管道施工方案1

1、 xgng2011069 （項目編號） 標段施工招標標段施工招標 投投 標標 文文 件件 技技 術術 標標 投標人： （蓋單位章） 法定代表人或其委托代理人： （簽字） 2011 年 04 月 08 日 目目 錄錄 一、施工組織設計一、施工組織設計.3 一、一、編制說明及工程概況編制說明及工程概況.4 1.編制說明.4 2.工程簡介.4 3.施工工期、進度計劃.4 4.本工程質量目標：合格.4 5.本工程采用及參考用技術規(guī)程與標準.4 二、二、施工現場平面布置：（附施工現場平面布置圖）施工現場平面布置：（附施工現場平面布置圖）.5 三、三、施工準備及施工總體方案：施工準備及施工總體方案：.5

2、1.技術準備.5 2.施工現場準備.7 3.施工準備工作計劃.7 4.施工總體方案.7 四、四、施工方案施工方案.7 1.道路工程.7 1.1.土方工程.7 1.2.道路基層工程.8 1.3.路面工程.10 1.4.人行道工程.13 1.5.附屬結構物.13 2.排水管線工程.14 2.1.溝槽施工.14 2.2.井室施工.15 2.3.管道施工.17 2.4.水撼砂回填.17 3.舊構筑物拆除方案.18 五、五、施工現場總平面布置圖（見后附圖）施工現場總平面布置圖（見后附圖）.19 六、六、施工工期進度計劃控制措施施工工期進度計劃控制措施.19 1.編制進度計劃.19 2.進度計劃實施.19

3、 3.計劃執(zhí)行結果檢查.19 4.檢查結果的分析.19 5.進度計劃的調整.20 6.施工計劃進度橫道圖（見后附表）.20 七、七、質量管理的組織措施質量管理的組織措施.20 1.質量保證體系.20 2.質量保證措施.20 3.質量保證圖表.21 4.預防質量通病的措施.22 4.1.改性瀝青砼施工要點.22 4.2.管線地基處理.23 4.3.人行道.23 4.4.邊石安砌的質量通病及預防措施.23 4.5.路基的通病防治措施.23 4.6.檢查井預防通病的措施.25 八、八、安全生產、文明施工的組織措施安全生產、文明施工的組織措施.27 1.安全生產措施.27 2.創(chuàng)建安全質量標準化工地的

4、方案.27 3.文明施工措施.29 4.環(huán)境保護、便民利民及交通疏導措施.29 5.殘土拉運措施.30 九、九、確保工程工期和趕工的技術組織措施確保工程工期和趕工的技術組織措施.30 1.保證工期措施.30 2.趕工措施.31 十、十、人員、材料、機械配備人員、材料、機械配備.33 1.組織機構.33 2.材料計劃.33 3.機械設備計劃.34 十一、十一、雨期施工的組織措施雨期施工的組織措施.34 十二、十二、與各施工單位的協作配合措施與各施工單位的協作配合措施.34 十三、十三、交工及成品防護的組織措施交工及成品防護的組織措施.35 十四、十四、降低成本組織措施降低成本組織措施.35 附表

5、一：擬投入本工程的主要施工設備表 .37 附表二：擬配備本工程的試驗和檢測儀器設備表 .38 附表三：勞動力計劃表 .39 附表四：計劃開、竣工日期和施工進度網絡圖、橫道圖 .40 附表五：施工總平面圖 .42 附表六：臨時用地表 .43 一、施工組織設計一、施工組織設計 1投標人應根據招標文件和對現場的勘察情況，采用文字并結合圖表形式，參考以下 要點編制本工程的施工組織設計： （1）總體施工方案； （2）保證總體施工方案的工藝工法及施工現場總平面圖（投標人應遞交一份施工總平 面圖，繪出現場臨時設施布置圖表并附文字說明，說明臨時設施、加工車間、現場辦公、設 備及倉儲、供電、供水、衛(wèi)生、生活、道

6、路、消防等設施的情況和布置） ； （3）工期保證措施； （4）質量保證措施； （5）安全生產措施； （6）文明施工、環(huán)境保護措施； （7）保證交通通暢措施； （8）趕工措施； （9）季節(jié)性施工措施； （10）勞動力安排計劃； （11）主要材料、構件用量計劃； （12）主要機械設備使用計劃； （13）招標文件規(guī)定的其他內容。 2若投標人須知規(guī)定施工組織設計采用技術“暗標”方式評審，則施工組織設計的編 制和裝訂應按附表七“施工組織設計（技術暗標部分）編制及裝訂要求”編制和裝訂施工組 織設計。 3施工組織設計除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。若采用技術 暗標評審，則下述表格應按照章節(jié)

7、內容，嚴格按給定的格式附在相應的章節(jié)中。 附表一 擬投入本工程的主要施工設備表 附表二 擬配備本工程的試驗和檢測儀器設備表 附表三 勞動力計劃表 附表四 計劃開、竣工日期和施工進度網絡圖、橫道圖 附表五 施工總平面圖 附表六 臨時用地表 附表七 施工組織設計(技術暗標部分)編制及裝訂要求 一、一、編制說明及工程概況編制說明及工程概況 1.1. 編制說明編制說明 本工程施工方案是根據甲方提供設計院的圖紙，分部分項工程的內容，以 及招標文件的各項標準要求結合我公司在近幾年來同類型工程的施工實例進行 編制。它將作為指導工程施工的綱領性文件，它是我單位具體施工方法及施工 技術措施的基礎。本施工組織設計

