成都第二繞城高速公路（東段）項(xiàng)目K35 785車行天橋施工方案

1、成都第二繞城高速公路（東段）項(xiàng)目（k33+580k42+728.911）k35+785人行天橋施工技術(shù)方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 四川省公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司a2合同段項(xiàng)目部二o一三年五月k35+785車行天橋施工方案一：編制依據(jù)1公路橋涵施工規(guī)范tjt041-2000。2.公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)jtgb01-2003。3現(xiàn)場實(shí)際地質(zhì)、地形。4.我公司和業(yè)主簽訂的施工合同。5.我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力及對新建高速鐵路工程的理解。二、工程概況1、k35+785車人行共用天橋地處低挖方段，天橋路面頂與主線路面頂最大高差為6米，橋面凈寬4.5米，橋長76.8米。2、下部

2、結(jié)構(gòu)為0#臺，4#臺為擴(kuò)大基礎(chǔ)，u型橋臺。1#墩、2#墩、3#墩為獨(dú)立柱式圓墩樁基礎(chǔ)承重、無蓋梁。3、上部結(jié)構(gòu)寬5.5m寬的連續(xù)箱梁，左右防護(hù)欄0.5m，橋面凈寬4.5m。4、立面圖三、施工進(jìn)度計劃及安排施工計劃根據(jù)合同工期要求和現(xiàn)場實(shí)際情況，本橋總工期擬定為2013年5月10日至2013年7月30日。分部工期為：81天 1、施工準(zhǔn)備1）施工準(zhǔn)備3天：2013年5月10日2013年5月12日； 2、1#、2#、3#墩施工1）1#、2#、3#墩樁基礎(chǔ)10天：2013年5月13日2013年5月22日；2）1#、2#、3#墩圓柱5天：2013年5月27日2013年6月11日； 3、0#、3#臺施工1

3、）0#、3#臺基礎(chǔ)8天：2013年5月23日2013年5月30日； 2）0#、3#臺u型臺身10天：2013年6月1日2013年6月10日；3）u型橋臺臺帽背15天：2013年6月11日2013年6月26日；3、連續(xù)箱梁施工 1）模板架設(shè)10天：2013年5月21日2013年5月30日；2）鋼筋綁扎10天：2013年6月8日2013年6月19日；3）混凝土澆筑10天：2013年6月10日2013年6月20日；4）箱梁張拉及封端10天：2013年6月12日2013年6月23日； 4、其他工程1）橋面護(hù)欄10天：2013年7月15日2013年7月24日；2）橋面鋪裝及橋頭搭板6天：2013年7月2

4、5日2013年7月30日。四、施工技術(shù)及方案（一）施工準(zhǔn)備1、施工便道k35+785車行天橋位于成都二繞高速東段主線路基之上，與主線便道相接，具備施工條件。2、施工用水本橋施工用水只有挖孔樁護(hù)壁及下部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)用水，用水量少。且地表水、地下水較豐富。施工用水可直接抽取。再配合水車運(yùn)水曬水?？蓾M足施工要求。3、施工用電發(fā)電機(jī)發(fā)電。4、混凝土攪拌站使用項(xiàng)目部拌合站的混凝土，其配置為兩臺hsz600型強(qiáng)制式拌合機(jī)，自動配料系統(tǒng)，混凝土用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場。5、鋼筋加工場鋼筋加工場地在k35+780主線路基右側(cè)，面積1000m2，場地硬化、鋼筋棚搭設(shè)已完成后，投入使用。6、技術(shù)準(zhǔn)備：施工前，認(rèn)真熟悉圖紙

5、，學(xué)習(xí)規(guī)范，編寫技術(shù)交底，并組織有關(guān)人員進(jìn)行交底。7、機(jī)械：旋挖機(jī)1臺、挖機(jī)1臺、吊車1臺8、組織機(jī)構(gòu)管理組織機(jī)構(gòu)（1）針對本工程特點(diǎn)和施工條件，我部采用經(jīng)理部和施工隊(duì)伍兩級管理，實(shí)行在公司領(lǐng)導(dǎo)下的項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，按照二繞工程施工管理辦法指揮生產(chǎn)，確保工期，優(yōu)質(zhì)完成本工程。推行“項(xiàng)目控制，專業(yè)保障，成本考核”的精細(xì)化管理機(jī)制。（2）項(xiàng)目部設(shè)經(jīng)理、副經(jīng)理各1名、總工程師1名，項(xiàng)目部下設(shè)工程科 、計劃科、中心試驗(yàn)室、機(jī)料科、綜合辦公室5個部門。項(xiàng)目經(jīng)理在公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的全面工作，對項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理昔豫明項(xiàng)目副經(jīng)理林振鵬項(xiàng)目總工秦茂祿工程部單邦世

6、綜合辦公室黃少偉試驗(yàn)室何延峰計劃合同部張春梅機(jī)料部陳安定 (3)、施工測量組織項(xiàng)目部測量隊(duì)和工程師按業(yè)主提供的施工設(shè)計資料，對平面控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，并將復(fù)測成果按規(guī)定時間報送監(jiān)理工程師。復(fù)測結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主批復(fù)后，組織定位放線，對橋梁工程布設(shè)精密導(dǎo)線網(wǎng)、水準(zhǔn)網(wǎng)，埋設(shè)永久樁和護(hù)樁，確保測量樁橛位置準(zhǔn)確無誤，滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的精度要求。 (4)、技術(shù)交底及人員培訓(xùn)組織技術(shù)骨干進(jìn)行學(xué)習(xí)、工程部對施工中每道工序下達(dá)詳細(xì)的技術(shù)、安全交底。（二） 挖孔樁施工1、工藝流程測量放線定樁位樁井口開挖鎖口施工樁身開挖設(shè)置必要的臨時支擋護(hù)壁施工開挖至設(shè)計深度樁身鋼筋骨架安裝澆筑混凝土至設(shè)計樁頂標(biāo)高。2、施工方法1）鉆孔

7、灌注樁施工 1.施工場地應(yīng)能滿足鉆孔機(jī)作業(yè)的要求。旱地區(qū)域地基應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)；淺水區(qū)采用筑島方法施工；深水河中必須搭設(shè)水上作業(yè)平臺，作業(yè)平臺其高程應(yīng)比施工期間的最高水位高50cm以上。 2.同時鉆孔施工的相鄰樁孔凈距不得小于5m；兩樁之間凈距小于5m時，待一樁所澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)5mpa后，方可進(jìn)行另樁鉆孔施工。 3.泥漿護(hù)壁成孔時，孔口應(yīng)設(shè)護(hù)筒；埋設(shè)護(hù)筒后至鉆孔之前，應(yīng)在孔口設(shè)護(hù)欄和安全標(biāo)志。 4.護(hù)壁泥漿原料應(yīng)為性能合格的黏土或其他符合環(huán)保要求的材料；現(xiàn)場應(yīng)設(shè)泥漿沉淀池，泥漿殘?jiān)鼞?yīng)及時清理并妥善處理，不得隨意排放，污染環(huán)境；泥漿沉淀池周圍應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和安全標(biāo)志。 5.護(hù)筒應(yīng)堅(jiān)固、不漏水，內(nèi)壁

