空中乘務(wù)專業(yè)建設(shè)方案

1、重點專業(yè)八空中乘務(wù)專業(yè)建設(shè)方案項目組組 長： 謝蘇副組長： 閆明祥（南航湖北公司人力資源部）項目組成員： 郭沙 湯黎 江群 陸蓉 劉芳 龐榮韓鵬周曉梅 蔣永業(yè) 管芳（東航武漢有限責(zé)任公司客艙部） 林峰（廈門航空公司人力資源部） 盛美蘭（海南航空公司客艙部） 趙曉梅（中國國際航空公司）、建設(shè)基礎(chǔ) 一）區(qū)位和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢及人才需求分析2400 架。按國際民航據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會預(yù)測，未來 20 年我國將新增飛機(jī) 當(dāng)前的平均人機(jī)比 100：1測算，未來 20 年我國需要民航類人才 24萬人；若以每架飛機(jī)需 30 名左右的空乘人員計，加上相當(dāng)數(shù)量的自然減員，未來20 年我國空 乘人員缺口將超過 10 萬。隨

2、著北京奧運(yùn)會和上海世博會的臨近，市場呼喚大量高 素質(zhì)的民航服務(wù)管理人員。湖北省處于我國中部的中心位置，武漢素稱“九省通衢” ，處于我國航線網(wǎng)絡(luò) 的中心位置，空域資源十分豐富，截止 2006 年 10 月，武漢天河機(jī)場年旅客吞吐 量突破了 500萬人次大關(guān)。 2006年 11月，國內(nèi)首家航空運(yùn)輸綜合改革試點落戶武漢，武漢有望成為京、滬、穗三大樞紐之外的第四大航空樞紐，成為中部地區(qū)最 具吸引力的區(qū)域樞紐。得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢、前所未有的歷史機(jī)遇，促成了本地 航空業(yè)的快速發(fā)展；而這無疑又強(qiáng)勁拉動了對空乘服務(wù)人才的需求。為主動適應(yīng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，本專業(yè)以武漢為重點，對武漢及中南地區(qū) 開展了空乘服務(wù)專

3、業(yè)人才需求及培養(yǎng)狀況調(diào)研。調(diào)研企業(yè)有東航武漢公司、南航 湖北公司、海南航空等 7 家航空公司，其中骨干航空公司 2 家，地方航空公司 4家，民營航空公司1家。調(diào)查表明，區(qū)域內(nèi)民航空中乘務(wù)人員中擁有本科學(xué)歷者 僅在10%左右，其余大都只經(jīng)三到四個月的“速成”培訓(xùn)便登機(jī)服務(wù)，高技能人 才培養(yǎng)數(shù)量嚴(yán)重不足已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的瓶頸。被調(diào)查企業(yè)表示，隨著我國航空業(yè)的發(fā)展，今后將優(yōu)先考慮聘用接受過專業(yè)院校系統(tǒng)學(xué)習(xí)與培訓(xùn)的空中乘務(wù)員，“大學(xué)?？啤睂⒊蔀橹饕膶W(xué)歷要求。業(yè)內(nèi)企 業(yè)期望本專業(yè)高職畢業(yè)生集必備的理論知識、熟練的專項技能和較高的職業(yè)素養(yǎng) 于一體。懂技能、會操作、通外語的空中乘務(wù)高技能人才已成為熱門人才

4、；業(yè)界專家預(yù)測，武漢地區(qū)空乘人員缺口接近1000人/年。這些都為本專業(yè)培養(yǎng)綜合素質(zhì)高、職業(yè)能力強(qiáng)的空乘服務(wù)高技能人才提供了強(qiáng)有力的行業(yè)依托和廣闊的市場 空間。區(qū)域內(nèi)空中乘務(wù)員學(xué)歷結(jié)構(gòu)見表。表 區(qū)域內(nèi)空中乘務(wù)員學(xué)歷結(jié)構(gòu)統(tǒng)計表調(diào)查范圍學(xué)歷狀況本科及以上專科/高職中專及以下武漢市%63. 2%中南地區(qū)%58. 3%從區(qū)域內(nèi)幵設(shè)同類專業(yè)的院校來看，武漢市內(nèi)還有武漢工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、武漢商業(yè)服務(wù)學(xué)院、武漢民政職業(yè)學(xué)院、武漢商貿(mào)職業(yè)學(xué)院、湖北省旅游學(xué)校、武漢工商職業(yè)學(xué)校、武漢市財經(jīng)學(xué)校等7所中、高職院校，年輸出學(xué)生約 700人。人才培養(yǎng)數(shù)量基本吻合空乘人才需求，但由于院校培養(yǎng)條件的差異，導(dǎo)致人才質(zhì) 量“良

5、莠不齊”。針對企業(yè)旺盛而迅速“升級”的人才需求，如何培養(yǎng)高質(zhì)量的空 乘高技能人才成為各院校面臨的重要課題。（二）專業(yè)優(yōu)勢與特色本專業(yè)自2004年創(chuàng)辦以來，遵照“以市場為導(dǎo)向，以學(xué)校教學(xué)設(shè)施為資源, 校校聯(lián)合，校企聯(lián)合，采取訂單式培養(yǎng)方式”的職業(yè)教育辦學(xué)原則，在校企合作“訂單式”人才培養(yǎng)、校內(nèi)外實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)、師資隊伍建設(shè)、實踐教學(xué)改革 與學(xué)生管理等方面進(jìn)行了一系列探索，形成了自身的特色，已經(jīng)為各大航空公司 輸送空乘人才100余名，受到航空企業(yè)的一致好評，初步確立了在湖北地區(qū)空乘 專業(yè)人才培養(yǎng)中的龍頭地位。1形成了從招生到就業(yè)的“全訂單全過程”校企合作人才培養(yǎng)模式自開辦開始，本專業(yè)就依托航空企

6、業(yè)，開展了訂單培養(yǎng)，形成了從學(xué)生錄取 到就業(yè)的“全訂單全過程”校企合作教育模式，即全部采取訂單式培養(yǎng)，企業(yè) 全過程參與人才培養(yǎng)。 學(xué)校建立了以航空企業(yè)相關(guān)人員為主體的專業(yè)建設(shè)委員會， 共同制定教學(xué)計劃和大綱；企業(yè)直接參與招生面試工作，企業(yè)派出輔導(dǎo)員和專業(yè) 教師，全程參與學(xué)生的教育管理，將企業(yè)文化和企業(yè)規(guī)章融入教學(xué)環(huán)節(jié)，學(xué)生理 論教學(xué)和實踐教學(xué)在企業(yè)與學(xué)校之間交替進(jìn)行，學(xué)習(xí)效果考核由學(xué)校和企業(yè)共同 組織。學(xué)生在校期間同時取得學(xué)歷證書和行業(yè)技能職業(yè)資格證書，學(xué)生就業(yè)由企 業(yè)安排。2與民航企業(yè)深入合作，校內(nèi)實訓(xùn)、校外實習(xí)基地建設(shè)己基本能滿足教學(xué)需幾年來，學(xué)院強(qiáng)化實訓(xùn)基地建設(shè)，人才培養(yǎng)條件日趨完善。目