8、可以在實際施工中再進行充實和完善，在實 際施工中做適當變動。 2.2. 工程簡介工程簡介 賓西開發(fā)區(qū)縱路拓寬段位于黑龍江省賓西經濟開發(fā)區(qū)。南起同三公路，北 至現狀興賓大道，全長 630.92m。 工程新建機動車道面積 3900m2，補強結構面積 7553m2，新建人行道面積 2566m2。本工程起點樁號 k1+669.47，終點樁號 k2+300.39。 3.3. 施工工期、進度計劃施工工期、進度計劃 2011 年 7 月 12 日開工 2011 年 10 月 12 日竣工；施工總工期： 9393 日歷天。 4.4. 本工程質量目標：合格本工程質量目標：合格 5.5. 本工程采用及參考用技術規(guī)

9、程與標準本工程采用及參考用技術規(guī)程與標準 施工及驗收規(guī)范、規(guī)程及標準 1 公路橋涵施工技術規(guī)范 （jtj041-2000） 2 公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范 （jtg h11-2004） 3 城市橋梁養(yǎng)護技術規(guī)范 （cjj99-2003） 4 城市道路工程路基工程施工及驗收規(guī)范cjj44-91 5 公路瀝青路面施工技術規(guī)范 jtg f40-2004 6 公路路面基層施工技術規(guī)范jtg f10-2006 7 公路土工試驗規(guī)程jtj051-93 8 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程jtj052-2000 9 公路土工合成材料試驗規(guī)程jtg e50-2006 10 公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程jtj 05

10、7-94 11 公路工程集料試驗規(guī)程jtg e42-2005 12 公路路基路面現場測試規(guī)程jtj 059-95 13 公路交通安全設施施工技術規(guī)范jtg f71-2006 14 瀝青路面施工及驗收規(guī)范gb50092-96 15 公路工程質量檢驗評定標準jgj f80/1-2004 16 市政道路工程質量檢驗評定標準cjj1-90 17.給排水施工規(guī)范 18 給排水管道工程施工及驗收規(guī)范gb50268-97 19 給排水構筑物施工及驗收規(guī)范gbj141-90 20 建筑與市政降水工程技術規(guī)范jgj/t111-98 21 埋地聚乙烯排水管管道工程技術規(guī)程cecs 164：2004 22 埋地塑料

11、排水管管道工程技術規(guī)范db23/847-2004 23 檢查井設計與施工標準圖集hdpt2004-001 24 橡膠密封件給排水和污水管道接口密封圈材料規(guī)范hg/t3091 25 埋地聚乙烯（pe）結構管壁管道系統gb/t19742.2-2004 26 建筑結構荷載規(guī)范gb50009-2001 二、二、施工現場平面布置：（附施工現場平面布置圖）施工現場平面布置：（附施工現場平面布置圖） 1、根據本工程具體特點：在施工區(qū)附近設置項目經理部辦公室、食堂等 生活區(qū)占地約 300 平方米;工作區(qū)包括：工具庫、貯料場、水電設施、機具停 放場等，設在施工段附近，占地約 1600 平方米，詳見“施工現場平面

12、布置圖” 。 三、三、施工準備及施工總體方案：施工準備及施工總體方案： 本工程準備工作共分四項內容：技術準備、物質準備、組織準備和施工現 場準備。物質準備和組織準備在后面章節(jié)中予以詳細說明。 1.1. 技術準備技術準備 1）熟悉、審查施工圖紙和有關資料，了解施工圖紙的目的，掌握其具體 內容。 2）調查分析自然條件及技術經濟條件。 3）編制施工圖預算，做為進行經濟核算和加強經營管理工作的依據，編 制施工預算，做為控制成本支出，考核用工、用料，制訂成本計劃，采取降低 成本措施，進行成本核算、分析、評審的依據。 4）施工放樣 (1)施測依據 市政道路工程質量評定標準cjj1-90。 公路路線勘測規(guī)程

13、jtj061-85、jtj062-82。 城市測量規(guī)范cjj8-99 建設單位交付的路中線位置樁、導線控制點、高程控制點。 建設單位交付的測量成果資料。 道路施工圖。 (2)測量儀器及工器具 j2經緯儀一臺。 自動安平水準儀二臺。 鋼尺、水準尺等。 (3)施工放樣 復核建設單位交付的高程控制點、導線控制點。 對于設計給定的導線控制點等進行控制鎖定。 校對、增設施工水準點，對于甲方交付的水準點進行往返觀測校核，并 根據施工需要，加密臨時水準點。 道路放樣 用經緯儀定向、鋼尺量距放樣。 (4)測量精度 經緯儀導線方位角閉合差40，式中 n 為測站數。n 距離測量允許偏差 序號固定測柱間距（m）允許

