蘆潮港老水閘拆除施工專項方案20170316

1、蘆潮港水閘外移工程 2 標(biāo)（河道工程）蘆潮港老水閘拆除施工專項方案河南省水利第二工程局蘆潮港水閘外移工程 2 標(biāo)項目部二一七年三月十五日目錄1. 老水閘拆除依據(jù) ,12. 老水閘工程概況 ,13. 施工總體部署 ,14. 主要人員及設(shè)備配置 ,25. 施工進(jìn)度計劃 ,36. 施工臨時圍堰 ,37. 基坑內(nèi)降排水 ,68. 老水閘拆除施工工藝 ,79. 鋼板樁圍堰拆除 ,710. 施工安全保證措施 , 811. 施工質(zhì)量保證措施 , 9蘆潮港老水閘拆除施工專項方案1. 老水閘拆除依據(jù)蘆潮港老水閘建于 1962 年，是浦東新區(qū)最老的一座排澇擋潮閘，原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)低于現(xiàn) 有防汛標(biāo)準(zhǔn)要求，并且經(jīng)過 50

2、 多年的運行，水閘的主體結(jié)構(gòu)與設(shè)備已嚴(yán)重老化、破損，已 影響到水閘的日常運行安全，難以滿足防汛安全要求。蘆潮港老水閘 2002 年已鑒定為危閘 并批復(fù)要求拆除新建，近年雖經(jīng)維修，但隱患未除，運行安全性逐年降低。為消除安全隱患，提高地區(qū)防汛能力，上海市發(fā)改委 -滬發(fā)改投（ 2007）134 號批復(fù)了 蘆潮港水閘外移工程可行性研究報告 ，上海市水務(wù)局 -滬水務(wù)（ 2007）1007 號批復(fù)了蘆 潮港水閘外移工程初步設(shè)計 ，按照市發(fā)改委和市水務(wù)局 2 個批復(fù)要求需拆除蘆潮港老水閘， 新建口門為 36m的節(jié)制閘一座。2. 老水閘工程概況蘆潮港老水閘中孔寬 8m，邊孔寬 3m，設(shè)計最大排水量為 161m

3、3/s ，是一座兼調(diào)水、擋 潮、防汛排澇為一體的節(jié)制閘。蘆潮港老水閘建成至今已有半個多世紀(jì)，水閘交通橋連接 河道兩岸杭灣路和漁港路，曾經(jīng)發(fā)揮著重要作用。歷經(jīng)歲月侵蝕，目前，水閘交通橋僅限 行人、非機動車通行。蘆潮港老水閘近照3. 施工總體部署由于蘆潮港老水閘及交通橋拆除后，兩岸交通被阻斷；根據(jù)地方政府要求在老閘北側(cè) 翼墻位置修建一座人行鋼便橋，以解決老閘拆除后河道兩岸居民通行的問題。老閘段河道 平時不通航，老閘拆除主要考慮防汛安全，施工計劃安排在非汛期斷流施工。老水閘拆除 前需在上下游翼墻外側(cè)先修筑臨時圍堰，施工期間如遇到大雨等特殊汛情需要拆除圍堰進(jìn)行防汛時，可在圍堰兩端臨時開缺排水，汛情過后

4、，再封堵圍堰。施工總體部署如下： 鋼板樁圍堰修筑的同時進(jìn)行便橋灌注樁基礎(chǔ)施工，老閘拆除的同時進(jìn)行鋼梁制作、橋 臺及蓋梁施工；老閘拆除后進(jìn)行鋼梁吊裝及橋面鋪裝。老閘拆除遵循先機電設(shè)備和金屬結(jié)構(gòu)后混凝土結(jié)構(gòu)的原則，自上而下進(jìn)行拆除。 機電設(shè)備拆除時需安排專業(yè)電工對機電設(shè)備進(jìn)行斷電，經(jīng)檢查不帶電后逐項拆除管理 房內(nèi)的控制柜、啟閉機等。閘門等金屬結(jié)構(gòu)拆除時自上而下先拆除龍門架及兩側(cè)立柱，再拆除鋼閘門。 混凝土結(jié)構(gòu)拆除按自上而下的順序進(jìn)行，先拆除交通橋、工作橋等架空結(jié)構(gòu)，再拆除 胸墻、閘墩、混凝土底板，最后拔除樁基及場地清理。在閘室周邊及翼墻拆除過程中， 應(yīng)按新建護岸設(shè)計開挖圖要求， 并結(jié)合拆除進(jìn)程需要

