沖擊鉆施工方案.

1、門頭溝區(qū)清水河及支溝治理工程清水河治理 改造橋6#橋、7#橋、8#橋、10#橋鉆孔樁施工方案 1.工程概況 1.1工程簡(jiǎn)介 本項(xiàng)目位于北京市門頭溝區(qū)齋堂鎮(zhèn) 109國(guó)道以南的清水河內(nèi)。本標(biāo) 段共有4座新建橋梁，分別為6#橋、7#橋、8#橋和10#橋，其中6#橋的 中心樁號(hào)為16+ 100; 7#橋的中心樁號(hào)為16+ 928; 8#橋的中心樁號(hào)為 17 + 776.459 ; 10#橋的中心樁號(hào)為20+ 420。除了 8#橋的0軸橋臺(tái)為擴(kuò) 大基礎(chǔ)外，其余橋梁基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)，樁基的具體情況如下： 橋梁名稱 樁徑（米） 設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)（米） 使用部位 數(shù)量（根） 總長(zhǎng)（米） 備注 6#橋 1.2 20 0

2、、2軸 4 80 1.5 20 1軸 2 40 7#橋 1.2 20 0、4軸 4 80 1.5 20 1、 2、 3 軸 6 120 8#橋 1.2 15 3軸 2 30 1.5 12 1、2軸 4 48 10#橋 1.0 20 0、1、2 軸 6 120 混凝土強(qiáng)度為C30水下砼。 1.2工程地質(zhì) 根據(jù)勘探資料結(jié)果表明，擬建場(chǎng)區(qū)內(nèi)不存在影響建筑場(chǎng)地整體穩(wěn) 定性的不良地質(zhì)作用。具體地質(zhì)情況如下： 1.2.1 6#橋 勘察深度內(nèi)地層分布表層為卵石填土層；填土層厚度0.8 - 3.2m ;之下為第四系全新統(tǒng)沖洪積卵石層，層間夾粉土/粉質(zhì)粘土 層，卵石厚度穩(wěn)定，揭露最大厚度 29.2m。 場(chǎng)區(qū)地下

3、水位埋深約 11.5m，水位高程366.67m。 1.2.2 7#橋 勘察深度內(nèi)地層分布表層為卵石填土層；填土層厚度0.7 - 3.4m ;之下為第四系全新統(tǒng)沖洪積卵石層，層間夾粉土/粉質(zhì)粘土 層，卵石厚度穩(wěn)定，揭露最大厚度27.2m。 場(chǎng)區(qū)地下水位埋深約 7.3m，水位高程360.96m。 1.2.3 8#橋 勘察深度內(nèi)地層分布表層為卵石填土層，左岸分布為一薄層雜 填土1層，填土層厚度 0.71.0m ;之下為第四系全新統(tǒng)沖洪積卵 石層，厚度2.58.0m,變化較大，左岸靠山較近，基巖埋深較淺； 底部為侏羅紀(jì)中統(tǒng)粉砂巖，場(chǎng)區(qū)埋深4.310.0m，強(qiáng)風(fēng)化厚度約1 4。 場(chǎng)區(qū)地下水位埋深約 5.

4、2m，水位咼程357.05m。 1.2.4 10#橋 勘察深度內(nèi)地層分布表層為卵石填土層，填土層厚度,1.0 1.9m ;之下為第四系全新統(tǒng)沖洪積卵石層，層間夾粉土/粉質(zhì)粘土 層，卵石厚度穩(wěn)定，揭露最大厚度24.3m，底部揭露有礫巖，揭露最 大厚度 5.0m。 場(chǎng)區(qū)地下水位埋深約 3.0m，水位高程337.93m。 清水河治理改造橋 6#橋施工 清水河治理改造橋 7#橋施工 清水河治理改造橋 8#橋施工 清水河治理改造橋 10#橋施工 2編制依據(jù) 2.1 門頭溝區(qū)清水河及支溝治理工程 圖設(shè)計(jì) 門頭溝區(qū)清水河及支溝治理工程 圖設(shè)計(jì) 門頭溝區(qū)清水河及支溝治理工程 圖設(shè)計(jì) 門頭溝區(qū)清水河及支溝治理工