14、偏差 1 200 1/5000 2200-5001/10000 3 500 1/20000 水準點閉合差12mm，式中 l 為水準點之間水平距離，單位為 km。l (5)其它要求 測量儀器及工具在使用前應進行校驗、檢查。 丈量邊長時，應對尺長、溫度、拉力、傾斜度進行改正計算。 2.2. 施工現場準備施工現場準備 1)三通一平 三通一平自行解決，現場平面布置見：“施工現場平面布置” 。 2)臨建設施 施工現場的臨建設施詳見施工現場平面布置圖。 3.3. 施工準備工作計劃施工準備工作計劃 后附施工準備工作各項計劃表 4.4. 施工總體方案施工總體方案 本標段作為一個單位工程，分土方工程、管線工程、

15、特殊路基處理工程、 路基工程（含障礙物處理） 、路面排水工程、路面工程、邊石砌筑、人行道工 程八個分部工程，道路工程為施工的安全著想，本標段在盡量疏導交通的前提 下 封閉施工，由于作業(yè)條件、內容和工作量的差異，流水節(jié)拍彼此不等，因此本 工程組織無節(jié)奏專業(yè)流水。本工程共計設有八個專業(yè)施工隊伍進行施工。 四、四、施工方案施工方案 1.1. 道路工程 1.1.土方工程 1 1）土方）土方 (1)土方挖方時，采用人工配合挖掘機進行挖方，跟蹤測量控制平面位置 及高程，預留碾壓高度，棄方運到棄土場。 (2)土方為填方時，土方要達到施工標準要求，含水量適中，填土碾壓時 要分層碾壓，壓實厚度不超過 20cm。

16、填土厚度在現場先進行試驗段施工，取得 壓實系數后，再進行大面積填土。填土用推土機找平，先用 12t 光輪壓路機穩(wěn) 壓，后用 18t 壓路機碾壓。上述過程嚴格執(zhí)行施工技術規(guī)范，對彈軟翻漿段要 隨時換土處理保證質量。 （3）碾壓成型 做素土標準擊實試驗，測定含水量，滿足要求后用人工配合推土機找平， 松方系數現場試驗確定，用 18t 光輪壓路機碾壓，不得有起皮、彈軟和翻漿現 象，基本消除輪跡，檢測壓實度、平整度、高程及平面尺寸，滿足要求后可進 行結構層施工。 1.2. 道路基層工程 1 1）白灰土）白灰土 (1)拌和 根據現場實際情況，將所有的石灰土集中拌合。原材料進場要進行二次檢 驗。用土為優(yōu)質黃

17、粘土，石灰要求級以上，經消解的熟石灰二次化驗其鈣、 鎂含量大于 60%，合格后才能使用。 (2)攤鋪 灰土拌和后，經檢驗合格運至施工現場當天攤鋪。人工掛線找平與平地機 機械相結合施工，要求表面平整達到設計厚度。 (3)碾壓 用 12t 以上的壓路機碾壓，路面兩側應多壓 2-3 遍。壓實度達到 95%以上， 封閉交通養(yǎng)生 7 天以上。 2 2）二灰土）二灰土 石灰粉煤灰土的配比為石灰：粉煤灰：土=10：20：70。土質采用塑性指 數 12-20 的粘性土，土塊最大尺寸不超過 15mm，石灰采用級以上消石灰，粉 煤灰的燒失量不超過 20%，比表面積大于 2500mm2/g，sio2、al2o3和

18、fe2o3的總 含量大于 70%。石灰粉煤灰土的拌和碾壓宜在 24h 之內完成,做到隨鋪隨拌,石 灰粉煤灰土的存放時間不宜超過 2d,以免有效鈣鎂含量衰減過多,每施工段的橫 縫垂直相接,全幅攤鋪,不設縱縫，施工方法同窯灰土，壓實度不小于 95%，無 側限抗壓強度試驗不小于 0.8mpa。 3 3）二灰碎石工程）二灰碎石工程 (1)材料的檢測與儲存 石灰：選用石灰品種和質量符合 jtj03493 所規(guī)定的 iii 級標準,儲存 在不受天氣影響的棚子或存儲池內，并對各項指標進行提前檢驗。 粉煤灰：粉煤灰應符合 jtj01693 規(guī)定，通過篩孔的粉煤灰不應小于 其干重的 90，粉煤灰的燒失量不應超過

19、 20，外觀應無雜質，基存儲方式 根據具體情況選擇干儲或濕儲。 碎石：級配和雜質含量符合規(guī)范要求。 水：選用飲用水，符合施工作業(yè)要求。 (2)施工 驗收合格后，經監(jiān)理工程師批準開始鋪筑 20cm 二灰碎石。 混合料設計 在試驗路段開工前 7 天，按照設計要求的結合料劑量和選擇的各種材料， 進行組合設計和試驗，求得最大干容重和最佳含水量，提出考慮受施工時各種 影響因素后的實際使用配合比，此配合比應比設計要求的劑量高出 0.5%- 1.0%，并整理好試驗數據和資料，報給監(jiān)理工程師批準。 混合料的拌和 為保證工程質量混合料采用在拌和場電子集中拌和。 混合料運輸 采用 15t 自卸車由拌和場送至路槽內