5、，逐層挖除閘室周邊及翼墻背后的土方，在確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的前提下進(jìn)行拆除作業(yè)，同時清除 邊坡上的一切危石、混凝土塊，并注意觀測拆除部位周邊建筑物和邊坡的穩(wěn)定，拆除時盡 量采用快捷安全的機械化作業(yè)，人工風(fēng)鎬配合，不得采用人工橇挖。4. 主要人員及設(shè)備配置4.1 主要人員配置序號姓名職務(wù)崗位職責(zé)備注1項目經(jīng)理組織協(xié)調(diào)2技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)管理3安全員安全管理4施工員施工管理5質(zhì)量員工程質(zhì)檢6材料員材料管理4.2 主要機械設(shè)備配置序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1抓斗船1m3艘1水下清障2駁船200t艘2裝載鋼板樁及運土3浮吊船100t艘1起吊鋼板樁4打樁船2000-HP艘1沉樁施工5汽車吊100t臺16鎬頭機臺2

6、7挖掘機1m3臺28汽車50t輛55. 施工進(jìn)度計劃5.1 節(jié)點進(jìn)度計劃（1）圍堰修筑： 2017年03月20日至 2017年04月10日；（2）水閘拆除： 2017年04月11日至 2017年05月15日。5.2 施工進(jìn)度計劃表施工進(jìn)度計劃表序號項目內(nèi)容開工日期完工日期工期1圍堰修筑2017年 03月 20 日2017年 04月 10日20天2水閘拆除2017年 04月 11 日2017年 05月 15日35天6. 施工臨時圍堰6.1 圍堰結(jié)構(gòu)型式選擇蘆潮港老水閘閘室底板、閘墩基礎(chǔ)、翼墻基礎(chǔ)等鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)位于常水位以下，為保證老水閘水下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)拆除干凈徹底，過水?dāng)嗝娣显O(shè)計要求，老水

7、閘拆除前需 在上下游圓弧翼墻外側(cè)修筑垂直水流方向的施工臨時圍堰，截斷水流，保證拆除作業(yè)在干 地進(jìn)行。老水閘拆除施工，如果采用粘土圍堰，不僅土方填筑工程量大而且安全系數(shù)較低；根 據(jù)本工程部隊段護岸施工經(jīng)驗，老水閘拆除時可選用9m長鋼板樁圍堰，圍堰長 60m，堰體寬度 2m，堰頂高程 4.3m，詳見鋼板樁圍堰斷面示意圖。6.2 圍堰平面位置確定 鋼板樁圍堰位置確定時必須先摸清上下游翼墻基礎(chǔ)尺寸及外邊線，確保鋼板樁圍堰修 筑在翼墻基礎(chǔ)外側(cè)，翼墻基礎(chǔ)拆除能干凈徹底。根據(jù)老水閘結(jié)構(gòu)資料及施工需要，本工程 鋼板樁圍堰修筑在上下游翼墻外側(cè) 3m的位置，鋼板樁圍堰與河道呈垂直正交，上下游鋼板 樁圍堰長度 60

