鄉(xiāng)村公路施工組織設(shè)計

1、鄉(xiāng)村公路施工組織設(shè)計一、 編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)1、鄉(xiāng)村公路面工程施工圖設(shè)計文件執(zhí)行2、現(xiàn)行鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路設(shè)計規(guī)范，公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗評標(biāo)準(zhǔn)。3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施工經(jīng)驗用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。（二）編制原則1、單位工程合格率 100%。2、遵循招標(biāo)文件各項條款要求，嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。3、根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路，合理安排施工進(jìn)度，搞好工序銜接，達(dá)到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短工期。4、堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)

2、揮我公司專業(yè)化、機(jī)械化的施工優(yōu)勢，借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗，堅持科學(xué)管理、精心施工，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)。5、科學(xué)合理配置資源，做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理配備勞動力資源，加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。6、在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全的預(yù)期目標(biāo)。二、 工程概況及主要工程數(shù)量（一）工程簡介：本合同項目為鄉(xiāng)村路面工程， 工程地點(diǎn)位于良橋村活動室到田壩子到左家坪，田壩子到獨(dú)大田公路段。工程范圍：全長10KM，設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級公路，路基寬7.5M，路面寬 6.5M 的路面。本工程的設(shè)計指標(biāo)為：公路路線等級采用部頒四級

3、公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車速度20 公里 / 小時，橋涵設(shè)計荷載為汽15，掛 80。設(shè)計交通等級為輕型，設(shè)計年限為20 年。( 二) 場地工程地質(zhì)、水文條件：本合同段工程位于良橋村公路段，為良橋村扶分路。（三）氣候條件本合同段施工地區(qū)屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，溫暖潮濕，每年4-10 月為汛期，降水量占全年的6070%，7 月中旬到 9 月中旬為盛行期。（四）設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級：公路路線等級采用部頒四級公路標(biāo)準(zhǔn)2、計算行車速度： V=20km/h；橋涵設(shè)計荷載為汽15，掛 80。3、最大縱坡 10%，最小縱坡 0.3%；4、路面交叉：平面交叉；5、路面類型：鑲嵌塊塊碾壓平整。（五）工程承包范圍及主要工程

4、數(shù)量本項目承包范圍為公路道路工程， 包括平整場地、臨時電力線路、路基挖方、路基填方、擋土墻、C30水泥砼面板、培土路肩、手?jǐn)[片石層、水泥管涵洞、安全設(shè)施及預(yù)埋管線等工程，主要工程數(shù)量為：21、平整場地： 1800000M，臨時電力線路0.6KM2、路基工程：挖土方333150000M，挖石方 1500M，路基填筑 3790m，3擋土墻漿砌片石 1200M。2、路面工程：手?jǐn)[片石層22200m，5%水泥穩(wěn)定層 28350m，水泥砼面22層 1500m，培土路肩 6300m。3、橋梁涵洞工程：水泥管涵管4400m。4、安全設(shè)施標(biāo)牌：交通標(biāo)志16 塊，安全警示標(biāo)牌20 塊。三、 施工管理力量及勞動力

5、安排（一）項目管理機(jī)構(gòu)根據(jù)合同任務(wù)和工期要求，立即組織成立施工現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)，全面組織，實施本合同段工程的管理。施工組織機(jī)構(gòu)框圖見后。（二）施工區(qū)段劃分及人員配備1、施工區(qū)段劃分根據(jù)本合同段任務(wù)分布狀況和工期要求，我公司安排為兩個施工段：以 44K000 為界分兩個施工段， 39K500 至 44K000 為第一施工段，44K000 至 45K800 為第二施工段。根據(jù)分項工程情況劃分路基施工隊、路面施工隊、橋涵施工隊及設(shè)施管線施工隊。2、勞動力組織和人員配備根據(jù)本合同段分項工程施工強(qiáng)度和施工方法，通過計算分析匯總平衡，工種分為技術(shù)工和一般普工兩種：技術(shù)工程主要有施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛司機(jī)、電工、水

6、泥工、電焊工，依據(jù)施工進(jìn)度計劃及工程數(shù)量，投入本工程施工的勞動力按以下幾點(diǎn)安排：（ 1） 路基工程以機(jī)械施工為主， 人工配合；勞動力投入主要以機(jī)械工、普工為主。（ 2） 路面工程以機(jī)械施工為主，主要為機(jī)械工、運(yùn)輸工、泥水工、電工、模板工、普工。（ 3） 橋涵工程：溝槽開挖、石蓋板安裝以人工為主，主要為石工、普工等。（ 4） 設(shè)施管線工程：主要為安裝工、電焊工、汽吊工、電工及普工等。（人員數(shù)量安排詳見下表）勞動力數(shù)量表種類數(shù)量機(jī)械工20木工、模板工20電工1石工20泥水工5電焊工1普工65四、 施工機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)本合同段工程項目和主要工程數(shù)量，主要施工設(shè)備大體可為以下幾類：（1）路基挖方開挖機(jī)

