土木工程生產實習報告范文3篇

1、土木工程生產實習報告范文 3 篇土木工程生產實習是土木工程專業(yè)教學計劃中必不可 少的實踐教學環(huán)節(jié)，它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。 以下是土木工程生產實習報告范文，歡迎閱讀 ! 土木工程生產實習報告范文 1 真誠是美酒，年份越久越 醇香濃型 ;真誠是焰火，在高處綻放才愈是美麗 ; 真誠是鮮花， 送之于人手有余香。一顆孤獨的心需要愛的滋潤 ; 一顆冰冷 的心需要友誼的溫暖 ; 一顆絕望的心需要力量的托慰 ; 一顆 蒼白的心需要真誠的幫助 ; 一顆充滿戒備關閉的門是多么需 要真誠這一把鑰匙打開呀 !作為一名大學生，專業(yè)需求的建筑認識實訓開始了，我 們全專業(yè)的同學在 XX 的各大建筑工地認識實習，

2、對于我當 初選擇土木工程這樣的專業(yè)，說真的我并不知道什么是土木 工程?，F(xiàn)在我對土木工程有了基本的感性認識了，我想任何 事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的，這次認識實 習應該是一個鍛煉的好機會 !通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具 體環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。 在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期 內被掌握、 被運用，但一些知識則不能掌握， 也不便于記憶， 更談不上掌握運用了， 因此，老師所傳授的內容雖然多、 廣、 博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學 習和參觀，才能達

3、到這個目的。 但是通過這次實習，才覺 得原來建筑行業(yè)是一個非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，如果將來能 在這個行業(yè)工作，對自己來說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能 夠勝任這項工作，現(xiàn)在就必須踏踏實實的學好每一門功課。 因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心 去學習，為將來工作打下堅實的基礎。 增強了自己的交際 能力。建筑行業(yè)是一個涉及人非常多的行業(yè)，你將會接觸到 各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈，你可以從他們 身上學習到很多優(yōu)秀的多西，去除自身的一些不好行為，同 時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自 己在以后的生活中更加自信，更加堅強 !這次實習就達到了目的，我們不僅學到一些

4、新的知識， 也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術 要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環(huán)節(jié)， 具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但現(xiàn)在實習結束了， 對我們這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環(huán)節(jié)及 詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論 水平，也增強了自己的實際操作能力。 通過實習，增強了 自己對專業(yè)的熱情，讓自己更有興趣將來能在建筑行業(yè)開創(chuàng) 天地。以前聽到就業(yè)不樂觀時候就很茫然，學了三年的建筑 卻找不到好的工作，以致對自己的專業(yè)喪失了熱情，沒有足夠的興趣去學習專業(yè)知識實習結束了，我相信在以后的生活中我將體會到更多的 東西，也相信自己在下一次實習中將

5、會更好。我堅信通過這 一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢 業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體 會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的 理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自 我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程 努力!這樣的認識實訓我感受頗多。就比如拿其中的某些工地 來說吧，有的建筑雜物亂堆亂放，這樣一來會給后期的墻面 抹灰等工作帶來麻煩，我個人認為要及時清理垃圾和雜物。 只有注重細節(jié)才會有章序。我想實訓只是實訓啊，不可能什么都知道的，我會通過 本次的認識實訓在今后的工作中努力做到步步有工作的依 據(jù)，爭取把工作做的

6、更好，少犯錯誤。這樣會給工程帶來更 大的效益。土木工程生產實習報告范文 2 一、前言生產實習是土木工程專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐 教學環(huán)節(jié)，它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習過 程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層 住宅小區(qū)為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加 工程施工工作，順利完成了六周的實習任務。同時，也為大 學畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎。二、工程概況工程名稱：西三期西二里小區(qū)二期工程 工程地點：北京市海淀區(qū)西三旗 建設單位：北京新奧廣廈房地產開發(fā)有限公司監(jiān)理單位： 北京中招興業(yè)工程咨詢有限公司設計單位：北京華咨工程設 計有限公司施工單位：中鐵建設集團有

7、限公司第三十四項目 部計劃開工日期：XX年7月20日計劃竣工日期：XX年12 月 15 日本工程為一個群體工程，共包括5 樓、6 樓、8 樓三棟高層住宅樓和 12 地下車庫以及 11 樓（變電站 ） ，總建筑面 積其中 5 樓建筑面積為， 8 樓建筑面積為， 5 樓、8 樓均由主 樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為 設備層，地上 18 層及局部 19 層閣樓為住宅 ; 配樓地下二層 為設備層，地下一層至地上二層為會所 ; 建筑總高度為 ; 主樓 基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現(xiàn)澆剪力墻結構;配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。6樓建筑面積19300m2,地

8、下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅 ; 建筑總高度為 ; 基礎結構形式為筏板基礎，主體結 構為全現(xiàn)澆剪力墻結構。 11 樓（變電站 ）建筑面積為， 地上二 層，主體結構為框架結構。 12 地下車庫建筑面積為，地下為 地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下 車庫戰(zhàn)時為 6 級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主 體結構為框架剪力墻結構。 由于北京地區(qū)每年 6 月 15 日到 9 月 15 為雨季施工季節(jié)， 根據(jù)北京市防洪指揮部發(fā)布的文件， 本工程從 6月 10日進入汛期。三、實習內容、熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短，僅 參與了施工過程的具體操作，現(xiàn)作簡要概述如下

9、：項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底 制，每道工序前必須進行技術交底并填寫 技術交底記錄 。項目經理責成各專業(yè)工程師填寫 施工日志 。工程經理 應記錄并保存一份詳細的 施工日志 。施工日志 的內容包 括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體 的施工班組、具體的現(xiàn)場負責人、施工用材料和設備情況、 依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位 的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。工程施工過程中，由工程室負責現(xiàn)場勞動力調配、進度 管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。工程 經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度 情況，找出工程實際進展同計劃

