機組崗位100試題1

1、1. 離心壓縮機的工作原理離心壓縮機是透平式壓縮機的一種。 它對氣體作功是通過裝在轉(zhuǎn)子上的葉輪來實現(xiàn)的，其工作原理與輸送液體的離心泵類似。 氣體從中心流入葉輪， 在高速轉(zhuǎn)動的葉輪葉片的作用下， 隨葉輪作高速旋轉(zhuǎn)并沿半徑方向甩出來。 由于受旋轉(zhuǎn)離心力的作用，氣體的壓力得到了提高，同時氣流速度也加快了。這就是說，葉輪的機械能變成了氣體的壓能和動能。 接著，氣體又流過固定不動的擴壓器和蝸殼等通道而流出機外， 由于面積不斷增大， 速度降低，氣體壓力又得到進一步提高，這一部分動能也變成了壓能。2. 離心壓縮機的結(jié)構(gòu)離心壓縮機的結(jié)構(gòu)分為轉(zhuǎn)子和定子兩大部分。轉(zhuǎn)子 :在壓縮機氣缸的轉(zhuǎn)動部件稱為轉(zhuǎn)子。 轉(zhuǎn)子包括

2、主軸和安裝在主軸上的若干個葉輪、定距套、平衡盤及推力盤等部件。定子 :定子包括氣缸和氣缸的固定元件。氣缸又稱殼體，是壓縮機靜止元件中最大的部件。 氣缸的固定元件由吸氣室、隔板和排氣蝸殼等組成。3. 離心式壓縮機的喘振定義離心壓縮機在運轉(zhuǎn)過程中， 當流量減少到小于或等于最小流量時，進入葉片通道的氣流方向與葉片發(fā)生嚴重的旋轉(zhuǎn)脫離，在葉片的非工作面產(chǎn)生氣體旋渦，流動情況嚴重惡化。 氣流受阻后， 只能在流道旋轉(zhuǎn)而流不出去，壓縮機的出口壓力大大下降， 出口管的高壓氣體就會倒回到壓縮機，管網(wǎng)壓力隨即下降， 直至管網(wǎng)壓力下降到與壓縮機出口壓力相等，氣體的倒流才停止， 此后壓縮機又開始向管網(wǎng)系統(tǒng)供氣， 但由于

3、壓縮機的流量條件沒有改變，因此當管網(wǎng)壓力恢復(fù)到較高水平時，管網(wǎng)中的氣體就會再次發(fā)生倒流，如此反復(fù)進行， 壓縮機的流量和出口壓力發(fā)生周期性波動和振蕩，這種現(xiàn)象稱為離心式壓縮機的喘振。4. 喘振現(xiàn)象的原因氣體流量太小，進入喘振區(qū)，有四種情況：轉(zhuǎn)數(shù)變小；進氣溫度升高；氣體分子量變??；進氣壓力降低；氣體出口壓力升高，進入喘振區(qū)，也有四種情況:壓縮機緊急停車，來不及回流或放空；系統(tǒng)突然減量，壓縮機來不及人工調(diào)節(jié)；冰機緊急停車，合成氣壓縮機仍勉強運轉(zhuǎn)。由于沒有氨冷，三段循環(huán)氣必然超溫和超壓， 同時使二段背壓超高。 極易引起合成氣壓縮機二段喘振；氨合成系統(tǒng)緊急切除，合成氣壓縮機未及時打開返回閥，這也會使合成

4、氣壓縮機出口壓力升高而喘振。操作不當引起的喘振。機械部件損壞引起喘振。5. 喘振的防止(1) 增加氣體流量。(2) 根據(jù)性能曲線，控制防喘裕度，合理整定防喘振閥門。(3) 開車與停車，升速與升壓，降速與降壓均應(yīng)根據(jù)性能曲線預(yù)先經(jīng)過計算提出方案，遵守“升壓必先升速，降速必先降壓”的原則。(4) 緩慢并交替地開啟防喘振閥門。開關(guān)防喘振閥門，不要過快太猛，以避免軸位移增大，振動加劇，密封系統(tǒng)失調(diào)。6. 蒸汽透平工作原理蒸汽透平又叫蒸汽輪機或汽輪機， 是以蒸汽為工作介質(zhì)， 利用高速氣流推動葉輪轉(zhuǎn)動，從而把蒸汽的熱能變成機械能的一種能量轉(zhuǎn)換設(shè)備。7. 蒸汽透平分類蒸汽透平分為沖動式和反動式兩種。蒸汽透平

5、按熱力過程分類可分為：背壓式、凝汽式和抽汽凝汽式三種。8. 蒸汽透平結(jié)構(gòu)蒸汽透平的本體包括靜止部分和轉(zhuǎn)動部分。靜止部分通常由汽缸、噴嘴、隔板、汽封和軸承等部件組成。轉(zhuǎn)動部分由葉片、葉輪和主軸等部件組成。9. 真空系統(tǒng)的聯(lián)鎖調(diào)試(1) 電機單機試車不少于 2 小時 , 合格后 , 連好聯(lián)軸節(jié)。(2) 主操聯(lián)系儀表送儀表電源和投用各壓力表、壓力報警、連鎖信號等，現(xiàn)場操作人員檢查各變送器、浮筒的氣、液相根部閥、導(dǎo)淋閥、氣源閥、液位計等是否打開投用。(3) 現(xiàn)場人員啟動冷凝液泵，在對地導(dǎo)淋處排放沖洗干凈后關(guān)閉排放閥，回收。(4) 現(xiàn)場控制表面冷凝器進水閥進行液位報警試驗，備用泵投自動，液位高報警使備用

6、冷凝液泵自啟動。中控按停車按鈕，停冷凝液泵。10. 真空系統(tǒng)的開車(1) 現(xiàn)場開向凝汽器及抽氣器換熱器水側(cè)進水并進行高點排氣。(2) 現(xiàn)場打開脫鹽水供水閥向凝汽器熱水井送入合格的脫鹽水，充水位到玻璃板液面計的1/2-2/3處 , 建立液位后關(guān)閉充水閥。中控將101-JC ：LV-4727a、LV-4727b 閥投自動，分別設(shè)定為：45%、 50%。102-JC 分別設(shè)定為： 41%、43%。(3) 現(xiàn)場檢查確認各凝汽透平的排汽安全閥已關(guān)，密封水、軸封蒸汽已經(jīng)投用，或排汽閥門、透平底部排液閥門已關(guān)閉。(4) 現(xiàn)場檢查抽氣器前冷卻器疏水、后冷卻器疏水入表面冷凝器閥門全開，導(dǎo)淋和近路閥門關(guān)閉。(5)

