【精品設(shè)備管理資料】：機(jī)損事故管理辦法

1、機(jī)損事故管理辦法（試行）第一章 總 則第一條 為加強(qiáng)公司裝卸設(shè)備機(jī)損事故的管理，確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，特制定本辦法。第二條 本辦法規(guī)定了機(jī)損事故的定義、分類、等級(jí)劃分、管理職能、事故處理程序、事故責(zé)任劃分及處理方法等。第三條 本辦法適用于公司機(jī)損事故的處理。第二章 機(jī)損事故的術(shù)語(yǔ)及分類第四條 港機(jī)在正常使用期限內(nèi)運(yùn)行、維護(hù)、修理、吊運(yùn)或者停放過(guò)程中遭受非正常損壞，造成停機(jī)或性能下降視為港機(jī)損壞事故，簡(jiǎn)稱機(jī)損事故。第五條 機(jī)損事故按釀成的原因分為責(zé)任事故和非責(zé)任事故。責(zé)任事故是指由港口內(nèi)部自身原因造成的事故。非責(zé)任事故是指責(zé)任事故以外的事故（如地震、臺(tái)風(fēng)等不可抗力造成的事故）。第六條 機(jī)損事故的等

2、級(jí)劃分根據(jù)交通部港口裝卸機(jī)械管理規(guī)定（1998年第1號(hào)文）之行業(yè)規(guī)定，對(duì)責(zé)任機(jī)損事故按修復(fù)費(fèi)用的高低分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故。（一）輕微事故：修復(fù)費(fèi)用（包括搶修費(fèi)用，下同）超過(guò)2000元，低于6000元（含6000元）的；（二）一般事故：價(jià)值30萬(wàn)元以下(含30萬(wàn)元）的港機(jī)，修復(fù)費(fèi)用超過(guò)6000元低于9萬(wàn)元（含9萬(wàn)元）的；價(jià)值在30萬(wàn)元以上的港機(jī)，修復(fù)費(fèi)用超過(guò)該機(jī)價(jià)值2，低于該機(jī)價(jià)值30%（含30%）的；（三）重大事故：價(jià)值在30萬(wàn)元以下(含30萬(wàn)元）的港機(jī)，修復(fù)費(fèi)用超過(guò)9萬(wàn)元的；價(jià)值在30萬(wàn)元以上的港機(jī)，修復(fù)費(fèi)用超過(guò)該機(jī)價(jià)值30的；（四）特大事故：按公司生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)

3、查處理處罰辦法和國(guó)家有關(guān)規(guī)定確定。（五）港機(jī)價(jià)值是指事故發(fā)生時(shí)該機(jī)市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算的重置全值。第三章 管理組織和職能第七條 機(jī)損事故管理工作，實(shí)行公司主管副總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備部、安質(zhì)部和運(yùn)行部負(fù)責(zé)的兩級(jí)管理體制。第八條 公司主管副總經(jīng)理的職責(zé)和權(quán)限（一）布置、審查全公司機(jī)電設(shè)備的管、用、養(yǎng)、修、查、改工作，對(duì)公司所有機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)行負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。（二） 參加一般事故、重大事故和特大事故分析會(huì)。（三） 對(duì)設(shè)備部、運(yùn)行部呈報(bào)的事故報(bào)告進(jìn)行審閱。第九條 設(shè)備部的職責(zé)（一）按公司機(jī)電設(shè)備的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，制定公司機(jī)械、電氣設(shè)備的管理、使用、保養(yǎng)、檢查標(biāo)準(zhǔn)，并監(jiān)督實(shí)施，預(yù)防機(jī)損事故的發(fā)生。（二）負(fù)責(zé)召集機(jī)損事故分

4、析會(huì)。（三）負(fù)責(zé)收集、整理機(jī)損事故的有關(guān)材料,提出事故的鑒定及處理意見(jiàn),呈報(bào)公司主管副總經(jīng)理。（四）審批運(yùn)行部對(duì)于機(jī)損事故的整改計(jì)劃措施,并監(jiān)督實(shí)施。（五）將事故處理全部材料整理歸檔。（六）對(duì)由于煤中雜質(zhì)造成撕扯皮帶事故,與運(yùn)行部部、生產(chǎn)業(yè)務(wù)部共同確認(rèn)損失的價(jià)值后，由設(shè)備部負(fù)責(zé)處理。第十條 運(yùn)行部的職責(zé)和權(quán)限（一）執(zhí)行公司有關(guān)機(jī)械、電氣設(shè)備的各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn),做好本單位機(jī)、電設(shè)備的管、用、養(yǎng)、修、查、改工作。（二）向公司有關(guān)部門(mén)書(shū)面報(bào)告機(jī)損事故經(jīng)過(guò)。（三）有關(guān)人員參加事故分析會(huì)。（四）提出為預(yù)防類似機(jī)損事故而采取的整改措施，并上報(bào)設(shè)備部。第十一條 安質(zhì)部的職責(zé)和權(quán)限（一）監(jiān)督、檢查、

5、落實(shí)機(jī)械電氣安全操作規(guī)程。（二）采取檢查、懲處等有效措施防止違章現(xiàn)象的發(fā)生。（三）參加機(jī)損事故分析會(huì)。（四）機(jī)損事故同時(shí)伴有傷亡事故時(shí)，安質(zhì)部為主管部門(mén)。 第十二條 業(yè)務(wù)部職責(zé)：機(jī)損事故同時(shí)伴有船方或鐵路方設(shè)備損壞事故及由貨主、船方、鐵路等各方原因造成的港方機(jī)損事故，業(yè)務(wù)部參與事故處理全過(guò)程并負(fù)責(zé)配合設(shè)備部與外單位協(xié)調(diào)處理事故賠償問(wèn)題。由于煤中雜質(zhì)造成撕扯皮帶事故,由生產(chǎn)業(yè)務(wù)部配合設(shè)備部與貨主聯(lián)系索賠。第十三條 綜合部職責(zé)：機(jī)損事故有外來(lái)勞務(wù)人員相關(guān)責(zé)任的，綜合部要參與事故調(diào)查處理過(guò)程。第四章 機(jī)損事故處理程序第十四條 事故調(diào)查處理要堅(jiān)持實(shí)事求是、尊重科學(xué)和“四不放過(guò)”的原則（“四不放過(guò)”是指

