公路橋梁與涵洞-養(yǎng)護(hù)

1、公路橋梁與涵洞的養(yǎng)護(hù) 1 第一節(jié)第一節(jié) 概述概述 2 1養(yǎng)護(hù)管理的目的 為保證道路的暢通無阻，必須加強(qiáng)對已建 成使用的橋梁及構(gòu)造物進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和 維修，使其經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，確 保其使用壽命。因此，保證已有公路的正 常運(yùn)營，橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修工作十分重要 。 3 2養(yǎng)護(hù)管理的原則 （1）認(rèn)真開展路況橋況調(diào)查，分析橋梁的技術(shù)狀 況，針對病害產(chǎn)生的原因和后果，采取有效、先 進(jìn)、經(jīng)濟(jì)的技術(shù)措施。 （2）在工程實施中所采用的材料、設(shè)備與工藝， 應(yīng)符合本規(guī)范及本規(guī)范引用的其它標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的 相應(yīng)要求，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作的各種材料試驗及施工 質(zhì)量檢驗，確保工程質(zhì)量。 （3）推廣路面、橋梁管理系統(tǒng)，逐步建立道

2、路數(shù) 據(jù)庫，實行病害控制，實現(xiàn)決策科學(xué)化，使現(xiàn)有 的資金發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益。 （4）推廣數(shù)字某，實施道路橋梁科學(xué)養(yǎng)護(hù)與規(guī)范 化管理，改變現(xiàn)有道橋面貌，提高路橋的整體服 務(wù)水平。4 （5）認(rèn)真做好交通情況調(diào)查工作，積極開發(fā)，采 用自動化觀測和計算機(jī)處理技術(shù)，為道路規(guī)劃、 設(shè)計、養(yǎng)護(hù)、管理、科研及社會各方面提供全面 、連續(xù)、可靠的交通情況信息資料。 （6）改革養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)組織形式，管好、用好現(xiàn)有的 養(yǎng)護(hù)機(jī)具設(shè)備，積極引進(jìn)、改造、研制養(yǎng)護(hù)機(jī)械 ，逐步實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械裝備標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，以保 障養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量，提高養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)效率，降低勞動 強(qiáng)度，改善勞動環(huán)境。 （7）加強(qiáng)對交通工程設(shè)施（包括標(biāo)志、標(biāo)線、通 訊、監(jiān)

3、控等）、收費(fèi)設(shè)施、服務(wù)管理設(shè)施等的維 修、更新工作，保障道路應(yīng)有的服務(wù)水平。 5 公路橋梁的養(yǎng)護(hù)按其工程性質(zhì)、規(guī)模大小、 技術(shù)性繁簡劃分為小修保養(yǎng)、中修、大修和 改善四類。 養(yǎng)護(hù)維修：養(yǎng)護(hù)維修：主要是對危害橋涵正常運(yùn)營的部分進(jìn)行 經(jīng)常性的修繕工作，如保持橋面清潔，伸縮縫完好 并能伸縮自由，疏通泄水孔，鋪砌加固涵洞進(jìn)出口 等。 技術(shù)改造技術(shù)改造：是通過加強(qiáng)薄弱構(gòu)件，增加輔助構(gòu)件等 措施來恢復(fù)和提高其承載能力及通行能力。 6 工作范圍工作范圍 （1）技術(shù)檢查與檢驗； （2）建立和健全完整的橋涵技術(shù) 檔案； （3）橋涵構(gòu)造物的安全防護(hù)； （4）橋涵構(gòu)造物的經(jīng)常保養(yǎng)、維 修與加固。 7 橋梁的一般知識

4、 橋梁：是公路跨越江河、山谷或公路與公路 、鐵路、人工渠道立交跨越時的構(gòu)造物。 一、橋梁的組成及分類 （一）、橋梁的組成 橋梁的類型很多，但無論是哪一種橋梁，都 是由上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)組成。 1、上部結(jié)構(gòu)：上部結(jié)構(gòu)又可分為橋梁的承重 結(jié)構(gòu)和橋面系兩部分，橋梁承重結(jié)構(gòu)式跨越 障礙并直接承受自重、行人和車輛荷載的主 要結(jié)構(gòu)，如梁式橋的梁，拱橋的拱圈。橋面 系一般由橋面、人行道、欄桿、緣石等組成 。在橋面保護(hù)承重結(jié)構(gòu)不受雨水浸蝕而設(shè)置 防水層、泄水管。為了保護(hù)承重結(jié)構(gòu)不受溫 度變化和其他外力的影響，在一定的位置還 要設(shè)置伸縮縫。 2、下部構(gòu)造： 包括橋墩、橋臺及其基礎(chǔ)，是支撐上部結(jié) 構(gòu)，把上部結(jié)構(gòu)的

5、荷載和墩、臺本身的自 重安全、可靠地傳遞給地基。橋墩設(shè)在河 中，橋臺設(shè)于兩岸，橋臺不僅支撐上部結(jié) 構(gòu)荷載，同時還要承受路堤傳來的土壓力 。 3、其他構(gòu)造物 有時為力保障橋梁能安全正常使用，還要 修建一些其他構(gòu)造物。如為了使橋位處的 河道水流不至于對橋梁產(chǎn)生有害影響，而 要修建導(dǎo)流堤、丁字壩等導(dǎo)流構(gòu)造物，為 防止橋頭路堤不至于坍塌并能抵御水流沖 刷而修建的橋頭路堤錐形護(hù)坡和修建護(hù)岸 及擋土墻等。 （二）、橋梁的分類 1、按其用途的不同，可分為： 公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋、農(nóng)用橋 、人行橋、渡槽等。 2、按期使用性質(zhì)的不同，可分為：臨時橋、 半永久性橋、永久性橋、浮橋、漫水橋等。 3、按行車

6、道部位不同，可分為：上承式橋、 下承橋式、中承式橋。 4、按橋梁上部構(gòu)造所用材料分類： 圬工橋：采用磚、石及混凝土修建，一般多 建成拱橋形式； 鋼筋混凝土橋：用鋼筋和混凝土修建，一般 建成梁式或拱式，又可分為普通混凝土橋和 預(yù)應(yīng)力混凝土橋兩種； 鋼橋：上部用鋼材建造，下部墩、臺多用石 料、混凝土或鋼筋混凝土建造。 5、按橋梁結(jié)構(gòu)形式(受力體系）分類： 梁式橋：采用梁或板作為主要承重結(jié)構(gòu)，主 要承受垂直荷載。 拱橋：采用拱圈作為承重結(jié)構(gòu)，拱圈主要承 受壓力； 鋼架橋：上部構(gòu)造和下部墩臺彼此連成剛性 整體共同受力。 另外還有懸索橋和組合體系橋。 橋梁檢查橋梁檢查 15 一、橋一、橋 梁梁 檢檢 查

7、查 1經(jīng)常檢查經(jīng)常檢查： 主要對橋面設(shè)施和橋臺附屬構(gòu)造的技術(shù)狀況進(jìn)行日常巡視檢查，及時 發(fā)現(xiàn)缺損進(jìn)行小修保養(yǎng)工作。 2定期檢查定期檢查 橋梁的定期檢查是橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)中，采集結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況動態(tài)數(shù)據(jù)的 工作，為評定橋梁使用功能、制定養(yǎng)護(hù)計劃提供基本數(shù)據(jù)。 3特殊檢查特殊檢查 （1）應(yīng)急檢查應(yīng)急檢查：橋梁遭受洪水、流冰、漂流物、船舶撞擊、滑坡、地震 、風(fēng)災(zāi)和超重車輛自行通過之后，應(yīng)立即對結(jié)構(gòu)作詳細(xì)檢查。查明破損狀 況，采取應(yīng)急措施，盡快恢復(fù)交通。 （2）專門檢驗專門檢驗：對定期檢查中難以判明損壞原因及程度的橋梁、要求 提高載重等級的橋梁以及技術(shù)狀況為四類的橋梁，要求針對病害進(jìn)行專門 的現(xiàn)場試驗檢測

