煤業(yè)采區(qū)主、輔運(yùn)輸、通風(fēng)、排水等系統(tǒng)優(yōu)化方案（完整版）

1、 煤業(yè)采區(qū)主、輔運(yùn)輸、通風(fēng)、排水等系統(tǒng)優(yōu)化方1 隨著我礦二采區(qū)三條大巷的不斷延伸，井下運(yùn)輸戰(zhàn)線越來(lái)越長(zhǎng)，環(huán)節(jié)多，安全管理難度大。為了優(yōu)化采區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)，保證三條下山、采區(qū)水倉(cāng)、采區(qū)泵房等剩余工程順利完成，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)研究決定施工2#措施巷，主要作為 2煤回風(fēng)下山、 2煤軌道運(yùn)輸下山掘進(jìn)期間出矸系統(tǒng)，施工措施巷（軌道至回風(fēng)段）前期作為甩車場(chǎng)，后期可作為二采區(qū)變電所使用?，F(xiàn)將 2#措施巷的掘進(jìn)施工方案、措施巷完工后礦井通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化、軌道大巷無(wú)極繩絞車延伸以及采區(qū)集中皮帶延伸方案編制如下一、2#措施巷的掘進(jìn)施工方案:1、施工措施巷措施巷設(shè)計(jì)為平巷掘進(jìn)，底板標(biāo)高為 +629.000m,總設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為78m，分

2、為兩段施工。一段為 2煤軌道運(yùn)輸下山至 2煤回風(fēng)下山之間巷道。該段采用炮掘工藝，耙矸機(jī)皮帶出渣方式，斷面為拱形，采用錨網(wǎng)索噴鋼筋托梁聯(lián)合支護(hù)，凈寬 4.6m，凈高 3.4m，長(zhǎng)度約為 30m；巷道在 G18點(diǎn)后7.5m處開(kāi)口，以 30方位角平掘與 2煤回風(fēng)下山貫通，并繼續(xù)延伸5m施工水倉(cāng)及沉淀池；措施巷右?guī)拖碌资┕てР圩?，該槽子凈?.65m2m，凈寬 2.2m，毛寬為 2.6m，兩邊澆筑混凝土墻支撐工字鋼。硐室內(nèi)為雙軌平車場(chǎng)，左道用混凝土軌枕鋪設(shè)作為空車道，右道鋪設(shè)采用 11號(hào)工字鋼上打眼固定軌道方式，間距為 0.5m，作為施工期間2 的重車道，上面鋪設(shè) 50mm的木板用于行人。二段為 2

3、煤軌道運(yùn)輸下山至皮帶巷之間巷道。該巷道以 210方位角平掘 33m到達(dá)采區(qū)皮帶巷上方并施工溜煤眼，再以 270方位角掘進(jìn) 1.6m后施工通風(fēng)孔，溜煤眼直徑 3.0m，深度 19.5m，采用反井鉆機(jī)預(yù)開(kāi)孔（先從上向下打鉆孔至 4煤膠帶運(yùn)輸下山，鉆通后更換為?1m的鉆頭進(jìn)行反鉆）后采用放炮人工風(fēng)鎬撬方式進(jìn)行擴(kuò)刷的方式施工。通風(fēng)孔采用鉆機(jī)鉆孔，直徑 0.8m，用于通風(fēng)和下電纜、信號(hào)線等；該段采用炮掘工藝，耙矸機(jī)皮帶出渣方式，斷面為半圓拱形，采用錨網(wǎng)索噴鋼筋托梁聯(lián)合支護(hù)，凈寬 4.2m，凈高 3.3m；在措施巷左幫下底施工皮帶槽子，該槽子凈深 1.65m0m，凈寬 2.2m，毛寬為2.6m，靠右?guī)臀蠢?/p>

4、底處要硬化成平臺(tái)，用于放置掘進(jìn)期間 2煤回風(fēng)下山、4煤膠帶運(yùn)輸下山的移變、開(kāi)關(guān)等。2、2煤回風(fēng)下山現(xiàn) 2煤回風(fēng)下山剩余 50m左右到達(dá)貫通位置，施工坡度為 -14，根據(jù)標(biāo)高計(jì)算，待掘至底板標(biāo)高為 +629.000m時(shí)巷道變平施工 15m，然后以 8下山施工 35m（安裝皮帶機(jī)頭用），再以 14下山掘進(jìn)。3、2煤軌道運(yùn)輸下山2煤軌道運(yùn)輸下山的無(wú)極繩絞車機(jī)尾要延伸至施工措施巷與2煤軌道運(yùn)輸下山交叉處往西約 5m處（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整，盡量靠近施工措施巷），需要對(duì)此段進(jìn)行下底，作為緩坡停車使用。4、4煤膠帶運(yùn)輸下山要在確定的溜煤眼處進(jìn)行挑頂 0.5m，并要成矩形斷面，用以滿3 足溜煤眼鉆機(jī)施工要求。5

