上海國際航運(yùn)中心地基加固工程施工方案

1、第二章 第三章 第四章 第五章 第六章安全治理13文明施工 18、海國際航運(yùn)中心地基加固工程施工方案第一章編制依據(jù) 2工程概況 2 總體施工部署3 要緊施工工藝6編制依據(jù)(1) 交通部第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院洋山深水港區(qū)二期工程接岸結(jié)構(gòu)西段400m及西駁岸深水段地基加固施工圖(2004年 4月編制)。(2) 交通部第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院洋山深水港區(qū)二期工 程接岸結(jié)構(gòu)東段1000m地基加固工程施工圖(2004年3月編 制)。(3) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)水運(yùn)工程測量規(guī)范(JTJ 203-2001)(4) 通部第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院勘察工程公司上海國際 航運(yùn)中心洋山港二期工程港區(qū)總施工操縱網(wǎng)測量技術(shù)報告。(5)

2、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)港口工程地基規(guī)范(JTJ 250-98)。(6) 國家、地點(diǎn)政府頒發(fā)的有關(guān)法律、法規(guī)。(7) 有關(guān)會議紀(jì)要及有關(guān)的中港第三航務(wù)工程局技術(shù)質(zhì)量 安全交底書。工程概況洋山深水港區(qū)1.4km水工工程(B標(biāo))位于一期工程的西側(cè)， 其接岸結(jié)構(gòu)為高樁承臺(包括板樁墻)及二級拋石棱體。1.4km水工工程(B標(biāo))位于1.4km水工工程的西段700m,另加西駁岸及 205m車客渡碼頭范疇。由于1.4km水工工程區(qū)域位置表層分布著 厚度1016m的污泥、污泥質(zhì)粉質(zhì)黏土或污泥質(zhì)黏土，且這幾層 土處于飽和、流塑狀態(tài)，強(qiáng)度低、壓縮性高，對拋石棱體的穩(wěn)固及 沉降固結(jié)均存在著不利因素，因此必須進(jìn)行砂樁加固。接岸結(jié)構(gòu)

3、及西駁岸深水段地基加固要緊包括拋袋裝中粗砂墊 層、打砂樁及拋填碎石愛護(hù)層。其工程量分不為：拋袋裝中粗砂墊 層167445.2m3,打砂樁18486根，拋填碎石愛護(hù)層約76000m3左 右?？傮w施工部署洋山深水港區(qū)1.4km水工工程（B標(biāo)）接岸結(jié)構(gòu)及西駁岸深 水段地基加固工程打算從東往西安排作業(yè)面。即從樁號K0+700向西至樁號K1+511.8，在保證有足夠工作面的前提下，使各道工序 形成流水作業(yè)。3.1總體安排按照業(yè)主對洋山深水港區(qū)1.4km水工工程總體要求2006年底建成投產(chǎn)的要求，承臺板樁墻結(jié)構(gòu)在2004年12月底形成，地基加固進(jìn)度必須滿足工程總體進(jìn)度要求，為了保證洋 山深水港區(qū)1.4km

4、水工工程接岸結(jié)構(gòu)工程進(jìn)度，地基加固打算于2 004年5月初開始拋填袋裝砂墊層，打算于 6月底前終止，砂樁 施工打算于5月10日開始，10月10日前終止。1m厚碎石愛護(hù) 層拋填同時流水跟進(jìn)。按照設(shè)計要求，袋裝中粗砂砂墊層標(biāo)高在-10.0m以上的，能夠在承臺鋼樁沉樁后直截了當(dāng)拋填；標(biāo)高在 -10.0 m以下的先拋填碎石愛護(hù)層然后進(jìn)行承臺鋼樁樁基的施工。3.2船機(jī)選擇按照指總進(jìn)度打算要求，打算投入2艘定位拋砂船和46艘運(yùn)砂船用于水拋袋裝中粗砂墊層施工。對施打砂樁，我項目部打 算調(diào)入專業(yè)砂樁船4艘，分不為三航砂樁1號、三航砂樁2號、 三航起重10號及三航樁3號。完全能施工進(jìn)度要求及接岸結(jié)構(gòu)地基 加固設(shè)

