上跨高速公路渡槽拆除施工方案

1、*中國中鐵五局機械化公司廈蓉高速漳州段改擴建工程 A4項目經理部K70+770上跨高速公路渡槽拆除方案制: 核:準:XXXXXXXXXXXXX廈蓉高速漳州段改擴建工程 A4項目經理部年 月 日一、渡槽概況二、編制依據(jù)三、項目部組成四、施工準備五、資源配置六、渡槽拆除施工方案1、拆除原則2、施工前準備3、人員分工表4、施工順序七、計劃保證八、施工機械設備計劃1、機型設備計劃表2、勞力計劃表九、量保證技術措施1、施工質量2、施工技術要求十、安全保障措施1、建立安全生產管理體系2、強安全教育，提高安全生產意識10101115151618181818181819203、抓好安全產管理 4、汽車起重機安

2、全操作規(guī)程、渡槽概況渡槽為鋼筋混凝土結構，跨徑布置為(11+2X 16+11)m,采用矩形斷面，斷面尺寸較小，僅 94 cmx 80cm,采用薄壁實體墩，墩高約 9.0m。渡槽內無水，墩頂槽身有一貫通橫向裂縫，最大裂縫寬度約5mm,擬米用繩鋸切割法拆除。1渡槽概貌s眄腐r七二三-耳二 -fewLJ_=宅.22墩頂槽身裂縫T -r二、編制依據(jù)1、福建省高速公路建設總指揮部2008125號文件;2、廈蓉高速公路擴建工程施工 招標文件、施工承包合同；3、中華人民共和國交通部部頒標準 JTG B01-2003公路工程技 術標準；4、交通部頒布JTG D81-2006公路交通安全設施設計規(guī)范；5、交通部

3、頒布JTG D80-2006高速公路交通工程及沿線設施設 計通用設計細則；6、中華人民共和國交通部部頒標準 JTG/T D81-2004公路交通 安全設施設計細則；7、中華人民共和國交通部部頒標準 JTG H30-2004公路養(yǎng)護安 全作業(yè)規(guī)程；&福建省政府、交通廳、省咼指對福廈咼速公路擴建工程的相9、省公路局、沿線各地市相關部門、交警、路政等意見、建議;10、渡槽現(xiàn)場實際勘察資料。三、項目部組成本司將組織一批優(yōu)秀施工管理人員組織較具規(guī)模、 分工明確的施 工項目部。工程項目部將委派具有豐富施工組織管理經驗的項目經理 擔任，技術負責人由一名高級工程師任職。實行項目負責制，以項目 管理班子為核心，

4、建立項目經理部組織機構及施工管理隊伍。1、項目經理部的組織機構:項目經理部主要由分別負責經營管理、 技術保障、材料供應、機 械電工、施工安全及后勤財務等下屬機構組成。2、項目經理部組織機構管理職能:至貫徹實施項目法以來，我司在工程項目管理過程中不能探索求 新，建立并完善一整套項目經理部的施工管理體系。項目組織機構的主要職能分工見下圖：項目經理部的組織機構框圖項目經理拆 除 專 業(yè) 技 術 員拆 除 人 工 班 組3E鋼筋切 割 班組3E機 械 拆 除 班 組1 r土 方 外 運 班 組拆交除通安安全全員員V四、施工準備*1、渡槽平面位置圖4#橋臺第四跨擴寬路基第三跨第二跨第一跨0#橋臺3#橋墩

5、A車道1#橋墩B車道*漳州2#橋墩擴寬路基南坪渡槽結構、方向示意圖*2、既有竣工圖紙審閱項目部組織拆橋有關人員進行渡槽竣工圖會審， 認真閱圖了解舊 橋的基本概況及各部分構件的工程量，掌握橋梁的結構及受力特點。3、測量定線項目部配專業(yè)測量人員對渡槽進行現(xiàn)場測量定位， 并與渡槽竣工 圖一一核對，設計渡槽平面位置與現(xiàn)場渡槽相符。4、施工方案的討論及技術準備根據(jù)渡槽竣工圖及現(xiàn)場情況，我項目部組織召開由公司、項目部 工程技術人員參加的拆除渡槽方案專題會議， 并請有關專家對方案的 可行性、安全性進行論證。5、臨時設施建設施工隊伍臨時駐地及項目部駐地已建設完畢； 施工用水及生活用 水、電，臨時堆放廢渣的場地