5、、工期安排根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況結(jié)合工程的重要性，對(duì)工程進(jìn)行安排如下：(1)施工措施巷（ 2煤軌道運(yùn)輸下山至 4煤膠帶運(yùn)輸下山段）預(yù)計(jì) 6月 30日（10天）完成。(2)施工溜煤眼、通風(fēng)孔進(jìn)鉆機(jī)、打鉆、撤鉆機(jī)預(yù)計(jì) 7月 3日（3天）完成施工溜煤眼預(yù)計(jì) 7月 9日（6天）完成溜煤眼下口掏梁窩、上梁、打錨索、安裝溜煤眼預(yù)計(jì) 7月 12日（3天）完成。(3)施工措施巷（ 2煤軌道運(yùn)輸下山至 2煤回風(fēng)下山段）預(yù)計(jì) 7月 22日（10天）完成(4)皮帶槽拉底，施工沉淀池、水倉(cāng)，出渣，底板硬化預(yù)計(jì) 7月28日（6天）完成。(5)2煤軌道運(yùn)輸下山、 2沒(méi)回風(fēng)下山縮短皮帶 3天。二、2#措施巷完工后通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整方案

6、(一)、礦井通風(fēng)基本情況：礦井采用中央并列式通風(fēng)， 2進(jìn) 1回，主、副井進(jìn)風(fēng)，回風(fēng)井回風(fēng)，主扇采用対旋軸流抽出式通風(fēng)，主扇型號(hào)：FBCDZ-8-25(B)2315Kw，額定風(fēng)量范圍： 4400m3/min 10800m3/min，目前采用 2級(jí)主扇通風(fēng)，風(fēng)機(jī)風(fēng)量為 4898m3/min，主井進(jìn)風(fēng)： 2487m3/min，副井進(jìn)風(fēng)： 2243m3/min，回風(fēng)井： 4800m3/min。有效風(fēng)量率： 96.6%。礦井負(fù)壓 600pa，等積孔： 3.84，為礦井容易通風(fēng)。目前礦井布置 4個(gè)掘進(jìn)工作面， 1個(gè)綜采工作面。供風(fēng)情況如下4 表所示：全風(fēng)壓供風(fēng)量出口風(fēng)量局扇吸風(fēng)量風(fēng)筒風(fēng)機(jī)型施工地?cái)嗝姘倜茁?/p>

7、號(hào)點(diǎn)m2風(fēng)率 (%)編功率（m3（m3末端直徑斷面（m3節(jié)數(shù)號(hào) kW/min） /min）距 m m m2/min）FBD 2#煤回-6.0風(fēng)下山1 21511.10 227210.13 17538.73 21233833914085550.5 753273303601.92.04.28002 FBD 2#煤軌18.5 -6.3道下山230.5 780.5 288002 FBD 220218.5 -6.3材料巷8004#煤膠2 FBD4帶運(yùn)輸 8.9690537050.5 703102.318.5 -6.3800下山配風(fēng)情況： 2201綜采工作面配風(fēng) 610m3/min，實(shí)際風(fēng)量 725m3/

8、min；回風(fēng)大巷：應(yīng)配風(fēng)量 471m3/min；皮帶大巷：應(yīng)配風(fēng)量 450m3/min；軌道大巷：應(yīng)配風(fēng)量 485m3/min；2202材料巷：應(yīng)配風(fēng)量 496m3/min；核算目前礦井需風(fēng)地點(diǎn)共配風(fēng) 2972m3/min，根據(jù)焦煤相關(guān)要求5 1.5 2.0倍系數(shù)要求，我礦井按 1.5倍系數(shù)配風(fēng)，為 4458m3/min。礦井進(jìn)風(fēng) 4730m3/min。滿足要求。(二)、目前通風(fēng)系統(tǒng)存在的問(wèn)題：1、在軌皮三聯(lián)巷、 2#措施巷軌道回風(fēng)段施工完成后，將會(huì)形成1條大的角聯(lián)巷道，不利于通風(fēng)系統(tǒng)的優(yōu)化及管理。2、隨著三條開(kāi)拓巷道的延長(zhǎng)。局部供風(fēng)距離也隨之加大，局部通風(fēng)阻力增加，風(fēng)機(jī)吸風(fēng)量將隨之減小，風(fēng)筒

