斜坡碼頭施工方案解讀

1、目錄1、 編制依據(jù) - 2 -2、 工程概況 - 2 -2.1 工程概述 - 2 -2.2 工程量表 - 2 -3、 施工總體工藝流程 - 2 -3.1施工總體順序 - 3 -3.2施工工藝流程 - 3 -4、 主要項目施工方法 - 4 -4.1基槽挖泥 - 4 -4.2基床拋石 - 5 -4.3基床打夯 - 8 -4.4基床整平 - 9 -4.5構件預制 - 12 -4.6構件安裝 - 13 -5、 主要資源使用計劃 - 15 -6、 工程進度計劃 - 16 -7、 工程質(zhì)量控制 - 17 -8、 安全施工管理 - 19 -1、編制依據(jù)水運工程測量規(guī)范 (JTJ 203 2001 );水運工

2、程質(zhì)量檢驗標準(JTS257 2008 );2、工程概況2.1工程概述兩個泊位斜坡道的水下部分長 50-60米，施工低水位18.6米，現(xiàn)在水位20.0米左右。地質(zhì)情況：位于粉質(zhì)粘土和粉砂交界區(qū)，上有人工拋石層，河床以粉砂為主，土質(zhì)不均，粘性土含量較高，局部夾粘性土薄層或團塊。2.2工程量表水下部位碼頭工程量表序號項目規(guī)格工程量單位備注1基槽挖泥60003 m2基床拋石10100Kg120003 m3基床夯實80002 m4基床整平60002 m包括粗平細平等5軌道梁預制2663 m6軌道梁安裝20件7面板預制7503 m8面板安裝7000件3、施工總體工藝流程3.1施工總體順序按照先施工上游、

3、后施工下游的順序，兩個泊位依次展開施工，挖泥、 拋石、打夯、水下整平、水下安裝等工序從上游碼頭開始，各工序完成后 再施工下游碼頭。3.2施工工藝流程總施工流程圖第二個泊位4、主要項目施工方法4.1基槽挖泥1、施工流程2、開挖方法a. 因開挖范圍內(nèi)原有長江護岸的護底拋石，不能直接用絞吸式挖泥船開 挖，采用2 m3抓斗船+200 m3泥駁進行開挖。開挖采用分條方式進行施工， 分條每條寬約1518m，施工中條與條之間重疊2m。b. 邊坡控制，按設計坡度及按照 下超上欠，超欠平衡”的原則進行臺 階式開挖，達到設計邊坡的要求，并有效控制基槽的開挖量而不留淺點。 超寬控制在2.0m以內(nèi)。c. 基槽開挖的棄

4、土用泥駁運往業(yè)主指定位置。3、基槽驗收基槽挖泥宜分段驗收，為后續(xù)工序提供施工工作面。有淺點的地方應 及時補挖清除。驗收主要項目有土質(zhì)驗收、斷面驗收?；弁谥猎O計標高 時，必須核對土質(zhì)，并符合設計要求。測量檢查時應每隔510m布置一個斷面，12m布置一個測點進行，主要在定位船上打水砣進行，并可用 測深儀反映基槽底的淤泥厚度，從而判定是否進行清淤。4、施工計劃安排基槽開挖計劃 2011 年 11月 20 日開工，到 11月 30日完成，共 10 天 工期。共計挖泥 6000m 3，挖泥施工強度 600m 3 /d。5、施工質(zhì)量控制措施平面質(zhì)量控制措施 施工中嚴格按施工控制圖形所顯示的開挖寬度，控制

5、挖槽寬度，在各 施工條之間交接處， 抓斗挖泥船按 2m 的重疊寬度安排重疊施工， 以防止漏 挖；加強施工過程檢測工作，以防止漏挖，確保工程質(zhì)量。高程質(zhì)量控制措施： 工地建立滿足工程需要的水位標尺，當挖泥深度接近設計深度時，應 按設計要求定深挖泥，防止超挖。加強過程檢測，防止漏挖、超挖。地質(zhì)的檢查措施 在施工過程，要做挖泥記錄，特別對地質(zhì)的變化的記錄，對照施工設 計圖紙的地質(zhì)情況，看是否基本相符，如挖到設計標高后，地質(zhì)情況與設 計不符，應及時通知設計方，研究下一步的處理方案。在基槽驗收后，應及時組織拋石施工，在施工過程應經(jīng)常對基槽檢查， 如發(fā)現(xiàn)回淤超過規(guī)范要求，應及時組織清淤。4.2 基床拋石1