6、已落實，破碎機、切割機、挖掘機、裝 載機、氧焊、自卸車等機具設備已落實，施工人員已落實，可隨叫隨至嘰6、對參與項目部實施及過程控制的所用人員進行拆除技術規(guī)范 標準，操作規(guī)程，作業(yè)指導等學習和培訓。五、資源配置1、勞力資源:根據(jù)工程進度計劃以及相關的工程量， 合理地配置各種勞力，在 各個分項工程開工前，應進行施工勞力的選擇和培訓，合格后持證上 崗。由于拆除時間短，橋梁拆除時，準備 10人。2、主要施工機械:PC320型液壓挖掘機1臺，PC220破碎錘1臺、吊車2部、混凝 土切割機2部。3、建立必要的管理制度:每一個項目的施工現(xiàn)場管理，除具有強有力組織領導力量外，還 需建立必要的管理制度。4、工程

7、質量目標和工期目標:工程質量目標:我司將嚴格組織施工，實行多級監(jiān)控，以全過程的全面安全質量管理。確保各項拆除質量達到合格標準，一次交驗合格率為100%。工期目標:根據(jù)招標文件要求及對企業(yè)自身施工能力的評估， 本工程目標工 期定為業(yè)主要求的工期(右幅 4小時、左幅1小時完成)。六、渡槽拆除施工方案1、拆除原則該橋下廈蓉高速公路，交通繁忙，拆除難度高，施工安全要求高, 為了確保拆除安全、快捷，特制定拆除方案?？傮w原則為：安全第一， 施工有序，平衡對秤，化整為零。2、施工前準備(1)、發(fā)電機提前1天到達施工地點;(2)、挖掘機、切割設備提前到達施工地點。(3)、封路前吊車、灑水車在新路基的進咼咼速開

8、口處等待。械設備一覽表序號機械設備名稱型號數(shù)量備注1P C320液壓強力挖掘機1拆除橋梁2吊車2吊裝渡槽3液壓金剛繩鋸切割機4切割渡槽470KW發(fā)電機15金剛鉆1渡槽鉆孔3、人員分工表序號工種數(shù)量備注1總指揮1負責協(xié)調各部及指揮施工2安全員2負責交通布控，指揮車輛通行3吊車司機及操作員3操作機械設備4雜工5清理路面5切割人員4切割渡槽6挖掘機司機1拆除渡槽4、施工順序第一步先拆第一跨（右幅）、第二跨，第二步拆除2#橋墩、第三步后拆除第三跨（左幅）、第四跨（右幅），第五步拆除0#臺、1#橋墩、3#橋墩、4#橋臺。交通布控7封閉左幅車道，右幅布控內側車道，車輛分流行駛7兩臺100噸吊車吊繩安裝固定

9、，鋼絲繩安裝在第二跨渡槽立柱邊緣2.5米處吊車吊離中跨渡槽7同時切割圖中標識的繩鋸切口1、繩鋸切口 2、繩鋸切口 3、繩鋸切口 47切割完成后吊車調離中跨渡槽 725T吊車調離繩鋸切口 2、繩鋸切口 3之間的渡槽T吊車調離兩個邊跨（第 一跨、第四跨）T吊繩安裝固定2#墩、3#墩T切割繩鋸切口 6、繩鋸 切口 5-切割完成后吊車調離2#墩、3#墩7切割繩鋸切口 77人工清掃路面7取消交通布控7調離1#墩7挖除0#臺、4#臺。渡槽橫斷面面積約按2.5t/m3計，則重約槽身0.42m2,1.05t/m,if 切割可能最長段落長度取16m,則重量16.8t,采用兩臺100t吊車,吊車支腿在咼速路中間，

10、每幅一臺，每臺吊車至少有8.4t的起重性能， 幅度不超過8.0m。根據(jù)100T汽車吊起吊性能，吊車作業(yè)半徑 9米, 主臂長20.4米，主臂工作仰角58度，100T汽車吊可以吊重27T,滿 足現(xiàn)場吊裝要求。后附100T汽車吊起重特性表。5、交通組織布控渡槽預計5月25日上午9點至11點拆除，拆除期間左幅車道6:0014:00全封閉，渡槽拆除期間右幅車道可封閉1小時。6、吊車組織及機械設備組織6.1吊車組織5月24日發(fā)電機2臺，繩鋸全部進場，并擺放至拼寬路基內。5 月25日上午7點鐘左幅1#吊車及配重進場，臨時拆除3塊既有高速 公路波形護欄板，1#吊車占用應急車道及一道行車道，1#吊車支腿一 邊在

11、行車道上，一邊在拼寬路基上，并配裝配重。施工期間左幅吊車 前后采用安全錐布控。早上7點鐘右幅布控應急車道及一道行車道作為施工區(qū)域，臨時 拆除3塊既有高速公路波形護欄板，2#吊車及配重拖車自天寶收費所 上高速，開至現(xiàn)場指定位置（下圖所示），2#吊車支腿一邊在行車道 上，一邊在拼寬路基上。8點鐘之前完成支腿及配重安裝。6.2繩鋸組織右幅配備兩臺繩鋸切割機，繩鋸機及操作人員安放在渡槽大里程 方向5米的位置，25日早上7： 30繩鋸機器及人員就位,*1、汽車吊及繩鋸平面位置圖4#橋臺第四跨擴寬路基100T汽車吊2#繩鋸龍巖*第三跨繩鋸繩鋸第二跨繩鋸第一跨0#橋臺3#橋墩2#橋墩100T汽車吊1#1#橋

