北京鐵路貨運(yùn)規(guī)劃概述

1、北京鐵路貨運(yùn)規(guī)劃概述 北京鐵路樞紐為全國(guó)鐵路網(wǎng)中心，為放射式環(huán)形大型鐵路樞紐。 銜接客運(yùn)專線 9 條，既有鐵路干線 10條，擁有 3 重環(huán)線；車站總數(shù) 120個(gè)，其中客運(yùn)站 6 個(gè)，編組站 6個(gè)，主要貨運(yùn)中心站 5個(gè)。 一、客運(yùn)系統(tǒng)總體規(guī)劃 客運(yùn)系統(tǒng)為“四主兩輔”、 “按方向別布局”，擁有“ 3 條環(huán)線、 9 條客專， 10 條鐵路干線”、“客內(nèi)貨外”的總體布局。 四個(gè)主要客運(yùn)站為北京站、北京西站、北京南站、北京北站，主 要承擔(dān)動(dòng)車組始發(fā)終到任務(wù)；兩個(gè)輔助客運(yùn)站為北京東站、豐臺(tái)站， 主要承擔(dān)普通列車及市郊列車始發(fā)終到任務(wù)。 北京站：為主要客運(yùn)站， 14 臺(tái) 16 線；主要承擔(dān)樞紐東部京沈客 專

2、、京秦城際鐵路 2 條客專動(dòng)車組始發(fā)終到任務(wù)； 同時(shí)為鐵路專運(yùn)站； 設(shè)動(dòng)車運(yùn)用所一處。 北京西站：為主要客運(yùn)站， 18 臺(tái) 20線；主要承擔(dān)樞紐西部的京 廣客專、京石城際鐵路 2 條客專動(dòng)車組始發(fā)終到任務(wù)； 設(shè)動(dòng)車運(yùn)用所 一處。 北京南站：為主要客運(yùn)站， 24 臺(tái) 26線；主要承擔(dān)樞紐南部引入 線路的京滬高速鐵路、 京津城際鐵路、 京九客專鐵路 3 條客專動(dòng)車組 始發(fā)終到任務(wù)；設(shè)動(dòng)車段一處。 北京北站：為主要客運(yùn)站， 11 臺(tái) 11線；主要承擔(dān)樞紐北部京張 城際鐵路、京通城際鐵路 2 條客專動(dòng)車組始發(fā)終到任務(wù)； 設(shè)動(dòng)車運(yùn)用 所一處。 北京東站：為輔助客運(yùn)站， 12 臺(tái) 14線；主要承擔(dān)樞紐東部

3、京通、 京承、大秦、京秦鐵路普通客車、市郊列車始發(fā)終到任務(wù)；同時(shí)承擔(dān) 樞紐內(nèi)環(huán)、中環(huán)、 外環(huán)鐵路市郊列車始發(fā)終到任務(wù)。設(shè)客車運(yùn)用所一 處。 豐臺(tái)站：為輔助客運(yùn)站， 12 臺(tái) 14 線；主要承擔(dān)樞紐西部京山、 京九、京廣、京原、豐沙、京包鐵路普通客車、市郊列車始發(fā)終到任 務(wù)；同時(shí)承擔(dān)樞紐內(nèi)環(huán)、中環(huán)、外環(huán)鐵路市郊列車始發(fā)終到任務(wù)。設(shè) 客車運(yùn)用所一處。 二、貨運(yùn)系統(tǒng)總圖規(guī)劃 貨運(yùn)系統(tǒng)按 “五主八輔、一環(huán)八射 ”進(jìn)行總體規(guī)劃布局。 （一）五個(gè)主要貨運(yùn)站 北京集裝箱中心站、昌平貨運(yùn)中心站、順義貨運(yùn)中心站、通州貨 運(yùn)中心站、大興貨運(yùn)中心站。其中，北京集裝箱中心站為近期工程， 計(jì)劃 2009 年開(kāi)工建設(shè)。