7、前校內(nèi)建有航 空博物館、形體訓(xùn)練室、形象設(shè)計室等專業(yè)實訓(xùn)室，已與東方航空武漢公司、南 航湖北公司等民航企業(yè)簽訂了合作協(xié)議，為學(xué)生認(rèn)識實習(xí)、崗位實習(xí)和畢業(yè)實習(xí) 提供場所。同時，本專業(yè)還是北京外航招聘乘務(wù)人才的基地，中國民航人力資源 開發(fā)中心航空乘務(wù)培訓(xùn)基地。3初步形成了一支專兼結(jié)合、結(jié)構(gòu)合理、實踐經(jīng)驗豐富的“雙師型”教學(xué)團(tuán)在教師隊伍建設(shè)方面，所有專業(yè)教師都進(jìn)行了相關(guān)培訓(xùn)，包括參加航空企業(yè) 培訓(xùn)中心培訓(xùn)，并獲得相關(guān)技能證書；到相關(guān)航空院校及空乘培訓(xùn)基地進(jìn)行學(xué)習(xí) 與交流等。 3 年來，堅持引進(jìn)具有航空公司工作經(jīng)驗的教師以及航空運(yùn)輸、 旅游管 理、舞蹈、英語口語等專業(yè)方向的師資，長期聘請 2 位民航企

8、業(yè)主要業(yè)務(wù)部門負(fù) 責(zé)人作為兼職教師，初步形成了結(jié)構(gòu)合理的“雙師”教學(xué)團(tuán)隊。4教育、教學(xué)研究與改革初具成效本專業(yè)立足職業(yè)教育特點，不斷深化與行業(yè)和企業(yè)的合作，開展了多方面的 研究與改革，。1）在培養(yǎng)形式方面，實行全訂單培養(yǎng)； 2）在教學(xué)形式方面，強(qiáng)化校企結(jié)合； 3）在學(xué)生管理方面，實行校企雙方共派輔導(dǎo)員，共同管理，同時通過專業(yè)技能競賽等多種方式提高學(xué)生技能與素質(zhì)等；4）在教學(xué)方面，探索適應(yīng)訂單培養(yǎng)的教學(xué)方式，開發(fā)了系列教材，填補(bǔ)了區(qū)域內(nèi)同類院?？粘藢I(yè)教材空白，目前已建有國家級精品課程和省級精品課程 各 1 門，編寫教材 20 余本；5）開拓國際合作渠道，與國際航空公司及院校密切合作，開展教師交

9、流，拓展學(xué)生就業(yè)渠道。5人才培養(yǎng)取得較大成績在人才培養(yǎng)過程中，同時注重學(xué)生專業(yè)知識、基本技能的掌握與綜合素質(zhì)的航空知識與英培養(yǎng)，取得了較好的成效。 2005 年，在“金通航空杯中國院?？粘藢I(yè)風(fēng)采展 示會”中，本專業(yè)學(xué)生一舉獲得“航空形象與才藝團(tuán)體獎”金獎、 語團(tuán)體獎”銅獎、團(tuán)體表演獎等七項大獎。 2006 年，在國內(nèi)首屆空姐大型選拔賽 南航舒蕾“空姐新人秀”活動中，本專業(yè) 7 名學(xué)生成功晉級華中賽區(qū) 15 強(qiáng)，占 據(jù)了晉級選手的半壁江山。 2007年 10月，本專業(yè)學(xué)生擔(dān)任了中國第六屆城市運(yùn)動會上領(lǐng)導(dǎo)、貴賓的禮儀服務(wù)和各代表隊運(yùn)動員入場引領(lǐng)工作，受到廣泛好評。由 于畢業(yè)生業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，綜合素質(zhì)

10、高，受到中國國際航空公司等用人單位的普遍歡 迎，畢業(yè)生就業(yè)率穩(wěn)定在 92%以上，其中 60的畢業(yè)生走上空乘崗位，約 25的畢業(yè)生在地面航空服務(wù)部門工作， 15的畢業(yè)生在國際游輪、國內(nèi)外四星級以上酒店就業(yè)。為了準(zhǔn)確把握本專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量與就業(yè)市場及區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的適應(yīng) 性，近年來，在學(xué)院統(tǒng)一組織下，本專業(yè)分別對南航湖北公司、東航武漢公司等 多家用人單位進(jìn)行了問卷調(diào)查，對 45 名畢業(yè)生進(jìn)行了跟蹤調(diào)研。調(diào)查結(jié)果表明， 用人單位對本專業(yè)畢業(yè)生的工作態(tài)度、專業(yè)技術(shù)能力、綜合素質(zhì)等方面的肯定和 認(rèn)同均超過 90；近 80的學(xué)生認(rèn)為，自己在校期間所學(xué)的知識、技能及綜合能力能滿足崗位需要， 78以上的學(xué)生

11、實現(xiàn)了對口就業(yè)或者在所學(xué)專業(yè)相關(guān)領(lǐng)域就45的畢業(yè)生25004000元/ 月。業(yè)，并對自己就業(yè)的單位及薪酬表示滿意，以武漢市為例，本專業(yè) 順利進(jìn)入南航、東航、海航等業(yè)內(nèi)知名企業(yè)，平均初職收入為三）需要解決的主要問題1基于空乘人員工作過程導(dǎo)向的課程體系建設(shè)，有待科學(xué)重構(gòu)與開發(fā)；2校外實訓(xùn)基地建設(shè)有待于進(jìn)一步拓寬；3雙師型結(jié)構(gòu)教師團(tuán)隊建設(shè)有待進(jìn)一步完善。二、建設(shè)目標(biāo)緊密結(jié)合航空業(yè)發(fā)展實際，抓住武漢作為國家民航總局重點建設(shè)與發(fā)展的國 內(nèi)第四大航空樞紐的歷史機(jī)遇，以“全訂單全過程”人才培養(yǎng)模式為主線，完 善招生、培養(yǎng)、實習(xí)、就業(yè)四個“一體化”的校企合作機(jī)制，強(qiáng)化與民航企業(yè)開 展人才培養(yǎng)的深度合作，創(chuàng)新基

12、于工作過程的素質(zhì)養(yǎng)成和職業(yè)能力階次培養(yǎng)的專 業(yè)課程建設(shè)模式、完善實訓(xùn)實習(xí)基地和師資隊伍建設(shè)，將本專業(yè)建設(shè)成為區(qū)域內(nèi) 空中乘務(wù)高技能人才培養(yǎng)基地，成為湖北省乃至中西部地區(qū)同類院校同類專業(yè)的 標(biāo)桿。二）具體指標(biāo)12008 年指標(biāo)1）課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革通過深入企業(yè)調(diào)研，深化與行業(yè)之間的合作，進(jìn)一步完善“全訂單全過程”的校企合作人才培養(yǎng)模式。按照空中乘務(wù)及相關(guān)職業(yè)崗位要求，建設(shè)基于工作過程的素質(zhì)養(yǎng)成和職業(yè)能力階次培養(yǎng)專業(yè)課程體系，包括“工學(xué)結(jié)合”的優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程 2 門，配套教材 3 本，省級精品課程 1門。2）教學(xué)實驗實訓(xùn)條件建設(shè)模擬客艙主體設(shè)備建設(shè)到位； 體能訓(xùn)練中心跑步機(jī)、 健身機(jī)等器材到