20、。 攤鋪壓實 （a）混合料運至現場后，用推土機攤鋪。 （b）混合料經攤鋪整形后，立刻用 18t-20t 三輪壓路機在全寬范圍內進 行碾壓，由兩側向中心碾壓，每道碾壓 （c）與上道碾壓相重疊半個車輪，使每層在全寬范圍內完全均勻的壓到 要求的壓實度并保證其層厚符合規(guī)定。 （d）碾壓過程中，碾壓層的表面始終保持潮濕，如表面蒸發(fā)過快，及時 補灑適量的水。 （e）如碾壓過程中出現局部的彈軟，起波，龜裂現象，立即局部挖開， 采取晾曬，換填混合料，用手扶震動夯夯填，最后用大型碾壓機碾壓。 （f）壓路機不能在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。 （g）每一段完成以后，按規(guī)范要求做密實度試驗。 養(yǎng)生 （a）

21、碾壓施工完成后的底基層如不能立即進行下道工序應立即進行養(yǎng)生， 養(yǎng)生方法采用草袋覆蓋，灑水車灑水的方法進行，其標準是保持表面濕潤。 （b）在養(yǎng)生期間內或在上一層攤鋪前，穩(wěn)定層由專人負責控制車輛行駛， 除灑水車外，其他施工車輛不能通行，灑水車進行限速（時速不超過 15 公里/ 小時） ，并嚴禁急剎車。 （c）下一結構層施工準備完成后，應立即安排進行下一結構層的施工。養(yǎng) 生期最少為 7 天。 根據技術規(guī)范的要求 （a）每天或每 400 立方米混合料樣一次，按規(guī)范規(guī)定的標準要求進行含水 量和粉煤灰、石灰和窯灰劑量和無側限抗強度試驗。 （b）在完成的底基層上按規(guī)范規(guī)定隨機抽樣，按規(guī)范規(guī)定的標準要求對壓

22、實度、平整度、縱斷面積、寬度、厚度、橫坡等項進行檢測。 （c）所有實驗結果上報監(jiān)理工程師審批核定。 4 4）三灰碎石基層）三灰碎石基層 (1)三灰碎石制備 三灰碎石的配比為水泥：石灰：粉煤灰：碎石=1.5：9.5:19:70，在材料 廠用拌和機拌和，水泥采用 325 普通硅酸鹽水泥，石灰和粉煤灰材料要求同二 灰土基層，碎石采用最大粒徑不超過 30mm 的級配碎石，三灰碎石出廠含水量 略大于最佳含水量，拌和方案后有詳述。 (2)攤鋪 用推土機配合人工攤鋪，每 10m 設一高程控制樁，按攤鋪面積分格卸料, 人工配合推土機分格掛線攤鋪找平。 (3)碾壓 碾壓過程和方法同窯灰土，壓實度不小于 98%，

23、無側限抗壓強度試驗不小 于 0.8mpa。 (4)養(yǎng)生 在三灰碎石成型 24h 后，下面層鋪筑前用灑水車灑水保濕，塑料布覆蓋養(yǎng) 生 7 天，封閉交通。 1.3. 路面工程 1 1）ac-25cac-25c 型瀝青砼底面層型瀝青砼底面層 (1)噴灑透層瀝青 施工前檢查下承層質量，經工程師確認合格后，對已完成的三灰碎石表面 進行清掃和沖洗，曬干后用瀝青灑布機噴pa-2型透層乳化瀝青，用量1.1l/m2， 然后鋪灑2.5 m3/1000 m2 的石屑。 (2)攤鋪 將下承層上浮動的石屑掃掉，兩側用直徑 6mm 鋼絲引導高程，每 10m 設一 高程控制樁，鋼絲安裝拉力大于 800n，進場的瀝青混合料必

24、須滿足各項技術指 標，進場溫度不低于 140，不得離折，攤鋪溫度不低于 120，根據供料能 力確定攤鋪速度，保證連續(xù)均勻，不間斷攤鋪，攤鋪過程不得隨意變換速度或 中途停頓。 (3)碾壓 混合料的碾壓溫度不得低于 110，碾壓長度不小于 30m，攤鋪至碾壓長 度后立即進行碾壓，初壓用 8t 雙輪振動機振壓 2 遍，復壓用 18t 光輪壓路機 碾壓 24 遍，終壓用 8t 雙輪壓路機碾壓 2 遍，消除輪跡，碾壓終了溫度不低 于 80，碾壓過程中壓路慢行起步，嚴禁制動急停，折返時均自行停車，折返 處位置呈階梯狀錯開，隨碾壓路段向前推進，往返重疊 1/2 輪寬，路邊多碾壓 2 遍。壓實度不小于 95%

25、。 (4)接縫處理 縱向縫冷接，采用自然縫，修齊邊部，清除松散的混合料，受污染處涂粘 層油，將搭接部分新攤鋪的熱混合料回推凸起，刮掉多余混合料，沿縫碾壓。 橫向縫在當天施工結束后用 3m 直尺檢驗平整度，將下坡部分用鋸縫機切掉清 除，切縫必須平直，將縫邊泥漿清理干凈，涂粘層油，重新攤鋪時在攤鋪機整 平板下放置起始墊板，其厚度等于松鋪厚度與壓實厚度之差，長度超過整平板 的前后邊距，碾壓時先沿縫碾壓，再正常碾壓。 2 2）acac16f16f 型中粒式改性瀝青砼型中粒式改性瀝青砼 (1)噴灑粘層油瀝青 施工前檢查下承層質量，經工程師確認合格后，對于已完的工程進行保護 嚴禁污染，曬干后用瀝青灑布機噴

