迎賓大道防護(hù)方案

1、 目目 錄錄 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù).1 二、工程概況二、工程概況.1 三、總體施工方案三、總體施工方案.3 四、懸臂掛藍(lán)施工防護(hù)方案四、懸臂掛藍(lán)施工防護(hù)方案.4 五、與迎賓大道配合措施五、與迎賓大道配合措施.12 六、施工行車要求六、施工行車要求.12 七、工期進(jìn)度計(jì)劃安排七、工期進(jìn)度計(jì)劃安排.17 八、安全保證措施八、安全保證措施.18 九、事故應(yīng)急救援預(yù)案九、事故應(yīng)急救援預(yù)案.24 廣肇城際軌道跨迎賓大道連續(xù)梁廣肇城際軌道跨迎賓大道連續(xù)梁 懸灌施工防護(hù)方案懸灌施工防護(hù)方案 廣肇城際軌道交通項(xiàng)目，迎賓特大橋跨迎賓大道，在工程施工期間，為 確保兩道路正常的交通，實(shí)現(xiàn)安全行車和安全施工的目標(biāo)

2、，根據(jù)工程特點(diǎn)， 特制定本施工防護(hù)方案。 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù) 1迎賓特大橋特大橋設(shè)計(jì)施工圖紙 2.道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 (gb5768-1999) 3. jt/t279-1995公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件 二、工程概況二、工程概況 廣肇城際軌道交通項(xiàng)目skzh-2 標(biāo)，起于dk64+683.15，止于 dk66+366.085 長2852.38m。標(biāo)段內(nèi)有大旺特大橋和迎賓大道特大橋。其中 迎 賓特大橋跨大旺經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)迎賓大道。 迎迎賓賓大大道道特特大大橋橋 起于dk65+559.58，止于dk66+366.085。孔跨布置為： 1- 30m 簡支梁橋+（35+60+35）m 連續(xù)梁橋+3-30

3、m 簡支梁橋+3-25m 簡支梁橋+19- 30m 簡支梁橋，其中14 號(hào)墩為35+60+35m 連續(xù)梁橋，該橋跨大旺經(jīng)濟(jì)開發(fā) 區(qū)迎賓大道，設(shè)計(jì)采用滿堂支架現(xiàn)澆施工， 迎賓大道特大橋1#4#墩上部為 滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁 ,結(jié)構(gòu)形式為35m+60m+35m，主跨位于2#和3#墩上，主跨 跨越迎賓大道，連續(xù)梁中心線與公路中心線斜交，交角約為 103，公路凈空 要求不小于5.0 米，設(shè)計(jì)文件高度為5.0m 以上，能滿足迎賓大道限高的要求。 迎迎賓賓大大道道特特大大橋橋跨跨迎迎賓賓大大道道連連續(xù)續(xù)梁梁的的結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)形形式式 為為： 1）墩臺(tái)基礎(chǔ)為鉆孔樁，樁基礎(chǔ)直徑為 1.25m，1#墩樁長40.5m、2

4、#墩樁長 44.0m、3#墩樁長42.5m、4#墩樁長37.0m。 2）承臺(tái)（二級(jí)承臺(tái)）為矩形： 1#、4#墩承臺(tái)(8 樁)尺寸為：10.80m*7.50m*2.50m+5.40m*3.40m*1.00m， 2#、3#墩承臺(tái)（10 樁）尺寸為： 15.00m*8.00m*3.00m+7.80m*5.30m*2.00m。 3）橋墩采用橢圓端形橋墩， 1#墩高為8.75m，2#墩高為6.35m，3#墩高為 8.35m，4#墩高為10.25m。 4）上部為35m+60m+35m 的連續(xù)梁。 迎賓大道歸屬單位為大旺交通局，具體交通示意如下圖所示： 2#墩 dk065+594.580 3#墩 dk065

5、+654.580 圖 3 35+60+35m 連續(xù)梁主跨 60m 連續(xù)梁跨迎賓大道現(xiàn)場交通示意圖(單位 m) 12.821 12.821 6.73 1.471 -0.529 6.73 圖 4 35+60+35m 連續(xù)梁跨迎賓大道立交立面圖(單位 m) 三、總體施工方案三、總體施工方案 根據(jù)廣肇城際軌道 與迎賓大道的相對位置關(guān)系圖 （見圖1、2），下部結(jié) 構(gòu)鉆孔樁、承臺(tái)、橋墩施工不影響公路車輛通行。梁部施工中是本工程安全防 護(hù)的重點(diǎn)。 在道路兩頭均設(shè)限高架及減速帶，兩端設(shè)防護(hù)員，車輛行駛到施工區(qū)段 時(shí)，擬定進(jìn)行限速行駛。 連續(xù)梁施工采用掛籃懸臂灌注施工，懸臂施工方案如下： 本橋計(jì)劃投入 4 套輕