12、墩A車道B車道擴寬路基Zy / /T!r I*丄AJZrw V1麗U 少丿.s甲芋Oh*七、計劃保證米用施工進度總計劃與日計劃相結合的二級網絡計劃， 進行施工進度計劃的控制與管理。在施工生產中抓主導工序，找關鍵矛盾，組織流水交叉，安排合理的施工程序,做好勞動組織調動和協(xié)調工作,進一步通過各級控制總工期的實現(xiàn),來確保工期控制進度計劃的實現(xiàn)。7.1應根據(jù)施工進度計劃要求,認真做好勞力、材料機具需要量計劃，及時安排勞力、材料機具進場，及時安排班組施工人員的安全 教育，技術培訓工作。7.2認真進行工期計劃交底，并將短期進度要求在宣傳欄中予以公布，明確提前或延誤工期的獎罰辦法。7.3加強施工現(xiàn)場調度工作

13、，項目經理對該工程施工進度定期檢查，組織班組長以上的管理人員例會， 聽取班組長及各專業(yè)施工員對 施工進度情況的匯報和施工現(xiàn)場存在的問題，合理調整施工機械使 用，從而保證工程竣工期限，實現(xiàn)工期控制目標。八、施工機械設備計劃1、機型設備計劃表序號機械設備名稱型號數(shù)量備注1挖掘機PC3501開挖橋墩土方、梁板砼、墊層2P C220破碎錘1破碎已拆除的渡槽2130T汽車吊2吊裝渡槽板3金剛繩鋸切割機2切割渡槽4灑水車1曬水降塵2、勞力計劃表工種級別按工程施工階段投入勞動力情況準備階段拆除階段清運階段項目經理111副項目經理111技術負責人111技術貝111安全員555應急物資倉管員111吊車操作手22

14、2吊車指揮人員111挖掘機操作員222切割機操作員444拆除及雜工人員101010*勞力安排和進度時間計劃表時間（小時）項目切割吊裝第一跨渡槽（右幅）15人備注安裝鋼絲繩牽引線，切割2#立柱、拉倒第二跨渡槽和2#立柱15人1、吊車定點20分鐘;2、安裝吊繩10分鐘;3、切割口 20分鐘；4、吊裝10分鐘；切割吊裝第三跨渡槽（左幅）及路 面清洗15人1、安裝鋼絲繩20分鐘;2、切割口 30分鐘；3、拉倒10分鐘；切割吊裝1#立柱，清洗右幅路面、 恢復交通布控15人1、安裝吊繩15分鐘;2、切割口 20分鐘；3、吊裝10分鐘；4、清洗路面 15分鐘;1、鉆孔15分鐘；2、切割口 20分鐘；3、吊裝

15、10分鐘；4、清洗路面 15分鐘;安裝鋼絲繩牽引線，切割2#立柱、拉倒第四跨渡槽和2#立柱15人1、安裝鋼絲繩20分鐘;2、切割口 30分鐘；3、拉倒10分鐘；注：吊裝第三跨渡槽時交通中斷1小時，拆除第四垮渡槽和3#立柱時交通中斷5分鐘。*九、量保證技術措施1、施工質量本工程是高速公路上的橋梁拆除工程，整個施工工期緊，各分 項工程接銜要合理，拆除施工質量是確保本工程安全的生命線，是 搞好本工程成敗的關鍵，所以，在本工程各分項工程拆除中應嚴格 控制質量安全，確保工程進度順利進行。2、施工技術要求必須嚴格按照批準的機械拆除方案施工:拆除地上構筑物并清除拆卸物。有價值的拆卸物也應全部清理 出場。十、

16、安全保障措施1、建立安全生產管理體系施工過程中，制定由項目經理負責的安全管理體系，成立施工 安全領導小組，專職檢查施工安全。施工中定期或不定期地召開安 全生產會議，研究項目安全生產情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理。實 行逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自已的安全管理目標，制定 好各施工場所的安全規(guī)劃，達到全員參加、全面管理的目的，充分 體現(xiàn)“安全第一、預防為主”的方針。2、強安全教育，提高安全生產意識2.1施工期間加強安全生產教育工作，嚴格實行三級安全教育制 度，使全體施工人員熟悉本崗位的安全操作規(guī)程；新上崗人員必須 經過專門培訓。2.2廣泛開展反“三違”教育，嚴格遵守安全操作規(guī)程，杜絕違 章指揮，