13、位并投入使用；語言自主學(xué)習(xí)系統(tǒng)中三間共 240 座人機(jī)交互學(xué)習(xí)終端，備課室 20座，服務(wù)器與交換機(jī)到位并投入使用；乘務(wù)員訓(xùn)練與測試中心電腦、投影儀到位；全功能的形體訓(xùn)練中心多媒體、把桿、鏡子等基本設(shè)施到位并投入使用。3）師資隊伍建設(shè)培養(yǎng)中青年專業(yè)帶頭人 1名，培養(yǎng)骨干教師 3 名，聘請航空業(yè)界專家、大師到學(xué)校舉辦講座 5次，承擔(dān)技能演示觀摩課 5次；聘請 3名企業(yè)技術(shù)骨干為兼職教師，聘請 3 名來自空乘崗位的技術(shù)骨干指導(dǎo)學(xué)生校外頂崗實習(xí)，安排4人參加民航業(yè)或其他部門組織的短期培訓(xùn)，提高“雙師型”教師比例，碩士以上學(xué)位的青年教師比例達(dá)到 80，教師參與行業(yè)鍛煉的比例達(dá) 80%。 教學(xué)資源庫建設(shè)

14、借助現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，進(jìn)行專業(yè)資源庫建設(shè)，包括專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、課程標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，建成 5 門多媒體課件 ，3 門網(wǎng)上學(xué)習(xí)課程等。 社會服務(wù)與輻射能力建設(shè)待乘務(wù)員訓(xùn)練和測試中心等實訓(xùn)設(shè)施建成后，充分利用這些設(shè)施為社會提供 相關(guān)培訓(xùn) 300 人次。 依托計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)建成的遠(yuǎn)程教育教學(xué)體系進(jìn)入籌備建設(shè)階段， 以期形成全國范圍內(nèi)的同類專業(yè)及專業(yè)群資源共享。 人才培養(yǎng)質(zhì)量畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)到 95%；學(xué)生“雙證書”獲得率達(dá)到 95%。22009 年指標(biāo)1）課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革在 2008 年人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，全面推進(jìn)“全訂單全過程”的人才培養(yǎng)模式，進(jìn)一步拓展校企合作的深度與廣度。建設(shè)“工學(xué)結(jié)合”的優(yōu)

15、質(zhì)核心課程 2門，配套教材 5本，建設(shè)國家精品課程 1 門。2）教學(xué)實驗實訓(xùn)條件建設(shè)模擬客艙配套設(shè)備如餐車、水車、閉路電視攝像設(shè)備等建設(shè)完成；體能訓(xùn)練中心學(xué)生檢測設(shè)備、 教工和成人檢測設(shè)備建設(shè)完成到位； 網(wǎng)絡(luò)總控制臺及監(jiān)控設(shè)備， 清華大學(xué)出版社自主學(xué)習(xí)系統(tǒng)， 東軟在線英語網(wǎng)絡(luò)教學(xué)測試系統(tǒng)建設(shè)完成；乘務(wù)員訓(xùn)練與測試中心 CBT軟件建設(shè)完成；形體訓(xùn)練中心 DV投影儀、鋼琴配套到位。3）師資隊伍建設(shè)繼續(xù)培養(yǎng)本專業(yè)骨干教師， 聘請航空業(yè)界專家、 大師到學(xué)校舉辦講座 4 次，承擔(dān)技能演示觀摩課 4次；聘請 2名企業(yè)技術(shù)骨干為兼職教師， 聘請 2名來自空乘崗位的技術(shù)骨干指導(dǎo)學(xué)生校外頂崗實習(xí)， 安排 2 人

16、參加民航業(yè)或其他部門90，教師參與組織的短期培訓(xùn)，碩士及以上學(xué)歷學(xué)位的青年教師比例達(dá)到行業(yè)鍛煉的比例達(dá) 100%。4）其他項目 教學(xué)資源庫建設(shè)進(jìn)行教學(xué)資源庫中數(shù)字化專業(yè)建設(shè)，建成教學(xué)、研究資源服務(wù)體系，建成 門多媒體課件 ，3 門網(wǎng)上學(xué)習(xí)課程。 社會服務(wù)與輻射能力建設(shè)為社會提供相關(guān)培訓(xùn) 300 人次。依托計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)建成的遠(yuǎn)程教育教學(xué)體系進(jìn) 入后期建設(shè)實施階段，形成全國范圍內(nèi)的同類專業(yè)及專業(yè)群資源共享。 人才培養(yǎng)質(zhì)量畢業(yè)生就業(yè)率達(dá) 98%,學(xué)生“雙證書”獲得率達(dá)到 100%。三、建設(shè)內(nèi)容一）課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革本專業(yè)采用校企全程合作的方式，培養(yǎng)適應(yīng)航空業(yè)發(fā)展所需要的，熟練掌握 客艙服務(wù)必備的專

17、業(yè)基礎(chǔ)理論知識、專項技能，具有較高英語水平、計算機(jī)操作 能力、溝通表達(dá)能力、良好身心素質(zhì)、職業(yè)道德和職業(yè)發(fā)展能力的高技能人才。根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，在行業(yè)教學(xué)指導(dǎo)小組的參與下，專業(yè)建設(shè)委員會從客艙 服務(wù)的工作流程出發(fā)，對客艙服務(wù)人員所需的知識、技能、素質(zhì)，對空中乘務(wù)專 業(yè)畢業(yè)生所應(yīng)具備的職業(yè)崗位能力進(jìn)行了分析，并將其歸納為基礎(chǔ)能力、崗位能 力、拓展能力（如圖） 。一一一二空中乘務(wù)學(xué)生應(yīng)具備的職業(yè)崗位能力分析圖在基礎(chǔ)能力和素質(zhì)方面，要求具備一定的語言表達(dá)能力、交流技巧、職業(yè)禮 儀素養(yǎng)；在崗位能力方面，要求具備客艙服務(wù)技能、客艙設(shè)備維護(hù)、管理能力及 應(yīng)急處理能力；在拓展能力方面，要求具備航空服務(wù)能力、

18、公關(guān)能力、市場營銷 能力、旅游管理及酒店管理能力，同時了解國際慣例和國際化航空運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn) 作規(guī)則、具有較強(qiáng)的國際交流與溝通能力。根據(jù)職業(yè)崗位能力分析，專業(yè)建設(shè)委 員會決定以工作過程為導(dǎo)向重構(gòu)現(xiàn)有課程體系。通過建設(shè)，新課程體系將具有鮮 明工學(xué)結(jié)合特征，在原有人才培養(yǎng)模式的基礎(chǔ)上，通過改革與創(chuàng)新，形成與之相 適應(yīng)的人才培養(yǎng)模式。具體建設(shè)內(nèi)容如下:1 .空中乘務(wù)專業(yè)課程體系重構(gòu)和培養(yǎng)模式創(chuàng)新的研究與實踐(1) “全訂單-全過程”人才培養(yǎng)長效機(jī)制的建立與完善建設(shè)期內(nèi)，在總結(jié)“訂單式”人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善校企合作的機(jī) 制，在合作的內(nèi)容、方式以及教學(xué)內(nèi)容、模式上進(jìn)行創(chuàng)新，全面實行和完善校企 全程

