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1、安全生產(chǎn)技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新是企業(yè)安全生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)和保障, 是安全生產(chǎn)的重要內(nèi)容,代表著安全生產(chǎn)的發(fā)展水平, 反映了安全生產(chǎn)工作的發(fā)展方向和內(nèi)在要求堅(jiān)持安全生產(chǎn)技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新, 對(duì)于促進(jìn)安全生產(chǎn),促進(jìn)安全可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。安全生產(chǎn)技術(shù)的研究、開發(fā)和創(chuàng)新應(yīng)以科學(xué)發(fā)展觀和安全發(fā)展觀為指導(dǎo),堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的原則,構(gòu)建安全生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化體系, 全面提高安全生產(chǎn)技術(shù)水平五強(qiáng)溪電廠安全生產(chǎn)技術(shù)的研究、 開發(fā)和創(chuàng)新,都注重先進(jìn)適用技術(shù)的推廣和應(yīng)用, 強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)的技術(shù)措施, 加大淘汰危及安全運(yùn)行設(shè)備的力度,廣泛采用安全性能可靠、先進(jìn)實(shí)用的新技術(shù)、新工
2、藝和新設(shè)備,有效提高安全生產(chǎn)保障能力如五強(qiáng)溪電廠在機(jī)組生產(chǎn)初期,由于各種原因遺留下來(lái)的設(shè)備安全質(zhì)量問(wèn)題較多, 設(shè)備事故頻發(fā),缺陷較多,整體運(yùn)行水平較低。 1995 年投入運(yùn)行的三個(gè)機(jī)組因設(shè)備問(wèn)題經(jīng)歷了 24 次跳閘。 1996 年投入運(yùn)行的 4 臺(tái)機(jī)組有 16 次由于設(shè)備問(wèn)題造成的計(jì)劃外停機(jī)和 1036 次機(jī)械和電氣設(shè)備故障。這些問(wèn)題嚴(yán)重影響了發(fā)電廠的安全運(yùn)行。 圍繞設(shè)備安全運(yùn)行這一主題, 電廠把消除設(shè)備短缺、 設(shè)備技術(shù)研發(fā)和改造工作放在突出位置, 大力開展技術(shù)研發(fā)和設(shè)備改造。例如, 自投入運(yùn)行以來(lái),發(fā)電機(jī)變壓器組保護(hù)的運(yùn)行極不穩(wěn)定。從 1995 年到 1998 年發(fā)生了 17 次不正確的行為
3、,這是影響我廠安全運(yùn)行的主要因素。 1999 年至 2001 年對(duì)全廠發(fā)變組保護(hù)進(jìn)行更新改造后,新保護(hù)沒(méi)有誤動(dòng),設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定可靠。對(duì)于自動(dòng)設(shè)備,如勵(lì)磁系統(tǒng)、調(diào)速系統(tǒng)和水輪機(jī)自動(dòng)化,在技術(shù)改造之前的兩年(1995-1996 年)中,總平均故障率 (設(shè)備障礙 )達(dá)到 5.25 次/單位年,總平均缺陷率為 124.25 次/單位年。改造后,兩年內(nèi) (1997-1998 年)總平均故障率降至 1.2 次/單位年,總平均缺陷率為 49 次/單位年。效果非常明顯,大大提高了設(shè)備的安全性和可靠性我廠維修水池 (290 千瓦+3225 千瓦電機(jī) )和泄漏水池 (355 千瓦電機(jī) )的排水系統(tǒng)最初采用自耦降壓?jiǎn)?/p>