5、計要求。具體船機(jī)配備見表1。船機(jī)配備表表1船機(jī)數(shù)量（艘）備注袋裝中粗砂墊層（碎石愛護(hù)層）定位工作船2第八、九區(qū)1艘第十、十一區(qū)1艘運(yùn)輸船46用于運(yùn)輸砂袋及碎石料砂樁三航起重10號1第八、九區(qū)三航砂樁1號1第十、十一區(qū)三航砂樁2號1第十一區(qū)三航樁3號1砂墊層L區(qū)、M區(qū)的增補(bǔ)打砂樁3.3施工進(jìn)度保證措施針對本工程工期緊，施工條件差的特點(diǎn), 提早做好施工前預(yù)備，專門是船機(jī)設(shè)備的改造，要抓緊抓實，同時 做好砂源的落實，以及運(yùn)輸能力的配套。施工過程中，組織搞好船 機(jī)設(shè)備的修理保養(yǎng)，提升船機(jī)設(shè)備的完好率。在人員組織上，要采 取鼓舞措施，同時加班加點(diǎn)提升工作效率。在施工工序中，合理安 排施工順序，協(xié)調(diào)好各施

6、工船舶的錨位，盡量減少各施工船舶施工期間的相互 阻礙。在材料（砂源）組織上，及時把握天氣變化，做好砂源的儲 存?zhèn)淞瞎ぷ?，同時利用社會上的運(yùn)輸能力，保證材料運(yùn)輸能力滿足 施工需要。3.4要緊工序安排（圖1）基加圖3.3.5.1測量系統(tǒng)坐標(biāo)系統(tǒng)：采納54北京坐標(biāo)系（任意帶，中央 子午線L0=122 ）。高程系統(tǒng)：采納小洋理論最低潮面。小洋山理論最低潮面在85國家高程基準(zhǔn)面以下2.36m。3.5.2測量操縱網(wǎng)布設(shè)在指揮部提供的首級操縱網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ) 上，在小洋碼頭、大南凹回填區(qū)及 D標(biāo)工作船碼頭增設(shè)3個測量 操縱網(wǎng)點(diǎn)，與首級操縱網(wǎng)點(diǎn)一起組成三角平面操縱網(wǎng)。在岸線相對 穩(wěn)固區(qū)域布設(shè)1個水準(zhǔn)點(diǎn)，在指揮部提供

7、的首級水準(zhǔn)點(diǎn)基礎(chǔ)上， 采 納往返測，取得2個操縱網(wǎng)點(diǎn)及布設(shè)的1個水準(zhǔn)點(diǎn)的高程值，作 為高程操縱點(diǎn)。具體見測量操縱網(wǎng)測量技術(shù)報告。測量操縱網(wǎng)在布 設(shè)的3個月內(nèi)，每月不小于1次；3個月后如操縱點(diǎn)趨于穩(wěn)固，每2個月復(fù)測不小于1次，確保測量操縱網(wǎng)的精度滿足工程施工 要求。3.5.3建立施工坐標(biāo)系建立施工坐標(biāo)系統(tǒng)，為方便工程測量施 工。以碼頭西側(cè)前沿角點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，為了與一期工程施工坐標(biāo)統(tǒng) 一，坐標(biāo)原點(diǎn)的施工坐標(biāo)設(shè)定為 A0=2000，B0=3500,垂直碼頭前 沿線往海側(cè)方向為x正方向，平行于碼頭前沿線往西方向為 y正方向，和54北京坐標(biāo) 系的旋轉(zhuǎn)角為1400。設(shè)計坐標(biāo)與施工坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換關(guān)系見下：A=(

8、Xi-X0)cos a -(Yi-Y0)sin a +A0B=(Yi-Y0)cos a -(Xi-X0)sin a +B0 其中a =140oX0=3390679.473Y0=503967.325B0=3500A0=2000Xi、Yi為需要換算的舊坐標(biāo)要緊施工工藝4.1袋裝中粗砂墊層施工4.1.1工程量及材料供應(yīng)洋山深水港區(qū)1.4km水工工程（B標(biāo)） 接岸結(jié)構(gòu)及西駁岸深水段地基加固工程共有砂墊層167445.2,自東向西樁號：K0+700K1+511.8。砂源采納金塘砂場的中粗砂， 用6001000t皮帶機(jī)運(yùn)輸船駁運(yùn)至大洋山及鄰近島嶼的駁岸上，進(jìn)行人工裝袋，采納46艘500 /艘海吊拋砂船運(yùn)到