8、m。6.3 鋼板樁圍堰修筑施工工藝鋼板樁圍堰修筑采用全水上作業(yè)方式。圍堰修筑時，先修筑下游圍堰，再修筑上游圍 堰。6.3.1 鋼板樁選型 根據(jù)部隊大院段護岸鋼板樁圍堰施工經(jīng)驗，鋼板樁可選擇 9m長 WRU45型鋼板樁。6.3.2 機械設(shè)備選擇 圍堰修筑采用全水上作業(yè)，施工現(xiàn)場需要挖掘機 2臺、駁船 2 艘、浮吊船 1 艘、打樁 船 1 艘、抓斗船 1 艘。6.3.3 鋼板樁圍堰修筑施工工藝6.3.3.1 水下障礙物清除 為保證沉樁設(shè)備順利進(jìn)入施工區(qū)域進(jìn)行沉樁作業(yè)，避免船只擱淺和水下障礙物影響沉 樁作業(yè)，沉樁前使用抓斗船船將沉樁作業(yè)范圍內(nèi)的塊石、建筑垃圾等障礙物清除外運至指 定地點。6.3.3.

9、2 鋼板樁運輸 施工前，鋼板樁通過陸路運至施工現(xiàn)場指定卸貨點，再使用汽車吊將鋼板樁吊裝至駁 船內(nèi)，駁船轉(zhuǎn)運鋼板樁至施工作業(yè)面。6.3.3.3 沉入鋼板樁施工（1）定位樁和導(dǎo)向樁施打 施工前，先水下探摸量測老護岸底板的準(zhǔn)確位置，根據(jù)探摸量測數(shù)據(jù)，確定沉樁軸線 位置。使用全站儀精確放樣確定鋼板樁的軸線位置， 并順軸線方向間隔 9m沉入 1 根鋼板樁， 作為導(dǎo)向樁。（2）沉樁夾具制作安裝為確保鋼板樁的軸線順直， 根據(jù)鋼板樁的規(guī)格，用 6m長的 20a 槽鋼制作一個沉樁夾具， 夾具尺寸長 6m。沉樁前，利用浮吊船將沉樁夾具吊起架設(shè)在事先沉入的導(dǎo)向樁上， 即可開始沉樁作業(yè)， 完成一個夾具內(nèi)的沉樁作業(yè)，移

10、動沉樁夾具至下一位置，依次重復(fù)直至完成鋼板樁沉入施 工。（3）沉入鋼板樁 沉樁夾具安裝完成后，即可進(jìn)行沉樁施工。船載打樁機在人工的配合下緩緩起吊鋼板 樁至沉樁夾具內(nèi)準(zhǔn)確位置，鋼板樁在自重的作用下緩慢沉入泥中。鋼板樁依靠自重停止下 沉后，船載打樁機開始振動沉樁，為防止緊鄰鋼板樁沉入過程中帶動前期沉入的鋼板樁繼 續(xù)下沉至預(yù)定高程以下，沉樁宜分兩次進(jìn)行。第一根鋼板樁沉入完成，即可開始沉入第二根鋼板樁。沉樁時，在人工的配合下，對 準(zhǔn)鎖扣，先利用自重緩慢下沉，自沉結(jié)束后啟動船載打樁機振動錘施打。如此反復(fù)沉樁， 直至導(dǎo)向架基本排滿。完成一個沉樁夾具（長約 6m）內(nèi)首次沉樁后，開始二次間隔沉樁，二次間隔沉樁

11、時先 沉入兩端的樁，再沉中間的樁。以沉入 3根樁為例，即先沉入第 1 根后，再沉入第 3根， 最后沉入第 2 根。二次間隔沉樁時應(yīng)嚴(yán)格控制樁頂高程，確保樁頂標(biāo)高不低于4.3m。（4）遇障礙物的處理 鋼板樁下沉過程中，如遇障礙物，切不可加力繼續(xù)，應(yīng)將鋼板樁拔起，探摸障礙物情 況，清障后再進(jìn)行沉樁，否則極易導(dǎo)致鋼板樁變形，鎖扣無法連接而報廢。6.3.4 鋼板樁的合攏 鋼板樁圍堰在合攏時，兩側(cè)鎖口很難保證在一條直線上，應(yīng)提前考慮合攏情況，可先 將圍堰短邊的鋼板樁全部沉入， 然后再沉入長邊的鋼板樁， 必要時長邊的鋼板樁應(yīng)超沉 12 根，與圍堰短邊鋼板樁形成封閉。6.3.5 鋼板樁圍堰的內(nèi)支撐設(shè)置 由于