7、械；（2）路基填方機(jī)械；（3）路面工程施工機(jī)械；（）安全設(shè)施施工機(jī)械。五、 施工組織方案（一）施工準(zhǔn)備為確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段的各項工程，自進(jìn)場的第一天起，我部將統(tǒng)籌安排，科學(xué)調(diào)度，全面展開開工前的各項準(zhǔn)備工作。1、行政準(zhǔn)備為了能使各項工程的施工順利進(jìn)行，進(jìn)場后，積極同業(yè)主及土建施工隊伍等相關(guān)部門取得聯(lián)系，主動征求各部門的意見和建議，在業(yè)主的幫助下，取得各方面的更多支持， 使得本合同段各項工程的施工能夠在一個和諧、友好的氛圍中順利展開。2、技術(shù)準(zhǔn)備（1）測量準(zhǔn)備開工前的定線復(fù)測是各項工程開工的前提， 它對工程質(zhì)量有著直接的影響，為確保復(fù)測精度， 由對測量有著豐富經(jīng)驗的專職測量工程師負(fù)責(zé)，在現(xiàn)

8、場交接主要控制樁點(diǎn)和獲得相關(guān)的測量資料后， 迅速組織對合同段進(jìn)行定線測量， 主動處理好同相鄰標(biāo)段的銜接。 視各項工程的實際情況，增設(shè)復(fù)測成果的護(hù)樁圖， 并書面上報監(jiān)理和業(yè)主審核，并對前期開工的分項工程及路線邊樁測量放樣， 為各分項工程的開工打下良好基礎(chǔ)。（2）技術(shù)資料準(zhǔn)備在項目總工的主持下， 召集全體技術(shù)人員認(rèn)真仔細(xì)地閱讀、審核圖紙，深入細(xì)致地領(lǐng)會設(shè)計意圖，爭取設(shè)計、監(jiān)理單位對工程項目作更深一層的技術(shù)交底，編制分項工程的作業(yè)指導(dǎo)書；全面分析，統(tǒng)籌安排，科學(xué)分解工序，合理確定作業(yè)循環(huán)時間， 制定嚴(yán)格的技術(shù)交底、技術(shù)管理和質(zhì)檢制度，準(zhǔn)備好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。（3）現(xiàn)場準(zhǔn)備在現(xiàn)有的“

9、三通一平” 前提下，修建臨時設(shè)施的同時， 安排人員、機(jī)械進(jìn)行本合同段內(nèi)臨時道路修筑， 地表清理，為正式開工做好準(zhǔn)備。（4）物資準(zhǔn)備物資部門在項目經(jīng)理統(tǒng)一安排下，根據(jù)工程的輕重緩急，在業(yè)主等有關(guān)部門的監(jiān)督下對急需物資進(jìn)行采購。在試驗監(jiān)理工程師認(rèn)可后，部分物資可分期、分批進(jìn)場，以滿足工程需要。（5）機(jī)械準(zhǔn)備 路面鋪筑機(jī)械； 碾壓機(jī)械； 運(yùn)輸設(shè)備； 拌種設(shè)備； 常規(guī)試驗設(shè)備； 其它機(jī)具。（具體詳見機(jī)械設(shè)備表）擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)備型號數(shù)量國別制造定額功生產(chǎn)名稱規(guī)格或產(chǎn)地年份率（ kw）能力1推土機(jī)CATD6H1美國2002160KW2挖掘機(jī)PC-2002日本20021M33光輪壓路機(jī)1三

10、明200112T4振動壓路機(jī)YZJ181三明200312T5小型振動沖擊夯1徐州200072T6裝載機(jī)ZL50F-II2福工200262M37砼路面施工成套1設(shè)備8砼拌和站J8002福州20021220M3/H9砼運(yùn)輸車8龍巖1999510翻斗車T81510東風(fēng)20018T11吊車QY161徐工200116T12發(fā)電機(jī)康明期2福州200030KW13風(fēng)鉆機(jī)2三明20025M314根據(jù)本標(biāo)段的實際情況， 各種機(jī)械按照計劃準(zhǔn)時進(jìn)場。 設(shè)備到位后，由機(jī)材部人員負(fù)責(zé)對所有設(shè)備進(jìn)行全面檢修調(diào)試。擬投入材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站儀DTM500臺12經(jīng)緯儀J2臺1

