貨物買賣FOB條款合同協(xié)議書模板范本

1、編號(hào)： _貨物買賣 FOB條款合同買方： _賣方： _簽訂日期： _年_月_日1買方： _地址： _傳真： _賣方： _地址： _傳真： _本合同由買方和賣方共同簽署，買方同意購買且賣方同意出售下列商品并遵守所列各項(xiàng)條款。1. 描述項(xiàng)目商品名稱、規(guī)格單位數(shù)量單價(jià)總金額工廠交貨價(jià)：2. 原產(chǎn)國和制造商名稱_3. 包裝包裝在結(jié)實(shí)的新木箱或紙箱里，適合遠(yuǎn)距離的海運(yùn)/ 包裹郵遞 / 空運(yùn)和氣候的變化，能防護(hù)野蠻裝卸、潮濕、雨淋、腐蝕、震動(dòng)和冷凍。買方將對(duì)由于包裝不適當(dāng)造成的任何貨物損壞、缺失和由此產(chǎn)生的費(fèi)用負(fù)責(zé) ; 也對(duì)由于不充分或不適當(dāng)?shù)陌b和保護(hù)措施所引起的銹蝕負(fù)責(zé)。隨箱應(yīng)裝運(yùn)一整套有關(guān)的服務(wù)和操

2、作說明。4. 嘜頭賣方用不褪色的油漆在每一個(gè)外包裝的四周寫上箱號(hào)、毛重、凈重、尺寸、合同號(hào)、目的港、收貨人編號(hào)和下列文字： “防止潮濕”，“輕拿輕放”， “此端向上”，提升位置，重心和嘜頭。嘜頭為：25. 交貨期_6. 裝貨港_7. 目的港_8. 保險(xiǎn)在 FOB和 CFR條款下，保險(xiǎn)由買方在裝船后負(fù)責(zé)辦理。9. 付款在信用證付款條件下： 買方在合同簽訂后 14 天內(nèi)，將開出一個(gè)由北京銀行為付款行，以賣方為受益人， 全部發(fā)貨金額的不可撤消信用證。 此信用證在賣方向開證行出示即期匯票 ( 金額為發(fā)票金額的 100%)以及在條款 10 中所列裝運(yùn)文件時(shí)即有效。付款將由開證行在被提示上述匯票和文件時(shí)通

3、過電匯或航空匯款向賣方付出，此信用證在裝船期后的 15 日內(nèi)有效。10. 文件(1) 提單 / 空運(yùn)單：A) 在海運(yùn)條件下：3 份原始海運(yùn)提單， 注明：“運(yùn)費(fèi)到付 (FOB)”、合同號(hào)、嘜頭、空白背書，并寫明完整的地址和電話號(hào)碼以通知買方。B) 在空運(yùn)條件下：一份原始和一份復(fù)印的空運(yùn)單，注明“運(yùn)費(fèi)到付(FOB)”、合同號(hào)、嘜頭，指定給買方。(2)5份正本發(fā)票，注明：合同號(hào)、嘜頭( 在多于一個(gè)嘜頭時(shí)，發(fā)票應(yīng)分開打印 ) ，按照相關(guān)合同寫出明細(xì)。(3) 由廠商 / 供貨商確認(rèn)的 2 份正本和 2 份復(fù)印的裝箱單，注明：重量、裝箱件數(shù)和相應(yīng)發(fā)票的日期。(4)2份由廠商 / 供貨商確認(rèn)的質(zhì)量、數(shù)量說明

4、書。(5)1份發(fā)給買方通知發(fā)貨詳情的傳真的復(fù)印件。除此之外，賣方將在發(fā)貨后 7 天內(nèi)，將整套上述文件用空郵的方式直接寄給買方。(6) 如果必要的話，一份由政府出具的出口許可證復(fù)印件。3(7) 一份正本、兩份復(fù)印的原產(chǎn)地證明。(8) 文件的數(shù)量和內(nèi)容一定是完整和正確的。 如果由于賣方?jīng)]有提供上述的文件造成買方不能及時(shí)清關(guān)和提貨， 全部損失由賣方負(fù)擔(dān)。 買方的姓名和完整的地址和電話號(hào)碼必須打印在提單或空運(yùn)單上， 否則，賣方將負(fù)擔(dān)由此造成的損失。以上所有文件的拷貝件要寄給喀土穆和北京辦公室。11. 裝運(yùn)：在 FOB條款下：A. 賣方將用傳真通知買方如條款 12(1) 的事項(xiàng)以便買方定船。B. 定船由