9、現(xiàn)場。4.1.2工前水深測量及試拋施工在水拋施工前應(yīng)對整個拋填水域進(jìn)行一次水下地勢測量，水深測量儀器采納美國生產(chǎn)的Odom max mark III雙頻測深儀，并結(jié)合設(shè)計提供的地質(zhì)資料選擇有代表 性的區(qū)域進(jìn)行試拋施工。了解并把握拋填后的淤沉情形，即通過理 論拋填量與標(biāo)高的變化量推算沉陷量，同時通過試拋了解水流對拋投位置的阻礙程度，以便在實際施工時，在不同的流速時段，合理 調(diào)整拋投位置，使拋填施工做到盡量平均。4.1.3工藝流程袋裝中粗砂墊層施工的要緊工藝流程如圖 2所示。圖 2水拋 袋裝中 粗砂墊 層施工 流程圖4.1.4施工順序 考慮工程整體工期及實際施工現(xiàn)場情形， 對整個加固區(qū)我部擬分區(qū)

10、段進(jìn)行施工。第一拋投袋裝中粗砂墊層L、M區(qū)(砂樁加固六區(qū))， 以利于在現(xiàn)場的起重10號專業(yè)砂樁船盡快投入砂樁沉設(shè)施工，然 后依次向西推進(jìn)施工，即以樁號 K0+700為界向西進(jìn)行拋填，與砂 樁施打形成流水作業(yè)。同時按照砂樁船進(jìn)場情形，袋裝中粗砂墊層 開設(shè)2個施工作業(yè)面，即西駁岸袋裝中粗砂墊層與接岸結(jié)構(gòu)袋裝中粗砂墊層同時進(jìn)行。拋投袋裝中粗砂墊層按厚度2m 進(jìn)行操縱。4.1.5設(shè)備、材料的選用考慮到施工現(xiàn)場的實際工作量及水文 地質(zhì)情形，打算每天的拋砂量約為30004000m3,拋砂船用500 800t自航網(wǎng)絡(luò)海吊拋砂船裝船并拋投。 砂墊層用砂采納中粗砂，要 求粒徑大于0.250.5mm的粒徑含量大于

11、85%，含泥量不得超過 3%;砂袋袋體采納一般編織袋。灌砂袋在大洋山及鄰近島嶼選用 較平坦且有出運(yùn)條件的場地采納人工方式灌包并封口。4.1.6現(xiàn)場拋投由于施工現(xiàn)場處于開闊水域，缺少固定的參照物，故我部擬采納2艘定位船定位，定位船為4錨平板駁船， 定位船位置用GPS衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)進(jìn)行定位，海吊拋砂袋船系 泊在定位船側(cè)拋投的方法進(jìn)行施工。 拋投過程中我部及時進(jìn)行水下 地勢測量并結(jié)合現(xiàn)場施工人員利用水砣勤打水深，及時把握拋填前 后水下地勢變化，以指導(dǎo)現(xiàn)場施工并按照實際情形作出相應(yīng)的調(diào) 整。4.1.7技術(shù)措施和注意事項(1) 嚴(yán)格操縱實際拋填的范疇及拋填的厚度，確保砂墊層對 砂樁的愛護(hù)作用。(2)

12、施工前期作典型施工試驗。分析水深及水流的流速、流 向與拋填物的關(guān)系，確定其飄移量。以便在施工時按照實際情形確 定拋填及定位位置。（3）砂袋拋設(shè)完成后，趕忙測量水深并進(jìn)行潛水探摸，并按 照測量結(jié)果，決定是否進(jìn)行局部補(bǔ)拋。（4）施工過程中，應(yīng)按照當(dāng)時的水流情形進(jìn)行定位，并隨時 調(diào)整定位船位置，以減少流失量，急流時停止拋填。（5）拋填時應(yīng)注意收聽當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報，并做好船舶戒備工作， 做到安全施工。4.2施打砂樁421施工船舶按照總體進(jìn)度打算要求，我部打算安排四艘5、專業(yè)砂樁船，用于洋山深水港區(qū)1.4km水工工程（B標(biāo)）接岸結(jié) 構(gòu)及西駁岸深水段地基加固工程的砂樁施打。四艘砂樁船分不為： 三航起重10號、