7、 現(xiàn)場打開冷凝液泵入口閥，打開冷凝液泵去表面冷凝器的排氣閥，盤車灌泵排氣。開密封水閥。(6) 現(xiàn)場起動冷凝液泵，打開泵出口閥。(7) 中控檢查真空系統(tǒng)的儀表、聯(lián)鎖并投入運行，備用冷凝液泵投自動。(8) 現(xiàn)場起動輔助抽氣器，先開蒸汽閥，后開空氣閥。(9) 現(xiàn)場起動主抽氣器， 先開二級蒸汽閥， 再開一級蒸汽閥， 最后開空氣閥。(10) 當真空達 -0.059MPa(-450mmHg)時即可起動汽輪機運行。(11) 如果真空達不到 -0.059MPa(-450mmHg)則應(yīng)馬上查漏， 現(xiàn)場人員可采用紙試、手試和火試。(12) 既使真空達到了 -0.059MPa(-450mmHg)如果條件允許最好也要

8、做一次真空系統(tǒng)的氣密試驗，方法是現(xiàn)場關(guān)閉空氣閥，中控觀察真空下降，每分鐘真空下降不大于 0.007MPa(50mmHg)為合格。如果影響開車也可不進行氣密試驗。(13) 機組全部運行后 , 真空達到 -0.073MPa(-550mmHg)以上時現(xiàn)場可停輔助抽氣器。11. 真空系統(tǒng)的正常維護(1) 運行時中控應(yīng)監(jiān)視表冷器的真空值，維持真空在較理想的狀態(tài)下運行。(2) 在運行中現(xiàn)場應(yīng)經(jīng)常檢查循環(huán)冷卻水的入口和出口的壓力溫度情況，軸封蒸汽壓力，主抽氣器蒸汽壓力，凝汽器的液位，循環(huán)冷卻水的流量，抽氣冷卻器的工作情況，冷凝液泵的運行情況，以及系統(tǒng)有無泄漏等。(3) 運行中當中控發(fā)現(xiàn)高液位報警，備用自啟動

9、時，應(yīng)查明原因并消除后，停備泵。(4) 運行中如發(fā)現(xiàn)表面冷凝器液位低造成冷凝液泵出口壓力低，不能消除，中控就需按停車按鈕停冷凝液泵，觀察液位和真空變化，現(xiàn)場人員確認液位正常后，中控啟動冷凝液泵。(5) 中控關(guān)注冷凝液的水質(zhì)分析和電導(dǎo)監(jiān)測，應(yīng)符合要求。(6) 運行中現(xiàn)場監(jiān)視凝汽器冷卻水出口溫度與冷凝液溫度之間的溫差，冷凝液溫度與排汽溫度兩者的溫差，以及排汽溫度等情況的變化。(7) 當運行中出現(xiàn)真空下降較快或低于 -0.073Mpa （-550mmHg）時，中控通知現(xiàn)場及時啟動輔助抽汽器。(8) 當運行中某臺機組跳車或停車時也應(yīng)及時由中控通知現(xiàn)場啟動輔助抽汽器，并調(diào)整該機組汽封壓力。12. 真空系

10、統(tǒng)的停車(1) 班長確認與表面冷凝器聯(lián)接的透平已全部停止運轉(zhuǎn)。 通知中控停真空系統(tǒng)。(2) 中控觀察表面冷凝器液位，低時停冷凝液泵。(3) 現(xiàn)場得到中控通知停真空后，關(guān)閉低壓蒸汽去抽氣器總閥。(4) 中控根據(jù)液位，停冷凝液泵，現(xiàn)場關(guān)閉密封水閥門。(5) 如果抽氣冷卻器需清洗，現(xiàn)場要關(guān)閉循環(huán)水上回水閥，開導(dǎo)淋泄壓。(6) 如汽輪機短時間停，冷凝液泵可不停，中控關(guān)注表面冷凝器液位，防止泵抽空。13. 冷凝液泵的開停泵操作(1) 現(xiàn)場確認泵與電機檢修完畢。(2) 現(xiàn)場盤車正常，電機送電。(3) 原始開車或大修后開車，技術(shù)員確認泵入口過濾網(wǎng)安裝并清理干凈。(4) 現(xiàn)場確認泵入口閥和排氣閥、密封水閥門已

11、打開。(5) 現(xiàn)場點試電機檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確。(6) 現(xiàn)場開泵運行檢查聲音、振動是否正常。(7) 現(xiàn)場確認泵出入口壓力、流量正常后可轉(zhuǎn)入正常維護。(8) 停泵只需確認是否影響真空系統(tǒng)的正常運行如不影響， 把開關(guān)打在停的位置即可，根據(jù)檢修需要決定現(xiàn)場是否關(guān)閉泵出、入口閥及排氣閥。15. 調(diào)速油壓低，輔油泵自啟動試驗。主油泵運行，輔泵打在自動位置。中控掛備用泵自啟動聯(lián)鎖?，F(xiàn)場關(guān)小去 101-J 調(diào)速油管道的閥門，當油壓低于 0.6MPa時輔油泵自啟動。16. 潤滑油壓力低報警輔泵自啟動和透平主汽門脫扣試驗。主油泵運行，輔油泵打在自動位置，透平主汽門掛閘 ( 全開一次 ) 。注：每臺透平只做一次主

12、汽門掛閘全開的脫扣實驗， 其余只將掛閘掛上即可，不必開啟閥門?，F(xiàn)場關(guān)小潤滑油上油閥門， 使?jié)櫥蛪毫档停?當?shù)陀?0.084MPa時報警，輔油泵啟動 , 然后中控停輔油泵。現(xiàn)場再降低油壓至 0.049Mpa，主汽門自動脫扣。中控按停車按鈕使電磁閥動作，主汽門脫扣。復(fù)位后，現(xiàn)場打閘，主汽門脫扣。中控將 HV-2007、FV-2501 在自動關(guān)閉位置， 主汽門掛閘位置， 總控按手動停車按鈕，使 HV-2007、FV-2501 開啟，主汽門脫扣。17. 101JT 透平的單機試運 試運前的準備工作a. 技術(shù)員確認透平檢修完畢，保溫恢復(fù)。b. 現(xiàn)場油箱加油液位正常，技術(shù)員確認油循環(huán)合格，有關(guān)濾網(wǎng)拆除

13、。c. 技術(shù)員確認聯(lián)鎖試驗完畢合格。d. 現(xiàn)場主油泵投入運行， 油冷器、油濾器充壓排氣并確認循環(huán)水已經(jīng)引入，備用泵投自動。中控投備用泵聯(lián)鎖。e. 現(xiàn)場開油箱加熱器，油溫加熱到 35。f. 現(xiàn)場檢查所用壓力表，溫度計安裝齊全，各表的根部閥打開。g. 技術(shù)員確認蓄壓器充入工作油壓一半壓力氮氣 (0.60MPa) 。h. 現(xiàn)場檢查油路流程是否都改到正常狀態(tài)。i. 中控確認準備好足量的試車用蒸汽，壓力 3.8Mpa，溫度 321。j. 技術(shù)員確認透平聯(lián)軸節(jié)斷開并把好固定端板。k. 現(xiàn)場檢查 101-JC 投入正常運行，真空建立 -0.059MPa 以上。18 101JT 暖管現(xiàn)場打開暖管放空閥門，開速

