瀝青砼上面層(抗滑表層)施工方案(技術(shù)交底資料)

1、瀝青砼上面層（抗滑表層）施工方案 、機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力組合: 1、機(jī)械設(shè)備： 擬用于試驗(yàn)段的機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 設(shè)備名詞 型號(hào)規(guī)格 產(chǎn)地 單位 數(shù)量 1 瀝青砼拌和站d ABH3000 鎮(zhèn)江 套 1 2 攤鋪機(jī) ABG423 陜建 臺(tái) 1 3 裝載機(jī) ZL50 晉江 臺(tái) 3 4 雙光輪壓路機(jī) 8t雙驅(qū)雙振 徐工 臺(tái) 1 5 雙光輪壓路機(jī) 12t雙驅(qū)雙振 山一 臺(tái) 2 6 膠輪壓路機(jī) 26t 徐工 臺(tái) 1 6 自卸車 8T 湖北 輛 15 7 瀝青灑布車 6000L 長春 輛 1 8 銃刨機(jī) 臺(tái) 1 9 小型手扶壓路機(jī)n 1噸 臺(tái) 1 10 工具車 五十鈴 江西 輛 2 2、人員組合: 擬用于試驗(yàn)段

2、人員表 序 號(hào) 職務(wù) 姓名 數(shù)量 （人） 主要職責(zé) 1 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 胡少根 1 負(fù)責(zé)全面工作 2 施工負(fù)責(zé)人 胡增利 1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場的施工管理、協(xié)調(diào) 3 技術(shù)負(fù)責(zé)人 曹佐騰 1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)管理 4 質(zhì)檢、測量 陶士奇等 3 負(fù)責(zé)測量放樣及外形檢查 5 設(shè)備操作手 29 負(fù)責(zé)操作機(jī)械設(shè)備，按要求操作設(shè)備 6 修理人員 3 負(fù)責(zé)設(shè)備維修、保養(yǎng)，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn) 7 試驗(yàn) 李榮廣、王剛 5 負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測，配合比的驗(yàn)證等 8 普工 10 負(fù)責(zé)攤鋪過程中各種輔助工作 9 其它 5 二、設(shè)計(jì)要求: 本標(biāo)段上面層設(shè)計(jì)為4厘米厚細(xì)粒式瀝青混凝土( AK-16A 型)抗滑表層，26米路基時(shí)半幅上寬為11.2

3、5米，28米寬路基時(shí) (K244+300-K244+975)半幅上寬為 11.75 米，工程總量 800401 平方米。 施工時(shí)注意：K244+200-K244+300段由26米路基過度到 28米路基、進(jìn)賢停車場加減速加寬車道及進(jìn)賢互通加減速車道等。 三、施工準(zhǔn)備： 1、施工用水： 上面層施工時(shí)配備灑水車1臺(tái)以備壓路機(jī)加水使用。 2、施工材料： (1) 、瀝青：采用新加坡產(chǎn)殼牌70#桶裝重交通道路石油 瀝青； (2) 、集料：采用業(yè)主提供的玄武巖(5-10、10-19.5); (3) 、石屑：采用業(yè)主提供的玄武巖石屑，注意：目前石屑 結(jié)團(tuán)嚴(yán)重，施工時(shí)結(jié)團(tuán)的石屑必須采取措施徹底破碎(可用 裝載機(jī)

4、倒料幾次)，否則混合料質(zhì)量難以合格！另外，再進(jìn) 場的石屑雨前必須認(rèn)真覆蓋，確保不被雨淋； 3、技術(shù)準(zhǔn)備： 上面層開工前，各部門負(fù)責(zé)人應(yīng)分別對(duì)所屬施工人員進(jìn)行 技術(shù)交底； 4、路面清洗及粘層油施工： 安排有責(zé)任心的人專職負(fù)責(zé)， 清洗、灑油工作應(yīng)在中面層缺陷處 理完成后、攤鋪前的一天完成（以防攤鋪時(shí)乳化瀝青水分沒有充分揮 發(fā)、瀝青沒有充分破乳），清洗時(shí)個(gè)別污染嚴(yán)重處必須用鋼刷反復(fù)刷 洗（鋼刷管理處要求B12標(biāo)準(zhǔn)備20個(gè)以上），水泥砼及砂漿污塊必須 鏟除。中面層上的粘層油比較關(guān)鍵，必須重視，粘層油油水比應(yīng)在 50： 50左右，噴灑時(shí)必須均勻，每平 0.4-0.5公斤左右。 注意：噴灑粘層油時(shí)必須防止