9、漏風(fēng)量也將加大，風(fēng)筒管理難度增大，不能很好的保證工作面需風(fēng)量。(三)、通風(fēng)設(shè)施優(yōu)化：為調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)，消除角聯(lián)巷道影響通風(fēng)系統(tǒng)，待回風(fēng)軌道三聯(lián)巷貫通后，需要在軌道回風(fēng)二聯(lián)巷安裝一組無(wú)壓風(fēng)門，同時(shí)，對(duì)軌道、皮帶第一、二聯(lián)巷安設(shè)風(fēng)門，屆時(shí)風(fēng)流方向軌道大巷 2#措施巷軌道回風(fēng)段回風(fēng)大巷南北石門地面。皮帶巷、軌道巷、 2#措施巷的回風(fēng)都將經(jīng)過(guò) 2#措施巷軌道回風(fēng)段一起進(jìn)入回風(fēng)大巷。具體風(fēng)流方向見(jiàn)附圖：(四)、局部通風(fēng)優(yōu)化：為保障掘進(jìn)面供風(fēng)量，考慮將軌道巷、回風(fēng)巷、皮帶巷局扇移動(dòng)到軌道皮帶三聯(lián)巷， 2#措施巷軌道回風(fēng)段上風(fēng)側(cè)，以減小供風(fēng)距離，減輕風(fēng)筒管理難度，減小漏風(fēng)量。其中，皮帶巷預(yù)計(jì)減小供風(fēng)距離640

10、m，軌道巷減小供風(fēng)距離 570m，回風(fēng)巷減小供風(fēng)距離 860m，安設(shè)位置見(jiàn)附圖：(五)、存在的工程量6 1、軌回三聯(lián)巷貫通后，軌回二聯(lián)巷施工一組無(wú)壓風(fēng)門，及風(fēng)門的配套設(shè)施（調(diào)節(jié)風(fēng)窗、風(fēng)門閉鎖、穿墻管）。2、移設(shè) 6臺(tái)局扇，所需要的所使用的起吊錨桿、工字鋼 4根（按最理想情況）回風(fēng)、軌道 4臺(tái)局扇使用 4根工字鋼前后放置，在巷道兩幫開(kāi)孔預(yù)埋工字鋼及起吊局扇，巷道凈寬 4100mm，每邊預(yù)埋 200mm，故所需工字鋼為 4500mm/根。皮帶巷 2臺(tái)局扇使用風(fēng)機(jī)架子上下蹲地放置。(六)、施工措施巷通風(fēng)方案為了確保運(yùn)輸以及下一步開(kāi)拓大巷施工的有效開(kāi)展，按照礦務(wù)會(huì)安排，決定在軌道巷 G18點(diǎn)前 7.5

11、m施工措施巷。施工措施巷期間涉及工程量：1、皮帶巷（第五十三節(jié)風(fēng)筒處）安裝 2*7.5KW局扇兩臺(tái)，使用?700柔性阻燃風(fēng)筒，預(yù)計(jì)最大需要 400m，伸縮風(fēng)筒 3節(jié)，以及風(fēng)筒配套的標(biāo)準(zhǔn)化吊掛延接等工作。2、第二措施巷需施工直徑大于 ?600以上通風(fēng)孔一個(gè)，通風(fēng)孔安設(shè) 21米鐵管 ?1000mm（鉆孔最小直徑 1m）一根，頂端設(shè)置調(diào)節(jié)口，及保護(hù)罩防止墜入雜物。3、通風(fēng)孔風(fēng)量核算：根據(jù)第一措施巷通風(fēng)情況： ?600通風(fēng)孔穩(wěn)定供風(fēng) 163m3/min，巷道斷面 9.2。巷道風(fēng)速 0.30m/s。符合煤礦安全規(guī)程大于 0.15m/s最小風(fēng)速的要求。第二措施巷斷面 12，需要滿足煤礦安全規(guī)定第一百零一條

12、7 之規(guī)定，同時(shí)達(dá)到對(duì)設(shè)備降溫，吹散機(jī)頭氣體要求需，結(jié)合第一措施巷實(shí)際情況，核算配風(fēng)量：Q=vs60=0.30*12*60=216m 3/min故，第二措施巷需安設(shè)直徑 ?600通風(fēng)孔。三、采區(qū)集中皮帶延伸施工方案(一)、工程概況集中皮帶擔(dān)負(fù)下山采區(qū)原煤的運(yùn)輸，皮帶機(jī)型號(hào)為DTL120/100/2*560，帶速 3.15米/秒，帶寬 1.2米，功率 2*560千瓦，運(yùn)量 1000噸/小時(shí)，目前鋪設(shè)長(zhǎng)度 570米。本次延長(zhǎng)集中皮帶 570米，延長(zhǎng)段最大坡度 14度，共硫化 13個(gè)接頭。本次施工分三部分進(jìn)行：第一部分前期準(zhǔn)備工作。在新措施巷溜煤眼施工完之前，對(duì)皮帶巷起底擴(kuò)幫、吊掛風(fēng)水管路、安裝絞車