8、平滑、無凸起，周圍應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和安全標(biāo)志。 6.鉆孔作業(yè)應(yīng)符合下列要求： (1)施工場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)；現(xiàn)場應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，非施工人員禁止入內(nèi)。(2)鉆孔應(yīng)連續(xù)作業(yè)，建立交接班制，并形成文件。(3)使用全套管鉆機(jī)鉆孔時，配合起重機(jī)安套管人員應(yīng)待套管吊至安裝位置，方可靠近套管輔助就位，安裝螺栓；拆套管時，應(yīng)待被拆管節(jié)吊牢后方可拆除螺栓。 (4)鉆孔作業(yè)中發(fā)生坍孔和護(hù)筒周圍冒漿等故障時，必須立即停鉆；鉆機(jī)有倒塌危險時，必須立即將人員和鉆機(jī)撤至安全位置，經(jīng)技術(shù)處理并確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)作業(yè)。 (5)成孔后或因故停鉆時，應(yīng)將鉆具提至孔外置于地面上，關(guān)機(jī)、斷電并應(yīng)保持孔內(nèi)護(hù)壁措施有效，孔口應(yīng)采取防護(hù)措施。

9、(6)沖抓鉆機(jī)鉆孔，當(dāng)鉆頭提至接近護(hù)筒上口時，應(yīng)減速、平穩(wěn)提升，不得碰撞護(hù)筒，作業(yè)人員不得靠近護(hù)筒，鉆具出土范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人。 (7)鉆機(jī)運(yùn)行中作業(yè)人員應(yīng)位于安全處，嚴(yán)禁人員靠近和觸摸鉆桿；鉆具懸空時嚴(yán)禁下方有人。 (8)鉆孔過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查鉆渣并與地質(zhì)剖面圖核對，發(fā)現(xiàn)不符時應(yīng)及時采取安全技術(shù)措施。 (9)正、反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔均應(yīng)減壓鉆進(jìn)，即鉆機(jī)的吊鉤應(yīng)始終承受部分鉆具質(zhì)量，避免彎孔、斜孔或擴(kuò)孔。 (10）施工現(xiàn)場附近有電力架空線路時，施工中應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，確認(rèn)機(jī)械與電力架空線路的最小距離必須符合要求。 (11）螺旋鉆機(jī)宜用于無地下水的細(xì)粒土層中施工。2)、鋼筋籠制作和安裝（1）制作：鋼筋籠的鋼筋

10、集中加工，運(yùn)至孔口后綁扎好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，在吊車可到的場地時用吊車吊裝。當(dāng)鋼筋籠長度較長，不便吊裝時，加工成多節(jié)進(jìn)行吊裝，但要注意留出主筋焊接長度。鋼筋籠加工必須符合規(guī)范和設(shè)計要求，主筋焊接接頭在同一截面小于50，主筋接頭采用閃光對焊及搭接焊兩種接頭，鋼筋籠制作的誤差范圍是主筋間距10mm，箍筋20mm，骨架外徑10mm，骨架傾斜度0.5，保護(hù)層厚度10mm。為保證鋼筋籠的保護(hù)層厚度，每節(jié)鋼筋籠必須按設(shè)計圖紙?jiān)O(shè)置保護(hù)層耳環(huán)。進(jìn)場的鋼材，下好的料，加工成型的鋼筋籠注意防銹并加以標(biāo)識。（2）安裝：鋼筋籠用吊車吊裝，吊裝時用四個吊點(diǎn)連接鋼筋籠。在吊裝時為防止鋼筋籠變形，應(yīng)對鋼筋籠進(jìn)行環(huán)向加

11、固。第一節(jié)鋼筋籠人孔后用型鋼臨時穿支在護(hù)筒口上，并使鋼筋籠軸線與樁孔中心對準(zhǔn)，然后吊裝第二節(jié)鋼筋籠，軸線與第一節(jié)對準(zhǔn)后，進(jìn)行接頭連接，以此類推，直到全籠完成。鋼筋籠下落時要平穩(wěn)，不許擺動，防止鋼筋籠插入孔壁。鋼筋籠吊裝完成后，調(diào)整好軸線位置，用4根20鋼筋吊住鋼筋籠并與孔口型鋼連接固定。鋼筋籠吊裝誤差為中心位置20mm，頂端高程20mm，底面高程50mm。當(dāng)孔位在山坡上，汽車吊無法就位時，先進(jìn)行墩柱施工時的鋼管、腳手架的搭設(shè)，利用鋼管腳手架蓋上孔口井蓋，進(jìn)行豎立綁扎，其檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)同上。在達(dá)到要求后用導(dǎo)鏈提吊鋼筋籠，抽掉蓋板，用導(dǎo)鏈鋼繩慢慢將鋼筋籠放入孔中。3)、鉆孔樁混凝土澆筑1.在澆筑水下混凝

12、土過程中，必須采取防止導(dǎo)管進(jìn)水和阻塞、埋管、坍孔的措施；一旦發(fā)生上述情況，應(yīng)判明原因，改進(jìn)操作，并及時處理。坍孔嚴(yán)重必須立即停止?jié)仓炷?，提出?dǎo)管和鋼筋骨架，并按技術(shù)要求回填；出現(xiàn)斷樁應(yīng)與設(shè)計和監(jiān)理方研究處理方案。 2.提升導(dǎo)管的設(shè)備能力應(yīng)能克服導(dǎo)管和導(dǎo)管內(nèi)混凝土的自重與導(dǎo)管埋入部分內(nèi)外壁與混凝土之間的粘接阻力，并有一定的安全儲備；導(dǎo)管埋入混凝土的深度應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。 3.吊裝導(dǎo)管、混凝土應(yīng)采用起重機(jī)進(jìn)行，現(xiàn)場作業(yè)應(yīng)符合下列要求： (1)大雨、大雪、大霧、沙塵暴和風(fēng)力六級（含）以上等惡劣天氣，不得進(jìn)行露天吊裝。 (2)吊裝時，吊臂、吊鉤運(yùn)行范圍，嚴(yán)禁人員入內(nèi)；吊裝中嚴(yán)禁超載。 (3)作業(yè)場地

13、應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，地面承載力不能滿足起重機(jī)作業(yè)要求時，必須對地基進(jìn)行加固處理，并經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)合格。 (4)吊裝作業(yè)必須設(shè)信號工指揮；指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況，確認(rèn)安全。 (5)現(xiàn)場配合吊運(yùn)的全體作業(yè)人員應(yīng)站位于安全地方，待吊鉤和所吊運(yùn)的材料離就位點(diǎn)距離50cm時方可靠近作業(yè)，嚴(yán)禁位于起重機(jī)臂下。 (6)構(gòu)件吊裝就位，必須待構(gòu)件穩(wěn)固后，作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場。 (7)吊運(yùn)作業(yè)前應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，設(shè)護(hù)欄和安全標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)。 (8)作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場環(huán)境、電力和通訊等架空線路、附近建（構(gòu)）筑物等狀況，選擇適宜的起重機(jī)，并確定對吊裝影響范圍的架空線、建（構(gòu)）筑物采取的挪移或保護(hù)措施