6、、施工流程基槽挖泥驗收T第一層基床拋石T第一層基床夯實T第二層基床拋石T第二層基床夯實 T補拋塊石夯實T拋石基床驗收2、施工方法船機選擇本工程基床拋石采用二艘 500t 方駁裝運石料，用挖機進行分層拋填。 典型施工第一次拋石時，應進行典型施工，以第一塊基床作為標準段，觀測記 錄石料拋落基床過程中隨水流飄移及成層情況，在拋石基床成型后，以 5m 一個斷面、 2m 一個點進行測量，在經(jīng)過夯實后再按原來的位置測量一次， 得出下沉量，以此數(shù)據(jù)作為拋石預留下沉量的參考依據(jù)?；矑佁罟に嚮坶_挖驗收通過后抓緊進行拋石基床施工， 基床拋石采用方駁 +挖機 按照不大于 1m 一層拋填，分層進行夯實，直到基床設

7、計頂標高。在完成上述基床拋填后，用定位船以 5m 一個斷面、 2m 一個點進行測 量，根據(jù)測量資料再采用反鏟船進行補拋找平頂面和整理邊坡成型。在拋填前方駁預先拋錨定位，以垂直基床縱軸線定位為主進行作業(yè)。 拋填過程進行水砣打水測量控制，隨時掌握拋石面的變化情況。拋石過程 中，拋石工要密切注意水流方向及速度，順流拋石，預留提前量，并注意 風向變化，及時調(diào)整定位方駁的船位。施工測量用全站儀進行施工定位。反鏟船補拋找平時，高程采用人工標尺檢查的方法動態(tài)控制。(5)基床塊石拋填過程質(zhì)量控制a. 石料規(guī)格和質(zhì)量必須符合設計要求和規(guī)范規(guī)定；b. 拋石前應檢查基槽尺寸有無變動，如有顯著變動應進行處理，基槽 底

8、當其回淤厚度大于 300mm 時，應清除；c. 拋石基床應分層拋設，分層厚度不大于 1m ；d. 基床頂面及分層拋石的上下層接觸面不應有回淤沉積物；e. 拋石頂不得超過設計標高， 并不能低于 0.5m ，基床頂寬不得小于設計寬度。3、工期計劃安排本工程基床拋石安排工期45d , 2011年12月1日開工，2012年1月15日完工，拋石量12000 m3,實際施工24天，工作日拋石強度500m3/d。4、船機的配置根據(jù)本工程的總體計劃，基床拋石日最大強度為600m3，基床拋石所需船機如下表所示:駁 船已建碼頭基床拋石船機設備一覽表序號船機設備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1方駁500t2艘裝運石料2挖掘機

9、彳 31 m2臺裝、拋石料3自卸汽車15t10臺水下拋石施工見下示意圖拋石方向厶4塊石基床測量定位拋石船機：500t平板駁船2條;塊石裝船挖掘機兩臺50t測量船一條水上拋石施工示意圖4.3 基床打夯1、施工流程基槽挖泥驗收T第一層基床拋石T第一層基床夯實T第二層基床拋石T第二層基床夯實 T補拋塊石夯實T拋石基床驗收2、施工方法(1) 試夯在基床分層拋石后， 在局部高差不大于 300mm 就可進行夯實施工， 在 正式打夯前，要進行試夯，通過試夯確定打夯的有關技術參數(shù)。試夯可選擇有代表性的區(qū)域，試夯寬度按基床夯實要求的范圍，段長10m。在試夯范圍內(nèi)選取三個斷面，每個斷面上每米一個點進行夯沉觀測，