4、1北京集裝箱中心站 位于房山區(qū)竇店鎮(zhèn)，六環(huán)路外側(cè)，設(shè)在南外環(huán)、西南外環(huán)鐵路線 內(nèi)側(cè)約 4.0 公里，通過(guò)既有京廣鐵路與外環(huán)線相連接。為北京市西南 物流規(guī)劃區(qū)， 處于西南物流發(fā)展帶上。 周邊有京石高速公路、 六環(huán)路、 107國(guó)道及地區(qū)道路等多條公路銜接，規(guī)劃占地 3000 畝。 2昌平貨運(yùn)中心站 位于昌平區(qū)馬池口鎮(zhèn)北側(cè)， 六環(huán)路外側(cè)， 位于規(guī)劃西南外環(huán)鐵路 線上，為北京市西北物流規(guī)劃區(qū)，處于西北物流發(fā)展帶上。周邊有八 達(dá)嶺高速、京包快速、六環(huán)、水南路、昌流路、頤南路等多條公路， 規(guī)劃占地 1100 畝。 3順義貨運(yùn)中心站 位于順義區(qū)牛欄山鎮(zhèn)北側(cè)， 六環(huán)路外側(cè)， 位于規(guī)劃東北外環(huán)鐵路 線上，為北京

5、市東北物流規(guī)劃區(qū)，處于東北物流發(fā)展帶上。周邊有昌 金路、順安北路、順豐路、京沈路等多條公路，規(guī)劃占地 1500 畝。 4通州貨運(yùn)中心站 位于通州區(qū)果村，六環(huán)路外側(cè)，位于規(guī)劃東南外環(huán)鐵路線上，為 北京市東南物流規(guī)劃區(qū)， 處于東南物流發(fā)展帶上， 規(guī)劃占地 1100 畝 5大興貨運(yùn)中心站 位于大興區(qū)魏善莊西南， 六環(huán)路外側(cè)，位于規(guī)劃南外環(huán)鐵路線上， 為北京市南部物流規(guī)劃區(qū)，處于南部物流發(fā)展帶上，規(guī)劃占地 1100 畝。 （二）八個(gè)輔助貨運(yùn)辦理站 1黃村行郵行包快運(yùn)辦理站 黃村站為京滬、 京九線上的中間站，是樞紐內(nèi)的行包基地。目前 行包基地內(nèi)有多條貨物線和站臺(tái)。主要辦理石油、鋼鐵、木材、文教 用品等為

6、主的散堆裝和長(zhǎng)大笨重貨物及行郵行包業(yè)務(wù)。 2石景山南路網(wǎng)型零擔(dān)中轉(zhuǎn)站 石景山南站現(xiàn)為工業(yè)編組站，主要擔(dān)當(dāng)首鋼等各專用線列車到 發(fā)、解編、取送作業(yè)。車站客貨列車以通過(guò)為主。規(guī)劃年度，豐臺(tái)站 改建為輔助客運(yùn)站，隨著首鋼的逐步外遷，首鋼運(yùn)量大福下降，石景 山南站承擔(dān)由原豐臺(tái)站承擔(dān)的各干線摘掛列車和樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)列車的 解編作業(yè)。石景山南站改擴(kuò)建為一級(jí)三場(chǎng)編組站。 2004 年完成的總 圖規(guī)劃中將石景山南站規(guī)劃為路網(wǎng)型零擔(dān)中轉(zhuǎn)站，本次規(guī)劃不變。 3固安危險(xiǎn)品專辦站 固安站位于京九線上，設(shè)到發(fā)線 7 條（含正線），貨物線三條。 2004 年完成的總圖規(guī)劃中，將固安規(guī)劃為危險(xiǎn)品專辦站，本次規(guī)劃 不變。 4百子

7、灣倉(cāng)儲(chǔ)物流中心 百子灣位于西五環(huán)和六環(huán)之間， 靠近雙橋編組站， 主要干線車流 順暢，運(yùn)輸組織方便，且與城市規(guī)劃相協(xié)調(diào)，靠近城市的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)及工 業(yè)區(qū)，到中心城區(qū)的距離適中， 能較好地為其附近倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)及工業(yè)區(qū)中 的客戶服務(wù)及中心城區(qū)的市政建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。 本次規(guī)劃百子灣 站為倉(cāng)儲(chǔ)物流中心。 5清河貨運(yùn)辦理站 清河站為京包線上的中間站，目前有貨物線 2 條，均為貫通式， 有效長(zhǎng)分別為428m、472m。目前清河站貨場(chǎng)主要辦理以建材為主的 散堆裝和長(zhǎng)大笨重貨物的到發(fā)作業(yè)。 6三家店貨運(yùn)辦理站 三家店站為豐沙線上的中間站， 目前有貨物線 5 條，有效長(zhǎng)分別 為：288m、174m、69m、325m、86