26、pa-2型透層乳化瀝青，用量0.5l/m2。 (2)攤鋪 兩側用直徑 6mm 鋼絲引導高程，每 10m 設一高程控制樁，鋼絲安裝拉力大 于 800n，進場的瀝青混合料必須滿足各項技術指標，進場溫度不低于 140， 不得離折，攤鋪溫度不低于 120，根據供料能力確定攤鋪速度，保證連續(xù)均 勻，不間斷攤鋪，攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓。 (3)碾壓 混合料的碾壓溫度不得低于 110，碾壓長度不小于 30m，攤鋪至碾壓長 度后立即進行碾壓，初壓用 8t 雙輪振動機振壓 2 遍，復壓用 18t 光輪壓路機 碾壓 24 遍，終壓用 8t 雙輪壓路機碾壓 2 遍，消除輪跡，碾壓終了溫度不低 于 80，

27、碾壓過程中壓路慢行起步，嚴禁制動急停，折返時均自行停車，折返 處位置呈階梯狀錯開，隨碾壓路段向前推進，往返重疊 1/2 輪寬，路邊多碾壓 2 遍。壓實度不小于 95%。 (4)接縫處理 縱向縫冷接，采用自然縫，修齊邊部，清除松散的混合料，受污染處涂粘 層油，將搭接部分新攤鋪的熱混合料回推凸起，刮掉多余混合料，沿縫碾壓。 橫向縫在當天施工結束后用 3m 直尺檢驗平整度，將下坡部分用鋸縫機切掉清 除，切縫必須平直，將縫邊泥漿清理干凈，涂粘層油，重新攤鋪時在攤鋪機整 平板下放置起始墊板，其厚度等于松鋪厚度與壓實厚度之差，長度超過整平板 的前后邊距，碾壓時先沿縫碾壓，再正常碾壓。 改性瀝青砼施工要點改

28、性瀝青砼施工要點 （1）檢測 改性瀝青混合料原材料質量及混合料組成設計由供料方保證。檢測進場的 瀝青混合料，必須滿足各項技術要求。 （2）運輸 采用自卸汽車，根據運距和攤鋪能力確定運輸車數量，保證攤鋪機不間斷 作業(yè)，同時避免等候卸料時間過長，使混合料溫度降低過多，要求裝料時一車 最少分三次裝載，消除離析現象，卸料時嚴禁撞擊攤鋪機，下雨時用防水苫布 蓋住整個料車。 （3）攤鋪 注意天氣情況，下雨或氣溫低于 10時停止施工。檢查下承層，平整度嚴 重超標的刨去重修，局部不平整的整修平整，清除雨水井、檢查井周圍及邊石 根部松散的混合料，表面污染清洗不干凈的，噴灑粘層瀝青，改性瀝青砼進場 溫度不低于 1

29、60，攤鋪時用平衡梁引導，控制高程及攤鋪厚度，攤鋪過程中 嚴禁變速和停頓，必須保證均勻、連續(xù)不間斷作業(yè)。堅持施工人員輪流休息， 真正做到歇人不歇機。攤鋪過程中要隨時檢查攤鋪厚度及路拱橫坡，不符合要 求時及時進行調整。攤鋪要緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地進行，不得中途停頓。 攤鋪好的混合料要緊接碾壓。 （4）碾壓 改性瀝青砼的碾壓溫度不低于 140，碾壓長度 30-50m，達到碾壓長度時 用 8t 雙輪壓路機以 1.5-2 km/h 的速度初壓 2 遍，復壓用振動壓路機，采用高 頻低振幅以 4-5 km/h 的速度碾壓 6 遍，終壓用 8t 雙輪壓機以 2.5-3.5km/h 的 速度碾壓 2 遍，消

30、除輪跡，混合料碾壓終了溫度不低于 120，碾壓過程中壓 路機慢開起步，嚴禁剎車和突然轉向，振動壓路機在每次起車時要關閉振動， 光輪壓路機輪跡重疊不少于 20cm，振動壓路機輪跡重疊不大于 20cm，往返位 置呈梯形錯開，隨攤鋪機向前推進，為防止粘輪在壓路機噴水處覆蓋條布，增 加灑水均勻性。 （5）接縫 橫縫處理同下面層，縱縫采用熱接法。 （6）保養(yǎng) 施工完畢后立即斷絕一切交通，待路面冷卻后開放交通。 在接口處采用土工布減少接口病害。 1.4. 人行道工程 人行道土基施工與車行道同步進行，同一斷面上，挖方段上先人行后車行 道施工，填方段先車行后人行道施工。 1）人行道基槽 基槽開挖后，人工找平，