5、程 圖設(shè)計(jì) 2.2 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)( JTG B01-2014); 2.3公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG D60-2004); 2.4公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ D63-2007 ); 2.5公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011 ); 2.6北京市橋梁工程施工安全技術(shù)規(guī)程(DBJ 01-85-2004)； 2.7建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ 94-2008)； 2.8公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2012)； 3.質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 3.1鋼筋安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢杳項(xiàng)目 規(guī)疋值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 受力鋼筋間距(mm 20 尺量：每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面 2

6、箍筋、橫向水平鋼筋、 螺旋筋間距(mm 10 尺量：每構(gòu)件檢杳510個(gè)間距 3 鋼筋骨架 尺寸(mm 長(zhǎng) 10 尺量：按骨架總數(shù)30%由查 直徑 5 4 保護(hù)層厚度(mm 10 尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處 3.2鉆孔灌注樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢杳項(xiàng)目 規(guī)疋值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強(qiáng)度(MPa 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按附錄D檢杳 2 樁位(mrj) 50 全站儀：每樁檢查 3 孔深(m) 不小于設(shè)計(jì) 測(cè)繩量：每樁測(cè)量 4 孔徑(mm 不小于設(shè)計(jì) 探孔器：每樁測(cè)量 5 鉆孔傾斜度(mm 1%4長(zhǎng)，且不大于500 鉆桿垂線法：每樁測(cè)量 6 鋼筋骨架底面咼程(mm 50 水準(zhǔn)儀：測(cè)每樁骨架頂面

7、咼程后反算 4.施工準(zhǔn)備 4.1技術(shù)準(zhǔn)備 4.1.1熟悉施工圖紙及場(chǎng)地的地下土質(zhì)、水文地質(zhì)資料，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn) 行調(diào)查，掌握地下、地上電纜、光纜及電力電信等管線的走向和埋深情 況，形成詳細(xì)的管線交底資料。 4.1.2鉆孔施工之前，項(xiàng)目部技術(shù)室必須向承擔(dān)施工的專業(yè)分包負(fù) 責(zé)人及現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全技術(shù)交底并形成文件。交底內(nèi)容應(yīng)包括 施工程序、安全技術(shù)要求、現(xiàn)況地下管線和設(shè)施情況、周圍環(huán)境和現(xiàn)場(chǎng) 防護(hù)要求等。 4.1.3按基礎(chǔ)平面圖，設(shè)置樁位軸線、定位點(diǎn)；樁孔周邊撒灰線， 測(cè)定地面高程水準(zhǔn)點(diǎn)。 4.1.4開(kāi)挖前應(yīng)對(duì)所有施工人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，并形成 文件歸資料室保存。 4.2機(jī)具準(zhǔn)備 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)

8、施工條件，為確保本工程的進(jìn)度和質(zhì)量，施工主要機(jī)具配備見(jiàn) 下表二： 主要施工機(jī)械設(shè)備情況表表二 序號(hào) 機(jī)械或設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 備注 1 CZ50-6沖擊鉆機(jī) 臺(tái) 2 2 灌注設(shè)備 套 1 3 25噸汽車吊車 臺(tái) 1 4 ZL-50鏟車 臺(tái) 1 施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前需要進(jìn)行檢驗(yàn)，檢查機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、合格證、 檢驗(yàn)報(bào)告以及人員操作證是否有效，并形成檢驗(yàn)記錄。 5.施工工藝 5.1沖擊成孔灌注樁施工工藝流程，詳見(jiàn)圖一。 5.2樁位放樣 施工前平整場(chǎng)地，然后根據(jù)設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線點(diǎn)（經(jīng)導(dǎo)線復(fù)測(cè)閉合后） 及水準(zhǔn)點(diǎn)用光電全站儀及水準(zhǔn)儀定位。 5.3埋設(shè)護(hù)筒 護(hù)筒采用直徑1.3m、1.5m和1.8m三種鋼護(hù)筒，