14、關(guān)閥前、后導(dǎo)淋?，F(xiàn)場檢查確認速關(guān)閥全關(guān)，開切斷閥旁路閥，汽壓在0.5MPa以下，暖管30 分。關(guān)小暖管放空閥，調(diào)整導(dǎo)淋開度，使汽壓升至正?！，F(xiàn)場全開切斷閥，關(guān)閉旁路閥。 現(xiàn)場投入軸封蒸汽， 壓力保持在 0.014-0.021MPA 左右。現(xiàn)場檢查確認投用軸封抽氣器、冷卻器。現(xiàn)場打開透平排氣蝶閥旁路閥，真空穩(wěn)定后，全開排氣蝶閥，關(guān)閉旁路閥。打開透平底部排液去真空閥門。19.101JT開車中控點擊“聯(lián)鎖回路”畫面按鈕，進入聯(lián)鎖回路畫面，投入“ 101J 啟潤滑油泵聯(lián)鎖邏輯” 和“101J 透平壓縮機停車聯(lián)鎖邏輯” 。點擊“復(fù)位按鈕”，“101J停車”圖框底色顯示綠色即可，通知現(xiàn)場，已經(jīng)建立速關(guān)油壓

15、和二次油壓，現(xiàn)場確認是否建立正常。 中控點擊 “允許啟動” 按鈕，進入該畫面， 檢查“啟動允許”圖框底色是否為綠色，滿足畫面上各條件后就能顯示綠色，表示機組可以啟動。如果因為設(shè)備或工藝原因不滿足預(yù)定的啟動條件，經(jīng)過綜合判斷后實際又可以開車，則可點擊“強制允許”按鈕。點擊“速度調(diào)節(jié)”按鈕，進入畫面，檢查畫面左邊的一列指示燈除“啟動完畢”燈為紅色外，其余是否皆為綠色。當 MS暖管溫度達到 230以上時，可以開車，班長通知中控開車，中控通知現(xiàn)場開透平速關(guān)閥。主汽門開啟， 沖轉(zhuǎn)保持 500 r/min 暖機 30 分鐘。全面檢查機組的運行情況。中控手動打閘停機試驗，檢查停機情況，正常后重新開啟。中控確

16、認進一步升速后，升轉(zhuǎn)速到1500 轉(zhuǎn)，慢轉(zhuǎn) 30 分鐘。中控確認進一步升速后，升轉(zhuǎn)速到2700 轉(zhuǎn)，慢轉(zhuǎn) 20 分鐘，通知準備過臨界。班長同意后過臨界，轉(zhuǎn)速升到4300 轉(zhuǎn)。過臨界后，升轉(zhuǎn)速到5300 轉(zhuǎn)。過臨界后，現(xiàn)場關(guān)閉所有導(dǎo)淋、放空閥門。20.101J 聯(lián)動開車操作 準備工作a.中控確認準備好足量的試車用蒸汽，壓力3.8Mpa，溫度 321。b. 現(xiàn)場檢查 101-JC 正常工作，真空在 -0.059MPa(380mmHg)以上。c. 現(xiàn)場檢查儀表空氣正常供給，電器設(shè)備送電。d. 現(xiàn)場檢查高位油槽上油情況，中控檢查油箱油位45%以上，油溫加熱到35以上。e. 中控檢查超速、油壓、軸位移、

17、振動、溫度聯(lián)鎖投用。f. 現(xiàn)場檢查所用壓力表，溫度計安裝齊全，各表的根部閥打開g. 現(xiàn)場檢查 102L 濾氈、濾芯安裝齊全，部清掃干凈。h. 現(xiàn)場和中控檢查確認 HV-2007、FV-2501 調(diào)試合格，全開， FV-2505 及前截止閥關(guān)閉。i. 現(xiàn)場檢查 101-JC1、 101-JC2A/B、 101-JC3 通入冷卻水并高點排氣，疏水器管道暢通。j. 根據(jù) 105J 情況技術(shù)員決定去 105J 的調(diào)速油和潤滑油的閥門是否要關(guān)閉。k. 中控和現(xiàn)場對主汽閥進行調(diào)試，二次油壓和行程調(diào)試正常。21. 101J 機組的開車操作 暖管現(xiàn)場打開暖管放空閥門，開速關(guān)閥前、后導(dǎo)淋?，F(xiàn)場檢查確認速關(guān)閥全關(guān)

18、，開切斷閥旁路閥，汽壓在 0.5MPa以下，暖管 30 分。關(guān)小暖管放空閥， 調(diào)整導(dǎo)淋開度， 使汽壓升至正常。 現(xiàn)場全開切斷閥，關(guān)閉旁路閥?，F(xiàn)場投入軸封蒸汽，壓力保持在 0.014MPA左右?，F(xiàn)場打開透平排氣蝶閥旁路閥，真空穩(wěn)定后達到 -50KPA以上，全開排氣蝶閥，關(guān)閉旁路閥。打開透平底部去真空閥門。22. 101J 機組的開車操作 沖轉(zhuǎn)中控點擊“聯(lián)鎖回路”畫面按鈕，進入聯(lián)鎖回路畫面，確定投入“ 101J 啟潤滑油泵聯(lián)鎖邏輯” 和“101J 透平壓縮機停車聯(lián)鎖邏輯” ，點擊“復(fù)位按鈕”，“ 101J 停車”圖框底色顯示綠色即可，建立速關(guān)油壓和二次油壓。點擊“允許啟動”按鈕，進入該畫面，檢查“

19、啟動允許”圖框底色是否為綠色，滿足畫面上各條件后就能顯示綠色，表示機組可以啟動了。如果因為設(shè)備或工藝原因不滿足預(yù)定的啟動條件， 經(jīng)過綜合判斷后實際又可以開車， 則可點擊“強制允許”按鈕。點擊“速度調(diào)節(jié)”按鈕，進入畫面，檢查畫面左邊的一列指示燈除“啟動完畢”燈為紅色外，其余是否皆為綠色。當 MS暖管溫度達到 230以上，班長通知中控，中控通知現(xiàn)場開速關(guān)閥。中控在速度調(diào)節(jié)畫面按升速按鈕，按照設(shè)定好的程序進行升速。做手動停車試驗， 主汽門能迅速關(guān)閉， 降轉(zhuǎn)速至正常。 然后重新掛閘復(fù)位，開啟速關(guān)閥，主汽門并保持 500 r/min 。（原始開車、長期停車、大修后開車進行）中控觀察各振動、位移、溫度測點