13、等，為皮帶延伸做好準(zhǔn)備。第二部分延伸段后半段（ 380米）施工。新措施巷溜煤眼施工完后，皮帶巷工作面停止施工，把 90皮帶機(jī)尾縮至 2202材巷溜煤嘴后10米處，開(kāi)始拆除該段 90皮帶架、施工皮帶基礎(chǔ)、安裝皮帶架、硫化皮帶、鋪皮帶等。第三部分延伸段前半段（190米）施工。新措施巷皮帶槽挖好后，后半段皮帶架基本施工完，這時(shí)開(kāi)始拆除皮帶巷 90皮帶機(jī)、施工前半段皮帶基礎(chǔ)、安裝皮帶架、硫化皮帶、鋪皮帶、安裝皮帶保護(hù)、調(diào)試皮帶等。(二)、前期準(zhǔn)備工作1、每隔 30米給出延長(zhǎng)段皮帶中線及巷道腰線，在變坡點(diǎn)要加密，溜煤嘴前后要有皮中線。2 、根據(jù)巷道斷面圖、皮中、腰線對(duì)延長(zhǎng)段巷道起底、擴(kuò)幫，8 包括軌道道

14、心、皮帶架下面。皮帶架下起底后要及時(shí)調(diào)整皮帶架，防止皮帶架傾斜、皮帶跑偏。3 、重新吊掛延長(zhǎng)段風(fēng)水管路，保證皮帶機(jī)內(nèi)側(cè)的安全距離。4 、軌皮三聯(lián)巷鋪設(shè)軌道、道岔，安裝絞車、擋車設(shè)施。5、皮帶巷安裝第三部 25KW絞車，用于皮帶巷的運(yùn)輸。6 、在集中皮帶機(jī)尾處安裝回柱絞車，絞車采用混凝土基礎(chǔ)固定，鋪設(shè)皮帶時(shí)用它從新機(jī)尾往上拉皮帶。7 、根據(jù)施工需要打起吊錨桿。在軌皮三聯(lián)巷硫化點(diǎn)前后各打2根起吊錨桿，方便皮帶卷的起吊。在 90皮帶新舊機(jī)尾處各打 2根起吊錨桿，方便縮 90皮帶機(jī)尾。8、施工器具：硫化器 2套，3噸手拉葫蘆 6個(gè)，5噸手拉葫蘆3個(gè)，電焊機(jī) 2臺(tái)，氧氣 5瓶，乙炔 3瓶，水平尺 5把，

15、5米卷尺 5把，工程線 10把，角磨機(jī) 1臺(tái)，皮帶夾板 4付，7分鋼絲繩 1000米。(三)、后半段（ 380米）的施工步驟1、把 90皮帶機(jī)尾縮至 2202材巷溜煤嘴后 10米。從 90皮帶機(jī)尾處把皮帶割斷，拆除皮帶機(jī)尾，用手拉葫蘆把皮帶機(jī)尾裝上平板車，并且用 4分鋼絲繩捆綁牢靠，用 25KW絞車把皮帶機(jī)尾拉到 2202材巷溜煤嘴后 10米處，用三角架把車擋住。從機(jī)尾開(kāi)始把上皮帶都翻到軌道側(cè)，從接頭處斷開(kāi)，從機(jī)尾開(kāi)始把下皮帶從接頭處斷開(kāi)，防止皮帶下滑，把 2202材巷溜煤嘴后 10米處的皮帶架拆除，用手拉葫蘆把皮帶機(jī)尾放到位，并且在機(jī)尾后打地錨，用刮板鏈把機(jī)尾拉住，把皮帶從機(jī)尾滾筒穿過(guò)，連接