6、型掛籃 2 個(gè)墩同時(shí)進(jìn)行懸臂灌注施工，掛籃由專 業(yè)生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)制作，抗傾覆安全系數(shù)大于 2。首先在 2#、3#墩頂處用鋼 管組成支架，預(yù)壓后灌注 0#段砼，在 0#段上安裝輕型掛籃，并進(jìn)行預(yù)壓， 然后澆筑 1#梁段。1#梁段縱向預(yù)應(yīng)力施工結(jié)束后，掛籃移動(dòng)，開始向兩端 對稱懸臂澆注其他標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，并保證每個(gè)墩的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塊同步，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段施 工的同時(shí)，完成邊跨現(xiàn)澆段的墩旁支架搭設(shè)、砼澆注。在當(dāng)日最低溫度時(shí)， 灌注中跨合攏梁段砼，合攏中跨，在一天的最低溫度時(shí)，灌注邊跨合攏段， 形成連續(xù)梁，完成連續(xù)梁的主體施工。詳見連續(xù)梁施工工藝框圖 3 梁部采用懸臂掛藍(lán)施工,跨迎賓大道（23#墩間）采用棚架防護(hù)。迎 賓大

7、道原設(shè)計(jì)為雙向 6 車道，施工期間擬對兩側(cè)車道進(jìn)行封閉，在迎賓大 道中間綠化帶上設(shè)置一個(gè) 100cm 寬的臨時(shí)支墩，保證雙向 6 車道行駛，行 車道寬度不小于既有行車道寬度,凈高不小于 5.0m。為確保施工時(shí)人員及 行車安全，施工期間對門架進(jìn)行全封閉，并安裝防護(hù)網(wǎng)，防止施工時(shí)施工 人員以及材料的墜落等。 在道路兩頭按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(gb5768-1999)要求設(shè)置限高 架、減速帶、警示牌，中間綠化帶中央設(shè)置分隔帶等標(biāo)志，確保車輛從門 架下方順利通行。 橋墩施工0#梁段施工、墩梁固結(jié) 掛籃安裝及預(yù)壓 掛籃移動(dòng)、調(diào)整、固定 梁段模板、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力 管道安裝 混凝土澆注 混凝土養(yǎng)護(hù) 預(yù)應(yīng)力筋

8、張拉、管道壓漿 封 錨 邊跨直線段 邊跨合攏段 解除臨時(shí)錨固 懸灌梁段施工完畢 進(jìn)入下一懸灌梁段施 工 中跨合攏段 拆除掛籃 連續(xù)梁施工工藝框圖 3 四、四、懸臂掛藍(lán)施工防護(hù)方案懸臂掛藍(lán)施工防護(hù)方案 4.14.1 防護(hù)原則防護(hù)原則 滿足迎賓大道通行凈高 5.0m 的要求； 盡量不破壞迎賓大道主體結(jié)構(gòu)； 對道路行車干擾控制到最低限度； 各類交通標(biāo)志設(shè)置應(yīng)確保正常狀態(tài)下道路的行車安全； 連續(xù)梁主體施工期間，杜絕雜物、施工廢液墜落至高速路面上。 4.24.2 防護(hù)方案防護(hù)方案 為確保施工和道路交通安全，在連續(xù)梁施工到迎賓大道上空前搭設(shè)防 護(hù)棚架，防護(hù)棚分 2 跨，每跨跨度 13m，寬 16m，縱向與

9、迎賓大道的夾角 為 103 度，橫向平行于迎賓大道。搭設(shè)防護(hù)棚架時(shí)需要對道路的來往車輛 進(jìn)行導(dǎo)流通行。在施工分隔帶臨時(shí)鋼管支撐基礎(chǔ)、安裝鋼管支撐時(shí)及搭設(shè) 棚架時(shí)需要臨時(shí)占用迎賓大道右半幅車道，搭設(shè)左側(cè)棚架時(shí)需要臨時(shí)占用 迎賓大道左半幅行車道，正常施工過程中保證不壓縮行車道、凈空高度滿 足 5.0m。防護(hù)棚架在道路兩側(cè)路肩和道路中間埋設(shè) 400mm 鋼管(間距 2m)做 支撐立柱，在鋼管柱上用 i40 工字鋼作支撐梁，支撐梁頂設(shè)橫向10 分配 梁后滿鋪 5cm 厚木板和防水板材，并在兩側(cè)掛雙層密目安全網(wǎng)與外界隔離， 防護(hù)棚頂從道路兩側(cè)排水，防止污染路面。如圖 4、圖 5 在施工中做到梁部施工和道

10、路完全分離，同時(shí)也不影響道路上的行車。 施工期間每天對防護(hù)棚等設(shè)施進(jìn)行安全檢查，保證標(biāo)志標(biāo)牌齊全，保障道 路交通安全。 圖 4 防護(hù)門架示意圖（跨迎賓大道） 2#墩 dk065+594.580 3#墩 dk065+654.580 圖 5 防護(hù)門架平面圖（跨迎賓大道） 12.82112.821 6.73 1.471 -0.529 6.73 5.0m 綠化帶 橋墩施工0#梁段施工、墩梁固結(jié) 掛籃安裝及預(yù)壓 掛籃移動(dòng)、調(diào)整、固定 梁段模板、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力 管道安裝 混凝土澆注 混凝土養(yǎng)護(hù) 預(yù)應(yīng)力筋張拉、管道壓漿 封 錨 邊跨直線段 邊跨合攏段 解除臨時(shí)錨固 懸灌梁段施工完畢 進(jìn)入下一懸灌梁段施 工

