發(fā)電車作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1、崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編號(hào)題目發(fā)電車乘務(wù)員頁(yè)碼第1頁(yè)共31頁(yè)1目的2、適用范圍3、崗位職責(zé)4、人員要求5、工裝量具6、技術(shù)臺(tái)帳填寫要求7、發(fā)電車崗位劃分8次出乘作業(yè)程序9、附件題目發(fā)電車乘務(wù)員頁(yè)碼第2頁(yè) 共31頁(yè)1目的檢修、維護(hù)、保養(yǎng)好發(fā)電車的各項(xiàng)設(shè)備，確保發(fā)電車供電正常和行車安 全。2適用范圍本指導(dǎo)書(shū)適用于西安客車車輛段所配屬的所有空調(diào)發(fā)電車的日常、定期 維護(hù)、保養(yǎng)、運(yùn)用工作。3崗位職責(zé)3.1發(fā)電車機(jī)長(zhǎng)職責(zé)3.1.1負(fù)責(zé)帶領(lǐng)全組人員認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)命令、指示和各項(xiàng)規(guī)章制度。3.1.2負(fù)責(zé)帶領(lǐng)全組人員做好發(fā)電車設(shè)備技術(shù)，確保運(yùn)行全過(guò)程的柴油發(fā) 電機(jī)組安全運(yùn)轉(zhuǎn)。3.1.3遇有上級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)檢查發(fā)電車工作時(shí)應(yīng)主

2、動(dòng)匯報(bào)工作。3.1.4協(xié)調(diào)包乘組發(fā)電車司機(jī)的工作，負(fù)責(zé)落實(shí)填寫各類臺(tái)帳、報(bào)表。3.1.5凡發(fā)電車設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，發(fā)電車機(jī)長(zhǎng)必須參加處理，并做好組織 協(xié)調(diào)工作，迅速消除故障，保證運(yùn)行安全。3.1.6根據(jù)運(yùn)用情況提出關(guān)鍵零、部件及材料備品計(jì)劃，保證車上有一定 必需數(shù)量的儲(chǔ)備，保證正常運(yùn)用。3.1.7支持并協(xié)調(diào)乘務(wù)長(zhǎng)及空調(diào)客電工作，確保全列空調(diào)列車各設(shè)備安全 運(yùn)轉(zhuǎn)。題目發(fā)電車乘務(wù)員頁(yè)碼第3頁(yè) 共31頁(yè)3.1.8及時(shí)、安全、優(yōu)質(zhì)的為空調(diào)列車提供電能。3.1.9監(jiān)控包乘組材料費(fèi)用的使用情況，計(jì)劃用料節(jié)約用料，反對(duì)浪費(fèi)。3.2發(fā)電車司機(jī)的職責(zé)3.2.1熟悉發(fā)電車內(nèi)各設(shè)備性能，結(jié)構(gòu)，并需培訓(xùn)考試，合格（技術(shù)

3、等級(jí)達(dá)到四級(jí)以上）方可上崗。3.2.2能正確操作柴油發(fā)電機(jī)組，發(fā)電車供電及電器設(shè)備，并認(rèn)真維護(hù)保 養(yǎng)，保證各設(shè)備狀態(tài)良好，工作正常。3.2.3配合上油、驗(yàn)油工作，核對(duì)上油量，填寫上油記錄。3.2.4遵守規(guī)章制度，服從命令，聽(tīng)指揮，出乘時(shí)、執(zhí)乘中不得擅自離開(kāi)工作 崗位。禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入發(fā)電車。4. 人員要求發(fā)電車司機(jī)必須政治合格、業(yè)務(wù)熟練，中專以上文化程度，身體健康， 須經(jīng)職教科培訓(xùn)，考試合格（技術(shù)等級(jí)達(dá)到四級(jí)以上），持上崗證及培訓(xùn)手 冊(cè) 雙證上崗，方可擔(dān)任此項(xiàng)工作。5. 工裝量具發(fā)電車司機(jī)須自備常用的五聯(lián)套工具，除外車上配有適量的隨車工具、 材料。隨車工具、材料由發(fā)電車包車機(jī)長(zhǎng)專人負(fù)責(zé)，定量管

4、理，有關(guān)工具如 萬(wàn)用表、兆歐表須定期校驗(yàn)（工具、材料詳見(jiàn)附表）6. 技術(shù)臺(tái)帳及填寫要求崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編號(hào)題目發(fā)電車乘務(wù)員頁(yè)碼第4頁(yè)共31頁(yè)6.1臺(tái)帳發(fā)電車的臺(tái)帳規(guī)定有四本空調(diào)列車發(fā)電車運(yùn)用記錄、發(fā)電車乘務(wù)日志、發(fā)電車日常保養(yǎng)檢修記錄、發(fā)電車電路圖及說(shuō)明書(shū)6.2有關(guān)臺(tái)帳的填寫要求臺(tái)帳填寫時(shí)須按規(guī)定格式逐項(xiàng)認(rèn)真填寫，字跡清楚，干凈整潔，不得涂 改，發(fā)電車乘務(wù)日志和發(fā)電車日常保養(yǎng)檢修記錄由發(fā)電車包車機(jī)長(zhǎng)組 織，值乘人和保養(yǎng)人分別填與。7發(fā)電車崗位劃分發(fā)電車設(shè)正、副機(jī)長(zhǎng)各一名，負(fù)責(zé)發(fā)電車運(yùn)用、備用期間設(shè)備保養(yǎng)、維 護(hù)和日常管理，并跟隨發(fā)電車入大、中修，另設(shè)2名發(fā)電車司機(jī)，實(shí)行四人分工保養(yǎng)崗位責(zé)任制，相

5、對(duì)應(yīng)的分工部位為 1#、2#、3#、4#。在日常運(yùn)用工 作中，1#、3#為同組，2#、4#為同組，運(yùn)用在有小趟工作的列車中，小趟終 到至二次出乘前1#、2#工作，3#、4#位工作互為負(fù)責(zé)，發(fā)電車機(jī)長(zhǎng)要對(duì)交接 各項(xiàng)工作進(jìn)行檢查，驗(yàn)收，并對(duì)影響設(shè)備使用的故障協(xié)助保養(yǎng)人一同處理。各部位須定期進(jìn)行檢修、保養(yǎng)，在規(guī)定部位貼檢修標(biāo)記，并注明檢修日 期和保養(yǎng)人姓名。附發(fā)電車分工范圍參照 發(fā)電車分工保養(yǎng)范圍示意圖（以彩色分工示意圖為準(zhǔn)）題目發(fā)電車乘務(wù)員頁(yè)碼第5頁(yè) 共31頁(yè)8.次出乘作業(yè)程序8.1車站接車8.1.1提前到站接車，了解更變計(jì)劃，聽(tīng)取乘務(wù)長(zhǎng)對(duì)接車工作的安排。8.1.2在發(fā)電車停車位置處接車。8.1.