14、。 (9)現(xiàn)場及其附近有電力架空線路時應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，認(rèn)機(jī)械與電力架空線路的最小距離必須符合下表的要求。 (10）吊裝中遇地基沉陷、機(jī)體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等，必須立即停止作業(yè)，待處理并確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)；正式起吊前應(yīng)先試吊，確認(rèn)正常后方可正式起吊。 4.澆筑混凝土作業(yè)必須由作業(yè)組長指揮；澆筑前作業(yè)組長應(yīng)檢查各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確認(rèn)合格后，方可發(fā)布澆筑混凝土的指令。 5.架設(shè)漏斗的平臺應(yīng)根據(jù)施工荷載、臺高和風(fēng)力經(jīng)施工設(shè)計確定，搭設(shè)完成，經(jīng)驗(yàn)收合格形成文件后，方可使用。 6.水下混凝土必須連續(xù)澆筑，不得中斷；水下混凝土澆筑過程中，從樁孔內(nèi)溢出的泥漿應(yīng)引流至規(guī)定地點(diǎn)，不得隨意漫流；澆筑水下混凝土結(jié)

15、束后，樁頂混凝土低于現(xiàn)狀地面時，應(yīng)設(shè)護(hù)欄和安全標(biāo)志。 7.澆筑水下混凝土漏斗的設(shè)置高度應(yīng)依據(jù)孔徑、孔深、導(dǎo)管內(nèi)徑等確定；澆筑水下混凝土的導(dǎo)管宜采用起重機(jī)吊裝，就位后必須臨時固定牢固方可摘鉤。4)、樁的檢測樁身砼達(dá)到齡期時進(jìn)行檢測，包括壓砼試件和動測、樁位檢查。動測委托有資質(zhì)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的檢測部門來承擔(dān)，采用監(jiān)理工程師同意的無破損檢測法檢驗(yàn)鉆孔樁的完整性，也可預(yù)埋超聲管道進(jìn)行檢查。3、樁頭處理基坑開挖完成后，對樁頭進(jìn)行鑿除至墩柱底標(biāo)高以上10cm,若樁頭還有夾渣等雜物，應(yīng)繼續(xù)往下鑿除，直到出現(xiàn)骨料并無夾泥，要求樁頭平整，保證樁周緣不被鑿掉，并用水沖洗干凈。若樁頭處理完后，樁頂標(biāo)高比系梁底標(biāo)

16、高底，需進(jìn)行接樁處理，接樁時，在樁周圍用砂袋圍碼整齊，并在里面用薄鐵皮做模板，鐵皮與砂袋間用細(xì)石及砂填實(shí)，接樁砼可與系梁砼一起澆筑。（四） 墩柱施工本橋墩柱最高達(dá)6m,采用整體模板一次性澆筑。擬采用1套整體模板。采用25噸汽車吊配合施工，人員上下采用爬梯。1、 模板制作及安裝面板厚度為5mm，加勁肋采用75756mm角鋼，間距為50cm，每間隔1.0m設(shè)一道水平桁架，桁架采用三角形式由10槽鋼加工而成。上下節(jié)模板之間采用螺栓法藍(lán)連接，法藍(lán)由1001008mm角鋼與模板焊接而成。為了拼縫嚴(yán)密，法藍(lán)采用榫口形式，即法藍(lán)與面板邊緣相互錯開。模板標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段模板由專業(yè)模板廠家加工，確保線形流暢。模板的設(shè)計

17、加工要力求裝拆簡單、接縫緊密、不漏漿。各向尺寸精確，表面平整，并要有足夠的強(qiáng)度和剛度，以免在砼澆注中產(chǎn)生變形。并經(jīng)試拼檢驗(yàn)后，方可使用。模板標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段高度為1.5m，每節(jié)分2片，重量以便于運(yùn)輸為準(zhǔn)。立柱模板結(jié)構(gòu)圖注：加強(qiáng)肋板的間距為2525cm。立柱模板施工示意圖150200cm螺絲孔風(fēng)攬斜撐桿橫向連桿6mm肋板25cm25cm25cm25cm25cm工作平臺鋼模板風(fēng)攬ckc腳手架模板起吊通過汽車吊進(jìn)行，在安裝模板時，應(yīng)防止模板移位、凸出或偏斜。每節(jié)模板就位后都要對軸線偏位、相鄰兩板塊的高低差、頂面水平的高低等偏差情況及時檢查調(diào)整。為了防止爆模，增加模板的徑向承載力，每間隔2m用鋼絲繩通過5t的

18、手拉葫蘆將模板環(huán)向拉緊。2、 鋼筋的制作和綁扎鋼筋在加工前，應(yīng)將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，對彎折的鋼筋進(jìn)行調(diào)直。依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計進(jìn)行下料，彎制加工，并按圖紙鋼筋編號對鋼筋分類編號存放。在鋼筋的綁扎中，鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時可用點(diǎn)焊焊牢。為保證保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置同標(biāo)號的混凝土圓形墊塊。鋼筋接頭采用機(jī)械連接，兩根鋼筋搭接的絲牙長度相等且滿足規(guī)范要求，鋼筋端頭用切割機(jī)切割，確保鋼筋連接長度。連接頭在35d長度范圍內(nèi)（但不得小于500mm）的接頭面積最大不得超過50%。 3、砼攪拌、運(yùn)輸使用花溪河拌合站的混凝土，采用砼罐車運(yùn)輸，用汽車吊吊料斗灌注。對砼傾注高度超過2m的

19、，采用串筒下料，防止砼骨料分離、造成離析。4、混凝土澆筑1）砼配合比基本要求本工程的混凝土采用混凝土拌和站提供?；炷僚浜媳葎t根據(jù)圖紙合計要求配置上報監(jiān)理工程師審批，配合比必須符合有關(guān)規(guī)定。配合比報告及批復(fù)詳見附件。2）混凝土的澆筑澆筑混凝土前，應(yīng)對模板、鋼筋預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。澆筑混凝土前嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制，切實(shí)保證砼的配合比、水灰比和坍落度等指標(biāo)要求，檢查混凝土的均勻性和坍落度，同時保持墊層表面的濕潤。澆筑時，保持水平分層?；炷恋恼駬v采用插入式振搗，分層厚度不超過30cm。振搗時移動間距不超過振動半徑的1.5倍；與

20、模板應(yīng)保持510cm的距離；插入下層混凝土510cm，每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒；應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。對每處振動部位，必須振動到該部位混凝土密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡為準(zhǔn)?；炷翝仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行，如遇到不可預(yù)測的事故時，間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝或能重塑時間，混凝土的運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時間不得超過180分鐘。3）混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成模板拆除后，應(yīng)盡快予以薄膜覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常保持濕潤，養(yǎng)護(hù)時間一般為7天，每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。（五） 橋臺施工1、基坑放樣 1）基礎(chǔ)施工前，首先用全站

21、儀準(zhǔn)確定出基礎(chǔ)中心及縱橫軸線。 2）基坑邊坡坡度可依土質(zhì)情況按公路橋涵施工規(guī)范所列基坑坑壁坡度適當(dāng)放陡。 3）基坑寬度：開挖寬度可按基礎(chǔ)寬度加兩側(cè)各放寬0.5m。 4）如遇地質(zhì)不良，涵洞基底需換填時，放邊樁時考慮換填厚度，一次放夠尺寸。2、基坑開挖1）施工前首先進(jìn)行詳細(xì)的放樣測量工作，然后根據(jù)設(shè)計圖紙要求的基礎(chǔ)開挖位置、深度、基底尺寸進(jìn)行開挖。2）基坑用人工配合挖機(jī)開挖，用挖機(jī)開挖時,挖至基底以上10cm的土層用人工配風(fēng)鉆開挖，以免破壞基底下面的土層結(jié)構(gòu)。采取人工配風(fēng)鉆開挖。挖至設(shè)計標(biāo)高后將基巖表層須鑿平或鑿成臺階并清洗。把基底和溝壁的松土清理干凈。挖好基坑的同時在基坑的四周挖一條排水溝，以利