11、3水準(zhǔn)儀江光 DS3臺14砼試模150150550套85三米直尺3 米把16磅秤500KG臺17集料方孔篩套18砂石標(biāo)準(zhǔn)篩套19五米塔尺5 米把210灌砂桶150mm200mm臺211皮尺50m把21213（二）、臨時設(shè)施工程經(jīng)認(rèn)真閱讀圖紙和現(xiàn)場考察， 綜合分析本合同工程的分布、 工期及交通環(huán)境條件后， 從節(jié)約用地和方便施工的原則出發(fā)， 對臨時工程進(jìn)行規(guī)劃，具體如下：1、臨時駐地：設(shè)在 44K000 處。2、臨時便道：利用現(xiàn)有的施工便道，現(xiàn)場與便道根據(jù)實際需要適時修筑。3、砼拌和站及預(yù)制場布置拌和站設(shè) 1 臺，集中攪拌，與預(yù)制場一起。 設(shè)在 43K500 處位置。4、施工用水及供電施工現(xiàn)場按照

12、建設(shè)單位提供的三通一平，我方只需在施工現(xiàn)場架設(shè)臨時輸電輸水線路并搭建備用發(fā)電機(jī)房即可保證施工用電用水的需要。（三）、施工總體進(jìn)度計劃1、總體計劃安排的原則本合同的施工總體計劃， 以招標(biāo)文件和本承包人計劃投入的資源（勞動力、機(jī)械設(shè)備、材料）為依據(jù)，以合同工期為前提， 科學(xué)安排，保證重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧，在確保工程質(zhì)量、施工安全的大前提下，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮本隊綜合優(yōu)勢，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。 在工程施工中，以組織均衡施工為基本方法，抓住少雨季節(jié)，采用平行、流水、交叉等作業(yè)方法超前動作。2、總工期本合同計劃總工期為600 天，計劃開工日期暫定為20011 年 4 月20

13、日，完工日期為20012 年 6 月 20 日。3、施工進(jìn)度計劃（后附施工進(jìn)度計劃表）1）、施工準(zhǔn)備： 2010 年 11 月 42012 年 6 月 20 日2）、路基土石方工程： 2010 年 11 月 4 日 2011 年 9 月 20 日3）、填方工程： 2010 年 11 月 20 日 2011 年 10 月 20 日4）、手?jǐn)[片石層工程： 2011 年 3 月 20 日 10 月 30 日5）、路面面層工程： 2011 年 11 月 20 日 12 月 15 日6）、橋涵工程： 2011 年 6 月 25 日 8 月 10 日8）、設(shè)施管線工程： 2010 年 12 月 5 日 2

14、011 年 12 月 15 日9）、收尾工程： 2012 年 7 月 15 日 8 月 20 日（四）、主要工程項目施工方案及施工工藝1、總體施工方案總的施工原則是先地下后地上，即先進(jìn)行地下施工， 回填后根據(jù)挖填需要進(jìn)行路基整形， 然后進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工。 橋涵工程穿插在路基土石方工程過程中。2、路基工程（ 1）施工準(zhǔn)備1）施工測量首先要對路基高程，中線、邊線進(jìn)行檢測，清理場地，要求表面清潔無雜物，并對清理后留下的坑溝進(jìn)行回填整實等處理，壓實度應(yīng)同路基要求。設(shè)臨時排水溝，疏干路基范圍內(nèi)積水，保持基底干燥。2）場地清理及拆除凡路基填筑地段，均將路堤基底上的所有樹根、腐植土等挖除干凈，并堆放在指定

15、棄土場內(nèi)。場地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓。所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。所有清除工作，均監(jiān)理工程師檢查合格后才進(jìn)入下一工序的施工。3）防水、排水施工前做好各種防水、 排水設(shè)施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。（ 2）、路基填筑1）、路基填筑按部頒四級公路標(biāo)準(zhǔn)， 采用機(jī)械化施工作業(yè)， 嚴(yán)格按規(guī)定控制填料。不同種類填料分類分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度根據(jù)壓實機(jī)械的不同而分別控制。2) 、路基填筑施工工藝工藝流程分為“三階段、四區(qū)段、八流程” ，“三階段”為：準(zhǔn)備階段 施工階段 竣工階段“四區(qū)段”為：填筑區(qū)段 平整區(qū)段 碾壓區(qū)段 檢驗區(qū)段“八流程 “為：施工準(zhǔn)備 基底處理

16、 分層填筑 攤鋪平整 灑水或晾曬 碾壓夯實 檢測簽證 路槽整修路基填筑施工方法如下：1） 基底處理A、 做好基底排水， 在基底邊線范圍外開挖排水溝，將雨水引入周圍排水系統(tǒng)，確?；撞皇芩?。B、 劃分作業(yè)區(qū)，每一作業(yè)段以每條路為宜。C、 清除基底表層植物，挖除樹根，做好搭接平臺，然后平整，用重型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。D、 基底處理完畢， 及時報請駐地監(jiān)理人員檢查，檢查合格且簽證后方可進(jìn)行分層填筑。2） 水平分層填筑按路基橫斷面分層填筑。每層的壓實度必須達(dá)到設(shè)計要求。采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實方法，地形起伏由低處分層填起，自兩側(cè)向中心填筑，以保證路基全斷面壓實，邊坡兩側(cè)按設(shè)計和施工規(guī)范要求加寬。