6、3接車人員上車后向回乘人員了解機(jī)組在途中的運(yùn)行情況，如有配件 損壞等，做好記錄，入庫(kù)報(bào)修領(lǐng)料。8.1.4接車組機(jī)長(zhǎng)核對(duì)下油箱油位。8.1.5若有換掛時(shí)，回乘組人員插設(shè)防護(hù)號(hào)志后，拔發(fā)電車兩端的連接線， 并反扣車體兩端，白天紅旗晚上防護(hù)燈。8.2庫(kù)內(nèi)作業(yè)入庫(kù)后，接車乘務(wù)員、退乘乘務(wù)員對(duì)發(fā)電車技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，與 客電乘務(wù)員共同測(cè)試列車絕緣。按運(yùn)用記錄項(xiàng)目辦理交接。8.2.1由出乘發(fā)電車司機(jī)負(fù)責(zé)上油工作。加油完畢后及時(shí)鎖閉注油口，核 對(duì)加油量，如實(shí)記錄加油數(shù)據(jù)。8.2.2發(fā)電車留一人看車，其余三人著裝整齊、佩戴臂章、隨同包乘組到 值班室簽到，聽(tīng)取值班室和車隊(duì)長(zhǎng)對(duì)當(dāng)前工作的安排。8.2.3車體到

7、位后與發(fā)電車兩端有關(guān)的連接線由出乘司機(jī)負(fù)責(zé)連掛。8.2.4下部靜態(tài). 、燃油箱、吊具及管路裝置.箱體吊具螺栓及吊耳可調(diào)螺栓配件齊全， 作用良好，連接牢固，無(wú)松動(dòng)，箱體及各輸油管路表面完整無(wú)缺，無(wú)異物， 無(wú)泄漏，油位表清晰可辨，位于所要求位置，油箱上表面無(wú)積油和油污，下 油箱須定期排水（一次/季），冬季運(yùn)行中，車體外部各輸油管路應(yīng)有防寒措施， 各油管應(yīng)捆扎牢固，完整無(wú)缺。 、蓄電池（48V、24V兩側(cè)）電池箱外觀良好，懸吊裝置固定，螺栓無(wú)松 動(dòng)，吊耳無(wú)裂紋，電源無(wú)硫化、漏液，接線無(wú)松動(dòng)、斷線，排氣孔暢通，電解液比重不低于1.230,電解液的液面應(yīng)高出極板8-15mm,啟動(dòng)電池電壓在 起動(dòng)時(shí)最低不

8、得小于18V，向24V電池充電時(shí)，其充電電流最大不得超過(guò)40A。 向48V電池充電時(shí)其充電電流最大不得超過(guò) 25A。蓄電池箱內(nèi)清潔，正負(fù)線 標(biāo)記明晰，在下列情況下須進(jìn)行換修.反復(fù)充電，單只電池仍不到規(guī)定比 重；b .電池電壓不足，在放電狀態(tài)下測(cè)量單格電壓不低于規(guī)定電壓；c.電池發(fā)生漏液，極柱燒損。24V電池是發(fā)電車的重要部件，須逐趟認(rèn)真進(jìn)行檢修，嚴(yán)格把關(guān)，使其保持良好的充放電性能。由包車機(jī)長(zhǎng)專人負(fù)責(zé)。崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編號(hào)題目發(fā)電車乘務(wù)員頁(yè)碼第6頁(yè)共31頁(yè) 、外接電源箱外接電源箱表面完整無(wú)缺，無(wú)異物，指示燈配件齊全，箱體吊具螺栓牢 固，無(wú)松動(dòng)，箱內(nèi)各線號(hào)清晰，衛(wèi)生干凈，檢修標(biāo)記不過(guò)期 （1次/月）

9、，外接電 源箱應(yīng)加鎖鎖閉。 、各注油口、注水口：膨脹水箱、生活用水系統(tǒng)各注水口配件齊全，作用良好，標(biāo)志清晰（注水口為白色，柴油注油口為黃色，柴油機(jī)注水口為紅 色），排水、排油孔暢通無(wú)阻塞，生活用水量充足，冷卻水處于滿水位置，最 少不得低于2/3。827上部靜態(tài)電機(jī)：、發(fā)電機(jī)各部固定螺栓和電氣接線應(yīng)緊固，表面油漆不變色， 輸出線包扎完好，不應(yīng)有碰傷，接地線應(yīng)符合要求，定期 （1次/3個(gè)月）開(kāi)蓋檢 修，檢修標(biāo)記不過(guò)期。 、啟動(dòng)電機(jī)外觀良好，固定牢固，各接線無(wú)松動(dòng)，啟動(dòng)作用良好。燃 油泵及連軸器、機(jī)油泵電機(jī)固定良好，用手轉(zhuǎn)動(dòng)連軸器電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)自如，不 掃膛，電機(jī)接線良好，檢修標(biāo)記不過(guò)期。 、頂排風(fēng)機(jī)接

10、線及包扎良好，無(wú)磨損，冷卻風(fēng)扇各部連接螺栓緊固， 導(dǎo)線包扎不得磨損，檢修標(biāo)記不過(guò)期。 、電機(jī)通電轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)無(wú)雜音。按部件所在的部位，由保養(yǎng)人進(jìn)行檢修。 啟動(dòng)電源箱：外觀良好，箱內(nèi)電氣安裝牢固，保險(xiǎn)容量符合要求，狀態(tài)良好，應(yīng)熟悉24V、48V相互轉(zhuǎn)換的連接方法，衛(wèi)生整潔，檢修標(biāo)記不過(guò)期（1 次/月），標(biāo)記貼在啟動(dòng)電源箱柴油機(jī)：檢查柴油機(jī)及附屬裝置各部位連接需牢固，各部位狀態(tài)良好， 柴油機(jī)進(jìn)排氣，冷卻系統(tǒng)安裝牢固，作用良好，機(jī)油油位應(yīng)在油尺刻線之間， 環(huán)境溫度小于10C時(shí)須先預(yù)熱，溫度大于10C以上方可起機(jī)，不得低溫啟動(dòng).上燃油箱：上燃油箱油位應(yīng)在低油位線以上，系統(tǒng)各閥開(kāi)、閉位應(yīng)正確 且無(wú)松動(dòng)、漏泄

11、、滲油，手動(dòng)燃油泵作用良好，缺油報(bào)警系統(tǒng)正常。崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編號(hào)題目發(fā)電車乘務(wù)員頁(yè)碼第7頁(yè)共31頁(yè)膨脹水箱及冷卻水箱：膨脹水箱、冷卻水箱及各部連接管無(wú)滲漏，冷卻 水箱在玻璃水表最低水位上，液面應(yīng)高出水位表2/3，不足應(yīng)補(bǔ)充冷卻水，水位繼電器安裝無(wú)滲漏，吸氣、呼氣閥作用良好，各管路無(wú)漏損，散熱器的濾 網(wǎng)無(wú)堵塞，補(bǔ)水用的電動(dòng)泵或手搖泵作用良好，熱交換器每趟清掃一次，清 潔無(wú)漏水。配電柜：配件齊全、完整，固定良好，保險(xiǎn)符合要求，各接線不得松動(dòng)、 燒損、脫焊、變質(zhì)。各接觸器、繼電器完好，熱過(guò)流繼電器指示值應(yīng)符合規(guī) 定，逆功率繼電器注意保持導(dǎo)磁體及永久磁體空氣間隙清潔，注意觸點(diǎn)表面 狀態(tài)，每次應(yīng)急動(dòng)作以

12、后必須檢查，空氣斷路器按AH-6B安裝說(shuō)明書(shū)進(jìn)行維護(hù)，配電柜內(nèi)清潔無(wú)雜物，用500V絕緣表檢查發(fā)電車干線絕緣阻值不得低于 0.5兆歐。1#、2#充電機(jī)配件齊全，完整，接線無(wú)松動(dòng)，作用良好，各開(kāi)關(guān)按 鈕作用良好，置于規(guī)定位置，儀表指針空載不得低于48V，24V電池電壓起動(dòng)時(shí)不得低于18V，風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)置于自動(dòng)位，檢修標(biāo)記、換機(jī)油標(biāo)記不過(guò)期，三臺(tái)機(jī)組應(yīng)均衡使用，時(shí)差不超過(guò) 100小時(shí)，檢修標(biāo)記1次/月，貼在控制屏 規(guī)定的格內(nèi)，注明保養(yǎng)人的姓名和檢修日期?；馂?zāi)報(bào)警器：火災(zāi)報(bào)警器安裝牢固、需做如下報(bào)警功能自檢：電源接 通后電源燈亮，電壓表指示為24V左右。、按下故障自檢故障燈亮，發(fā)出 故障連續(xù)音按消音鍵，