9、采用8mn厚鋼板制 作，長(zhǎng)度均為1.5m。護(hù)筒內(nèi)徑比樁身設(shè)計(jì)直徑大 300mm考慮到施工區(qū) 域內(nèi)沒(méi)有地表水，護(hù)筒埋深1.41.5m,高出地面00.1m，埋設(shè)時(shí)必須 按照十字交叉法嚴(yán)格控制護(hù)筒中心與樁位中心偏差w50mm豎直線傾斜 不大于1%護(hù)筒頂部焊加強(qiáng)筋和吊耳，頂端設(shè)一個(gè)溢漿口，護(hù)筒外側(cè)周 圍對(duì)稱均勻回填最佳含水量的粘土，并對(duì)稱夯實(shí)以防護(hù)筒偏斜。鉆進(jìn)過(guò) 程中要經(jīng)常檢查護(hù)筒是否發(fā)生偏移和下沉，并及時(shí)糾正。 圖一沖擊成孔灌注樁施工工藝流程 5.4泥漿制備 本工程采用鈉質(zhì)膨潤(rùn)土泥漿進(jìn)行護(hù)壁，用水量為10%泥漿比重應(yīng)控 制在1.11.3，膠體率不低于95%含砂率不大于3%泥漿性能指標(biāo)及 測(cè)試方法見(jiàn)表

10、三。 順序 項(xiàng)目 性能指標(biāo) 測(cè)試方法 1 相對(duì)密度 1.10 1.20 相對(duì)密度計(jì) 2 粘度 18 24 s 500cc/700cc 漏斗 3 含砂率 95% 靜置、澄清 5 失水率 20ml/30+ 濾紙法 6 泥皮厚 3mm/30min 7 酸堿度 8 10PH 比色法 5.5泥漿池的設(shè)置 為保證鉆孔施工的順利進(jìn)行，泥漿的循環(huán)和凈化系統(tǒng)采用泥漿池系 統(tǒng)。泥漿池系統(tǒng)包括泥漿循環(huán)池、沉淀池、廢漿池等。場(chǎng)地中間設(shè)置若 干支槽，形成泥漿循環(huán)網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合本工程現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，泥漿池均設(shè) 在新建橋梁的東側(cè)，也就是河流的下游，泥漿池和泥漿槽均采用塑料布 襯底，以防止水流的滲漏。泥漿循環(huán)采用泵送循環(huán)系統(tǒng)，廢

11、漿及鉆渣， 經(jīng)專用泵抽入廢漿池，再裝入封槽車外運(yùn)到指定的排放地點(diǎn)排放。本工 程共需要建立泥漿凈化系統(tǒng) 4處，每座橋梁設(shè)置一處，統(tǒng)一布置于橋梁 東側(cè)。泥漿池及沉淀池尺寸均為 4.5 m x 2mx 2m，廢漿池尺寸為10 m x 4 mx 2 m。 5.6鉆進(jìn)施工 5.6.1鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主 要機(jī)具設(shè)備的檢查和維修；鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中 不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷，否則應(yīng)及時(shí)處理，。 5.6.2鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)作業(yè)，每班均填寫好詳細(xì)的鉆孔施工記 錄，交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。應(yīng)經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿 進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)，不合要求時(shí)，應(yīng)隨時(shí)改正。

12、應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，在 地層變化處應(yīng)撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。 5.6.3開(kāi)孔時(shí)的孔位必須準(zhǔn)確，開(kāi)鉆時(shí)應(yīng)慢速鉆進(jìn)，待鉆頭全部進(jìn) 入地層后，方可加速鉆進(jìn)。 5.6.4沖錐的鋼絲繩同鋼護(hù)筒中心位置偏差不大于2cm,升降錐頭 時(shí)要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)壁和孔壁；鉆孔過(guò)程中不宜多用高沖程，以免擾 動(dòng)孔壁而引起坍孔、擴(kuò)孔或卡鉆事故。 5.6.5 在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時(shí)，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī) 定的水位和要求的泥漿相對(duì)密度和粘度。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆時(shí)， 必須將鉆頭提出孔外。 5.6.6 每次掏渣后或因故停鉆后再次開(kāi)鉆時(shí)，應(yīng)由低沖程逐漸加大 到正常沖程，以免卡鉆。 5.6.7 施工