5、買方或其代理辦理。C. 買方或其代理將在預(yù)計(jì)船只到達(dá)裝船港 10 天前通知賣方船名、預(yù)計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)日期、合同號(hào)，以便賣方安排。賣方一定要與買方保持密切聯(lián)系。當(dāng)有必要更改船只或其到達(dá)時(shí)間不得不提前或推遲， 買方及其代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。 如果買方的船只在其通知的到達(dá)日后 30 天之內(nèi)不能到達(dá)裝運(yùn)港口。 買方將從第 31 天起承擔(dān)倉儲(chǔ)和保險(xiǎn)費(fèi)用。D. 如果在買方的船只準(zhǔn)時(shí)到達(dá)裝運(yùn)港后賣方?jīng)]有將要運(yùn)的貨物準(zhǔn)備好，那么賣方將對(duì)空倉費(fèi)和滯期費(fèi)負(fù)責(zé)。E. 在貨物越過船舷之前， 賣方將承擔(dān)所有的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) ; 在貨物越過船舷之后，賣方將承擔(dān)所有的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。12. 裝船通知(1) 賣方為了以下目的 (A、 B、 C

6、)將于合同條款 5 中列明的裝船日期前 40天，用傳真通知買方合同號(hào)、品名、數(shù)量、價(jià)值、箱數(shù)、毛重、尺寸和在裝運(yùn)港就緒的日期。如果任何一箱的總量超過9 公噸、尺寸范圍達(dá)到或者超過12 米長，2.7 米高，3 米寬，賣方需要在裝運(yùn)前50 天通知買方這些數(shù)據(jù)。 如果有易燃和危險(xiǎn)物品需要標(biāo)明。A. 在條款 9 中的 L/C 付款條件下，開出一個(gè)信用證。B. 在 FOB條件下，由買方安排定船。C. 為了使買方在收到上述通知時(shí)能安排好其國內(nèi)運(yùn)輸，如果重量和尺寸超過此條款 (1) 中的規(guī)定時(shí)，買方將要求采取措施以適合買方進(jìn)行內(nèi)陸運(yùn)輸。D. 如果賣方?jīng)]有履行上述規(guī)定，全部損失由賣方承擔(dān)。(2) 賣方在完成貨

7、物裝運(yùn)后，立即用傳真通知買方合同號(hào)、商品、數(shù)量、箱4數(shù)、發(fā)票價(jià)值、毛重、船名、開船日期、提單號(hào)( 海運(yùn)時(shí) ) 或空運(yùn)單、航班號(hào)以及估計(jì)到貨日期等等。 如果有易燃或危險(xiǎn)品， 應(yīng)將其明細(xì)一起標(biāo)明。 由于賣方?jīng)]及時(shí)通知造成買方?jīng)]有及時(shí)辦理保險(xiǎn)和清單事宜，全部損失由賣方負(fù)責(zé)。13. 技術(shù)文件_14. 質(zhì)量保證賣方保證其產(chǎn)品是用最好的材料、先進(jìn)的技術(shù)制造、全新且沒有使用過，完全符合本合同的質(zhì)量、 性能和規(guī)格要求， 與技術(shù)手冊(cè)相一致。 質(zhì)保期從貨物到達(dá)目的港后算 18 個(gè)月，或由雙方代表簽字后的驗(yàn)收合格證明有效后算12 個(gè)月。15. 檢驗(yàn)(1) 在交貨以前，制造方將按條款 10(4) 的要求，對(duì)貨物的質(zhì)量