10、求出平均值，觀測時對夯前和第 4 夯各測一次，以后每兩夯測一次，至相 鄰測次的累計沉降值趨于接近為止，一直到滿足要求為止。在沉降觀測的 同時，應配合潛水檢查基床表面塊石的緊密程度及破損情況。根據(jù)試夯和觀測的結果，決定施工的實際夯擊次數(shù)，在平均沉降量為3cm 以內(nèi)的次數(shù)即為正式施工的夯擊次數(shù)。(2) 正式夯實施工夯實分層布置，根據(jù)每個不同拋石斷面，按照10% 考慮夯沉率，最厚不超過1m。夯實采用縱橫向相鄰接壓半夯、每點兩夯遍及每夯點夯擊8次 的方法依次進行(即初夯、復夯各一遍，每遍 4 夯次)，以防止基床單位部 位隆起和漏夯。夯實過程中注意水流方向、速度對夯錘正位的影響，并及 時調(diào)整夯錘下錘位置

11、。夯實后基床頂部補拋塊石的面積超過 100m 2，厚度普遍大于 50cm 時， 應作補夯處理。(3)夯實的檢驗控制標準在已夯的基床上任選不少于5m 一段復打一夯次（夯錘相鄰排列，不壓 半夯），其沉降量不大于3cm3、船機的配置根據(jù)本工程的總體計劃，基床夯實日最大強度約為500m2?？紤]到施工區(qū)域坡面較緩，為解決夯船吃水深度不夠的問題，基床夯實采用一艘120t 起重船（吊距較遠），配置8t夯錘可滿足施工需要，臨近岸邊少量區(qū)域，可 利用挖掘機碾壓壓實?；埠粚嵤┕ひ娙缦率疽鈭D。120t起重船一-8t夯錘拋石基床fit水上夯實基床示意圖4.4基床整平1、施工流程拋石基床驗收-粗平-下鋼軌-細平-復測

12、鋼軌-極細平-驗收2、施工方法整平船的配置本工程的整平工作船將選用500t的平板駁，設二個骨料倉分別裝二片 石和碎石，工作船上配小型挖掘機一臺?？呻S時補拋二片石及碎石，用于 基床整平施工。整平范圍 基床整平前首先進行粗平。粗平范圍為整個基床面。首先由潛水工水 下進行清理，將高出基床面的塊石搬移到較低的地方。較低處采用塊石和 二片石填高。粗平完成后進行細平，細平的范圍為軌道梁及壓腳棱體寬度 范圍每邊各加寬 50cm 。施工工藝 本工程基床的整平采用潛水工水下放鋼軌，鋼軌上擺刮耙平鋼軌間碎 石的方法進行整平。潛水工水下壘砌墊放鋼軌的支撐墩，每根鋼軌前、中、后各設三個支 撐墩，支撐墩基礎用二片石壘砌

13、，二片石上用碎石鋪平，碎石面擺放 15cm x 15cm x 15cm混凝土墊塊，鋼軌架立在墊塊上。潛水員配合在砼墊塊上 立標桿，采用全站儀測量其平面位置，并進行調(diào)整，使其準確定位于方案 設定位置。支撐墩標高通過水準儀觀測測量桿的水準尺控制，通過調(diào)整墊 塊底部碎石或二片石厚度，使墊塊頂高程達到要求。整平工作船先初步定位，通過安裝在測量桿上的導架進行單點定位及 高程控制，指揮潛水工放置前、中、后三條鋼軌于待整基床面，鋼軌單根 長 6m ，每米重 8kg 。在鋼軌鋪設好后，潛水員下潛，將刮耙分別橫向放置在軌面上，潛水 員指揮挖掘機補拋二片石于待整的基床面，潛水工通過刮耙把二片石鋪放 到塊石的空隙里

14、。完成細平后，需重新復測鋼軌的標高是否發(fā)生變化，如 有變化應及時調(diào)整，潛水工指揮拋放碎石，碎石主要填滿二片石的空隙， 潛水員順著鋼軌方向推移刮耙刮平碎石，直到刮耙下碎石填滿一段基床面， 補拋的碎石層厚度不能超過 5cm，碎石規(guī)格選用2040mm。檢驗方法沿基床縱向測四個斷面， 2m 一個測點。沉箱位置處，距其內(nèi)外邊緣各 1m 的地方、高程測量用測尺將測點引出水面再用水準儀觀測。施工及驗收，極細平高程允許偏差 20mm 。3、船機的配置基床整平需工作船 500t 駁船 1 艘， 50t 潛水船一艘。4、質(zhì)量控制措施在粗平和細平前必須進行檢查，發(fā)現(xiàn)有回淤，必須進行清淤后并經(jīng) 監(jiān)理工程師同意后才能進

