圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

1、車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工技術(shù)學(xué)習(xí)隨著城市地下交通對地下空間的充分利用，促進(jìn)了城市深基坑進(jìn)程的發(fā)展， 大深基坑的安全經(jīng)濟(jì)施工已經(jīng)是一個值得關(guān)注的問題。圍護(hù)結(jié)構(gòu)是保證地面以下建筑物基坑在巖土層開挖、地下結(jié)構(gòu)安全施工、并 使周圍既有建筑物和地下管線不受損害的前提下，由人工所提供的一種可靠而使 用的地下空間屏障。深基坑四周一般設(shè)置垂直的擋土圍護(hù)結(jié)構(gòu)， 一般是在開挖面 基底下有一定深度的板（樁）墻結(jié)構(gòu)。深度較淺的亦可以采用放坡開挖的方式。一、車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)概念及比選1、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系（1）基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系包括板（樁）墻、圍檁（冠梁）及其他附屬構(gòu)件。板（樁）墻主要承受基坑開挖卸荷所產(chǎn)生的土壓力和水壓力，并將此壓力

2、傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時擋墻結(jié)構(gòu)。（2）地鐵基坑所采用的圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式很多，期施工方法、工藝和所用的施工機械也各異；因此，根據(jù)基坑深度、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、地面環(huán)境條件等（特 別要考慮到城市施工特點）經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較后確定。2、深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)類型（1）在我國應(yīng)用比較多的有板柱式、柱列式、重力式擋墻、組合式以及土 層錨桿、逆筑法、沉井等。（2）不同類型圍護(hù)結(jié)構(gòu)的特點見表1表1不同類型圍護(hù)結(jié)構(gòu)的特點類型特點板樁式、墻板式樁（1）H鋼的間距在1.21.5m；（2）造價低，施工簡單，有障礙物時可以概念間距；（3）止水性差，地下水位高的地方不適用，坑壁不穩(wěn)得地方不適用。鋼板樁（1 ）成品制作

3、，可反復(fù)使用；（2 ）施工簡單，但有噪聲；（3）剛度小，變形大，與多道支撐結(jié)合，在軟弱土層中也可采用；（4）新的時候止水性尚好，如有漏水現(xiàn)象，需增加防水措施板式鋼管柱（1）截面剛度大與鋼板樁，在軟弱土層中開挖深度可大，在日本開挖深度達(dá) 30m ；（2）需有防水措施想配合預(yù)制混凝土板樁（1）施工簡便，但施工有噪聲；（2）需輔以止水措施；（3）自重大，受起吊設(shè)備限制，不適合大深度基坑；國內(nèi)用于10m以內(nèi)的基坑，法國用于15m以內(nèi)的深基坑灌注樁（1）剛度大，可用在深大基坑（2）施工隊周邊地層、環(huán)境影響小；（3）需降水或與能止水的攪拌樁、旋噴樁等配合使用地下連續(xù)墻（1）剛度大，開挖深度達(dá)，可適用于所有

4、地層；（2）強度大，變位小，隔水性好，可同時兼作主體結(jié)構(gòu)的一部分；（3 ）可臨近建、構(gòu)筑物使用，環(huán)境影響??；（4）造價高SMW工法樁（1）強度大，止水性好（2）內(nèi)插的型鋼可拔岀反復(fù)使用，經(jīng)濟(jì)性好（3）開挖深度8.65m;具有較好的發(fā)展前景，國內(nèi)上海等城市已有工程實踐自立式水泥擋土墻/水泥土攪拌樁擋墻（1）無支撐，墻體止水性好，造價低；（2）墻體變位大目前地鐵常用的幾種圍護(hù)結(jié)構(gòu)簡要介紹如下；1）SMW 樁SMW樁擋土墻是利用攪拌設(shè)備就地切削土體，然后注入水泥類混合液攪拌 形成均勻的擋墻，最后，在墻中插入型鋼，即形成一種勁性復(fù)合圍護(hù)結(jié)構(gòu)。這種圍護(hù)結(jié)構(gòu)的特點主要表現(xiàn)在止水性好， 結(jié)構(gòu)簡單，型鋼插入深

5、度一般小 于攪拌樁深度，施工速度快，型鋼可以部分回收、重復(fù)利用。2）地下連續(xù)墻地下連續(xù)墻主要有預(yù)制鋼筋混凝土連續(xù)墻和現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)墻兩類，通常地下連續(xù)墻一般指后者。地下連續(xù)墻有如下有點：施工時振動小、噪音低，墻 體剛度大，對周邊地層擾動小；可適用于多種土層，除遇夾有孤石、大顆粒卵礫 石等局部障礙物時會影響成槽效率外， 對粘性土、無粘性土、卵礫石等各種地層 均能高效成槽。3）鉆孔灌注樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁一般采用機械成孔。地鐵明挖基坑中多采用螺旋鉆機、沖擊式鉆 機和正反循環(huán)鉆機等。對正反循環(huán)鉆機，由于其采用泥漿護(hù)壁成孔，故成孔時噪 音低，適于城區(qū)施工，在地鐵基坑和高層建筑基坑中得到廣泛應(yīng)用。

