CFG樁試樁方案(振動沉管)

1、CFG 樁試樁施工方案一、工程概況鄭州黃河公鐵兩用橋公路分建段 TJNO.02 合同段焦原高速路基加寬段處理設計為 CFG樁，總長 121353m。1、地層情況該區(qū)地層屬黃河沖積平原區(qū)，地表10m 范圍內均為全新統(tǒng)沖積層，巖性以松散狀亞沙土為主，松散狀粉、細沙屬可液化土，高填方路基地基需進行處理。2、CFG樁設計要求CFG樁采用正三角形布置，樁徑0.5m，樁頂鋪 0.4m 厚的碎石墊層，設計樁長分別為8m和 10m。二、試樁地點、試驗內容及目的選取焦原高速右側JYK6+600位置附近為試樁點 , 選取其中的 5 至7 根樁作為試樁 , 樁距 2.0 米，按照正三角形布置。1、成樁工藝試驗。檢驗

2、施工設備以及施工工藝的適用性；沉管提升速度，混凝土坍落度、保水性以及不同深度、土層的施工電流等數(shù)據(jù)，為施工工藝的合理選擇提供依據(jù)。2 、樁身質量檢測。進行樁身完整性檢測，樁身混合料強度檢測，為優(yōu)化施工參數(shù)和混凝土配合比提供依據(jù)。3、復合地基承載力試驗。獲得CFG樁復合地基的承載力和沉降量數(shù)據(jù)，為確定工程施工方案和質量控制標準提供依據(jù)。通過 CFG樁試樁施工， 進行成樁工藝試驗， 以復核地質資料以及設備、工藝，施打順序是否適宜，確定混合料配合比、坍落度、攪拌時間、拔管速度、每延米混合料用量、充盈系數(shù)等各項工藝參數(shù)，通過對試樁試件28d 抗壓強度平均值、 復合地基承載力， 如達到設計要求，并將試樁

3、總結報監(jiān)理單位確認后，方可進行CFG樁施工。三、施工安排1、施工準備施工前應制定 CFG 樁布樁圖，圖中注明樁位編號。測量放線，準確確定樁位，檢查施工場地的控制樁點是否受施工振動的影響。確定施工機具和配套設備：振動打樁機及配套設備。施工前應按設計要求由試驗室進行配合比試驗，選定合適的配合比，施工時嚴格按配合比配制混合料。2、施工人員及設備情況1）、施工組織為保證工程質量，保證工期，在該項目人員配置上，設專職技術人員對工序層層把關。工地設技術員，質檢員，安全員各一名和施工員兩名。2）、施工組織機構施工組織機構框圖項目總工高健康質施施安后試全材勤檢工工驗環(huán)料保技測負負保室障術量責負主負責負負人責件

4、責責責人：人：人人人：陳：郝：付會郭天黃譚汪多杰曉興曉胥君猛東軍施工隊隊長：張寬施工隊技術員：任培杰3）、主要機具、設備詳見“主要機具、設備一覽表” 。主要機具、設備一覽表序號設備名稱及描述數(shù)量功率 /能力(類別、型號 )1振動沉管打樁機175KW2拌和站175m 3/h3混凝土攪拌車28T43、砼供應情況CFG樁試樁混合料拌制采用我項目部混凝土拌和站生產(chǎn)。原材料、配合比、混合料各項性能指標的檢測均由項目部試驗室進行?；炷翑嚢柢囘\送到現(xiàn)場。4、配合比試驗情況原材料檢測實驗包括：水泥、碎石、石屑。（水泥 +粉煤灰）：石屑：碎石：水（ 322+138）：560：1086：244水膠比 0.53石

5、屑率 34%四、施工方案1 、施工方法采用振動沉管樁機施工。樁機就位后開始沉管，達到預定標高后停機立即向管內投料，直到混合料與進料口齊平，啟動電動機，留振510s，開始拔管，沉管拔出地面，進行封頂，然后將機具設備移動到下一個孔位。2、施工工藝a. 樁機進入現(xiàn)場， 根據(jù)設計樁長、 沉管入土深度確定機架高度和沉管長度，并進行組裝。b. 樁機就位：按照設計樁位放置樁尖，樁機須保持水平、穩(wěn)固，調整沉管與地面垂直，確保垂直度偏差不大于 1%。樁位偏差不大于50mm。c. 啟動馬達，沉管到預定標高，停機。d. 沉管過程中須作好記錄，激振電流每沉 1m 記錄一次，并對土層變化予以備注。按設計配比配制混合料，

6、 混合料由拌和站集中拌和?；旌狭咸涠纫话銥?140180mm，成樁后樁頂浮漿厚度一般不超過200mm混.合料的攪拌須均勻，攪拌時間不得少于 1min。e. 待沉管至設計標高后須盡快用料斗進行空中投料， 直到管內混合料面與鋼管料口平齊。 如上料量不夠， 須在拔管過程中進行空中補充投料，以保證成樁樁頂標高滿足設計要求。f. 開動馬達，沉管原地留振 10S，然后邊振動邊拔管，拔管速度一般控制在 1.2 1.5m/min ，如遇淤泥或淤泥質土，拔管速度可適當放慢，拔管過程中不容許反插。g. 當樁管拔出地面，確認成樁符合設計要求后，用粒狀材料或濕粘土封頂，然后移機繼續(xù)下一根樁施工，施工過程中做好施工記