13、音響應(yīng)消除。、按動(dòng)火警自檢鍵發(fā)出中頻斷續(xù)火警 音，所有部位燈均亮，火警燈亮，同時(shí)，各自動(dòng)/非自動(dòng)按鍵處于自動(dòng)位置時(shí)， 自檢燈亮；按鍵處于非自動(dòng)位置時(shí)，自檢燈不亮，按動(dòng)復(fù)位鍵，控制器恢復(fù) 監(jiān)控狀態(tài)。、每半年進(jìn)行如下全功能自檢：按上述幾項(xiàng)進(jìn)行報(bào)警功能自檢， 每只探測(cè)器均做火災(zāi)模擬檢查（噴煙或加溫）外協(xié)單位1次/半年，內(nèi)燃班專人配合。8.2.8啟動(dòng)。機(jī)組各方面檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后方可準(zhǔn)備啟機(jī)，啟機(jī)步驟如下： 閉合24V、48V電源開(kāi)關(guān)，打開(kāi)三臺(tái)機(jī)組相應(yīng)的油閥，配電屏上紅色指示 牌。按試報(bào)警按鈕，檢查各報(bào)警系統(tǒng)是否正常，按復(fù)位按鈕，報(bào)警全部復(fù) 原。打開(kāi)電鎖。按啟動(dòng)按鈕，機(jī)組啟動(dòng)，每次使用啟動(dòng)馬達(dá)時(shí)間不允許

14、超過(guò)10秒鐘，正常情況下不超過(guò)5秒鐘，若馬達(dá)3-5秒內(nèi)未能啟動(dòng)成功，須崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編號(hào)題目發(fā)電車乘務(wù)員頁(yè)碼第8頁(yè) 共31頁(yè) 間歇1分鐘方可二次啟動(dòng)，若三次連續(xù) 未成功，需檢查處理故障。 柴油機(jī)組處 于怠速狀態(tài)后，進(jìn)入機(jī)房第一次動(dòng)態(tài)巡視。巡視內(nèi)容：聞機(jī)房?jī)?nèi)有無(wú)異味， 聽(tīng)有無(wú)異聲，看有無(wú)油水滲漏。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 3-5分鐘后，待水溫升至40C, 油壓應(yīng)在2-4Bar內(nèi)將發(fā)動(dòng)機(jī)提速至1500r/min,電壓400V，頻率50Hz,確認(rèn) 正常后進(jìn)機(jī)房二次巡視，內(nèi)容除上述外，觸摸直流電機(jī)、水泵、交流電機(jī)等 轉(zhuǎn)動(dòng)體，固定殼的溫度，看有無(wú)高溫。柴油機(jī)啟動(dòng)后，關(guān)閉電鎖，使轉(zhuǎn)速 在1500r/min，頻率50Hz

15、，儀表顯示有異常時(shí)須立即停車。829檢查上油泵、風(fēng)機(jī)、充電。將本車用電選擇開(kāi)關(guān)打至相應(yīng)位置，打 開(kāi)本車充電電源、空調(diào)照明、廢排，將油泵自動(dòng)手動(dòng)開(kāi)關(guān)打至手動(dòng)位，檢查1、 2號(hào)泵上油情況，將風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)打至手動(dòng)位，檢查風(fēng)機(jī)啟動(dòng)和高低速轉(zhuǎn)換情況。 對(duì)其它兩臺(tái)機(jī)組同上依次進(jìn)行。8.2.10停機(jī)。機(jī)組均正常后，準(zhǔn)備停機(jī)，停機(jī)步驟如下：將本車用電選擇 開(kāi)關(guān)打至零，將怠速/運(yùn)行開(kāi)關(guān)撥至怠速位，待水溫降至 70C以下，按停車按 鈕停機(jī)，關(guān)掉24V、48V電源，拉掉24V閘刀（或24V保險(xiǎn)），關(guān)閉機(jī)組油閥， 將“油閥關(guān)閉、停止使用”的綠色指示牌貼在配電屏表面醒目位置。8.2.11辦理交接記錄?；爻巳藛T與出乘人員辦理

16、交接， 認(rèn)真填寫空調(diào)列 車發(fā)電車運(yùn)用記錄和發(fā)電車乘務(wù)日志。8.2.12工具交接。由兩名機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)隨車工具的交接，并在發(fā)電車乘務(wù)日志本上簽字認(rèn)可。8.2.13退乘?；爻巳藛T按規(guī)定退乘。8.2.14供電責(zé)任。發(fā)電車整修、交接后，由出乘值的司機(jī)負(fù)責(zé)庫(kù)內(nèi)供電， 另一名司機(jī)休息。8.2.15供電制度?？碗姵藙?wù)員送來(lái)“送電牌”，并在空調(diào)列車發(fā)電車運(yùn)用記錄本相應(yīng)位置簽字，注明要電時(shí)間和姓名，在確認(rèn)沒(méi)有其它停電標(biāo)志情況下方可對(duì)外啟機(jī)供電。崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編號(hào)題目發(fā)電車乘務(wù)員頁(yè)碼第9頁(yè)共31頁(yè)8.3出庫(kù)前的復(fù)查內(nèi)容出庫(kù)前的復(fù)查工作由值二班的司機(jī)負(fù)責(zé)，距出庫(kù)前3小時(shí)進(jìn)行。確認(rèn)下油箱的燃油量，注油口鎖閉良好，各懸吊裝置

17、正常，蓄電池箱、外 接電源箱是否鎖閉，蓄電池的空載電壓，機(jī)體上有無(wú)異物，冷卻室窗戶開(kāi)度 適中，膨脹水箱液位是否在規(guī)定范圍內(nèi)（在液位表2/3以上），火災(zāi)報(bào)警器作用 良好，各機(jī)組的機(jī)油加注量是否達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。始發(fā)（折返發(fā)車）前2小時(shí)，發(fā)電車 啟動(dòng)機(jī)組，發(fā)電機(jī)須發(fā)電正常，各儀表指示正常，充電機(jī)、燃油泵作用良好。8.4始發(fā)作業(yè)8.4.1作業(yè)內(nèi)容。車底到站后，值頭班的看下部，值二班的看上部，檢查 下部人員要確認(rèn)冷卻水的液位，須滿位，燃油箱箱體無(wú)滲漏，上部無(wú)異物， 電池箱要鎖閉良好，外接電源箱表面完整無(wú)缺，鎖閉良好。檢查上部的人員 注意客電乘務(wù)員加載機(jī)組功率逐漸增大時(shí)，機(jī)組的動(dòng)態(tài)變化。8.4.2報(bào)到。值頭班的司

18、機(jī)隨同包乘組衣帽整齊，工具齊全，到站檢值班 室報(bào)到，聽(tīng)取值班員對(duì)出乘工作的安排，開(kāi)車40分鐘后辦理交接，有記錄，換班，另一名司機(jī)休息。8.5途中作業(yè)8.5.1安全生產(chǎn)。柴油機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須隨時(shí)監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下各儀表讀數(shù) 變化，保證各項(xiàng)指標(biāo)正常。為使發(fā)電車每臺(tái)發(fā)電機(jī)組工作負(fù)載基本平衡， 須合理分配負(fù)載，在值乘中，每小時(shí)進(jìn)機(jī)房巡視一次，巡視內(nèi)容按發(fā)電車 操作程序規(guī)程中規(guī)定的進(jìn)行，機(jī)房?jī)?nèi)的巡視牌須每小時(shí)移動(dòng)一次，每隔一 小時(shí)填寫一次運(yùn)行記錄。途中出現(xiàn)故障時(shí)，可以根據(jù)實(shí)際情況，叫醒休班 乘務(wù)員協(xié)同處理，如果出現(xiàn)重大故障或危情（如機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)故障、供電異常、電 器件燒損、各部位出現(xiàn)過(guò)熱、有火苗），須準(zhǔn)確判斷及時(shí)

19、處理，若在2小時(shí)內(nèi)崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編號(hào)題目發(fā)電車乘務(wù)員頁(yè)碼第10頁(yè)共31頁(yè)不能排除時(shí)，由乘務(wù)長(zhǎng)或發(fā)電車組長(zhǎng)通知客運(yùn)車長(zhǎng)拍發(fā)退票電報(bào)，拍發(fā)電報(bào) 時(shí)須由車輛乘務(wù)長(zhǎng)或發(fā)電車組長(zhǎng)確認(rèn)。各邊門必須鎖牢，以防意外。8.5.2 了望站（3分鐘內(nèi)）。在車上通過(guò)窗戶或邊門或車下了望，注意發(fā)車信號(hào)。8.5.3巡視站（3-6分鐘）.沿站臺(tái)單側(cè)巡視，檢查油箱、電池箱、外接電源上 部是否有異物，鎖閉是否良好，油箱底部是否有漏油情況，冷卻水注水管口 處是否有漏水情況。8.5.4重點(diǎn)技術(shù)作業(yè)站（6分鐘以上）.重點(diǎn)作業(yè)站必須下車作業(yè)，繞行一周， 除上述檢查內(nèi)容外，要檢查發(fā)電車兩端連線情況，如大線是否發(fā)熱等，確認(rèn) 油箱油位，檢查