8、、驗算與分析等鑒定工作，以便采取有效的養(yǎng)護(hù)措施。 16 經(jīng)常檢查（第一查）經(jīng)常檢查（第一查） （一）經(jīng)常性檢查又叫日常檢查或例行檢查，以直接 目測為主，配合簡單工具量測。由縣級公路管理機(jī)構(gòu) 專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師（或技術(shù)員）負(fù)責(zé)，旨在確保結(jié) 構(gòu)功能正常，使結(jié)構(gòu)能得到及時的養(yǎng)護(hù)和保養(yǎng)或緊急 處理，對需要檢修和一些重大問題作出報告。 （二）經(jīng)常檢查每月至少進(jìn)行一次。（在諸如大風(fēng)雨 、暴雨和洪水等特殊自然現(xiàn)象發(fā)生之后，對暴露性建 筑物還應(yīng)進(jìn)行更大規(guī)模的經(jīng)常檢查） （三）檢查時，路段檢查人員或橋工班或護(hù)橋人員 進(jìn)行掃視性檢查，需當(dāng)場填寫橋梁經(jīng)常檢查記錄表 經(jīng)常檢查中應(yīng)特別注意的問題如下： 橋面鋪裝是否平整

9、，有無裂縫，局部坑槽、 積水、沉陷、波浪、碎邊，混凝土橋是否有剝 離、滲漏，鋼筋是否銹蝕，橋頭有無跳車。 排水設(shè)施是否良好，橋面泄水管是否堵塞和 破損。 橋面是否清潔，有無雜物堆積，雜草蔓生。 伸縮縫是否堵塞卡死，聯(lián)接部件有無松動、 脫落、局部破損，支座是否完好 人行道、緣石、欄桿、扶手和引道護(hù)欄（柱 ）有無撞壞、斷裂、松動。錯位、缺件、剝落 、銹蝕等。 河床是否受到?jīng)_刷而下切以至低于設(shè)計標(biāo)高 。 墩臺的基礎(chǔ)是否受到?jīng)_刷變形、下沉。 墩臺是否受到船只或漂浮物撞擊而受損。 翼墻（側(cè)墻、耳墻）有無開裂、風(fēng)化剝落和 異常變形。 錐坡、護(hù)坡有無局部塌陷，鋪砌面是否塌陷 、缺損，有無垃圾成堆。灌木雜草叢

10、生。橋頭 排水溝和行人臺階是否完好。 交通信號、標(biāo)志、標(biāo)線、照明設(shè)施是否完好 。 針對上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件有結(jié)構(gòu)有 無異常變形變形。 針對下部結(jié)構(gòu)橋位區(qū)段的沖淤變化； 基礎(chǔ)是否受到各種原因引起 的損壞及腐蝕； 墩臺是否受到船只或漂浮物 的撞擊而受損。 重重 點：點： 定期檢查（第二查）定期檢查（第二查） （一）定期檢查的目的：通過對結(jié)構(gòu)物進(jìn)行徹底 的、視覺的和系統(tǒng)的檢查，建立結(jié)構(gòu)管理和養(yǎng)護(hù) 檔案，是橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)中，采集結(jié)構(gòu)技術(shù)狀 況動態(tài)數(shù)據(jù)的工作。通過定期檢查可以對結(jié)構(gòu)的 損壞作出評估，評定結(jié)構(gòu)構(gòu)件和整體結(jié)構(gòu)的技術(shù) 狀況，從而可以確定特別檢查的需求與結(jié)構(gòu)維修 、加固或更換的優(yōu)先排序。 （二

11、）定期檢查由地（市）級公路管理機(jī)構(gòu)的專 職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)，制定橋梁年度定期檢查 計劃，組織實施轄區(qū)內(nèi)橋梁定期檢查工作。縣級 公路管理機(jī)構(gòu)的橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員協(xié)同實施。負(fù) 責(zé)的檢查工程師應(yīng)根據(jù)管轄區(qū)內(nèi)登記的橋梁基本 數(shù)據(jù)表(橋梁卡片)，制訂出年度橋梁檢查實施計劃 。 （三）定期檢查人員必須事先準(zhǔn)備和攜帶下列文 件：橋梁檢查清單。橋梁基本數(shù)據(jù)表。新建橋梁 應(yīng)根據(jù)技術(shù)檔案事前登記好基本數(shù)據(jù)表，最近經(jīng) 過專門檢驗或維修(大、中修)、加固改善的橋梁 ，其內(nèi)容必須事先登記在基本數(shù)據(jù)表內(nèi)。橋梁定 期檢查記錄表包括本次用的和上次(最近的)記錄 的檢查數(shù)據(jù)表。本次用的表應(yīng)事先將表頭的基本 數(shù)據(jù)填好。 （四）定

12、期檢查以目視觀察為主，必要輔以測量 儀器。市級檢查組應(yīng)配備專用小型檢查車（車頂 裝載伸縮人梯）。 （五）定期檢查必須接近或進(jìn)入各部件仔細(xì)檢查其功能及 材料的缺損狀況，并在現(xiàn)場完成下列工作： （1）現(xiàn)場校核橋梁基本數(shù)據(jù)。 （2）當(dāng)場填寫“橋梁定期檢查數(shù)據(jù)表”，記錄各部件 決損狀況。 （3）根據(jù)（2）作出技術(shù)狀況評分（具體評定方法詳 見第三章） （4）實地判斷缺損原因，估定維修范圍及方式。 （5）對難以判斷損壞原因和程度的部件，提出特殊檢 查（專門檢驗）的要求。 （6）對損壞嚴(yán)重、危及安全運(yùn)行的危險橋梁，提出暫 時限制交通的建議。 （7）根據(jù)橋梁的技術(shù)狀況，確定下次檢查時間。 （六）定期檢查的時間

13、：按橋梁的不同情況規(guī)定 如下： 新建橋梁竣工接養(yǎng)一年后必須進(jìn)行定期檢查 ； 一般橋梁檢查周期不得超過三年； 非永久性橋梁每年檢查一次； 橋梁技術(shù)狀況在三類以上的，必須安排定期 檢查； 定期檢查一般安排在有利于檢查的氣候條件 下進(jìn)行。 （七）定期檢查的順序與缺損位置描述規(guī)則 （1）定期檢查順序規(guī)定如下： 按路線里程增長方向和從右至左的順序檢查 （注意防止漏檢）。 從下往上順序檢查：首先檢查下部結(jié)構(gòu)和基 礎(chǔ)沖刷，同時檢查上部結(jié)構(gòu)的底面和側(cè)面，然 后順序檢查支座、箱梁內(nèi)部，最后檢查橋面系 統(tǒng)。 橋梁主體結(jié)構(gòu)檢查完成后，檢查調(diào)治構(gòu)造物 的狀況。 在檢查結(jié)構(gòu)缺損狀狀過程中，同時校對橋梁 結(jié)構(gòu)的基本數(shù)據(jù)是

14、否與實際相符。 左側(cè) 右側(cè) （里程增加方向） 1號墩0號臺2號墩 檢查路線方向 （2）缺損位置描述規(guī)則如下： 先描述發(fā)生缺損構(gòu)件所在的橋跨號和墩臺號。然后 再在同一墩臺或橋跨中按里程增長方向從右至左對相 同類型構(gòu)件順序編號，起始號一般定為1。 給定構(gòu)件的的缺損位置，可以用右側(cè)面(R)、左側(cè)面 (L)、高樁號側(cè)面(HX)、低樁側(cè)面(S)、上面(UP)、底面 (UD)等來描述損壞出現(xiàn)構(gòu)件在哪一個面上。 對于構(gòu)件任一面上的損壞位置，可以用“跨中”、 “支點處”、“中部”、“端部”、“頂部”、“底 部”等來詳細(xì)描述。 拱橋中的拱肋、拱上建筑等亦可用次法編號 里程增加方向 支座編號 梁(板)編號支座編號

15、支座編號梁(板)編號墩柱編號 K-32號墩 K-2 1號墩K-10號臺 2-2 2-1 2-1 2-3 2-5 2-4 2-2 Z2-1-1 Z2-1-2 Z2-1-3 Z2-1-4 Z2-1-5 1-1 1-2 1-3 1-4 1-5 Z1-0-1 Z1-0-2 Z1-0-3 Z1-0-4 Z1-0-5Z1-1-5 Z1-1-4 Z1-1-3 Z1-1-2 Z1-1-1 （八）定期檢查的要點 橋跨結(jié)構(gòu)應(yīng)首先觀察有否異常變形、聲音 、振動、擺動。如上部結(jié)構(gòu)豎向曲線是否平 順，拱軸線變位狀況，橋跨有無異常的豎向 振動或橫向擺動等；其次再檢查各部件的技 術(shù)狀況，并查找異常原因。 支座主要應(yīng)檢查其位

