強化車間安全生產(chǎn)管理工作

1、IIf本文檔下載后可任意修改編號：SM-ZD-91893Orga nize enterp rise safety man ageme nt planning, guida nee, inspection and decisi on-mak ing.en sure the safety status, and unify the overall plan objectives編制:審核:時間:精編安全管理 I SAFETY MANAGEMENT強化車間安全生產(chǎn)管理工作簡介：該安全管理資料適用于安全管理工作中組織實施企業(yè)安全管理規(guī)劃、指導(dǎo)、檢查 和決策等事項，保證生產(chǎn)中的人、物、環(huán)境因素處于最佳安

2、全狀態(tài)，從而使整體計劃目 標統(tǒng)一，行動協(xié)調(diào)，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時請詳細閱讀內(nèi)容。安全生產(chǎn)是企業(yè)做好各項工作的重要保證，安全管理工作的好壞則直接關(guān)系到企業(yè)的利益和發(fā)展。而作為企業(yè)生產(chǎn) 單元的車間在企業(yè)整個安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的 作用。一方面它既是安全管理的執(zhí)行者，也是被領(lǐng)導(dǎo)者；另方面它既是本部門、本單位安全管理制度的制定參與者, 也是監(jiān)督者。作為一個承上啟下的部門，其角色的好壞就是 直接關(guān)系到本部門安全管理工作的晴雨表。下面就如何發(fā)揮 車間在安全管理中的作用談?wù)勛约旱目捶?。、車間是搭建安全生產(chǎn)的平臺。車間應(yīng)建立一個完整的安全生產(chǎn)管理體系網(wǎng)絡(luò)，從而實現(xiàn)有“要我安全”到

3、“我 要安全”的改變。在生產(chǎn)中，必須按“誰主管、誰負責”，“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，做到分級管理、分線負責，層層落實，形成 齊抓共管的新格局，實現(xiàn)全員、全過程、全方位的安全管理 機制，使違章作業(yè)如“過街老鼠，人人喊打”的局面。要達 到這一目標，就必須建立安全管理體系網(wǎng)絡(luò)來保證。常言道“火車跑得快，全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”， 車間必須實行“一把手”負責制，車間、班組、個人層層落 實責任體系，使生產(chǎn)過程中每一個環(huán)節(jié)，每個動作都有責任 者和管理者，都有監(jiān)督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼 殺在萌芽狀態(tài)；同時雙管齊下，建立以設(shè)備、安全、企管為 主體的消防、設(shè)備、動能、衛(wèi)生、環(huán)保等組織

4、，使整個生產(chǎn) 車間管理網(wǎng)絡(luò)從點到面形成一個平臺清晰地管理體制，讓管 理者“耳聰目明，頭腦清楚”，總能在第一時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題和 解決問題，起到“防患于未然”的效果。每天進行現(xiàn)場檢查， 現(xiàn)場整改，生產(chǎn)再忙，安全巡檢決不走過場，這種巡檢表面上看有些例行公事，但卻立桿見影，在巡檢中，發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患，（如成品或半成品堆放雜亂、吊鉤、吊具的損壞、焊 把線潮濕、破損、勞保用品穿戴不正確等.）現(xiàn)場糾正及時， 可以有效預(yù)防事故的發(fā)生。利用獎罰機制和車間互保制度相 接合的管理方法，使員工知道安全不是一個人的事，它關(guān)系 到班組和車間的利益，有效自發(fā)的促使車間內(nèi)的員工互相監(jiān) 督，互相提醒，進一步做到全員、全方位、全過

5、程的安全預(yù)防工作。、要使安全生產(chǎn)的平臺得到鞏固。車間要根據(jù)國家、行業(yè)的方針政策結(jié)合自身特點正確理解和實用安全管理制 度和安全操作規(guī)程。眾所周知.“千里長堤潰于蟻穴，成敗決定細節(jié)”，量變和質(zhì)變之間并沒有鴻溝，“千層之臺，起于壘土；合抱之木， 起于毫末；千里之行，始于足下”。如果用這樣觀點來審視安全工作，我們就會發(fā)現(xiàn)：一個大的事故背后就有十個小事故，有一百個事故隱患，有一千個事故未遂。所以在安全管理中，上到管理者，下到普通員工，都必須制定出詳細的安全管理 制度和安全操作規(guī)章，使他們明白什么可以做， 什么不能干， 什么必須遵守，什么不能違反，明確肩上的責任；同時又要 針對生產(chǎn)繁忙、設(shè)備老化、環(huán)境的變

6、化、管理的松懈給帶來 的客觀因素。物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要原因， 建全設(shè)備維修、保養(yǎng)等制度是預(yù)防事故的重要途經(jīng)，要求員 工就像士兵一樣愛護手中槍，醫(yī)生要愛惜聽診器一樣。愛護 保養(yǎng)設(shè)備，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和設(shè)備隱患，使機械事故消弭 于無形。建立安全生產(chǎn)獎懲制度并進行年終評比。根據(jù)公司F達給車間的安全考核指標對具體的基數(shù)進行分解，實行“千斤重擔人人挑，人人身上有指標”的方法，與車間、班 組簽訂安全責任書，月終、年終進行評比，安全搞得好的車 間、班組、個人，予以獎勵，反之則予以處罰，做到獎懲分 明，從而使規(guī)章制度成為“高壓線”。 三、在夯實安全管 理的基礎(chǔ)的同時，管理也是促進安全生產(chǎn)的重要手