7、錄。h. 一段路段管樁施工結束后， 檢查樁身質量及復合地基承載力符合設計要求。2、工藝流程CFG樁振動沉管施工工藝流程圖開始原地面處理測量放樣樁機就位鉆進鉆進至施工圖標示深度樁管就位混和料拌制向管內輸送拌和料振動拔管達到樁頂標高沉管拔出地面移機粘土封頂結束3、施工注意事項1）沉管：樁機就位須平整、穩(wěn)固、調整沉管與地面垂直，確保垂直度偏差不大于1%。啟動馬達，開始沉管，沉管過程中注意調整樁機的穩(wěn)定，嚴禁傾斜和錯位。沉管過程中做好記錄。激振電流每沉1m記錄一次，對土層變化處應特別說明，直到沉管至設計標高。2）投料：在沉管過程中可用料斗進行空中投料。待沉管至設計標高后須盡快投料， 直到管內混合料面與

8、鋼管投料口平齊。如上料量不夠，須在拔管過程中空中投料， 以保證成樁樁頂標高滿足設計要求?；旌狭吓浔葢獓栏駡?zhí)行設計規(guī)定，成樁后樁頂浮漿厚度一般不超過200mm?；旌狭系臄嚢桧毦鶆?，攪拌時間不得少于1min。3）施工順序：由 CFG試樁布樁圖所示位置，打樁機進行逐排施打。施工中主要相鄰兩樁的間隔時間不得超過混凝土的初凝時間，以免影響混凝土強度。4）縮頸和斷樁：在松軟土中成樁，樁機的振動力較小，當采用連打作業(yè)時， 新打樁對已打樁的作用主要表現(xiàn)為擠壓，使得已打樁被擠壓成橢圓形或不規(guī)則形， 嚴重的產(chǎn)生縮頸和斷樁。 為避免此類現(xiàn)象的發(fā)生，無論是在飽和軟土中成樁還是在較硬的土層或中間夾有硬土層的地基中成樁，

9、均應選擇合適的成樁順序。5 ）樁體強度不均勻：樁機卷揚系統(tǒng)提升沉管線速度太快時，可能導致縮頸斷樁； 拔管太慢或留振時間過長， 使得樁的端部樁體水泥含量較少，樁頂浮漿過多，而且混合料也容易產(chǎn)生離析，造成樁身強度不均勻。在施工過程中，要嚴格控制拔管速度在 1.2 1.5mmin，并始終保持速度均勻一致，并很好地控制留振時間。4、施工檢測要點過程檢測：a. 施工過程質量檢驗主要應檢查施工記錄、混合料坍落度、樁數(shù)、樁位偏差、樁頂標高、及樁體試塊抗壓強度。b. 樁位允許偏差： 050mm、樁身傾斜不大于 1%、樁體有效直徑不小于設計值。施工后質量檢測：施工結束，一般成樁28d 后進行樁身完整性及復合地基

10、檢測。A、CFG 樁身檢測成樁過程中，抽樣做混合料試塊，每臺機械一個臺班做一組（ 3 塊）150mm150mm150mm的試塊，標準養(yǎng)護，測定28d 抗壓強度。B、復合地基承載力： 復合地基承載力試驗應在施工結束28d 后進行。試驗數(shù)量為總樁數(shù)的 0.2%, 每個單體工程的試驗數(shù)量不應少于3根。五、質量檢驗1、質量要求項目序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1樁距（ mm） 100抽查樁數(shù) 3%主控2樁徑不小于設計值抽查樁數(shù) 3%3樁長不小于設計值查施工記錄項目4豎直度（ %）1抽查樁數(shù) 3%5樁體強度不小于設計值總樁數(shù)的 5%6單樁和復合地不小于設計值成樁數(shù)的 0.2%，并不少于 3基

11、沉載力根2、樁基檢測方法CFG樁復合地基檢測在樁身強度滿足試驗荷載條件時進行，檢測包括低應變反射波法對樁身質量的檢驗和復合地基載荷試驗對承載力的檢測。1）低應變反射波法是通過分析實測樁頂速度響應信號的特征來檢測樁身的完整性，判定樁身缺陷位置及影響程度， 判斷樁端嵌固情況。2）復合地基載荷試驗用于測定承壓板下應力主要影響范圍內復合土層的承載力和變形參數(shù)。六、質量保證措施在施工過程中， 嚴格按照設計和規(guī)范要求， 認真接受業(yè)主及監(jiān)理的指導、檢查，在施工過程中抓好以下幾方面的工作：1、嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、專檢”的三檢制， ，自檢項目不達優(yōu)質不交班，隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理檢查及簽證不隱蔽。2、進行詳細的技術交底， 讓施工人員明確各項工作的技術標準，在施工中認真貫徹執(zhí)行。3、建立健全內部質量保證體系，做好技術保證工作，以測量、試驗為主。4、在施工中，杜絕使用不合格材料，不合格混凝土不準使用。七、施工安全保證措施1、以項目經(jīng)理為首，由安全、工程、技術質量、專職安全員等各方面的管理人員組成安全保證體系，建立項目經(jīng)理部安全工作委員會，領導和組織實施安全工作。2、分析安全難點 ,確保安全管理重點，在施工現(xiàn)場設置安全標識牌。3、現(xiàn)場電氣設