11、 中跨合攏段 拆除掛籃 連續(xù)梁施工工藝框圖5 4.34.3 施工順序施工順序 平整場地開挖基坑澆注鋼管基礎(chǔ)混凝土安裝鋼管柱搭設(shè) i40 支撐梁鋪設(shè)10 分配梁鋪設(shè)木板及防水板材掛雙層密目安全網(wǎng)懸 臂梁施工拆除木板及桁架拆除支撐鋼管及基礎(chǔ)恢復(fù)原狀 4.44.4 施工時(shí)間安排施工時(shí)間安排 根據(jù)現(xiàn)場施工情況具體施工時(shí)間暫擬定如下： 施工各階段需要封閉時(shí)間表 序號(hào)施工階段封閉時(shí)間（小時(shí)）備注 1 兩側(cè)路肩鋼管柱基礎(chǔ) 施工 / 2010 年 12 月 1 日12 月 6 日 2 道路中間鋼管柱基礎(chǔ) 施工 右半幅車道 210 年 12 月 7 日（6:00）12 月 7 日(18:00)共 12 小時(shí) 3

12、 道路中間鋼管柱安 裝 右半幅車道 210 年 12 月 10 日（6:00） 12 月 10 日(18:00)共 12 小時(shí) 4 右半幅工字鋼架設(shè)右半幅車道 210 年 12 月 11 日（6:00） 12 月 11 日（18:00）共 12 小 時(shí) 5 左半幅工字鋼架設(shè)左半幅車道 210 年 12 月 12 日（6:00） 12 月 12 日（18:00）共 12 小 時(shí) 4.54.5 施工步驟施工步驟 4.5.14.5.1 鋼管支撐的基礎(chǔ)施工鋼管支撐的基礎(chǔ)施工 先施工迎賓大道兩側(cè)路肩上的臨時(shí)鋼管支撐混凝土基礎(chǔ)，施工時(shí)不影 響交通行車。施工前拆除公路兩側(cè)約 16m 長的防護(hù)網(wǎng)和硬路肩防護(hù)預(yù)

13、制塊， 并在公路兩側(cè)路肩上人工開挖 16m1m1m 的條形基坑?；诱胶髮?底夯實(shí)處理。承載力達(dá)到要求后立模灌注混凝土，并在基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋 60060010mm 鋼板、m30 地腳螺栓，以備將來與立柱連接。 施工位于道路中間的鋼管支撐基礎(chǔ)時(shí)，采用人工開挖的方法，先挖 4 個(gè)探坑。人工開挖條形基礎(chǔ)基坑尺寸：16m1m1m，開挖后及時(shí)對基坑 進(jìn)行夯實(shí)處理?；邮┕ね旰罅⒓戳⒛９嘧⒒炷?，混凝土采用罐車運(yùn)輸。 在進(jìn)行混凝土基礎(chǔ)的施工過程中需短時(shí)間封閉右半幅車道，采取交通導(dǎo)流 措施，所有右行車輛導(dǎo)流到左半幅車道進(jìn)行行車，按規(guī)定設(shè)置交通管制標(biāo) 志信號(hào)。 4.5.24.5.2 鋼管的安裝鋼管的安裝 鋼管柱

14、基礎(chǔ)施工完成后，等混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，利用 25t 吊車安 裝鋼管立柱、橫撐及斜撐。橫撐和斜撐均在場外加工，自卸車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場 用吊車吊裝，并在每排鋼管柱頂面各設(shè)置一道 i40 工字鋼支撐梁，支撐梁 與鋼管頂面焊接牢固。 鋼管柱與基礎(chǔ)采用預(yù)埋地腳螺栓連接，吊裝道路中間的鋼管柱需要占 用大旺道路的右半幅車道。封閉右半幅車道、右半幅車輛禁止通行，所有 右行車輛導(dǎo)流到左半幅車道進(jìn)行行車，按規(guī)定設(shè)置交通管制標(biāo)志信號(hào)。并 在鋼管柱涂紅白相間的反光漆，施工時(shí)做好安全防護(hù)工作。 4.5.3104.5.310 鋼分配梁的拼裝及架設(shè)鋼分配梁的拼裝及架設(shè) 待所有的鋼管柱安裝完成后進(jìn)行10 鋼分配梁的鋪設(shè)，鋪設(shè)10