20、是否有異?，F(xiàn)象。透平入口蒸汽壓力、溫度，表面冷凝器的真空、透平排氣溫度是否正常，機組各段間溫度、壓力，各分離器液位是否正?！，F(xiàn)場觀察各回油視鏡回油量是否正常、油、蒸汽系統(tǒng)有無漏點、機組有無異常聲音。確定正常后，按升速曲線進行升速。中控確認進一步升速后，升轉(zhuǎn)速到1500 轉(zhuǎn)，慢轉(zhuǎn) 30分鐘。中控確認進一步升速后，升轉(zhuǎn)速到2700 轉(zhuǎn)，慢轉(zhuǎn) 20分鐘，準備過臨界。班長通知過臨界，轉(zhuǎn)速升到4300 轉(zhuǎn)。過臨界后，立刻升轉(zhuǎn)速到5300 轉(zhuǎn)。過臨界后，現(xiàn)場關(guān)閉所有蒸汽暖管放空、導(dǎo)淋閥門，關(guān)閉外供蒸汽閥門，調(diào)整軸封蒸汽壓力。23. 101J 機組的開車操作 升速現(xiàn)場和中控檢查機組無問題后，繼續(xù)進行升速，

21、按照每分鐘 300 轉(zhuǎn)的速度。中控注意提醒轉(zhuǎn)化中壓蒸汽壓力和溫度的變化，真空系統(tǒng)、振動、溫度和位移的變化。升速過程中現(xiàn)場要注意調(diào)整汽封壓力，透平前后軸承排氣量大時開泄壓閥?，F(xiàn)場將速關(guān)閥全開后要關(guān)回半圈，防止汽門卡死。(5) 帶負荷、升壓轉(zhuǎn)速升到 6300 轉(zhuǎn)后，中控全關(guān) HV-2007。關(guān) FV-2501 時，當流量接近 33000 標方 / 時，提轉(zhuǎn)速，流量增加后再關(guān) FV-2501，直至關(guān)死投自動。升壓正常壓力大于 3.2MPA后，中控通知現(xiàn)場打開去尿素的空氣供給閥門。投入系統(tǒng)運行即進入正常維護階段，崗位要按時巡檢，做好記錄。24. 101-J機組的停車(1) 首先中控通知現(xiàn)場將去尿素的空

22、氣供給閥關(guān)閉。(2) 總控做好工藝系統(tǒng)的減量工作，隨轉(zhuǎn)化將 FV-2505 逐漸關(guān)小，空壓機出口壓力提高， FV-2501 應(yīng)逐漸開大，保證機組出口流量在 33000 標方 / 時以上。(3) 在 FV-2505 全關(guān)后，按順序?qū)?FV-2501 、HV-2007 閥全開，降速至 5300 r/min 后，接班長命令后停機。(4) 降速過程中現(xiàn)場注意調(diào)整汽封壓力。(5) 現(xiàn)場全關(guān)透平速關(guān)閥，開暖管放空閥門。根據(jù)檢修容，現(xiàn)場關(guān)蒸汽的切斷閥，關(guān)乏氣出口蝶閥、透平底部排液閥。開缸體導(dǎo)淋閥。停止汽封供汽。(6) 現(xiàn)場調(diào)整油冷器回水閥門，保持油溫 35，油系統(tǒng)繼續(xù)循環(huán) 6-8 小時，直到軸承回油溫度降到

23、 43以下，停止油循環(huán)。25. 101-J 機組的正常維護(1) 現(xiàn)場每小時巡回檢查一次， 檢查設(shè)備及各系統(tǒng)的運行情況， 通過聽、看、摸、測等手段判斷設(shè)備運行是否正常，以及有無泄漏現(xiàn)象。并填寫記錄。(2) 中控監(jiān)視壓縮機及機組的瓦溫、振動和軸位移變化情況，并做好記錄。(3) 中控檢查壓縮機的各段出、入口壓力、溫度，透平的進、出口壓力、溫度以及一級葉輪后壓力、轉(zhuǎn)速等。現(xiàn)場檢查潤滑油的壓力、溫度及各軸承回油溫度及油流情況。發(fā)現(xiàn)隱患的要按要求填寫好隱患記錄。(4) 現(xiàn)場檢查潤滑油泵的工作情況及潤滑情況， 檢查輔油泵的開關(guān)狀態(tài)及油箱油位情況，保證現(xiàn)場玻璃板液位計看見油位。(5) 中控檢查油過濾器的壓差

24、是否符合要求，現(xiàn)場檢查三臺中間冷卻器疏水情況和分離罐排水情況。(6) 現(xiàn)場檢查 FV-2501、HV-2007 閥位與中控是否一致。(7) 現(xiàn)場檢查 102-L 的工作情況及壓差是否符合要求， 濾氈每周二、 五清理，在風沙大的天氣要立刻清理濾氈。(8) 現(xiàn)場每月 1 日采樣全面分析一次潤滑油的質(zhì)量指標。(9) 每天定時期開濾油機，對潤滑油取樣分析，發(fā)現(xiàn)油中有水要及時排水開啟濾油機，并對濾油機做好維護工作。26. 101-J 潤滑油泵的開停泵操作(1) 技術(shù)員確認泵與電機檢修完畢。(2) 現(xiàn)場檢查電器是否給電機送電。(3) 現(xiàn)場檢查確認油泵 B 出口閥打開 6-7 扣，進口閥全開，回流閥門開度在

25、50%以上。各油冷器、油濾器排氣導(dǎo)淋關(guān)閉，各壓力表投用，根部閥門打開。(4) 技術(shù)員根據(jù) 101 和 105 的狀況，決定是否向機組上油并通知中控和現(xiàn)場開關(guān)各潤滑油、調(diào)節(jié)油閥門，并現(xiàn)場檢查確認油路系統(tǒng)各閥門開關(guān)狀態(tài)是否正確。(5) 現(xiàn)場檢查油箱油位正常，電機潤滑部位油杯加好油，盤車靈活。(6) 現(xiàn)場點試檢查電機旋轉(zhuǎn)方向是否正確，從電機側(cè)看為順時針旋轉(zhuǎn)。(7) 現(xiàn)場開泵運行檢查聲音、振動是否正常，設(shè)備和管道是否有漏油點。(8) 中控和現(xiàn)場檢查油壓、油溫是否符合要求。(9) 如果開潤滑油泵 A 泵，出口閥門需要全開，其余檢查與 B 泵相同。27. 油泵 A 切換至油泵 B現(xiàn)場開主油泵 B 出口閥門