12、圍堰位置處的河道底部泥面高程約為 0.0m，泥面以上鋼板樁長約 4.3m，根據(jù)經(jīng)驗， 設(shè)置二道內(nèi)支撐即可滿足安全要求，內(nèi)支撐橫向間距 5m，豎向間距 2m。鋼板樁圍堰合龍后，應(yīng)立即設(shè)置頂層（第一道）內(nèi)支撐，以提高鋼板樁圍堰在抽水過 程中的整體受力能力。隨著鋼板樁圍堰內(nèi)水位的不斷下降， 鋼板樁承受較大的內(nèi)外壓力差， 為確保施工安全， 應(yīng)及時設(shè)置第二道內(nèi)支撐。6.3.6 堰內(nèi)填土 堰內(nèi)填土前先在堰體內(nèi)部鋪設(shè)一層土工布，然后分層向堰內(nèi)填筑土料，分層壓實，直 至達(dá)到預(yù)定高程；堰體用土應(yīng)選擇優(yōu)質(zhì)粘土，同時要備料充分，確保滿足施工需要。7. 基坑內(nèi)降排水鋼板樁格型圍堰修筑完成， 經(jīng)驗收合格后， 方可進(jìn)行基

13、坑內(nèi)降排水， 基坑內(nèi)降排水時， 要合理選擇泵型，控制降水速度；排水前，堰頂上要提前布設(shè)沉降及位移觀測點，排水過程中加強圍堰高程、位移及變形觀測，嚴(yán)防圍堰失穩(wěn)破壞。8. 老水閘拆除施工工藝 老水閘拆除、便橋施工期間，施工區(qū)封閉進(jìn)行，盡量減少對兩岸居民的影響。老水閘拆除主要包括包括機電設(shè)備拆除、閘門金屬設(shè)備拆除、管理房拆除、鋼筋混凝 土構(gòu)筑物拆除四大部分。老水閘拆除時， 提前與水閘管理單位聯(lián)系， 按照管理單位的要求， 妥善處置閘門門葉、 啟閉機等有剩余價值的金屬結(jié)構(gòu)和機電設(shè)備。8.1 機電設(shè)備拆除 機電設(shè)備拆除前，安排專業(yè)電工對機電設(shè)備進(jìn)行斷電，經(jīng)檢查不帶電后進(jìn)行機電設(shè)備 拆除，機電設(shè)備拆除主要采

14、用人工進(jìn)行，附助簡易機械設(shè)備。機電設(shè)備拆除時，先拆除基 礎(chǔ)連接件，然后人工轉(zhuǎn)運出管理房，現(xiàn)場集中堆置，采用運輸車運抵水閘管理部門指定地 點。8.2 金屬結(jié)構(gòu)拆除 閘門金屬結(jié)構(gòu)拆除主要指鋼閘門拆除。鋼閘門拆除前，需先拆除龍門架，以便閘門門 葉順利吊離閘門槽。龍門架拆除時，按照自上而下的原則，先拆除頂部的橫梁，再拆除東 西兩側(cè)的立柱。龍門架橫梁和立柱拆除時，汽車吊提前就位，吊住待拆除部位，人工采用 氧氣切割的方式分別將橫梁和立柱切割分段，汽車吊吊放在現(xiàn)場指定位置和后期拆除的閘 門門葉一并運至指定位置。蘆潮港老水閘現(xiàn)閘門是 2013年維修時更換的新閘門，新閘門重約 16 噸，閘門門葉拆 除采用 10