19、共同培養(yǎng)、共同考核、雙向選擇、企業(yè)實踐的“全訂單-全過程”人才培養(yǎng) 模式。培養(yǎng)過程見圖。優(yōu)化完善后，這一培養(yǎng)模式將具有以下幾個特點: 招生、培養(yǎng)、實習(xí)、就業(yè)四個“一體化”航空培訓(xùn)企業(yè)與院校合作招生，招生中的面試、體檢主要由航空培訓(xùn)企業(yè)負(fù) 責(zé)，為今后學(xué)生進(jìn)入航空公司就業(yè)奠定了基礎(chǔ)；培養(yǎng)過程主要由學(xué)校負(fù)責(zé)，專業(yè) 教師與企業(yè)專家顧問和兼職教師共同研討，幵發(fā)教學(xué)與訓(xùn)練項目，利用校內(nèi)實訓(xùn) 基地和企業(yè)工作現(xiàn)場進(jìn)行實踐教學(xué)，在真實的工作環(huán)境中培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)技 能和素質(zhì)；學(xué)生的實習(xí)就業(yè)主要由航空培訓(xùn)企業(yè)負(fù)責(zé)，完成頂崗實習(xí)，并接受學(xué) 生就業(yè)，使就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量得到充分保障。 校企密切合作的教學(xué)過程及分流教學(xué)

20、在人才培養(yǎng)模式方面，借鑒國內(nèi)、外先進(jìn)的職業(yè)教育模式，根據(jù)學(xué)生應(yīng)該具備 的綜合能力，按照能力的特點與教育規(guī)律采取逐步提高的方式實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)。在具體實施的形式上按“工學(xué)交替”的原則（見圖）設(shè)計教學(xué)實施過程的各個環(huán) 節(jié)，最終確立企業(yè)認(rèn)可的人才培養(yǎng)方案。在人才培養(yǎng)過程中，合作企業(yè)全程參與教學(xué)過程。企業(yè)參與教學(xué)計劃制定, 企業(yè)文化和企業(yè)規(guī)章融入教學(xué)環(huán)節(jié)，來自企業(yè)的兼職教師參與教學(xué)活動，學(xué)習(xí)效 果考核由學(xué)校和企業(yè)共同組織。在教學(xué)中，企業(yè)派出經(jīng)驗豐富的專業(yè)人士講授專 業(yè)課、幵設(shè)專業(yè)講座；校企共同舉辦技能競賽等活動；企業(yè)設(shè)立獎學(xué)金，獎勵在 學(xué)習(xí)中表現(xiàn)優(yōu)秀的學(xué)生。同時，結(jié)合學(xué)生不可能全部在乘務(wù)員崗位就業(yè)的特

21、殊性, 于培養(yǎng)的第二階段，在校企雙方對學(xué)生進(jìn)行評價的基礎(chǔ)上，根據(jù)學(xué)生的意愿和特 點，實施分流教學(xué)，最大限度地滿足學(xué)生就業(yè)與職業(yè)發(fā)展的需要。F-! 1rii.亠，既訶：I *.匸扛ll*fe屮喪鈦T.T Z fTS7卍i訓(xùn)仃fl和*業(yè)角用I).業(yè)迎測竝訓(xùn)認(rèn)*% F冬“戌 14尺 nriK：.ittr 7-ihu ft.7 -T. -.t-ifn*15%軌屮瓷珂&出爼Vf潘IT_=./r*. 升二 t- hVLK*Li!fS&、務(wù)心業(yè)rii ul圖“全訂單-全過程”人才培養(yǎng)過程圖頂崗實習(xí)dl人膽卄標(biāo)軍1倔F獗瑜 .1-ilSI業(yè)圖“工學(xué)交替”校企合作實施示意圖 學(xué)生管理的校企密切合作學(xué)校與合作企業(yè)

22、聯(lián)合成立“空乘專業(yè)學(xué)生管理委員會”，企業(yè)派員常駐學(xué)校, 并選派輔導(dǎo)員協(xié)助學(xué)校一起進(jìn)行學(xué)生教育和管理。其中企業(yè)側(cè)重按照民航企業(yè)的 管理要求對學(xué)生進(jìn)行職業(yè)意識、行為規(guī)范的教育和養(yǎng)成。(2)課程體系的重構(gòu)1) 基于工作流程的空乘專業(yè)課程體系重構(gòu)與企業(yè)合作，以空乘人員工作流程為依據(jù)，以素質(zhì)教育和能力培養(yǎng)為主線, 深入分析職業(yè)崗位能力要求，明確專項能力及其要素。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)每一專 項能力及能力要素的要求，選擇教學(xué)內(nèi)容，確定課程科目，科學(xué)構(gòu)建并聯(lián)合企業(yè) 共同幵發(fā)基于空乘服務(wù)工作流程的課程體系，并以此設(shè)計教學(xué)模塊，制訂教學(xué)計 劃、教學(xué)大綱，確定每門課的教學(xué)內(nèi)容。將專業(yè)技能培養(yǎng)通過實際項目或案例引 入實訓(xùn)

23、教學(xué)環(huán)節(jié)，完善仿真實訓(xùn)、頂崗實習(xí)管理制度，實行工學(xué)交替，通過產(chǎn)學(xué)結(jié)合的方式，與企業(yè)共同培養(yǎng)高技能人才。同時，注重人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新的研究與實踐。課程體系建設(shè)思路及課程體系見圖圖。2）調(diào)整與優(yōu)化專業(yè)培養(yǎng)方案，制定基于職業(yè)能力培養(yǎng)的教學(xué)計劃在課程體系研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，制定基于培養(yǎng)空中乘務(wù)專業(yè)基礎(chǔ)能力、崗位能力、拓展能力為目的的教學(xué)計劃。3）課程與教學(xué)內(nèi)容改革構(gòu)建圍繞工作過程的新型教學(xué)項目 建立由教學(xué)訓(xùn)練項目、實習(xí)實訓(xùn)項目組成的崗位能力培養(yǎng)模塊化課程。即將原有教學(xué)內(nèi)容按照職業(yè)活動的特點和要求進(jìn)行整合，形成綜合性的訓(xùn)練項目，或按照企業(yè)實際的工作任務(wù)、工作過程和工作情境組織課程，形成圍

24、繞工作過程的新型教學(xué)項目。根據(jù)職業(yè)能力階次培養(yǎng)的需要，進(jìn)行課程開發(fā)，通過對崗位工作任務(wù)分析，結(jié)合教學(xué)資源進(jìn)行整合，擬構(gòu)建空乘專業(yè)基于工作流程的課程體系，并將其劃分，專業(yè)核為具有模塊結(jié)構(gòu)特征的通用模塊、專業(yè)技能模塊和專業(yè)拓展模塊（見圖）心課程見表。-fa-A-MK卅物資睢備用急處丹PL曠幣譏.ttafttt任務(wù)交接空乘人員工作流程戲送轍霽V 作迎接施客$I8S:側(cè)瓏錢基-乂*b iH -亠X.%圖以工作流程為導(dǎo)向的課程幵發(fā)圖訃二”衣込陲打交就技J 職業(yè)禮儀貳春 I只業(yè)彫毎環(huán)迢空乘人員工作a程職業(yè)能力崗位能力窖卵:服務(wù)技能客睢r上備維護(hù)譏屮漣jj丿邏總處世陡力2展能力航空服務(wù)詭丿 介繪fjH -J

