福州新能源電池項目可行性研究報告模板

1、泓域咨詢 /福州新能源電池項目可行性研究報告福州新能源電池項目可行性研究報告泓域咨詢機(jī)構(gòu)報告說明在電池回收領(lǐng)域，廢舊鋰離子電池中的鎳鈷錳鋰等有價金屬可進(jìn)行循環(huán)利用，用于生產(chǎn)鋰離子電池三元前驅(qū)體、電池級碳酸鋰及三元材料等鋰電池材料，并提供給上游企業(yè)生產(chǎn)鋰離子電池正極材料，使鎳鈷錳鋰資源在電池產(chǎn)業(yè)中實現(xiàn)循環(huán)。本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資5701.06萬元，其中：建設(shè)投資4744.18萬元，占項目總投資的83.22%；建設(shè)期利息41.65萬元，占項目總投資的0.73%；流動資金915.23萬元，占項目總投資的16.05%。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，項目正常運(yùn)

2、營每年營業(yè)收入8900.00萬元，綜合總成本費(fèi)用7264.31萬元，凈利潤983.79萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率17.12%，財務(wù)凈現(xiàn)值3514.72萬元，全部投資回收期6.08年。本期項目具有較強(qiáng)的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計優(yōu)良。本期項目的投資建設(shè)和實施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會效益等方面都是積極可行的。打造先行之區(qū)、創(chuàng)業(yè)之都、生態(tài)之城、幸福之州，建設(shè)更具實力、更富活力、更有魅力的現(xiàn)代化新福州。凸顯福州“四區(qū)疊加、一區(qū)毗鄰”獨(dú)特優(yōu)勢，充分發(fā)揮政策疊加效應(yīng)和人才、項目、資金聚攏效應(yīng)，加快推進(jìn)具有福州特色國家級新區(qū)

3、開發(fā)建設(shè)，打造兩岸交流合作重要承載區(qū)、擴(kuò)大對外開放重要門戶、東南沿海重要現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、改革創(chuàng)新示范區(qū)和生態(tài)文明先行區(qū)。加強(qiáng)制度創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步，推動制造業(yè)智能化、服務(wù)業(yè)科技化、產(chǎn)業(yè)綠色化，推動大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，推動新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，將福州建成創(chuàng)新驅(qū)動、智慧便捷、綠色發(fā)展的宜業(yè)福地。彰顯福州山水、江海、溫泉、文化特質(zhì)，積極創(chuàng)建生態(tài)文明先行示范區(qū)，推進(jìn)國家生態(tài)市建設(shè)和美麗福州建設(shè)，將福州建成環(huán)境秀美、清新宜居的濱江濱海生態(tài)園林城市。堅持?；?、補(bǔ)短板、兜底線、惠民生，推動學(xué)有所教、勞有所得、病有所醫(yī)、老有所養(yǎng)、住有所居，將福州建成文明富饒、共建共享的有福之州。報告全面深入地進(jìn)行市場分

4、析、預(yù)測、調(diào)查和預(yù)測擬建項目產(chǎn)品在國內(nèi)、國際市場的供需情況和銷售價格；研究產(chǎn)品的目標(biāo)市場，分析市場占有率；研究確定市場，主要是產(chǎn)品競爭對手和自身競爭力的優(yōu)勢、劣勢，以及產(chǎn)品的營銷策略，并研究確定主要市場風(fēng)險和風(fēng)險程度。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 總論第二章 項目背景及必要性第三章 行業(yè)前景及市場預(yù)測第四章 建設(shè)內(nèi)容與產(chǎn)品方案第五章 項目選址方案第六章 建筑物技術(shù)方案第七章 原輔材料及成品分析第八章 工藝技術(shù)方案分析第九章 環(huán)保分析第十章 勞動安全評價第十一章 項目節(jié)能方案第十二章 組織架構(gòu)

5、分析第十三章 進(jìn)度計劃方案第十四章 投資估算及資金籌措第十五章 項目經(jīng)濟(jì)效益評價第十六章 項目招投標(biāo)方案第十七章 風(fēng)險防范第十八章 項目總結(jié)分析第十九章 附表 附表1：主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表附表2：建設(shè)投資估算一覽表附表3：建設(shè)期利息估算表附表4：流動資金估算表附表5：總投資估算表附表6：項目總投資計劃與資金籌措一覽表附表7：營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表附表8：綜合總成本費(fèi)用估算表附表9：利潤及利潤分配表附表10：項目投資現(xiàn)金流量表附表11：借款還本付息計劃表第一章 總論一、項目名稱及項目單位項目名稱：福州新能源電池項目項目單位：xxx集團(tuán)有限公司二、項目建設(shè)地點(diǎn)本期項目選址位于xxx（待定

6、），占地面積約13.20畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。三、可行性研究范圍及分工投資必要性：主要根據(jù)市場調(diào)查及分析預(yù)測的結(jié)果，以及有關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策等因素，論證項目投資建設(shè)的必要性；技術(shù)的可行性：主要從事項目實施的技術(shù)角度，合理設(shè)計技術(shù)方案，并進(jìn)行比選和評價；財務(wù)可行性：主要從項目及投資者的角度,設(shè)計合理財務(wù)方案,從企業(yè)理財?shù)慕嵌冗M(jìn)行資本預(yù)算，評價項目的財務(wù)盈利能力，進(jìn)行投資決策，并從融資主體的角度評價股東投資收益、現(xiàn)金流量計劃及債務(wù)清償能力；組織可行性：制定合理的項目實施進(jìn)度計劃、設(shè)計合理組織機(jī)構(gòu)、選擇經(jīng)驗豐富的管理人員

7、、建立良好的協(xié)作關(guān)系、制定合適的培訓(xùn)計劃等，保證項目順利執(zhí)行；經(jīng)濟(jì)可行性：主要是從資源配置的角度衡量項目的價值，評價項目在實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)、有效配置經(jīng)濟(jì)資源、增加供應(yīng)、創(chuàng)造就業(yè)、改善環(huán)境、提高人民生活等方面的效益；風(fēng)險因素及對策：主要是對項目的市場風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、財務(wù)風(fēng)險、組織風(fēng)險、法律風(fēng)險、經(jīng)濟(jì)及社會風(fēng)險等因素進(jìn)行評價，制定規(guī)避風(fēng)險的對策，為項目全過程的風(fēng)險管理提供依據(jù)。四、編制依據(jù)和技術(shù)原則1、中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要；2、建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；3、工業(yè)可行性研究編制手冊；4、現(xiàn)代財務(wù)會計；5、工業(yè)投資項目評價與決策；6、國家及地方有