6、排樁宜采取 間隔成樁的施工順序；對混凝土灌注樁，應(yīng)在混凝土終凝后，再進(jìn)行相鄰樁的成孔施工。下面我們對地鐵深基坑放坡開挖和垂直開挖常用的幾中圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工技術(shù) 做一下詳細(xì)的闡述。二、地鐵車站土釘墻施工作業(yè)1概念及適用范圍土釘墻支護(hù)是通過土釘技術(shù)的加固使其成為一個復(fù)合擋土結(jié)構(gòu)。50年代末通過土層錨桿的使用使用擋土結(jié)構(gòu)有了新發(fā)展。10年后出現(xiàn)了錨桿構(gòu)造墻。60年代出現(xiàn)了加筋土墻。70年代出現(xiàn)了土釘墻，1972年法國承包商在法國凡爾賽 市鐵路邊坡開挖進(jìn)行了成功應(yīng)用，1990年在美國召開的擋土墻國際學(xué)術(shù)會議上， 土釘墻作為一個獨立德爾專題與錨桿擋墻并列，使它成為一個獨立的土體加固學(xué) 科分支。適用于地鐵車站

7、明挖土釘墻施工。2施工準(zhǔn)備對施工人員進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底、崗前技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可上崗作業(yè)。對施工所用原材料取樣檢驗，檢測指標(biāo)必須符合規(guī)范要求；檢查機具設(shè)備、人員配備是否滿足施工要求、檢查施工人員安全防護(hù)用品是否佩戴。3技術(shù)要求按照設(shè)計規(guī)范，了解設(shè)計孔深，孔徑，孔位偏差大小，了解錨桿的傾斜角度 和注漿壓力，鋼筋網(wǎng)片的尺寸規(guī)格及綁扎要求。一般鋼筋網(wǎng)片的搭接長度一般為1520cm,錨固區(qū)錨固長度為5m范圍之內(nèi)， 土釘長度一般在810m,具體應(yīng)滿足設(shè)計要求。4施工程序與工藝流程4.1施工程序及工藝流程土釘墻施工首先清理邊坡、布點、成孔后安設(shè)土釘，待檢查合格后進(jìn)行注漿及鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片，其具體的施工工藝

8、如圖 1。施工準(zhǔn)鳥 清理邊坡 孔位布點 成 孔噴射赴面層鋪設(shè)鋼筋網(wǎng) 注漿4 安設(shè)土釘圖1土釘墻施工工藝流程圖5施工工藝(1)清理邊坡基坑開挖后，基坑的邊壁宜采用小型機具或鏟鍬進(jìn)行切削清坡，以達(dá)到設(shè) 計規(guī)定的坡度。(2)孔位布點土釘成孔前，應(yīng)按設(shè)計要求定出孔位并做出標(biāo)記編號。成孔根據(jù)經(jīng)驗及現(xiàn)場試驗，一般采用人工洛陽鏟成孔或機械成孔，孔徑、孔深、 孔距、傾角必須滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。(4) 安設(shè)土釘在直徑832mm的U級或川級鋼筋上設(shè)置定位架，保證鋼筋處于孔中心部 位，支架沿釘長的間距為23m左右，支架的構(gòu)造應(yīng)不防礙注漿時漿液的自由 流動。(5) 注漿成孔后應(yīng)及時將土釘鋼筋置入孔中，可采用重力低壓(0.4

9、0.6MPa)或高壓(12MPa)方法按配比將水泥(砂)漿注入孔內(nèi)。(6) 鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片鋼筋網(wǎng)片可用直徑 68mm盤條鋼筋焊接或綁扎而成，網(wǎng)格尺寸150300mm，錨桿與鋼筋網(wǎng)片采用專業(yè)的錨具進(jìn)行連接。(7) 噴射砼面層噴射砼強度采用 C20。施工順序應(yīng)自下而上，噴頭與受噴面距離宜控制在 0.81.5m范圍內(nèi)，射流方向垂直指向噴射面，在鋼筋部位應(yīng)先噴鋼筋后方，然 后再噴填鋼筋前方。若噴射砼面層過厚則進(jìn)行兩層噴射，每層厚度約為5070m m,為保證噴射砼的厚度，可用插入土內(nèi)用以固定鋼筋網(wǎng)片的鋼筋作為標(biāo)志加以控制。噴射砼終凝后2h，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件，采取連續(xù)噴水養(yǎng)護(hù) 57d。土釘墻支護(hù)最下一步的噴射

10、砼面層宜插入基坑底部以下，深度不小于0.2m,在基坑頂部也宜設(shè)置寬為12m的噴射砼護(hù)頂。（8）坡面預(yù)留泄水孔如基坑側(cè)壁水壓較大時，可采用泄水孔的方式，按照設(shè)計及規(guī)范要求在支護(hù) 表面預(yù)留泄水孔。6材料要求6.1鋼筋水泥要求水泥采用強度等級為32.5MPa的普通硅酸鹽、礦渣硅酸鹽水泥。砂、石子采用細(xì)度模數(shù)不小于2.3的中砂和粒徑不大于12mm的細(xì)石，砂含 泥量不大于3%,石子含泥量不大于2%。鋼筋（或鋼管）U級或川級鋼筋，直徑832mm；盤條鋼筋68mm, 若用鋼管則采用直徑為48mm的鋼管。6.2外加劑要求外加劑采用符合有關(guān)規(guī)范要求的早強劑、膨脹劑和速凝劑，在冬季施工時噴 射砼中應(yīng)加入防凍劑。7