26、 6-7 扣，啟動油泵 B 與油泵 A 并列運行。現(xiàn)場確認油泵 B 運行正常，中控觀察調(diào)節(jié)油壓 1.0MPA以上，回流閥正在開。現(xiàn)場停油泵 A 后 , 若交出檢修， 關(guān)閉出口閥。 不檢修時，通知中控按程序投備用泵自啟動聯(lián)鎖，現(xiàn)場開關(guān)投自動。28 由于種種原因，造成輔油泵自啟動，兩泵運行停輔泵的操作?，F(xiàn)場檢查正常，沒有漏油點。中控確認各油壓正常，比原值略高，自啟動原因已消除。 提高調(diào)節(jié)油壓給定值到 1.0MPA后，中控按確定按鈕， 以消除可能存在的報警。中控將輔油泵停止，在重新投聯(lián)鎖后，再扳至自動位置。29. 油冷器、油濾器的切換運行(1) 把備用的油冷器投上冷卻水，注意水側(cè)排氣。(2) 打開油

27、冷器之間的連通小閥， ( 管上有限流孔板 ) 打開備用油冷器、 油濾器上的排氣閥進行排氣。排完氣后關(guān)閉。(3) 將進口考克閥門打開，緩慢將出口考克閥扳到另一端位置 ( 扳過 90，與管道平行 ) ，在扳的過程中注意調(diào)節(jié)油壓、 油冷器的出口油溫， 當發(fā)現(xiàn)油溫下降時，說明油已通過、 此時暫停止扳六方考克， 手摸油冷器外殼己溫暖時，再緩慢地將考克扳至另一端位置，注意調(diào)整油冷器油溫直到穩(wěn)定時為止。(4) 關(guān)閉油冷器連通小閥，將原投用的進口考克閥門緩慢關(guān)閉，出口考克閥全關(guān)。根據(jù)需要切出、卸壓后交付檢修。30、高壓缸轉(zhuǎn)子一階臨界轉(zhuǎn)速3650r/min31、低壓缸轉(zhuǎn)子一階臨界轉(zhuǎn)速3395 r/min32、汽

28、輪機轉(zhuǎn)子一階臨界轉(zhuǎn)速4020 r/min33油泵 A 出口安全閥0.9-1.1MPa1.23MPa安全閥卸壓34調(diào)速油壓0.75MPa0.75MPa35調(diào)速油壓力開關(guān)0.75MPa 0.6MPa報警啟輔泵36潤滑油壓0.105-0.14MPa0.14MPa37潤滑油壓力開關(guān)0.105-0.14MPa0.084MPa報警啟輔泵38潤滑油壓力開關(guān)0.105-0.14MPa0.049MPa主機跳閘39蓄壓器充氮氣壓力0.6MPa40速關(guān)油壓0.7-0.8MPa0.38MPa 0.21-0.24MPa主機跳閘41MS管網(wǎng)壓力3.83MPa3.4 MPa報警42112-J 出口壓力低0.7MPa0.56

29、MPa報警43振動38 m38m報警88m，二選二主機跳閘44軸向位移 381 m 381m報警 635m主機跳閘45軸承溫度8288黃燈報警110主機跳閘46潤滑油過濾器壓差 50 kPa 50 kPa報警47密封蒸汽壓力0.014-0.021Mpa48密封蒸汽安全閥0.014-0.021Mp0.0703 MPa安全閥啟跳a49汽輪機缸體排汽安0.025 MPa0.035 MPa安全閥啟跳全閥50主汽輪機超速跳閘6850 r/min7749 r/min主機跳閘51壓縮機出口安全閥3.5MPa3.86MPa安全閥啟跳52 原料氣壓縮機聯(lián)鎖調(diào)試（原始開車、長期停車、大修后開車進行）(1) 中控和

30、現(xiàn)場做好試聯(lián)鎖的準備工作。循環(huán)水引入換熱器、油冷器，開水側(cè)排氣，排完氣后關(guān)閉，油箱油位（ 2#：50%，1#：80%），油溫在 35。壓縮機缸體充氮氣置換，保持 0.05MPA的壓力，氧氣含量小于 0.5%。(2) 現(xiàn)場檢查油路流程正常后，啟動潤滑油泵，建立油循環(huán)，油冷器和油過濾器排氣，泵出口油壓約 1.0Mpa，潤滑油 0.15Mpa 左右。(3) 現(xiàn)場檢查密封油泵進出口閥門全開，啟動密封油泵。中控將油氣壓差設(shè)定為 0.3Mpa，回流壓力設(shè)定為 3.0 Mpa。若回流閥已經(jīng)全開，通知現(xiàn)場開旁路閥。 1#102-J 油氣壓差由現(xiàn)場自立閥旁路閥門控制。(4) 中控投用備用泵聯(lián)鎖， 現(xiàn)場檢查備用油

31、泵電源， 將備用油泵開關(guān)打自動。(5) 中控按復(fù)位，主汽門掛閘，手動停車閥和危急保安器應(yīng)能使主汽門脫扣。(6) 中控按復(fù)位，主汽門掛閘，中控投備用泵聯(lián)鎖?，F(xiàn)場將備用油泵開關(guān)打在自動位置， 關(guān)小潤滑油上油閥門， 降低潤滑油壓力， 當油壓降至 0.079MPa時，報警并啟動備用油泵，現(xiàn)場將備用油泵打在停的位置，繼續(xù)降低油壓，當降至0.049MPa時主汽門脫扣，現(xiàn)場開上油閥，恢復(fù)油壓、輔泵投自動，中控投聯(lián)鎖。(7) 主汽門掛閘，總控按停車按鈕，電磁閥動作，主汽門脫扣。53. 102JT 透平的單機試運 前的準備工作A 技術(shù)員確定機組檢修完畢，保溫恢復(fù)，油循環(huán)合格，所有濾網(wǎng)拆除。B 現(xiàn)場油箱油位（ 1

32、#：80%， 2#：50%），高位油槽已經(jīng)上滿油。C 技術(shù)員確定有關(guān)儀表聯(lián)鎖校驗、試驗完畢，正常。D 現(xiàn)場開電加熱器，油溫加熱到 35。E 現(xiàn)場檢查所用壓力表、溫度計等附件安裝齊全，根部閥門打開。F 現(xiàn)場檢查所有油泵已經(jīng)送電，轉(zhuǎn)向正確。G 現(xiàn)場檢查油路流程是否正確。H 現(xiàn)場開潤滑油泵，油濾器、油冷器充壓排氣確認循環(huán)水已經(jīng)引入油冷器。I 技術(shù)員確定 102JT 透平聯(lián)軸節(jié)斷開并把好固定端板。J 現(xiàn)場檢查 102JC投入正常運行 , 真空建立 -0.05MPa 以上。K 現(xiàn)場檢查排汽安全閥建立水封。L 現(xiàn)場檢查各潤滑油點加好潤滑油。M 中控確定準備好足量的試車用蒸汽，壓力 3.83Mpa，溫度 3