10、之間的差距，安排本周的工 作。項目總工總結上周的施工質量狀況，并對下一步的質量 管理提出建議和要求。在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度， 施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關 工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下 道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可 進行下道工序。項目通過建立聯(lián)檢制度，填寫質量聯(lián)檢表， 對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申 請。施工過程中的設計變更，由各專業(yè)工程師負責，按本質 量計劃 合同變更管理 部分的規(guī)定，及時傳達到各業(yè)務口及 相關施工隊。砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室 進行試驗

11、，合格后出具相應的試驗報告。產品試驗合格后方 可發(fā)放。隱蔽工程項目質檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱 蔽工程驗收記錄，報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗收。業(yè)主或監(jiān)理 工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃 分解細化到每周每天，實行動態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工 進度。土木工程生產實習報告范文 3 一、單位介紹中鐵七局集團有限公司是中鐵股份有限公司的全資子 公司, 是鐵路工程總公司為完善市場競爭戰(zhàn)略格局，經國家 批準成立的國有控股大型企業(yè)，注冊地在河南省鄭州市。集 團公司具有鐵路工程、房屋建筑工程、公路工程等工程的施 工承包資質，獲得包括質量體系認證、環(huán)境

12、管理體系認證等 多項標準認證。二、實習主要過程 采用校內校外相結合的方式，校內部分首先由院領導組 織大家參加實習動員大會，為將要開始實習的我們作動員。 校外部分由老師帶隊，同學們進入施工現(xiàn)場進行實踐和參觀， 并且從中得到實際的經驗。通過理論聯(lián)系實際，鞏固所學的 知識，提高處理實際問題的能力，了解本專業(yè)的主要施工內 容，為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備。三、實習主要內容 在兩天的認知實習時間里，我們冒雨參觀了四個工地， 有了近距離接觸實際工程和與工程技術人員面對面交流的 機會，很難得，有了很多的收獲。9月 6日下午，我們驅車前往了位于鄭州地鐵二號線上 的向陽路地鐵站。地鐵二號線全長公里，共設站

13、6 座，向陽 路地鐵站是 2 號線的最后一站。進入地鐵站施工現(xiàn)場，我們 每人都戴上了安全帽，由指導老師和工程技術人員帶領下參 觀了施工現(xiàn)場。工地施工安全把的很嚴，工地分為材料存放 區(qū)、加工區(qū)、休息區(qū)、施工區(qū)等不同區(qū)域，井井有條 ; 現(xiàn)場 每個人都必須戴安全帽，保證了大家的安全 ; 施工明示牌將 不同的工種分成不同組，上面有每位工人的名牌，名牌兩面 的顏色不同，下基坑施工的工人要將名牌翻過來，這樣管理 人員就可以實時掌握施工人員的具體人員和數(shù)量，方便了管 理?，F(xiàn)場主要是一個大的基坑，基坑一共分三層，施工有條 不紊的進行著。在現(xiàn)場我們同學向技術人員咨詢了有關地鐵 建設造價、盾構施工、地鐵的通風、列

14、車運行和修理等諸多 問題，得到了技術人員的專業(yè)解答。在互動交流中，我們有 了地鐵設計施工概況的大體印象，充滿了學習的興趣。9月 7 日上午，我們冒雨前往了位于 107國道旁的一處 高鐵施工站。在高鐵施工現(xiàn)場，我們對建設中的橋梁產生了 濃厚的興趣。大橋為懸臂橋，設計跨度為 80 米。因為這種 結構的橋梁跨度可以達到 200 米以上，所以有些同學對這一 長度提出了疑問。現(xiàn)場的技術員解釋說這是綜合各方面因素 的結果，跨度增大可以節(jié)省一部分的材料，但是卻延長了施 工工期，影響了進度，造價也不能得到降低。之后他耐心地 解答了同學提出的很多問題，大家都受益匪淺。中午，我們 來不及吃午飯就匆匆前往了中牟縣一

15、高速公路制梁場，在那 里一位負責人詳細的向我們講解了制梁的工序，參觀了龍門 吊，模板和預留的管道鋼絞線等等，最后還向我們講了有關 混凝土配合比的一些注意問題，我感到自己知識還是學的很 不到位，以后要加強學習和理解。最后一站是鄭民高速中牟 段一立交橋施工站，看著寬闊的公路，感覺很親切。我們聽 技術人員講解了這段道路的設計標準，又實地觀察了邊坡的 治理和橋梁與高速路接口的處理，有很大收獲。最后由于時 間原因，我們戀戀不舍的離開了工地，結束了為期兩天的認 知實習。四、實習中的主要收獲和體會 實習是每一個大學畢業(yè)生必須經歷的過程，它使我們在 實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。實習又是對每一位大 學畢業(yè)

16、生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂 上根本就學不到的知識 , 既開闊了視野，又增長了見識，為 我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工 作崗位的第一步。通過實習提高自己的對社會的認知能力， 同時理論聯(lián)系實際，讓自己迅速適應社會，跟上信息技術前 進的快速步伐。 通過理論與實際的結合、 學校與社會的溝通， 進一步提高自己的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析 和解決問題的實際工作能力，以便培養(yǎng)自己成為能夠主動適 應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質的復合型人才。努力成 為為社會有用的人才。每個人都應該樹立一個長遠的目標 , 然后制定幾個近期的目標。在日新月異的市場中發(fā)現(xiàn)機會 ,把握機會。要不斷地學習，不論是在校園還是在社會，只有 不斷地學習才能充實自我，是自己能經得起考驗。不要存有 僥幸心理。兩天的認知實習結束了，但是一個人的能力畢竟是有限 的，在