11、、質(zhì)量控制及檢驗7.1質(zhì)量控制注漿管在使用前應(yīng)檢查有無破裂和堵塞，接口處要牢固，防止注漿壓力加 大時開裂跑漿。鋼筋網(wǎng)片焊接而成，網(wǎng)格允許偏差為10 mm；鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)時每邊的搭接長度 不小于一個網(wǎng)格的邊長。噴射混凝土的配合比應(yīng)按設(shè)計要求通過試驗確定， 粗骨料最大粒徑不宜大于 12mm。7.2質(zhì)量檢查7.2.1原材料檢驗土釘墻支護(hù)施工所用原材料（水泥、砂石、砼外加劑、鋼筋等）的質(zhì)量要求 以及各種材料性能的測定，均應(yīng)以現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。7.2.2錨桿及土釘檢驗的長度應(yīng)控制在30mm之內(nèi)；錨桿的位置偏差應(yīng)控制在 00mm之內(nèi)；鉆 孔傾斜度控制在度之內(nèi)；土釘強噴射厚度應(yīng)控制在 Omm以內(nèi)。用于注漿時的

12、水泥或水泥砂漿強度用 100m材100m材100mm立方體試塊進(jìn)行測定，強度不低于C20, 3d強度不低于10MPa。723噴射砼厚度檢驗可采用鑿孔法作為檢查依據(jù)，也可用砼厚度標(biāo)志或其他方法檢查，全部檢查 處厚度平均值應(yīng)大于設(shè)計厚度，最小厚度不應(yīng)小于設(shè)計厚度的80%。724 土釘抗拔力試驗每一典型土層中至少留3根非工程土釘進(jìn)行抗拔試驗，其孔徑注漿材料等參 數(shù)及施工方法應(yīng)與工程土釘完全相同， 在注漿體強度不低于6MPa時檢驗土釘?shù)?抗拔力是否滿足設(shè)計要求。三、地鐵車站錨索施工作業(yè)1概念及適用范圍錨索是通過外端固定于坡面，另一端錨固在滑動面以內(nèi)的穩(wěn)定巖 （土）體中 穿過邊坡滑動面的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，直

13、接在滑面上產(chǎn)生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻 力，使結(jié)構(gòu)面處于壓緊狀態(tài)，以提高邊坡巖（土）體的整體性，從而從根本上改 善巖（土）體的力學(xué)性能，有效地控制巖（土）體的位移，促使其穩(wěn)定。適用于 地鐵車站明挖錨索施工。2施工準(zhǔn)備檢查施工機具性能符合施工要求，機械性能良好。錨索原材質(zhì)量符合要求。3技術(shù)要求3.1孔位允許偏差為垂直方向土 100m m，錨索水平方向孔距誤差不應(yīng)大于土 50mm，鉆孔底部的偏斜尺寸不應(yīng)大于錨索長度的 3%，孔深允許偏差土 50mm， 孔徑允許偏差土 5mm。3.2錨索的長度要根據(jù)鉆孔的實際深度確定，允許誤差土2cm。3.3錨墩制作允許偏差各方向均為土 3cm。3.4 一次注漿的水

14、泥結(jié)石體強度達(dá)到 5MPa后還需進(jìn)行二次高壓補漿，以確 保注漿飽滿。4施工順序與工藝流程4.1施工順序土方挖至錨索下0.5m量測、布置孔位鉆機就位鉆孔錨索的制作與組裝插入錨索注漿、補漿錨索張拉鎖定封孔注漿外部保護(hù)。4.2施工流程圖2施工流程圖5施工工藝5.1施工放樣根據(jù)高程控制點先定出錨索孔的豎向位置， 先定兩端孔位，然后通過拉線水 平量距再按設(shè)計要求尺寸定出水平位置，并打入孔位標(biāo)志。5.2鉆機就位錨孔鉆進(jìn)施工，根據(jù)現(xiàn)場需要可搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)所測放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機位調(diào)整。5. 3鉆孔為確保鉆孔效率和保證鉆孔質(zhì)量，在粉土、粉質(zhì)粘土地層鉆孔采用帶

15、十字鉆 頭和螺旋鉆桿的回轉(zhuǎn)鉆機，在填土、砂層、砂礫層等易塌孔的地層中，采用套管 護(hù)壁、跟管鉆進(jìn)。5. 4錨索的制作與安裝錨索組成包括鋼絞線及其附件。錨索組裝：錨索用鋼絞線下料后，每隔要求尺寸設(shè)置一個擴張環(huán)，每隔要求 尺寸設(shè)置一個箍筋環(huán)與擴張換交錯布置，使錨索體處于鉆孔中心位置。錨索體不同束鋼絞線間相互張開無粘連，以保證錨索的抗拔效果。注漿管與錨索綁在一起 一同放入鉆孔中，注漿管底口距孔底宜為 50cm左右。一次注漿管底口用膠布封 口，二次注漿口封堵嚴(yán)密。桿體放入角度與鉆孔角度保持一致，放送用力要均勻， 不要左右搖擺。錨索體由鋼絞線及其附件編組完畢后，在錨固段端頭設(shè)置錐形頭， 保證順利下錨。5.