7、段。管理不是請客吃飯.管理更不是下發(fā)紅頭文件，作為車間而言，管理可分為管和理兩個部份。管是監(jiān)督和懲罰，理 則是制定程序和理順關(guān)系。在工作中，是以管為主還是以理 為先就應(yīng)根據(jù)員工的素質(zhì)而定。在生產(chǎn)中，應(yīng)結(jié)合本部門的 具體情況，對生產(chǎn)全過程進行跟蹤、 預(yù)測和控制，從班前會、 安全例會、生產(chǎn)會及車間早會上不厭其煩講措施、講制度、 講規(guī)范，使安全生產(chǎn)在每日、每時、每個環(huán)節(jié)、每個崗位和 每個角落都得到了保證，為了搞好安全管理，更需要從均衡 生產(chǎn)為切入點，科學(xué)安排、合理調(diào)度?？茖W(xué)統(tǒng)計表明，安全 事故大都在人處于疲勞時發(fā)生，當生產(chǎn)處于極度繁忙的時候， 加班加點又在所難免，科學(xué)、合理地安排生產(chǎn)對安全促進就 顯

8、得至關(guān)重要。因此，需要對生產(chǎn)計劃進行提前分解，做到第7頁/總8頁未雨綢繆，盡可能地提高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班或不加班，讓大戰(zhàn)后員工的疲勞得到有效的恢復(fù)，在“一張一馳中感受到“文武之道”，始終保持飽滿的工作狀態(tài)，同時在生產(chǎn)量 較為緊張的時候開展“高高興興上班，平平安安回家”的勞 動保護監(jiān)督活動，把安全管理的觸角延伸到每個員工、家庭 中去，這樣就形成了一道道嚴密的安全防護大網(wǎng)，使安全管 理體制的大堤進一步夯實。四、“以人為本”的人性化管理是安全管理中的核心。作為一個生產(chǎn)實體，車間的運作過程，實際也就是人與人交流、溝通的過程，所以“安全第一、預(yù)防為主”是強調(diào) 人要重視安全工作，把安全工作放在第一位來抓

9、。安全工作 的目的是防止和減少事故的發(fā)生，保障員工的健康、安全和 企業(yè)的財產(chǎn)，促進企業(yè)的發(fā)展，而人是一個活躍、不安定的 動物，只要生產(chǎn)人必須活動，人活動必存在著危險，所以事 故發(fā)生的主要原因在于人的不安全行為。因此在實際工作中建立“以人為本”的基本原則。這絕不是作秀，更不是在矯情，在安全管理中，始終要把人的生 命放在第一位，在工作中我們就極其重視職工的狀態(tài)和情緒的掌握，如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常，就要及時地進行疏 導(dǎo)和交流。在實踐中我們發(fā)現(xiàn)，人的不安全行為是引起事故 的主要原因，而人的不良心理是導(dǎo)致不安全行為的根源，正 確引導(dǎo)、不斷提咼員工的自我價值和自我保護意識，是實現(xiàn)“要我安全”到“我要安

10、全”的重要手段。為他們著想，始 終關(guān)心、呵護職工，這種將心比心的人性化管理，就可“潤 物細無聲”地變強制行為事后反思和超前預(yù)想；變重理論培 訓(xùn)為重實際操作技能與自我保護能力的培訓(xùn)；變時緊時松為 常抓不懈；變靜態(tài)應(yīng)付為動態(tài)達標。五、“警鐘長鳴”是安全教育的必須。“前事不忘，后事之師”。我們常說態(tài)度決定一切， 對安全檢查工作的高度重視，自然也就為做好勞動保護奠定了基 礎(chǔ)。當然，衡量思想到位與否，主要看員工對安全意識認識 程度如何。這就要車間領(lǐng)導(dǎo)在提高自身認識的同時，通過各 種有效的形式，如黑板報、班前會、生產(chǎn)會、安全例會、幻 燈片、真實事故案例以及其他形式在員工中宣傳黨和國家政 策方針、法律法規(guī)，

11、企業(yè)的安全管理制度和安全操作規(guī)程， 宣傳安全生產(chǎn)的重要性，講解安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系、組織員工對發(fā)生的事故案例進行剖析，“認自己身邊發(fā)生的事故 警示自己，讓真實案例開口，讓血的事實說話，用傷亡的悲 劇擦亮雙眼，不斷提高全員的安全意識，引導(dǎo)公司員工發(fā)自 內(nèi)心地從“我會安全”到“我管安全”，這種發(fā)自內(nèi)心的創(chuàng)造 性將會迸發(fā)出巨大的能量，將有力地推動車間的安全工作從 而邁向更高的層次。能在超負荷的生產(chǎn)中保持較好的安全狀 態(tài)，與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關(guān)系。安全工作是一個老生常談的話題，安全管理是一則常談常新的故事，安全生產(chǎn)還是一篇沒有休止符的散文詩 為生產(chǎn)車間而言，安全工作永遠都充滿了挑戰(zhàn)和探索，永遠 容不