港珠澳大橋 地理

1、一、大橋修建中面臨的困難：1、水文狀況：伶仃洋是珠江最大的喇叭形河口灣,雖屬弱潮河口,但其下有兩個深海溝,即便是無風天氣,看似平靜的海面,也會形成兇猛的涌浪。涌浪是風停止后或風已削弱,改變了原來風向,在海面上留下的波浪。涌浪是海面上由其他海區(qū)傳來的(遠處的風),或已經(jīng)過去的風所引起的波浪?！盁o風三尺浪”指的就是涌浪。風浪是由當?shù)仫L產(chǎn)生,且一直處在風的作用之下的海面波動狀態(tài)。-涌浪與風浪的區(qū)2、氣候：季風氣候,多暴風雨,尤其是夏秋季節(jié)容易受到臺風的侵襲3、地質(zhì)：位于珠江的入?？?地基不穩(wěn);海底地質(zhì)狀況復(fù)雜,對施工影響大4、其它：海域?qū)掗?橋梁長度大;海底隧道長度大埋藏深,技術(shù)要求高。海水腐蝕性強

2、,對建筑材料的要求高;海洋生態(tài)環(huán)境的保護;橫跨三個區(qū)域,協(xié)調(diào)困難等。二、大橋為何要用橋隧構(gòu)造：大橋跨越珠江口伶仃洋海域，是以公路橋的形式連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道。伶仃洋位于中國廣東珠江口外,為一喇叭形河口灣。又稱零丁洋、珠江口。其范圍北起虎門,口寬約4千米,南達香港、澳門,半徑60公里內(nèi)有14個珠三角大中城市、7個機場。此地經(jīng)過珠江主航道,經(jīng)過該海域的海上運輸繁忙,香港機場航線起落較多,同時該水域內(nèi)有國家級保護動物中華白海豚自然保護區(qū)。為了減少對海上航道、飛機起落和中華白海豚生存區(qū)域的干擾(海洋生態(tài)的保護),就在相應(yīng)的區(qū)域采用了這種海底隧道+島橋的方式。三、大橋建成對三地的影響：1、

3、大橋建成后可以加快港珠澳區(qū)域經(jīng)濟社會一體化進程,加速大珠三角城市區(qū)域發(fā)展；2、有利于珠港澳城市等級提升,城市服務(wù)范圍擴大城市服務(wù)功能增強,城市規(guī)模擴大,提升區(qū)域綜合競爭能力；3、有利于縮短三地間的行程,完善區(qū)域間的綜合運輸體系,加快區(qū)域間的交流與合作；4、有利于促進珠江兩岸社會經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展,相互協(xié)作,優(yōu)勢互補,保持港澳地區(qū)的繁榮與穩(wěn)定。5、提高運輸效率,降低運輸成本;拓展城市經(jīng)濟腹地;促進旅游發(fā)展等相關(guān)題目:例1：港珠澳大橋全長近50千米,將按六車道高速公路標準建設(shè),中間段的海底隧道兩端各建一個人工島。讀圖完成下列各題。1.港珠澳大橋中部有近7公里是海底庭道,主要是為了：A.縮短通行距離和時間

4、 B.保持珠江主航道的通航能力 C.節(jié)約建設(shè)成本,降低難度 D.方便旅客欣賞水下風景2.港珠澳大橋建設(shè)帶來的影響,正確的敘述是：A.提升澳門物流業(yè)的區(qū)域主導(dǎo)地位 B.極大破壞珠江口水域的生態(tài)環(huán)境C.加快港珠澳區(qū)域經(jīng)濟社會一體化進程 D.澳門將成為繼香港之后新的國際航運中心3.海底隧道兩端人工島的主要功能是：A.方便游人觀景 B.方便旅客休息C.抵御地震臺風 D.利于橋隧轉(zhuǎn)換答案: BCD解析：1、從圖上可知,海底隧道并沒有縮短通行距離,A錯。海底庭道建設(shè)成本更高,難度更大,C錯。圖示隧道埋在海底,應(yīng)不能欣賞水下風景,D錯。海底隧道建設(shè)在珠江的主航道處,主要是為了不影口向珠江主航道的正常通航,B

5、對。2、港珠澳大橋的建設(shè),縮短了三地之間的時間距離,有利于促進三經(jīng)濟社會一體化進程;澳門的物流業(yè)在區(qū)域中不占主導(dǎo)地位,香港占主導(dǎo)地位,大橋修通后澳門也不會成為繼香港之后新的國際航運中心,需要澳門自己的發(fā)展,AD錯;大橋建設(shè)對珠江口生態(tài)會產(chǎn)生一定的負面影響,但不會太大,B錯。3、人工島建在橋隧交界處,并非主要目的地,為方便游人觀景,建有觀景臺,并不是人工島的主要功能,A錯;隧道兩側(cè)的人工島,從圖上可知,是隧道的出入口,其主要功能是為橋隧轉(zhuǎn)換提供必要的空間場所,D正確;該大橋通過時間短,旅客不下來休息,B錯;整個大橋的橋島隧都會考慮抵御地震或臺風的影響,并非人工島的主要功能,C錯誤。例2：港珠澳大