13、三航砂樁1號、三航砂樁2號和三航樁3號， 其中三航起重10號和三航砂樁1號能夠同時施打3根砂樁，三航 砂樁2號能夠同時施打2根砂樁，而三航樁3號為單管砂樁船。 由于三季度臺風(fēng)活動頻繁，按照對該海域可施工作業(yè)天數(shù)統(tǒng)計，6、7、8 9、10月份月均可作業(yè)天數(shù)為22.5天，故該工程月可作 業(yè)天數(shù)按每月22天計。按照施工體會三管砂樁船平均每天打 70 根，兩管砂樁船平均每天打50根，單管砂樁船每天打30根。按 此運(yùn)算，平均每月可完成5000根左右的砂樁任務(wù)。4.2.2砂樁定位4.2.2.1水下地勢測量及探摸由測量船采納無驗潮測量技術(shù)對 砂樁區(qū)的海域進(jìn)行水下地勢測量，并結(jié)合潛水員進(jìn)行水下探摸，查 清海底

14、表面的地質(zhì)情形，指導(dǎo)后續(xù)施工。4.2.2.2樁位運(yùn)算建立以碼頭前沿東側(cè)角點(diǎn) 0為坐標(biāo)原點(diǎn)，碼 頭前沿往西方向為Y軸正方向，與碼頭前沿垂直往海方向為 X軸 正方向的施工坐標(biāo)系，設(shè)置坐標(biāo)原點(diǎn)0施工坐標(biāo)為（2000,3500）, 施工坐標(biāo)系X軸在設(shè)計坐標(biāo)系中的方位角為1400。建立施工坐標(biāo) 系后，運(yùn)算樁心在施工坐標(biāo)系中的坐標(biāo)，把測量操縱點(diǎn)的設(shè)計坐標(biāo) I V轉(zhuǎn)換成施工坐標(biāo)（圖3），應(yīng)用運(yùn)算機(jī)軟件運(yùn)算樁位測量放樣角。 算結(jié)果需項目總工復(fù)核并報監(jiān)理工程師審核。XX-Y為設(shè)計坐標(biāo)系 x-y為施工坐標(biāo)系 圖3坐標(biāo)轉(zhuǎn)換示意圖422.3沉樁定位（圖4）平面位置由岸上一臺全站儀、一臺 經(jīng)緯儀按前方任意角交匯法操縱。

15、選取測量操縱點(diǎn)時，要保證交會 角在60 -120之間。關(guān)于兩管和三管砂樁船，船上設(shè) 1臺經(jīng)緯 儀進(jìn)行平面扭角的觀測。定位時，只有當(dāng)所有測量儀器觀測結(jié)果一 致時，才能下樁。下樁后砂若偏位較大，則起樁，重新定位，盡量 減少沉樁偏位。、丿11D砂樁船圖4砂樁定位示意圖423工藝流程及措施砂樁施工流程如圖 5所示。5砂樁施工工藝流程圖423.1定位測量人員和施工員指揮砂樁船移位，達(dá)到理論運(yùn)算位置，校核 準(zhǔn)確后，收緊錨纜，預(yù)備沉管。423.2沉管套管底部設(shè)4 (6)瓣活頁，確?；铐搯㈤]靈活可 靠?；铐撚娩摻z繩串聯(lián)后從管內(nèi)引至卷揚(yáng)機(jī)，下樁前用卷揚(yáng)機(jī)牽引 鋼絲繩關(guān)閉活頁。樁位經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)并同意沉管后，松

16、套管吊 鉤，壓錘，套管停止下沉后開啟振動錘，使套管連續(xù)下沉。沉管時 使樁管保持垂直。為了保證使砂樁打至設(shè)計標(biāo)高，施工中我們對砂樁管進(jìn)行了改 進(jìn)，在采納罐干砂工藝的3艘砂樁船(三航起重10號、三航砂樁 1號及三航砂樁2號)的管壁開若干個單向進(jìn)水孔，以此削減沉管 過程中的阻力。套管改進(jìn)后砂樁施打成效良好，砂樁樁尖標(biāo)高差不 多能達(dá)到設(shè)計要求。423.3停錘標(biāo)準(zhǔn)砂樁沉管停錘以設(shè)計樁底標(biāo)高操縱為準(zhǔn)，沉管 時注意觀測套管下沉速度，當(dāng)套管下沉速度突然減緩乃至停止下 沉，表明套管已進(jìn)入粉質(zhì)黏土層，連續(xù)振動 60s砂樁管下沉量在3 0cm以內(nèi)即可停錘，即加固已滿足設(shè)計要求。423.4灌砂砂樁每延米灌砂量以不小于