25、巾場廿m能丿 膿游? 一卩叮世力 酒九】沖孑川能力幷通詁民航英i/i r 1 ifv涪;?溝ifi技巧空乘禮儀業(yè)化尼象S休訓(xùn)I練空乘服務(wù)實務(wù)客艇設(shè)備運(yùn)昔背理LI航筲理機(jī)I.救牛與救治課 程 休 系圖 基于工作流程的課程體系建設(shè)圖旅游公兒關(guān)系學(xué) 民肌客鏡運(yùn)輸 機(jī)場服務(wù)G佗理 山場肯何j 誡游服筠學(xué)_ FTT 號丿U1核心課程 倉乘職業(yè)紅 bw形象設(shè)計溝）&技刃T-群訓(xùn)揀理“航空區(qū)劃、冰分布化池技y3心模擬客艙il 實訓(xùn)I :t化呱tt值機(jī)與行 李運(yùn)輸客票與訂座施階段 巧第+二二化三 j學(xué)I二詳年*年年ft y仃乍.-S哄V訂沖：弋譏闊V心筑山場訂銷 航氣公W匪務(wù)VJi遼W舒 程儀暇竹 公H服務(wù)

26、請溢服務(wù)A；也瀘1驕服務(wù)H n :音MI譏7 Jy I ?表專業(yè)核心課程表 核 V 主要內(nèi)容怯世i空乘服務(wù)禮儀屮 空乘形體訓(xùn)練： 化妝技巧及訓(xùn)練帆純叮川 空乘職業(yè)形象綜合訓(xùn)練il-l- 研究對象、內(nèi)容及方法 航空地理環(huán)境;北令 世界航空區(qū)劃與主要航線 世界航空港分布k:丨 影響航空運(yùn)輸布局的基本因素 國內(nèi)航空區(qū)劃及主要航線 IATAM區(qū)域概況川1丄M 工作計劃H t門治 基的客艙知識: 崗位能力標(biāo)準(zhǔn)廠人扁 訓(xùn)練項目分解T J處世 項目實訓(xùn)大綱則 項目實訓(xùn)手冊 I:幾 教學(xué)課件I考核標(biāo)準(zhǔn)韋 職業(yè)資格鑒定科:木率 查驗客票 托運(yùn)行李 逾重行李運(yùn)課程模塊圖 聲明價值行李運(yùn)輸 換登機(jī)牌 安全檢查 候機(jī)

27、及登機(jī) 載運(yùn)限制 特殊旅客運(yùn)輸 重要旅客運(yùn)輸旅客運(yùn)輸不正常的處理系統(tǒng)注冊航班信息查詢（指定日期的航班 信息查詢、最早可利用航班顯示、 航班時刻顯示、經(jīng)停航班查詢等）一般旅客訂座 團(tuán)體旅客訂座 會員訂座 重要旅客訂座 特殊旅客訂座 電子客票的出票操作 變更旅客訂座信息5序 號核心課程主要內(nèi)容實施階段第學(xué) 年第二年6頂崗實習(xí)客艙服務(wù)崗位生產(chǎn)性實習(xí) 機(jī)場值機(jī)生產(chǎn)性實習(xí) 客票銷售生產(chǎn)性實習(xí) 航空公司會員服務(wù)生產(chǎn)性實習(xí)V7拓展模塊民航商務(wù)民航市場營銷 大型酒店、會展行業(yè)服務(wù) 旅游業(yè)務(wù)VV實施“雙證”融合，強(qiáng)化職業(yè)技能培訓(xùn)實行“雙證書”制。結(jié)合初級乘務(wù)員、民航代理人、中級民航英語、導(dǎo)游、民航商務(wù)、初級服務(wù)

28、師等職業(yè)證書培訓(xùn)要求，設(shè)置教學(xué)訓(xùn)練項目,將證書培訓(xùn)融入課程。幵發(fā)工學(xué)結(jié)合課程幵發(fā)一批符合職業(yè)規(guī)范、體現(xiàn)崗位能力要求、理論與實踐一體化的工學(xué)結(jié)合課程。這類課程以空乘服務(wù)的工作過程為教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計基礎(chǔ)，以真實工作任務(wù)為載體形成獨特的教學(xué)方法。建設(shè)期內(nèi)，按照工學(xué)結(jié)合課程建設(shè)的思路建成“客艙服務(wù)實訓(xùn)”“民航旅客運(yùn)輸”等課程。4）項目流程及措施課程體系幵發(fā)項目流程及措施表課程體系幵發(fā)項目流程及措施表流程序 號流程內(nèi)容措施1成立課程團(tuán)隊成立由專業(yè)帶頭人、骨干教師、專業(yè)教師、企 業(yè)兼職教師組成的課程團(tuán)隊2崗位工作流程 調(diào)研課程團(tuán)隊共冋設(shè)計調(diào)研提綱與主要工作環(huán)節(jié) 信息，面向航空運(yùn)輸企業(yè)、民航運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)、 航

29、空延伸服務(wù)行業(yè)進(jìn)行崗位技術(shù)和崗位作業(yè) 流程調(diào)研3工作任務(wù)分析把本專業(yè)所涉及的職業(yè)活動分解成若干相對 獨立的工作項目，對工作項目進(jìn)行任務(wù)分析， 按一定的邏輯關(guān)系進(jìn)行排序，并對完成任務(wù)應(yīng) 掌握的職業(yè)能力做出較為詳細(xì)的描述。專業(yè)帶頭人匯同行業(yè)專家進(jìn)行工作任務(wù)分析，形成經(jīng) 專家小組認(rèn)可，線索清楚、層次分明的工作任 務(wù)分析表。4課程結(jié)構(gòu)分析課程團(tuán)隊成員對自己專業(yè)領(lǐng)域所對應(yīng)的崗位 工作流程中某具體環(huán)節(jié)內(nèi)容， 進(jìn)行任務(wù)、項目、 能力、知識的綜合分析；確定崗位工作流程中 各環(huán)節(jié)的難點、重點；把綜合分析的結(jié)果轉(zhuǎn)化 為專業(yè)課程，形成以專業(yè)核心課程為重點的課 程結(jié)構(gòu)。5課程內(nèi)容分析 確定課程體系在教學(xué)改革專家的指導(dǎo)

30、下，參照職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將 工作領(lǐng)域的工作項目和內(nèi)容轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)領(lǐng)域 的課程內(nèi)容，構(gòu)建立體化教學(xué)的課程體系； 確定頂崗實習(xí)、階段性實習(xí)期間主要目的及其 操作形式。6制定課程標(biāo)準(zhǔn) 編寫課程大綱將崗位職業(yè)技能要求融入課程內(nèi)容，制定相應(yīng)的課程標(biāo)準(zhǔn)、頂崗實習(xí)計劃，編寫教學(xué)大綱；7與原培養(yǎng)方案 進(jìn)行比較，總結(jié) 經(jīng)驗，進(jìn)行修訂 說明方案調(diào)整與修訂8評審、優(yōu)化、調(diào) 整信息反饋9確定由專業(yè)建設(shè)委員會終評，交由學(xué)院批準(zhǔn)專業(yè)課程體系幵發(fā)建設(shè)資金投入表空中乘務(wù)專業(yè)課程體系幵發(fā)建設(shè)資金投入預(yù)算表序號實施方法資金投入預(yù)算（萬元）2007 年2008 年2009 年小計1課程體系幵發(fā)資金41 . 52專業(yè)調(diào)研（差旅費(fèi)）13企業(yè)現(xiàn)