22、于排泄各種施工用水，無法自動排出的，則用水泵進(jìn)行抽水以免基坑內(nèi)積水。3）對于如果開挖很深的基坑，深度達(dá)到2米以上，則采取1:1.5放坡進(jìn)行開挖，或者必要的時候采用打木樁進(jìn)行支擋，具體采取的施工方法則根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況要求施工。3、基底檢驗(yàn)處理1）基底標(biāo)高必須嚴(yán)格按照設(shè)計控制，一切松散浮土必須清除，并按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行處理。2）當(dāng)挖至設(shè)計高程若基底承載力達(dá)不到設(shè)計要求時，報請業(yè)主、設(shè)計及監(jiān)理工程師審批后，按審批意見實(shí)施。 3）當(dāng)挖至設(shè)計高程且基底承載力滿足設(shè)計要求時，報請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，在驗(yàn)收合格后及時進(jìn)行基底部分施工，以免因地下水或地表水影響基底承載力。 4、橋臺的施工為了保證墊基、擴(kuò)大基礎(chǔ)、

23、臺身、臺帽的質(zhì)量及外觀，外露面的模板均采用大面積鋼模板（面積2m2）。因橋臺體積較大，施工中采取分次施工，按照墊基擴(kuò)大基礎(chǔ)臺身臺帽 的施工順序施工。1）墊基施工：待基坑檢測合格后，進(jìn)行墊基施工。先在基底澆筑5厚砂漿混凝土找平層?；炷猎诎韬驼炯邪柚疲没炷吝\(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，用梭槽導(dǎo)混凝土入模?；炷僚浜媳葒?yán)格按照施工配合比配制，施工過程中嚴(yán)格控制坍落度，混凝土澆筑時振搗密實(shí)，不出現(xiàn)空洞和漏振。一次澆注施工墊基混凝土，保證混凝土的整體性和質(zhì)量。加填片石時要選用粒徑不小于30cm的無水銹、質(zhì)地堅(jiān)硬、無風(fēng)化的片石,片石與片石之間應(yīng)有不小于30cm的間隙,每層砼灌注完成后,加填一層片石,然后再灌注

24、一層砼,片石層間砼厚度不得小于30cm，卵石用量不能超過混凝土總量的25%。為了保證與下一工序的結(jié)構(gòu)相連接，澆注結(jié)束時，對上層擴(kuò)大基礎(chǔ)范圍內(nèi)預(yù)埋接茬筋，達(dá)到一定強(qiáng)度后，對擴(kuò)大基礎(chǔ)底層范圍內(nèi)混凝土鑿毛。2）擴(kuò)大基礎(chǔ)施工：墊基完成后即可施工擴(kuò)大基礎(chǔ)底層，先在非墊基范圍內(nèi)澆筑5厚砂漿混凝土找平層。立模、片石混凝土施工同墊基施工，澆注結(jié)束時，對上層擴(kuò)大基礎(chǔ)范圍內(nèi)預(yù)埋接茬筋，達(dá)到一定強(qiáng)度后，對擴(kuò)大頂層范圍內(nèi)混凝土鑿毛。擴(kuò)大基礎(chǔ)頂層施工基礎(chǔ)同底層施工。同樣對臺身范圍內(nèi)預(yù)埋接茬筋及混凝土鑿毛。3）臺身施工：臺身施工前在基礎(chǔ)頂面應(yīng)預(yù)埋固定模板的鋼筋。先在基礎(chǔ)頂面放出臺身邊線的位置，然后安裝模板，側(cè)模采用鋼模板

25、，前后立面模板同樣采用定型鋼模板。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)用串筒下料。混凝土用汽車吊和吊罐吊運(yùn)混凝土卸入漏斗。臺身施工逐個進(jìn)行，每個臺身一次澆筑完混凝土。片石混凝土施工方法同墊基及擴(kuò)大基礎(chǔ)。4）臺帽施工：臺帽采用大體積鋼模板，螺栓連接和pvc內(nèi)穿對拉桿對拉，鋼管固定。施工前根據(jù)設(shè)計圖紙放樣，并請監(jiān)理復(fù)核，無誤后安裝模板，鋼筋制安時要與墊石和擋塊鋼筋一起制作安裝，混凝土在拌和站集中拌制，用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，用吊車吊裝入模?；炷僚浜媳葒?yán)格按照施工配合比配制，施工過程中嚴(yán)格控制坍落度，混凝土澆筑時振搗密實(shí)，不出現(xiàn)漏振。施工時嚴(yán)格控制墊石高程，并用水平尺多方檢查水平度。臺帽背墻施工時應(yīng)按照設(shè)計預(yù)留搭板錨

26、固鋼筋，混凝土表面應(yīng)收光抹平。5、模板施工1）模板的要求橋臺施工中采用的模板都是采用標(biāo)準(zhǔn)化組合模板，模板的拼裝符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板技術(shù)規(guī)范。各種螺栓連接件應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。橋臺的施工鋼模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，可承受施工中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部尺寸、形狀準(zhǔn)確。橋臺模板全部使用大尺寸模板，板面平整，接縫嚴(yán)密不漏漿。模板安裝接縫采用雙面膠沾貼，接縫相鄰錯縫差不大于2mm，模板平整度不大于2mm。2)模板的安裝模板根據(jù)橋臺的幾何尺寸由專業(yè)廠家制作，為定型專用鋼模板。安裝時用汽車吊配合安裝就位，在安裝過程中，必須使鋼模安裝就位準(zhǔn)確，并用斜撐和拉桿固定好，以防砼澆筑時模板

27、產(chǎn)生位移。采用垂球控制肋板的縱橫軸線，用經(jīng)緯儀檢查模板的偏移情況并及時糾偏。橋臺承臺臺身、肋板、臺帽等的模板施工則根據(jù)橋臺幾何尺寸安裝模板，模板安裝時必須保證穩(wěn)定、牢固。擬安排20-25人施工作業(yè)班組，班組配備大面積鋼模板60-70平方米、組合鋼模板60平方米，腳手架及加固鋼管800-1000米，具體施工步驟按下述內(nèi)容實(shí)施。3)模板的拆除混凝土澆筑完成后的模板拆除，應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa時方可拆除側(cè)模板。模板拆除時，立柱模板先拆除模板對半分開中間的螺絲，再用工具將兩片模板撬松，再用吊車掉出。模板拆除不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。6、混凝土的施工1）砼配合比基本要求本工程的混凝

28、土標(biāo)號為c25和c30兩種，采用混凝土拌和站提供?；炷僚浜媳葎t根據(jù)圖紙合計要求配置上報監(jiān)理工程師審批，配合比必須符合有關(guān)規(guī)定。配合比報告及批復(fù)詳見附件。2）混凝土的澆筑澆筑混凝土前，應(yīng)對模板、鋼筋預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。澆筑混凝土前嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制，切實(shí)保證砼的配合比、水灰比和坍落度等指標(biāo)要求，檢查混凝土的均勻性和坍落度，同時保持墊層表面的濕潤。澆筑時，保持水平分層。混凝土的振搗采用插入式振搗，分層厚度不超過30cm。振搗時移動間距不超過振動半徑的1.5倍；與模板應(yīng)保持510cm的距離；插入下層混凝土510cm，每一處振