20、兩個(gè)油箱連通處是否正常，各懸吊裝置是否牢固，車上機(jī)房 內(nèi)按機(jī)組動(dòng)態(tài)巡視的內(nèi)容逐項(xiàng)檢查。8.5.5換班站 由值班乘務(wù)員提前40分鐘將接班司機(jī)叫醒，準(zhǔn)備接班， 提前到崗，工裝量具整齊，到站前由值乘司機(jī)負(fù)責(zé)搞好機(jī)房、操作間、休息 間衛(wèi)生。列車到站后，接車司機(jī)看下部，檢查內(nèi)容同重點(diǎn)技術(shù)作業(yè)站的標(biāo) 準(zhǔn)相同，休班的司機(jī)看上部，檢查內(nèi)容同機(jī)組運(yùn)態(tài)巡視的內(nèi)容相同。列車 開(kāi)動(dòng)后，由休班司機(jī)向接班司機(jī)交待機(jī)組的運(yùn)行情況，認(rèn)真填寫交接記錄本。8.5.6匯報(bào)制度.途中遇有行車主管部門或安全部門領(lǐng)導(dǎo)檢查工作時(shí)，要積極主動(dòng)、有禮貌的向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)列車當(dāng)前機(jī)組的運(yùn)行情況，如啟用了幾臺(tái)機(jī)組、 功率、電壓、電流、水溫、油壓各多少等

21、。8.5.7文明生產(chǎn).發(fā)電車機(jī)房?jī)?nèi)、工作間嚴(yán)禁堆放雜物，工作間和各門嚴(yán)禁 掛窗簾，休息間內(nèi)臥具干凈發(fā)，日用品擺放整齊到位，廁所干凈無(wú)異味，發(fā) 電車內(nèi)嚴(yán)禁吸煙、飲酒、打牌，嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)，列車工作人員確需進(jìn)入 時(shí)，按“發(fā)電車登乘制度”辦理。8.6折返站、按發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)步驟停機(jī)。、確認(rèn)耗油量。、清洗油箱、 電池表面衛(wèi)生。、清掃機(jī)房?jī)?nèi)衛(wèi)生。8.7折返庫(kù)內(nèi)、折返庫(kù)內(nèi)庫(kù)停時(shí)間超過(guò)8小時(shí)時(shí)，算一個(gè)班次。、雙 班對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行檢查，標(biāo)準(zhǔn)同安康庫(kù)相同。、由值班乘務(wù)員負(fù)責(zé)上油工 作，按安康庫(kù)內(nèi)上油標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，料票需妥善保額，回乘后上交車間。、折 返庫(kù)內(nèi)須留有專人看車。、折返庫(kù)內(nèi)啟機(jī)情況，須按發(fā)電車節(jié)油控制辦 法執(zhí)

22、行，發(fā)電車節(jié)油控制辦法見(jiàn)后附表8.8折返出庫(kù)前復(fù)查同8.3進(jìn)行8.9折返始發(fā)作業(yè)同8.4進(jìn)行8.10途中作業(yè)同8.5進(jìn)行崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編號(hào)題目發(fā)電車乘務(wù)員頁(yè)碼第11頁(yè)共31頁(yè)8.11安康終到.、按停機(jī)標(biāo)準(zhǔn)停機(jī)。、向接車人員交待途中機(jī)組運(yùn)行情況。、由接車、回乘人員按分工范圍徹底、全面清掃發(fā)電車上下部衛(wèi)生。 、根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置信號(hào)或拔大線，分工參照接車部分有關(guān)規(guī)定。、另 有重大故障時(shí)，由回乘人員入庫(kù)填報(bào)發(fā)電車 181本。9附件9.1發(fā)電車相關(guān)配件工藝規(guī)程為加強(qiáng)我段空調(diào)發(fā)電車專業(yè)化管理，提高發(fā)電車的檢修質(zhì)量，落實(shí)檢修 標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)“以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全”的目標(biāo)，結(jié)合空調(diào)車間實(shí)際工 作，制定相關(guān)配

23、件A1級(jí)工藝規(guī)程。9.1.1電源電池檢修、蓄電池外觀檢查，使用帶清水或中性清洗劑的濕 布清潔電池外殼，清除極耳氧化物，極耳腐蝕嚴(yán)重、斷裂，電池殼（蓋）變形、破裂、漏液者更換。、蓄電池安裝牢固，接續(xù)線緊固、無(wú)松動(dòng)，接線上正 負(fù)極標(biāo)志清晰，各連線無(wú)抗磨現(xiàn)象。、蓄電池容量型號(hào)一致，比重要求 1.230-1.280,液面高度為高出極板8-15mm,放電電壓?jiǎn)胃癫坏陀?.5V，啟動(dòng) 時(shí)24V電池電壓降不低于18V同，24V電池的充電電流不高于 40A，48V電 池充電電流達(dá)高于25A。、電池須逐趟檢查，備用發(fā)電車須每 15天充電一 次。9.1.2電池箱檢修、電池箱吊具無(wú)裂紋、安裝螺栓齊全、緊固，無(wú)松動(dòng)。

24、 、電池箱門、把手、搭扣及門鎖配件齊全，作用良好，門軸部位給油，滾 道、滾子良好，推拉靈活。、電池箱內(nèi)配件齊全，內(nèi)外清潔，通風(fēng)排水孔 暢通，箱體腐蝕破損時(shí)修補(bǔ)或更換。、電池箱內(nèi)電源引入線紅色“+ ”和白色“-”標(biāo)記清晰。、電池箱蓋內(nèi)側(cè)面用白磁漆涂打檢修月日、比重、高度、 電壓、保養(yǎng)人標(biāo)記，標(biāo)記字號(hào)為仿宋5號(hào)，涂打應(yīng)清晰、規(guī)范，應(yīng)逐趟如實(shí)填寫狀態(tài)參數(shù)。、電池箱蓋外側(cè)面用白磁漆涂打“24V ”或“ 48V ”標(biāo)記，標(biāo)記字號(hào)為仿宋5號(hào)，涂打應(yīng)清晰。、電池箱兩端的上車線應(yīng)用包布包扎 良好，里面不得有積水、積油。9.1.3充電柜 、充電柜把手、折頁(yè)、插銷、門鎖作用良好，柜內(nèi)外清潔， 無(wú)灰塵。、各插頭、插

25、座堅(jiān)固，接插件良好，無(wú)燒損變形、熔焊，各配線崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編號(hào)題目發(fā)電車乘務(wù)員頁(yè)碼第12頁(yè)共31頁(yè)連接頭焊接良好，無(wú)虛焊、松動(dòng)、銹蝕。、變壓器外觀良好、無(wú)異味，變 壓器絕緣層無(wú)老化燒損。、控制板上各元件安裝牢固，接線端子良好，無(wú) 松動(dòng)。、充電機(jī)保險(xiǎn)座安裝牢固，無(wú)松動(dòng)，保險(xiǎn)容量符合發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明書(shū)中 要求。、電壓表、電流表、空氣開(kāi)關(guān)安裝牢固，校驗(yàn)標(biāo)記齊全，電壓表、 電流表盤無(wú)裂紋，表針無(wú)彎曲，充電電流的檔位選擇開(kāi)關(guān)使用良好。、變 壓器各部螺絲安裝齊全，緊固。、各指示燈作用良好，無(wú)異形配件。、 檢修標(biāo)記1次/月，不過(guò)期。9.1.4 24V電源啟動(dòng)箱、電源箱把手、折面、插銷、門鎖作用良好， 柜內(nèi)外清潔，