16、皮帶接頭，張緊皮帶，調(diào)試 90皮帶機(jī)。2、拆除 90皮帶架、皮帶，運(yùn)到指定位置。把上皮帶打卷裝車運(yùn)到回風(fēng)巷，拆除上托輥，把下皮帶翻到軌道側(cè)，把下皮帶打卷裝車運(yùn)到回風(fēng)巷，拆除下托輥、皮帶架裝車運(yùn)到回風(fēng)巷。9 3、施工皮帶機(jī)尾基礎(chǔ)、 H架基礎(chǔ)。按照皮帶中線、機(jī)尾十字線、巷道腰線在新機(jī)尾處挖坑、澆注機(jī)尾預(yù)埋件，從集中皮帶現(xiàn)機(jī)尾處按照安裝要求標(biāo)出 H架基礎(chǔ)位置，挖 H架基礎(chǔ)坑，按照皮帶中線、巷道腰線確定 H架預(yù)埋件的位置、高度，并進(jìn)行澆注， H架基礎(chǔ)從下往上施工。4 、進(jìn)皮帶中間架、托輥。在地面把集中皮帶中間架、托輥裝車運(yùn)送到皮帶巷施工點(diǎn)，把中間架、托輥按照安裝要求擺放到非行人側(cè)，從下往上擺放。5 、

17、拆除軌道。把道釘起出來(lái)，擋車設(shè)施固定螺栓拆除，把道軌移到水溝邊上，把枕木和擋車設(shè)施都移到水溝側(cè)，以免影響皮帶架安裝。6、安裝皮帶中間架、托輥。按照?qǐng)D紙把集中皮帶 H架放到 H架預(yù)埋件上，安裝皮帶中間架，從下往上安裝，先把前 2個(gè) H架調(diào)整好和預(yù)埋件焊接，接著逐步向上安裝，邊安裝邊調(diào)整，調(diào)整好后焊接H架和安裝仰角架、托輥同步進(jìn)行。7 、進(jìn)皮帶至軌皮三聯(lián)巷，硫化皮帶，鋪皮帶。把新皮帶從地面裝車運(yùn)到硫化點(diǎn)，把皮帶硫化平臺(tái)搭接好，調(diào)試好硫化器，用手拉葫蘆把上下側(cè)皮帶卷吊起，把上側(cè)皮帶卷拖開(kāi)，找到皮帶另一個(gè)頭和下側(cè)皮帶卷硫化連接，連接好后用回柱絞車把皮帶拉到皮帶架的下托輥上，然后硫化下個(gè)頭，把下皮帶鋪到

18、位后用夾板固定好，接著鋪上皮帶，上皮帶到位后也用夾板固定好，準(zhǔn)備施工前半段。(四)、前半段（ 190米）的施工步驟1、拆除 90皮帶機(jī)，并運(yùn)到指定位置。從 90皮帶機(jī)尾處把皮帶割斷，從機(jī)尾開(kāi)始把上皮帶都翻到軌道側(cè)，從接頭處斷開(kāi)，把上皮帶打卷裝車運(yùn)送到回風(fēng)巷，把上托輥拆除，從機(jī)尾開(kāi)始把下皮帶從接頭10 處斷開(kāi)翻到軌道側(cè)，把下皮帶打卷裝車運(yùn)到回風(fēng)巷，把機(jī)頭的皮帶脫到人行側(cè)打卷，拆除皮帶機(jī)頭、機(jī)尾運(yùn)到軌道巷，待集中皮帶延伸后運(yùn)到皮帶巷進(jìn)行安裝，拆除下托輥、皮帶中間架裝車運(yùn)到回風(fēng)巷。2、割開(kāi)皮帶，拆除皮帶機(jī)尾，并運(yùn)輸?shù)叫聶C(jī)尾處安裝。把集中皮帶接頭開(kāi)到機(jī)尾，松開(kāi)張緊絞車，在機(jī)尾把皮帶頭割斷，擰開(kāi)（或用氧

19、氣割開(kāi)）機(jī)尾固定螺栓，用手拉葫蘆把機(jī)尾吊起裝車運(yùn)到新機(jī)尾處。把新皮帶用鋼管抬起，用手拉葫蘆把機(jī)尾防到機(jī)尾基礎(chǔ)上，按照皮帶中線運(yùn)用水平尺把機(jī)尾調(diào)整好，擰緊固定螺栓，把墊鐵焊住。3、施工皮帶 H架基礎(chǔ)。從集中皮帶原機(jī)尾處按照安裝要求標(biāo)出H架基礎(chǔ)位置，挖 H架基礎(chǔ)坑，按照皮帶中線、巷道腰線確定 H架預(yù)埋件的位置、高度，并進(jìn)行澆注， H架基礎(chǔ)從下往上施工。4、進(jìn)皮帶中間架、托輥。在地面把集中皮帶中間架、托輥裝車運(yùn)送到皮帶巷施工點(diǎn)，把中間架、托輥按照安裝要求擺放到非行人側(cè)，從下往上擺放。5、拆除軌道。把道釘起出來(lái)，擋車設(shè)施固定螺栓拆除，把道軌移到水溝邊上，把枕木和擋車設(shè)施都移到水溝側(cè)，以免影響皮帶架安裝