8、關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；7、項目建設(shè)地總體規(guī)劃及控制性詳規(guī)；8、項目建設(shè)單位提供的有關(guān)材料及相關(guān)數(shù)據(jù)；9、國家公布的相關(guān)設(shè)備及施工標(biāo)準(zhǔn)。五、建設(shè)背景、規(guī)模（一）項目背景近年來，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)受到世界各國政府的高度重視和大力支持。隨著二十一世紀(jì)微電子技術(shù)的不斷發(fā)展，小型化電子設(shè)備的日益增多，消費(fèi)者對電源有了更高的要求，從而使鋰離子電池進(jìn)入了大規(guī)模的實用階段，鋰離子電池正逐步替代鉛酸電池等傳統(tǒng)電池。近年來，鋰離子電池已大量應(yīng)用在消費(fèi)電子產(chǎn)品（手機(jī)、筆記本電腦等電子數(shù)碼產(chǎn)品）、新能源汽車和儲能領(lǐng)域等。與傳統(tǒng)電池比較，鋰離子電池具有能量密度高、工作電壓高、重量輕、體積小、自放電小、無記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命長、

9、充電快速等優(yōu)勢，同時由于不含鉛、鎘等重金屬，無污染、不含毒性材料，被稱為綠色新能源產(chǎn)品。2017年中國新能源汽車銷量77.7萬輛，同比增長53.25%，連續(xù)三年位居全球大的新能源汽車產(chǎn)銷市場。2017年中國新能源乘用車銷量57.80萬輛，較2016年增長72.02%。各大整車企業(yè)陸續(xù)推出新車型不僅持續(xù)提升市場對新能源汽車的認(rèn)知度，同時也有力地促進(jìn)了市場的快速發(fā)展。打造先行之區(qū)、創(chuàng)業(yè)之都、生態(tài)之城、幸福之州，建設(shè)更具實力、更富活力、更有魅力的現(xiàn)代化新福州。凸顯福州“四區(qū)疊加、一區(qū)毗鄰”獨(dú)特優(yōu)勢，充分發(fā)揮政策疊加效應(yīng)和人才、項目、資金聚攏效應(yīng)，加快推進(jìn)具有福州特色國家級新區(qū)開發(fā)建設(shè)，打造兩岸交流合

10、作重要承載區(qū)、擴(kuò)大對外開放重要門戶、東南沿海重要現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、改革創(chuàng)新示范區(qū)和生態(tài)文明先行區(qū)。加強(qiáng)制度創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步，推動制造業(yè)智能化、服務(wù)業(yè)科技化、產(chǎn)業(yè)綠色化，推動大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，推動新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，將福州建成創(chuàng)新驅(qū)動、智慧便捷、綠色發(fā)展的宜業(yè)福地。彰顯福州山水、江海、溫泉、文化特質(zhì)，積極創(chuàng)建生態(tài)文明先行示范區(qū)，推進(jìn)國家生態(tài)市建設(shè)和美麗福州建設(shè)，將福州建成環(huán)境秀美、清新宜居的濱江濱海生態(tài)園林城市。堅持?；?、補(bǔ)短板、兜底線、惠民生，推動學(xué)有所教、勞有所得、病有所醫(yī)、老有所養(yǎng)、住有所居，將福州建成文明富饒、共建共享的有福之州。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面積8799

11、.99（折合約13.20畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積11263.99。其中：生產(chǎn)工程6814.71，倉儲工程1193.98，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施664.58，公共工程2590.72。根據(jù)項目建設(shè)規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計方案為：新能源電池00000套/年。六、項目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項目建設(shè)的實際工作情況，xxx集團(tuán)有限公司將項目工程的建設(shè)周期確定為12個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、建設(shè)投資估算（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資5701.06萬元，其中：建設(shè)

12、投資4744.18萬元，占項目總投資的83.22%；建設(shè)期利息41.65萬元，占項目總投資的0.73%；流動資金915.23萬元，占項目總投資的16.05%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資4744.18萬元，包括工程建設(shè)費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程建設(shè)費(fèi)用4107.20萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用485.28萬元，預(yù)備費(fèi)151.70萬元。八、項目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（一）財務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，項目達(dá)產(chǎn)后每年營業(yè)收入8900.00萬元，綜合總成本費(fèi)用7264.31萬元，稅金及附加323.97萬元，凈利潤983.79萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率17.12%，財務(wù)凈現(xiàn)值3514.72萬元，全

13、部投資回收期6.08年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積8799.99約13.20畝1.1總建筑面積11263.99容積率1.281.2基底面積5455.99建筑系數(shù)62.00%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝337.601.4基底面積5455.992總投資萬元5701.062.1建設(shè)投資萬元4744.182.1.1工程費(fèi)用萬元4107.202.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬元485.282.1.3預(yù)備費(fèi)萬元151.702.2建設(shè)期利息萬元41.652.3流動資金915.233資金籌措萬元5701.063.1自籌資金萬元4001.063.2銀行貸款萬元1700.004

14、營業(yè)收入萬元8900.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元7264.316利潤總額萬元1311.727凈利潤萬元983.798所得稅萬元327.939增值稅萬元325.2410稅金及附加萬元323.9711納稅總額萬元977.1412工業(yè)增加值萬元2531.8113盈虧平衡點(diǎn)萬元2036.17產(chǎn)值14回收期年6.08含建設(shè)期12個月15財務(wù)內(nèi)部收益率17.12%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元3514.72所得稅后九、主要結(jié)論及建議該項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策；同時項目的技術(shù)含量較高，其建設(shè)是必要的；該項目市場前景較好；該項目外部配套條件齊備，可以滿足生產(chǎn)要求；財務(wù)分析表明，該項目具有一定盈利能力。綜上

15、，該項目建設(shè)條件具備，經(jīng)濟(jì)效益較好，其建設(shè)是可行的。第二章 項目背景及必要性一、行業(yè)背景分析（一）產(chǎn)業(yè)政策1、汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃提出以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口，加速跨界融合，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)由大到強(qiáng)發(fā)展。到2020年，新能源汽車年產(chǎn)銷達(dá)到200萬輛，動力電池單體比能量達(dá)到300瓦時/公斤以上。到2025年，新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上。2、促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案提出分三個階段推進(jìn)我國動力電池發(fā)展：2018年，提升現(xiàn)有產(chǎn)品性價比，保障高品質(zhì)電池供應(yīng)；2020年，基于現(xiàn)有技術(shù)改進(jìn)的新一代鋰離子動力電池實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用；2025年，采用新化學(xué)原理的新體系

16、電池力爭實現(xiàn)技術(shù)變革和開發(fā)測試。3、汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件明確鋰離子動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80億瓦時，金屬氫化物鎳動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于1億瓦時，超級電容器單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于1千萬瓦時。系統(tǒng)企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80,000套或40億瓦時。4、鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件該規(guī)范明確了鋰離子電池行業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局及項目設(shè)立相關(guān)要求，建立了生產(chǎn)規(guī)模和工藝技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量及性能、資源綜合利用及環(huán)境保護(hù)、安全管理、衛(wèi)生和社會責(zé)任、監(jiān)督與管理等相關(guān)行業(yè)規(guī)范，明確動力電池單體能量密度不得小于120Wh/kg，電池組能量密度不得小于85Wh/kg。5、中國制造2025 提出“節(jié)能與新能源汽車”作為重點(diǎn)