15、行整平。整平所用的二片石、碎石的抗壓強度和規(guī)格必須符合規(guī)范要求。整平過程中，鋼軌軌面要經(jīng)常復核標高及位置，出現(xiàn)偏差時及時進 行調(diào)整?；舱津炇蘸细窈螅皶r進行構件安裝，以防止整平好的基床 面產(chǎn)生回淤現(xiàn)象。在安裝前及安裝過程一定防止起重船、大型方駁的鋼絲纜刮壞已整平好的基床。水下基床整平施工見下頁示意圖。砼定位墊塊鋼軌刮尺潛水員駁船I潛水船已建 碼頭二片石、碎石裝船水上整平施工示意圖4.5構件預制本工程軌道梁、護面板等構件均由現(xiàn)場預制場預制?，F(xiàn)場預制場設在碼頭后方。預制場主要布置有：1、砼攪拌站采用500型砼攪拌機。2、材料堆場砂場堆：總面積約200 m2;碎石堆場：總面積約300 m2。兩

16、個堆場相鄰分隔布置3、起重設施：軌道梁采用 8t 吊車配合預制、移運采用 80t 履帶吊 護面塊則主要采用 8t 吊車配合轉(zhuǎn)運。1、鋼筋綁扎 鋼筋按照圖紙要求進行下料、焊接、彎曲等工序，加工成半成品，按不 同規(guī)格分類堆放整齊，并做好明顯的標示待用。臺座砂漿達到設計強度后， 即可人工綁扎鋼筋。 鋼筋綁扎完成后， 經(jīng)“三 檢”合格后，通知監(jiān)理工程師驗收。2、模板安裝加固軌道梁預制全部采用定型木模板，根據(jù)構件尺寸定型加工。模板為整體 分片式結構，輔助鋼管支架加固。3、砼澆注、養(yǎng)護、堆放預制場砼攪拌樓生產(chǎn)的砼，采用自卸汽車運至澆注點，砼料均勻分層澆 注，人工振搗密實。砼澆注完成后兩天方可拆除側(cè)模，并采

17、取覆蓋草袋、灑水養(yǎng)護等措施， 保持潮濕養(yǎng)護 2 個星期。確認構件砼強度達到設計強度 70%以后，預制構 件方可轉(zhuǎn)運至堆放場地存放。4.6 構件安裝1、預制件轉(zhuǎn)運預制件從預制場采用平板車運至碼頭，采用 80t 履帶吊轉(zhuǎn)運至 500t 平 板駁上，再運至現(xiàn)場水上安裝。2、船機配備安裝的船機選型： 120t 起重船、 500t 駁船、 80t 履帶吊（用于陸上轉(zhuǎn) 運）、潛水船。3、安裝方法采用導架法安裝預制件、潛水員配合檢查接頭質(zhì)量。導架制作：采用腳手鋼管與型鋼加工、根據(jù)最深的部位計算確定導架 的高度，導架利用預制螺栓與構件固定好。測量控制：陸上觀測導架，確定構件的安裝位置。起重船緩慢落鉤， 構件接

18、近基床時，核準導架平面位置。潛水員水下控摸預制件接頭情況， 檢查無誤后，起重船落鉤，構件著床。構件安裝施工見下示意圖。儀器觀測駁 船已建 碼頭軌道梁裝船水上安裝施工示意圖5、主要資源使用計劃5.1船機設備使用計劃序號船機設備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1抓斗挖泥船32m1艘2泥駁200m31艘3方駁500t2艘裝運石料、預制構件4挖掘機1 m32臺裝、拋石料5打夯船200t1艘6起重船120t1艘7機動艇18kw1艘8汽車式起重機80t1臺5.2勞動力使用計劃序號工種數(shù)量備注1工長42鋼筋工43模板工44砼工35普工206潛水員87后勤人員28電焊工16 、 工程進度計劃兩個泊位進行交叉流水作業(yè)， 計