5、和避免對(duì)路緣石、砼路肩、橋涵防 撞墻、隔音板及立柱等污染。 5、施工放樣： 上面層攤鋪前測量人員應(yīng)準(zhǔn)確畫出攤鋪機(jī)行走標(biāo)線。 四、上面層施工工藝： 1、施工參數(shù)： 厚度4cm,主線寬度單幅上寬11.25米或11.75米，施工時(shí)按路 緣石及5厘米水泥砼路肩進(jìn)行寬度控制，松鋪系數(shù)按試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果 取得的數(shù)據(jù)1.20進(jìn)行控制，壓實(shí)度98%以上； 3、施工工藝： （1）、瀝青混合料的拌和控制： 脫桶后的瀝青泵入儲(chǔ)油罐，用導(dǎo)熱油間接加熱至155-165度，將 集料充分烘干，石料要加熱到160-170度，瀝青混合料出廠正常溫度 控制在155-165度（最少140度以上、。各種規(guī)格的集料、礦粉和瀝 青按要求的

6、配合比分批配料，拌和時(shí)間通過試拌確定，一般每鍋拌和 時(shí)間宜為30-50s其中干拌時(shí)間不小于5s。拌好的混合料應(yīng)均勻一致， 無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗集料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)混合 料不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整，所有過度加熱、炭化、起泡或含水的混 合料及超過正常溫度高限 30度的瀝青混合料必須廢掉。 a、拌和站控制室必須嚴(yán)格按已調(diào)試好的生產(chǎn)配合比控制拌和， 任何人未經(jīng)中心試驗(yàn)室同意不得擅自改變生產(chǎn)配合比； b、礦粉必須保證足量填加，填加人員必須戴防塵面具； c、生產(chǎn)的瀝青混合料，由拌和站質(zhì)檢員或試驗(yàn)人員檢驗(yàn)合格后 方可出場，不允許將不合格的混合料運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場； d、試驗(yàn)室每天對(duì)拌和站混合料必須最

7、少進(jìn)行一次馬歇爾試驗(yàn)， 試驗(yàn)室在拌和站監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)混合料異常時(shí)必須及時(shí)通知試驗(yàn)室進(jìn) 行取料試驗(yàn)； (2) .瀝青混合料的運(yùn)輸及倒料： 采用8-12T自卸汽車運(yùn)輸，每天對(duì)車槽清理干凈，為防止瀝青與 車廂粘連，噴涂一薄層油水混合液(柴油和水的比例為1: 3),但不得 有余液積聚在車廂底部； 為保溫、防雨、防污染，在運(yùn)料車上加蓋干凈的保溫蓬布，蓬布 遮蓋全車箱，并設(shè)專人檢查車后擋板密封情況。 運(yùn)料車在卸料前揭開苫布由現(xiàn)場質(zhì)檢員負(fù)責(zé)檢查溫度和外觀，有 問題的暫停使用，待進(jìn)一步查證后再作取舍。卸料由專人指揮，運(yùn)料 車應(yīng)緩慢倒車向攤鋪機(jī)靠近，不得主動(dòng)與攤鋪機(jī)接觸，運(yùn)料車應(yīng)在攤 鋪機(jī)前 10-30cm 處停

8、住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)持空 檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。從拌合機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混 合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。 為確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在 等候卸料，等候卸料的運(yùn)料車不宜小于 3-5輛。攤鋪時(shí)應(yīng)減少或盡量 避免攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。 （3）.瀝青混合料攤鋪： 瀝青混合料攤鋪必須在中面層檢查完畢并且缺陷處理已完成，緣 石、中間帶填土、5厘米路肩砼（應(yīng)有一定的強(qiáng)度）已完成方可進(jìn)行。 為保證瀝青混合料攤鋪質(zhì)量，采用ABG423攤鋪機(jī)單機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，以 避免縱向接縫，確保橫坡質(zhì)量。 將攤鋪機(jī)按試驗(yàn)段確定的虛鋪厚度組裝就位，上面層攤