17、發(fā)展領(lǐng)域，要求繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進(jìn)水平接軌。（二）行業(yè)發(fā)展概況1、鋰離子電池（1）行業(yè)概況近年來，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)受到世界各國政府的高度重視和大力支持。隨著二十一世紀(jì)微電子技術(shù)的不斷發(fā)展，小型化電子設(shè)備的日益增多，消費(fèi)者對電源有了更高的要求，從而使鋰離子電池進(jìn)入了大規(guī)模的實用階段，鋰離子電池正逐步替代鉛酸電池等傳統(tǒng)電池。近年來，鋰離子電池已大量應(yīng)用在消費(fèi)電子產(chǎn)品（手機(jī)、筆記本電腦等電子數(shù)碼產(chǎn)品）、新能源汽車和儲能領(lǐng)域等。與傳統(tǒng)電池比較，鋰離子電池具有能量密度高、工作電壓高、重量輕、體積小、自放電

18、小、無記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命長、充電快速等優(yōu)勢，同時由于不含鉛、鎘等重金屬，無污染、不含毒性材料，被稱為綠色新能源產(chǎn)品。隨著電子產(chǎn)品的不斷更新、新能源交通工具的發(fā)展以及節(jié)能環(huán)保要求的提高，鋰離子電池的市場空間將進(jìn)一步擴(kuò)大。（2）與上下游行業(yè)之間的關(guān)系鋰離子電池的原材料主要包括正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液等，各類鋰離子電池材料廠商為鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈的上游企業(yè)。鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈的中游企業(yè)為鋰離子電池廠商，使用上游電池材料廠商提供的正負(fù)極材料、電解液和隔膜生產(chǎn)出不同規(guī)格、不同容量的鋰離子電芯產(chǎn)品，然后根據(jù)終端客戶要求選擇不同的鋰離子電芯、模組和電池管理系統(tǒng)方案。鋰離子電池產(chǎn)品終應(yīng)用于消費(fèi)電子產(chǎn)品（手

19、機(jī)、筆記本電腦等電子數(shù)碼產(chǎn)品）、動力領(lǐng)域（電動工具、電動自行車和電動汽車等）和儲能領(lǐng)域等。在電池回收領(lǐng)域，廢舊鋰離子電池中的鎳鈷錳鋰等有價金屬可進(jìn)行循環(huán)利用，用于生產(chǎn)鋰離子電池三元前驅(qū)體、電池級碳酸鋰及三元材料等鋰電池材料，并提供給上游企業(yè)生產(chǎn)鋰離子電池正極材料，使鎳鈷錳鋰資源在電池產(chǎn)業(yè)中實現(xiàn)循環(huán)。2、動力電池（1）全球動力電池市場全球新能源汽車市場隨著全球能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益突出，節(jié)能、環(huán)保有關(guān)行業(yè)的發(fā)展被高度重視，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)在全球范圍內(nèi)形成共識。不僅各國政府先后公布了禁售燃油車的時間計劃，各大國際整車企業(yè)也陸續(xù)發(fā)布新能源汽車戰(zhàn)略。在此背景下，全球新能源汽車銷售量從2011年的

20、5.1萬輛增長至2017年的162.1萬輛，6年時間銷量增長30.8倍。未來隨著支持政策持續(xù)推動、技術(shù)進(jìn)步、消費(fèi)者習(xí)慣改變、配套設(shè)施普及等因素影響不斷深入，GGII預(yù)計2022年全球新能源汽車銷量將達(dá)到600萬輛，相比2017年增長2.7倍。全球動力電池市場2017年全球應(yīng)用于電動汽車動力電池規(guī)模為69.0GWh，是消費(fèi)電子、動力、儲能三大板塊中增量大的板塊。GGII預(yù)計到2022年全球電動汽車鋰電池需求量將超過325GWh，相比2017年增長3.7倍。（2）中國動力電池市場中國新能源汽車市場2017年中國新能源汽車銷量77.7萬輛，同比增長53.25%，連續(xù)三年位居全球大的新能源汽車產(chǎn)銷市場

21、。.新能源乘用車市場2017年中國新能源乘用車銷量57.80萬輛，較2016年增長72.02%。各大整車企業(yè)陸續(xù)推出新車型不僅持續(xù)提升市場對新能源汽車的認(rèn)知度，同時也有力地促進(jìn)了市場的快速發(fā)展。.新能源商用車市場商用車分為客車和專用車市場?？蛙囍饕鳛楣卉囉糜诠差I(lǐng)域，其載客多，耗油量大，里程相對固定，運(yùn)行時間可控，因此成為早的汽車電動化市場。新能源客車市場增長相對穩(wěn)定，未來幾年對客車更新?lián)Q代仍將是新能源客車的主要增長點(diǎn)之一。專用車分環(huán)衛(wèi)專用車、工程專用車、特種專用車、商務(wù)專用車、運(yùn)輸專用車、軍用專用車等類型。在專用車總產(chǎn)量每年保持一定增長的環(huán)境下，專用車電動化趨勢也開始顯現(xiàn)。專用車主要用于

22、公共領(lǐng)域，使用頻繁、耗電量大、使用里程比較穩(wěn)定。隨著新能源專用車的成本下行、性能提升、配套設(shè)施完善，新能源專用車市場空間將進(jìn)一步擴(kuò)大，新能源專用車滲透率將逐漸提升。2017年中國新能源商用車銷量19.80萬輛，較2016年增長15.79%。中國動力電池市場2017年中國汽車動力鋰電池產(chǎn)量為44.5GWh，同比增長44.5%。隨著國家政策的逐漸落地，以及未來鋰電池生產(chǎn)技術(shù)提升、成本下降、新能源汽車及配套設(shè)施的普及度提高等，未來3年新能源汽車的動力電池需求將保持增長，GGII預(yù)計到2022年中國汽車動力鋰電池產(chǎn)量將達(dá)到215GWh，同比2017年增長3.8倍。隨著補(bǔ)貼政策逐步退坡和退出，雙積分辦法

23、將形成促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的市場化的長效發(fā)展機(jī)制。未來國內(nèi)動力電池市場具有良好的發(fā)展前景。二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析（1）目前新能源汽車成本不具優(yōu)勢，可選車型少對于消費(fèi)者而言，相比傳統(tǒng)燃油車，新能源乘用車目前售價不具優(yōu)勢，車型選擇較少；而對于生產(chǎn)企業(yè)，短期難以獲得規(guī)模效益，生產(chǎn)成本尤其是核心部件電池成本仍然較高，導(dǎo)致汽車售價普遍偏高，購買者初始投入較大，制約消費(fèi)者的購買需求，從而影響上游鋰離子電池行業(yè)的發(fā)展。（2）配套體系有待完善新能源汽車使用的配套體系尚未完全成熟，整個新能源汽車生態(tài)鏈均處于發(fā)展的初級階段。相比于龐大、成熟、便捷的傳統(tǒng)汽車加油網(wǎng)絡(luò)，目前電動汽車的充電設(shè)施仍然不夠完善。據(jù)工信部披露