26、無(wú)積塵。、各指示燈作用良好，無(wú)異形配件。、各連接線 接頭無(wú)松動(dòng)，線號(hào)清晰，無(wú)老化。、空氣開(kāi)關(guān)作用良好，閘刀接觸良好， 無(wú)變色、燒損。、保險(xiǎn)符合要求，會(huì) 24V、48V的相互轉(zhuǎn)化。、檢修標(biāo) 記1次/月，不過(guò)期。9.1.5上下油箱 、油箱兩端各懸吊無(wú)裂紋，安裝螺栓齊全緊固無(wú)松動(dòng)， 外包皮不得破損。、衛(wèi)生良好，應(yīng)保持其本色。下油箱上部無(wú)積油、油污、 異物。、油箱注油口應(yīng)加過(guò)濾網(wǎng)及鎖，加油時(shí)（包括折返）不得外溢。、油 表應(yīng)清晰可辨，浮子及連線作用良好。、每季度對(duì)下油箱排水一次。、 安康庫(kù)內(nèi)及折返站段加油時(shí)，須按安康庫(kù)內(nèi)加油標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行。9.1.6外接電源箱 各電氣元件安裝牢固，各接線無(wú)松動(dòng)，保險(xiǎn)容量符

27、合要 求，面板無(wú)變形，合頁(yè)鎖作用良好，排氣孔暢通，衛(wèi)生干凈，線號(hào)清晰，檢 修標(biāo)記不過(guò)期，1次/月。9.1.7更換機(jī)油及三濾 、在暖機(jī)后通過(guò)手搖泵放掉油底殼和濾清器內(nèi) 的機(jī)油。、松開(kāi)緊固螺栓，更換濾芯。、檢查密封圈 （包括0形銅墊及橡 膠墊）和放油堵密封圈，檢查密封圈，并按要求更換。、用彈簧將濾芯壓入 濾清器殼，裝上濾清器殼并擰緊油底殼和濾清器的放油堵。、加注機(jī)油到 最高刻度線。、通過(guò)啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)直到建立油壓，并等一分鐘后才 能再次啟動(dòng)，啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)注意有沒(méi)有泄漏。、關(guān)掉柴油機(jī)5分鐘后，檢查機(jī)油位置是否正確。、作業(yè)完畢后，應(yīng)將注油口及下部、機(jī)濾周圈、油底 殼內(nèi)殘油清掃干凈。、機(jī)油必須在運(yùn)行

28、250小時(shí)更換，填寫換油標(biāo)簽，貼 到相應(yīng)的位置。9.1.8更換冷卻水、加注防凍液、擰開(kāi)各放水閥，將水完全排放干凈。崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編號(hào)題目發(fā)電車乘務(wù)員頁(yè)碼第13頁(yè) 共31頁(yè)、清理干凈各種沉積物，并按要求更換放水螺堵的密封圈，裝上放水螺堵，關(guān)閉各放水閥。、按要求將備好的冷卻液注入冷卻系統(tǒng)，將冷卻系 統(tǒng)密封好。、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)約 1分鐘，關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)并將冷卻水加到所要求的 水位。9.1.9調(diào)整氣門間隙 、停機(jī)至少20分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，檢查并調(diào)整 空氣門間隙，拆下缸頭蓋并清理干凈；將機(jī)構(gòu)裝在柴油機(jī)的一定位置上。、 調(diào)整方法：按照每個(gè)缸的發(fā)火次序調(diào)整氣門間隙，盤動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使各缸活塞分 別到達(dá)壓縮沖程的死點(diǎn)，氣

29、閥完全關(guān)閉，挺桿就能比較容易地?fù)u動(dòng)，這時(shí)可 調(diào)整氣門間隙。、檢查搖臂與氣門桿間的間隙，如果塞尺能夠稍微有一點(diǎn) 阻力時(shí)，說(shuō)明氣門間隙已經(jīng)調(diào)好。、每隔 2個(gè)維護(hù)周期調(diào)整氣門間隙。9.1.10三角皮帶的檢查 、標(biāo)準(zhǔn)：以拇指下壓皮帶中部，正常值為 8mm, 最大不趟過(guò)12m m,否則應(yīng)予以調(diào)整各更換。、調(diào)整方法：松開(kāi)來(lái)緊螺栓； 通過(guò)調(diào)整漲緊螺母來(lái)調(diào)整皮帶到規(guī)定的漲緊力；緊固所有的螺母和螺栓。、 更換皮帶的方法：放松皮帶的漲緊力，把皮帶從帶輪下取下；裝上新皮帶并 漲緊；檢查皮帶的漲緊力是否符合要求。9.1.11空濾器的檢查根據(jù)指示器的情況來(lái)判斷空濾器的使用情況：、摘下濾筒，用高壓風(fēng)將濾筒夾縫吹干凈，按下

30、指示器的柄使紅色指示消滅。 、倒空集塵筒內(nèi)的灰塵，每從內(nèi)容將筒吹干凈。、用燈光檢查濾筒內(nèi)部有否損壞，將濾芯上的污物洗掉以防阻塞濾芯，至少5次。、先用高壓風(fēng)吹，準(zhǔn)備好用溫水和清洗劑混合的清洗液，將濾筒放入浸泡10分鐘后再攪拌5分鐘。、將濾筒放入清水中漂冼，然后在室溫下涼干。、空濾器的濾芯，已經(jīng)清潔過(guò)三次或使用了兩年應(yīng)更換。9.1.12更換燃油濾清器濾芯、關(guān)上供油閥，松開(kāi)緊固螺栓，將濾筒與濾芯一起拿下。、清潔濾筒，更換濾清器頂部的橡膠密封圈和緊固螺栓 的密圭寸圈，將新濾芯放入濾筒并安裝好。、打開(kāi)排氣螺堵，打開(kāi)供油閥。 、松開(kāi)手搖油泵壓桿，泵油直到將氣泡從螺孔中排干凈。、運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)， 檢查是否有泄漏

31、現(xiàn)象。9.1.13油門的控制與調(diào)節(jié) 、壓下調(diào)整控制桿，此時(shí)噴油泵控制桿必須 與供油器止擋接觸。、如果在控制桿與止擋之間有間隙，可調(diào)整連接桿。 、在連桿與控制桿之間和轉(zhuǎn)軸處加入機(jī)油或潤(rùn)滑脂崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編號(hào)題目發(fā)電車乘務(wù)員頁(yè)碼第14頁(yè)共31頁(yè)9.1.14速度傳感器 、傳感器安裝牢固，外部清潔。、護(hù)線管無(wú)破損、 老化，護(hù)線管斷裂或嚴(yán)重腐蝕時(shí)更換新品，喉箍緊固，無(wú)松動(dòng)。、線盒內(nèi) 部電纜線壓接牢固，位置準(zhǔn)確無(wú)誤。、接裝方法：把傳感器擰進(jìn)直到底部 接觸齒頂面，退擰1/4圈，然后擰緊，鎖緊螺母。9.1.15其他附屬配件 、燃油手搖泵、電動(dòng)泵工作狀態(tài)良好，無(wú)滲漏， 電動(dòng)泵電機(jī)繞組絕緣不小于2M，接線無(wú)松動(dòng)，

32、下油盤無(wú)積油，排油孔暢通。 保證6分鐘上滿一箱油，自動(dòng)、手動(dòng)工作正常。、柴油機(jī)主機(jī)各部清潔， 周圍無(wú)任何雜物，地面上無(wú)積水，排油孔暢通，柴油機(jī)上各部燃油管路、高 壓油管無(wú)抗磨現(xiàn)象，手油泵不允許有松動(dòng)、泄漏。、冷卻水箱，管路各閥 作用良好，水位清晰，液位顯示清晰，無(wú)泄漏，百葉窗開(kāi)關(guān)良好，清潔無(wú)損 壞，轉(zhuǎn)軸處給油，冷卻水位正常。、冷卻散熱片清潔無(wú)臟堵，無(wú)損壞，校 正翅片，排風(fēng)扇葉片、電機(jī)清潔，檢查冷卻風(fēng)機(jī)電機(jī)接線應(yīng)無(wú)松動(dòng)，接線盒 蓋、膠圈齊全，密封良好，電機(jī)絕緣不小于2M，軸承加3#鋰基脂，并貼檢修標(biāo)記。9.1.16發(fā)電機(jī) 、目視檢查聯(lián)軸器，應(yīng)良好無(wú)損壞。、打開(kāi)出線盒， 內(nèi)部除塵，清潔無(wú)雜物，接線