33、21。N現(xiàn)場檢查軸封冷凝器投入運行。汽封送汽，保持0.014-0.021MPa 壓力。O 現(xiàn)場檢查透平排氣蝶閥打開，真空保持穩(wěn)定。P 現(xiàn)場檢查透平底部排液到真空閥門打開。Q 中控投備用泵聯(lián)鎖，現(xiàn)場將備用泵開關(guān)投自動。R 中控和現(xiàn)場進行行程調(diào)試，合格。54. 102JT 透平的單機試運 前的暖管現(xiàn)場打開切斷閥后導(dǎo)淋及主汽門前導(dǎo)淋。確保主汽門全關(guān)：現(xiàn)場開切斷閥旁路閥，控制汽壓在0.5MPa 以下 , 暖管30 分鐘 , 調(diào)整各導(dǎo)淋開度 , 使汽壓升至正常，全開蒸汽入口截止閥。55. 102JT 透平的單機試運 暖機、慢轉(zhuǎn)、超速試驗 中控聯(lián)鎖復(fù)位，建立速關(guān)油壓。現(xiàn)場檢查主汽門已經(jīng)掛閘，用速關(guān)閥控制慢

34、慢開啟，沖轉(zhuǎn)保持 500 轉(zhuǎn)。透平轉(zhuǎn)動后，中控和現(xiàn)場立即全面檢查機組的運行情況。中控手動打閘停機，檢查停機情況，正常后慢轉(zhuǎn) 500 轉(zhuǎn)，暖機 30 分鐘。中控檢查正常后，開速關(guān)閥升轉(zhuǎn)速到 1000 轉(zhuǎn)。慢轉(zhuǎn) 30 分鐘。中控和現(xiàn)場檢查正常后，按照升速曲線進行升速。在速關(guān)閥全開，用主汽閥控制轉(zhuǎn)速，按升速曲線進行升速并全面檢查。到工作轉(zhuǎn)速后，做詳細檢查后就可升速試跳了。若跳車轉(zhuǎn)速符合要求即告結(jié)束。 每次跳車后再升速，必須使轉(zhuǎn)速降到跳車轉(zhuǎn)速的90%以下時方可重新掛閘升速。超速試驗時間不應(yīng)超過4 個小時，試驗期間注意排汽缸溫度不應(yīng)超過120。56 102JT 透平 的停機超速試驗完畢，中控按停機?，F(xiàn)場

35、關(guān)速關(guān)閥，打開導(dǎo)淋排汽。繼續(xù)油循環(huán) 48 小時后根據(jù)技術(shù)員指令是否停油。57. 102-J 聯(lián)動試車的開車 準備工作技術(shù)員確認機組安裝完畢 , 所有安全閥校驗合格，并安裝完畢?，F(xiàn)場檢查真空在 -0.05MPa 以上， LS、循環(huán)水、儀表空氣、電源、天然氣、氮氣具備。軸封蒸汽 0.014MPA，排氣蝶閥全開，透平底部排液閥門打開。中控確認準備足量的 MS：3.6Mpa，321。中控檢查各調(diào)節(jié)閥、聯(lián)鎖等儀表校驗合格，并投用。中控檢查軸位移、測振、測溫和轉(zhuǎn)速表正常，聯(lián)鎖投用?，F(xiàn)場檢查各油杯都已加好油， 油箱油位（ 1#：80%，2#：50%），油溫 35?，F(xiàn)場檢查潤滑油、密封油泵運行正常，無異常振動

36、、聲音。投備用油泵聯(lián)鎖。58 102-J 聯(lián)動 開車前的檢查工作技術(shù)員確認調(diào)節(jié)閥、防喘振閥門行程調(diào)試正常。技術(shù)員確認壓縮機入口過濾器已裝好，投入使用?，F(xiàn)場檢查 154-C、油冷器通入冷卻水、高點排氣。軸封抽氣器投用、大氣安全閥投水封。中控和現(xiàn)場檢查防喘振閥門已經(jīng)手動全開，閥門行程合格。技術(shù)員確認蓄壓器已充系統(tǒng)油壓一半壓力的氮氣。現(xiàn)場檢查 116-F 進行低點排冷凝液 , 確保無液滴?，F(xiàn)場通氮氣置換合格 ( 含氧 0.5%)后，將通氮氣閥門關(guān)閉，膠管拆除。現(xiàn)場開閥門（ 1#開壓縮機入口閥門， 2#開入口總閥）緩慢引入天然氣，中控注意調(diào)整油氣壓差，保持在 0.3MPA左右。待缸體壓力沖平， 2#全

37、開緩沖罐 116-F 出口閥門， 1#全開壓縮機入口閥門、防喘振閥后截止閥。59. 102-J 聯(lián)動 暖管現(xiàn)場將 MS切斷閥后導(dǎo)淋及主汽門前導(dǎo)淋打開?，F(xiàn)場確認主氣門全關(guān)，開切斷閥旁路閥，汽壓在 0.5MPa 以下暖管 30 分鐘。并調(diào)整各導(dǎo)淋開度，使汽壓升至正常，然后緩慢全開切斷閥。60 102-J 沖轉(zhuǎn)點擊“聯(lián)鎖回路”畫面按鈕，進入聯(lián)鎖回路畫面，投入“ 102J 啟潤滑油泵聯(lián)鎖邏輯” 和“102J 透平壓縮機停車聯(lián)鎖邏輯” ，點擊“復(fù)位按鈕”，“102J停車”圖框底色顯示綠色即可，建立速關(guān)油壓和二次油壓。點擊“允許啟動”按鈕，進入該畫面，檢查“允許啟動”圖框底色是否為綠色，滿足畫面上各條件后

38、就能顯示綠色，表示機組可以啟動了。如果因為設(shè)備或工藝原因不滿足預(yù)定的啟動條件，經(jīng)過綜合判斷后實際又可以開車，則可點擊“強制允許”按鈕。點擊“速度調(diào)節(jié)”按鈕，進入畫面，檢查畫面左邊的一列指示燈除“啟動完畢”燈為紅色外，其余是否皆為綠色。主氣門掛閘后，用速關(guān)閥控制將透平?jīng)_轉(zhuǎn) 500r/min 。做危急遮斷器試驗，速關(guān)閥能迅速脫扣關(guān)閉，然后將主汽門關(guān)到底，進行復(fù)位（原始開車、長期停車、大修后開車進行）現(xiàn)場打開速關(guān)閥保持 500r/min ，暖機 30 分鐘。中控觀察各振動、位移、溫度測點是否有異?，F(xiàn)象。透平入口蒸汽壓力、溫度，表面冷凝器的真空、透平排氣溫度是否正常。機組各段間溫度、壓力，分離器液位是