16、 5插入錨索安放錨索時，應(yīng)防止扭曲壓彎，注漿管隨錨桿一同放入孔內(nèi)，管端距孔底為 50100mm，桿體放入角度與鉆孔傾角保持一致， 且插入孔內(nèi)深度不應(yīng)小于錨索 長度的95%，安放好后桿體始終處于鉆孔中心。5. 6注漿（二次注漿）錨索注漿采用二次注漿工藝，一次注漿壓力0.50.8MPa,二次注漿壓力控制在為2.55MPa, 次注漿初凝后進(jìn)行二次壓力注漿， 具體時間現(xiàn)場試驗確定。5. 7錨索的張拉待錨孔注漿體強度達(dá)到設(shè)計強度的 70%以上后方可進(jìn)行錨索的張拉，具體張 拉時間依據(jù)現(xiàn)場試驗而定，錨索張拉順序應(yīng)避免相近錨索互相影響。5. 8封孔注漿補償張拉后，立即進(jìn)行封孔注漿。對于下傾錨索，注漿管從預(yù)留孔

17、插入，直 至管口進(jìn)到錨固段頂面約50cm。5. 9外部保護(hù)在預(yù)應(yīng)力錨索鎖定后48h內(nèi)沒有出現(xiàn)明顯的應(yīng)力松馳現(xiàn)象，即可進(jìn)行封錨。 封孔注漿后，從錨具量起留50mm鋼絞線，其余的部分截去，在其外部包覆厚度 不小于50mm的水泥砂漿保護(hù)層。6材料要求原材料符合設(shè)計和規(guī)范要求:半成品、成品錨鎖的類型、規(guī)格、性能等應(yīng)符合設(shè)計要求和國家、行業(yè)有關(guān) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，錨鎖直徑、長度滿足設(shè)計和規(guī)范要求。錨鎖用鋼筋應(yīng)平直、無 損傷，表面無裂紋、油污、老銹。水泥標(biāo)號、用量滿足設(shè)計要求。砂漿強度等級、配合比應(yīng)符合設(shè)計要求。7質(zhì)量控制及檢查7.1孔位允許偏差為垂直方向土 100m m,錨索水平方向孔距誤差不應(yīng)大于土 5

18、0mm,鉆孔底部的偏斜尺寸不應(yīng)大于錨索長度的3%，孔深允許偏差土 50mm,孔徑允許偏差土 5mm。7.2錨索組裝在組裝架上進(jìn)行，組裝前應(yīng)仔細(xì)檢查鋼絞線是否平直、完整， 剔去帶銹和含有齒痕的鋼絞線。7.3錨索的編制要確保每一根鋼絞線始終均勻排列、平直、不扭不叉，銹、 油污要除凈，對有死彎、機械損傷及銹坑者應(yīng)剔出。7.4錨索的長度要根據(jù)鉆孔的實際深度確定，允許誤差土2cm，并對錨索按孔號相應(yīng)編號。7.5錨固段的定位導(dǎo)向花架，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求安裝在錨索上，綁扎鐵口既 要能承受一定的拉力，又要保證錨索的自由拉伸。7.6安放錨索要保證錨索孔壁有不少于 2cm的注漿厚度，錨索安放要平直， 張拉段要放在錨

19、孔中央。7.7內(nèi)錨固段注漿，水泥選用42.5號普通硅酸鹽水泥，攪拌水泥砂漿應(yīng)均勻， 使用時不得有沉淀，為保證漿液性能可加入不同用途的外加劑， 注漿充盈系數(shù)為 1.1-1.3。7.8錨墩制作允許偏差各方向均為土 3cm，安裝時應(yīng)先安放好孔口定位鋼管， 以保證錨墩與錨孔垂直。7.9待錨孔注漿體強度達(dá)到設(shè)計強度的 70%以上后方可進(jìn)行錨索的張拉7.10張拉前張拉設(shè)備要標(biāo)定，重復(fù)三次取平均值。各根鋼紋線拉力不均勻系 數(shù)在0.95-1.05之間，各根鋼紋線的拉力差為土 5%。四、地鐵車站地下連續(xù)墻施工作業(yè)1概念及適用范圍地下連續(xù)墻是基礎(chǔ)工程在地面上采用一種挖槽機械，沿著深開挖工程的周邊 軸線，在泥漿護(hù)壁

20、條件下，開挖出一條狹長的深槽，清槽后，在槽內(nèi)吊放鋼筋籠， 然后用導(dǎo)管法灌筑水下混凝土筑成一個單元槽段， 如此逐段進(jìn)行，在地下筑成一 道連續(xù)的鋼筋混凝土墻壁，作為截水、防滲、承重、擋水結(jié)構(gòu)。地下連續(xù)墻開挖技術(shù)起源于歐洲。它是根據(jù)打井和石油鉆井使用泥漿和水下 澆注混凝土的方法而發(fā)展起來的，1950年在意大利米蘭首先采用了護(hù)壁泥漿地 下連續(xù)墻施工，20世紀(jì)5060年代該項技術(shù)在西方發(fā)達(dá)國家及前蘇聯(lián)得到推廣， 成為地下工程和深基礎(chǔ)施工中有效的技術(shù)。適用于明挖車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)。地下連續(xù)墻施工采用專用的挖槽設(shè)備， 沿著基坑的周邊，按照事先計劃分好 的幅段，開挖狹長的溝槽。挖槽方式可分為抓斗式、沖擊式和回轉(zhuǎn)式等

21、類型。地 下連續(xù)墻的一字型槽段長度宜取 46m。當(dāng)成槽施工可能對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影 響或槽壁穩(wěn)定性較差時，應(yīng)取較小的槽段長度。必要時，宜采用攪拌樁對槽壁進(jìn) 行加固；地下連續(xù)墻的轉(zhuǎn)角處或有特殊要求時，單元槽段的平面形狀可采用L形、T形等。下面對抓斗式地下連續(xù)墻開挖施工做一個詳細(xì)的闡述。2施工準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場實際情況，選擇合理的成槽機械。檢查施工機具性能符合施工要求， 機械性能良好。鋼筋等原材質(zhì)量符合要求。3技術(shù)要求泥漿池的容量應(yīng)能滿足成槽施工時的泥漿用量。泥漿配合比根據(jù)試驗確定， 泥漿拌制后應(yīng)熟化24小時后方可使用。4施工順序與工藝流程4.1施工順序?qū)κ┕こ刹蹤C就位成孔清孔清孔驗收吊放鎖口管下方鋼