29、動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒；應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。對每處振動部位，必須振動到該部位混凝土密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡為準(zhǔn)。墊基、擴(kuò)大基礎(chǔ)、臺身片石混凝土加填片石時要選用粒徑不小于30cm的無水銹、質(zhì)地堅(jiān)硬、無風(fēng)化的片石,片石與片石之間應(yīng)有不小于30cm的間隙,每層砼灌注完成后,加填一層片石,然后再灌注一層砼,片石層間砼厚度不得小于30cm?；炷翝仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行，如遇到不可預(yù)測的事故時，間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝或能重塑時間，混凝土的運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時間不得超過180分鐘。3）混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，

30、有模板覆蓋時，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常使模板保持濕潤。模板拆除后，應(yīng)對橋臺進(jìn)行土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間一般為7天，每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。（六）、連續(xù)箱梁施工1、鋼筋制作與安裝和波紋管的安裝1）鋼筋在鋼筋混凝土中起著相當(dāng)重要的作用，必須按著設(shè)計圖紙的要求及規(guī)范在鋼筋房加工后運(yùn)到現(xiàn)場安裝。2）鋼筋制作：鋼筋制作成型均在預(yù)制梁場旁的鋼筋加工棚完成，鋼筋每批進(jìn)場后，必須作抗拉、冷彎、焊接試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后才能用于結(jié)構(gòu)，制作時嚴(yán)格按照施工設(shè)計圖尺寸進(jìn)行加工，每種型號鋼筋按設(shè)計結(jié)構(gòu)制作成型后放置好，并掛牌加以確認(rèn)。焊接接頭采用綁條焊或搭接焊，焊渣應(yīng)清理干凈，對t梁定位波紋管骨架鋼筋要先

31、放出結(jié)構(gòu)大樣圖，然后根據(jù)設(shè)計圖紙的坐標(biāo)尺寸再焊接成型并檢查合格后，才能進(jìn)行安裝。3）鋼筋安裝：鋼筋在制作成型并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開始安裝鋼筋。t梁鋼筋安裝分兩次進(jìn)行，第一次為t梁腹板、底板及模隔板鋼筋；第二次為頂板、翼緣板鋼筋。鋼筋安裝應(yīng)滿足設(shè)計尺寸及規(guī)范要求，并注意保護(hù)層厚度。為了確保t梁施工部位的鋼筋上，保護(hù)層厚度，應(yīng)按設(shè)計要求對底板、膜板、橫隔板、翼緣板分別用塑料墊塊綁在各部位的鋼筋上，經(jīng)檢查合格后才能進(jìn)行下一工序的施工。4）底板橫向鋼筋及腹板受力筋的安裝：可先用尺量測確定梁的跨中并做標(biāo)記，然后用長尺依據(jù)設(shè)計給定的各筋號尺寸關(guān)系，把各鋼筋位置標(biāo)記在底板側(cè)面，按標(biāo)高使鋼筋就位，豎向鋼

32、筋可用線錘校正。5）底板的順向鋼筋：可先制鋼筋定位板其板厚度2cm為易，寬度可56cm，長度等于底寬，在底板上可5.52設(shè)置一個，在定位板預(yù)先畫上鋼筋號及位置線，定位板臨時固定在底模上，按線就位安裝鋼筋，就達(dá)到設(shè)計要求的效果。 6）腹板水平鋼筋安裝：可先做一小木梇長度與腹板受力筋相等，上面用筆標(biāo)出水平鋼筋位置，然后以此為標(biāo)尺在一定距離的豎向鋼筋上用化石筆標(biāo)出標(biāo)高，按著標(biāo)高安裝鋼筋就能達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求，在安裝水平筋的同時要注意受力鋼筋垂直度調(diào)整。 7）頂板鋼筋的安裝：先檢查腹板豎向鋼筋，是否就位并確定無誤后在同一側(cè)綁扎頂板橫向鋼筋，然后在兩端定位順向鋼筋中間用拉線方法在中間做標(biāo)記鋼筋就位標(biāo)高，

33、而后按標(biāo)記安裝就位，鋼筋順向軸線就會同心。8）t梁的預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅金屬波紋管。波紋管的安裝：先由跨中向兩端在底模側(cè)面用與標(biāo)記鋼筋不同顏色的筆標(biāo)記鋼束縱向坐標(biāo)點(diǎn)。在根據(jù)設(shè)計給的鋼束堅(jiān)坐標(biāo)計算出波紋管的底坐標(biāo)，用尺量的方法，定出各縱向坐標(biāo)點(diǎn)的堅(jiān)向坐標(biāo)位置用鉛絲做出位置固定點(diǎn)然后用線繩把點(diǎn)做成連線，檢此是否符合設(shè)計要求，經(jīng)過調(diào)整確定后，再按著線和設(shè)計給定距離焊好鋼束底面定位鋼筋，鋼筋焊好后安裝波紋管，先用鉛絲固定順向直線平曲均符合要求后再焊其它固定波紋管位置的鋼束固定鋼筋，并對波紋管在焊筋處加以保護(hù)，不得燒傷波紋管。2、模板安裝與拆除1）根據(jù)梁體進(jìn)度要求， 箱梁模板共計4套（20米箱梁1套，16

34、米箱梁2套），模板均采用定型鋼模板，其模板的撓度不應(yīng)超過模板構(gòu)件跨度的1/400，拆裝要方便。2）模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和精確的結(jié)構(gòu)尺寸。3）模板要板面平整，接縫密貼，確保模板不漏漿。4）模板要有足夠的拉桿和支撐，板面變形不大于1.5mm，能使完成的梁體砼符合規(guī)定的尺寸和外形。5）為了保護(hù)模板方便拆模，模板與砼接觸面，在安裝前要涂抹隔離劑。6）模板安裝完畢后，各部分尺寸的施工允許誤差應(yīng)符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（jtg f80/1-2004）的有關(guān)規(guī)定。7）模板的拆除：拆除拉桿，包括待拆模的拉桿和緊固側(cè)板、底板的腹板拉桿和底板下拉桿等；拆除與待拆模扇相鄰的接縫，應(yīng)清除滲進(jìn)縫內(nèi)的水

35、泥漿，以消除或減少模扇間的粘結(jié)力；模扇離開梁體后，需多移出一定的空隙再起吊，以免起吊時梁體和模扇碰撞，然后吊運(yùn)到存放處，清理、維修、打磨、涂油保養(yǎng)供下次使用。4、砼澆筑1）由于本合同段箱梁梁高跨長，采用c50預(yù)應(yīng)力混凝土，砼澆筑時采用斜層澆筑法進(jìn)行澆注。其澆筑方法為：澆筑方向是從梁的一端循序漸進(jìn)至另一端。在將近另一端時，為避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象，應(yīng)改從另一端向相反方向投料，而在距該端4m-5m 處合攏。2）利用插入式振動器時，要特別注意不能碰到波紋管，防止波紋管變形、脫節(jié)，造成孔道堵塞、位移、彎曲或出現(xiàn)凸陷等事故， 發(fā)現(xiàn)異常情況馬上采取措施處理。3）砼的配合比試驗(yàn)在滿足強(qiáng)度和各項(xiàng)試驗(yàn)指