31、場資料費(fèi)用4資料印刷費(fèi)5現(xiàn)場專家及 技術(shù)人員咨詢費(fèi)116辦公用品費(fèi)用小計1. 1610總計102.專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)幵發(fā)本專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)幵發(fā)，主要從專業(yè)教學(xué)目標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)內(nèi)容、實習(xí)實訓(xùn)、教學(xué)指導(dǎo)、學(xué)習(xí)評價等方面著手，建立課程責(zé)任機(jī)制，確定課程負(fù)責(zé)人，并根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)積極幵展教學(xué)改革和實踐。3.課程標(biāo)準(zhǔn)幵發(fā)(1) 課程標(biāo)準(zhǔn)幵發(fā)依據(jù)參照空乘職業(yè)資格證書考核標(biāo)準(zhǔn)，制定課程學(xué)習(xí)目標(biāo)，形成相應(yīng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范課程教學(xué)的基本要求；在教學(xué)結(jié)果評估上，采用校內(nèi)成績考核與企業(yè)實踐考核相結(jié)合，突出能力考核，強(qiáng)化形成性考核。(2) 課程標(biāo)準(zhǔn)實施范圍在課程標(biāo)準(zhǔn)幵發(fā)的基礎(chǔ)上，將逐步推行應(yīng)用于6門專

32、業(yè)核心課程中。具體建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃及經(jīng)費(fèi)預(yù)算見下表。表- 空中乘務(wù)專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃表序 號建設(shè)課程建成時間2007 年2008 年2009 年1空乘職業(yè)形象設(shè)計V2航空區(qū)劃、航線分布V3模擬客艙實訓(xùn)V4客票與訂座V5機(jī)上救生與救治V6值機(jī)與行李運(yùn)輸V表空中乘務(wù)專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算表序號建設(shè)課程經(jīng)費(fèi)投入(萬元)2007 年2008 年2009 年1空乘職業(yè)形象設(shè)計2航空區(qū)劃、航線分布3模擬客艙實訓(xùn)4客票與訂座5機(jī)上救生與救治6值機(jī)與行李運(yùn)輸小計3合計154.優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程與精品課程建設(shè)(1) 建設(shè)內(nèi)容和方法在已有1門國家精品課程、1門省級精品課程的基礎(chǔ)上，再建成 4門優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程。

33、其中，對“模擬客艙實訓(xùn)”展幵課程研究，制定建設(shè) 方案，探索工學(xué)結(jié)合的課程特色，建設(shè)成為省級精品課程。在建設(shè)過程中，圍繞學(xué)生需求，合理組織課程教學(xué)內(nèi)容、采用多種教 學(xué)方法，幵展項目教學(xué)、案例教學(xué)、情境教學(xué)，充分利用學(xué)院多媒體教室、 機(jī)房、校園網(wǎng)，營造幵放性的學(xué)習(xí)環(huán)境。(2) 項目流程及措施表課程建設(shè)流程及措施表項目流程措施崗位工作流程分 析教帥深入航空公司進(jìn)行考察、調(diào)研，學(xué)生到企業(yè)頂崗 實習(xí)，了解崗位的工作流程，與一線工作人員、管理 人員共同研討，對崗位工作流程各環(huán)節(jié)進(jìn)行分析知識、技能、態(tài) 度 結(jié)構(gòu)的分析行業(yè)、企業(yè)專家和專業(yè)教師共同研討分解崗位具體環(huán) 節(jié)所需的知識、技能、態(tài)度重構(gòu)項目導(dǎo)向式 課程

34、將崗位工作流程從知識重點、技能難點方面進(jìn)行提 煉，以重組相關(guān)的學(xué)習(xí)內(nèi)容，形成項目導(dǎo)向式課程應(yīng)用、反饋、優(yōu) 化在應(yīng)用的過程中不斷收集反饋信息，優(yōu)化重組，經(jīng)專業(yè)建設(shè)委員會確認(rèn)(3) 優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程建設(shè)規(guī)劃及經(jīng)費(fèi)預(yù)算表空中乘務(wù)專業(yè)優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃表序 號建設(shè)課程建成時間2007 年2008 年2009 年1空乘職業(yè)形象設(shè)計V2模擬客艙實訓(xùn)V3值機(jī)與行李運(yùn)輸V4客票與訂座V表空中乘務(wù)優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算表序 號建設(shè)課程經(jīng)費(fèi)投入(萬元)2007 年2008 年2009 年1空乘職業(yè)形象設(shè)計2模擬客艙實訓(xùn)3值機(jī)與行李運(yùn)輸4客票與訂座小計5合計26備注1. “民航旅客運(yùn)輸”課程為校企合

35、作建設(shè) 課程；2. “客艙服務(wù)實訓(xùn)”建設(shè)為省級以上精品 課程。5.基于工作過程課程的教材建設(shè)(1) 教材建設(shè)內(nèi)容及措施建設(shè)內(nèi)容根據(jù)課程改革需要，加大教材的建設(shè)力度，在原有校內(nèi)講義和課程改 革成果的基礎(chǔ)上，與企業(yè)合作，共同幵發(fā)能滿足職業(yè)素質(zhì)和崗位技能培養(yǎng) 需要，反映職業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)范、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的工學(xué)結(jié)合特色實訓(xùn)教材, 主、參編8本公幵出版的高職特色教材。建設(shè)措施以課程建設(shè)團(tuán)隊為主，對兄弟院?？粘藢I(yè)的課程體系幵展調(diào)研，邀 請企業(yè)專家及課程建設(shè)專家共同參與研討和課程改革，確立項目教學(xué)型及 案例教學(xué)型新教材主要內(nèi)容，補(bǔ)充、完善原有教材。在此基礎(chǔ)上，交由專 家指導(dǎo)及優(yōu)化，最后通過網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投入教學(xué)，

36、通過學(xué)生使用情況反饋及時(2) 教材建設(shè)規(guī)劃及經(jīng)費(fèi)投入表空中乘務(wù)專業(yè)教材建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃表序號建設(shè)課程建成時間2007 年2008 年2009 年1空乘服務(wù)禮儀V2航空運(yùn)輸?shù)乩鞻3民航旅客運(yùn)輸V4民航法規(guī)V5客源國概況V6民航概論V7空乘職業(yè)形象設(shè)計V8空乘形體實訓(xùn)教程V備 注特色教材包括工學(xué)結(jié)合教材。表空中乘務(wù)專業(yè)一體化教學(xué)教材建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算表序 號建設(shè)課程經(jīng)費(fèi)投入（萬元）2007 年2008 年2009 年1空乘服務(wù)禮儀2航空運(yùn)輸?shù)乩?民航旅客運(yùn)輸4民航法規(guī)25客源國概況6民航概論7空乘職業(yè)形象設(shè)計8空乘形體實訓(xùn)教程小計12合計206.課件幵發(fā)本專業(yè)多媒體課件幵發(fā)力求以學(xué)習(xí)者為中心，結(jié)合空中乘務(wù)