17、違章作業(yè)。2.3施工期間定期召開安全生產專項會議，分析安全生產狀況, 研究安全防范措施，做到會議有記錄、措施有落實。2.4制定安全作業(yè)指導書，并對各工班進行安全技術交底。3、抓好安全產管理3.1嚴格執(zhí)行國家有關安全生產和勞動保護的法律、法規(guī)、規(guī)章, 嚴格遵守施工安全操作規(guī)程，建立健全安全生產責任及防范措施, 制定安全生產管理目標，將責任分解并定期考核，做到職責明確, 責任到人。3.2施工現(xiàn)場配備專職安全員1人，各工序班組設兼職安全員1 人，負責日常安全生產管理工作。3.3施工現(xiàn)場設立明顯安全生產標志牌。3.4嚴格執(zhí)行“三要”安全規(guī)定及有關機械設備安全操作規(guī)程。3.5對現(xiàn)場臨時供電線路和供電裝置

18、進行設計計算，供電線路采 用三相四線制。所有配電箱必須裝有漏電保護器，并定期對電器設 備進行檢查，保證供電線路良好，防止發(fā)生觸電事故。3.6嚴禁違章操作、違章指揮。3.7所有特殊工種必須持證上崗。3.8抓好軌道平車運輸安全管理3.9板梁吊移、運輸、架設應設專人指揮，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處 理。4、汽車起重機安全操作規(guī)程4.1汽車起重機司機應經過專門培訓合格取得特種作業(yè)操作證、 并經安全環(huán)境管理部門考核合格取得上崗證的專職司機操作，汽車 起重機司機應操作與操作證相對應的機械。4.2汽車起重機司機應嚴格按照工地制訂的維護保養(yǎng)計劃進行 日常維護保養(yǎng)工作，每天班前、班后檢查情況、維護保養(yǎng)情況、工 作內容、

19、交接班情況應如實填寫在施工機械運行維護保養(yǎng)記錄中。4.3新安裝、經過大修或改變重要性能的汽車起重機，在使用前 必須按照汽車起重機性能試驗的有關規(guī)定進行負荷試驗。試驗合格 并辦理相關手續(xù)和安全準用證后，方可投入使用。4.4汽車起重機司機班前、班后必須嚴格按照汽車起重機械安 全監(jiān)察管理制度的規(guī)定進行每日檢查，確認汽車起重機無任何故 障和隱患時方可開始工作。4.5汽車起重機司機與起重指揮人員應按各種規(guī)定的手勢或信 號進行聯(lián)絡。作業(yè)中，司機應與起重指揮密切配合，服從指揮信號。司機應但在起重作業(yè)發(fā)生危險時，無論是誰發(fā)出的緊急停車信號, 立即停車。4.6司機在收到指揮人員發(fā)出的起吊信號后，必須先鳴信號后動

20、 作。起吊重物時應先離地面試吊，當確認重物掛牢、制動性能良好 和汽車起重機穩(wěn)定后在繼續(xù)起吊。4.7起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾 斜狀態(tài)下去拖動被吊的重物。 在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時,禁止汽車起重機移動位置或作旋轉運動。4.8重物起吊、旋轉時，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動發(fā)生危險。在放下重物時，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長、大型重物時應有專人拉溜繩，防止因重物擺動，造成事故。4.9汽車起重機工作時，與起重作業(yè)無關人員嚴禁在汽車起重機上逗留。4.10汽車起重機司機在操作過程中，嚴格遵守“十不吊”原則。4.11汽車起重機司機操作時，要遵守下列要求:

21、不得利用極限位置限制器停車;不得在有載荷的情況下調整起升、變幅機構的制動器;吊運時，不得從人的上空通過，吊臂下不得有人;汽車起重機工作時不得進行檢查和維修;所吊重物接近或達到額定起重能力時，吊運前應檢查制動器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運;(6)無下降極限位置限制器的汽車起重機，吊鉤在最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設計規(guī)定的安全圈數(shù);(7)汽車起重機工作時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩及重物等，與輸電線的最小距離不應小于下表的規(guī)定。附件：100T汽車吊起重特性表工作 幅度（m）主臂支腿全伸、后方、側方作業(yè)主 臂 仰 角主臂45+9.5m+副臂45+16.0m臂長副臂安裝

22、角副臂安裝角12. 0m16. 2m20. 4 m27. 0m33. 0m39. 0m45. 0m5 30 5303.0100000700008060002500400013003.59200070000580007855002400360012004.08500070000540007650002300320011504.5760006400051000350007445002200300011005.0700005800049000350007240002100270010505.563000510004500035000260007037002050250010006.05700046000430003400026000683400195024009506.5480004300041000330002600020000663200190022009007.0440004000039000320002600020