19、劃于 2012 年 4 月底完成水下部位施工 任務，具體施工進度計劃如下：1、水下挖泥上游泊位： 2011 年 11月 20 日開始， 12月 1日完成。 下游泊位： 2011 年 12 月 1 日開始， 12 月 11 日完成。2、基床拋石與打夯上游泊位： 2011 年 12 月 2 日開始， 12 月 22 日完成。下游泊位： 2011 年 12 月 23 日開始， 2012 年 1 月 15 日完成3、基床整平上游泊位： 2012 年 12 月 23 日開始， 2012 年 1 月 20 日完成下游泊位： 2012 年 2月 1日開始， 2012 年 2 月28 日完成4、軌道梁安裝上游

20、泊位： 2012 年 2 月 1 日開始，2012 年 2 月 28 日完成下游泊位： 2012 年 3 月 1 日開始，2012 年 3 月 28 日完成5、護面拋石與護面塊安裝上游泊位： 2012 年 3月 1日開始， 2012 年 3 月28 日完成下游泊位： 2012 年 3 月 29 日開始， 2012 年 4 月 28 日完成7、工程質(zhì)量控制7.1基槽挖泥質(zhì)量控制指標非巖石地基水下基槽開挖的允許偏差、檢驗數(shù)量和檢驗方法序 號項目允許偏差（mm）檢驗單元 和數(shù)量單 元 測 占 八、檢驗方法1平均 超深4m3以下抓斗300每個斷面（每510m 一個斷面，且 不少于三 個斷面）1用回聲測

21、深 儀或測深水 砣檢杳，1 2m 一個點， 取平均值48m3抓斗in 類土800類土5002每邊 平均 超寬4m3以下抓斗10002在全部斷面 圖上量測，取 平均值48m3抓斗i、u 類土2000類土15007.2基床拋石質(zhì)量控制指標水下基床拋石允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序 號項目允許偏差（mm）檢驗單兀和數(shù)量單元測點八、檢驗方法1頂面標咼（相當 于施工預留夯沉量的標高）+0-500每個斷面（每510m 一個斷面，且 不少于三個斷面）12m一個占1 八、，且不少于三個點八、用回聲測 深儀或測 深水砣檢查2邊線+400-0每一個斷面（每510m 一個斷面）27.3基床夯實質(zhì)量控制指標1、夯錘的重量

22、、落距和夯實沖擊能必須符合規(guī)范規(guī)定2、夯實的方法應符合規(guī)范規(guī)定。夯實遍數(shù)不得少于試夯所確定的遍數(shù)， 如不進行試夯，其遍數(shù)不得少于規(guī)范規(guī)定。檢驗方法：檢查夯實記錄并觀 察檢查。3、夯實的范圍、分層厚度、分段搭接長度應符合設計要求和規(guī)范規(guī)定， 并不得漏夯。檢驗方法：檢查夯實記錄。4、基床夯實驗收復打一夯次的平均沉降量： 碼頭基床應不大于30mm。 檢驗數(shù)量：每個夯實施工段（按土質(zhì)和基床厚度劃分）抽查不少于5m 一段 基床。檢驗方法：用原夯錘、原夯擊能復打一夯次（夯錘相鄰排列，不壓 半夯），用水準儀測其沉降量，每1m取一個斷面，1m 一個點，取其平均 值。5、夯實前應對拋石基床頂面進行適當整平，局部

23、高差應不大于300mm。檢驗方法：用測深水砣檢查。檢驗數(shù)量：510m 一個斷面且不少于三個斷面；12m 一個點且不少于三個點。6、夯實后基床頂部補拋塊石的面積大于 1/3構件底面積或連續(xù)面積大 于30m2，且厚度普遍大于0.5m時，應作補夯處理。檢驗方法：檢查夯實 后基床頂標高測量資料和補夯記錄。7.4基床整平質(zhì)量控制指標水下基床整平允許偏差、檢驗數(shù)量和方法項目允許偏差（mm）檢驗單元 和數(shù)量單元 測點檢驗方法細平極細平頂面 標咼 50 20每個斷面（每2m 一個斷面）23用水準儀和水深測桿檢查， 測鋼軌內(nèi)側(cè)1m和中線處。基床頂寬小于6m時，可只 測鋼軌內(nèi)側(cè)1m處7.5軌道梁施工質(zhì)量控制指標預