4、動(dòng)方式,均為手動(dòng)操作,操作非常差。僅在1996 年,就發(fā)生了 7 起自耦降壓?jiǎn)?dòng)變壓器或電機(jī)燒毀事故, 工廠直接受到洪水的威脅。大修及泄水池排水系統(tǒng)的可編程控制器控制系統(tǒng)技術(shù)改造完成后,該工程投入運(yùn)行情況良好,無(wú)電機(jī)及設(shè)備再次燒毀事故。自動(dòng)控制設(shè)備,如大壩弧形閘門控制系統(tǒng)、主變壓器冷卻器控制系統(tǒng)、機(jī)組技術(shù)供水控制系統(tǒng)、大壩廊道排水控制系統(tǒng)、進(jìn)水閘門控制系統(tǒng)、低壓空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)等。 從原來(lái)的繼電器邏輯控制模式改進(jìn)為可編程控制器控制模式。 設(shè)備的安全性和可靠性明顯提高, 設(shè)備基本免維護(hù)建立直流系統(tǒng)改造、 10kV 系統(tǒng)開關(guān)改造、 A551 型混流轉(zhuǎn)輪裂紋處理技術(shù)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)改造、工業(yè)電視監(jiān)
5、控系統(tǒng)、操作票專家系統(tǒng)及其防誤操作系統(tǒng), 為設(shè)備的安全運(yùn)行和預(yù)防人身事故帶來(lái)了硬件保障,提高了安全運(yùn)行的可靠性。在采用安全性能可靠、先進(jìn)實(shí)用的新技術(shù)、新工藝方面, 電廠自主開發(fā)創(chuàng)新了船閘人字門底樞蘑菇頭拆除裝置,并獲得了國(guó)家實(shí)用新型專利。發(fā)電機(jī)推力油冷卻器檢修小車、船閘三閘首下沉閘門底部水封座加固、防污染措施等創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用,大大提高了設(shè)備的維護(hù)效率和安全性能。 發(fā)電廠安全生產(chǎn)技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新也側(cè)重于大規(guī)模技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng), 這些活動(dòng)解決了生產(chǎn)和技術(shù)中的一些安全問(wèn)題。例如 :將 3 毫米厚、 40 厘米長(zhǎng)、 3 厘米寬的黑色絕緣膠條插入水輪機(jī)保護(hù)屏繼電器導(dǎo)軌槽內(nèi)的小措施, 有效解決了機(jī)組在大振動(dòng)工
6、況下 (2009 年 2 月初, 由于繼電器底座松動(dòng), 1 號(hào)機(jī)組發(fā)電運(yùn)行中水輪機(jī)保護(hù)屏緊急停機(jī)出口繼電器K42 事故,造成機(jī)組不停機(jī),小措施解決了大問(wèn)題,也節(jié)約了更換設(shè)備的費(fèi)用 (2)為了吸取 8 月 17 日俄羅斯薩彥水電站重大事故的教訓(xùn),我廠完成了在中控室增設(shè)緊急閘門關(guān)閉的技術(shù)措施。 實(shí)現(xiàn)了水導(dǎo)、推力和上導(dǎo)軸瓦溫度過(guò)高的緊急停機(jī)保護(hù)操作 (3)鑒于機(jī)組在我廠的使用壽命較長(zhǎng),機(jī)組檢修計(jì)劃中增加了特殊項(xiàng)目, 如機(jī)組預(yù)埋件檢查、頂蓋螺栓更換、壓力管道伸縮縫檢查等。 特別是,機(jī)組的振動(dòng)區(qū)域已被再次修改以避開振動(dòng)區(qū)域,并已與華中電網(wǎng)進(jìn)行溝通以防止事故發(fā)生。(4)、主廠房大門和3#機(jī)側(cè)門增設(shè)防洪擋板工程,能在緊急情況下迅速有效地做好防范措施,效果明顯(5)、完成了水電集控五強(qiáng)溪變電站系統(tǒng)接入公司集控系統(tǒng)工作目前, 我廠遠(yuǎn)程集控系統(tǒng)基本具備運(yùn)行條件,為武陵公司流域電廠實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集控提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。這些技術(shù)措施或設(shè)備和設(shè)施在安全生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)揮了非常突出的作用,并取得了明顯的效果。關(guān)鍵是做好后期的改進(jìn)和完善工作,擴(kuò)大應(yīng)用范圍,為安全生產(chǎn)提供更強(qiáng)有力的屏障,為安全生產(chǎn)打下更可靠的基礎(chǔ)。在安全生產(chǎn)工作中, 要繼續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新,做好安全科
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