33、無(wú)松動(dòng)，輸出線膠管護(hù)套無(wú)破損，綁扎良好， 對(duì)主機(jī)定子、轉(zhuǎn)子繞組進(jìn)行絕緣測(cè)試，阻值不小于30M Q。9.1.17配電柜 、外觀檢查：柜門無(wú)變形，門鎖、門止、活頁(yè)、插銷等 配件齊全，作用良好，柜門開(kāi)閉靈活，關(guān)閉嚴(yán)密。、柜外儀表的檢修：儀 表校驗(yàn)不過(guò)期；各繼電器、接觸器空氣開(kāi)關(guān)、漏電保護(hù)器安裝牢固，有破損 燒熔者更換，觸點(diǎn)接觸良好，無(wú)缺相，粘連；各控制保護(hù)繼電器、熱繼電器、 時(shí)間繼電器、風(fēng)機(jī)高低速轉(zhuǎn)換繼電器等整定值正確；各轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)無(wú)裂紋、松 動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，各指示燈不良者更換；各熔斷器應(yīng)安裝牢固，接觸可靠，型 號(hào)、容量符合標(biāo)準(zhǔn)；各電器件更換時(shí)，應(yīng)與原型一致，安裝正確，緊固。、 柜內(nèi)部檢修：線排、線槽、

34、蓋板、配線、安裝座、各電氣元件清掃除塵，破 損、老化變色、燒熔者更換；各接線排端子緊固，無(wú)氧化、燒損，配線排列 整齊，無(wú)變色、變質(zhì)老化，線號(hào)清晰，與原圖紙一致；電器柜拉地線安裝緊 固，接地良好；柜子內(nèi)外須每次檢修一次，檢修標(biāo)記到位不過(guò)期。9.1.18照明 、各燈具內(nèi)外清潔，配件齊全，導(dǎo)電部位導(dǎo)電良好，燈座 安裝牢固，作用良好，裂損者更換。、燈罩無(wú)破損、裂紋、變形。、各 插接件插接良好，接線柱無(wú)變色、燒損，接線正確，緊固無(wú)松動(dòng) .、燈具檢崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編號(hào)題目發(fā)電車乘務(wù)員頁(yè)碼第15頁(yè)共31頁(yè)崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編號(hào)題目發(fā)電車乘務(wù)員頁(yè)碼第17頁(yè)共31頁(yè)11關(guān)于換掛發(fā)電車的管理規(guī)定11.1列車到站后，由包

35、車機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)切斷所有電源（冬季注意排水、防凍）, 關(guān)閉三臺(tái)機(jī)組供油閥，封車。11.2跟隨列車入庫(kù)，將IC卡轉(zhuǎn)交所掛發(fā)電車的包車機(jī)長(zhǎng)。11.3到內(nèi)燃班工長(zhǎng)處報(bào)到，匯報(bào)車輛狀態(tài)，聽(tīng)取工長(zhǎng)對(duì)臨修工作的安排。11.4臨修時(shí)，包車機(jī)長(zhǎng)必須到現(xiàn)場(chǎng)，參與臨修工作，復(fù)查驗(yàn)收工作，并 做好相關(guān)記錄，認(rèn)真填寫。11.5下部輪對(duì)換修時(shí)，必須隨時(shí)跟車間值班室聯(lián)系，根據(jù)安排參與試運(yùn) 轉(zhuǎn)工作，回乘后向車間值班室、內(nèi)燃班工長(zhǎng)匯報(bào)試運(yùn)轉(zhuǎn)情況。11.6車輛整修完畢，驗(yàn)收達(dá)標(biāo)后，由內(nèi)燃班工長(zhǎng)、車隊(duì)長(zhǎng)向客技站值班 室提報(bào)換掛計(jì)劃。11.7車輛進(jìn)入編組時(shí)，由包車機(jī)長(zhǎng)接回本組的IC卡，并向其他三位司機(jī) 按部位劃分，介紹車輛維修情況，啟機(jī)

36、進(jìn)行交接 （交接按庫(kù)內(nèi)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行）， 認(rèn)真做好記錄。11.8在臨修期間，遇到車間發(fā)電車紅旗評(píng)比時(shí)，該發(fā)電車必須參與評(píng)比， 其技術(shù)整備、上下部衛(wèi)生狀況均由包車機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)。11.9臨修期間，如遇處理發(fā)電車下部故障時(shí)，發(fā)電車機(jī)長(zhǎng)必須插設(shè)相應(yīng) 股道的安全號(hào)志。11.10發(fā)電車換掛時(shí)，包車機(jī)長(zhǎng)須和內(nèi)燃班辦理交接手續(xù)，有記錄。12.備用發(fā)電車的管理規(guī)定12.1庫(kù)內(nèi)備用發(fā)電車歸內(nèi)燃班管理，包車機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)該車的全面工作，包 車機(jī)長(zhǎng)對(duì)內(nèi)燃班工長(zhǎng)負(fù)責(zé)。崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編號(hào)題目發(fā)電車乘務(wù)員頁(yè)碼第18頁(yè)共31頁(yè)12.2發(fā)電車備用時(shí)，發(fā)電車包車機(jī)長(zhǎng)要嚴(yán)格按照 三機(jī)檢修規(guī)程 保養(yǎng)發(fā) 電車。12.3發(fā)電車車內(nèi)各部設(shè)備必須達(dá)到運(yùn)

37、用發(fā)電車出庫(kù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以備隨時(shí) 編組運(yùn)用。12.4、電池箱必須加鎖，各門窗關(guān)閉嚴(yán)密。12.5備用時(shí)，須每15天啟機(jī)組一次，給其蓄電池充電，保持狀態(tài)良好，要 求比重1.230-1.280,電壓不得低于24V，液面高度8-15mm，啟機(jī)時(shí)須做好記 錄。12.6車也列入車間每月的紅旗發(fā)電車評(píng)比，其設(shè)備維修、質(zhì)量、安全、 衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)均由包車機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)。12.7車根據(jù)調(diào)度安排進(jìn)入編組時(shí)，包車機(jī)長(zhǎng)須按換掛發(fā)電車的管理標(biāo)準(zhǔn) 執(zhí)行。12.8發(fā)電車除上述外，特作如下要求：內(nèi)燃班按規(guī)定時(shí)間，從每年11月1日起組織人力對(duì)發(fā)電車?yán)鋮s水加注防凍液。百葉窗須加棉簾，排盡生 活用水（包括電茶爐內(nèi)），防止凍車。13.關(guān)于發(fā)電車冬

38、季防寒措施的規(guī)定：為確保運(yùn)用，確保各次列車發(fā)電車安全過(guò)冬，特制定如下規(guī)定：崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編號(hào)題目發(fā)電車乘務(wù)員頁(yè)碼第19頁(yè)共31頁(yè)13.1嚴(yán)格執(zhí)行三機(jī)檢修規(guī)程和每小時(shí)巡視制度。13.2自每年一月一日起至次年三月十五日止，凡在庫(kù)內(nèi)備用、中途運(yùn)行、折返庫(kù)內(nèi)，發(fā)電車須將備用柴油機(jī)組啟機(jī)預(yù)熱，機(jī)房、冷卻間溫度應(yīng)保 持在10 C以上。13.3備用柴油機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后，必須待水溫升至80 C時(shí)方可關(guān)機(jī)。（嚴(yán)禁 啟動(dòng)散熱風(fēng)機(jī)）13.4庫(kù)內(nèi)、折返段，應(yīng)每隔3小時(shí)啟機(jī)，同時(shí)啟動(dòng)所有機(jī)組。13.5百葉窗關(guān)閉，掛棉簾。13.6按規(guī)定時(shí)間添加防凍液、機(jī)油，柴油標(biāo)號(hào)符合要求。13.7防寒整備須填寫標(biāo)記、記錄。14. 發(fā)電車