22、筋 籠、儀器安裝導(dǎo)管澆筑水下混凝土4.2施工流程圖3施工流程圖5施工工藝5.1導(dǎo)墻施工開挖溝槽，澆筑素砼底模墊層，綁扎鋼筋，支模板（內(nèi)側(cè)需架設(shè)模板外側(cè)利 用土壁作為外模），澆筑砼，拆模并設(shè)置橫撐，回填并夯實導(dǎo)墻外側(cè)空隙。5.2泥漿配置和管理設(shè)置一個大小適當(dāng)?shù)哪酀{制造場，泥漿配合比根據(jù)試驗確定，并報監(jiān)理批準(zhǔn) 使用。成槽過程中采用泥漿泵向槽內(nèi)送漿， 挖槽結(jié)束及刷壁完成后，按相關(guān)技術(shù)要 求及規(guī)范進(jìn)行清底置換。砼澆筑過程中泥漿泵同時進(jìn)行回收或廢棄。 廢棄泥漿每 天組織全封閉泥漿運輸車晚上外運至規(guī)定的泥漿排放點棄漿。鋼筋籠入槽，必須對槽底泥漿和沉淀物進(jìn)行置換和清除， 使底部泥漿比重不 大于1.10，沉淀

23、物厚度不大于100mm。砼澆灌時，防止砼直接落入泥漿內(nèi)，砼 面以上4m高范圍內(nèi)泥漿應(yīng)予廢棄。5.3開挖槽段開挖槽段采用液壓抓斗，以跳孔挖掘法”開挖單元施工槽段。整個施工槽段 挖到設(shè)計深度后，停置1個小時，再在設(shè)計深度上沿槽段長度方向以每移動 1m， 下斗抓挖一次的方法，掃清槽底部的沉渣。成槽時，派專人負(fù)責(zé)泥漿的放送，視 槽內(nèi)泥漿液面高度情況，隨時補充槽內(nèi)泥漿，確保泥漿液面高出地下水位1.0m以上，同時也不能低于導(dǎo)墻頂面 0.3m，杜絕泥漿供應(yīng)不足的情況發(fā)生。5.4成槽檢驗每槽須在成槽（包括清底）完成后使用測錘測深度，每幅均采用 3點檢測，以 便及時判定成槽質(zhì)量情況，對成槽的垂直度，平整度進(jìn)行檢

24、測，對垂直度不合要 求的槽段重新進(jìn)行修正；如有塌方現(xiàn)象發(fā)生，則對以后成槽的泥漿進(jìn)行調(diào)整。5.5刷壁刷壁是連續(xù)墻施工中的一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，刷壁的好壞將直接影響到連續(xù)墻圍護(hù)防水的效果。本例采用鎖口管接頭。接頭處應(yīng)采用偏心吊刷進(jìn)行刷壁。5.6鋼筋籠制作安裝現(xiàn)場專門搭設(shè)鋼筋籠加工臺架，鋼筋加工機具設(shè)備，緊湊布置其間及周邊。標(biāo)準(zhǔn)段和端頭井的鋼筋籠采用整體制作成型。對鋼筋籠制成品必須通過三檢”合格并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽證后才能吊裝入槽。鋼筋籠外觀平直方正，表面潔凈 無油漬和銹蝕等，在同一截面上的鋼筋焊接接頭數(shù)量不超過 50%，對焊接頭無 裂紋、錯位。5.7鋼筋籠吊放起吊鋼筋籠時，先用150噸履帶吊（主吊）

25、和50噸履帶吊（副吊）雙機抬吊，將 鋼筋籠水平吊起，然后升主吊、放副吊，將鋼筋籠凌空吊直。校核鋼筋籠入槽定 位的平面位置與高程偏差，并通過調(diào)整位置與高程，使鋼筋籠吊裝位置符合設(shè)計 要求。5.8吊裝接頭管分段起吊接頭管入槽，在槽口逐段拼接成設(shè)計長度后，下放到槽底。為了防 止混凝土從接頭箱和反力管跟腳處繞流，應(yīng)使接頭箱和反力管的跟腳插入槽底土 體少許。5.9水下混凝土灌注（1）導(dǎo)管采用法蘭盤連接式導(dǎo)管，導(dǎo)管連接處用橡膠墊圈密封防水。導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)放置保證砼與泥漿隔離的管塞(橡皮球膽等)。其底部應(yīng)與槽底相距 200mm 左右，導(dǎo)管上口接砼漏斗，砼漏斗應(yīng)能滿足砼初灌量。(2) 在鋼筋籠入槽后4小時內(nèi)開始澆灌