15、 鋼間 距 0.6m， ，由一臺(tái) 25t 吊車配合進(jìn)行左、右幅的鋪設(shè)。 鋪設(shè)右半幅10 鋼分配梁時(shí)，吊車占用右半幅車道，同時(shí)封閉右半幅 車道，右半幅車道所有車輛禁止通行，所有右行車輛導(dǎo)流到左半幅車道進(jìn) 行行車。 鋪設(shè)左半幅10 鋼分配梁時(shí)，吊車占用左半幅車道，同時(shí)封閉左半幅 車道，左半幅車道所有車輛禁止通行。所有左行車輛導(dǎo)流到右半幅車道進(jìn) 行行車。 10 鋼分配梁架設(shè)在鋼管立柱上的 i40 支撐橫梁后，與支撐橫梁焊接 牢固并連接為整體。 4.5.44.5.4 安裝分配梁上附屬結(jié)構(gòu)安裝分配梁上附屬結(jié)構(gòu) 支撐梁及分配梁搭設(shè)完畢后，立即在上面滿鋪 5cm 厚木板以及防水板 材。防水板材鋪設(shè)完畢后，在

16、桁架兩側(cè)設(shè)置 1.5m 高欄桿并掛設(shè)雙層密目 安全防護(hù)網(wǎng)。用48 鋼管單排架與工字鋼焊接，水平采用雙層鋼管連接， 下層鋼管高60cm，鋼管之間用腳手架扣件或粗鐵線連接牢固，鋼管架上設(shè)防 護(hù)綠網(wǎng)。 4.64.6 施工現(xiàn)場安全防護(hù)施工現(xiàn)場安全防護(hù) (1)施工現(xiàn)場實(shí)施全封閉施工，除安全區(qū)維護(hù)人員外，任何施工車輛 及人員未經(jīng)允許不能進(jìn)入道路路面進(jìn)行作業(yè)。經(jīng)允許進(jìn)入迎賓大道路面作 業(yè)的人員必須按規(guī)定著裝，并只能在安全區(qū)域內(nèi)作業(yè)。 (2)為防止雜物掉落危及車輛，防護(hù)棚架上滿鋪木板、防水板材，在 桁架兩側(cè)設(shè) 1.5m 高欄桿，防止因施工工具、材料、雜物掉落造成人員、 車輛受損。所有施工工具、機(jī)械設(shè)備等不得伸

17、出施工安全區(qū)域。 (3)所有施工安全防護(hù)設(shè)施，包括：標(biāo)志、標(biāo)牌、錐形標(biāo)、警示燈具、 防撞桶等準(zhǔn)備充分，以保證受損后能及時(shí)恢復(fù)。 (4)施工人員配戴安全帽。從事高空作業(yè)人員，必須定期進(jìn)行體格檢 查，凡不適宜高空作業(yè)人員，不得從事此項(xiàng)工作。 (5)進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)定搭設(shè)腳手架、腳手板、吊架梯子， 臨空處設(shè)置欄桿，掛好安全網(wǎng)。腳手架牢固穩(wěn)定，并經(jīng)常清除雜物，冬季 作業(yè)時(shí)設(shè)置防滑措施。嚴(yán)禁操作人員以繩索及起重機(jī)作為梯子上下，嚴(yán)禁 在未固定的腳手架上工作，嚴(yán)禁在不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)上通過。高空作業(yè)人員必 須系安全帶。作業(yè)人員佩帶工具袋，小型材料放入袋內(nèi)，較大的工具用繩 栓好，不得隨便亂放，防止落下傷人、

18、傷車。所有施工工具、設(shè)備不得伸 出施工安全區(qū)域。 (6)夜間進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須有足夠的照明設(shè)備。 (7)在道路中央施工支撐基礎(chǔ)時(shí)，施工作業(yè)區(qū)域保護(hù)好道路路面，防 止施工墜物對路面的損壞。施工時(shí)由專人負(fù)責(zé)巡視，疏導(dǎo)交通，維護(hù)好施 工秩序，保證左半幅公路暢通、通車正常進(jìn)行。 施工時(shí)所有施工機(jī)具均放在施工區(qū)域范圍內(nèi)，經(jīng)常對施工車輛司機(jī)進(jìn) 行職業(yè)道德和安全教育，杜絕公路行車事故的發(fā)生。 (8)施工機(jī)械車輛運(yùn)輸時(shí)，防止污染道路，每天由專人負(fù)責(zé)清掃施工 路段公路路面，并做好施工區(qū)域公路維護(hù)工作。 4.74.7 掛籃施工注意事宜掛籃施工注意事宜 采用掛籃懸臂施工時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （1）掛籃拼裝、拆除應(yīng)