16、移是否正常、功能是 否完好，組件是否完好、清潔，有無斷裂、 錯位和脫空現(xiàn)象；其固定端是否松動、剪斷 、開裂。 對于各種類型支座的檢查，應(yīng)注意的問題分別如 下： 簡易支座的油氈是否老化、破裂或失效 鋼板滑動支座和弧形支座是否干澀、銹蝕。 擺柱支座各組件相對位置是否準(zhǔn)確，受力是否均勻 。 四氟板支座是否臟污、老化。 橡膠支座是否老化、變形。 盆式橡膠支座的固定螺栓有否剪斷，螺母是否松動 。 輥軸支座的輥軸是否出現(xiàn)不允許的爬動、歪斜。 搖軸支座的輥軸是否傾斜。 活動支座是否靈活，實際位移量是否正常。 支座墊石是否破碎。 墩臺與基礎(chǔ)的檢查應(yīng)包括下列內(nèi)容： 橋墩、臺及與基礎(chǔ)有否滑動、傾斜、下沉、 凍拔或

17、沖撞損壞。 混凝土墩臺及臺帽有無凍脹、風(fēng)化、腐蝕、 開裂、剝落、空洞、露筋、變形等。 臺背填土有無沉降、裂縫、擠壓、受沖刷等 情況。 空心墩的水下通水洞是否堵塞。 石砌墩臺有無砌塊斷裂、通縫脫開、變形、 砌體泄水孔是否堵塞，防水層是否損壞。 墩臺頂面是否清潔，有無泥土雜物堆積、滋 生草木，伸縮縫處是否漏水。 基礎(chǔ)下是否發(fā)生不許可的沖刷或淘空現(xiàn)象。 擴(kuò)大基礎(chǔ)的地基有無侵蝕； 樁基頂段在水位漲落、干濕交替變化處有無 沖刷磨損、頸縮、露筋，有無環(huán)狀凍裂，有無 受到污水、咸水或生物的腐蝕。 鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋跨結(jié)構(gòu)的檢 查，包括下列內(nèi)容： 混凝土有無裂縫、滲水、表面風(fēng)化、剝落、 露筋和鋼筋銹蝕

18、，有無活性骨料硅堿反應(yīng)引起 的整體龜裂現(xiàn)象。 預(yù)應(yīng)力鋼束錨固區(qū)段混凝土有無開裂，沿預(yù) 應(yīng)力筋的混凝土表面有無縱向裂縫。 梁（板）式結(jié)構(gòu)主要檢查梁（板）跨中、支點、變 截面處、懸臂端牛腿或中間鉸部位；剛構(gòu)和桁架結(jié)構(gòu) 主要檢查剛構(gòu)固結(jié)處和桁架節(jié)點部位的混凝土開裂和 鋼筋銹蝕等缺損狀況。 裝配式梁橋應(yīng)注意聯(lián)結(jié)部位的缺損狀況。如：組合 梁的橋面板與梁的結(jié)合部位，及橋面板之間的接頭處 混凝土有無開裂、滲水；梁（板）接縫混凝土有無開 裂和鋼筋；橫向聯(lián)結(jié)構(gòu)件是否開裂，連接鋼板的焊縫 有無銹蝕。斷裂，邊梁有否橫移或向外傾斜。 拱橋應(yīng)主要檢查主拱圈的拱腳、L/4、3/4 L、拱 頂處和橫向聯(lián)系、拱上結(jié)構(gòu)的變形，

19、及混凝土開 裂與鋼筋銹蝕等缺損狀況。拱上立柱（或立墻） 上下端、蓋梁和橫系梁的混凝土有無開裂、剝落 、露筋和銹蝕。中下承式拱橋的吊桿上下錨固區(qū) 的混凝土有無開裂、滲水，吊桿錨頭附近是否有 銹蝕現(xiàn)象。勁性骨架拱橋還要檢查是否沿骨架出 現(xiàn)縱向或橫向裂縫。 A雙曲拱橋的定期檢查應(yīng)特別注意： 拱腳有無壓裂；拱肋L/4、3/4 L處、頂部是否開裂、 破損、露筋銹蝕； 拱肋間橫向聯(lián)結(jié)拉桿是否松動、開裂、破損； 拱波與拱肋結(jié)合處是否開裂、脫裂 拱波之間砂漿有否松散脫落，拱波頂是否開裂、滲 水等。 B圬工拱橋的定期檢查應(yīng)特別注意： 主拱圈有否開裂、滲水、砂漿松動、脫落變 形；砌塊有無斷裂、脫落；拱腳是否開裂；

20、腹 拱是否變形；拱鉸功能是否正常， 實腹拱的側(cè)墻與主拱圈間有無脫落，側(cè)墻有 無變形，拱上填土有無沉陷或開裂。 空腹拱的小拱有否變形、錯位，立墻或立柱 有無傾斜、開裂。 砌體表面有無苔蘚，砌縫有否滋生草木。 鋼橋的檢查，應(yīng)包括下列內(nèi)容： 構(gòu)件（特別是受壓構(gòu)件）是否扭曲變形、局 部損傷。 鉚釘和螺栓有無松動、脫落或斷裂，節(jié)點是 否滑動錯裂。 焊縫及其邊緣（熱影響區(qū)）有無裂紋或脫開 。 油漆層有否裂紋、起皮、脫落，構(gòu)件是否腐 蝕生銹。 吊橋和斜拉橋的檢查，應(yīng)包括下列內(nèi)容 ： 主梁按相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力混凝土或鋼結(jié)構(gòu)的要求 進(jìn)行檢查。 索塔有無異常的沉降、傾斜，柱身、橫系梁 和錨固區(qū)有否開裂、滲水和銹蝕。 吊

21、橋錨錠及錨桿有否異常的拔動滑移，錨錠 混凝土有無開裂、滲水，錨（洞）室內(nèi)的錨桿 、主索錨固段和散索鞍等部件是否銹蝕、斷裂 。 吊桿、拉索的兩端錨固部位，包括索端及錨頭、主 梁錨固構(gòu)造有否浸水、銹蝕和開裂，吊桿上端與主纜 聯(lián)結(jié)的索夾（箍）緊固螺栓有否松馳和銹死。 主纜、吊桿束和拉索的防護(hù)層是否破損、老化和漏 水。 斜拉橋索顫震是否明顯，減震措施是否失效。 吊橋的索鞍是否工作正常，有無銹蝕、輥軸歪斜、 卡死等現(xiàn)象。主纜索有無明顯擠偏現(xiàn)象 鋼管混凝土拱橋的定期檢查應(yīng)特別注意： 檢查混凝土是否填充密實（通?？捎们脫舴z查） 鋼管部分的檢查參見檢查相關(guān)內(nèi)容 附屬結(jié)構(gòu)附屬結(jié)構(gòu) A翼墻、側(cè)墻、耳墻應(yīng)檢查其是

22、否有開裂、傾斜、滑移 、沉陷等降低或喪失擋土能力的狀況。 B錐坡、護(hù)坡應(yīng)檢查其是否有沖刷、滑坍、沉陷等現(xiàn)象 ，造成坡頂高度顯著下降。土質(zhì)錐形護(hù)坡表面覆蓋草皮 是否損壞，有無溝槽和坍塌現(xiàn)象。鋪砌面是否開裂，有 無勾縫砂漿脫落、隆起或下陷、灌木雜草叢生和下滑， 坡腳是否損壞。埋置式橋臺臺前溜坡基礎(chǔ)埋置深度是否 足夠，有無沖刷損壞。 橋面系構(gòu)造的檢查，應(yīng)包括下列內(nèi)容： 橋面鋪裝層:是否有坑槽、開裂、車轍、松散、不平、橋頭跳車 等現(xiàn)象；有無嚴(yán)重的裂縫（龜裂、縱橫裂縫）；縱橫坡是否順適 ；防水層是否漏水。 伸縮縫：是否破損、結(jié)構(gòu)脫落、淤塞、填料凹凸。跳車、漏水 等。 人行道、欄桿：人行道有無開裂、斷裂、