20、。6、安裝皮帶中間架、托輥。按照?qǐng)D紙把集中皮帶 H架放到 H架預(yù)埋件上，安裝皮帶中間架，從下往上安裝，邊安裝邊調(diào)整，調(diào)整好后焊接 H架和安裝仰角架、托輥同步進(jìn)行。7、進(jìn)皮帶至軌皮三聯(lián)巷，硫化皮帶，鋪皮帶。把新皮帶從地面裝車運(yùn)到硫化點(diǎn)，把皮帶卷用手拉葫蘆吊起來(lái)，脫出皮帶頭和新鋪的皮帶頭硫化連接，連接好后用回柱絞車把皮帶拉到皮帶架上，然后硫化下個(gè)頭，把上皮帶鋪到位后用夾板固定好，接著鋪下皮帶，下皮帶到位后也用夾板固定好，把上下皮帶頭對(duì)接硫化。11 8、新舊皮帶對(duì)接硫化，割掉多余的皮帶。在原機(jī)尾處搭接硫化平臺(tái)，對(duì)下皮帶進(jìn)行硫化對(duì)接，用回柱絞車?yán)掀?，把上下皮帶都拉緊，使集中皮帶張緊跑車的張緊距離為

21、 3米，把上皮帶夾緊固定好，割掉多余的皮帶，硫化對(duì)接上皮帶。9、安裝皮帶保護(hù)。安裝沿停保護(hù)、語(yǔ)言信號(hào)裝置，敷設(shè)信號(hào)線、保護(hù)線、沿停拉線。10、張緊皮帶，調(diào)試皮帶機(jī)。拆除硫化器，清理影響皮帶運(yùn)行的雜物，皮帶機(jī)沿線每隔 50米設(shè)置 1個(gè)皮帶維護(hù)工，開(kāi)動(dòng)張緊絞車張緊皮帶，慢速開(kāi)動(dòng)皮帶機(jī)開(kāi)始調(diào)試皮帶，慢速正常運(yùn)行后，開(kāi)始快速調(diào)試，快速正常運(yùn)行后，帶負(fù)荷調(diào)試，調(diào)試正常后方可投入使用。(五)、施工要求1、嚴(yán)格按照膠帶機(jī)的安裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝。2、施工時(shí)要確保人員的安全、設(shè)備的安全。3、操作要規(guī)范，不得野蠻操作。4、機(jī)尾澆注基礎(chǔ)時(shí)嚴(yán)格按圖紙施工，強(qiáng)度要達(dá)到要求，基礎(chǔ)平面和地板平面平齊。5、中間架墩子嚴(yán)格按圖紙施

22、工，基礎(chǔ)平面和地板平面平齊。6、皮帶接頭的硫化嚴(yán)格按要求施工，不得出現(xiàn)氣泡、斜頭等。7、沿停保護(hù)的安裝距離為 60米，各裝載點(diǎn)都要安裝語(yǔ)言信號(hào)裝置。(六)、施工工期后半段 380米的施工用時(shí) 10天，前半段 190米的施工用時(shí) 9天，前半段和后半段共同作業(yè)時(shí)間 4天，總工期為 15天，具體工期安排見(jiàn)采區(qū)下山集中皮帶延伸工期安排表。(七)勞動(dòng)組織12 施工期間基本為兩個(gè)隊(duì)伍同時(shí)施工，施工人數(shù)為每班 40人，在前后段交接時(shí)有一天每班人數(shù)達(dá)到 60人，具體人員安排見(jiàn)采區(qū)下山集中皮帶延伸工期安排表，為了確保按時(shí)完工，必須加強(qiáng)人員的組織協(xié)調(diào)。(八)、安全措施1、施工時(shí)要有專人統(tǒng)一指揮。2、施工器具要完好

23、，能力符合要求。3、運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度，嚴(yán)格設(shè)好警戒，運(yùn)輸車輛要捆綁牢靠，不得用鐵絲捆綁。4、嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度。5、施工時(shí)，施工人員要互相協(xié)調(diào)好，不得互相影響。6、施工前半段時(shí)，在前半段和后半段交接處安裝擋車欄。7、拉皮帶時(shí)，要防止皮帶掛扯，使用的鋼絲繩能力足夠，絞車固定牢靠，鋼絲繩和皮帶連接處固定牢靠。8、后半段鋪皮帶時(shí)，皮帶架要用手拉葫蘆拉住，防止把皮帶架拉倒、拉斜。9、托輥的擺放要順巷道方向，在施工段每隔 50米用鐵絲網(wǎng)把行人側(cè)欄住，防止托輥沿巷道滾下傷人。10、臨時(shí)停車時(shí)，要用三角架把車輛擋牢，防止發(fā)生跑車事故。四、軌道大巷無(wú)極繩絞車延伸施工方案(一)、工程