39、否正?！，F(xiàn)場觀察各回油視鏡回油量是否正常、油、蒸汽系統(tǒng)有無漏點、機組有無異常聲音。可升速后，開速關(guān)閥，控制轉(zhuǎn)速到 1000 轉(zhuǎn)，暖機 20 分鐘可升速后，開速關(guān)閥，控制轉(zhuǎn)速到 2000 轉(zhuǎn)，暖機 20 分鐘可升速后，開速關(guān)閥，控制轉(zhuǎn)速到 3000 轉(zhuǎn)，暖機 10 分鐘可升速后，開速關(guān)閥（1#速關(guān)閥已經(jīng)全開，開主汽閥升轉(zhuǎn)速） ，控制轉(zhuǎn)速到 4200 轉(zhuǎn)，暖機 10 分鐘。可升速后，開速關(guān)閥，中控將主氣閥投自動，設(shè)定轉(zhuǎn)速到（1#： 7200，2#7500）轉(zhuǎn)過臨界。61 102-J 升速按升速曲線進行升速，注意在越過臨界轉(zhuǎn)速時，要稍快一些，切記不要停留。升速過程中注意汽封壓力在0.014-0.02

40、1MPA，并進行全面檢查。轉(zhuǎn)速升到工作轉(zhuǎn)速， 102-JA： 7500 轉(zhuǎn)/ 分， 102-JB：8500 轉(zhuǎn) / 分。根據(jù)轉(zhuǎn)化需要，現(xiàn)場開出口閥門，中控用防喘振閥門FV-201 進行提壓。每次升速、升壓都要進行全面檢查，特別要注意各振動、軸位移、各段溫度、出入口壓力等參數(shù)的變化情況，以及機組有無異音等。62 102J 機組的停車操作法(1) 中控確認 FV-2502、MOV-2002關(guān)閉，機組出口閥門全關(guān)，機組已與系統(tǒng)隔離。(2)中控將防喘振閥門手動全開，將轉(zhuǎn)速降到7200 轉(zhuǎn)/ 分。 ( 上述操作必須緩慢進行，防止116-F 超壓 ) 。(3) 在減負荷降速的過程中，現(xiàn)場注意汽封壓力的調(diào)整

41、，防止真空波動。(4) 中控按停車?，F(xiàn)場調(diào)整汽封送汽壓力，關(guān)速關(guān)閥，若仍有轉(zhuǎn)速，需要關(guān)閉蒸汽截止閥。根據(jù)檢修容，決定是否關(guān)排汽蝶閥、底部排冷凝液閥門。(5) 繼續(xù)油循環(huán) 8 個小時至軸承回油溫度低于 43。(6) 如需要檢修， 1#關(guān)閉壓縮機進口閥、防喘振閥后截止閥， 2#關(guān)閉緩沖罐出口閥門。卸壓，壓縮機進行氮氣置換合格后，( 含 CH40.5 ) 方可交付檢修。63. 102J 機組的正常維護(1) 現(xiàn)場人員都要按規(guī)定的時間進行巡回檢查， 檢查各設(shè)備及系統(tǒng)的運行情況，通過聽、看、摸、測等手段判斷設(shè)備運行是否正常，以及有無跑、冒、滴、漏情況，認真填寫交接班記錄。(2) 中控監(jiān)視機組的振動情況、

42、軸位移和瓦溫的變化情況，并做好記錄。(3) 中控檢查壓縮機的工藝參數(shù)，各段的出、入口壓力、溫度、流量、透平的進、出口壓力、溫度、一級葉輪后壓力、轉(zhuǎn)速等?，F(xiàn)場檢查潤滑油、密封油、速關(guān)油的壓力、 溫度、壓差、油流及油箱油位等情況。 檢查儀表的情況。(4) 現(xiàn)場檢查各潤滑部位的潤滑情況及油、 脂的數(shù)量、質(zhì)量情況、保證定時、定量、定質(zhì)加潤滑油、脂，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。(5) 現(xiàn)場檢查主油泵的運行情況，和輔油泵的備用情況。(6) 現(xiàn)場檢查 116-F 的液位情況。(7) 現(xiàn)場檢查油過濾器及油冷器的工作情況，必要時換濾芯和清洗油冷器。(8) 現(xiàn)場檢查防喘振閥門和 154-C 的工作情況。(9) 現(xiàn)場每月 1

43、 號對潤滑油的質(zhì)量進行一次全面分析。(10) 每天定時期開濾油機，對潤滑油取樣分析，發(fā)現(xiàn)油中有水要及時排水開啟濾油機，并對濾油機做好維護工作。64. 102-J 潤滑油泵的開停泵操作(1) 技術(shù)員確認泵與電機檢修完。(2) 現(xiàn)場聯(lián)系電器給電機送電。(3) 現(xiàn)場確認泵出口閥打開流程正確。(4) 現(xiàn)場油箱油位正常并已加好潤滑油。(5) 現(xiàn)場點試檢查電機旋轉(zhuǎn)方向是否正確。(6) 現(xiàn)場開泵運行檢查聲音、振動是否正常。檢查油路流程是否有漏點。(7) 中控和現(xiàn)場檢查油壓、油溫是否正常。(8) 若需停泵，確認不影響主機運行把開關(guān)打到停的位置即可。(9) 若主機正在運行，要執(zhí)行倒泵操作程序。65.102-J

44、潤滑油泵的切換操作中控摘備用泵聯(lián)鎖，現(xiàn)場關(guān)備用油泵出口閥，啟動備用油泵?，F(xiàn)場檢查備用油泵運行正常。緩慢關(guān)閉主油泵出口閥，開備用油泵出口閥，中控同時嚴密注意油壓的變化。直到主油泵出口閥關(guān)死， 停主油泵至具備檢修條件，交付檢修。若不交出檢修， 中控投聯(lián)鎖， 現(xiàn)場備用泵開關(guān)投自動， 出口閥門開 7 扣。66. 由于種種原因，造成備用油泵自啟動，兩泵運行停備用泵的操作。中控確認各油壓正常，比原值高，自啟動原因已消除?，F(xiàn)場緩慢將備用油泵出口閥關(guān)閉， 當主油泵出口壓力已在下降時， 要特別緩慢，直到主油泵出口壓力已為原值時，備用油泵出口閥已關(guān)死。迅速將備用泵開關(guān)打到停的位置，待聯(lián)鎖重新投用后再打到自啟動位置