9、鋪時(shí)，采 用基準(zhǔn)梁等厚攤鋪。熨平板預(yù)熱 5-10分鐘，使熨平板溫度不低于65 度左右，并在熨平板下面拉線測校，保證熨平板的平整度（處于直線 狀態(tài)）。混合料的正常攤鋪溫度應(yīng)為 135-145度，由質(zhì)檢員檢驗(yàn)到達(dá) 的瀝青混合料，將檢驗(yàn)合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機(jī)料斗并啟動(dòng)攤 鋪機(jī)，按1-3M/min左右的速度進(jìn)行勻速攤鋪，當(dāng)攤鋪 5-10m后，用 細(xì)線橫向檢查攤鋪厚度，橫坡調(diào)整無誤時(shí)繼續(xù)攤鋪。在攤鋪過程中應(yīng) 保證攤鋪機(jī)連續(xù)均勻行走，中間不得有停機(jī)待料現(xiàn)象，施工過程攤鋪 機(jī)前方應(yīng)至少有 3-5臺(tái)運(yùn)料車處于等待卸料狀態(tài)， 攤鋪機(jī)料斗內(nèi)內(nèi)任 何時(shí)候都應(yīng)保持1/2以上的混合料。在攤鋪過程中：攤鋪的混合料應(yīng)

10、 得到有效的振動(dòng)和壓實(shí)，并不得有離析、撕扯、孔眼較大及橫向壟埂 現(xiàn)象攤鋪機(jī)后設(shè)專人跟機(jī)，對(duì)局部攤鋪較嚴(yán)重缺陷進(jìn)行人工修整。 當(dāng)攤鋪2050m時(shí)，由質(zhì)檢員測出鋪料的溫度后，決定上壓路機(jī) 碾壓。 攤鋪寬度控制采用已完成的路緣石及砼路肩的間距作為寬度控 制的標(biāo)準(zhǔn)。 (4) .瀝青混合料碾壓： 瀝青混合料碾壓初溫度不低于130度，碾壓時(shí)首先采用8噸輕型 壓路機(jī)或12噸雙光輪進(jìn)行初壓，由低向高順序靜壓2遍，碾壓速度 為1.52km/h,初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予修正。復(fù)壓采 用雙驅(qū)雙振12噸雙光輪2臺(tái)、26T膠輪壓路機(jī)1臺(tái)分別碾壓12遍， 碾壓速度為2.53.5km/h。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終

11、壓采用 12噸雙 光輪壓路機(jī)碾壓，碾壓速度為 2.53.5km/h,碾壓終了時(shí)溫度不得低 于70度，直至到路面無輪跡為止。 相鄰碾壓帶應(yīng)重疊至少 30cm。碾壓時(shí)，壓路機(jī)不得中途停留、 轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距 10米以上；壓路機(jī)不得停留在溫度高于70度的已壓實(shí)的混合料上， 同時(shí)應(yīng)防止?jié)櫥?、柴油或其它雜物在壓路機(jī)操作停放期間灑落在路 面上。 注意：碾壓時(shí)應(yīng)避免對(duì)路緣石及 5厘米水泥砼路肩造成破壞， 有小型手扶式1噸壓路機(jī)配合最好。 (5) .接縫： 縱、橫接縫施工時(shí)現(xiàn)場作業(yè)隊(duì)長或現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人必須在場， 接縫的修整與處理，必須派有經(jīng)驗(yàn)的的施工人員進(jìn)行，把各種