13、過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與原鉆探資料不符，立即通知設(shè) 計(jì)、監(jiān)理等單位及時(shí)處理。 5.6.8 鉆進(jìn)過(guò)程中遇孤石時(shí)可拋填硬度相近的片石或卵石，用高沖 程沖擊，或高低沖程交替沖擊，將大孤石擊碎擠入孔壁。 5.6.9 鉆孔施工過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查樁徑尺寸、平面位置和豎軸線 傾斜情況，如有偏差應(yīng)隨時(shí)糾正。 5610成孔過(guò)程中，每進(jìn)46m檢查一次成孔質(zhì)量，接近設(shè)計(jì)孔深 時(shí)，準(zhǔn)確地控制好進(jìn)尺深度，并做好進(jìn)入持力層的記錄。 5.6.11 施工過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真、準(zhǔn)確、及時(shí)地做好成孔記錄，填寫報(bào)表。 5.7 成孔檢測(cè) 成孔檢測(cè)一般包括：中心位置、孔深、孔徑、鉆孔垂直度等。 5.7.1孔中心位置：中心位置應(yīng)在 去0mm范圍內(nèi)

14、。 5.7.2 孔深：鉆孔前先用水準(zhǔn)儀確定護(hù)筒標(biāo)高，并以此作為基點(diǎn)， 按設(shè)計(jì)要求的孔底標(biāo)高確定孔深，以測(cè)錘確定孔深，鉆孔深度不小于設(shè) 計(jì)樁長(zhǎng)。 5.7.3 孔徑用探孔器測(cè)量，若出現(xiàn)縮徑現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行掃孔，樁徑不小 于設(shè)計(jì)樁徑。 5.7.4 垂直度：采用雙向錘球或孔錘測(cè)定，偏差應(yīng)小于1%。 5.8 清孔 5.8.1 鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對(duì)孔深、孔徑等進(jìn)行檢查，符 合成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后方可清孔。終孔檢查滿足要求后，應(yīng)迅速清孔，不得 停閑過(guò)久，使泥漿、鉆渣沉淀增多，造成清孔工作的困難甚至坍孔。 5.8.2 清孔方法采用掏渣法，掏渣前，先投入 1 袋水泥，通過(guò)沖擊 錐低沖程的反復(fù)沖拌數(shù)次，使孔底泥漿、鉆

15、渣和水泥形成混合物，然后 再以掏渣工具掏出。要求泥漿中用手摸無(wú) 23mm大的顆粒為止，泥漿比 重減少到 1.03g/ml 1.1 g/ml。 5.8.3 清孔時(shí)如泥漿比重過(guò)大，可在掏渣后，用一根水管插到孔底 注入高壓水，使水流將泥漿沖稀，泥漿比重逐漸降低后向孔口溢出，達(dá) 到所要求的清孔標(biāo)準(zhǔn)后，可停止注水清孔。 5.8.4 在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應(yīng)再次檢查孔內(nèi) 泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度，如超過(guò)規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔，符合 要求后方可灌注水下混凝土。 5.8.5 在清孔排渣時(shí)，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。 5.8.6 不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。 5.9 鋼筋籠的加工和

16、安裝 5.9.1 鋼筋籠加工 5.9.1.1 鋼筋籠采用箍筋成型法制作，加工尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及 規(guī)范要求進(jìn)行控制。鋼筋籠主筋采用焊接，焊接方法及長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)及 規(guī)范要求，主筋與箍筋采用電弧焊聯(lián)結(jié)，螺旋筋與主筋采用綁扎方式聯(lián) 結(jié)。 5.9.1.2 為保證灌注樁的保護(hù)層厚度，采用綁扎混凝土墊塊方法。 混凝土墊塊采用鉛絲綁扎在骨架主筋外側(cè)，間距為2m左右對(duì)稱分布， 橫向周圍不少于 4 處，綁扎牢固。為確保鋼筋籠剛度，起吊不變形，每 隔2m增設(shè)加強(qiáng)筋，骨架頂端設(shè)置吊環(huán)。 5.9.1.3 制好的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場(chǎng)地上。存放時(shí)， 每個(gè)加強(qiáng)筋與地面接觸處都?jí)|上等高的方木，以免粘上泥土。成型骨架