45、。將備用泵出口閥打開，備用。67. 1# 主密封油泵切換至備用密封油泵運行中控摘除備用泵聯(lián)鎖，將調(diào)節(jié)油壓提高到 0.85MPA?，F(xiàn)場關(guān)閉輔油泵出口閥門，全開備用泵出口回流閥門，啟動輔油泵與主油泵并列運行?，F(xiàn)場檢查備用油泵運行正常。緩慢關(guān)小備用油泵出口回流閥，提密封油泵出口壓力到 3MPA，開備用油泵出口閥，中控同時嚴密注意油氣壓差的變化，壓差升高時，通知現(xiàn)場緩慢開原運行密封油泵回流閥，關(guān)小備用泵回流閥。直到運行油泵出口低于備用泵，全關(guān)運行泵出口閥，停運行泵，關(guān)閉進口閥，交付檢修。若不交出檢修，關(guān)閉回流閥，全開出口閥，中控投聯(lián)鎖，現(xiàn)場備泵開關(guān)投自動。中控將調(diào)節(jié)油壓恢復(fù)正常到 0.75MPA。68

46、. 油冷器、油濾器的切換操作(1) 現(xiàn)場把備用的油冷器投入冷卻水，并排氣。開油冷器、油過濾器油側(cè)排氣閥門。(2) 現(xiàn)場緩慢開備用油冷器入口截止閥，直到排氣口有氣排出，截止閥保持開度。(3) 在氣體排完有油冒出后，現(xiàn)場關(guān)閉各排氣閥門。(4) 現(xiàn)場將油冷器入口截止閥緩慢全開，全開出口閥(5) 現(xiàn)場關(guān)閉原運行油冷器的油、水閥，卸壓后交付檢修。69、壓縮機轉(zhuǎn)子一階臨界轉(zhuǎn)速5500r/min70、汽輪機轉(zhuǎn)子一階臨界轉(zhuǎn)速4500 r/min序號儀表號名稱及用途正常值整定值信號及動作71油泵出口安全閥1.0 1.69MPa安全閥啟動1.2MPa72調(diào)速油壓調(diào)節(jié)閥0.75MPA0.6 Mpa啟動輔油泵73蓄壓

47、器充氮壓力0.6Mpa74透平排氣安全閥0.0138MPa0.035MPa安全閥啟跳75潤滑油壓力開關(guān)0.105 0.084MPa啟動輔油泵0.14MPa76潤滑油壓力開關(guān)0.05MPa主機跳車77潤滑油過濾器壓差0.1MPa切換78速關(guān)油壓0.38MPa0.21MPa主機跳閘79SIB-202主機超速跳閘958011885r/min主機跳閘r/min80原料氣吸入罐安全2.0MPa2.4MPa安全閥啟跳閥81軸承溫度82 90報警 110停機82軸向振動38 m 38m報警 88m停機83軸承位移 0.38MM0.38MM報警0.63MM停機0.014 84密封蒸汽安全閥0.0210.07M

48、Pa安全閥啟跳Mpa85缸體出口安全閥4.2MPa5.28Mpa安全閥啟跳86. 合成氣壓縮機聯(lián)鎖調(diào)試（原始開車、長期停車、大修后開車進行）(1) 中控和現(xiàn)場做好試聯(lián)鎖的準備工作?，F(xiàn)場循環(huán)水引入換熱器并排氣完畢，蒸汽引到設(shè)備前并且保持暖管狀態(tài)，各加油點加好油脂。根據(jù)高位油槽上油狀況，油箱油位不低于 50%，油溫在 35，現(xiàn)場檢查油路管道閥門開關(guān)正確，具備開車條件。(2) 中控將密封油去壓縮機的兩個高位槽液位調(diào)節(jié)關(guān)閉，現(xiàn)場將密封油返回油箱的閥門打開，兩缸密封油收集器投用，啟動主油泵，建立調(diào)速油壓0.8-1.0Mpa ，潤滑油壓力 0.14Mpa，密封油回到油箱。(3) 現(xiàn)場充氮氣，缸體壓力不大于

49、 0.05Mpa 后，中控打開 LV-305、306，現(xiàn)場關(guān)密封油返回油箱閥門，建立兩缸密封油高位槽的油位。在油位升高后，將液位閥投自動， 高、低壓缸高位槽正常液位 70%?，F(xiàn)場投用脫氣槽加熱蒸汽。(4) 現(xiàn)場檢查備用油泵送電， 密封油泵進出口閥門全開， 潤滑油泵進口全開，出口開 7 扣。(5) 中控投用備用泵聯(lián)鎖，現(xiàn)場將輔泵開關(guān)打在自動位置。(6) 中控與轉(zhuǎn)化聯(lián)系，確認停車試驗對其他崗位無影響，班長檢查確認蒸汽減壓閥切斷閥關(guān)閉。 中控復(fù)位，現(xiàn)場檢查兩主汽門掛閘， 中控打開 MOV-4001、MOV-4002，把 MIC-2029 關(guān)閉， FV4502、 4503、 4504 關(guān)閉?，F(xiàn)場降低潤

50、滑油壓力，降至 0.079MPa 時報警，并輔油泵自啟動，然后中控將輔油泵停止，現(xiàn)場再降至 0.049MPa 時，兩主汽門脫扣， MOV-4001、 MOV-4002關(guān)閉，MIC-2029、FV-4502、4503、4504 閥打開。(7) 將各閥恢復(fù)到同 6 條相同，打開高壓缸高位槽液位調(diào)節(jié)閥和旁路閥，當液位 90 時，高液位報警，然后，關(guān)旁路閥和液位調(diào)節(jié)閥前后切斷閥，用高位槽下面回油箱閥進行排油，液位下降，當液位下降到 60 時，低液位報警，輔油泵自啟動。停輔泵，繼續(xù)降低油位，當液位降到 40 時，以上各閥動作，兩主汽門脫扣，動作形式同 6 條相同。(8) 低壓缸高位槽液位調(diào)試同 7 條一

51、樣，高液位為 90 報警，輔油泵啟動為60，跳車為 40。(9) 調(diào)速油壓的調(diào)試。將各閥恢復(fù)到 6 條相同狀態(tài)?，F(xiàn)場關(guān)小去調(diào)速油壓表的閥門降低油壓至 0.35Mpa，各閥動作同 6 條。只是跳車時表現(xiàn)為兩調(diào)速閥關(guān)閉，閘彈開。(10) 將各閥恢復(fù)到同 6 條相同位置，分別將 104-F 、105-F 高液位停車浮筒充水，首先發(fā)出報警，再高時 103J 跳車，各閥動作同 6 條。(11) 將各閥恢復(fù)到 6 條相同的位置，按電磁閥按扭、手動停車閥，都能使主機跳車及各閥動作同 6 條。(12) 掛上兩主汽門，中控通知儀表將聯(lián)鎖斷開，關(guān)潤滑油壓調(diào)節(jié)閥的切斷閥，當潤滑油壓降至 0.049MPa時，兩主汽門脫扣。(13) MOV-4001、MOV-4002是否每次開車都要做實驗，要看具體情況，當合成系統(tǒng)需要保壓時， MOV-4001、 MOV-4002 不能做試驗，如要