24、，截至2017年底，全國建成公共充電樁僅21.4萬個，與新能源汽車數(shù)量相比相對較低，未形成全國性規(guī)模化充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。充電設(shè)施建設(shè)明顯滯后，已成為制約新能源汽車發(fā)展的重要因素。（3）公眾認(rèn)知度有待提升目前人們對新能源汽車的認(rèn)知度還不夠高。隨著人們對污染危害認(rèn)識的增長以及公眾環(huán)保意識、社會責(zé)任意識的提升，公眾對推廣使用新能源汽車認(rèn)可度將不斷增加，將拉動消費(fèi)者對新能源汽車認(rèn)識和接受程度。技術(shù)壁壘動力電池行業(yè)具有較高的技術(shù)壁壘。動力電池的發(fā)展需要長期的技術(shù)積累，從電動汽車的試點(diǎn)運(yùn)行過程中積累的經(jīng)驗對生產(chǎn)和設(shè)計電池及電池組系統(tǒng)具有極其重要的指導(dǎo)作用。新進(jìn)入企業(yè)通過自主研發(fā)實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的突破和成熟應(yīng)用均需

25、要較長的時間積累。其中，材料、電芯、模組、電池包、電池管理系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)均有較高的技術(shù)要求，如沒有相應(yīng)核心技術(shù)，電池生產(chǎn)企業(yè)將很難生產(chǎn)出有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品。（4）品牌壁壘動力電池行業(yè)具有較高的品牌壁壘。一方面，鋰離子電池產(chǎn)品的安全性、穩(wěn)定性、一致性、快速響應(yīng)能力等因素是客戶選擇生產(chǎn)廠商的主要依據(jù)，產(chǎn)品得到市場檢驗和得到客戶認(rèn)可通常需要較長時間。鋰離子電池廠商具備較強(qiáng)的綜合實力和良好的品牌效應(yīng)，才能獲取客戶的信任。另一方面，整車企業(yè)多采用向合格供應(yīng)商定點(diǎn)采購的模式，通過對供應(yīng)商的認(rèn)證與評估，確定其生產(chǎn)設(shè)備、工藝流程、管理能力、產(chǎn)品品質(zhì)等都能夠達(dá)到要求后，才會與之建立定點(diǎn)的供應(yīng)關(guān)系。動力電池系統(tǒng)作

26、為汽車重要部件之一，在一款車型的生命周期內(nèi)需持續(xù)供貨，整車企業(yè)一般不會輕易更換電池供應(yīng)商。因此，鋰離子電池企業(yè)的品牌對能否進(jìn)入整車企業(yè)供應(yīng)鏈具有較強(qiáng)影響，客戶粘性強(qiáng)。（5）規(guī)模壁壘動力電池行業(yè)具有較高的規(guī)模壁壘，其生產(chǎn)具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，生產(chǎn)規(guī)模較大、資金雄厚的企業(yè)在原材料采購和生產(chǎn)運(yùn)營方面具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模優(yōu)勢。同時，動力電池的研發(fā)需要不斷投入，只有規(guī)模化企業(yè)才能持續(xù)保持領(lǐng)先地位。國家通過頒布汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件（征求意見稿），從政策層面對動力電池的生產(chǎn)規(guī)模提出更高的要求：鋰離子動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80億瓦時。根據(jù)促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案規(guī)劃，到2020年，國家鼓勵并培育形

27、成產(chǎn)銷規(guī)模在400億瓦時以上、具有國際競爭力的龍頭企業(yè)。國家從政策層面支持和鼓勵動力電池企業(yè)做大做強(qiáng)。“十三五”時期，我市發(fā)展面臨諸多矛盾疊加、風(fēng)險增多的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，更處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，機(jī)遇挑戰(zhàn)并存，發(fā)展前景廣闊。機(jī)遇前所未有。支持福建經(jīng)濟(jì)社會加快發(fā)展，國家級新區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)、海上絲綢之路核心區(qū)、生態(tài)文明先行示范區(qū)“四區(qū)疊加”和平潭綜合實驗區(qū)“一區(qū)毗鄰”的獨(dú)特優(yōu)勢將為我市發(fā)展帶來眾多“機(jī)會窗口”，催生政策、項目、資金等要素匯集，我市加快發(fā)展的動力更加強(qiáng)勁。我市在國家和全省發(fā)展大局中的戰(zhàn)略地位更加凸顯，連接長三角和珠三角、輻射中部地區(qū)、帶動海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)發(fā)展的樞紐作用更加突出，

28、正在成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展增長極。挑戰(zhàn)復(fù)雜艱巨。世界經(jīng)濟(jì)仍然在深度調(diào)整中曲折復(fù)蘇，外部環(huán)境不確定因素增多。我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行減速換擋的階段性特征日益明顯，結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛持續(xù)，經(jīng)濟(jì)下行壓力加大。現(xiàn)階段我市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)、規(guī)模不夠大、層級不夠高、創(chuàng)新不夠強(qiáng)，環(huán)境資源約束和經(jīng)濟(jì)發(fā)展矛盾比較突出，精準(zhǔn)扶貧短板依然存在，這些都將給我市發(fā)展帶來諸多挑戰(zhàn)。第三章 行業(yè)前景及市場預(yù)測一、行業(yè)基本情況1、儲能電池儲能電池發(fā)展?jié)摿薮?，但由于成本、技術(shù)、政策等原因仍處于市場導(dǎo)入階段，相對于動力電池增長滯后。2017年中國儲能鋰電池產(chǎn)量為3.48GWh，同比增長11.5%，未來隨著技術(shù)逐漸成熟、成本的逐步下降，儲

29、能市場也將有望成為拉動鋰電池消費(fèi)的另一增長點(diǎn)。（1）儲能市場規(guī)模GGII調(diào)研顯示，2017中國儲能產(chǎn)值55億元，同比增長5.8%。2017年增長動力仍然來自家庭儲能、電網(wǎng)儲能及通信基站。國內(nèi)通信基站儲能受4G的大面積普及及2015年成立中國鐵塔公司的影響，鋰電池在通信領(lǐng)域的應(yīng)用將持續(xù)保持上升態(tài)勢。（2）儲能市場發(fā)展趨勢據(jù)GGII預(yù)計，中國儲能鋰電池行業(yè)將進(jìn)入成長期，未來5年復(fù)合增速將超過15%，市場潛力較大。在日漸興起的能源互聯(lián)網(wǎng)中，由于可再生能源與分布式能源在大電網(wǎng)中的大量接入，結(jié)合微網(wǎng)與電動車的普及應(yīng)用，儲能技術(shù)將是協(xié)調(diào)這些應(yīng)用的至關(guān)重要的一環(huán)，儲能環(huán)節(jié)將成為整個能源互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)；能源

30、互聯(lián)網(wǎng)的興起將顯著拉動儲能的求。鋰電池生產(chǎn)技術(shù)快速進(jìn)步，使得鋰電池產(chǎn)品成本下降，將提升儲能鋰電池產(chǎn)品相比其他儲能技術(shù)的競爭力，鋰電池在儲能領(lǐng)域的市場滲透率逐漸提升，也將進(jìn)一步推動應(yīng)用市場規(guī)模相應(yīng)增長。2、電池回收（1）電池回收概述隨著動力電池行業(yè)需求的持續(xù)增長，目前國內(nèi)鋰離子電池正極材料的市場需求也將持續(xù)增加。因此，擴(kuò)大再生資源的利用效率，通過將廢舊鋰離子電池中的鎳鈷錳鋰等有價金屬進(jìn)行循環(huán)利用，生產(chǎn)鋰離子電池正極材料，使鎳鈷錳鋰資源在電池產(chǎn)業(yè)中實現(xiàn)循環(huán)，是規(guī)避原生礦產(chǎn)短缺及價格波動風(fēng)險，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。（2）電池回收市場目前電池回收行業(yè)規(guī)范仍處于起始階段。未來隨著動力電池市場規(guī)模