6、事故原因未查明不放過(guò)、責(zé)任人未處理不放過(guò)、整改措施未落實(shí)不放過(guò)、有關(guān)人員未受到教育不放過(guò)），及時(shí)準(zhǔn)確地查清事故經(jīng)過(guò)，查明事故性質(zhì)，認(rèn)定事故責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施，對(duì)事故責(zé)任單位及責(zé)任者提出處理意見(jiàn)。第十五條 機(jī)損事故發(fā)生后，事故崗位人員應(yīng)立即報(bào)告值班長(zhǎng)，值班長(zhǎng)報(bào)告部門(mén)主管經(jīng)理，部門(mén)主管經(jīng)理立即通知安質(zhì)部、設(shè)備部和業(yè)務(wù)部。事故單位組織保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)備部相關(guān)運(yùn)行主管人員應(yīng)立即赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行初步事故等級(jí)確認(rèn)。第十六條 屬于輕微事故的，在設(shè)備部相關(guān)運(yùn)行主管人員確認(rèn)事故發(fā)生經(jīng)過(guò)后，由運(yùn)行部組織恢復(fù)解決。并在2日內(nèi)將事故處理情況（包括修復(fù)費(fèi)用情況）書(shū)面上報(bào)設(shè)備部。第十七條 輕微事故以上的事故，按以

7、下程序處理：（一）設(shè)備部相關(guān)運(yùn)行主管人員赴現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)為輕微事故以上的事故后，立即由設(shè)備部組織安質(zhì)部、業(yè)務(wù)部及事故單位相關(guān)人員成立事故調(diào)查小組。（一）白班發(fā)生的機(jī)損事故，事故調(diào)查小組相關(guān)人員要立即赴現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展工作；夜班發(fā)生的機(jī)損事故由值班長(zhǎng)和部門(mén)經(jīng)理負(fù)責(zé)事故的前期處理，事故調(diào)查小組相關(guān)白班人員次日8:00到崗后要立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展事故的調(diào)查取證工作；發(fā)生機(jī)損重大事故以上（含重大事故）時(shí)，必須在1小時(shí)內(nèi)逐級(jí)上報(bào)至公司主管副總經(jīng)理，并立即開(kāi)展調(diào)查處理工作。（二）機(jī)損事故發(fā)生次日，事故所屬單位要將機(jī)損事故報(bào)告和今后的預(yù)防整改措施報(bào)送設(shè)備部和安質(zhì)部。（三）事故調(diào)查小組相關(guān)人員根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證情況、事故所屬

8、單位上報(bào)的事故處理報(bào)告及事故造成的經(jīng)濟(jì)損失、影響程度等材料提出處理意見(jiàn)，經(jīng)設(shè)備部經(jīng)理審查后送交公司主管副總經(jīng)理審閱。（五）事故調(diào)查小組相關(guān)人員在一周內(nèi)將下述材料：運(yùn)行部事故報(bào)告、上報(bào)公司主管副總經(jīng)理的事故處理意見(jiàn)、主管副總經(jīng)理對(duì)事故報(bào)告的批復(fù)意見(jiàn)、修復(fù)記錄（方案、施工單位、組織者）、公司經(jīng)濟(jì)考核結(jié)果和運(yùn)行部今后的預(yù)防整改措施整理建檔，交設(shè)備部保存。第五章 機(jī)損事故的責(zé)任劃分第十八條 因違章或操作失誤造成的事故責(zé)任，由直接操作人員負(fù)責(zé)，運(yùn)行部值班長(zhǎng)和部門(mén)經(jīng)理負(fù)管理責(zé)任。 666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666

9、66666666666666666666666666666666666666666666666666666666666第十九條 因修理質(zhì)量問(wèn)題造成的事故，系本部承擔(dān)的修理項(xiàng)目時(shí)，由直接修理人員負(fù)責(zé)，修理班班長(zhǎng)、技術(shù)主管人員和部門(mén)經(jīng)理負(fù)管理責(zé)任；是外委修理項(xiàng)目時(shí)，除執(zhí)行合同中追究事故責(zé)任的相關(guān)條款外，設(shè)備部委外維修管理人員、相應(yīng)運(yùn)行主管人員和經(jīng)理負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777

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11、7777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777第二十條 由檢查保養(yǎng)不當(dāng)造成事故的，由保養(yǎng)人員、巡查人員、點(diǎn)檢人員及崗位操作人員按具體情況分別負(fù)責(zé)，運(yùn)行部主管經(jīng)理和技術(shù)主管負(fù)管理責(zé)任。第二十一條 因技術(shù)鑒定失誤造成事故的，視具體情況由運(yùn)行部和設(shè)備部直接鑒定人員負(fù)責(zé)。由于違章指揮造成事故的，由違章指揮者和直接操作者負(fù)責(zé)。第二十二條 由于外單位維修服務(wù)人員原因造成機(jī)損事故的，由設(shè)備部、綜合部按雙方合同或相關(guān)考核標(biāo)準(zhǔn)追究其所屬單位的相應(yīng)責(zé)任。第二十三條 由于非港方原因、綜合原因或其它原因造成事故的，視具體情況按公司