6、橋工程浩大,是迄今行業(yè)內(nèi)最大的投資項目,建設(shè)內(nèi)容包括路、橋、隧、島等多項工程。港珠澳大橋建成后將成為世界級的跨海通道。據(jù)此并結(jié)合下圖,回答下列問題。 影響港珠澳大橋修建的主要區(qū)位因素是 結(jié)合區(qū)域位置,分析大橋建設(shè)過程中將成為施工障礙的自然。 簡述港珠澳大橋建設(shè)的意義。答案： 經(jīng)濟因素(分析:工程浩大,行內(nèi)投資最大）夏秋季節(jié)的臺風,海上的風浪、潮汐;位于珠江的入?？诘鼗环€(wěn);海岸生態(tài)環(huán)境的保護等。完善了粵港澳地區(qū)的綜合運輸體系,使珠海西岸地區(qū)與香港地區(qū)的經(jīng)濟、社會聯(lián)系更加密切,促進珠江兩岸社會經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展,保持港澳地區(qū)的繁榮與穩(wěn)定,提升珠江三角洲地區(qū)的綜合競爭能力。例3：讀下列材料,回答下列問題

7、。材料一:總投資達720多億元的港珠澳大橋于2010年12月15日在珠海舉行開工儀式。大橋跨越珠江口海域,是連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道。大橋全長為49.968公里,主體工程海中橋隧”長35.578公里,島隧工程全長約7440米,成為世界最長的跨海大橋。作為中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目受到海內(nèi)外廣泛關(guān)注。材料二:港珠澳大橋建設(shè)方案示意圖。(1)從自然條件方面分析港珠澳大橋造價昂貴的原因。(2)分析港珠澳大橋中部采用隧道而不采用橋梁的原因。(3)運用城市中心地理論,簡述港珠澳大橋通車對香港、珠海、澳門三城市的主要影響。答案:(1)海域?qū)掗?橋梁長度大;海底隧道

8、長度大,埋藏深,技術(shù)要求高;海底地質(zhì)復(fù)雜,施工難度大;氣候條件復(fù)雜,對施工的影響大;海水腐蝕性強,對建筑材料的要求高。(2)該處海域海水深度較大,采用隧道比采用橋梁在運行時的安全性要高、維護更方便;該處是重要的海運通道,采用隧道對船舶運輸不會產(chǎn)生影響。(3)城市等級提升;城市服務(wù)1范圍擴大;城市職能種類可能増多,甚至轉(zhuǎn)變城市職能;城市服務(wù)功能増強;城市規(guī)模擴大。例4：根據(jù)材料,回答下列問題?；浉郯拇鬄硡^(qū)是繼紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)之后的世界第四大灣區(qū)。一般而言,灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展主要經(jīng)歷了港口經(jīng)濟、工業(yè)經(jīng)濟、服務(wù)經(jīng)濟、創(chuàng)新經(jīng)濟四個階段?；浉郯拇鬄硡^(qū)陸地面積、常住人口、GDP總量分別占全國的0.

9、6%、0.5%、l21%,有三個港口排名世界前十。20l7年國務(wù)院政府工作報告將粵港澳大灣區(qū)上升為國家級區(qū)域戰(zhàn)略,粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃是泛珠江經(jīng)濟協(xié)作區(qū)規(guī)劃的升級,粵港澳大灣區(qū)將成為引領(lǐng)中國經(jīng)濟發(fā)展的引擎。港珠澳大橋總長55公里,是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道，是迄今世界最長的跨海大橋。主體工程由6.7公里的海底沉管隧道和長達229公里的橋梁工程組成,隧道兩端建有東、西兩個人工島。大橋于2009年12月正式動工,20l6年9月27日全線貫通,2018年10月23日正式開通?；浉郯拇鬄硡^(qū)城市群示意圖(1)簡述粵港灣大灣區(qū)成為引領(lǐng)我國經(jīng)濟發(fā)展引擎的主要條件。(2)據(jù)深圳港灣經(jīng)濟發(fā)展所處的階段,為其經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展提出建議。(3)從自然環(huán)境角度簡析建設(shè)港珠澳大橋面對的主要困難。答案:(1)粵港澳地理位置優(yōu)越,海運條件好,對外經(jīng)貿(mào)合作便利:通過發(fā)達的水路交通網(wǎng),能帶動廣闊經(jīng)濟收地(泛珠江流城)的發(fā)展;工業(yè)發(fā)達,第三產(chǎn)業(yè)比重高,資金雄厚,基礎(chǔ)設(shè)施完善,國家政策支持,對外聯(lián)系經(jīng)驗豐富,引領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展的能力強。(2)提升港口服務(wù)水平:調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu).提高先進制造業(yè)的比重