19、保持兩端基本對稱同時(shí)進(jìn)行。 （2）掛籃拼裝應(yīng)按照規(guī)定的順序逐部操作，作業(yè)前應(yīng)對吊裝機(jī)械及 機(jī)具進(jìn)行安全檢查，在操作過程中地上、空中應(yīng)有專人進(jìn)行指揮。 （3）掛籃的拼裝、拆除是高空作業(yè)，每道工序務(wù)必經(jīng)過認(rèn)真的檢查 無誤后方可進(jìn)行下一道工序。操作人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)及安全教育，并做好安 全防護(hù)措施，確保施工安全。 （4）掛籃底模、頂面、前上橫梁處增設(shè)施工作業(yè)平臺(tái)及作業(yè)人員上 下走行梯。 （5）掛籃施工平臺(tái)前端、外側(cè)模和已施工梁段側(cè)端均設(shè)置欄桿與安 全防護(hù)網(wǎng)。 （6）為了防止滑行梁前端吊點(diǎn)使用的倒鏈在長期反復(fù)使用過程中突 然損壞引起安全事故，在每一倒鏈吊點(diǎn)處均設(shè)保險(xiǎn)鋼絲繩。 （7）掛籃每施工一節(jié)段，均仔細(xì)

20、檢查主構(gòu)架聯(lián)結(jié)螺栓的松緊情況， 保證各螺絲均勻受力。 （8）混凝土澆筑前，用千斤項(xiàng)均勻打緊前后吊帶，使其均勻受力。 （9）掛籃走行時(shí)，保證兩端走行速度一致，限制掛籃速度在 4cm/min 之內(nèi)。防止走行速度過快引起掛籃傾覆。 （10）在掛籃前端、側(cè)面和已澆梁段的側(cè)面安裝防護(hù)欄桿，懸掛密目 安全網(wǎng)，形成全封閉作業(yè)，以保障施工人員的安全，防止高空墜物。 4.84.8 施工安全的教育與宣傳施工安全的教育與宣傳 (1)我單位建立了安全例會(huì)制度，使每個(gè)施工人員都熟悉道路行車常 識(shí)及制定的安全防護(hù)措施。 (2)所有施工人員必須進(jìn)行安全培訓(xùn)和技術(shù)交流后方可上崗，以確保 車輛正常通行及施工的正常進(jìn)行。 五、與

21、迎賓大道配合措施五、與迎賓大道配合措施 施工期間，加強(qiáng)與迎賓大道管理部門的聯(lián)系，隨時(shí)掌握道路運(yùn)營情況， 并請道路管理部門指導(dǎo)現(xiàn)場的防護(hù)措施等。在混凝土澆注等需要連續(xù)作業(yè) 時(shí)，邀請其配合進(jìn)行防護(hù)等。 加強(qiáng)現(xiàn)場的防護(hù)以及與迎賓大道管理部門的配合，確保施工的安全， 一方面是迎賓大道的正常通行，另一方面是連續(xù)梁施工及高空作業(yè)的各項(xiàng) 安全。 本連續(xù)梁施工前，與相關(guān)管理部門的聯(lián)系，對跨迎賓大道電力線及梁 底限高架進(jìn)行遷改，并對影響施工西側(cè)綠化帶中樹木改移，施工完成后， 對原綠化帶恢復(fù)原貌。 六、施工行車六、施工行車要求要求 1、限高架及警示標(biāo)志的設(shè)置 1）由于迎賓大道來往車流量不會(huì)太大，擬定施工時(shí)重點(diǎn)對門

22、架及上 部支架進(jìn)行安全防護(hù)，保證通過迎賓大道車輛及行人的安全。在受施工影 響區(qū)域，設(shè)置行車限高架及減速帶，并在來車方向設(shè)置警示牌，對來往車 輛限定 20km/h 低速行駛，確保安全。 限高指示牌 行車道 砼基礎(chǔ) ?1 00圓鋼管 ?100圓鋼管 圖 6 限高架立面圖（跨迎賓大道） 2）限高架立桿和橫桿均采用 100mm，壁厚 4mm 圓鋼管，橫桿與立柱 鋼管采取滿焊連接，限高架跨中頂部設(shè)置限高標(biāo)識(shí)牌。 3）限高架采用預(yù)制長 150cm*寬 70cm*高 60cm 混凝土支墩塊，立桿伸 入混凝土不小于 30cm。 4）限高架噴涂黑色及黃色相間條帶進(jìn)行標(biāo)識(shí)。 5）設(shè)置道路限高公告牌，并懸掛于限高架

23、鋼管立柱上。 6）道路來車方向右側(cè)均設(shè)置限速限高標(biāo)識(shí)牌。 7）門架施工時(shí)，對施工梁段進(jìn)行安全防護(hù)，并對上部支架采取嚴(yán)格 的全封閉防護(hù)，公路兩端分別設(shè)置 1 名安全員，指揮過往車輛，對車輛限 速行駛，保證行車安全。 8）施工結(jié)束后，拆除門架，拆除各種行車限制標(biāo)志，恢復(fù)公路設(shè)施， 車輛正常通行。 3、安全標(biāo)志要求 1)標(biāo)志板面尺寸根據(jù)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(gb5768-1999)的規(guī)定， 具體見防護(hù)標(biāo)志圖。 2)購置并設(shè)置齊全交通標(biāo)志、標(biāo)牌顯示正在施工的警示標(biāo)志，如圖 8。 城際軌道施工 k0+580 車輛施工 k0+430 k0+280 k0+180 警示燈 限高架 1、本設(shè)計(jì)參考gb5768-1