17、3） 碾壓夯實碾壓前對填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進(jìn)行檢驗，確認(rèn)符合設(shè)計和規(guī)范要求才能進(jìn)行碾壓。碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，按填料種類采用灌砂法、環(huán)刀法、對壓實土砂的含水量和壓實系數(shù)、地基系數(shù)進(jìn)行檢查，檢驗合格，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證方可進(jìn)行上層填筑。4）路面整修路堤按設(shè)計標(biāo)高填筑完成后，恢復(fù)中線，水平及路基邊樁。按設(shè)計修筑路拱并用振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實，壓實完畢后，檢查路基面寬度、橫坡、平整度。5）特殊路基處理無論是填方還是挖方， 路基以下 80cm范圍均不得有軟土淤泥存在，否則需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計單位等確認(rèn)下進(jìn)行換填砂，并予以夯實。2、路面基層（1）、手?jǐn)[片石層1）施工要求A、 在鋪筑前，將

18、路床表面的浮土、雜物全部清除，路床上的車轍松軟以及任何不符規(guī)定要求的部位均翻挖、清除，并以同類型材料填補(bǔ)，重新整形、碾壓。B 、 根據(jù)松鋪系數(shù)，將集料均勻地攤鋪在規(guī)定的寬度上。C、 采用重型壓路機(jī)碾壓。 碾壓時后輪重疊1/2 輪寬，且須超過兩段的接縫處，使每個攤鋪碾壓層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的壓實度為止。D、 碾壓的方向與線路中心平行，直線段由邊到中， 超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。每層碾壓連續(xù)進(jìn)行，直到壓實密度達(dá)到設(shè)計要求 98%。2） 質(zhì)量控制A、 在已完成的手?jǐn)[片石層上每1000m2隨機(jī)取樣 4 處進(jìn)行集料、篩分，塑性指數(shù)體積比的試驗，檢測壓實厚度和壓實度。B、 按規(guī)

19、定的方法和頻率進(jìn)行質(zhì)量檢測項目，實測和外觀鑒定。C、 18t 壓路機(jī)過后無明顯輪跡。3） 施工步驟A、 準(zhǔn)備工作：首先要對路基高程、中線、路邊線進(jìn)行復(fù)測，在符合規(guī)范要求條件下，再進(jìn)行墊層的施工。B、 材料選用：片石含泥量不得超過25%，不得含有雜草、樹根等雜物，超過墊層厚度的石料經(jīng)擊碎后方可使用。C、 攤鋪：攤鋪時應(yīng)根據(jù)設(shè)計加虛鋪系數(shù)的高程掛線施工，采取人工配合機(jī)械的方法，骨料要均勻，表面應(yīng)平整。D、碾壓：碾壓前應(yīng)控制材料的含水量，如高于或低于最佳含水量4%，要進(jìn)行晾曬或灑水處理。碾壓機(jī)具采用振動式壓路機(jī)，碾壓后墊層表面應(yīng)平整，密實度符合設(shè)計要求。E、 檢測：墊層碾壓后進(jìn)行寬度、厚度、坡度、頂

20、面度程及彎沉值測試，均符合設(shè)計要求后才能進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫層的施工。F、 成型的片石墊層面應(yīng)做好排水工作，對于因車輛行駛造成的坑洼應(yīng)及時修補(bǔ)，避免因積水造成松動，影響墊層質(zhì)量。（2）5%水泥穩(wěn)定碎石基層1） 水泥穩(wěn)定層的下承層即片石墊層表面應(yīng)平整、 堅實，沒有任何松散的材料和軟弱地基，如發(fā)現(xiàn)低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實，搓板和轍槽應(yīng)及時刮除。2） 施工放樣：在下承層上恢復(fù)中線， 直線段每 20 米一樁，平曲線段每 10 米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路基邊緣外設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測量，并在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定層的設(shè)計高程。3） 拌和：采用拌和機(jī)拌和成混合料， 用運(yùn)輸車輛運(yùn)送至施工現(xiàn)場， 應(yīng)根據(jù)設(shè)計的配合比進(jìn)料，并將拌和料攪拌均勻。4） 攤鋪：攤鋪前塵土雜物要清除， 并在片石墊層上均勻噴灑一遍清水， 以利于上下層結(jié)合。松鋪系數(shù) 1.3-1.35 ，必要時進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，