23、缺損；欄桿是否松動 。撞壞、銹蝕、變形。 排水設(shè)施（防水層）：橋面橫坡、縱坡是否順適，有無積水； 泄水管有無損壞、堵塞。泄水能力情況；防水層是否工作正常， 有無滲水現(xiàn)象等； 橋上交通信號、標(biāo)志、標(biāo)線、照明設(shè)施是否腐蝕、老化需要更 換，是否適用。 河床及調(diào)治構(gòu)造物：河床是否變遷，有無漂浮物堵塞河 道，調(diào)治構(gòu)造物是否發(fā)揮正常作用，有無損壞、水毀等。 （十）橋梁檢查中應(yīng)注意的問題 （1）檢查工作在橋上、橋下都要進(jìn)行，相比而言 ，橋下的檢查工作更為重要； （2）檢查工作須接近各個部件仔細(xì)進(jìn)行，需創(chuàng) 造條件使得檢查工作可以進(jìn)行（如檢測車、支架或 大型船只）； （3）鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的檢查重點

24、 為混凝土的開裂及鋼筋的銹蝕； （4）對裂縫的描述須全面，包括裂縫發(fā)生的位置 （橋梁檢測部位的約定）、寬度（裂縫寬度觀測儀 ）、長度（鋼尺或皮尺）及發(fā)展情況（多次調(diào)查的 情況對比及荷載作用下裂縫的變化情況）； （5）鋼筋的銹蝕情況的檢查較為麻煩（除非鋼筋 已暴露于表面，否則間接測量只能給出一個定性 的指標(biāo)）； （6）典型缺損和病害需拍攝照片并記錄說明。 缺損狀況的描述應(yīng)采用專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語，說明 缺陷的部位、類型、性質(zhì)、范圍、數(shù)量和程度。 （十一）橋梁的細(xì)部檢查橋梁的細(xì)部檢查 為了周密檢定橋梁結(jié)構(gòu)的開裂、變形、腐蝕及其存在的缺 陷，細(xì)部檢查是不可忽視的環(huán)節(jié)。只有經(jīng)過細(xì)部檢查，才 能更全面地發(fā)現(xiàn)

25、舊橋各部位出現(xiàn)的病害。所以，除了掌握 全橋歷史發(fā)展、概況以及相關(guān)技術(shù)資料外，尤其應(yīng)對各部 結(jié)構(gòu)的重點部位進(jìn)行檢定。從而更加有針對性的確定維修 、加固計劃。 混凝土橋梁病害的主要表現(xiàn)形式： 1、裂縫 2、變形（變位） 3、腐蝕 1、既有公路橋梁常見裂縫檢查、既有公路橋梁常見裂縫檢查 橋梁結(jié)構(gòu)在施工和營運(yùn)使用過程中，常會出現(xiàn)各 種不同形式的裂縫。對于磚、石、混凝土結(jié)構(gòu)物 來說，產(chǎn)生裂縫幾乎是不可避免的；在鋼筋混凝 土部分預(yù)應(yīng)力橋梁中允許出現(xiàn)裂縫；在全預(yù)應(yīng)力 橋梁中也有出現(xiàn)裂縫的可能。裂縫檢查首先應(yīng)判 斷裂縫的類型，其次在判斷其是否在允許范圍內(nèi) ，是否需要維修或加固。 1、混凝土裂縫分類、混凝土裂縫

26、分類 （一）從安全性分類 1正常的工作裂縫：在設(shè)計控制范圍內(nèi)的裂縫 2非正常裂縫：超出規(guī)定范圍的裂縫（公路舊橋裂縫 限值見表） （二）從客觀成因分類 1先天裂縫:由于設(shè)計不當(dāng)，不可避免的在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生 的裂縫。 2原生裂縫:由于施工工藝不當(dāng)，造成的結(jié)構(gòu)中原本可 以避免的裂縫。 3后天裂縫：正常使用荷載造成的累積損傷裂縫，及 非正常荷載造成的突損傷裂縫。 各類公路舊橋裂縫限值表各類公路舊橋裂縫限值表 結(jié) 構(gòu) 類 別 裂 縫 部 位 允許最大縫寬 （mm） 其 它 要 求 鋼筋混凝土梁 主筋附近豎向裂縫0.25 腹板斜向裂縫0.30 組合梁結(jié)合面0.50不允許貫通結(jié)合面 橫隔板與梁體端部0.30 支

27、座墊石0.50 預(yù)應(yīng)力混凝土梁 梁體豎向裂縫不允許 梁體縱向裂縫0.20 磚、石、混凝土拱 拱圈橫向裂縫0.30裂縫高小于截面高一半 拱圈縱向裂縫0.50 裂縫長小于跨徑1/8 半裂縫長小于跨徑“ 8 拱波與拱肋結(jié)合處0.20 墩 臺 墩 臺 帽0.30 不允許貫通墩臺身 截面的一半。 墩 臺 身 經(jīng)常受浸蝕性 環(huán)境水影響 有 筋0.20 無 筋0.30 常年有水 但無侵蝕 性影響 有 筋0.25 無 筋0.35 干溝或季節(jié)性有水河流0.40 有凍結(jié)作用部份0.20 注：對于潮濕地區(qū)或空氣中含較多腐蝕性氣體的環(huán)境，縫寬限值應(yīng)更加嚴(yán)格 （三）從力學(xué)機(jī)理來分類 彎曲裂縫 剪切裂縫 局部承壓及伴隨的

28、劈裂和崩裂 拼接縫的分離和擴(kuò)展 差動裂縫(由于外部約束或內(nèi)部變形反應(yīng)滯后而造成的一種混凝 土裂縫) （四）從產(chǎn)生根源上來分類 荷載和變位 成橋內(nèi)力。 溫度變化 材料時效(如收縮、徐變) 先天和后天的截面削弱 化學(xué)、物理作用(鋼筋銹蝕；預(yù)應(yīng)力筋錨頭銹蝕；混凝土老化； 酸堿腐蝕等) （五）從產(chǎn)生的時序來分類 A早期裂縫（在終凝之前產(chǎn)生的裂縫）一般在澆筑后第 二天才能發(fā)現(xiàn)，主要有： 沉降縫（塑性混凝土沉降引起） 早期收縮縫 模殼變形縫 振動和荷載縫 B強(qiáng)度成長期裂縫 C使用期裂縫(包括突發(fā)性損傷裂縫和累計損傷裂縫兩 類) 2、裂縫的檢查及觀測、裂縫的檢查及觀測 （一）裂縫檢查與觀測的內(nèi)容包括： 1裂

29、縫發(fā)生的部位、走向、寬度、分布狀況以及大小和長度等； 2裂縫的變化發(fā)展情況。 （二）裂縫檢查與觀測的方法： A一般儀器：塞尺、手持式讀數(shù)顯微鏡，長標(biāo)距裂縫應(yīng)變片、千分 表引伸儀等 B現(xiàn)場觀測裂縫變化發(fā)展情況的簡單方法： 在裂縫兩邊設(shè)置小標(biāo)桿，兩桿間的距離用卡尺測量 ，或用讀 數(shù)放大鏡直接測量裂縫的寬度。 設(shè)置兩塊金屬板來量測，一塊金屬板蓋過裂縫并與另一塊刻 有尺寸的金屬板相接觸，量測并記下裂縫變化的尺寸。 設(shè)標(biāo)桿觀測裂縫法 20 5050 3010 20 標(biāo)桿 水泥砂漿 裂縫 標(biāo)桿 卡尺 裂縫 30 5 150 30 100 20 30 斷面圖 平面圖 斷面圖 平面圖 利用水泥漿或石膏做成薄片

30、狀的標(biāo)記貼在裂縫處，或用玻璃片、 較牢固的紙糊在裂縫上，觀察其是否繼續(xù)開裂。具體做法如下： 在裂縫的起點和終點劃上與裂縫走向垂直的紅油漆線記號，并把 裂縫登記編號。觀測并記下裂縫的部位、走向、寬度、分布狀況 和長度等。如有必要知道裂縫深度時，可用注射器在裂縫中注入 有色溶液，然后開鑿至顯色為止，其開鑿深度即為裂縫的深度。 在觀測裂縫時，“要記錄氣溫的情況，因為氣溫降低時，結(jié)構(gòu)的外 層比內(nèi)層冷卻的更快，因而表面收縮較快，這時裂縫顯得的較大，當(dāng) 氣溫增高時則恰好相反。 裂縫調(diào)查實用方法裂縫調(diào)查實用方法-（裂縫記錄展開圖的概念（裂縫記錄展開圖的概念 以板橋、梁橋為例）以板橋、梁橋為例） 觀裂縫走向、