17、 1.15m3/m操縱。按照 砂樁實際的入土長度運(yùn)算需要灌砂的量。 用吊車把砂料吊至砂樁船 上的集料箱內(nèi)，再用皮帶機(jī)運(yùn)至計量料斗內(nèi)，提升計量料斗，開啟 閘門灌至砂樁管內(nèi)。在以往的施工過程中，我們發(fā)覺上料斗的砂料 不易進(jìn)入砂樁管，我們分析要緊緣故是因為料斗出料口較小，而砂 料又有一定的含水率，為此，本工程我們在砂樁船上料斗側(cè)面設(shè)置 了附壁式振搗器，在下料時開啟振搗器，振動上料斗，使砂料能順 利進(jìn)入砂樁管內(nèi)。4.2.3.5拔管套管上拔時開啟振動錘并在孔底留振20s，然后邊起邊拔，拔管的速度操縱在2.0m/min以內(nèi)，平均地振動拔管，以 保證樁身的連續(xù)性和密實度。當(dāng)砂樁管尖離砂墊層頂面2m時再留 振

18、20s，以保證砂樁頂部的密實度及與砂墊層相連通，然后再往上 拔出砂墊層頂面。424砂樁質(zhì)量操縱標(biāo)準(zhǔn)砂樁水平偏差W 200mm,垂直度w 1. 5%,成樁直徑偏差不小于設(shè)計樁徑的 105%。每延米灌砂量不小 于1.15m3/m;沉設(shè)施工中不得中斷、脫節(jié)、縮徑、陷口，否則重 打。樁尖標(biāo)高操縱是通過在砂樁管外壁標(biāo)上刻度，利用岸上全站儀 觀測棱鏡所放刻度處標(biāo)高，以此得到在沉管過程中砂樁管尖的標(biāo) 高。4.3拋填碎石愛護(hù)層本工程在砂樁沉設(shè)后按設(shè)計要求需在砂樁 區(qū)上部拋填一層1m厚粒徑在18cm的碎石，以防止砂體流失， 洋山深水港區(qū)1.4km水工工程（B標(biāo)）接岸結(jié)構(gòu)及西駁岸深水段 地基加固范疇內(nèi)碎石的理論量

19、約為 60000m3。我部擬在砂樁某區(qū)段 終止后具備一定工作面的條件下，趕忙組織拋投。拋投最大強(qiáng)度為 2000m3/d。具體做法同袋裝中粗砂墊層，那個地點(diǎn)不再贅述。安全治理我局一直以提升工程質(zhì)量作為企業(yè)的生命，保證工程質(zhì)量作為治理的前提，主動開展技術(shù)質(zhì)量工作，并于 2002年6月通過中國 船級社公司ISO9001 （2000年版）質(zhì)量體系認(rèn)證工作。在該項目 施工過程中，我公司將按照質(zhì)量保證手則、質(zhì)量體系程序文件 運(yùn)做，以確保質(zhì)量體系的有效運(yùn)行。6.1質(zhì)量工作方針精心施工、產(chǎn)品優(yōu)良、顧客中意、終身服務(wù)。6.2質(zhì)量目標(biāo)單位工程“優(yōu)良”，具體分部、分項工程劃分及質(zhì)量估 量目標(biāo)見表2。分部、分項工程劃

20、分及質(zhì)量估量目標(biāo)一覽表表 2分部工程名稱序號分項工程名稱打算目標(biāo)備注地基加固1水拋袋裝中粗砂墊層優(yōu)良2設(shè)沉砂樁優(yōu)良關(guān)鍵工序3拋設(shè)碎石愛護(hù)層優(yōu)良6.3質(zhì)量保證體系（圖7）圖7質(zhì)量保證體系圖6.4施工過程操縱641施工前操縱項目經(jīng)理部項目總工組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)設(shè)計 圖紙，了解設(shè)計意圖，組織圖紙會審，并將咨詢題整理匯總提交業(yè) 主和設(shè)計單位。依據(jù)施工圖，由項目部總工程師組織人員編制施工組織設(shè)計，上級 組織有關(guān)部門會審，并經(jīng)批準(zhǔn)后實施。施工要嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范對參加施工的有關(guān)人員明確技術(shù)要 求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作要點(diǎn)，使每一位有關(guān)施工人員了解本工程的每 一道工序及有關(guān)細(xì)節(jié)。不管對施工圖紙、施工用材或施工工藝的更