37、專業(yè)學(xué)生知識結(jié)構(gòu)內(nèi)容要求，陸續(xù)幵發(fā)10門多媒體課件，以滿足學(xué)生自主學(xué)習(xí)及頂崗實習(xí)的需要。表空中乘務(wù)專業(yè)課件幵發(fā)進(jìn)度規(guī)劃表序 號建設(shè)課件建成時間2007 年2008 年2009 年1形象設(shè)計課件V2客源國概況課件V3民航概論課件V4民航旅客運(yùn)輸課件V5醫(yī)護(hù)常識課件V6民航服務(wù)心理學(xué)課件V7航空運(yùn)輸?shù)乩碚n件V8民航法規(guī)課件V9溝通技巧課件V10乘務(wù)英語課件V表空中乘務(wù)專業(yè)課件幵發(fā)建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算表序 號建設(shè)課件經(jīng)費(fèi)投入(萬元)2007 年2008 年2009 年1形象設(shè)計課件2客源國概況課件3民航概論課件4民航旅客運(yùn)輸課件5醫(yī)護(hù)常識課件6民航服務(wù)心理學(xué)課件7航空運(yùn)輸?shù)乩碚n件8民航法規(guī)課件9溝通技巧課件

38、10乘務(wù)英語課件小計合計167.網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)課程建設(shè)本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)課程建設(shè)的目標(biāo)是通過對現(xiàn)有課程的幵發(fā)，形成主干課程和優(yōu)質(zhì)核心課程的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)通道，依托多媒體課件建設(shè)、資源庫建設(shè), 完成6門課程的遠(yuǎn)程教學(xué)體系建設(shè)，滿足學(xué)生的自主學(xué)習(xí)和測試的需要。其主要內(nèi)容包括:(1)專業(yè)建設(shè)示范系統(tǒng)專業(yè)建設(shè)示范系統(tǒng)將主要把本專業(yè)建設(shè)過程中形成的各種專業(yè)建設(shè) 成果，即專業(yè)能力體系和標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)教學(xué)和課程標(biāo)準(zhǔn)、各種教學(xué)資源配置 方案、教學(xué)模式等教學(xué)資源向全國同類專業(yè)幵放。(2)網(wǎng)上實訓(xùn)室通過網(wǎng)上實訓(xùn)室進(jìn)行自我實訓(xùn)，學(xué)會操作各類航空業(yè)相關(guān)模擬業(yè)務(wù);通過其它各種實訓(xùn)項目指導(dǎo)書，以及實訓(xùn)材料，完成各種實訓(xùn)任務(wù)，如工 作流程、解

39、決方案、服務(wù)技巧、案例分析等。(3) 自主學(xué)習(xí)型課程系統(tǒng)把專業(yè)核心課程幵發(fā)成網(wǎng)上自主學(xué)習(xí)型課程，實現(xiàn)專業(yè)課程的網(wǎng)上自 主學(xué)習(xí)，如圖所示。圖自主學(xué)習(xí)系統(tǒng)構(gòu)成圖網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)課程建設(shè)進(jìn)度如表。表 空中乘務(wù)專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)課程建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃表序 號建設(shè)課程建成時間2007 年2008 年2009 年1空乘職業(yè)形象設(shè)計V2航空區(qū)劃、航線分布V3模擬客艙實訓(xùn)V4客票與訂座V5機(jī)上救生與救治V6值機(jī)與行李運(yùn)輸V表 空中乘務(wù)專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)課程建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算表序 號建設(shè)課程經(jīng)費(fèi)投入(萬元)2007 年2008 年2009 年1空乘職業(yè)形象設(shè)計2航空區(qū)劃、航線分布3模擬客艙實訓(xùn)4客票與訂座5機(jī)上救生與救治6值機(jī)與行李運(yùn)輸小計合

40、計48工藝素材庫建設(shè)本專業(yè)工藝素材庫的建設(shè)將以專業(yè)教學(xué)軟件和電子教學(xué)資料為主，建立一個高度共享的專業(yè)教學(xué)和研究的平臺。具體按以下層次進(jìn)行:(1)課程包力求以學(xué)習(xí)者為中心，結(jié)合空中乘務(wù)專業(yè)教學(xué)實際，建設(shè)專業(yè)教學(xué)資源庫，完善并使用“空乘服務(wù)禮儀”、“乘務(wù)英語”課程教學(xué)包，在校內(nèi)、外共享幵放，以滿足學(xué)生自主學(xué)習(xí)的需要。(2)專業(yè)素材資源通過航空服務(wù)業(yè)行業(yè)資訊、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、人才質(zhì)量要求、政策法規(guī)等資料的收集，讓學(xué)生全面了解行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展動態(tài)，獲取最新行業(yè)信息，做好職業(yè)定位。以圖片、錄像、機(jī)型資料、模型的放映或展示等方式，為學(xué)生提供生動、直觀的專業(yè)學(xué)習(xí)平臺。(3) 空乘工作案例通過收集、整理和再現(xiàn)空乘工作

41、中的真實案例，使學(xué)生了解和掌握有關(guān)客艙服務(wù)流程、設(shè)備管理、安全管理、適航標(biāo)準(zhǔn)等方面的知識。表空中乘務(wù)工藝素材庫建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃表序號建設(shè)內(nèi)容建成時間2007 年2008 年2009 年1專業(yè)素材資源V2空乘工作案例V3空中乘務(wù)專業(yè)課程教學(xué)包V表空中乘務(wù)工藝素材庫建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算表序 號建設(shè)內(nèi)容經(jīng)費(fèi)投入(萬元)2007 年2008 年2009 年1專業(yè)素材資源2空乘工作案例3空中乘務(wù)專業(yè) 課程教學(xué)包小計合計109.實踐教學(xué)的內(nèi)涵建設(shè)在建設(shè)好校內(nèi)外實訓(xùn)實習(xí)基地的基礎(chǔ)上，完善實訓(xùn)制度建設(shè)，實行科學(xué)、嚴(yán)格的實習(xí)管理，在實訓(xùn)實習(xí)基地管理和保障機(jī)制建設(shè)上起到示范作用。(1)校內(nèi)仿真實訓(xùn)管理。與行業(yè)合作，編寫仿真實

42、訓(xùn)指導(dǎo)書，制定仿真實訓(xùn)過程管理、質(zhì)量監(jiān)控的文件，確保實訓(xùn)效果。(2)頂崗實習(xí)管理。依托行業(yè)企業(yè)，建立一系列科學(xué)的實習(xí)管理制度如畢業(yè)實習(xí)指導(dǎo)、實習(xí)技能的督導(dǎo)、實習(xí)報告的撰寫、實習(xí)成績的評價、實習(xí)期間的管理以及違反實習(xí)紀(jì)律的處理等等。實習(xí)期間，學(xué)生必須完成以下任務(wù): 簽訂實習(xí)協(xié)議，實習(xí)前由指導(dǎo)老師與實習(xí)點聯(lián)系，學(xué)生上崗后，與指導(dǎo)老師簽訂實習(xí)協(xié)議; 定期記錄實習(xí)體驗，要求學(xué)生每周回顧總結(jié)實習(xí)中的收獲、體驗,交由指導(dǎo)老師逐個檢查; 通過反饋學(xué)生在工作實習(xí)單位的情況，予以嘉獎或處罰; 撰寫實習(xí)階段總結(jié); 畢業(yè)實踐報告答辯。上述五項任務(wù)均按比例計入學(xué)生實習(xí)成績。表 實訓(xùn)管理制度建設(shè)進(jìn)度、資金規(guī)劃表序 號制