31、部位、測量裂縫寬度。 摸摸裂縫兩側(cè)高差。 敲敲裂縫兩側(cè)混凝土，聽聲響。 3、 混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫分析混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫分析 3.1 結(jié)構(gòu)性裂縫（受力裂縫）結(jié)構(gòu)性裂縫（受力裂縫） 眾所周知，混凝土的抗拉強(qiáng)度很低，抗拉極限應(yīng)變大約為 換句話說，混凝土即將開裂的瞬間，鋼筋的應(yīng)力只有 事實上，在正常使用階段鋼筋的應(yīng)力遠(yuǎn)大于此值，所以 說在正常使用階段鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫是避不可免的 。因而，習(xí)慣上又將這種裂縫稱為正常裂縫。實踐證明， 在正常條件下，裂縫寬度小于0.3mm時，鋼筋不致生銹。 為確保安全，允許裂縫寬度還應(yīng)小一些。 新頒布的JTG D62-2004（以下簡稱 ）規(guī)定：鋼筋混凝土構(gòu)件計算的特征裂

32、縫寬度不 應(yīng)超過下列規(guī)定的限值： 類及類環(huán)境 0.2mm 類及類環(huán)境 0.15mm 下圖所示為鋼筋混凝土簡支梁的典型結(jié)構(gòu)性裂縫 分布示意圖。 1 22 照片一 所示的跨中截面附近下緣受拉區(qū)的豎向裂縫，是最常見的 結(jié)構(gòu)性裂縫。在正常設(shè)計和使用情況下，裂縫寬度不大， 間距較密，分布均勻。若豎直裂縫寬度過大，預(yù)示結(jié)構(gòu)正 截面承載力不足； 照片二 所示為支點（或腹板寬度變化處）附近截面由主拉應(yīng)力引 起的斜裂縫。在正常設(shè)計和使用情況下很少出現(xiàn)斜裂縫， 即使出現(xiàn)裂縫寬度也很小。若斜裂縫寬度過大，預(yù)示結(jié)構(gòu) 的斜截面承載力不足，存在發(fā)生斜截面脆性破壞的潛在危 險，應(yīng)引起足夠的重視。 另外，鋼筋混凝土墩柱受壓構(gòu)

33、件由于縱向壓力過大引起的 縱向裂縫、預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)由于局部應(yīng)力過大引起的劈裂 裂縫等都屬于結(jié)構(gòu)性裂縫。 3.2 非結(jié)構(gòu)性裂縫非結(jié)構(gòu)性裂縫 混凝土的非結(jié)構(gòu)性裂縫根據(jù)其形成的時間可分為：混凝土 硬化前裂縫、硬化過程裂縫和完全硬化后裂縫。非結(jié)構(gòu)性 裂縫的產(chǎn)生受混凝土材料組成、澆筑方法，養(yǎng)護(hù)條件和使 用環(huán)境等等多種因素影響。 （1）收縮裂縫 在混凝土凝固過程中，由于多余水分蒸發(fā)，引起的混凝土 體積縮小稱為干縮。同時，水泥與水起水化作用逐漸硬化 而形成的水泥骨架不斷緊密，引起的混凝土體積縮小稱為 凝縮。收縮中以干縮為主，占總收縮量的8/109/10。收 縮量隨時間增長而不斷加大，初期收縮較快，爾后日趨緩

34、 慢。普通混凝土在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的極限收縮變形約為(3 4)104。 當(dāng)混凝土成形后，表面水份蒸發(fā)，這種水份蒸發(fā)總是由表及里逐步發(fā) 展，截面內(nèi)外溫度不等，內(nèi)外收縮量不一樣?；炷帘砻媸湛s變形受 到混凝土內(nèi)部約束或其他約束限制時，即在混凝土中產(chǎn)生拉應(yīng)力，引 起混凝土開裂。尤其是混凝土早期養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，混凝土表面直接受到風(fēng) 吹日曬的影響，表面水份蒸發(fā)過快，產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力，混凝土早期 強(qiáng)底低，很容易出現(xiàn)收縮裂縫。 收縮裂縫發(fā)生在混凝土面層，裂縫淺而細(xì)，寬度多在0.050.2mm之 間。對板類構(gòu)件多沿短邊方向，均勻分布于相鄰兩根鋼筋之間，方向 與鋼筋平行。對高度較大的鋼筋混凝土梁，由于腰部水平鋼筋間距過 大

35、，在腰部（或腹板）產(chǎn)生豎向收縮裂縫，但多集中在構(gòu)件中部，中 間寬兩頭細(xì)，至梁的上、下緣附近逐漸消失，梁底一般沒有裂縫。大 體積混凝土在平面部位收縮裂縫較多，側(cè)面也有所見。收縮裂縫對構(gòu) 件承載力影響不大，主要影響影響結(jié)構(gòu)外觀和耐久性。 （2）溫度裂縫 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)隨著溫度變化將產(chǎn)生熱脹冷縮變形，這 種溫度變形受到約束時，在混凝土內(nèi)部就會產(chǎn)生拉應(yīng)力， 當(dāng)此應(yīng)力達(dá)到混凝土的抗拉強(qiáng)度極限值時，即會引起混凝 土裂縫，這種裂縫稱為溫度裂縫。按結(jié)構(gòu)的溫度場不同、 溫度變形、溫度應(yīng)力不同，溫度裂縫可分為三種類型： 截面均勻溫差裂縫一般橋梁結(jié)構(gòu)為桿件體系長細(xì)結(jié)構(gòu)， 當(dāng)溫度變化時，構(gòu)件截面受到均勻溫差的作用，可

36、忽略橫 截面兩個方向的變形，只考慮沿梁長度方向的溫度變形， 當(dāng)這種變形受到約束時，在混凝土內(nèi)部就會產(chǎn)生拉應(yīng)力， 出現(xiàn)裂縫。例如：連續(xù)梁預(yù)留伸縮縫的伸縮量過小，或有 施工時散落的混凝土碎塊等雜物嵌入伸縮縫，或堆集于支 座處沒有及時清理，使伸縮縫和支座失靈等，當(dāng)溫度急劇 變化時，結(jié)構(gòu)伸長受到約束，上部橋跨結(jié)構(gòu)就會出現(xiàn)這種 截面均勻溫差裂縫，嚴(yán)重者還可能造成墩臺的破壞。 截面上、下溫差裂縫 以橋梁結(jié)構(gòu)中大量采用的箱形梁為例，當(dāng)外界溫 度驟然變化時，會造成箱內(nèi)外的溫度差，考慮到 橋梁為長細(xì)結(jié)構(gòu)，可以認(rèn)為在沿梁長方向箱內(nèi)外 的溫差是一致的，沿水平橫向沒有溫差。將三維 熱傳導(dǎo)問題簡化為沿梁的豎向溫度梯度來

37、確定， 一般假設(shè)梁的截面高度方向、溫差呈線性變化。 截面內(nèi)外溫差裂縫 水泥在水化過程產(chǎn)生一定的水化熱，其大部分熱量是在 混凝土澆筑后3天以內(nèi)放出的。大體積混凝土產(chǎn)生的大量 水化熱不容易散發(fā)，內(nèi)部溫度不斷上升，而混凝土表層散 熱較快，使截面內(nèi)部產(chǎn)生非線性溫度差。另外，預(yù)制構(gòu)件 采用蒸氣養(yǎng)護(hù)時，由于混凝土升溫或降溫過快，致使混凝 土表面劇烈升溫或降溫，也會使截面內(nèi)部產(chǎn)生非線性溫度 差。在這種截面內(nèi)外溫差作用下，結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生彎曲變形， 截面縱向纖維因溫差的伸長將受到約束，產(chǎn)生溫度自應(yīng)力 。對超靜定結(jié)構(gòu)還會產(chǎn)生阻止撓曲變形的約束應(yīng)力。有時 此溫度應(yīng)力是相當(dāng)大的，尤其是混凝土早期強(qiáng)度比較較低 ，很容易造成