21、 換，都必經(jīng)辦妥書面手續(xù)，批準(zhǔn)后實施。642工序操縱為保證工程質(zhì)量，我部在進(jìn)行下一道工序施工 前前道工序必須驗收合格。在拋填袋裝砂墊層前必須對拋填區(qū)進(jìn)行 工前水深測量，以了解施工水域的水下泥面標(biāo)高，確保砂墊層拋填 厚度和拋填的平均性。每一時期拋石完畢后，驗收一次。下時期開 始拋填前，有關(guān)沉降、位移數(shù)據(jù)均應(yīng)符合設(shè)計要求并得到監(jiān)理認(rèn)可 后方可進(jìn)行。各道工序?qū)嵭小叭龣z”制度，做到“誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì) 量，誰操作誰保證質(zhì)量”。上道工序不合格，不能轉(zhuǎn)入下道工序。工序檢驗按設(shè)計文件，技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，由 項目部分項技術(shù)負(fù)責(zé)人會同專職質(zhì)量員核定。643施工設(shè)備操縱施工過程中使用的測量儀器和船機(jī)設(shè)備

22、必須是經(jīng)檢定合格的 完好設(shè)備。并在使用過程中嚴(yán)格執(zhí)行定期檢驗制度。644測量操縱對業(yè)主提供的工程測量平面操縱點(diǎn)，高程操縱 點(diǎn)和成果資料辦理書面交接手續(xù)。測量操縱網(wǎng)由項目部設(shè)計和運(yùn) 算，由上級主管部門復(fù)測驗收，達(dá)到要求后報監(jiān)理工程師。做好操縱點(diǎn)的愛護(hù)工 作，并定期進(jìn)行復(fù)核。6.4.5檢驗和試驗原材料檢驗和試驗，對用于工程的石料、黃 砂等原材料按規(guī)定進(jìn)行取樣，經(jīng)試驗合格后，報請監(jiān)理工程師同意投入使用。在 試驗過程中，發(fā)覺材料不合格，應(yīng)趕忙做好標(biāo)識，全數(shù)退回。6.5文件、資料治理（1）項目部指定專人負(fù)責(zé)文件、資料治理工作，發(fā)出文件由 經(jīng)理簽署批準(zhǔn)，收到質(zhì)量、技術(shù)和業(yè)務(wù)文件記錄后及時遞交有關(guān)人 員傳閱

23、。（2）各項資料由各分管部門歸類記錄：原材料質(zhì)保書、合格 證由物資部門提供，現(xiàn)場質(zhì)量資料由項目部質(zhì)檢人員記錄，試驗資 料由中心試驗室審核，工程業(yè)務(wù)聯(lián)系資料由項目部生產(chǎn)部門記錄。（3）施工過程中所有資料由項目經(jīng)理部技術(shù)部門儲存完整一 套，并將各項資料分類進(jìn)行存放，以便查閱。文明施工是施工現(xiàn)場治理的帶動、完善各項 促進(jìn)和確保工程文明施工是現(xiàn)代施工企業(yè)的一個重要標(biāo)志， 一項重要的基礎(chǔ)工作，我部通過文明施工來促進(jìn)、 治理體系，提升職工隊伍文化、技術(shù)、思想素養(yǎng)。 安全，優(yōu)質(zhì)地完成，爭創(chuàng)文明工地。7.1組織措施（1）成立以項目經(jīng)理兼任的文明施工治理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定各 個崗位，系統(tǒng)的崗位職責(zé)，各負(fù)其責(zé)，分工合作，全面展開工地上 的文明施工活動。（2）定期召開專題會議，獎優(yōu)罰劣，和諧解決顯現(xiàn)的咨詢題, 布置下時期活動內(nèi)容。（3）利用黑板報、宣傳欄、錄像、知識競賽等形式對職工進(jìn) 行教育，提升文明施工意識。（4）施工現(xiàn)場應(yīng)做到隨著工程的進(jìn)展持續(xù)地對施工現(xiàn)場及使 用的機(jī)具進(jìn)行整理、整頓、清掃、清潔、保養(yǎng)。達(dá)到現(xiàn)場整潔，道 路通，做到模板，材料按指定地點(diǎn)整齊堆放，不需要的及時運(yùn)顯現(xiàn) 場。（