12、缺陷降 到最低程度。 6 縱縫必須采用熱接縫（即加寬段應(yīng)與主線同步進(jìn)行），非特殊情 況不得使用冷接縫;橫縫大多為冷接縫，發(fā)生在每天攤鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束處、 施工中臨時(shí)被迫暫停處。橫縫應(yīng)采用垂直平接縫。用3m直尺找平， 將端部不符合要求的1-3m左右混合料切去。施工時(shí)必須提前將切縫 的灰漿沖洗干凈和灑粘層油（以防水分沒有充分揮發(fā)），攤鋪時(shí)用熱 混合料將接縫處原瀝青砼覆蓋加熱，料高 15cm左右，寬20cm左右， 10分鐘后清除。攤鋪時(shí)控制好松鋪厚度和橫坡度，以適應(yīng)已鋪路面 的高程和橫坡。橫縫的碾基用雙輪壓路機(jī)先橫向路跨縫碾壓，第 遍碾輪在已完的路面上，只有 1015cm 壓在新鋪的一側(cè)，以后每壓 一遍向

13、新鋪的一側(cè)延伸 15-20cm 直至全部碾壓在新鋪完的一側(cè)； 然后 改為縱向碾壓，直至達(dá)到要求的密度為止。相鄰上、下兩層橫縫的位 置應(yīng)錯(cuò)開1米以上。壓路機(jī)不易壓實(shí)處用人工夯實(shí)、熨平，直至接縫 處路面平整度達(dá)到要求為止。注意：接縫處施工時(shí)找平料必須過篩。 （6）.開放交通： 熱拌瀝青混合料表面溫度低于 50度，方可開放交通。 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)程序: 五、上面層施工質(zhì)量控制與驗(yàn)收： （一）、質(zhì)量控制體系圖： 質(zhì)量控制體系框圖 施工現(xiàn)場 鄭春剛 拌和站 彭青根 （二）施工質(zhì)量控制： 確保上面層的施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范要求是上面層施 工的首要任務(wù)，施工過程中應(yīng)采取有效措施控制施工質(zhì)量， 建立健全 工地

14、現(xiàn)場試驗(yàn)、質(zhì)量檢查與工序間的交接驗(yàn)收制度。各工序完成后應(yīng) 進(jìn)行相應(yīng)指標(biāo)的檢查驗(yàn)收，上一道工序完成質(zhì)量符合要求方可進(jìn)入下 一道工序的施工。施工質(zhì)量控制的內(nèi)容 包括原材料與混合料技術(shù)指 標(biāo)的檢驗(yàn)、試驗(yàn)及施工過程中的質(zhì)量控制與外形管理三大部分。 瀝青面層檢測標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 頻率 檢查方法 技術(shù)指標(biāo) 備注 上面層、中 下面層壓實(shí) 度 98% 每200m車道1處 現(xiàn)場鉆孔試 驗(yàn)或核子密 度儀法 圖紙 JTJ071-98 附錄B 以馬歇 爾實(shí)驗(yàn) 密度為 標(biāo)準(zhǔn) 平 整 度 cr (mm) IRI(m/k m) 1.2 2.0 全線每車道連續(xù)按每 100m計(jì)算IRI或c 平整度儀法 JTJ071-98

15、彎沉值 (0.01mm) 不小于設(shè)計(jì)值 (0.253mm) 每一雙車道評(píng)定路段 (不超過1KM)檢杳找 80-100個(gè)點(diǎn) 貝克曼梁法 或自動(dòng)彎沉 儀法 JTJ071-98 附錄1 抗 滑 摩擦系 數(shù) (BPN) 45 擺式儀：每200m測1 處橫向力系數(shù)車：全 線連續(xù) 擺式儀法、 橫向力系數(shù) 車 JTJ014-97 JTJ071-98 構(gòu)造深 度(mm) 0.55 砂鋪法每200m測1 處 沙鋪法 厚 度 (m m) 代表值 總厚度-8上面 層-4 每200m車道測1點(diǎn) 現(xiàn)場取芯試 驗(yàn) JTJ071-98 附錄H 極值 總厚度-15上 面層-8 中線平面偏 位(mm) 20 每200m測4點(diǎn)