31、用壓路機按技術要求進行碾壓，壓實度大于 95%，并根據招標文件和技術規(guī)范所規(guī)定的標準進行檢查驗收，并報監(jiān)理工程 師驗收，驗收合格后進行下道工序施工。 2）c15 混凝土墊層 混凝土澆筑前進行灑水，以防止混凝土中的水分被基層吸收，造成混凝土 開裂和強度降低。然后進行混凝土澆筑。混凝土澆筑時，采用 100150 木方 擋在界石邊石位置。澆筑 15cm 厚混凝土，并且振搗密實后，用木拉板將上表 面按設計標高找平。覆蓋大張塑料布進行養(yǎng)護。 3）混凝土墊層養(yǎng)生 根據施工期間的天氣情況，對已施工完畢的混凝土基層進行灑水養(yǎng)護，并 設專人管理，防止行人踩和人為的與風將覆蓋物損破和刮起，影響其混凝土強 度。 4

32、）砂層找平層 采用 m5 水泥砂漿，鋪筑時嚴格按照高程進行，然后在上面鋪設道板。找 平層應控制施工進度以當天能鋪筑的步道板為準。 5）彩色防滑步道板鋪砌 在邊石、界石、硬路肩及混凝土基層形成后進行鋪筑，鋪設前應進行試鋪， 確定了實際灰縫尺寸后，根據實際情況掛線進行控制后，再進行正式鋪設人行 道板。掛縱橫線擺放步道板塊，用橡膠錘敲實，并隨時有三尺桿檢查整平，以 保證達到規(guī)范要求。步道板應緊隨找平層后進行，確保找平層終凝前完成步道 板的鋪筑。 1.5. 附屬結構物 1 1）邊石砌筑）邊石砌筑 邊石砌筑應在三灰土養(yǎng)生期內完成，先放邊石線，刨邊石溝，澆注邊石基 礎混凝土，緊隨其后立即砌筑邊石。還要經過

33、人行道面層施工和人行道基礎施 工之后兩次扶正，最后才能交工。 注意在人行道混凝土施工中應在邊石后墊木方以保護邊石。 2 2）界石）界石 界石應在硬路肩后施工，施工要點同邊石砌筑 3 3）雨水井安裝）雨水井安裝 雨水井選用立式結構，半成品進場必須檢驗合格后安裝，30cm 粗砂墊層上 基底設 10cm 碎石灌漿墊層，雨水蓖口標高低于路面標高 2cm，井內壁與過街管 接口處抹防水砂漿，并嚴格控制標高。 2.2. 排水管線工程 2.1.溝槽施工 本標段根據設計要求采用人工輔助機械開槽。 1)施工順序 測量施工放線土方開挖下管管道接口試壓檢查井構筑物回填 憾砂。 2)施工方法 （1） 土方溝槽其中一部分

34、開挖采用人工開挖，避免破壞未知的現有設施。 避免挖土時超挖擾動地基，如超挖時，用中、粗砂分層夯實至設計要求或監(jiān)理 工程師要求的密實度。挖土全部外運。 （2）溝槽底寬 管道溝槽底部的開挖寬度，按下式計算： b=d12.0（b1b2b3） 式中 b管道溝槽底部的開挖寬度（mm） ； d1管道結構的外緣寬度（mm） ； b1管道一側的工作面寬度（mm） ，按下表采用； b2管道一側的支撐厚度，可取 150200mm； b2現澆混凝土一側的模板厚度（mm） 。 管道一側的工作面寬度（管道一側的工作面寬度（mmmm） 管道一側的工作面寬度b1 管道結構的外緣寬度 d1復合管鋼管球墨鑄鐵管 d150040

35、0400300 500 d11000500500400 1000 d11500600600600 1500 d13000800800800 （3） 、 溝槽邊坡 土方挖掘放坡按 1：0.33 放坡。 具體要求： 、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內無塌方，無積水， 1 無各種雜物。 技術要求： 檢 查 項 目允許偏差 槽 底 高 程0 -30 槽底中線每側寬不小于設計值 、挖溝槽時不允許破壞溝底原狀土，如果局部發(fā)生超挖用灰土填夯。 2 、機械作業(yè)時溝槽內嚴禁有人作業(yè)，待停機時可以清理溝內余土。 3 、必須排除溝槽兩側雜物以免傷人，挖出的土臨時堆放在溝槽邊時，距 4 溝槽邊不得小于 1

36、 米，堆土高不得大于 1.5 米，并應及時運走。 、施工時經常測量和校核其平面位置、標高和邊坡是否符合要求。雨季 5 開挖溝槽底應留至少 200mm 厚的土層暫不挖去，待施工管基時用人工清理至設 計標高。挖方放置在征地范圍內，不能損壞或阻礙任何私人的或公共的通道及 永久性工程設施，嚴格按有關規(guī)定及業(yè)主要求執(zhí)行，在溝槽開挖期間，嚴格保 護溝槽兩側永久性工程設施的穩(wěn)固，如發(fā)現問題，立即停止施工并及時通知監(jiān) 理工程師。凡業(yè)主已提前指出的與管道交叉的各種地下管線，施工開挖時必須 嚴格保護，并按業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求開挖。 （4）軟土地基處理 管道應直接落在原土上。個別地段，如地基為淤泥至粉土，應超挖

