管理提升年活動經(jīng)驗材料-最新版

1、2021管理提升年活動經(jīng)驗材料工作報告 匯報人：XXXXYour content to play here, or through your copy, paste in this box, and select only the text. Your content to play here, or through your copy, paste inthis box, and select only the text.今年，我們工程運輸分公司運輸總量沒有增加，崗位操作人員青黃不接，生產(chǎn)任務閑忙不均，在產(chǎn)值下降的情況下效益得到了保證，為什么會出現(xiàn)這種情況呢？答案只有一個：管理得到提升，經(jīng)營

2、上了水平。今年以來，我工程運輸分公司圓滿完成油田內外大型井隊搬遷 口，創(chuàng)產(chǎn)值 萬元，實現(xiàn)利潤 萬元。未發(fā)生一起重大責任上報事故，未發(fā)生一起重大質量投訴事件。管理提升年活動開展之初，我們就深刻地認識到：企業(yè)生存發(fā)展，關鍵取決于兩個因素，一是好的外部環(huán)境；二是好的內部管理。去年以來的全球金融危機對我們石油運輸行業(yè)沖擊很大，這一外部環(huán)境的影響和制約，我們很難掌控，但企業(yè)的內部管理完全掌握在我們自己手中，工程分公司實現(xiàn)專業(yè)化重組以來，發(fā)展很快，但管理方面與復雜多變的市場環(huán)境、企業(yè)發(fā)展要求還有很多不適應的地方，隊伍中跑冒滴漏、低老壞毛病依然存在，要解決這些問題，除了提升管理素質和水平，別無選擇。由此，工

3、作一上手，我們就深入反思，認真剖析，仔細查找管理上的漏洞、工作中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有針對性開展管理提升年活動，高標準定位，不脫離實際抓管理提升，不就事論事抓管理提升，而是把提升管理年活動作為企業(yè)自身需要，發(fā)揮全員主觀能動性，創(chuàng)造性開展工作，徹底改變低效、落后的管理狀況，做到有措施、有考核，管理提升年活動有聲有色，扭轉有事沒人管、有人管沒管好的局面，力爭管好了還要追求完美的目標。我們的主要做法是：創(chuàng)新六項管理，完善考評體系，夯實工程運輸分公司可持續(xù)發(fā)展基礎。 一、實施全程跟蹤管理，嚴防死守提高服務質量 對于我們這樣一個服務性行業(yè)來說，服務質量就是生存之本，沒有高標準的質量就不會有工作上的高效

4、率和高回報。今年五月份，工程運輸分公司的生產(chǎn)任務較少，我們利用生產(chǎn)的淡季積極開展“服務質量月”教育整治活動，全員為工程運輸服務過程中的報道不及時、挑肥揀瘦、紀律渙散等等服務瑕疵找癥結、開處方，進一步宣講廠紀廠規(guī)，開展形勢任務教育，激發(fā)職工隊伍主人翁責任感，煥發(fā)司機隊伍工作熱情，強化隊伍作風建設。在廣泛開展面上教育的同時，及時和部分人員進行交流溝通，及時解決后顧之憂，化解隱性矛盾。為搬遷任務繁忙時打下了較好的思想教育基礎。 在整治工程中，分公司成立了服務質量督導組，制定了分公司服務質量規(guī)范，堅持接受任務時與用戶提前溝通、執(zhí)行任務時實施全過程監(jiān)控管理、完成任務后及時回訪用戶的質量工作辦法。緊緊圍繞

5、生產(chǎn)開展服務質量監(jiān)督活動，每天早上中隊干部、分公司生產(chǎn)和安全部門有關人員跟車帶隊上路，現(xiàn)場督導司機高效優(yōu)質服務用戶。在為油田勘探開發(fā)工程用車過程中，把每一次生產(chǎn)任務的各個環(huán)節(jié)作為檢驗職工服務質量的具體內容，把每一次服務用戶的點滴細節(jié)作為提升職工服務質量的有效途徑，全過程加以監(jiān)控，每天下午五點鐘，調度室人員根據(jù)當天生產(chǎn)任務情況電話回訪用戶，主動收集服務用戶過程中出現(xiàn)的各類問題，并及時掌握用戶第二天的工作需求，以利合理調派車輛組織生產(chǎn)運行。開展全程跟蹤監(jiān)控服務質量工作以來，分公司共發(fā)現(xiàn)并調查核實了3起服務質量問題，分別給予了向用戶單位賠禮道歉、張榜通報批評、停車處理 天、罰款 元的處罰。全過程、全

6、方位、全天候、全員參與的服務質量提升活動，目前已形成人人重質量、人人講質量的良好氛圍。 二、推行分片包干管理，上門蹲守鞏固擴張市場 分片包干，上門蹲守是在維穩(wěn)工作中常用的辦法。我們工程運輸分公司把它用在市場工作上，也充分說明了我們對市場工作的重視，對油田內部運輸市場被蠶食潛在危險的擔憂，工程運輸市場相對外闖市場而言是穩(wěn)定的，但我們仍把它當外部市場一樣看待，全力鞏固住、維護好。推行分向陽、五七兩個片、四個點上門包干負責市場鞏固擴張的辦法，力求工作量的增加，市場份額的最大化。 每天早上七點鐘，分片包干的專人就會深入到鉆井、采油、井下、測試等多家單位調度室，一方面溝通了解客戶生產(chǎn)需求，以主動熱情的服