16、經(jīng)緯儀 JTJ071-98 縱斷高程 (伽) 10 每200m測4個(gè)斷面 水準(zhǔn)儀 寬度(mm) 有側(cè) 石 20 每200m測4處 尺量 無側(cè) 石 不小 于設(shè) 計(jì) 橫坡(%) 0.3 每200m測4個(gè)斷面 水準(zhǔn)儀 探 10 六、上面層（抗滑表層）施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)（丿 攤鋪前一些準(zhǔn)備施工: 1、中面層平整度缺陷處理：通過連續(xù)式平整度儀檢測及小 車行車舒適性檢測，將中面層平整度超差處或行車顛簸 處畫出標(biāo)記，然后利用 5米直尺或掛線等檢控手段控制 銃刨機(jī)銃平突出點(diǎn)（面），平整度較差以至于無法處理滿 足要求的需用切縫機(jī)切除后返工重做，平整度超差大多 發(fā)生在接縫處、橋涵處及個(gè)別路段上，平整度缺陷處理 應(yīng)

17、在粘層油噴灑前完成； 2、路緣石施工：攤鋪前，路緣石必須已施工完成，且已養(yǎng) 生3天以上； 3、路肩5厘米25號(hào)水泥砼施工:上面層攤鋪前，要求路肩 5厘米水泥砼必須已完成，施工時(shí)要控制好4%坡度，并 且注意路肩相對(duì)中面層竣工標(biāo)高應(yīng)高3.5厘米（設(shè)計(jì)應(yīng) 為高4厘米），且已經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到3天以上；另應(yīng)注意，施 工5厘米砼路肩前，下面的碎石及填砂必須經(jīng)過較好的 夯實(shí)，以防將來砼路肩下沉開裂； 4、中間帶施工：噴灑粘層油前，中間帶必須已填土完成并 最好已經(jīng)過一場以上雨的夯沉，注意，中間帶填土上頂 面應(yīng)略加夯拍，以防止松散情況下雨水沖刷土到路面上。 目前，中間帶施工存在以下問題: (1) 、3米中間帶防水土工

18、布寬度不足，應(yīng)兩側(cè)補(bǔ)足； (2) 、中間帶填土卸料時(shí)車對(duì)側(cè)污染嚴(yán)重， 建議靠路緣石用擋 土板擋上； 混合料拌和： 1、為保證供料均衡及混合料的質(zhì)量，拌和站冷料倉及熱料 倉應(yīng)需重新標(biāo)定； 2、裝載機(jī)冷料倉供料時(shí)嚴(yán)禁“溢倉”； 3、礦粉必須按設(shè)計(jì)要求添加，嚴(yán)禁數(shù)量不足。 攤鋪及碾壓： 1、攤鋪前每一車料需經(jīng)現(xiàn)場質(zhì)檢人員檢測合格后方可用于 攤鋪； 2、松鋪后未初壓前非特殊原因禁止人員上去足踏，測量厚 度人員應(yīng)盡量在兩邊進(jìn)行； 3、上面層攤鋪時(shí)原則上除兩邊邊部外，其余處不準(zhǔn)人工修 補(bǔ)，必須修補(bǔ)的必須經(jīng)現(xiàn)場作業(yè)隊(duì)長同意并在現(xiàn)場作業(yè) 隊(duì)長或現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人親自監(jiān)督下處理； 4、碾壓過程中非必須人員不準(zhǔn)上去，需上去人員應(yīng)清除鞋 上塵土； 5、壓路機(jī)灑水必須是純凈的河水或井水，壓路機(jī)上路碾壓 前必須事前將輪上污物清洗干凈； 6、路緣石邊部、路肩砼邊部、橋涵兩側(cè)防撞墻處等壓路機(jī) 無法碾壓到位部分需用小型手扶壓路機(jī)碾壓至滿足要求 12 的壓實(shí)度。 交通管制及養(yǎng)護(hù)： 1、上面層完成路段交工驗(yàn)收前嚴(yán)禁行人和車輛 （特準(zhǔn)除外） 通行，各上路道口（含村民上路小道）必須日夜有專人 看管； 2、為了減少承包商交通管制及養(yǎng)護(hù)的難度，當(dāng)上面層完成 一定量后應(yīng)申請(qǐng)分段交驗(yàn)，盡早將