26、砼，澆灌前先檢查槽深，判斷有無 塌孔，并計算所需砼方量。(3) 砼澆筑中要保持砼連續(xù)均勻下料， 砼面上升速度控制在45m/h，導(dǎo) 管埋置深度控制在1.56.0 m。同時通過測量掌握砼面上升情況，推算有無塌方 現(xiàn)象。(4) 砼澆筑時嚴(yán)防砼從漏斗溢出流入槽內(nèi)污染泥漿，影響砼澆筑質(zhì)量。砼 澆筑面應(yīng)高出設(shè)計標(biāo)高3050cm。(5) 每幅地下連續(xù)墻砼到場后先檢查砼原材質(zhì)保單、砼配比單等資料是否 齊備，并做坍落度試驗，檢查合格后方可進(jìn)行砼的灌注。砼澆筑時在前、中、后 應(yīng)做三次坍落度試驗，并做到每車必檢。(6) 每幅墻的砼應(yīng)按規(guī)范要求做試塊取樣做砼的抗壓、抗?jié)B試驗(每 5幅 做一組)。所做試塊放入恒溫池養(yǎng)護(hù)

27、，7天后送標(biāo)養(yǎng)池中養(yǎng)護(hù)，到齡期后作抗壓、 抗?jié)B試驗。6材料要求原材料符合設(shè)計和規(guī)范要求：半成品、成品錨鎖的類型、規(guī)格、性能等應(yīng)符合設(shè)計要求和國家、行業(yè)有關(guān) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，鋼筋籠干燥存放，必要時采取除銹處理?；炷翞閺姸炔簧儆?20MP的水下防滲混凝土。7質(zhì)量控制及檢查7.1成槽質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)地下墻成槽質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表2項目允許偏差檢驗方法槽寬0 +50mm超聲波測井儀垂直度三 0.3%超聲波測井儀槽深比設(shè)計深度深100200mm超聲波測井儀7.2地下連續(xù)墻鋼筋籠制作標(biāo)準(zhǔn)地下連續(xù)墻鋼筋籠制作的允許偏差表3項目偏差檢查方法鋼筋籠長度 50mm鋼尺量，每片鋼筋網(wǎng)檢查上中下三處鋼筋籠寬度 20mm鋼筋籠厚度0,

28、-10mm主筋間距 10mm任取一斷面，連續(xù)量取間距，取平均值作 為一點每片鋼筋網(wǎng)上測四點。分部筋間距 20mm預(yù)埋件中心位置 10mm抽查7.3地下連續(xù)墻各部位允許偏差值地下連續(xù)墻各部位允許偏差值表4允許偏差臨時支護(hù)墻體單一或復(fù)合結(jié)構(gòu)墻體平面位置 50mm 30mm平整度50mm30mm垂直度0.5%0.3%預(yù)留孔洞50mm30mm預(yù)埋件30mm預(yù)埋連接鋼筋30mm變形縫，誘導(dǎo)縫/ 20mm五、地鐵車站鉆孔灌注樁施工作業(yè)1概念及適用范圍灌注樁系是指在工程現(xiàn)場通過機械鉆孔、鋼管擠土或人力挖掘等手段在地基 土中形成樁孔，并在其內(nèi)放置鋼筋籠、灌注混凝土而做成的樁，依照成孔方法不 同，灌注樁又可分為

29、沉管灌注樁、鉆孔灌注樁和挖孔灌注樁等幾類。鉆孔灌注樁 是按成樁方法分類而定義的一種樁型。本次介紹旋挖鉆機鉆孔灌注樁，適用于地 鐵車站圍護(hù)樁施工。2施工準(zhǔn)備檢查泥漿池符合標(biāo)準(zhǔn)，泵送管道通暢，接頭完好，施工機具性能符合施工要 求，機械性能良好。混凝土到場及時。3技術(shù)要求成孔后，孔徑不得小于設(shè)計樁徑，樁身垂直度偏差不得大于0.5%。鋼筋籠直徑允許偏差為10m m，安放后，頂面高程允許誤差為土 50mm?；炷翝仓埃蹇缀罂椎壮猎穸葢?yīng)符合規(guī)范要求。4.施工順序與工藝流程4.1施工順序施工準(zhǔn)備一定位放線-開挖泥漿池一護(hù)筒埋設(shè)一鉆機就位校正一鉆孔、掏渣一清孔一成孔檢查一下放鋼筋籠及導(dǎo)管（預(yù)埋測斜管）一

30、灌注混凝土一成樁養(yǎng)護(hù) 一空孔回填。4.2工藝流程圖4鉆孔樁施工工藝流程圖5施工要求5.1施工準(zhǔn)備調(diào)查圍護(hù)樁施工范圍內(nèi)地上、地下管線和構(gòu)筑物，及時與有關(guān)單位協(xié)商，經(jīng) 同意后方可進(jìn)行管線改移或加固處理。 施工時，先清除設(shè)計樁位范圍內(nèi)場地的雜 物、障礙物，平整施工場地和施工便道。5.2施工工藝5.2.1施工放樣依據(jù)設(shè)計圖紙計算各樁位坐標(biāo)，并確定每個樁孔與相鄰控制點的位置關(guān)系， 經(jīng)復(fù)核無誤后在場內(nèi)實地放出，同時以樁中心為交點，在縱向和橫向方向埋設(shè)好 護(hù)筒定位鋼筋樁點，同時做好引樁工作。5.2.2埋設(shè)護(hù)筒樁位確定后，利用十字線放出四個控制樁位，并以四個控制樁為基準(zhǔn)進(jìn)行埋 設(shè)護(hù)筒。5.2.3鉆機就位鉆機就