15、0t 汽車吊進(jìn)行，閘門吊運采用兩點起吊法。閘門拆除時汽車吊停放在水閘西側(cè)空 地上，閘門吊離后直接吊放在平板車上運至指定位置。8.3 管理房拆除 管理房為磚混結(jié)構(gòu)，拆除時人工輔助挖掘機進(jìn)行。人工主要拆除門窗等構(gòu)件，房屋主 體結(jié)構(gòu)使用挖掘機進(jìn)行拆除。管理房拆除時應(yīng)自上而下依次進(jìn)行，四周均勻下降，邊拆除 邊清理，廢渣及時外運。8.4 鋼筋混凝土構(gòu)筑物拆除 老水閘鋼筋混凝土構(gòu)筑物拆除主要包括閘墩、閘室底板、上下游圓弧翼墻及翼墻基礎(chǔ) 拆除。鋼筋混凝土構(gòu)筑物拆除按照先上后下的原則進(jìn)行，拆除作業(yè)主要利用鎬頭機進(jìn)行， 破碎的鋼筋混凝土構(gòu)筑物，挖掘機裝車，自卸汽車運至指定地點。9. 鋼板樁圍堰拆除鋼板樁圍堰拆除

16、時先拆除上游鋼板樁圍堰，再拆除下游鋼板樁圍堰。圍堰拆除時，應(yīng)先往基坑內(nèi)充水，使圍堰兩側(cè)水位保持平衡；再分層挖除堰芯土體，隨著土方的挖除，逐 道拆除鋼支撐，最后使用液壓高頻振動打樁機將鋼板樁拔除。10. 施工安全保證措施10.1 作業(yè)人員安全保證措施（1）項目部需按要求配備足量的專職或兼職安全人員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全管理工作；施 工作業(yè)時，現(xiàn)場必須安排專職或兼職安全員進(jìn)行全程監(jiān)督、指導(dǎo)安全施工。（2）施工前，項目部應(yīng)對全體施工作業(yè)人員進(jìn)行“三級”安全教育、安全技術(shù)交底等 安全知識培訓(xùn)，使每位作業(yè)人員熟悉本崗位的安全隱患，掌握必備的自救和救援技能。（3）作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須按照要求配備安全帽、救

17、生衣、安全繩、防護罩等 崗位所需的安全防護用品。（4）特種作業(yè)人員必須持證上崗、 服從指令、按操作規(guī)程作業(yè)， 嚴(yán)禁無證上崗， 違章、 違令冒險作業(yè)。（5）班組應(yīng)按要求自覺開展班前安全教育活動，及時傳達(dá)上級部門的安全要求和會議 精神，確保安全施工。10.2 機械設(shè)備作業(yè)安全保證措施（1）進(jìn)場的機械設(shè)備需經(jīng)檢測單位檢測合格、出具年檢報告或具有廠家提供的質(zhì)量合 格證明文件，經(jīng)項目部驗收后使用。（2）進(jìn)場的機械設(shè)備需工況良好、安全制動設(shè)施齊全有效，符合環(huán)境保護要求，嚴(yán)禁 機械設(shè)備帶病作業(yè)。（3）船舶、挖掘機等機械設(shè)備應(yīng)按要求配備數(shù)量充足的消防、救生設(shè)施。10.3 材料安全保證措施（1）氣割用氧氣、乙炔

18、罐應(yīng)有明顯的色標(biāo)和防震圈，必須有生產(chǎn)廠家出具的質(zhì)量合格 證明文件，方可在現(xiàn)場使用。（2）外購置的吊索具（鋼絲繩、滑輪組、卷揚機等）必須是專業(yè)廠家按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 生產(chǎn)、檢驗、具有合格證和維護、保養(yǎng)說明書的產(chǎn)品。（3）圍堰用鋼板樁應(yīng)表面平整、 無明顯缺損及銹蝕； 壁厚均勻、 樁身挺直、 翼緣完整， 符合相關(guān)規(guī)范要求。10.4 施工過程的周邊房屋沉降位移監(jiān)測蘆潮港老水閘周邊房屋眾多且屋齡較老，為確保房屋安全，同時避免不必要的糾紛， 便于做好居民的解釋和安撫工作，施工前由建設(shè)單位委托第三方測量機構(gòu)在河道沿線居民 房屋上提前布設(shè)沉降、位移觀測點。老閘拆除過程中，要嚴(yán)密監(jiān)控，沉降、位移監(jiān)測堅持 每天 1 測，