37、1.5m， 下層墊 1m 碎石，再在其上墊 0.5m 粗砂，若不足 1.5m 遇到巖石，只挖至巖石， 墊碎石至管底下 0.5m，再墊中粗砂至管底。施工中在整個溝寬度范圍內應采取 措施進行分層夯實，每層 200mm。夯實后的壓實系數應嚴格執(zhí)行設計文件要求。 （5）安全防護 根據管道溝槽深度和土質狀況放坡開挖，必要時征得監(jiān)理工程師同意，采 用支撐。雨季開挖時要有防、排水措施，擬采用溝槽上口用土做 300500mm 土圍堰防止雨水進入溝槽；溝內集水井集水，水泵排水，確保溝槽不被水浸泡。 2.2.井室施工 1)模板要求 本工程采用組合鋼模板，鋼腳手架支撐體系，縱橫木方進行加固，木方間 距 300mm5

38、00mm。模板的接縫處用膠帶粘結，防止漏漿。模板安裝必須尺寸準 確、支撐牢固，在施工荷載作用下不得有松動，跑模下沉現象，模板拼縫必須 嚴密，沒有漏漿，模內必須潔凈。澆筑混凝土，木工組應安排專人看模，發(fā)現 模板位移，立即停止施工，待修正后方可繼續(xù)澆筑混凝土。 2)混凝土要求 嚴格控制商品混凝土的配比、質量。 3)澆筑振搗 (1）混凝土的澆筑順序按先澆豎向結構后水平結構的順序，連續(xù)澆 筑、分層振搗。當不允許留施工縫時，區(qū)域之間、上下層之間，澆筑間 歇時間不得超過混凝土的初凝時間。嚴格控制混凝土的塌落度及水灰比。 (2)混凝土入模時的自由傾落高度：當寬度 200mm 時為 1.5m，當 寬度200m

39、m 時為 2m，如超過時采用串筒或溜槽、溜管相結合進行分層 連續(xù)澆筑。 (3）轉角鋼筋加密區(qū)的混凝土采用粒徑較小的石子配制的混凝土澆 筑。 (4）振搗混凝土時，振動棒插入的間距為350mm，并滿足振搗棒作 用部分的 1.25 倍，振搗時間為 30 秒。對有預留孔，預埋件和鋼筋密集 部位要設專人注意觀察，發(fā)現混凝土有不密實等現象立即采取措施。采 取人工搗固工具配合機械振搗，保證混凝土的密實性和強度，操作中應 避免碰撞鋼筋、模板、預埋件等。 4)養(yǎng)護 混凝土澆搗后，逐漸凝固、硬化、其過程主要由水泥的水化作用來 實現，水化作用必須在適當溫度和濕度條件下才能完成。因此為保證混 凝土有適宜的硬化條件，使

40、其在規(guī)定齡期內達到設計要求的強度并防止 產生收縮裂縫，必須對混凝土進行養(yǎng)護。 (1)混凝土澆筑完畢后的 12 小時以內，對混凝土加以覆蓋和采用養(yǎng) 護膜及澆水養(yǎng)護。 (2)養(yǎng)護時間：對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥拌的混凝土，不 得少于 7 天；對摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B性要求的混凝土，不得少于 14 天。 (3)澆水次數應保持混凝土處于濕潤狀態(tài)。 5)拆模 混凝土澆筑完畢達到要求強度后拆模，拆模時小心輕放，自上而下，避免 因拆模而損壞棱角。拆下的模板要及時清理，按規(guī)格堆放整齊，以利調轉 6)檢查井允許偏差(mm) 2.3.管道施 工 1)1)管道基礎 一般情況下管道基礎采用未經擾動的原狀素土弧

41、型基礎?；⌒突A的開挖 方式應保證弧面與管道弧面吻合，個別不吻合的部位應以中粗砂回填密實。超 挖地段應用砂礫或中粗砂回填達管底標高。在整個溝槽寬度范圍內，應分層夯 實。 2)2)承插式鋼筋砼管安裝 管道應敷設在地基承載特征值 100pa 以上原狀土地基或經換填、拋石 擠淤等加固處理后的地基上。承插式砼管由下游至上游鋪設安裝，安裝時承插 檢查項目允許偏差 井身長寬 20 井蓋高程非路面+5，路面與道路一致 井底高程 10 砼管口朝向施工方向。安裝前要嚴格檢查膠圈及鋼筋砼管。橡膠圈質量有不符 合要求嚴禁使用，砼管有裂縫及管口有破損現象不得使用。接口前應將承插口 清理干凈，在承插口處上膠圈，膠圈應保

42、持平整。無扭曲現象。 接口：用吊車定位插口對準承口，用鎖管法或吊鏈拉入法就位，初步對口 要求如下： 管吊起不能過高，稍離槽底即可，以使插口膠圈準確無誤地對入承口內， 利用邊線調整管身位置，使管中以線符合設計要求。高程測量：用水準儀跟蹤 控制高程，符合設計要求。必須認真檢查膠圈與插口接觸是否均勻緊密。不均 勻時，用鏨子搗擊調整，必須接口膠圈均勻滾入。安裝接口時，頂拉速度應緩 慢，并應有人查看膠圈滾入情況，如發(fā)現滾入不均勻應停止頂拉。用鏨子調整 膠圈位置均勻后，再繼續(xù)頂拉，使膠圈達到企口預定的位置。管接口完成后， 應立即在管兩側適當填砂，以使管身穩(wěn)定。 2.4.水撼砂回填 管道及其附屬設備安裝完成