8、、規(guī)格、性能和數(shù)量 / 重量做一準(zhǔn)確、全面的檢驗(yàn)，證明該商品與合同條款相符。這些證明將形成交給付款議付的文件的不可分割的一部分， 但是不被認(rèn)為是最終結(jié)果。 制造方試運(yùn)行的結(jié)果和細(xì)節(jié)必須作為質(zhì)量證明的附件出現(xiàn)。(2) 當(dāng)商品到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)以后，買方將申請(qǐng)?zhí)K丹商品檢驗(yàn)局對(duì)商品的質(zhì)量、 規(guī)格、數(shù)量 / 重量作一個(gè)初步檢驗(yàn)，并作出檢驗(yàn)報(bào)告，如果商檢局發(fā)現(xiàn)有規(guī)格和數(shù)量或者兩者都不符的地方， 除非責(zé)任是保險(xiǎn)公司或運(yùn)輸公司的， 買方將在商品現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)之后 30 天以內(nèi)有權(quán)拒收商品或向賣方索賠。(3) 如果商品的質(zhì)量和規(guī)格與合同不符， 或在條款 14 所列的質(zhì)量保證期內(nèi)，由于任何原因被證實(shí)有缺陷， 包括潛在缺陷或使用

9、了不合格的材料， 買方將安排由商檢局進(jìn)行檢驗(yàn)，并有權(quán)和賣方索賠。16. 索賠在貨物到達(dá)目的地后90 天內(nèi)，除非保險(xiǎn)公司或船主負(fù)有責(zé)任，如果發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量有與合同條款不符之處，買方將有權(quán)進(jìn)行索賠， 更換貨物或索賠損失，所有的費(fèi)用 ( 如商檢費(fèi)、運(yùn)還和運(yùn)回替換貨物、保險(xiǎn)費(fèi)、倉儲(chǔ)和裝卸費(fèi)用等 ) 將由賣方承擔(dān)。對(duì)于質(zhì)量，賣方將保證：從貨物到達(dá)目的地后的18 個(gè)月內(nèi)，如果由于該設(shè)備由內(nèi)在缺陷、 制造材料不合格或做工低劣， 買方將立即書面通知賣方。5檢驗(yàn)證明將作為索賠的基礎(chǔ)。 賣方對(duì)于買方的索賠， 有責(zé)任迅速排除缺陷，全部或部分更換商品或根據(jù)損壞的程度降價(jià)，如果有必要，將由賣方承擔(dān)費(fèi)用買方自行排

10、除缺陷， 如果賣方在收到前述索賠一個(gè)月內(nèi)不能回答買方，索賠將被認(rèn)為已被賣方接受。17. 不可抗力對(duì)于在生產(chǎn)過程或裝船或轉(zhuǎn)船過程中發(fā)生的不可抗力( 如戰(zhàn)爭、嚴(yán)重火災(zāi)、水災(zāi)、臺(tái)風(fēng)和地震或其他由雙方認(rèn)可的事件) 引起的延誤船期或不能交貨，賣方將不負(fù)任何責(zé)任。賣方將迅速通知買方上述發(fā)生的一切，并在從那以后的14 日之內(nèi)空郵一份由主管政府部門出具的事故證明書。在這種情況下，賣方仍然有責(zé)任采取必要的措施盡快運(yùn)輸貨物。如果事故持續(xù)超過 10 周，買方有權(quán)取消合同。18. 遲交貨和罰款如果賣方?jīng)]有按合同要求及時(shí)交貨，除非是合同款17 的不可抗力引起的，買方在賣方同意付罰金 ( 經(jīng)付款行從貨款中扣除 ) 的條件下同意延遲交貨， 罰款總數(shù)不超過交貨全部金額的10%，每延遲交貨 1 天罰貨款的 1%。如果超過合同交貨期 10 天后賣方仍不能交貨，買方有權(quán)取消合同，不管合同是否被取消，賣方仍要不推遲地交納前述罰款。19. 仲裁與此合同有關(guān)的所有爭端及其執(zhí)行將通過談判友好地解決，如果不能協(xié)商解決，案例將提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)其公布的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁，仲裁將在北京進(jìn)行， 仲裁委員會(huì)的決定是終局性的，并對(duì)雙方都具有約束力， 雙方既不能訴