31、不斷擴(kuò)大，報廢電池量也會快速增加。2014年以來動力電池市場快速增長，預(yù)計2018年以后將逐漸進(jìn)入回收期，隨著電動汽車保有量不斷增長，動力電池的報廢量還會逐年增長。隨著動力電池報廢規(guī)模逐步增長、動力電池回收規(guī)則明確、回收渠道規(guī)范、動力電池拆解回收技術(shù)進(jìn)步，鋰電池梯次利用和報廢回收的規(guī)模將逐年擴(kuò)大。目前廢舊動力電池的處理方法以拆解為主，代表企業(yè)有廣東邦普、格林美、贛州豪鵬等。3、行業(yè)競爭格局和市場化程度近年來，受益于國家產(chǎn)業(yè)政策的推動，動力電池行業(yè)發(fā)展迅速。隨著新的積分政策的實施，鋰電池生產(chǎn)技術(shù)提升、制造成本下降、充電配套設(shè)施的普及等因素的影響進(jìn)一步深化，鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)仍將保持快速發(fā)展，市場

32、化程度亦將逐漸提升。4、行業(yè)特有的經(jīng)營模式及盈利模式鋰離子動力電池當(dāng)前處于規(guī)模化應(yīng)用的起步階段，可以以單體電池形式直接銷售，或由專門的制造商進(jìn)行成組，配套電池管理系統(tǒng)以及其他結(jié)構(gòu)件向整車廠銷售，也可以由制造商加工完成電池包之后進(jìn)行銷售。動力電池作為新能源汽車的核心部件，其研發(fā)、生產(chǎn)、銷售需圍繞車廠客戶特定車型的具體需求進(jìn)行，隨整車共同開發(fā)。根據(jù)整車廠商的采購慣例，只有通過其檢驗定型的產(chǎn)品才能裝配于對應(yīng)型號的車輛，對供應(yīng)商的技術(shù)研發(fā)能力、行業(yè)應(yīng)用積累、產(chǎn)品設(shè)計及工藝水平要求較高。動力電池從產(chǎn)品立項到實現(xiàn)銷售需要經(jīng)過立項、方案設(shè)計、試制、樣品測試、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、國標(biāo)認(rèn)證、產(chǎn)品定型、向工信部審查、公告等

33、階段，周期較長。但一般進(jìn)入合格供應(yīng)商目錄后，下游整車廠商不會輕易更換動力電池系統(tǒng)供應(yīng)商。上述特征決定了整車廠商通常與動力電池企業(yè)建立長期、穩(wěn)定的供應(yīng)關(guān)系，客戶粘性強(qiáng)。二、市場分析1、有利因素（1）宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長2017年我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好，國內(nèi)生產(chǎn)總值突破82萬億元，增長6.9%，CPI溫和上漲1.6%，進(jìn)出口增長14.2%，扭轉(zhuǎn)了連續(xù)兩年下降的局面。供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革取得重要進(jìn)展，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量和效益不斷提升。隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革繼續(xù)向縱深推進(jìn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)回穩(wěn)的積極因素將不斷積累，有利于鋰離子電池行業(yè)的快速發(fā)展。（2）能源緊張和環(huán)保要求提高加速行業(yè)發(fā)展汽車工業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支

34、柱之一，汽車工業(yè)的飛速發(fā)展在造福人類的同時，對生態(tài)環(huán)境也造成了較大的破壞。進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國能源短缺和環(huán)境污染等問題開始顯現(xiàn)。其中，我國汽車保有量的不斷攀升，導(dǎo)致石油消耗日益升高，石油對外依存度也不斷增高，造成我國能源短缺，同時傳統(tǒng)汽車排放的尾氣給環(huán)境帶來了較大的危害。通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等多種手段，發(fā)展以低污染、低排放為基礎(chǔ)的新能源汽車行業(yè)，是實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。（3）國家政策有利于行業(yè)發(fā)展2013年以來，國務(wù)院及發(fā)改委、財政部、工信部等多個中央部門出臺了多項新能源汽車鼓勵政策，明確支持新能源汽車發(fā)展，將新能源汽車產(chǎn)業(yè)提升至“十三五”政府產(chǎn)業(yè)

35、支持發(fā)展的重點(diǎn)，承載著我國汽車工業(yè)實現(xiàn)“彎道超車”的重要使命。在國家政策支持的基礎(chǔ)上，各地方也針對鋰離子電池產(chǎn)業(yè)給予不同的優(yōu)惠政策和補(bǔ)貼措施。目前，我國對于新能源汽車行業(yè)已建立了從研發(fā)、生產(chǎn)、購買、使用到基礎(chǔ)設(shè)施等方面的較為完善的政策支持體系，有助于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。同時，針對汽車工業(yè)對環(huán)境造成的污染，越來越多的城市例如北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州等一、二線城市開始對傳統(tǒng)燃油乘用車進(jìn)行限購、限行，也有助于提升購買新能源汽車的需求。（4）新能源汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，成本具備市場化的競爭力經(jīng)過多年的積累，我國鋰離子電池技術(shù)不斷進(jìn)步，開始批量應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域。隨著技術(shù)的進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)鏈的

36、日益完善，產(chǎn)品質(zhì)量、性能快速提升，目前國內(nèi)主流產(chǎn)品續(xù)航里程可達(dá)到200公里以上，加速性、車速等性能已接近或達(dá)到傳統(tǒng)車水平；產(chǎn)品可靠性、穩(wěn)定性也基本達(dá)到傳統(tǒng)車水平。產(chǎn)業(yè)鏈的完善和產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大推動鋰離子電池產(chǎn)品的成本和售價下降，相應(yīng)降低了新能源汽車成本。此外，快充技術(shù)的發(fā)展，也讓電動汽車使用更為便捷。（5）智能化成為汽車下一步發(fā)展方向，新能源汽車相比傳統(tǒng)車先行一步汽車的智能化已經(jīng)成為未來發(fā)展的主流趨勢之一，電動車在特斯拉的引領(lǐng)下智能化發(fā)展更加突出。同時，智能化在電動車領(lǐng)域更具優(yōu)勢，相比燃油車而言，更多的全新設(shè)計的車型也為電動車提供了更好的智能化載體和平臺。（6）儲能市場潛力巨大雖然儲能電池業(yè)務(wù)目