17、 都要掛牌標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)牌要注明鋼筋籠直徑、長(zhǎng)度等，避免吊裝時(shí)出錯(cuò)。 項(xiàng)次 鋼筋部位 允許偏差（mrh 1 主筋間距 10 2 箍筋間距 20 3 骨架外徑 10 4 骨架傾斜度 0.5 % 5 骨架保護(hù)層厚度 10 6 骨架中心平面位置 20 7 骨架頂端高程 20 5 骨架底端高程 50 5.9.2鋼筋籠的運(yùn)輸 鋼筋加工場(chǎng)設(shè)置在橋梁范圍內(nèi)交通便利的位置，以方便鋼筋骨架的 調(diào)運(yùn)，鋼筋籠的運(yùn)輸采用平車上加托架進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)確保骨 架不變形。 5.9.3鋼筋籠的吊裝 5.9.3.1采用25T汽車吊車下放鋼筋籠。為了保證鋼筋籠起吊時(shí)不 變形，采用兩點(diǎn)吊。第一點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度

18、的中 點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。并且在鋼筋籠內(nèi)臨時(shí)綁扎兩根杉木（或鋼管）以加 強(qiáng)其剛度。 5.9.3.2 起吊時(shí)，先提第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同 時(shí)起吊。待骨架離開(kāi)地面后，第一吊點(diǎn)停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。 隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停 止起吊。 5.933 解除第一吊點(diǎn)后，應(yīng)該檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)整 直后再下籠。 5.9.3.4 下籠時(shí)由人工輔助對(duì)準(zhǔn)孔位，保持鋼筋籠的垂直，輕放， 徐徐下降，避免碰撞孔壁，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。骨架進(jìn)入鉆孔后，由下 而上逐個(gè)解除綁扎杉木（或鋼管）的綁扎點(diǎn)。 5.9.3.5當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加勁箍接近孔口時(shí)，用

19、鋼管 穿過(guò)加勁箍的下方，將骨架臨時(shí)支承于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取 出臨時(shí)支承，繼續(xù)下降到骨架最后一個(gè)加勁箍處，然后再稍提骨架，抽 去臨時(shí)支托，將骨架慢慢下放。 5.9.3.6 待骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用四根鉛絲將骨架綁牢在孔口的 井子架上，即可松開(kāi)骨架的吊點(diǎn)。此時(shí)測(cè)量鋼筋骨架的標(biāo)高是否與設(shè)計(jì) 標(biāo)高相符，偏差不得大于規(guī)范要求。 5.10 水下混凝土灌注 鋼筋骨架就位后，經(jīng)過(guò)成孔質(zhì)量檢測(cè)合格后，方可進(jìn)行灌注工作。 灌注前，應(yīng)先對(duì)孔底沉淀層厚度再次進(jìn)行測(cè)定，如厚度超過(guò)規(guī)定，可用 高水壓向孔底噴射35分鐘，使沉渣懸浮，然后立即灌注首批混凝土。 5.10.1 下導(dǎo)管：采用 250mmi岡導(dǎo)管，使用前進(jìn)

20、行了水密承壓和 接頭抗拉等試驗(yàn)。吊裝時(shí)導(dǎo)管應(yīng)位于井孔中央，并應(yīng)在灌注砼前進(jìn)行升 降試驗(yàn)，使其位置居中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和孔 壁碰撞。導(dǎo)管下口到孔底的距離一般控制在 3050cm之間。導(dǎo)管上口設(shè) 置儲(chǔ)料斗，儲(chǔ)料斗口中蓋鋼扳，掛細(xì)鋼絲繩，灌注時(shí)用吊車吊出。 5.10.2 首批混凝土的灌注：首批砼的數(shù)量必須保證導(dǎo)管初次埋深 三1m和填充導(dǎo)管底部的需要。首批砼數(shù)量： 1000mm樁為1.9立方米 1200mn樁為2.5立方米， 1500mmfei為3.4立方米，確保初次埋深 1.4m,首批砼拌和物下落后，砼應(yīng)連續(xù)灌注，在灌注過(guò)程中，導(dǎo)管的埋 置深度宜控制在 2 6m。 5.10.3