36、標(biāo)要求的同時，碎石的粒徑不大于31.5mm；砼的坍落度控制在100-140mm，以保證梁體砼的密實(shí)。4）夏季施工時砼混合料的溫度不超過32，當(dāng)超過32時應(yīng)采取有效降溫防蒸發(fā)措施，與砼接觸的模板，鋼筋在砼澆注之前應(yīng)噴灑霧水的方法冷卻至32以下。5）波紋管嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行安裝，并根據(jù)圖紙要求對管道進(jìn)行有效的加固和支撐。6）梁體砼澆注完畢后，待砼終凝前對梁體內(nèi)的波紋管派專人用清孔器清孔。8）模板拆除，砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa時方可拆除側(cè)模板,芯模的拆除以砼強(qiáng)度達(dá)到能保持構(gòu)件不變形為宜。拆模時要按搭接順序拆除，要小心仔細(xì)，不能碰、撞、掛砼面和棱角。拆模后馬上進(jìn)行模板的整修、清潔、涂油分類妥善存放

37、。 5、砼的養(yǎng)護(hù)砼澆筑完成后達(dá)到初凝后，根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚝土后w預(yù)制的工期安排，30米預(yù)制t梁養(yǎng)護(hù)采用養(yǎng)生粘覆蓋配合灑水的方法進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行，在養(yǎng)生期間確保砼表面濕潤，覆蓋時不得損傷和污染砼表面，養(yǎng)護(hù)水應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。梁體養(yǎng)護(hù)時要在同條件、同溫度下放置抽查砼試件，與梁同條件養(yǎng)護(hù)，以后可作為預(yù)應(yīng)力張拉的依據(jù)。根據(jù)試塊抗壓強(qiáng)度及混凝土性質(zhì)對梁體灑水養(yǎng)護(hù)時間不少于7天，梁體養(yǎng)護(hù)期間，使混凝土外露面處于潤濕狀態(tài)，直至達(dá)到規(guī)范規(guī)定要求。6、箱梁預(yù)應(yīng)力筋的制作、張拉和錨固1）預(yù)留孔道 圓型鋼束管道采用70mm、80mm兩種波紋管成孔，預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔道的尺寸與位置應(yīng)正確，孔道應(yīng)平順，端部的

38、預(yù)埋鋼板應(yīng)垂直預(yù)留孔中心。管道應(yīng)采用定位鋼筋固定安裝，使其能牢固地固定在模板內(nèi)的設(shè)計位置，并在砼澆筑期間不產(chǎn)生位移。固定各種成孔管道用的定位鋼筋的間距為0.5m。 波紋管接頭處的連接管宜采用大一個直徑級別的同類管道，其長度宜為被連接管道內(nèi)徑的57倍。連接時應(yīng)不使接頭處產(chǎn)生角度變化及在砼澆筑期間發(fā)生管道的轉(zhuǎn)動或位移，并纏裹緊密防止水泥漿的滲入。安裝時嚴(yán)禁電焊火花落在波紋管上，注意檢查波紋管有無裂縫，若有裂縫時及時用膠帶紙包捆。為防止波紋管漏漿造成穿束困難采取先穿鋼絞線或在每個波紋管內(nèi)放壁厚1cm外徑小于波紋管徑23mm硬質(zhì)塑料管，砼澆注完后立即抽拔塑料管，及時穿入鋼絞線。 波紋管應(yīng)在波紋管端頭最

39、高點(diǎn)設(shè)排氣孔，壓漿管、排氣管、排水管應(yīng)是最小內(nèi)徑為20mm的標(biāo)準(zhǔn)管或適宜的塑料管，與管道之間的連接應(yīng)采用金屬或塑料結(jié)構(gòu)扣件，長度應(yīng)足以從管道引出結(jié)構(gòu)物以外。管道在模板內(nèi)安裝完備后，應(yīng)將其端部蓋好，防止水或其它雜物進(jìn)入。 2）預(yù)應(yīng)力筋安裝 預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)滿足國家現(xiàn)有技術(shù)規(guī)范，有出廠合格證書及質(zhì)量說明書。預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場后嚴(yán)格進(jìn)行檢查，從每批鋼絞線中任取3組進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)等。 預(yù)應(yīng)力筋下料：由箱梁端錨固到張拉梁端的距離，工具錨的長度、錨固端鋼絞線外露長度和張拉端千斤頂張拉所需長度，確定預(yù)應(yīng)力筋的下料尺寸，鋼鉸線下料不能用氧焊切割，只能用砂輪切割機(jī)下料，穿孔時將一束鋼鉸線一端捆

40、綁好，并有黑色橡膠布捆綁好并加一錐形套箍，采用人工進(jìn)行穿孔。鋼絞線穿孔前應(yīng)進(jìn)行梳束或編束，以防止鋼絞線絞在一起。本橋采用在砼澆筑之后穿束，穿束前應(yīng)檢查錨墊板和孔道，錨墊板應(yīng)位置準(zhǔn)確，孔道內(nèi)應(yīng)暢通，無水和其它雜物。 3）張拉 對力筋施加預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)對構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀和尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。20米箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到90%后，并且齡期5天進(jìn)行梁板張拉，張拉后立即注漿封錨。梁板鋼束張拉，必須嚴(yán)格按照張拉順序和控制應(yīng)力進(jìn)行張拉。施工工藝如下張拉順序：梁板鋼束張拉，必須根據(jù)兩階段施工圖紙?jiān)O(shè)計文件給定的序號張拉，按照以下順序進(jìn)行雙向?qū)ΨQ張拉，20米箱梁梁張拉順序：n1 n2 n3 張拉設(shè)備，千斤頂：采用y

41、cw250b型，行程200mm，錨具：采用m15-7、m15-8，油泵：采用與千斤頂配套的zb4-500型油泵。預(yù)應(yīng)力筋采用在兩端同時進(jìn)行張拉，張拉要求按編號順序雙束對稱進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力筋張拉程序?yàn)椋?初應(yīng)力con(作伸長值標(biāo)記)終張應(yīng)力con(持荷2分鐘測伸長值錨固)，con為張拉控制應(yīng)力。采用應(yīng)力和應(yīng)變雙控張拉力。 張拉操作工藝：張拉機(jī)在使用前，壓力表和千斤頂應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測標(biāo)定，并出具檢測合格證書后方可使用。張拉機(jī)操作人員應(yīng)持證上崗，并派一人專行負(fù)責(zé)。每束根數(shù)與相應(yīng)的錨具配套，放好夾片，將鋼絞線從千斤頂中心穿過。張拉時當(dāng)鋼絞線的預(yù)應(yīng)力達(dá)10%con時停止供油。檢查夾片完好后，畫線

42、作標(biāo)記，作為量測工具夾片內(nèi)縮的起點(diǎn)。 上述工作完成后，即向千斤頂油缸充油并對鋼絞線進(jìn)行張拉。張拉值的大小以油壓表的讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長值加以校核，實(shí)際張拉伸長值與理論伸長值誤差控制在6范圍內(nèi)。當(dāng)油壓達(dá)到張拉應(yīng)力后，關(guān)閉主油缸油路，并保持2分鐘，測量鋼絞線伸長值加以校核。在保持2分鐘以后，若油壓稍有下降，須補(bǔ)油到設(shè)計噸位的油壓值，千斤頂限位板頂著夾片鎖定鋼絞線，及時做好記錄。全梁斷絲、滑絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的1。 有關(guān)規(guī)定： 、張拉鋼絞線之前，對梁體應(yīng)作全面檢查，如有缺陷，須事先征得監(jiān)理工程師同意，修補(bǔ)完好且達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，并將承壓墊板及錨下管道擴(kuò)大部分的殘余灰漿鏟除干凈，否則不得進(jìn)行