39、夏季管理規(guī)定14.1嚴(yán)格執(zhí)行三機(jī)檢修規(guī)程，整備、檢修、保養(yǎng)發(fā)電車。14.2拆除百葉窗上的棉簾，百葉窗的葉片開(kāi)關(guān)靈活，發(fā)電機(jī)的散熱孔暢 通。14.3下油箱必須加鎖，其表面不得有積油和油污，發(fā)電機(jī)不得有“三漏” 故障。崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編號(hào)題目發(fā)電車乘務(wù)員頁(yè)碼第20頁(yè)共31頁(yè)14.4夏季庫(kù)內(nèi)由發(fā)電車供電的車次，原則上供電時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)。14.5夏季要保持機(jī)房?jī)?nèi)通風(fēng)（如打開(kāi)頂排），會(huì)“二懂二會(huì)”和防火應(yīng)急 處置措施（即四十個(gè)字）。14.6附：補(bǔ)油電報(bào)格式主送：XX客車車輛段 抄送：西安客車車輛段XX客車車輛段：20年 月 日，由站開(kāi)往站的次列車因造成列車晚點(diǎn)，發(fā)電車燃油不足，需在站補(bǔ)充號(hào)柴油公升，發(fā)

40、電車（車號(hào)：）在機(jī)后位，請(qǐng)給予協(xié)助。此致敬禮XX次列車檢車長(zhǎng)：XX次列車長(zhǎng)：年月日崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編號(hào)題目發(fā)電車乘務(wù)員頁(yè)碼第21頁(yè)共31頁(yè)15. 發(fā)電車安全與消防15.1人身安全十不準(zhǔn)：1.不準(zhǔn)不設(shè)好防護(hù)就開(kāi)始作業(yè)。2.不準(zhǔn)不了望 就穿越線路和在道心枕木頭行走。3.不準(zhǔn)飛上飛下、扒車代步。4.不準(zhǔn)跨 騎翻越動(dòng)態(tài)中的車輛。5.不準(zhǔn)在動(dòng)態(tài)的車輛中調(diào)整鉤位、摘接風(fēng)管。6.不準(zhǔn)違反規(guī)定在電氣化區(qū)段攀登洗刷機(jī)車、車輛上部。7.不準(zhǔn)不戴安全帶、安全帽、不設(shè)安全網(wǎng)、不穿防護(hù)服作業(yè)。8.不準(zhǔn)未搭好腳手架、未放穩(wěn)梯登就 開(kāi)始作業(yè)。9.不準(zhǔn)攜帶笨重工具和材料登高作業(yè)。10.不準(zhǔn)鉆車或在車輛下 乘涼、坐臥、休息。15

41、.2旅客列車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)采取下列應(yīng)急處置措施：立即停車、疏散 旅客、迅速撲救、切斷火源、設(shè)置防護(hù)、報(bào)告救援、搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、 認(rèn)真取證、盡快開(kāi)車。15.3發(fā)電車滅火器的配置1、發(fā)電車的滅火器歸發(fā)電車司機(jī)按所在部位進(jìn) 行檢查、更換。2、發(fā)電車的配電室配置2具4kg的強(qiáng)化水性滅火器，不少 于2條滅火毯。機(jī)房?jī)?nèi)配置不少于 6具4Kg以上強(qiáng)化水性滅火器。冷卻間配 備不小于25kg手推式滅火器，配備4具手提式沙箱，沙箱內(nèi)沙子的容量不少 于整個(gè)沙箱容量的2/3。3、“三懂”：懂得本崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性；懂得預(yù)防火 災(zāi)的措施；懂得火災(zāi)的撲救方法；“三會(huì)”：會(huì)報(bào)警；會(huì)使用滅火器；會(huì)撲救 初起火災(zāi)。15.4發(fā)

42、電車電源和電氣設(shè)備必須保持狀態(tài)良好，嚴(yán)禁亂拉電線，亂安電 氣裝置式在電氣設(shè)備上放置物品，嚴(yán)禁用水沖刷地板。15.5發(fā)電車嚴(yán)禁吸煙，應(yīng)有“禁止吸煙”的明顯標(biāo)志，棉絲應(yīng)定置放置。16.發(fā)電車兩紀(jì)和路風(fēng)管理崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編號(hào)兩紀(jì)：1、接車遲到、值班脫崗、提前退乘。2、未按規(guī)定到機(jī)房?jī)?nèi)巡視， 填寫記錄，未按要求停電、啟機(jī)、送電、大功率停電。3、回乘人員未按時(shí)報(bào)到。4、終到始發(fā)庫(kù)內(nèi)下部技檢不認(rèn)真，被上級(jí)通報(bào)批評(píng)者。5、站上作業(yè)不帶工具，不佩戴臂章、帽子。6、未能及時(shí)張貼各檢修標(biāo)記、防寒標(biāo)記。7、工作中干私活。8出乘未帶規(guī)定儀表、工具，有關(guān)儀表未按要求校驗(yàn)。9、班組臺(tái)帳不齊，漏填或未按要求填寫。10、庫(kù)內(nèi)

43、看車脫崗，未按要求對(duì)外送電。11、發(fā)生問(wèn)題，隱瞞不報(bào)。12、不按要求參加學(xué)習(xí)。13、未按規(guī)定使用 安全防護(hù)用品及勞保品。14、出乘中打牌、飲酒，違紀(jì)睡覺(jué)，當(dāng)班打架、斗 毆，到車隊(duì)、車間、段無(wú)理取鬧，造成惡劣影響者。15、不服車間生產(chǎn)指揮。16、發(fā)電車內(nèi)嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入。路風(fēng)：1、凡發(fā)生路風(fēng)事件或不良反映，調(diào)離乘務(wù)工作或下崗處理。 2、 被上級(jí)考核金額，按比例由個(gè)人承擔(dān)。3、因個(gè)人原因造成設(shè)備不良反映，費(fèi) 用個(gè)人承擔(dān)。17. 發(fā)電車包車司機(jī)與內(nèi)燃班技術(shù)分工細(xì)則17.1主題內(nèi)容與適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了實(shí)行機(jī)長(zhǎng)包車制度后，發(fā)電車 司機(jī)、內(nèi)燃班對(duì)運(yùn)用發(fā)電車（包括備用發(fā)電車）日常維修、保養(yǎng)分工的責(zé)任 范

44、圍。本標(biāo)準(zhǔn)適用于發(fā)電車司機(jī)與內(nèi)燃班間的技術(shù)作業(yè)與工作責(zé)任劃分。也 適用于車間各部門作業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)。17.2維修、保養(yǎng)范圍劃分：17.2.1發(fā)電車的各部設(shè)備主要由各發(fā)電車司機(jī)進(jìn)行分工維護(hù)保養(yǎng)并負(fù)責(zé)處理以下發(fā)電車故障。A .不影響柴油發(fā)電機(jī)組啟機(jī)和正常運(yùn)轉(zhuǎn)的跑、冒、滴、崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編號(hào)題目發(fā)電車乘務(wù)員頁(yè)碼第23頁(yè)共31頁(yè)漏故障。B .除柴油機(jī)儀表、調(diào)速板及發(fā)電機(jī)勵(lì)磁和控制部分外，所有的電器 零件、傳感器的更換。C.柴油機(jī)機(jī)油濾清器的定期更換。D .發(fā)電機(jī)接線盒 接線的定期維護(hù)。17.2.2內(nèi)燃班主要負(fù)責(zé)對(duì)發(fā)電車較大故障的處理工作。處理故障種類： 影響柴油發(fā)電機(jī)組啟機(jī)和正常運(yùn)轉(zhuǎn)的跑冒滴漏故障；