38、混凝土裂縫。 混凝土溫度裂縫有以下特點： 裂縫發(fā)生在板上時，多為貫穿裂縫；發(fā)生在梁上多為表 面裂縫。 梁板式結(jié)構(gòu)或長度較大的結(jié)構(gòu)，裂縫多是平行于短邊。 大面積結(jié)構(gòu)（例如橋面鋪裝）裂縫多是縱橫交錯。 裂縫寬度大小不一，且沿結(jié)構(gòu)全長沒有多大變化。 預(yù)防溫度裂縫的主要措施是合理設(shè)置溫度伸縮縫，在混凝 土組成材料中摻入適量的磨細(xì)粉煤灰，減少水化熱，加強(qiáng) 混凝土養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格控制升溫和降溫速度。 二、鋼筋銹蝕引起的病害二、鋼筋銹蝕引起的病害 混凝土中鋼筋產(chǎn)生銹蝕后，由于銹皮會吸濕產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)而膨脹，其體 積將增大24倍，從而脹裂砼保護(hù)層。 對于鋼筋銹蝕，首先要分析是先銹后裂，還是先裂后銹。 1、先銹后裂、先

39、銹后裂 混凝土保護(hù)層碳化 鋼筋外表砼保護(hù)層起保護(hù)鋼筋作用的機(jī)理是因為砼保護(hù)層具有弱堿性， 與鋼筋表面產(chǎn)生一層鈍化膜，從而保護(hù)鋼筋不被銹蝕，俗稱堿性保護(hù) 。 但混凝土與空氣中的二氧化碳CO2由水通過毛細(xì)孔與砼中氣氫氧化鈣起 作用（化學(xué)反應(yīng)）Ca(OH)2 CO2CaCO3 H2O轉(zhuǎn)化為中性的碳酸鈣 和水使這部分砼由堿性變成中性，也即PH值由原來的13降低到810， 這就是混凝土碳化，當(dāng)保護(hù)層全被碳化，也就是失去堿性保護(hù)，在鋼 筋表面不能繼續(xù)生成鈍化膜，當(dāng)外界有腐蝕物質(zhì)時，通過毛孔滲入到 鋼筋表面而銹蝕，從而脹裂砼保護(hù)層先銹后裂 。 氯離子鋟蝕引起銹蝕 氯離子（Cl1）存在于鹽中，如NaCl（氯化

40、納）CaCl（氯化鈣），當(dāng) 砼中含有氯離子（Cl1）時，混凝土堿度雖然較高，鋼筋周圍的混凝 土尚未碳化，此時鋼筋也會出現(xiàn)銹蝕，這是因為氯離子半徑小，活性 大，具有很強(qiáng)穿透鈍化膜的能力，氯離子首先吸附在鈍化膜有缺陷處 ，使氫氧化鐵反應(yīng)成易溶的氯化鐵，使鈍化膜局部破壞，產(chǎn)生坑蝕。 氯離子來源： （1） 內(nèi)滲型 50年代冬季施工常用氯鹽（氯化鈣）摻加，防凍，造成鋼筋銹蝕。 （2） 外摻型 化工廠、海邊地區(qū)結(jié)構(gòu)物、北方橋面化冰鹽等 由氯離子引起鋼筋銹蝕而脹裂砼保護(hù)層，也是先銹后裂類型。 2、先裂后銹 受力裂縫的裂縫寬度過大，外界腐蝕物質(zhì)有直 接通道而銹蝕筋。 酸雨腐蝕先腐蝕砼保護(hù)層繼而銹蝕鋼筋。 骨料

41、膨脹引起砼裂縫后再銹蝕鋼筋。 3、鋼筋引起混凝土崩裂的形態(tài) 鋼筋銹蝕引起裂縫形態(tài)一般是順筋向的。對先銹后裂 的混凝土構(gòu)件，實際上在鋼筋銹蝕早期，構(gòu)件內(nèi)部已有 層離裂縫存在，但外部還尚未裂縫，此時可用小錘輕敲 聽聲，有空殼聲表示內(nèi)部已有裂縫起殼，然后鑿開檢查 。 4、鋼筋銹蝕的危害 1、粘結(jié)力減弱，降低承載能力 2、鋼筋截面減小，降低承載能力 3、鋼筋銹蝕后易產(chǎn)生應(yīng)力集中，增加脆性 4、預(yù)加應(yīng)力鋼筋銹蝕后，在高應(yīng)力作用下會加快 銹蝕，即所謂應(yīng)力腐蝕現(xiàn)象。 特殊檢查（特殊檢查（A應(yīng)急檢查應(yīng)急檢查B專門檢驗）專門檢驗）主要根 據(jù)橋梁破損狀況和性質(zhì)，采用適當(dāng)?shù)膬x器設(shè)備， 以及現(xiàn)場勘探、試驗等特殊手段和

42、科學(xué)分析方法 ，查明橋梁病害原因、破損程度和承載能力，依 據(jù)橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)確定橋梁的技術(shù)狀況， 以便采取相應(yīng)的加固、改善措施。 特殊檢查（第三查）特殊檢查（第三查） A應(yīng)急檢查：應(yīng)急檢查：當(dāng)橋梁遭受洪水、流冰、漂流物、船舶撞擊、 滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)和超重車輛自行通過等自然災(zāi)害或事故 后，應(yīng)立即對結(jié)構(gòu)作詳細(xì)檢查。查明破損狀況，采取應(yīng)急 措施，盡快恢復(fù)交通。其旨在查明缺損狀況，以便采用應(yīng) 急措施，盡快恢復(fù)交通，通常由地(市)級公路管理機(jī)構(gòu)的橋 梁工程師主持。應(yīng)急檢查是一種擴(kuò)大的日常檢查，主要以 視覺檢查加經(jīng)驗判別 B專門檢驗專門檢驗：對需要進(jìn)一步判明損壞原因、缺損程度或使用 能力的橋梁，要求針

43、對病害進(jìn)行專門的現(xiàn)場試驗檢測、檢 算與分析等鑒定工作，以便進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)。專門檢驗通 常由省級公路管理機(jī)構(gòu)的總工程師或授權(quán)的橋梁檢查工程 師主持，委托公路橋梁檢測中心或具有這種能力的科研設(shè) 計單位、工程咨詢單位，簽訂專門檢查合同后實施。承擔(dān) 專門檢驗的單位及負(fù)責(zé)檢查的工程師應(yīng)按合同規(guī)定的內(nèi)容 及時間，完成檢查任務(wù)，并作出檢查報告。 一般在下列四種情況下舊橋需作特殊檢查： 在地震、洪水?；?、超重車輛行駛。行船或重大 漂浮物撞擊之后；（A） 決定對單一的橋梁進(jìn)行改造、加固之前；（A） 橋梁定期檢查難以判明損壞原因、程度及整座橋的 技術(shù)狀況時；（B） 橋梁技術(shù)狀況為四類、五類者。（B） 橋梁的評定

44、橋梁的評定 69 橋梁部件評定等級橋梁部件評定等級 橋梁結(jié)構(gòu)評定的部件分成兩大部分：重要部橋梁結(jié)構(gòu)評定的部件分成兩大部分：重要部 件、一般部件，各部（構(gòu)）件的技術(shù)狀況評定等件、一般部件，各部（構(gòu)）件的技術(shù)狀況評定等 級見表級見表 ： 等級等級 部件部件 重要部件重要部件完好、良好完好、良好較好較好較差較差差差危險危險 一般部件一般部件完好、良好完好、良好較好較好較差較差差差- - 橋梁部件評定等級橋梁部件評定等級 重要部件重要部件包括：包括： 上部承重構(gòu)件、橋墩、橋臺、基礎(chǔ)、上部承重構(gòu)件、橋墩、橋臺、基礎(chǔ)、 支座；支座； 一般部件：一般部件： 橋梁非主要結(jié)構(gòu)部件及橋梁附屬設(shè)施的部件。橋梁非主要