24、制軌道梁允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序 號項目允許偏差（mm）檢驗單元 和數(shù)量單元 測點檢驗方法1軸線位置10每段構件 （逐件檢 查）2用經(jīng)緯儀和鋼尺量 兩端2段長 151用鋼尺量3寬度梁高w 1.5m 103用鋼尺量兩端和中部梁高1.5m 154高度梁高w 1.5m 103用鋼尺量兩端和中部梁高1.5m 155頂面標咼+5-104用水準儀檢查兩端 的兩邊6頂面平整度102用2m靠尺和楔形 尺量每段三分點處7預埋螺栓位置垂直軸線方向5每個螺栓 或預留孔（抽查20%）1拉線用鋼尺量順軸線方向101用鋼尺量外伸長度+10-51用鋼尺量8預留 螺栓孔中心位置101用鋼尺量縱橫兩方 向，取大值深度 101

25、用鋼尺量8、 安全施工管理1、安全生產(chǎn)目標：無安全事故2、安全管理制度1）常規(guī)安全規(guī)定 夜間施工必須有足夠的照明。 特殊工種必須持證上崗 水上作業(yè)船只應通過審批，并遵守水上航行規(guī)則，每艘船只應配備通訊工具，以保證隨時取得聯(lián)系。 嚴禁酒后、疲勞時駕駛車船等。 挖泥船等輔助船舶設備要嚴禁煙火，配備足夠的滅火器材。 水上工作人員必須穿戴救生衣等防護用品。 按規(guī)定程序操作機械設備，嚴禁違章作業(yè)。 生活區(qū)應做好防火、用電等安全工作。2）堅持“安全第一，預防為主”的方針，科學組織施工，杜絕安全事故。3）按照各級政府部門頒發(fā)的有關安全生產(chǎn)規(guī)定和本項目工程合同要求履行 安全保護職責。內(nèi)容包括：成立項目經(jīng)理負責

26、制，設置安全機構；配備專 職安全員，負責生產(chǎn)和生活設施的安全管理工作；制訂嚴格的防火、防毒、 防噪聲、防洪、救護、警報、治安等安全防范措施。4）加強對職工進行施工安全教育和崗前培訓，教育職工嚴格遵守有關安全 生產(chǎn)和勞動保護方面的法規(guī)和技術標準。5）遵守國家頒布的有關安全規(guī)程。6）加強安全檢查，建立專門檢查機構，配備專職的安檢人員。7）在施工區(qū)范圍內(nèi)，交通道口、特殊設備處設置施工標示牌及安全警示牌 等相關的標志，以確保安全。3、施工安全事故防范要點1）、 作業(yè)人員一般規(guī)定 自覺接受安全生產(chǎn)教育，增強安全意識。 參加崗位安全知識培訓，提高安全技能和操作水平。 嚴格執(zhí)行安全操作和工藝紀律。 做好均衡

27、生產(chǎn)，防止疲勞作業(yè)。 正確使用個人防護用品。 作業(yè)人員應保持良好的精神狀態(tài)和心理狀態(tài)，強化自我保護意識， 做到“三不傷害”：不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。2）、 水上作業(yè)人員的安全防范 作業(yè)人員上崗前應進行相關專業(yè)培訓和安全教育，考試合格并持有有關部門核發(fā)的有效的操作證書后方可上崗。 水上作業(yè)人員必須穿救生衣，嚴禁一人單獨作業(yè)。 工作前或工作時間中不準飲灑，作業(yè)區(qū)域內(nèi)嚴禁游泳、跳水、撈取 失物或拋投工具。3）水上作業(yè)防風安全要點進入強風季節(jié)前，全面檢查船舶的車、舵、錨、通信、水密、堵漏、排水、消防、救生等設備，對查出的隱患應立即整改。每天按時收聽氣象預報，以及時獲取強風信息，做好防御準備。風浪大時，作業(yè)人員不宜上下船。錨泊施工的船舶要防