45、柴油機(jī)儀表、調(diào)速板及發(fā)電機(jī)勵(lì)磁和控制部分的故障處理； 柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)法啟機(jī)、不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)（包括不帶載、不發(fā)電、電壓不穩(wěn)、崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編號(hào)游車等）或運(yùn)轉(zhuǎn)中有雜聲和異響的故障判斷檢查和核實(shí)；柴油機(jī)啟動(dòng)電機(jī)、 增壓器總成、水泵總成的更換；柴油機(jī)因機(jī)油冷卻器破損等造成的油水混 合故障的處理；柴油機(jī)前油封的更換；柴油發(fā)電機(jī)組彈性連接減振裝置 的故障處理；冷卻風(fēng)機(jī)的故障處理。1723卡控措施：發(fā)電車司機(jī)和內(nèi)燃班維修人員須認(rèn)真技檢處理所屬 部位，填寫、回填發(fā)電車“車統(tǒng)181 ”本。17.2.4凡是以上未列舉的發(fā)電車故障，由技術(shù)科根據(jù)具體情況進(jìn)行臨時(shí)作 業(yè)分工，進(jìn)行處理。17.3其它部位的維護(hù)：更換地板、工

46、具備品等及其它有改造工藝的工作由內(nèi)燃班統(tǒng)一負(fù)責(zé)。18. 發(fā)電車“車統(tǒng)一181 ”臺(tái)賬管理細(xì)則：18.1發(fā)電車與客電共用一本“車統(tǒng)一181”。18.2填報(bào)范圍：18.2.1發(fā)電車司機(jī)遇到下列情況應(yīng)填報(bào) “ 18T,請(qǐng)求內(nèi)燃班予以處理（或 協(xié)同）：屬內(nèi)燃班處理的各類故障；屬發(fā)電車司機(jī)維修、保養(yǎng)范圍內(nèi)，但 處理工藝上需內(nèi)燃班予以協(xié)同或中間工序?qū)賰?nèi)燃班作業(yè)的故障；屬檢修車 間負(fù)責(zé)處理的臨修故障。（由內(nèi)燃班與檢修車間聯(lián)系）18.2.2內(nèi)燃班對(duì)發(fā)電車司機(jī)所報(bào)“ 18T故障必須予以檢查、處理，同時(shí)崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編號(hào)題目發(fā)電車乘務(wù)員頁(yè)碼第25頁(yè)共31頁(yè)崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編號(hào)題目發(fā)電車乘務(wù)員頁(yè)碼第26頁(yè)共31頁(yè)內(nèi)燃

47、班檢查導(dǎo)人員在檢查中遇到下列情況時(shí)，應(yīng)填寫“181 ”本“庫(kù)列檢發(fā)現(xiàn)”一欄，要求其處理或提請(qǐng)其運(yùn)行中注意：屬發(fā)電車司機(jī)維修保養(yǎng)范圍的故 障；處理工藝上需發(fā)電車司機(jī)協(xié)同或中間工序?qū)侔l(fā)電車司機(jī)作業(yè)的故障； 屬內(nèi)燃班維修處理的故障，但性質(zhì)屬防止事故范圍，檢修程序上屬發(fā)電車 司機(jī)漏檢的故障。19. 發(fā)電車中修、廠修、接新車的有關(guān)規(guī)定為進(jìn)一步提高發(fā)電車設(shè)備質(zhì)量，確保發(fā)電車投入編組運(yùn)行安全，使發(fā)電 車中修、廠修接新車的工作有序可控，特對(duì)其工作環(huán)節(jié)做以下規(guī)定：19.1發(fā)電車進(jìn)入中修、廠修前，包車機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將生活用水、膨脹水箱、內(nèi) 冷卻水、機(jī)組 內(nèi)的循環(huán)水、備用水箱內(nèi)的備用水、電茶爐內(nèi)的水全部排放 干凈。19.2

48、將所有電源關(guān)掉，根據(jù)安排拆除電池。19.3上油箱油位保留1/2,其余全部排入下油箱，由值班室負(fù)責(zé)聯(lián)系材料 車間抽出，由發(fā)電車機(jī)長(zhǎng)記錄，報(bào)車間主任、核算員。19.4將發(fā)電車的隨車工具、材料備品、臺(tái)帳、車載臺(tái)、椅子、窗簾、生 活用品全部搬下，妥善保管，作業(yè)圖表拆除交車間技術(shù)組。19.5發(fā)電車包車機(jī)長(zhǎng)到內(nèi)燃班工長(zhǎng)報(bào)到， 聽(tīng)取內(nèi)燃班工長(zhǎng)對(duì)工作的安排， 領(lǐng)取整車計(jì)劃和柴油機(jī)組中修記錄或柴油機(jī)大修記錄本，隨車進(jìn)入中 修、廠修部門。19.6在中修或廠修期間同，發(fā)電車機(jī)長(zhǎng)應(yīng)隨時(shí)與有關(guān)部門的調(diào)度聯(lián)系， 掌握修程計(jì)劃，應(yīng)認(rèn)真逐項(xiàng)檢查中修（大修）記錄本中規(guī)定的內(nèi)容，并做好崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編號(hào)記錄。19.7在修程期間，

49、機(jī)長(zhǎng)對(duì)檢查出的故障，中修部門（或廠家）處理不當(dāng) 或不予處理的，應(yīng)及時(shí)通知車間、技術(shù)科協(xié)調(diào)解決。20.8車間對(duì)發(fā)電車中修、廠修包車機(jī)長(zhǎng)或新車接車人員嚴(yán)重失職造成設(shè)備故障較多、不能正常使用， 各種接車記錄、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)不全的，車間將對(duì)責(zé)任人嚴(yán)肅處理。19.9由內(nèi)燃班負(fù)責(zé)發(fā)電車（廠修、中修新車）接回后的整車工作。19.9.1靜態(tài)檢查1、單車絕緣必須達(dá)到要求，不得低于 0.5M Q。2、下部 各懸吊裝置，緊固螺栓和各部配件須緊固。電池各項(xiàng)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)。3、發(fā)電車頂部配件齊全須緊固良好，空調(diào)機(jī)組須開(kāi)蓋檢查，各部配件接線須良好， 并貼檢修標(biāo)記。4、各控制屏內(nèi)接線須緊固，各部配件齊全，控制屏輸出線無(wú) 磨損，并貼

50、檢修標(biāo)記。5、各機(jī)組電機(jī)輸出端必須開(kāi)蓋檢查，確認(rèn)輸出線與車 體間是否有抗磨現(xiàn)象，若有必須及時(shí)處理，開(kāi)蓋后內(nèi)外必須貼檢修標(biāo)記，注 明時(shí)間和檢修者的姓名。6、柴油機(jī)、各風(fēng)機(jī)、各管路、閥靜態(tài)檢查無(wú)松動(dòng)， 配件齊全。在各油管、水管上用紅漆涂打流向箭頭。7、包車機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢查滅火器、沙箱的配備情況，負(fù)責(zé)本車工具、材料、臺(tái)帳、圖表的配備情況。19.9.2動(dòng)態(tài)檢查1、內(nèi)燃班與值班室聯(lián)系提計(jì)劃進(jìn)行上水、上油。2、啟機(jī)動(dòng)態(tài)檢查各機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)情況，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，檢查控制屏各儀表 顯示狀態(tài)，各開(kāi)關(guān)作用是否良好，各風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。3、充電柜、充電屏是否正常，空調(diào)機(jī)組及控制柜工作是否良好，溫度是否達(dá)到要求。4、火災(zāi)報(bào)警器功能試驗(yàn)，試各功能鍵是否良好，每只探頭均做噴煙火災(zāi)模擬檢查。19.9.3加載試驗(yàn)1.內(nèi)燃班與值班室聯(lián)系做計(jì)劃與運(yùn)用大列相聯(lián)接，通電崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編號(hào)加載做各機(jī)組負(fù)荷試驗(yàn)。2 .大修后柴油機(jī)組功率不得小于額定功率的 96%。3.各機(jī)組須大于2小時(shí)的帶載試驗(yàn)，用點(diǎn)溫計(jì)檢查各配線、電機(jī)溫升 是否正常，有記錄。19.9.4內(nèi)燃班整車完畢后，向主任匯報(bào)整修情況，由主任派專人對(duì)該車進(jìn) 行