31、位時應(yīng)確保鉆桿中心和樁位中心在同一鉛垂線上，其對中誤差不得大于10mm正式鉆孔前，鉆機要先進(jìn)行運轉(zhuǎn)試驗，檢查鉆機的穩(wěn)定和機況，確保 后面成施工連續(xù)進(jìn)行。5.2.4鉆進(jìn)成孔鉆進(jìn)：調(diào)整鉆桿垂直度，注入調(diào)制好的泥漿，然后進(jìn)行鉆孔。鉆機施工過程 中保證泥漿面始終不得低于護(hù)筒底部， 保證孔壁穩(wěn)定性。通過鉆頭的旋轉(zhuǎn)、削土、 提升、卸土和泥漿撐護(hù)孔壁，反復(fù)循環(huán)直至成孔。5.2.5清孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后繼續(xù)鉆約50mm以上 （不能代替清孔）。隨后對孔底清孔不少 于15mi n,并使泥漿指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求。5.2.6鋼筋施工鋼筋籠作業(yè)包括：鋼筋籠制作、鋼筋籠吊放。5.2.7混凝土澆筑沉渣厚度，泥漿比重達(dá)到要求后，立即

32、澆筑混凝土。(1) 混凝土導(dǎo)管要求導(dǎo)管內(nèi)徑300mm絲扣連接，絲扣間采用密封膠圈密封，導(dǎo)管首次使用前必 須進(jìn)行水密性或氣密性檢測，檢測壓力 0.6I.OMpa。(2) 混凝土要求：提前向試驗室進(jìn)行施工混凝土申請，混凝土坍落度為 180220mm混凝土初凝時間根據(jù)運距和澆筑能力確定。(3) 混凝土開灌前，導(dǎo)管全部安裝入孔，安裝位置確保居中。導(dǎo)管底口距孔底高度以能放出隔水塞和混凝土為宜，一般控制在50c m左右。(4) 混凝土灌注過程中導(dǎo)管始終埋在混凝土中， 嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出混凝土面。 導(dǎo)管埋入混凝土面的深度，最小不得小于 2m導(dǎo)管應(yīng)勤提勤拆，一次提管拆管 不得超過6m(5) 混凝土灌注開始時，導(dǎo)管

33、埋入混凝土面的深度宜保持 3m左右，灌注速 度適當(dāng)放慢。當(dāng)混凝土面進(jìn)入鋼筋籠底端 12m后，可適當(dāng)提升導(dǎo)管。(6) 混凝土澆筑標(biāo)高要采取有效測量工具保證混凝土面標(biāo)高高于樁頂30 50cm,且不得少于樁頂標(biāo)高。6質(zhì)量控制及檢查6.1灌注樁成孔后應(yīng)逐孔查，包括孔位偏差，孔深，孔徑，孔的垂直度，孔 底沉渣厚度及泥漿的主要指標(biāo)。6.2 混凝土澆筑前，清孔后孔底沉渣厚度符合規(guī)范要求。6.3 成孔后，孔徑不得小于設(shè)計樁徑，樁身垂直度偏差不得大于0.5%。6.4 鋼筋籠直徑允許偏差為10mm安放后，頂面高程允許誤差為土 50mm6.5 選擇水下灌注混凝土，混凝土質(zhì)量符合要求?；炷翝仓r始終保持導(dǎo) 管在混凝

34、土中的插入深度不小于 2米，也不能使混凝土溢出漏斗。6.6 鋼筋籠下放完畢，經(jīng)檢查無誤則立即澆注混凝土，間隔時間不超過1小時，以防止泥漿沉淀和塌孔。六、地鐵車站冠梁施工作業(yè)1概念及適用范圍設(shè)置在基坑周邊支護(hù)(圍護(hù))結(jié)構(gòu)(多為樁和墻)頂部的鋼筋混凝土連續(xù)梁， 其作用其一是把所有的樁基連到一起 (如鉆孔灌注樁，旋挖樁等)，防止基坑(豎 井)頂部邊緣產(chǎn)生坍塌，其二是通過牛腿承擔(dān)鋼支撐(或鋼筋混凝土支撐)的水 平擠靠力和豎向剪力，冠梁施工時必須鑿除樁頂?shù)母{等。適用于地鐵車站圍護(hù) 冠梁施工。2技術(shù)要求成孔后，孔徑不得小于設(shè)計樁徑，樁身垂直度偏差不得大于0.5%。鋼筋籠直徑允許偏差為10mm安放后，頂面

35、高程允許誤差為土 50mm混凝土澆筑前，清孔后孔底沉渣厚度應(yīng)符合規(guī)范要求。3.施工順序施工順序施工準(zhǔn)備一測量放線一開挖溝槽一鑿樁頭、樁頭清理一澆筑冠梁、連梁底部墊層一綁扎冠梁、連梁鋼筋-立模板一砼澆注一拆模養(yǎng)護(hù)4施工要求4.1破除樁頭(1) 施工溝槽開挖采用小型挖掘機開挖，開挖過程中注意是否存在不明地下 管線，將表層土體開挖至冠梁設(shè)計底標(biāo)高下 500800mm然后用手動砂輪鋸在 樁頂標(biāo)高處沿環(huán)向鋸出一道2040cm深的鋸縫。(2) 利用風(fēng)鎬等機械自上而下進(jìn)行開鑿。 接近設(shè)計樁頂標(biāo)高以上50mm處， 改為人工剔鑿，以免樁身產(chǎn)生裂縫。剔鑿時不得野蠻施工，注意對不剔鑿部位樁 身的保護(hù)。剔鑿成活的樁頭