37、前仍面臨著建設(shè)成本高、剛性需求仍有待挖掘等問題，但隨著鋰電池成本的不斷下降以及應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，我國儲能市場有望在“十三五”期間迎來難得的發(fā)展機(jī)遇，未來發(fā)展?jié)摿薮?。第四?建設(shè)內(nèi)容與產(chǎn)品方案一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積8799.99（折合約13.20畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積11263.99。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xxx集團(tuán)有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)新能源電池00000套，預(yù)計年營業(yè)收入8900.00萬元。二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水

38、平的先進(jìn)程度、項目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測算。第五章 項目選址方案一、項目選址原則項目建設(shè)區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對獨(dú)立，便于集中開展科研、生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系，與當(dāng)?shù)氐慕ǔ蓞^(qū)有較方便的聯(lián)系。二、建設(shè)區(qū)基本情況福州，簡稱榕，別稱榕城，是福建省省會，國務(wù)院批復(fù)確定的中國海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市之一、濱江濱海生態(tài)園林城市。截至2018年，全市下轄6個區(qū)、6個縣、和1個縣級市，總

39、面積11968平方千米，建成區(qū)面積357平方公里，2019年常住人口780萬人，城鎮(zhèn)化率70.5%。福州地處中國華東地區(qū)、福建東部、閩江下游及沿海地區(qū)，中國東部戰(zhàn)區(qū)陸軍機(jī)關(guān)駐地，是中國東南沿海重要都市、首批對外開放的沿海開放城市、海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)，海上絲綢之路門戶以及中國（福建）自由貿(mào)易試驗區(qū)組成部分；是近代中國最早開放的五個通商口岸之一。福州是國家歷史文化名城，最早在秦漢時期名為冶，而后因為境內(nèi)一座福山而更名福州。建城于公元前202年，歷史上曾長期作為福建的政治中心。福州馬尾是中國近代海軍的搖籃、中國船政文化的發(fā)祥地；曾獲中國優(yōu)秀旅游城市、國家衛(wèi)生城市、濱江濱海生態(tài)園林城市、國家環(huán)保模范城

40、、全國雙擁模范城市、全國文明城市等稱號。2019年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值9392.30億元，比上年增長7.9%?！笆濉睍r期，我市發(fā)展面臨諸多矛盾疊加、風(fēng)險增多的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，更處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，機(jī)遇挑戰(zhàn)并存，發(fā)展前景廣闊。機(jī)遇前所未有。支持福建經(jīng)濟(jì)社會加快發(fā)展，國家級新區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)、海上絲綢之路核心區(qū)、生態(tài)文明先行示范區(qū)“四區(qū)疊加”和平潭綜合實驗區(qū)“一區(qū)毗鄰”的獨(dú)特優(yōu)勢將為我市發(fā)展帶來眾多“機(jī)會窗口”，催生政策、項目、資金等要素匯集，我市加快發(fā)展的動力更加強(qiáng)勁。我市在國家和全省發(fā)展大局中的戰(zhàn)略地位更加凸顯，連接長三角和珠三角、輻射中部地區(qū)、帶動海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)發(fā)展的樞紐作用更加突

41、出，正在成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展增長極。挑戰(zhàn)復(fù)雜艱巨。世界經(jīng)濟(jì)仍然在深度調(diào)整中曲折復(fù)蘇，外部環(huán)境不確定因素增多。我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行減速換擋的階段性特征日益明顯，結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛持續(xù)，經(jīng)濟(jì)下行壓力加大?，F(xiàn)階段我市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)、規(guī)模不夠大、層級不夠高、創(chuàng)新不夠強(qiáng)，環(huán)境資源約束和經(jīng)濟(jì)發(fā)展矛盾比較突出，精準(zhǔn)扶貧短板依然存在，這些都將給我市發(fā)展帶來諸多挑戰(zhàn)。根據(jù)第四次全國經(jīng)濟(jì)普查以及省統(tǒng)計局對我市地區(qū)生產(chǎn)總值的初步修訂結(jié)果，預(yù)計全市地區(qū)生產(chǎn)總值突破9200億元，同口徑增長8.6%；一般公共預(yù)算總收入1095億元，下降2%（剔除減稅降費(fèi)因素，同口徑增長9.2%）；地方一般公共預(yù)算收入668億元，下降1.8

42、%（剔除減稅降費(fèi)因素，同口徑增長8.1%）；出口總額1803億元，增長10.2%；實際利用外資60億元，增長8.3%；社會消費(fèi)品零售總額5116億元，增長9.5%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入47791元，增長7.5%；農(nóng)村居民人均可支配收入21069元，增長8.5%；固定資產(chǎn)投資增長10%；居民消費(fèi)價格總水平上漲2.5%；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率2.7%。完成省下達(dá)的減排降碳任務(wù)。今年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)是：地區(qū)生產(chǎn)總值增長8%，地方一般公共預(yù)算收入增長3%，固定資產(chǎn)投資增長10%，社會消費(fèi)品零售總額增長9.5%，進(jìn)出口總額增長3%，實際利用外資增長3%，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增長7.5%，農(nóng)村居民人

43、均可支配收入增長8%，居民消費(fèi)價格總水平漲幅控制在3%以內(nèi)，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在3.5%以內(nèi)，完成節(jié)能減排降碳任務(wù)。三、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展緊緊圍繞“三區(qū)一門戶一基地”的戰(zhàn)略定位，用好“四區(qū)疊加、一區(qū)毗鄰”的獨(dú)特優(yōu)勢，高點(diǎn)布局，建設(shè)對外開放新高地；高速推進(jìn)，打造加快發(fā)展新引擎；高位起步，開啟閩江口金三角經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)新征程。1、突出頂層戰(zhàn)略設(shè)計。堅持“整體規(guī)劃、一體發(fā)展、分片實施”原則，立足新區(qū)的功能定位、空間特征以及發(fā)展現(xiàn)狀，加快推進(jìn)新區(qū)規(guī)劃體系完善和實施。依托市屬國有投資集團(tuán)，采取多種合作形式，推動新區(qū)重大項目投資、土地開發(fā)、資產(chǎn)運(yùn)營管理。以新區(qū)發(fā)展規(guī)劃和總體規(guī)劃為指引，實施“多規(guī)合一”，加快推進(jìn)馬尾

44、、倉山、長樂、福清、連江、羅源等縣（市）區(qū)現(xiàn)有規(guī)劃與新區(qū)各項規(guī)劃的銜接。貫徹落實省政府支持新區(qū)加快發(fā)展的若干意見，制定完善配套承接舉措，進(jìn)一步放大政策效應(yīng)，探索創(chuàng)新城鄉(xiāng)管理體制、對臺合作機(jī)制、投融資機(jī)制，努力創(chuàng)造一批可復(fù)制可推廣的試驗成果。2、實現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域率先突破。加快推進(jìn)三江口、閩江口、濱海新城、福清灣、江陰灣等城市功能組團(tuán)開發(fā)建設(shè)，以重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)板塊的率先崛起，帶動新區(qū)整體建設(shè)發(fā)展，輻射引領(lǐng)全市加快發(fā)展。三江口組團(tuán)重點(diǎn)完善和提升行政辦公、醫(yī)療文化等公共服務(wù)職能，發(fā)展商務(wù)辦公、總部基地、商貿(mào)會展、文化創(chuàng)意等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，打造21世紀(jì)海上絲綢之路經(jīng)貿(mào)平臺；閩江口組團(tuán)申請設(shè)立福州空港綜合保稅區(qū)