43、張拉。 、高壓油表、千斤頂經(jīng)過校核合格后方允許使用，不得超過有效周期。 、每跨張拉時必須有專人負(fù)責(zé)及時填寫張拉記錄。 、千斤頂不準(zhǔn)超載，不得超出規(guī)定的行程；轉(zhuǎn)移油泵時必須將油表拆卸下來另行攜帶轉(zhuǎn)送。 、張拉鋼絞線時，必須兩邊同時給千斤頂主油缸徐徐充油張拉，兩端伸長應(yīng)基本保持一致，嚴(yán)禁一端張拉，如設(shè)計有特殊規(guī)定時可按設(shè)計文件辦理。 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉時伸長值的計算與量測：為確保預(yù)應(yīng)力能準(zhǔn)確地施加給鋼鉸線，在施工中采取伸長值與張拉力雙控法來施加預(yù)應(yīng)力，即用張拉應(yīng)力控制張拉，用相應(yīng)的伸長值進(jìn)行校核。實(shí)際伸長值與理論伸長值（30米t梁n1、n2、n3鋼束一端設(shè)計理論伸長值104mm,）誤差應(yīng)控制在-6%

44、+6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，查明原因并采取相應(yīng)的措施調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。鋼絞線的錨固應(yīng)在張拉應(yīng)力處于穩(wěn)定后方可進(jìn)行，錨固階段張拉預(yù)應(yīng)力筋的內(nèi)縮量應(yīng)不大于6mm。理論伸長值計算：或簡化計算法: l=playeg 式中: p預(yù)應(yīng)力鋼筋的平均張拉力，取張拉端的拉力與計算截面處扣除孔道摩擦損失后的拉力的平均值，即： pp = p 1+e-(kl+u)/2l-理論伸長值(cm)p-預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉端的張拉力(n) -從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和(rad) -預(yù)應(yīng)力鋼鉸線與孔道壁之間的磨擦系數(shù)(0.20)k-孔道每米局部偏差對磨擦的影響系數(shù)(0.0030)eg-預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的彈性模量（1.

45、95105 mpa)ay-預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的截面面積（每根鋼鉸線140mm2）初應(yīng)力理論伸長值計算式為： l初=k初leg l-鋼絞線的長度(m) k初-10k的張拉力(n)eg-預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的彈性模量（1.95105 mpa)實(shí)際伸長值的量測l=l 1+l2l實(shí)際伸長值(cm)l1從初應(yīng)力（10%k）至最大張拉應(yīng)力之間的實(shí)測伸長值（cm）l2初應(yīng)力（10%k）的理論伸長值d、張拉操作：預(yù)應(yīng)力鋼束使用的錨具，應(yīng)有出廠證和質(zhì)量檢驗(yàn)合格證，t型梁張拉為兩端張拉。張拉采用“雙控”張拉控制，即張拉力和伸長量控制，伸長量和張拉力值關(guān)系應(yīng)事先計算出并作出曲線關(guān)系，張拉時隨時檢查變化值。張拉完后，應(yīng)檢查錨具夾片

46、，夾片和鋼束的錨固情況，看是否有異?，F(xiàn)象，對有異常現(xiàn)象應(yīng)及時采取處理措施。e、在張拉過程中應(yīng)做好張拉記錄，每張拉完一束馬上進(jìn)行伸長值校核，若實(shí)際伸長值與理論值的差值超出6%，應(yīng)查明原因。f、張拉時砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計要求的強(qiáng)度。g、嚴(yán)格執(zhí)行張拉工藝，防止滑絲、斷絲現(xiàn)象。7、張拉安全操作注意事項(xiàng)1）張拉現(xiàn)場應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。2）張拉或退楔時，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。3）油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時，應(yīng)立即停車檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位螺絲。4）作業(yè)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)指揮，操作時嚴(yán)禁摸踩及碰撞力筋，在測量伸長時，應(yīng)停止開動千斤頂。

47、5）千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。6）在高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。7）已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動，以防預(yù)應(yīng)力筋斷裂而釀成重大事故。8、孔道壓漿和封端1）壓漿前的準(zhǔn)備工作割切錨外鋼絲：用砂輪切割機(jī)切除錨具外部多余的預(yù)應(yīng)力筋，外露長度3050mm。封錨：錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙應(yīng)用棉花和水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。沖洗孔道：壓漿前用壓力水沖洗孔道，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，保證孔道暢通。沖洗后用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水，但要保持孔道潤濕，而使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。2）水泥漿的拌制先下水再下水泥，灰漿過篩后存放于儲

48、漿桶內(nèi)。桶內(nèi)灰漿仍要低速攪拌，并經(jīng)常保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次連續(xù)完成。水泥漿拌制應(yīng)符合一下技術(shù)要求：水泥強(qiáng)度等級不低于42.5，水泥不得含有任何團(tuán)塊；水泥漿強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計無具體規(guī)定時，應(yīng)不低于c50；沁水率最大不超過3%，拌合后3小時沁水率控制在2%內(nèi)，沁水在24小時內(nèi)被漿吸收；水泥漿加入膨脹劑，其膨脹率不大于8%；水泥漿的稠度控制在1418s間。水泥漿的漿體流動度控制在30-50s。壓漿的壓力控制0.50.7mpa。保持壓力持續(xù)時間2min壓力不變后，終止壓漿。3）壓漿工藝孔道壓漿順序是先下后上，要將集中在一起的孔一次壓完。壓漿管長度不得超過25米。每個壓漿孔道兩端

49、的錨塞進(jìn)、出漿口均安裝一節(jié)帶閥門的短管，以備壓注完畢時封閉，保持孔道中的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)。預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿。壓漿前應(yīng)先確定預(yù)應(yīng)力管道有無積水，壓漿前都應(yīng)先采用向管道加入0.81mpa空氣排水。預(yù)應(yīng)力管道及管道兩端必須密封。壓漿采用一次注漿的方法，壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，不得中斷。冬季施工環(huán)境最低溫度低于+5時，應(yīng)加蓋暖棚，對管道及梁體混凝土預(yù)加溫，然后方可壓漿。氣溫到0時應(yīng)停止壓漿以防凍害。在拌制水泥漿同時，實(shí)驗(yàn)室的專業(yè)人員制作標(biāo)準(zhǔn)試塊，待試塊達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度或規(guī)范規(guī)定要求后，方可進(jìn)行移位和吊裝?？椎缐簼{時，操作工人應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以免水泥漿噴傷眼睛。壓漿過程中應(yīng)認(rèn)真填寫施工記錄