24、概況軌道大巷目前采用 JWB-90DJ型無(wú)極繩絞車進(jìn)行物料運(yùn)輸，絞車功率 90KW，最大牽引力 110/55KN，鋼絲繩直徑為 26毫米，牽引速度0.75 /1.5m/s，絞車機(jī)尾位于軌皮二聯(lián)巷口處，運(yùn)輸長(zhǎng)度為 650米，現(xiàn)需把機(jī)尾延長(zhǎng)至新開(kāi)措施巷口處，延長(zhǎng) 500米，延長(zhǎng)后運(yùn)輸長(zhǎng)度為13 1150米。(二)、施工措施施工順序：新措施巷礦建工程施工完畢安裝措施巷電滾筒皮帶機(jī)鋪設(shè)措施巷空重車軌道車場(chǎng)軌道、道岔、阻車器鋪設(shè)措施巷與回風(fēng)巷、措施巷與軌道巷軌道連接處道岔、阻車器及擋車欄從新措施巷由里往外逐段進(jìn)行巷道拉底、鋪道（軌道巷、皮帶巷臨時(shí)運(yùn)輸系統(tǒng)可由北石門、回風(fēng)巷經(jīng)新措施巷至軌道巷、軌皮三聯(lián)巷、

25、皮帶巷運(yùn)輸）運(yùn)輸方式調(diào)整：根據(jù)軌道大巷中腰線重新調(diào)整鋪設(shè)軌道到新開(kāi)措施巷軌回車場(chǎng)處，將三條大巷施工所需物料利用軌道大巷無(wú)極繩絞車直接運(yùn)送至新措施巷（重車）車場(chǎng)存放，軌道巷運(yùn)輸再用軌道巷第五部 25KW調(diào)度絞車將物料逐輛由新措施巷車場(chǎng)提至軌道大巷擋車欄外，經(jīng)道岔拐至軌道巷軌道下放至工作面；回風(fēng)巷運(yùn)輸則由人工平巷推車至回風(fēng)巷入口阻車器，再由回風(fēng)巷與新措施巷口處25KW調(diào)度絞車將物料逐輛下放至回風(fēng)巷工作面；皮帶巷運(yùn)輸是由軌皮第三聯(lián)巷調(diào)度絞車運(yùn)輸至皮帶巷，再由皮帶巷調(diào)度絞車下放至皮帶巷工作面。(三)、施工步驟1、前期準(zhǔn)備工作(1)、由地測(cè)科負(fù)責(zé)對(duì)新措施巷車場(chǎng)及軌道巷延伸段進(jìn)行測(cè)量放線，給定軌道鋪設(shè)中線

26、及腰線。(2)、在新措施巷重車場(chǎng)軌道內(nèi)挖無(wú)極繩機(jī)尾尾輪基礎(chǔ)坑，并澆注尾輪基礎(chǔ)。(3)、根據(jù)軌道中腰線對(duì)延伸段軌道中線左右 800mm范圍不符合巷道高度要求地段進(jìn)行巷道拉底，并裝車出碴。14 (4)、在回風(fēng)巷與新措施巷口連接處安裝 25KW調(diào)度絞車。2、鋪設(shè)新措施巷軌道車場(chǎng)(1)、鋪設(shè)措施巷空重車軌道車場(chǎng)軌道、道岔、阻車器。(2)、鋪設(shè)措施巷與回風(fēng)巷、措施巷與軌道巷軌道連接處道岔、阻車器及擋車欄。3、延長(zhǎng)段軌道鋪設(shè)(1)、根據(jù)給定軌道中線進(jìn)行拔道調(diào)整，分段拆除軌道，并將木枕木更換為水泥軌枕。(2)、連接軌道，調(diào)整軌道高低及接縫符合標(biāo)準(zhǔn)要求。(3)、安裝完善延長(zhǎng)段擋車設(shè)施（擋車欄）。（四）、無(wú)極繩