21、 首批砼灌入孔底后，立即測(cè)探孔內(nèi)砼面高度，計(jì)算出導(dǎo)管 埋置深度，如符合要求即可正常灌注，如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管大量進(jìn)水，表現(xiàn)出現(xiàn) 事故，按應(yīng)急方法處理。 5.10.4 灌注開(kāi)始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在灌 注過(guò)程中，要防止砼拌和物從漏斗處掉入孔中，使泥漿內(nèi)含有水泥而變 稠凝結(jié)，而使測(cè)深不準(zhǔn)確。灌注過(guò)程中應(yīng)注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水 位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。 5.10.5 為防止鋼筋骨架上浮，混凝土初期灌注應(yīng)降低混凝土的灌 注速度。當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架底口 4m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底 口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。 5.10.6 導(dǎo)管提

22、升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升，如導(dǎo) 管法蘭卡鋼筋骨架， 可移動(dòng)導(dǎo)管， 使其脫開(kāi)鋼筋骨架后， 移到鉆孔中心。 5.10.7 當(dāng)導(dǎo)管提升到法蘭接頭露出孔口以上有一定高度，可拆除 導(dǎo)管，此時(shí)，暫停灌注，先取走漏斗，重新卡牢井口的導(dǎo)管，然后松開(kāi) 導(dǎo)管的接頭螺栓， 同時(shí)將起吊導(dǎo)管用的釣鉤掛上待拆的導(dǎo)管上端的吊環(huán)， 待螺栓全部拆除后，吊起待拆的導(dǎo)管，徐徐放在地上，然后將漏斗重新 插入井口導(dǎo)管內(nèi)，校好位置，繼續(xù)灌注。 5.10.8 拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快， 時(shí)間一般不宜超過(guò) 15 分鐘，要防止螺 栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，并注意安全。已拆下的管節(jié)要立即沖洗 干凈，堆放整齊。 5.10.9 在灌注過(guò)程中

23、，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿含有空氣時(shí)，后續(xù)砼要徐 徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠 出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。 5.10.10 在灌注將近結(jié)束時(shí)， 由于導(dǎo)管內(nèi)砼柱高度減小， 超壓力降 低，而導(dǎo)管處的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，如出現(xiàn)砼頂升困 難時(shí)，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀物，使灌注順利進(jìn)行。 在拔出最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入 導(dǎo)管，形成泥心。 5.10.11 灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出一定高度，一般為 0.5 1.0m，以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應(yīng)無(wú)松 散層。 5.10.12 有關(guān)砼灌注情況，各灌

24、注時(shí)間，砼面的深度，導(dǎo)管埋深， 導(dǎo)管拆除及發(fā)生的異?，F(xiàn)象應(yīng)由專人進(jìn)行記錄。 5.10.13 在灌樁時(shí)，每根樁應(yīng)至少做 3組試塊，28d強(qiáng)度一組，同 條件一組，備用一組。強(qiáng)度測(cè)試后，如不合格，要及時(shí)提出報(bào)告補(bǔ)救處 理。 5.10.14 水下混凝土灌注完畢后，不能立即拔出護(hù)筒，需待砼抗壓 強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后方可拆除。 6常見(jiàn)灌注事故的預(yù)防及處理 水下混凝土灌注常見(jiàn)事故及預(yù)防處理方法表五 事故性質(zhì) 主要原因 預(yù)防和處理措施 1.初滯時(shí) 導(dǎo)管堵塞 導(dǎo)管內(nèi)有老混凝土粘附，沒(méi)有清除 每節(jié)導(dǎo)管均要檢查并敲落吸附的砂漿或者混凝土。 塞子過(guò)緊，不能通暢下落。 塞子略小于導(dǎo)管內(nèi)徑，預(yù)先試通一次。 導(dǎo)管進(jìn)水，混凝土