50、。4）封端孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，以便澆筑封端混凝土。封端混凝土的澆筑程序如下：設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)：為固定鋼筋網(wǎng)的位置，將部分箍筋點(diǎn)焊在支承墊板上。妥善固定封端模板，以免在澆筑混凝土?xí)r模板走動而影響梁長。立模后校核梁體全長，其長度應(yīng)符合允許偏差的規(guī)定。封端混凝土強(qiáng)度，應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。澆筑封端混凝土?xí)r，要仔細(xì)操作并認(rèn)真插搗，使錨具處的混凝土密實(shí)。封端混凝土澆筑后，靜置1h-2h，帶模澆水養(yǎng)護(hù)。脫模后在常溫下一般養(yǎng)護(hù)時間不少于7晝夜。冬季氣溫低于5時不得澆水，養(yǎng)護(hù)時間增長，同時還應(yīng)采取保溫措施，以防凍害。（七）橋面系施工橋面系

51、主要包括防撞墻、伸縮縫、橋面調(diào)平層、橋面鋪裝、橋面排水等，其施工順序?yàn)椋悍雷矇蛎媾潘馨惭b橋面整體化層橋面鋪裝伸縮縫安裝。1、中橫梁的施工1）鋼筋焊接：端橫梁鋼筋聯(lián)結(jié)根據(jù)圖紙要求采用同型號鋼筋進(jìn)行雙面焊接，橫隔板焊接部分鋼筋為20cm，焊接中注意焊縫長度及質(zhì)量，焊接長度要滿足規(guī)范及設(shè)計要求，施工時應(yīng)嚴(yán)格按圖紙中的焊接位置及形狀要求；中橫梁的骨架鋼筋在鋼筋加工場加工，加工完成后用吊車、人工安裝到中橫梁位置，注意運(yùn)輸時保證骨架不被損壞。骨架鋼筋的焊接采用雙面焊，焊縫長度不小于5d。預(yù)制箱梁縱向連接鋼筋頂板上層和底板下層鋼筋及腹板縱向鋼筋采用單面焊接，焊縫長度不小于10d。在施工中，要先安裝中橫梁

52、永久支座，所以在箱梁架設(shè)前要預(yù)先彈好支座安裝線，用砂輪機(jī)對支座墊石頂面進(jìn)行打磨，使用水平尺檢測平整度，滿足要求則安裝支座。鋼筋安裝、幫扎過程根據(jù)圖紙要求安裝頂板負(fù)彎矩張拉波紋管，安裝過程注意波紋管位置是否準(zhǔn)確、順直。當(dāng)波紋管與普通鋼筋發(fā)生沖突時，可適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋位置。安裝時，中橫梁鋼筋可先不固定，待波紋管安裝完畢，穿完鋼絞線后，在焊接箱梁底面對接鋼筋和安裝。2）模板安裝: 支架搭設(shè)完畢后，才能進(jìn)行中橫梁模板安裝施工,安裝前要先安裝支座。蓋梁頂面與箱梁底面的距離只有20cm，梁頭間距為60cm，而每個梁頭有2個支座需要安裝，所以在實(shí)際操作中尺寸的把握就尤為重要。模板安裝前根據(jù)底板高度開好木楔材

53、料，安裝底模模板時要將模板切成圓形，并且分為兩半，按照支座上彈線的位置安裝好，在使用木楔撐緊，保證底板支撐的穩(wěn)定，再將支座按照位置安裝穩(wěn)定，再將支座預(yù)埋鋼板安裝好，在使用玻璃膠等將縫隙填滿。待鋼筋及波紋管綁扎完成后再根據(jù)中橫梁尺寸安裝中橫梁側(cè)模，中橫梁模板外方木間距采用40cm，鋼管對拉采用上下兩層，使用蝴蝶扣加固。 橫隔板模板采用木夾板，通過8#鉛絲反吊和對拉固定，在澆注過程中要注意模板的位置及尺寸的大小。3）砼澆筑：首先要將結(jié)合面的混凝土沖洗干凈，澆筑采用砼運(yùn)輸車運(yùn)至橋底后，改用電動卷揚(yáng)機(jī)吊提升、人工澆筑。在澆注時要注意在陰面振搗棒的振搗，避免產(chǎn)生蜂窩。同時振搗應(yīng)特別注意波紋管的位置，不要

54、讓振搗棒直接振搗波紋管，防止其破裂進(jìn)漿。在混凝土澆注完成后，要注意養(yǎng)生，在達(dá)到齡期后，方可停止混凝土的養(yǎng)生。2、防撞護(hù)欄施工防撞墻施工具體施工工序如下：1)清理箱梁頂面：清理、鑿除防撞欄范圍內(nèi)梁頂現(xiàn)澆層的松動混凝土、浮漿及各種油漬，整理箱梁梁翼緣部位外露的后澆連接鋼筋。2)測量放樣：定出防撞欄的平面位置和實(shí)際防撞欄模板安裝高度。3)鋼筋綁扎：鋼筋在固定加工場按規(guī)定尺寸下料，加工完成后運(yùn)到現(xiàn)場綁扎，并按設(shè)計進(jìn)行焊接。4)模板安裝：在模板安裝以前，根據(jù)橋涵通用圖的要求安裝好預(yù)埋件。防撞墻模板采用定型鋼模板，由專業(yè)加工廠家加工，每節(jié)長1.5m。鋼模板的曲線段部分加工為50100cm用來調(diào)整使曲線平順

55、。在橋面整體化層施工時應(yīng)預(yù)埋安裝防撞墻內(nèi)模板所用的錨固鋼筋。在伸縮縫位置，防撞墻應(yīng)留出斷縫，并用鋼板封頭。施工完畢后應(yīng)及時進(jìn)行抹面養(yǎng)生，以免防撞欄砼開裂。由于外模板安裝時施工人員處于懸空狀態(tài)，加工反吊可行走架，行走架壓混凝土塊作為平衡重（抗傾覆系數(shù)不少于1.50）。防撞欄外側(cè)模板的縱向移動將側(cè)模懸掛于行走架上，由人工推移行走架來實(shí)現(xiàn)，模板前移就位后通過調(diào)節(jié)花籃螺栓精確確定其安裝高度，模板之間采用m1640螺栓連接，并設(shè)上、下兩層16拉桿，加設(shè)斜拉桿和支撐固定。反吊可行走架結(jié)構(gòu)示意圖見圖4：防撞欄模板施工示意圖。5)混凝土澆注：防撞護(hù)欄采用c30混凝土?；炷劣砂韬驼竟?yīng)，坍落度控制在6080m

56、m。混凝土由混凝土罐車直接運(yùn)送至橋面，或由混凝土運(yùn)輸小車、斗車運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后，人工打鏟分灰入模，分層厚度不大于30cm，采用插入式振動棒振搗密實(shí)。防撞欄模板施工示意圖6)拆模、養(yǎng)護(hù)：混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆開側(cè)模，并借助行走架移開側(cè)模，然后覆蓋麻袋灑水保濕養(yǎng)護(hù)不少于天。防撞墻施工時應(yīng)注意如下方面的要求：（1）、在防撞墻施工前應(yīng)檢查外側(cè)邊梁翼板是否與橋梁曲線吻合，防撞墻外側(cè)面與梁翼板外側(cè)面線形要貼和一致，如有誤差應(yīng)調(diào)整或切割至圓順；當(dāng)橋梁曲線半徑較小時，仍需利用模板調(diào)整來保證防撞欄線形順直。（2）、防撞墻的線型務(wù)求圓順、流暢、美觀，外觀尺寸準(zhǔn)確無誤；為保證橋面鋪裝層（瀝青混凝土）完成后墻內(nèi)側(cè)下直段（踢腳線）高度，應(yīng)對防撞墻頂面標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格控制。（3）、墻頂面不平整度要求用