36、上表面必須水平，表面平整，并清除表面浮漿、松動 的砼碎塊等雜物。剔鑿中不得隨意彎折、損傷鋼筋。(3) 用鋼絲刷清除樁頂鋼筋上的浮銹、污漬和樁頂上的灰塵。(4) 樁間土部分用1: 3水泥砂漿找平，經(jīng)質(zhì)檢員驗收后，方可綁扎鋼筋。4.2.鋼筋加工和安裝4.2.1鋼筋加工(1) ，鋼筋加工前須檢查鋼筋原材型號、直徑、外觀質(zhì)量，銹蝕的鋼筋應(yīng)除銹，彎曲變形的鋼筋應(yīng)校正。(2) 鋼筋須嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和相關(guān)規(guī)范進(jìn)行加工，箍筋彎曲角度為135,彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的4倍，彎鉤的彎后平直部分的長度應(yīng)不小于130mm箍筋內(nèi)凈尺寸允許偏差在-5mm+ 5mm間。受力鋼筋順長度方向全長的 凈尺寸允許偏差在-10

37、cm+ 10cm間，(3) 鋼筋加工偏差：調(diào)直后局部彎曲不超過 d/4(d為鋼筋直徑)，箍筋寬和 高的尺寸偏差在-10mm+ 5mm可。(4) 鋼筋采用單面焊連接，焊接接頭要同軸，焊縫長度10d。4.2.2鋼筋綁扎(1) 鋼筋綁扎前應(yīng)清點數(shù)量、類型、直徑，并對其位置進(jìn)行測放后方可進(jìn)行 綁扎。(2) 鋼筋綁扎須嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行。(3) 鋼筋綁扎前，應(yīng)清理干凈冠梁內(nèi)的雜物，在施工縫處施工，應(yīng)把接縫處 鋼筋調(diào)直。表面清理干凈。(4) 鋼筋必須綁扎牢固，不得出現(xiàn)變形和松脫現(xiàn)象。(5) 受力鋼筋接頭采用單面搭接焊連接，相鄰接頭連接區(qū)段的錯開長度為35d且不小于500mm在梁內(nèi)鋼筋連接接頭應(yīng)相互錯開，

38、錯開面積百分率應(yīng)為50%(6) 箍筋應(yīng)與受力鋼筋垂直設(shè)置，箍筋彎鉤疊合處，應(yīng)沿受力鋼筋方向按間 距均勻布置。(7) 鋼筋綁扎完畢，把預(yù)埋件固定在受力鋼筋上，要求焊接牢固，并做好隱 蔽工程驗收記錄。(8) 鋼筋綁扎位置允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：表5鋼筋綁扎允許偏差項目允許偏差(mm綁扎箍筋間距 20受力鋼筋間距 10排距 5預(yù)埋件中心線位移5水平咼差+ 3，0(9)鋼筋加工綁扎完畢，經(jīng)自檢合格后，報專業(yè)工程師驗收4.3模板制作及安裝(1) 模板采用60系列鋼模，用單面模支撐體系，迎土面用油氈做好鋪襯， 避免砼與土體直接接觸。(2) 嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計冠梁的尺寸拼裝模板，確保成品混凝土的尺寸。(3)

39、模板在安裝前需清理干凈，并涂抹脫模劑，在涂抹時不得沾污鋼筋及混 凝土施工縫。(4) 模板在鋼筋綁扎后進(jìn)行安裝，安裝時可利用槽底作底模，如槽底不平， 可用C10混凝土或砂漿找平后再立側(cè)模。(5) 側(cè)模安裝時根據(jù)邊線先立一側(cè)模板，把次楞固定好好，臨時用支撐撐住， 裝上“3”型扣件和對拉螺桿，然后把螺桿焊接在樁頭鋼筋上，根據(jù)冠梁邊線調(diào)直，側(cè)模板用斜撐撐住，固定橫向鋼管后用“ 3”型扣件卡住，用水平尺或線錘 精確校正模板的垂直度，旋緊對拉螺桿上的螺母。模板安裝時采用先立兩端，后 立中間的方法，繃線控制。(6) 模板的接縫用雙面膠帶或海面條封閉，在澆筑混凝土前，基底應(yīng)澆水濕 潤。樁頭雜物沖洗干凈。(7)

40、 模板安裝位置允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：表6模板制作及安裝允許偏差項目允許偏差(mm檢驗儀具軸線位置5鋼尺截面內(nèi)部尺寸+ 4，- 5鋼尺相鄰兩板表面冋低差2鋼尺表面平整度52m靠尺或塞尺(8)模板安裝完畢，經(jīng)自檢合格后，報專業(yè)工程師驗收。5.4混凝土澆筑541 施工準(zhǔn)備(1) 澆筑混凝土前，預(yù)先與商品砼供應(yīng)商進(jìn)行技術(shù)交底， 內(nèi)容包括：混凝土 強度等級、水灰比、采購數(shù)量、坍落度、初凝時間，是否加抗凍劑。本工程砼強度等級為C3Q(2) 施工機具在澆筑混凝土前進(jìn)行檢查，同時配備專職維修人員隨時檢修， 模板、鋼筋看護(hù)人員也應(yīng)到位。施工前準(zhǔn)備好冬季施工材料、測溫用具等。夏季 施工時砼入模溫度不應(yīng)大于30C，冬季入模溫度大于等于5C。做好鋼筋隱檢、 模板驗收工作。542施工工藝(1) 混凝土的澆筑分兩層進(jìn)行，每層厚度為 400mm人工振搗密實。(2) 混凝土的