8、1m。主要辦理以煤炭、非金礦石、 木材、糧食為主的散堆裝和長(zhǎng)大笨重貨物的到發(fā)作業(yè)。 7雙橋貨運(yùn)辦理站 雙橋店站為樞紐內(nèi)的輔助編組站， 目前有貨物線 5條，有效長(zhǎng)度 分別為：498m、541m、520m、532m、537m。主要辦理以鋼鐵、木 材、糧食為主的散堆裝和長(zhǎng)大笨重貨物的到發(fā)作業(yè)及集裝箱業(yè)務(wù)。 8豐臺(tái)西貨運(yùn)辦理站 豐臺(tái)西站為雙向三級(jí)六場(chǎng)路網(wǎng)性編組站，是樞紐內(nèi)的主要編組 站。目前站內(nèi)有貨物線1條，站臺(tái)一座，有效長(zhǎng)370m,站內(nèi)預(yù)留了 修建 5條專用線的條件， 3座站臺(tái)的條件。主要辦理石油、礦建等為 主的散堆裝和長(zhǎng)大笨重貨物的到發(fā)作業(yè)。 三、解編系統(tǒng)總圖規(guī)劃 解編系統(tǒng)布局按“ 2 個(gè)主要編組

9、站、 4 個(gè)技術(shù)作業(yè)站”進(jìn)行總體 布局。其中 2個(gè)主要編組站為豐臺(tái)西站和魏善莊南站, 4個(gè)技術(shù)作業(yè) 站為石景山南站、三家店站、三河站、沙河南站。 1 豐臺(tái)西站：主要承擔(dān)京原、豐沙無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)及樞紐銜接各 干線部分車流的解體作業(yè)。 2魏善莊南站：主要承擔(dān)京廣、京山、京九、京秦大量中轉(zhuǎn)車 流及樞紐銜接各干線部分車流的解體作業(yè)。 3三河站：主要承擔(dān)京秦、京承、京通等線區(qū)段列車和摘掛列 車的解編作業(yè),承擔(dān)樞紐東部地區(qū)的部分樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)列車的解編作 業(yè)。 4石景山南站：樞紐銜接各干線區(qū)段列車和摘掛列車的解編作 業(yè),承擔(dān)樞紐西部地區(qū)的部分樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)列車的解編作業(yè)。 5三家店站：主要擔(dān)當(dāng)門頭溝、大臺(tái)支線及西北

10、環(huán)線有調(diào)作業(yè) 車和京西煤礦車流集結(jié)始發(fā)作業(yè)。 6沙河南：主要擔(dān)當(dāng)樞紐北部地區(qū)的部分小運(yùn)轉(zhuǎn)列車的解編作 業(yè)。 近期工程的主要內(nèi)容、工程數(shù)量及投資估算 （一）近期工程的主要內(nèi)容 近期工程為北京集裝箱中心站。 位于房山區(qū)竇店鎮(zhèn)， 六環(huán)路外側(cè)， 設(shè)在南外環(huán)、西南外環(huán)鐵路線內(nèi)側(cè)約 4.0 公里，通過(guò)既有京廣鐵路與 外環(huán)線相連接。為北京市西南物流規(guī)劃區(qū)，處于西南物流發(fā)展帶上。 周邊有京石高速公路、 六環(huán)路、107 國(guó)道及地區(qū)道路等多條公路銜接， 規(guī)劃占地 3000 畝。 車站規(guī)模為到發(fā)場(chǎng)設(shè) 8條到發(fā)線（含正線 2條）， 5束（ 10 條） 裝卸線，有效長(zhǎng)度 1050m；1 束（3 條）特貨裝卸線，有效長(zhǎng)度 1050m； 1 束（ 3 條）行郵和行包快運(yùn)裝卸線，有效