45、，形成集口岸通關(guān)、出口加工、保稅物流、文化創(chuàng)意、綜合服務(wù)等功能于一體的海峽西岸國際空港物流核心樞紐；濱海新城組團(tuán)集中發(fā)展文化娛樂、國際商務(wù)、金融保險等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，提升大福州的中心功能，建設(shè)宜居休閑的功能集中區(qū)；福清灣組團(tuán)建設(shè)海峽兩岸旅游合作主要承載區(qū)；江陰灣組團(tuán)依托優(yōu)良的深水港，重點(diǎn)發(fā)展臨港重化、電子信息、機(jī)械制造、新能源、整車及零配件進(jìn)出口貿(mào)易、保稅倉儲、保稅展示交易、海洋產(chǎn)業(yè)及航運(yùn)物流等產(chǎn)業(yè)，建成集產(chǎn)業(yè)、港口、生活功能為一體的綜合濱海新城。3、引領(lǐng)全市跨越發(fā)展。發(fā)揮投資關(guān)鍵作用，加大福州新區(qū)重大產(chǎn)業(yè)項目和軌道交通、機(jī)場、港口等基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，推進(jìn)政府和社會資本合作模式等投融資方式創(chuàng)新，加

46、強(qiáng)招商選資和三維項目對接工作。發(fā)揮消費(fèi)基礎(chǔ)作用，增強(qiáng)新區(qū)集聚消費(fèi)功能，建設(shè)一批高端商貿(mào)集聚區(qū)，培育各類專業(yè)消費(fèi)市場，發(fā)展健康養(yǎng)老、文化娛樂、旅游休閑、教育培訓(xùn)、體育健身等新興服務(wù)消費(fèi)，支持租賃、信用和網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代消費(fèi)。發(fā)揮進(jìn)出口促進(jìn)作用，積極實施“走出去”戰(zhàn)略，完善投資貿(mào)易便利化機(jī)制，深度開拓新區(qū)出口市場，大力發(fā)展服務(wù)貿(mào)易和技術(shù)貿(mào)易，推動加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級，提高企業(yè)國際化經(jīng)營水平，利用海峽兩岸電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)合作實驗區(qū)等進(jìn)口政策優(yōu)勢打造區(qū)域性進(jìn)口商品消費(fèi)與集散中心。發(fā)揮民營經(jīng)濟(jì)重要作用，優(yōu)化新區(qū)民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，支持有條件的民營企業(yè)積極拓展境外業(yè)務(wù)或在境內(nèi)外上市，吸引和集聚民營企業(yè)，打造閩籍民營企業(yè)總

47、部中心。四、“十三五”發(fā)展目標(biāo)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量效益明顯提升。全市經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定較快增長，地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長9%左右，綜合實力邁上新臺階，提前實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值比二一年翻一番。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，服務(wù)業(yè)增加值占比超過50%，先進(jìn)制造業(yè)加快發(fā)展，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)不斷壯大，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化取得更大進(jìn)展，產(chǎn)業(yè)邁向中高端水平，發(fā)展的平衡性、協(xié)調(diào)性、可持續(xù)性位居全省前列。福州新區(qū)建設(shè)取得重大進(jìn)展。地區(qū)生產(chǎn)總值年均增速力爭高于全市兩個百分點(diǎn)，城市框架、高端產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施及生態(tài)體系初步形成，馬尾新城基本建成，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重要城市組團(tuán)建設(shè)取得重大突破，與平潭綜合實驗區(qū)島區(qū)聯(lián)動、一體化發(fā)展格局基本形成，引領(lǐng)福州邁向濱江濱?，F(xiàn)

48、代化國際大都市。人民群眾生活品質(zhì)普遍提高。提前實現(xiàn)居民人均可支配收入比二一年翻一番，現(xiàn)行扶貧標(biāo)準(zhǔn)貧困人口提前實現(xiàn)脫貧，就業(yè)、教育、文化、社保、醫(yī)療、住房等公共服務(wù)體系更加健全，基本公共服務(wù)均等化和社會保障水平穩(wěn)步提升，人民素質(zhì)、法治水平和社會文明程度顯著提高。城市創(chuàng)新創(chuàng)造活力顯著增強(qiáng)。區(qū)域創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè)生態(tài)體系更趨完善，以企業(yè)為主體的技術(shù)創(chuàng)新體系更加健全，科技創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，創(chuàng)新人才隊伍不斷壯大，科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率不斷提高。研究與試驗發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度達(dá)2.2%，每萬人口發(fā)明專利擁有量達(dá)12件。城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展更加協(xié)調(diào)?？臻g格局進(jìn)一步優(yōu)化，福莆寧同城化步伐加快，協(xié)作協(xié)同效益顯著。以人為核心

49、的新型城鎮(zhèn)化加快推進(jìn)，戶籍人口城鎮(zhèn)化率達(dá)58%，常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到75%左右。欠發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展提速，農(nóng)村更加繁榮，中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展，新型城鎮(zhèn)化和新農(nóng)村協(xié)調(diào)推進(jìn)，福州邁入城鄉(xiāng)一體化的新階段。改革開放取得實質(zhì)性突破。若干領(lǐng)域改革走在全省全國前列。法治化、國際化、便利化的營商環(huán)境加快形成。開放型經(jīng)濟(jì)全面提高，利用外資和對外投資、進(jìn)出口交易規(guī)模效益不斷提升，實際利用外資五年累計60億美元，外貿(mào)出口額年均增長2%。福建自貿(mào)試驗區(qū)福州片區(qū)建設(shè)取得重大進(jìn)展。榕臺經(jīng)貿(mào)文化合作交流更加密切，對臺前沿陣地作用進(jìn)一步凸顯。生態(tài)文明先行示范效應(yīng)明顯。能源資源利用效率有效提升，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量位居全國前列，生產(chǎn)方式

50、和生活方式綠色、低碳水平顯著提高，生態(tài)文明制度體系更加完善。單位GDP能源消耗降低、單位GDP二氧化碳排放降低、主要污染物排放總量減少均控制在省下達(dá)的指標(biāo)內(nèi)，空氣質(zhì)量繼續(xù)保持全國領(lǐng)先水平。五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向深入實施中國制造2025行動計劃，打造一批特色明顯、產(chǎn)業(yè)鏈完善、具有規(guī)模效應(yīng)的產(chǎn)業(yè)集群，將福州建設(shè)成為東南沿海先進(jìn)制造業(yè)重要基地、國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地。到2020年，基本實現(xiàn)工業(yè)化，規(guī)模以上工業(yè)增加值達(dá)到3000億元以上，培育形成4個產(chǎn)值超2000億元、2個產(chǎn)值超1000億元的產(chǎn)業(yè)集群以及20家百億企業(yè)（集團(tuán)）。1、做大做強(qiáng)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。加速集聚資源，提升電子信息、機(jī)械裝備、石油化工等主導(dǎo)產(chǎn)