24、999道路交通標(biāo)志標(biāo)線. 說明： 2、本圖僅為示意圖，無比例尺. 施工告示牌 施工告示牌 前方500m城際軌 道施工,限高4.5 m,限寬3.75m， 限速20km/h， 請超高、超寬車 輛繞行。 路面 城際軌道施工 車輛施工 警示燈 k0+740 k0+840 k0+990 k1+140 k1+840 減速帶 圖11 迎賓大道廣肇城際軌道跨線橋施工區(qū)臨時(shí)標(biāo)志 迎賓大道 滿堂支架(綠化帶) 前方施工 1km 前方施工 300m 前方施工 500m 前方施工 300m 路面 限高架 減速帶 水馬 錐形筒 水馬 施工告示牌 前方300m城際軌 道施工,限高4.5 m,限寬3.75m， 限速20km

25、/h， 請超高、超寬車 輛繞行。 水馬 施工區(qū) 施工告示牌 3)標(biāo)志底板統(tǒng)一采用鋁合金板材,其材料的防腐處理、切割焊接等工藝 應(yīng)滿足 jt/t279-1995公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件的要求。 4)反光膜統(tǒng)一采用三級(jí)高強(qiáng)級(jí)反光膜，其性能及切割裁剪工藝及圖案、 符號(hào)文字規(guī)格均應(yīng)符合 jt/t279-1995公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件的要求。 5)標(biāo)志立柱采用鋼立柱，并根據(jù)立柱形狀大小及數(shù)量選用適當(dāng)?shù)耐苛?種類及防銹、防腐工藝進(jìn)行處理。其中，鋼管立柱性能應(yīng)符合 gb700- 88碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件的規(guī)定：型鋼立柱性能應(yīng)符合 gb6725-86冷 彎型鋼技術(shù)條件的規(guī)定。 6）在個(gè)別危險(xiǎn)路段和接電困難地段，采

26、用移動(dòng)式太陽能充電警示標(biāo) 志。按照施工規(guī)程等規(guī)定合理設(shè)備各類臨時(shí)標(biāo)志,尤其在重點(diǎn)路段要 設(shè)置足夠的警示、指示、方向標(biāo)志,確保行車安全。 7）在危險(xiǎn)路段必須設(shè)置照明指示裝置或自發(fā)光警標(biāo)標(biāo)志,以確保路段 全天侯 24 小時(shí)行車安全。 8)現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)缆菲秸?、暢通、排水設(shè)施良好；特殊、危險(xiǎn)地段設(shè)醒目 的標(biāo)志，夜間設(shè)有照明設(shè)施。 七、工期進(jìn)度計(jì)劃安排七、工期進(jìn)度計(jì)劃安排 2010 年 12 月 1 日至 2010 年 5 月 20 日為連續(xù)梁施工時(shí)間，施工持續(xù) 時(shí)間為 170 天。根據(jù)工程的實(shí)際情況，進(jìn)度安排如下： 掛籃懸臂澆注連續(xù)梁施工工序時(shí)間安排表 梁部施工主要工序施工持續(xù)時(shí)間(天) 臨時(shí)支墩或托架

27、施工及預(yù)壓20 天 0 號(hào)段施工10 天 掛籃拼裝及預(yù)壓20 天 邊跨直線段20 天 中跨合攏段20 天 1#n#懸臂灌注80 天 合計(jì)170 天 八、安全保證措施八、安全保證措施 1、安全保證體系框圖 施工中本著“抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)”的指導(dǎo)思想。按照 “五項(xiàng)” （綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、一票否決權(quán)、從嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn) 化管理）原則，建立安全保證體系。安全保證體系見下圖。 2、組織機(jī)構(gòu) 1）為了確保連續(xù)梁現(xiàn)澆時(shí)行車安全及施工安全，項(xiàng)目部成立安全行 車領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長，總工、副經(jīng)理為副組長，安質(zhì)部長、工程 部長、綜合管理部部長等管理人員為組員。 具體分工如下表： 2）成立現(xiàn)澆

28、梁作業(yè)工區(qū)，工區(qū)設(shè)工區(qū)長 1 人，主管工程師 1 人，專 業(yè)工程師 2 人，專職安全員 2 名，專職安全員按每日輪流值班制度，并從 施工班組中安排一個(gè)兼職安全員配合安全檢查指導(dǎo)工作。 3）加強(qiáng)現(xiàn)場參建人員的教育培訓(xùn)力度，確保參與施工的每個(gè)人員都 知道安全的重要性以及安全管理的重點(diǎn)，提高大家的安全意識(shí)。 4）開工前辦理施工方案報(bào)批手續(xù)，作好與迎賓大道產(chǎn)權(quán)單位的溝通、 配合、協(xié)調(diào)工作，根據(jù)施工協(xié)議施工，嚴(yán)禁擴(kuò)大施工范圍，施工時(shí)與公路 產(chǎn)權(quán)單位密切配合，確保公路行車安全。 5）汽車、吊車司機(jī)、電焊作業(yè)、架子工等特種作業(yè)人員要持相應(yīng)的 序號(hào)職務(wù)姓名主要工作任務(wù) 1 組長沈立新負(fù)責(zé)連續(xù)梁施工全面工作 2