45、結(jié)構(gòu)部件及橋梁附屬設(shè)施的部件。 橋梁技術(shù)狀況評定等級 技術(shù)狀況技術(shù)狀況 橋梁總體技術(shù)狀況描述橋梁總體技術(shù)狀況描述 處治對策處治對策 完好、良好狀態(tài)。全新狀態(tài)、功能完好、良好狀態(tài)。全新狀態(tài)、功能 完好完好( (或沒有設(shè)置的構(gòu)造部件或沒有設(shè)置的構(gòu)造部件) ) 日常保養(yǎng)日常保養(yǎng) 較好狀態(tài)。有輕微缺損，對橋梁使較好狀態(tài)。有輕微缺損，對橋梁使 用功能無影響用功能無影響 小修、保養(yǎng)小修、保養(yǎng) 較差狀態(tài)。有中等缺損，尚能維持較差狀態(tài)。有中等缺損，尚能維持 正常作用功能，缺損惡化會發(fā)展正常作用功能，缺損惡化會發(fā)展 中修中修 差的狀態(tài)。有大的缺損，嚴(yán)重影響差的狀態(tài)。有大的缺損，嚴(yán)重影響 橋梁使用功能，或預(yù)期不能

46、通行，橋梁使用功能，或預(yù)期不能通行， 不能保證正常的使用功能不能保證正常的使用功能 大修、加固大修、加固 危險狀態(tài)，限制交通或報廢危險狀態(tài)，限制交通或報廢 加固、改建加固、改建 簡支梁橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件技術(shù)狀況評定簡支梁橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件技術(shù)狀況評定 簡支梁檢查指標(biāo)：簡支梁檢查指標(biāo)： (1)(1)蜂窩、麻面；蜂窩、麻面；(2)(2)剝落、掉角；剝落、掉角；(3)(3)空洞或孔空洞或孔 洞；洞；(4)(4)保護(hù)層厚度；保護(hù)層厚度；(5)(5)鋼筋銹蝕；鋼筋銹蝕；(6)(6)混凝土碳混凝土碳 化；化；(7)(7)腐蝕（氯化物的滲入、堿硅反應(yīng)、硫酸鹽腐蝕（氯化物的滲入、堿硅反應(yīng)、硫酸鹽 侵蝕、酸侵蝕、凍融作

47、用）；侵蝕、酸侵蝕、凍融作用）；(8)(8)裂縫；裂縫；(9)(9)跨中撓跨中撓 度；度；(10)(10)構(gòu)件變形；構(gòu)件變形；(11)(11)結(jié)構(gòu)位移。結(jié)構(gòu)位移。 蜂窩、麻面 等等 級級 評定標(biāo)準(zhǔn)評定標(biāo)準(zhǔn) 定性描述定性描述 定量描述定量描述 1 1基本上完好無缺，或表面欠清潔基本上完好無缺，或表面欠清潔 累計面積不大于構(gòu)件面積的累計面積不大于構(gòu)件面積的10%10%， 單處面積不大于單處面積不大于0.5 M2 0.5 M2 2 2局部輕微蜂窩麻面局部輕微蜂窩麻面 累計面積在構(gòu)件面積的累計面積在構(gòu)件面積的10102020 以內(nèi)，單處面積不大于以內(nèi)，單處面積不大于1.0 M2 1.0 M2 3 3較

48、大面積蜂窩麻面較大面積蜂窩麻面 累計面積大于構(gòu)件面積的累計面積大于構(gòu)件面積的2020 4 4大面積蜂窩麻面大面積蜂窩麻面 - - 5 5- - - 剝落、掉角 等等 級級 評定標(biāo)準(zhǔn)評定標(biāo)準(zhǔn) 定性描述定性描述 定量描述定量描述 1 1基本上完好無缺，或表基本上完好無缺，或表 面欠清潔面欠清潔 - - 2 2局部混凝土剝落或掉角局部混凝土剝落或掉角 累計面積不大于構(gòu)件面積的累計面積不大于構(gòu)件面積的3%3%或單處面或單處面 積不大于積不大于0.5 M2 0.5 M2 3 3較大范圍混凝土剝落或較大范圍混凝土剝落或 掉角掉角 累計面積在構(gòu)件面積的累計面積在構(gòu)件面積的3 31010以內(nèi)以內(nèi) 或單處面積不

49、大于或單處面積不大于1.0 M21.0 M2；最大寬度不；最大寬度不 超過超過150150；剝落深度最大不超過；剝落深度最大不超過2525 4 4大范圍混凝土剝落或掉大范圍混凝土剝落或掉 角角 累計面積在構(gòu)件面積的累計面積在構(gòu)件面積的1010以上或單處以上或單處 面積大于面積大于1.0 M21.0 M2，最大寬度超過，最大寬度超過150150； 剝落最大深度超過剝落最大深度超過2525 5 5- 空洞、孔洞 等等 級級 評定標(biāo)準(zhǔn)評定標(biāo)準(zhǔn) 定性描述定性描述 定量描述定量描述 1 1 基本上完好無缺，或表基本上完好無缺，或表 面欠清潔面欠清潔 - - 2 2局部混凝土空洞、孔洞局部混凝土空洞、孔洞

50、 累計面積不大于構(gòu)件面積的累計面積不大于構(gòu)件面積的3%3%，單處面，單處面 積不大于積不大于0.5 M2 0.5 M2 3 3 較大范圍混凝土空洞、較大范圍混凝土空洞、 孔洞孔洞 累計面積在構(gòu)件面積的累計面積在構(gòu)件面積的3 31010以內(nèi)，以內(nèi)， 單處面積不大于單處面積不大于0.5M20.5M2，深度最大不超，深度最大不超 過過2525 4 4 大范圍混凝土空洞、孔大范圍混凝土空洞、孔 洞洞 累計面積在構(gòu)件面積的累計面積在構(gòu)件面積的1010以上，單處以上，單處 面積大于面積大于0.5M20.5M2，最大深度超過，最大深度超過2525 5 5- - - 保護(hù)層厚度保護(hù)層厚度 等等 級級 評定標(biāo)準(zhǔn)

51、評定標(biāo)準(zhǔn) 定性描述定性描述 定量描述定量描述 1 1 對鋼筋耐久性基本無影對鋼筋耐久性基本無影 響，符合要求響，符合要求 實測保護(hù)層厚度特征值實測保護(hù)層厚度特征值Dne Dne 與設(shè)計值與設(shè)計值 DndDnd的比值的比值Dne/DndDne/Dnd0.95 0.95 2 2 對鋼筋耐久性有影響，對鋼筋耐久性有影響， 基本符合要求基本符合要求 實測保護(hù)層厚度特征值實測保護(hù)層厚度特征值Dne Dne 與設(shè)計值與設(shè)計值 DndDnd的比值的比值Dne/DndDne/Dnd在在0.700.700.950.95之之 間；同時滿足保護(hù)層厚度最小值要求間；同時滿足保護(hù)層厚度最小值要求 3 3 鋼筋耐久性有較

52、大影響鋼筋耐久性有較大影響 不符合要求不符合要求 實測保護(hù)層厚度特征值實測保護(hù)層厚度特征值Dne Dne 與設(shè)計值與設(shè)計值 DndDnd的比值的比值Dne/DndDne/Dnd在在0.550.550.700.70之之 間；不滿足保護(hù)層厚度最小值要求間；不滿足保護(hù)層厚度最小值要求 4 4 對鋼筋耐久性有很大影對鋼筋耐久性有很大影 響，不符合要求響，不符合要求 實測保護(hù)層厚度特征值實測保護(hù)層厚度特征值Dne Dne 與設(shè)計值與設(shè)計值 DndDnd的比值的比值Dne/Dnd Dne/Dnd 0.550.55，不滿足，不滿足 保護(hù)層厚度最小值要求保護(hù)層厚度最小值要求 5 5- - - 箱內(nèi)頂板鋼筋銹蝕

53、成片頂裂混凝土保護(hù)層箱內(nèi)頂板鋼筋銹蝕成片頂裂混凝土保護(hù)層 鋼筋銹蝕鋼筋銹蝕 等等 級級 評定標(biāo)準(zhǔn)評定標(biāo)準(zhǔn) 定性描述定性描述 定量描述定量描述 1 1完好完好 2 2基本完好，無銹蝕現(xiàn)象基本完好，無銹蝕現(xiàn)象 鋼筋銹蝕電位水平為鋼筋銹蝕電位水平為0 0-200mV -200mV 3 3 鋼筋銹蝕，砼表面有沿鋼筋鋼筋銹蝕，砼表面有沿鋼筋 的裂縫或砼表面有銹跡的裂縫或砼表面有銹跡 鋼筋銹蝕電位水平為鋼筋銹蝕電位水平為-200-200- - 400mV 400mV 4 4 鋼筋銹蝕，主筋銹蝕或砼表鋼筋銹蝕，主筋銹蝕或砼表 面保護(hù)層剝落，鋼筋裸露面保護(hù)層剝落，鋼筋裸露 鋼筋銹蝕電位水平為鋼筋銹蝕電位水平為