7、務贏得用戶信任，另一方面查看對方工作平衡表，監(jiān)督用戶單位用車情況，保護好局內運輸市場。目前情況看，收效良好，采油廠工作量明顯回升，井下工作量上升20%，鉆前運輸工作量得到全部占領。 三、嚴格執(zhí)行內控管理，斤斤計較控制成本關口 工程分公司在管理提升年活動過程中，針對內控工作管理制度、業(yè)務流程和工作程序等方面的要求，嚴格按照內部控制管理手冊的權責指導工作，做好基礎管理工作，嚴格各項審批程序，切實防范經(jīng)營風險。隨著內控工作的不斷深入，不斷地自查自改，在每個月結束后，我們都仔細開展經(jīng)濟分析活動，查遺補漏，不斷改進。在職工中不斷地進行原始票據(jù)規(guī)范化管理的教育，09年3月，分公司再次下發(fā)了關于內控管理規(guī)定

8、的補充規(guī)定，對原始票據(jù)一律按照會計基礎工作規(guī)范第四十八條的基本要求辦理。 在所有費用支出方面，分公司不折不扣執(zhí)行運輸公司規(guī)定，斤斤計較抓內控，分分厘厘降成本。在報銷簽字時，嚴查細審，做到“四個不簽”，即事先未審批不簽；程序不到位不簽；票據(jù)不規(guī)范不簽；費用超標準不簽。今年業(yè)務招待費與去年同期比下降 %。辦公費用節(jié)約 萬元。節(jié)約開支、過緊日子的思想在分公司深入人心，蔚然成風。 四、司機a b分類管理，上樓梯式提升安全素質 近年來，我們工程分公司車輛駕駛員逐年遞減，退的退休，分的分到外部項目部，對我們完成油田勘探開發(fā)工程運輸任務造成一定影響。為此，我們主動申請，先后分六批招收了油田有證人員49名，這

9、些人中大部分都沒有大型工程車輛駕駛經(jīng)歷，甚至有的剛剛取得駕駛證，安全很難保證。為了提高這部分人的駕駛技能和安全素質，我們開辦了工程車輛駕駛再培訓基地，挑選骨干司機擔當教練員，單車培訓每一批新招收的司機，針對每個人的個性特點因材施教，經(jīng)過考核后，合格的分配上車，不合格的談話再培訓。 對考核合格能上路執(zhí)行任務的司機，我們也謹慎行事、從嚴管理，根據(jù)人員不同層次的安全素質，分為ab兩類管理，對安全把握一般、技能一般的a類司機實行定點、定線、定任務的辦法，時時事事加以防范，確保萬無一失。經(jīng)過不間斷地“我要安全”、“油田礦區(qū)50公里安全監(jiān)控”等常規(guī)教育后，達到業(yè)務技能精、安全意識強、完成任務有保證后，升為

10、b類司機管理。 截止目前，我們共有 名a類司機、 名b類司機，全分公司沒有發(fā)生一起大的責任事故。 五、狠抓行風綜合管理，把住兩頭堵塞油料漏洞 油料成本居高不下，引發(fā)隊伍行風問題，是車隊存在的一大頑疾。公司下達油料綜合治理文件后，我們分公司認真領會精神，利用每天的班前會，每周的安全例會，每月的行風教育大會，廣泛宣講，保持油料綜合治理“高壓線不能碰”的高壓態(tài)勢，從油料發(fā)放源頭抓起，到考核公布兌現(xiàn)結束，把住兩頭，最大限度堵塞油料管理漏洞。 每天早晨，調度室根據(jù)當天的生產(chǎn)任務、車型的不同，在路單上簽發(fā)油料。每天晚上，由當班調度對任務執(zhí)行過程中的工作量變更進行核實、登記，對日消耗油料情況進行效驗，既確保

11、了日清日結工作的落實、也確保了生產(chǎn)的延續(xù)、杜絕了油料的流失。長途車輛根據(jù)任務情況按公里核實后加油，需在外購買油料的，實行五級審批，即購買前請示，油料員工作量上單車臺賬，中隊核實，生產(chǎn)副經(jīng)理審批、經(jīng)理同意。報銷發(fā)票一律只承認中石化、中石油的電腦發(fā)票，其他發(fā)票一概不予報銷。單車油料的消耗情況實現(xiàn)消耗曲線分析，按月公布。對超耗車輛、重點人員進行盯防、分析，找出超耗原因，定出預防措施，并按照“工效掛鉤管理辦法”進行扣罰。1月-10月份，兩車隊超油耗車輛共 臺，扣款共計 元。動真格的罰款在職工隊伍中引起震動，起到了積極作用。今年以來，油料消耗 萬元，比計劃少 萬元，占收入18.16%；比去年同期下降了

12、%。 六、實行量化考核管理，促進機關優(yōu)質高效服務 今年，我們分公司辦公條件大為改善，但機關工作人員服務一線、服務司機的意識還有一定差距，個別機關工作人員感受不到工作競爭壓力，效率低下，工作滯后。為推進機關管理由粗放型向精細型轉變，機關工作由管理為本向服務為本轉變，先后修訂出臺了工程運輸分公司機關管理制度、自用車管理制度、辦公用品管理規(guī)定、降本和節(jié)能管理規(guī)定、工程公司內控管理措施等一系列規(guī)章制度，參照公司機關績效考核標準，量化通用、專業(yè)、關聯(lián)三大指標、18個項目，對六個組室采取百分制考核、分類排名、差額發(fā)放績效工資，進一步激發(fā)機關工作人員工作積極性和主動性，機關各項工作邁上新臺階。 管理有目標，提升無止境。我們工程運輸分公司管理提升年活動雖