29、 副組長張丹勇負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場協(xié)調(diào) 3 副組長趙明才負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場施工 3 副組長林衛(wèi)東現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人 4 副組長陳曉鴻負(fù)責(zé)技術(shù)方案的編制、報(bào)審 5 組員吳振鐘負(fù)責(zé)技術(shù)方案的落實(shí)、執(zhí)行 6 組員張志友負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的安全、質(zhì)量 7 組員楊廣新負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的安全、質(zhì)量 8 組員呂文輝負(fù)責(zé)施工中人、料、機(jī)的調(diào)配 特種作業(yè)證上崗，禁止無證上崗。 6）配備足夠的防護(hù)人員，防護(hù)人員須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得相應(yīng)證書， 嚴(yán)禁使用勞務(wù)工擔(dān)任安全防護(hù)工作。防護(hù)人員上崗必須穿防護(hù)服，配齊防 護(hù)工具。 7）建立安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，凡進(jìn)入施工現(xiàn)場的管理人員和操作 人員，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的，不得上崗作業(yè)。 8）實(shí)行逐級(jí)安全技

30、術(shù)交底制度，開工前，技術(shù)負(fù)責(zé)人要將工程概況、 進(jìn)度計(jì)劃、施工方案、安全保證體系及質(zhì)量保障措施對現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn) 行全面交底，再經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人整理后對連續(xù)梁作業(yè)隊(duì)各班組進(jìn)行交底。 3、施工現(xiàn)場安全控制措施 1）施工現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)示牌，標(biāo)明安全負(fù)責(zé)人、安全注意事項(xiàng)等。 2）加強(qiáng)與迎賓大道管理部門的交流、溝通，按照迎賓大道管理部門 批準(zhǔn)的方案對公路進(jìn)行安全防護(hù)，確保迎賓大道的正常運(yùn)營。 3）按照公路部門的要求設(shè)置施工防護(hù)，未設(shè)置施工防護(hù)不得進(jìn)行施 工作業(yè)。 4）現(xiàn)場作業(yè)人員必須戴安全帽，高空作業(yè)人員必須系安全繩。 5）作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋進(jìn)行施工現(xiàn)場。 6）臨時(shí)及輔助工程按相應(yīng)的

31、國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求施工。 7）臨時(shí)供電及照明線路滿足電力施工技術(shù)安全規(guī)則要求，電線 接頭牢固，電力安全工具定期檢查；必須設(shè)持有上崗證的專職電工,負(fù)責(zé) 現(xiàn)場的用電管理。 8）現(xiàn)場使用的安全防護(hù)用品用具及機(jī)械設(shè)備，要進(jìn)行不定期的抽檢， 發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品或技術(shù)指標(biāo)和安全性能不能滿足施工安全需要的產(chǎn)品，必 須立即停止使用，并清除出施工現(xiàn)場。 9）施工現(xiàn)場和木工加工場及貯存易燃易爆器材的倉庫，要建立防火 管理制度。備足防火設(shè)施和滅火器材，要經(jīng)常檢查，保持良好。 10）各種施工機(jī)械、設(shè)備不得侵入行車道內(nèi)，以免影響迎賓大道行車 暢通。 11）施工機(jī)械在使用前必須進(jìn)行檢修，保證機(jī)械的完好率，作好施工 需要量

32、的人員、材料、小型設(shè)備的準(zhǔn)備工作。 4、高處作業(yè)安全控制措施 1）所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定佩戴勞動(dòng)保 護(hù)用具，加安全帶等安全工具。 2）在模板邊緣應(yīng)設(shè)置不低于 1.2m 護(hù)欄并掛設(shè)護(hù)網(wǎng)，要穩(wěn)定可靠。 3）從事架子施工的人員，要取得特種作業(yè)操作證方能持證上崗。模 板施工時(shí)，高度超過 2m 架子要由架子工搭設(shè)完成。 4）施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺(tái)、腳手架、護(hù)身欄、安全網(wǎng)等，必 須牢固可靠，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。架子工程應(yīng)符合建筑施工高處 作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程 。 5）作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥，小型工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋，上下傳 遞工具時(shí)，嚴(yán)禁拋擲。 6