54、-400-400- - 500mV 500mV 5 5鋼筋銹蝕，少部分主筋銹斷鋼筋銹蝕，少部分主筋銹斷 鋼筋銹蝕電位水平為鋼筋銹蝕電位水平為-500mV -500mV 蓋梁箍筋銹蝕蓋梁箍筋銹蝕 混凝土碳化混凝土碳化 等等 級級 評定標(biāo)準(zhǔn)評定標(biāo)準(zhǔn) 定性描述定性描述 定量描述定量描述 1 1無碳化現(xiàn)象無碳化現(xiàn)象 - - 2 2 有少量碳化現(xiàn)象，且所有碳化位有少量碳化現(xiàn)象，且所有碳化位 置均小于混凝土保護(hù)層厚度置均小于混凝土保護(hù)層厚度 h(h(碳化平均碳化平均 深度深度) )H(H(構(gòu)件混凝構(gòu)件混凝 土保護(hù)層厚度土保護(hù)層厚度) ) 3 3 有碳化現(xiàn)象，局部碳化位置大于有碳化現(xiàn)象，局部碳化位置大于 混

55、凝土保護(hù)層厚度混凝土保護(hù)層厚度 h(h(碳化平均深度碳化平均深度) )H(H(構(gòu)件混凝構(gòu)件混凝 土保護(hù)層厚度土保護(hù)層厚度) ) 4 4 大部分位置碳化，但有局部碳化大部分位置碳化，但有局部碳化 位置小于混凝土保護(hù)層厚度位置小于混凝土保護(hù)層厚度 h(h(碳化平均深度碳化平均深度) )H(H(構(gòu)件混凝構(gòu)件混凝 土保護(hù)層厚度土保護(hù)層厚度) ) 5 5 大部分位置碳化，所有碳化位置大部分位置碳化，所有碳化位置 均大于混凝土保護(hù)層厚度均大于混凝土保護(hù)層厚度 h(h(碳化平均深度碳化平均深度) )H(H(構(gòu)件混凝構(gòu)件混凝 土保護(hù)層厚度土保護(hù)層厚度) ) 腐蝕腐蝕 等等 級級 評定標(biāo)準(zhǔn)評定標(biāo)準(zhǔn) 定性描述定性

56、描述 定量描述定量描述 1 1無腐蝕現(xiàn)象無腐蝕現(xiàn)象 氯離子含量氯離子含量( (占水泥含量的占水泥含量的 百分比百分比) )小于小于0.150.15 2 2極少位置有腐蝕現(xiàn)象極少位置有腐蝕現(xiàn)象 氯離子含量氯離子含量( (占水泥含量的占水泥含量的 百分比百分比) )為為0.150.150.4% 0.4% 3 3 構(gòu)件受高酸性液體或氣體腐蝕，造成混凝土少構(gòu)件受高酸性液體或氣體腐蝕，造成混凝土少 量受到腐蝕，或鋼筋出現(xiàn)少量銹蝕。有凍融現(xiàn)量受到腐蝕，或鋼筋出現(xiàn)少量銹蝕。有凍融現(xiàn) 象，未造成混凝土脹裂。象，未造成混凝土脹裂。 氯離子含量氯離子含量( (占水泥含量的占水泥含量的 百分比百分比) )為為0.4

57、0.40.7% 0.7% 4 4 構(gòu)件受高酸性液體或氣體腐蝕，造成混凝土腐構(gòu)件受高酸性液體或氣體腐蝕，造成混凝土腐 蝕或鋼筋大量銹蝕。有凍融現(xiàn)象，造成混凝土蝕或鋼筋大量銹蝕。有凍融現(xiàn)象，造成混凝土 脹裂脹裂 。 氯離子含量氯離子含量( (占水泥含量的占水泥含量的 百分比百分比) )為為0.70.71.0% 1.0% 5 5 構(gòu)件受高酸性液體或氣體腐蝕，造成混凝土腐構(gòu)件受高酸性液體或氣體腐蝕，造成混凝土腐 蝕或鋼筋大量銹蝕并有銹斷現(xiàn)象。有凍融現(xiàn)象，蝕或鋼筋大量銹蝕并有銹斷現(xiàn)象。有凍融現(xiàn)象， 造成大面積混凝土脹裂。造成大面積混凝土脹裂。 氯離子含量氯離子含量( (占水泥含量的占水泥含量的 百分比百

58、分比) )大于大于1.0% 1.0% 鋼筋周圍混凝土未鋼筋周圍混凝土未 碳化，鋼筋銹蝕是由碳化，鋼筋銹蝕是由 于氯離子引起于氯離子引起. . 裂縫裂縫 等等 級級 評定標(biāo)準(zhǔn)評定標(biāo)準(zhǔn) 定性描述定性描述 定量描述定量描述 1 1 基本上完好無損，或表面欠清基本上完好無損，或表面欠清 潔潔 2 2 網(wǎng)狀裂縫：局部網(wǎng)狀開裂網(wǎng)狀裂縫：局部網(wǎng)狀開裂 龜裂：局部龜裂龜裂：局部龜裂 網(wǎng)狀裂縫：累計面積在構(gòu)件面積的網(wǎng)狀裂縫：累計面積在構(gòu)件面積的 3 3以內(nèi)，單處面積在以內(nèi)，單處面積在0.5M20.5M2以內(nèi)以內(nèi) 龜裂：累計面積在構(gòu)件面積的龜裂：累計面積在構(gòu)件面積的3 3 以內(nèi)，單處面積在以內(nèi)，單處面積在0.5

59、M20.5 M2以內(nèi)以內(nèi) 裂縫 等等 級級 評定標(biāo)準(zhǔn)評定標(biāo)準(zhǔn) 定性描述定性描述 定量描述定量描述 網(wǎng)狀裂縫：局部網(wǎng)狀開網(wǎng)狀裂縫：局部網(wǎng)狀開 裂裂 龜裂：局部龜裂龜裂：局部龜裂 豎向裂縫：簡支梁有少豎向裂縫：簡支梁有少 量裂縫，縫寬在限值以量裂縫，縫寬在限值以 內(nèi)內(nèi) 縱向裂縫：結(jié)合面開裂縱向裂縫：結(jié)合面開裂 或有縱向裂縫；縫寬在或有縱向裂縫；縫寬在 限值范圍內(nèi)限值范圍內(nèi) 斜裂縫：有少量裂縫，斜裂縫：有少量裂縫， 縫寬在限值以內(nèi)縫寬在限值以內(nèi) 水平裂縫：有個別裂縫，水平裂縫：有個別裂縫， 縫寬在限值以內(nèi)縫寬在限值以內(nèi) 網(wǎng)狀裂縫：累計面積在構(gòu)件面積的網(wǎng)狀裂縫：累計面積在構(gòu)件面積的3 3 1010以內(nèi)

60、，單處面積小于以內(nèi)，單處面積小于1.0M2 1.0M2 龜裂：累計面積在構(gòu)件面積的龜裂：累計面積在構(gòu)件面積的3 31010 以內(nèi)，單處面積小于以內(nèi)，單處面積小于1.0 M21.0 M2 豎向裂縫：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的簡支梁裂縫豎向裂縫：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的簡支梁裂縫 縫長小于截面尺寸的縫長小于截面尺寸的1/31/3，間距大于，間距大于 30cm30cm 縱向裂縫：縫長小于縱向裂縫：縫長小于1/81/8結(jié)合面長度或跨結(jié)合面長度或跨 長長 斜裂縫：間距大于斜裂縫：間距大于30cm30cm，縫長小于截面，縫長小于截面 尺寸的尺寸的1/31/3 水平裂縫：縫長小于截面尺寸的水平裂縫：縫長小于截面尺寸的1/81