51、業(yè)的技術(shù)水平和產(chǎn)品層次。電子信息業(yè)致力突破面板前段工藝、整機(jī)模組一體化設(shè)計、高速互聯(lián)、先進(jìn)存儲、第五代移動通信（5G）等核心技術(shù)，打造東南沿海高端電子信息產(chǎn)業(yè)基地，力爭至2020年產(chǎn)值達(dá)1600億元。推動機(jī)械裝備高端化發(fā)展，重點(diǎn)突破核心基礎(chǔ)零部件和先進(jìn)基礎(chǔ)工藝，突出智能制造及運(yùn)用，構(gòu)建高檔數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人、海洋工程裝備、核電風(fēng)電裝備、增材制造、通用飛機(jī)及部件等產(chǎn)業(yè)鏈，力爭至2020年產(chǎn)值達(dá)2500億元。石油化工業(yè)發(fā)展化工新材料，重點(diǎn)延伸和完善鹽煤化工產(chǎn)業(yè)鏈、丙烯產(chǎn)品鏈，加強(qiáng)石化和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的互動合作，力爭至2020年產(chǎn)值突破1000億元。2、改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。深入開展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新試點(diǎn)、“機(jī)器換

52、工”、質(zhì)量品牌提升等行動，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。紡織化纖業(yè)重點(diǎn)加大先進(jìn)紡絲、新型纖維素纖維、高效卷繞頭裝置、新型紡紗機(jī)械等推廣和應(yīng)用，打造國內(nèi)外知名服裝品牌，力爭至2020年產(chǎn)值達(dá)3200億元。冶金建材業(yè)重點(diǎn)開展鋼鐵企業(yè)兼并重組，延伸下游精深加工產(chǎn)業(yè)，積極開發(fā)高檔不銹鋼產(chǎn)品，發(fā)展汽車玻璃和高附加值玻璃深加工產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)陶瓷產(chǎn)業(yè)升級改造，研發(fā)新型建筑材料，力爭至2020年產(chǎn)值達(dá)2500億元。輕工食品業(yè)重點(diǎn)推動產(chǎn)業(yè)機(jī)械化、自動化、標(biāo)準(zhǔn)化、清潔化生產(chǎn)，發(fā)展綠色及精深加工為特色的水產(chǎn)品、糧油食品、方便休閑食品和果蔬飲料，強(qiáng)化知名茶品牌建設(shè)，力爭至2020年產(chǎn)值達(dá)2500億元。3、培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

53、以重大項目為抓手，以技術(shù)和人才為支撐，把生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保培育成支柱產(chǎn)業(yè)，將新能源、新材料、新能源汽車產(chǎn)業(yè)培育成先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。圍繞價值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、資源鏈，打造一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地。生物醫(yī)藥業(yè)重點(diǎn)發(fā)展疫苗、診斷試劑、抗體藥物、蛋白質(zhì)藥物等生物技術(shù)藥，加快名優(yōu)中成藥劑型改造和優(yōu)質(zhì)中醫(yī)保健產(chǎn)品開發(fā)。節(jié)能環(huán)保業(yè)重點(diǎn)發(fā)展高效節(jié)能產(chǎn)品，擴(kuò)大綠色建材生產(chǎn)規(guī)模，加速水處理設(shè)備產(chǎn)業(yè)化，發(fā)展大型垃圾焚燒成套設(shè)備及熱能回收利用系統(tǒng)等。新材料重點(diǎn)發(fā)展儲氫合金、高性能磁性材料、核心光電子材料、功能性專用材料等領(lǐng)域，打造特色優(yōu)勢明顯的新材料產(chǎn)業(yè)基地。新能源重點(diǎn)加大鋰電池等新型動力電池研發(fā)，推動新能源汽車發(fā)展，開展

54、核能、潮汐能、生物質(zhì)能、地?zé)崮茉O(shè)備以及核心配套零部件的研究和制造。三、項目選址綜合評價項目選址應(yīng)統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，保證城鄉(xiāng)公共安全和項目建設(shè)安全，滿足項目科研、生產(chǎn)要求，社會經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、環(huán)境效益相互協(xié)調(diào)發(fā)展。 第六章 建筑物技術(shù)方案一、項目工程設(shè)計總體要求（一）建筑工程采用的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1、建筑設(shè)計防火規(guī)范2、建筑抗震設(shè)計規(guī)范3、建筑抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)4、工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計規(guī)范5、工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范6、建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范7、建筑地面設(shè)計規(guī)范8、廠房建筑模數(shù)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)9、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（二）建筑防火防爆規(guī)范本項目在建筑防火設(shè)計中從防止火災(zāi)發(fā)生和安

55、全疏散兩方面考慮。一是防火。所有建筑均采用一、二級耐火等級，室內(nèi)裝修均采用不燃或難燃材料，使火災(zāi)不易發(fā)生，即使發(fā)生也不易迅速蔓延，同時建筑內(nèi)均設(shè)置了消火栓。防火分區(qū)面積滿足建筑設(shè)計防火規(guī)范要求。二是疏散。建筑的平面布局、建筑物間距、道路寬度等均應(yīng)滿足防火疏散的要求，便于人員疏散。建筑物的平面布置、空間尺寸、結(jié)構(gòu)選型及構(gòu)造處理根據(jù)工藝生產(chǎn)特征、操作條件、設(shè)備安裝、維修、安全等要求，進(jìn)行防火、防爆、抗震、防噪聲、防塵、保溫節(jié)能、隔熱等的設(shè)計。滿足當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門的要求，并執(zhí)行工程所在地區(qū)的建筑標(biāo)準(zhǔn)。（三）主要車間建筑設(shè)計在滿足生產(chǎn)使用要求的前提下，本著“實用、經(jīng)濟(jì)”條件下注意美觀的原則，確定合理的建筑

56、結(jié)構(gòu)方案，立面造型簡潔大方、統(tǒng)一協(xié)調(diào)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行“適用、安全、經(jīng)濟(jì)”方針。因地制宜，精心設(shè)計，力求作到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)約建設(shè)資金和勞動力，同時，采用節(jié)能環(huán)保的新結(jié)構(gòu)、新材料和新技術(shù)。（四）本項目采用的結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1、建筑抗震設(shè)計規(guī)范2、構(gòu)筑物抗震設(shè)計規(guī)范3、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范4、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范5、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范6、砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范7、建筑地基處理技術(shù)規(guī)范8、設(shè)置鋼筋混凝土構(gòu)造柱多層磚房抗震技術(shù)規(guī)程9、鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)程（五）結(jié)構(gòu)選型1、該項目擬選項目選址所在地區(qū)基本地震烈度為7度。根據(jù)現(xiàn)行建筑抗震設(shè)計規(guī)范的規(guī)定，本項目按當(dāng)?shù)鼗镜卣鹆叶葓?zhí)行9度抗震設(shè)防。2、根據(jù)項目建設(shè)的自身特點(diǎn)及項目建設(shè)地規(guī)劃建設(shè)管理部門對該區(qū)域建筑結(jié)構(gòu)的要求，確定本項目生產(chǎn)車間