25、內(nèi)水泥漿流失。 導(dǎo)管預(yù)先作水密檢查。 混凝土級(jí)配不好，或發(fā)生離析。 第一車混凝土，必須在和易性、坍落度等方面滿 足設(shè)計(jì)要求?？蛇m當(dāng)多加些水泥砂漿，后續(xù)混凝土 恢復(fù)正常。 2.施工中 導(dǎo)管堵塞 混凝土中帶大直徑塊石。 混凝土漏斗處，設(shè)置金屬網(wǎng)，網(wǎng)孔直徑略小于導(dǎo) 管內(nèi)徑。 導(dǎo)管使用過(guò)久，經(jīng)多次周轉(zhuǎn)磨損進(jìn) 水，或施工中振動(dòng)碰撞造成絲扣松 弛而進(jìn)水，或密封網(wǎng)老化而進(jìn)水。 更換新導(dǎo)管、密封圈，減少施工中的振動(dòng)與碰撞。 第一車混凝土過(guò)少?zèng)]有將導(dǎo)管底 埋入混凝土內(nèi)或拔管過(guò)多，使管底 高出混凝土面而進(jìn)水，造成混凝土 離析。 始終保持導(dǎo)管在混凝土中的埋深。 3.鋼筋籠 被頂起 導(dǎo)管提升勾掛鋼筋籠； 灌注時(shí)混凝土

26、至鋼筋籠底口時(shí)， 混凝土灌注速度過(guò)快，使混凝土下 落沖出導(dǎo)管底口向上反沖鋼筋籠。 將鋼筋籠上端焊固在護(hù)筒上； 當(dāng)導(dǎo)管底口低于鋼筋籠底部 3m至高于鋼筋籠底 1m之間，且混凝土表面在鋼筋籠底部上下 1m之間 時(shí)，放慢混凝土灌注速度。 4.埋管 導(dǎo)管埋入混凝土過(guò)深， 導(dǎo)管內(nèi)外混 凝土已初凝使導(dǎo)管與混凝土之間的 摩阻力過(guò)大。 嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深不得超過(guò) 6m,加速灌注速度， 提升導(dǎo)管時(shí)不可猛拔。 5.斷樁 施工過(guò)程中導(dǎo)管曾拔離混凝土面 致使二次開(kāi)管。 灌注過(guò)程中嚴(yán)禁導(dǎo)管脫離混凝土面。 6.樁身 夾泥 灌注過(guò)程中坍孔；清孔不徹底；灌 注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，首批混凝土已經(jīng)初凝。 加速混凝土灌注速度； 灌注過(guò)程中維持

27、泥漿面穩(wěn)定。 7.澆短 樁頭 灌注將近結(jié)束時(shí)，漿渣過(guò)稠； 測(cè)深錘太輕，沉不到混凝土面而發(fā) 生誤測(cè)。 灌注將近結(jié)束時(shí)加清水稀釋泥漿并搗出部分沉淀 土；加重測(cè)深錘。 7安全保證措施 7.1 施工人員進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)， 考核合格后才允許進(jìn) 場(chǎng)作業(yè)。 7.2 鉆機(jī)、吊車、鏟車等施工機(jī)械操作人員必須持有特種作業(yè)人員 上崗證，證件真實(shí)有效。 7.3 加工拐鐵鋼筋時(shí)， 正對(duì)拐鐵處嚴(yán)禁站人， 以防因鋼筋?yuàn)A緊而甩 起打人。鋼筋轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不得用手抓握鋼筋。 7.4 施工完畢但是還沒(méi)有進(jìn)行混凝土灌注的鉆孔樁， 孔口需要鋼板 覆蓋，并設(shè)警示標(biāo)志，防止人員墜落。 7.5 電動(dòng)設(shè)備必須有地線連接， 設(shè)備電源必須有漏電保護(hù)裝置， 設(shè) 備維修必須專職人員進(jìn)行，不得私自進(jìn)行維修。 7.6 施工電纜要時(shí)常進(jìn)行檢查防止電纜破損， 有施工車輛過(guò)往處電 纜需要用鋼管保護(hù)埋置地下。 7.7 吊裝作業(yè)時(shí)，吊車支腿處必須堅(jiān)實(shí)平整，吊臂下方嚴(yán)禁站人， 并設(shè)置信號(hào)工