27、絞車延伸1 、把延長(zhǎng)段的漏泄通訊信號(hào)接好，確保靈敏可靠。2、在軌皮二聯(lián)巷口打好 22的起吊錨桿，把新鋼絲繩及轉(zhuǎn)盤運(yùn)到軌皮二聯(lián)巷口，把新鋼絲繩放到轉(zhuǎn)盤上。3、把梭車開(kāi)到機(jī)尾，松開(kāi)張緊油缸，停掉無(wú)極繩絞車電源，閉鎖開(kāi)關(guān)。4、把梭車上靠機(jī)尾側(cè)的繩頭拆開(kāi)，從尾輪內(nèi)拖出。把尾輪及尾座拆下運(yùn)到新措施巷車場(chǎng)內(nèi)，并且安裝好。5、用繩卡把新鋼絲繩繩頭和軌道巷第五部 25KW絞車鉤頭卡住、卡牢，然后緩慢開(kāi)動(dòng) 25KW絞車把新繩拉到 25KW絞車處。6、拆開(kāi)繩卡，把新繩與回風(fēng)巷內(nèi) 25KW絞車鉤頭固定，把新繩拉到措施巷新機(jī)尾處。7、拆開(kāi)繩卡，人工把新繩從尾輪穿過(guò)。8、用軌道巷第五、四部 25KW絞車把新繩頭拉到舊機(jī)

28、尾處，并且留出插繩的長(zhǎng)度。15 9、把新繩的另一端留出和梭車連接的長(zhǎng)度后，從鋼絲繩輥?zhàn)犹幗財(cái)唷?0、在舊機(jī)尾處對(duì)副繩的新舊繩頭進(jìn)行插接。11、把延長(zhǎng)段的主副繩放到壓繩輪內(nèi)、托繩輪上。12、把新繩頭從梭子內(nèi)穿過(guò)，把手拉葫蘆一頭固定在梭車上，一頭固定在新繩頭后方，用手拉葫蘆把鋼絲繩張緊，然后把新繩頭在梭車上固定好，最后松開(kāi)手拉葫蘆，并且拆掉。13、檢查沿路軌道及設(shè)施是否完好，確認(rèn)完好后，張緊油缸，發(fā)出開(kāi)車信號(hào)，收到反回信號(hào)后開(kāi)動(dòng)無(wú)極繩絞車慢速調(diào)試。14、調(diào)試結(jié)束后，清理巷道雜物，把剩余的鋼絲繩、施工器具等裝車出井。(五)、安全措施1、施工前施工人員認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)本措施。2、施工時(shí)要有專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指

29、揮，施工人員要聽(tīng)從指揮，步調(diào)一致。3、施工時(shí)嚴(yán)禁“三違”。4、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。5、施工時(shí)設(shè)好警戒，嚴(yán)禁閑雜人員在施工區(qū)域逗留。6、起吊用具的性能要和起吊重物相適應(yīng)，并且要完好，不得有裂紋、磨損超限等。7、嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度。8、尾座用地腳螺栓固定時(shí)要使用雙帽，擰緊后露出 3-5扣，固定要牢靠，受力要均勻。9、尾輪和尾座連接用鋼絲繩不得出現(xiàn)斷絲、打結(jié)、扭曲、銹蝕嚴(yán)重等現(xiàn)象。16 10、施工中使用的繩卡要完好、要和鋼絲繩匹配，繩卡數(shù)量要符合要求。11、施工時(shí)要保持信號(hào)暢通，隨時(shí)聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。拉繩時(shí)，繩輥的轉(zhuǎn)動(dòng)要和鋼絲繩的速度相適應(yīng)，防止鋼絲繩掉到轉(zhuǎn)盤下。12、拉繩時(shí)，要隨時(shí)注意鋼絲繩的情況，不得損壞鋼絲繩。13、鋼絲繩的插接要標(biāo)準(zhǔn)，插接長(zhǎng)度是鋼絲繩直徑的 1000倍。14、鋼絲繩在梭車上要固定牢靠，要有富余，方便以后鋼絲繩出現(xiàn)斷絲的處理。15、絞車調(diào)試前，要對(duì)全線進(jìn)行仔細(xì)的檢查，包括軌道、道岔、安全設(shè)施、信號(hào)等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。16、其他未盡事項(xiàng)嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程及集團(tuán)公司的相關(guān)規(guī)定。五、其它系統(tǒng)調(diào)整(一)、供電系統(tǒng)調(diào)整隨著三條大巷的不斷延伸施工，移變供電距離越來(lái)越遠(yuǎn)，電壓下降較為明顯，難以滿足綜掘工作面供電需求，為提高供電質(zhì)量，保證綜掘工作面設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，特對(duì)三條大巷掘進(jìn)工作面供電系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整：1、軌道