33、）進(jìn)行兩層或多層上下交叉作業(yè)時(shí)，上下層之間應(yīng)設(shè)置密孔阻燃防 護(hù)網(wǎng)罩保護(hù)。 7）腳手架拆除時(shí)，應(yīng)經(jīng)安全員檢查同意后方可拆除，并按自上而下， 順序進(jìn)行，嚴(yán)禁將架桿、扣件、模板等向下拋擲。 8）加強(qiáng)連續(xù)梁上部施工的安全控制，尤其是掛籃拼裝、掛籃預(yù)壓、 鋼筋吊裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉、孔道壓漿等要嚴(yán)格控制施工 過程的防護(hù)，確保萬無一失，保證施工人員人身安全以及迎賓大道的正常 使用。 5、模筑砼安全控制措施 1）工作臺(tái)上搭設(shè)不低于 1.2m 的欄桿，跳板設(shè)防滑條，梯子安裝牢固， 不得有釘子露頭和突出尖角。 2）工作臺(tái)、跳板、腳手架的承重量，不得超過設(shè)計(jì)要求，并在現(xiàn)場 掛牌標(biāo)明。腳手架與工作臺(tái)的底

34、板鋪設(shè)嚴(yán)密，木板的端頭必須搭在支點(diǎn)上。 3）吊裝支架、模型板時(shí)，工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。 4）在 2m 以上高處工作時(shí)，應(yīng)符合高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。 5）檢查、修理壓漿機(jī)械及管路，應(yīng)停機(jī)并切斷風(fēng)源與電源。 6）拆除混凝土輸送軟管或管道，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。 7）加強(qiáng)線形控制測量以及各工況的測量工作，與設(shè)計(jì)偏差大時(shí)要及 時(shí)向相關(guān)部門匯報(bào)，技術(shù)問題可向項(xiàng)目部工程部或者總工程師匯報(bào)，安全 問題可向主管副經(jīng)理、安質(zhì)部匯報(bào)，確?，F(xiàn)場施工與項(xiàng)目部管理的連續(xù)性 以及統(tǒng)一性。 6、夜間施工安全保障措施 因本合同工程工期緊，為完成工期目標(biāo)，準(zhǔn)備安排夜間施工。為保證 夜間施工安全，制定如下措施： 1）夜間施工人員

35、按照工作安排嚴(yán)格遵守作息時(shí)間，有事需提前請假 調(diào)休； 2）項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)輪流在工地進(jìn)行夜間現(xiàn)場值班，保證只要工地開工， 就有領(lǐng)導(dǎo)在場； 3）保證夜間施工照明設(shè)施的完備，各作業(yè)面配備足夠的電燈，并確 保照明電路的良好運(yùn)行； 4）對夜間施工人員經(jīng)常進(jìn)行教育，提高夜間施工的安全意識(shí)，避免 產(chǎn)生麻痹大意的思想； 5）機(jī)械作業(yè)時(shí)至少有 1 名人員配合司機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場指揮，防止出現(xiàn)車 輛翻車及機(jī)械傷人等安全事故的發(fā)生； 6）加強(qiáng)夜間施工的安全保障設(shè)施，特別是進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，避免因 注意力不集中發(fā)生高空墜落傷亡和墜物傷人事故； 7）現(xiàn)場安排有序，人員機(jī)械的調(diào)度和材料的擺放有條不紊，盡量避 免因管理不當(dāng)發(fā)生安全事故；

36、 8）大風(fēng)、大雨天氣，對夜間施工安全造成一定威脅的，不得施工。 九、事故應(yīng)急救援預(yù)案九、事故應(yīng)急救援預(yù)案 1、人身傷亡事故 1）事故現(xiàn)場人員迅速報(bào)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人。 2）現(xiàn)場人員同時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng) 導(dǎo)小組接報(bào)后，迅速作出指示，采取有效措施。迅速指派車輛送附近的 武警醫(yī)院搶救或立即聯(lián)系 120 急救中心。帶領(lǐng)應(yīng)急救援搶險(xiǎn)小組趕赴現(xiàn) 場，指揮處理和協(xié)調(diào)，同時(shí)保護(hù)事故現(xiàn)場。根據(jù)要求上報(bào)處安全科并聽 取指示。做好現(xiàn)場調(diào)查，盡快恢復(fù)正常施工。負(fù)責(zé)傷亡人員的親屬接 待，善后處理工作。 2、道路交通事故 1）所有交通事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)立即報(bào) 110 或 120 及項(xiàng)目部應(yīng)急 救援領(lǐng)導(dǎo)小組。 2）項(xiàng)目部急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)事故發(fā)生的情況 、程度、地點(diǎn)作出 現(xiàn)場施救處理的意見，同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)根據(jù)需要迅速帶領(lǐng)有關(guān)人員、 設(shè)備到現(xiàn)場施救、協(xié)調(diào)處理?，F(xiàn)場指揮應(yīng)及時(shí)有效，避免事故的擴(kuò)大。 3）醫(yī)療救護(hù)組接到任務(wù)后，以最快的速度趕到現(xiàn)場，組織救護(hù)車輛 及醫(yī)務(wù)人員、器材現(xiàn)場搶救傷員。對事故中的輕傷人員，現(xiàn)場及時(shí)進(jìn)行包 扎救治，傷情嚴(yán)重的，立即撥打 120 急救中心請求救援或派專人立即送至 附近的大旺高新區(qū)人民醫(yī)院搶救。 4）疏散協(xié)調(diào)警戒組應(yīng)根據(jù)事故需要，以最