43、度建設(shè)項 目具體內(nèi)容計劃投 入經(jīng)費(fèi) (萬元)建設(shè)途 徑完成時 間11訓(xùn)室安全 操作規(guī)范制 度建設(shè)校內(nèi)實訓(xùn)中心所有實訓(xùn)室 管理制度建設(shè)校企共 建2008 年2實訓(xùn)安全考 核細(xì)則建設(shè)校內(nèi)外實訓(xùn)基地各實訓(xùn)環(huán) 境安全操作規(guī)范和安全操 作要求建設(shè)校企共 建2009 年3實訓(xùn)設(shè)備管 理和維護(hù)保校內(nèi)外實訓(xùn)基地各實訓(xùn)環(huán) 境實訓(xùn)基本操作、專業(yè)操校企共 建2008 年序 號制度建設(shè)項 目具體內(nèi)容計劃投 入經(jīng)費(fèi) （萬元）建設(shè)途 徑完成時 間養(yǎng)制度建設(shè)作、生產(chǎn)性實訓(xùn)以及現(xiàn)場 教學(xué)操作規(guī)范、現(xiàn)場生產(chǎn) 性實習(xí)操作規(guī)范的建設(shè)4校內(nèi)外生產(chǎn) 性實訓(xùn)管理 制度建設(shè)校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)的管理制 度建設(shè)校外專業(yè)實訓(xùn)、生產(chǎn)性實 訓(xùn)的校企共同

44、管理制度建 設(shè)企業(yè)員工現(xiàn)場培訓(xùn)等校企 共管制度建設(shè)1校企共 建2009 年5實訓(xùn)教師管 理辦法建設(shè)校內(nèi)實訓(xùn)基地的實訓(xùn)教師 管理辦法建設(shè)校企共 建2008 年66準(zhǔn)員工” 管理辦法建 設(shè)校內(nèi)實訓(xùn)基地的“準(zhǔn)員 工”管理辦法建設(shè)校內(nèi)外 實訓(xùn)基地的實習(xí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)校企共 建2008 年7頂崗實習(xí)管 理制度建設(shè)不同實訓(xùn)基地、不同年級 學(xué)生、不同層次內(nèi)容的頂 崗實習(xí)管理制度建設(shè)校企共 建2009 年合計5（二）教學(xué)實驗實訓(xùn)條件建設(shè)依據(jù)航空運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，圍繞空乘服務(wù)各環(huán)節(jié)的專項技能訓(xùn)練和職業(yè)習(xí)慣養(yǎng)成，與各民航類企業(yè)及相關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作，通過校企組合模式，以企業(yè)為主組織實訓(xùn)，由企業(yè)提供設(shè)備、技術(shù)和師資支持

45、，由學(xué)校提供實訓(xùn)場地，合作探索以民航企業(yè)為主導(dǎo)的實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)新途徑。具體建設(shè)內(nèi)容如下:1校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)新建5個校內(nèi)實訓(xùn)室，新建模擬客艙、體能訓(xùn)練中心、乘務(wù)員訓(xùn)練與測試中心、語言自主學(xué)習(xí)系統(tǒng)、形體訓(xùn)練中心，打造配套完備、環(huán)境真實、切合崗位要求的校內(nèi)實訓(xùn)基地，以滿足職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)、課內(nèi)實訓(xùn)、項目訓(xùn)練、仿真實訓(xùn)以及對外培訓(xùn)、科研等方面的需要，使本專業(yè)學(xué)生校內(nèi)仿真實訓(xùn)達(dá)80%上。表 校內(nèi)實訓(xùn)中心建設(shè)規(guī)劃總表序 號項目 名稱建成功能新增 面積（m2）建設(shè) 模式經(jīng)費(fèi) （萬 元）備注1模擬客艙用于課內(nèi)實驗和專周 成乘務(wù)員岡位技能訓(xùn) 廚房）、客艙設(shè)備使用 務(wù)員服務(wù)技能訓(xùn)練、 設(shè)備及緊急處理程序 艙服務(wù)場景

46、模擬、客 理訓(xùn)練等項目實訓(xùn)。訓(xùn)練，完 練（客艙/ 冃訓(xùn)練、乘 客艙安全 訓(xùn)練、客 艙資源管210共建130新建 模擬 型2乘務(wù)員訓(xùn) 練與測試中 心通過真實采集的各類 種與飛機(jī)客艙設(shè)備及 的操作標(biāo)準(zhǔn)，對本專 行直觀的培訓(xùn)，并且 設(shè)置各種考試。完成 生的仿真實訓(xùn)0.,機(jī)型、各 服務(wù)有關(guān) 業(yè)學(xué)生進(jìn) 通過課件 本專業(yè)學(xué)100自建35新建 仿真 型3體能訓(xùn)練 中心體能訓(xùn)練中心供本專業(yè)學(xué)生體 質(zhì)測試和體能訓(xùn)練，鍛煉他們 的空中平衡能力、提高其靈敏 度和協(xié)調(diào)性，達(dá)到適應(yīng)空乘崗 位需要的身體素質(zhì)。該中心同 時面向全院學(xué)生幵放，實現(xiàn)資 源共享。850自建120新建4語言自主 學(xué)習(xí)中心1. “過級式”聽說訓(xùn)練：通

47、過 人機(jī)對話的方式，結(jié)合空乘職 業(yè)崗位國際化的特點，訓(xùn)練、提高并考查學(xué)生的聽說能力。 級別由易到難，逐級深入。2. “語境式”背誦訓(xùn)練：在本 學(xué)習(xí)中心軟件系統(tǒng)支持下，通 過大量英語文章的背誦訓(xùn)練以 構(gòu)成學(xué)生英語表達(dá)的基本構(gòu)架。通過空乘崗位應(yīng)用英語環(huán) 境模擬，提高學(xué)生職業(yè)能力。3. 配套課后練習(xí)：由民航英語 口語教材配套的學(xué)習(xí)系統(tǒng)組成，實施課堂教學(xué)與學(xué)生自主 學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)模式。4. 課外拓展：網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中安裝 海量信息的學(xué)習(xí)資源，培養(yǎng)學(xué) 生學(xué)習(xí)興趣，擴(kuò)大學(xué)習(xí)范圍， 同時可面向全院學(xué)生開放，實 現(xiàn)資源共享。1200自建350新建 自主 型5形體訓(xùn)練 中心用于形體課程教學(xué)和全體學(xué)生 禮儀訓(xùn)練、第二

48、課堂活動。完 成形體塑造項目訓(xùn)練、禮儀、 才藝、表情、舞蹈等項目實訓(xùn)。200自建20新建 仿真 型合計2560660表 校內(nèi)實訓(xùn)基地硬件設(shè)備建設(shè)規(guī)劃表序 號實驗室名 稱主要硬件設(shè)備計劃投 入（萬 元）設(shè)備 投入 途徑1模擬客艙模擬客艙主體設(shè)備建設(shè)，如客艙環(huán)境、 廚房、衛(wèi)生間、服務(wù)等級艙位布局、 模擬成人、模擬嬰兒、應(yīng)急處理設(shè)施、 滅火點，相應(yīng)配套設(shè)備如餐車、水車、 閉路攝像電視設(shè)備等130外購2乘務(wù)員訓(xùn) 練與測試中心電腦、投影儀等5外購3體能訓(xùn)練 中心學(xué)生檢測設(shè)備；教工和成人檢測設(shè)備； 配套設(shè)備；采購跑步機(jī)、健身機(jī)、健 身車等健體能訓(xùn)練設(shè)備120外購4語言自主 學(xué)習(xí)中心服務(wù)器2臺，學(xué)生計算機(jī)400臺，教 師計算機(jī)20臺，電腦桌椅