43、，經驗收后應及時回填，一旦開始回填，要盡 快完成，不許將已完成的管道長期外露不回填，回填砂應分層夯實，不應損壞 管道。 回填深度從管溝底或墊層開始達管頂，稱為管區(qū)回填。管道兩側及管頂 500mm 范圍內必須用水撼砂分層填實。并不得使用重錘和機械夯實。分層撼實 每層不超過 200mm。撼實要在管線兩側同時進行，嚴禁單側回填或用推土機從 一側向溝內推填，以免引起管道軸線位移和接口變形。要求密實度達到 95以 上。 水壓試驗合格后，管頂 500mm 以外的部分采用水撼砂回填，回填至道路結 構層，分層回填，厚度每層不超過 200mm。 要求回填密實度不小于 95。 1)回填時分層夯填、分層檢測。在每層

44、表面以下 23 厚度處取樣，測定 砂的干密度。 2)管溝底部土層，每 50m 取樣一處，每處作二個測定。 3)管區(qū)回填，每 50m 取樣一處，每處作二個測定。 4)對壓實質量可疑處，增加檢查數量。 5)檢測點數合格率必須在 90以上，低于設計要求密實度 5者不得超過 10。否則為不合格，要重新回填壓實。 5.鋼筋砼管道施工工藝： 3.3. 舊構筑物拆除方案 施工注意事項 （1）對部分拆除的同一建筑物或構筑物進行拆除前，應先對保留部分采取必 要的加固措施。 （2）禁止立體交叉方式拆房施工。砌體和簡易結構房屋等確需傾覆拆除的， 傾覆物與相鄰建筑物、構筑物之間的距離必須達到被拆除物體高度的 1.5

45、倍以 上。 （3）必須采取相應措施確保作業(yè)人員應在腳手架或穩(wěn)固的結構上操作，被拆 除的構件應有安全的放置場所。對只進行部分拆除的建筑，必須先將保留部分 加固，再進行分離拆除。 （4）施工中必須由專人負責監(jiān)測被拆除建筑的結構狀態(tài)，并應做好記錄。當 發(fā)現有不穩(wěn)定狀態(tài)的趨勢時，必須停止作業(yè)，采取有效措施，消除隱患。 （5）拆卸下來的各種材料應及時清理，分類堆放在指定場所，上層建筑垃汲 應設立串筒傾倒，不得隨意從高處下拋，并及時清運。拆下的材料和建筑垃圾 應及時清理，嚴禁高空拋下。拆卸的材料應放置垂直升降設備或流放槽卸下。 建筑垃圾應設置垃圾井道卸下。 屋面、樓面、平（陽）臺上，不得集中堆放材料和建筑

46、垃圾，堆放的重量或高 度應經過計算，控制在結構承載允許范圍內。 （6）拆除施工應分段進行，不得垂直交叉作業(yè)。作業(yè)面的孔洞應封閉。 （7）樓板上嚴禁多人聚集或堆放材料。 （8）拆除橫梁時，應確保其下落有效控制時，方可切斷兩端的鋼筋，逐端緩 慢放下。 （9）拆除柱子時，應沿柱子底部剔鑿出鋼筋，使用手動倒鏈定向牽引，采用 氣焊切割柱子三面鋼筋，保留牽引方向正面的鋼筋。 （10）拆除管道及容器時，必須查清其殘留物的種類、化學性質，采取相應措 施后，方可進行拆除施工。 五、五、施工現場總平面布置圖（見后附圖）施工現場總平面布置圖（見后附圖） 六、六、施工工期進度計劃控制措施施工工期進度計劃控制措施 進度

47、計劃控制的全過程是計劃、實施、檢查、分析、調整、再計劃的封閉 循環(huán)系統。針對此循環(huán)系統的各個環(huán)節(jié)，采取工期保證具體措施。 1.1. 編制進度計劃 按施工方案的要求，在滿足資源消耗基本均衡的條件下，合理編制進度計 劃，確定網絡計劃的關鍵線路為控制重點，關鍵線路的工作不能安排過死，要 滿足彈性原理，保證切實可行。 2.2. 進度計劃實施 在實施過程中將總體計劃分解成月計劃和旬計劃，分級控制，認真執(zhí)行施 工組織設計，進行計劃交底，不能盲目施工。 3.3. 計劃執(zhí)行結果檢查 跟蹤檢查實際進度，整理統計檢查數據，與計劃進度對比，按多勞多得的 原則制定獎懲辦法。檢查的方法采用橫道圖比較法和前鋒線比較法。根

48、據檢查 數據在橫道圖計劃下方繪出實際進度，在網絡圖上繪出當前進度前鋒線，與計 劃進度進行比照，提前或落后的情況可一目了然。 4.4. 檢查結果的分析 分析進度偏差的影響，判斷出現偏差的工作是否是關鍵工作，若非關鍵工 作，則判斷影響結果是否大于總時差，是否大于自由時差。 5.5. 進度計劃的調整 若出現偏差的工作是關鍵工作或影響結果大于總時差的非關鍵工作，必須 進行調整。方法是改變某些工作間的邏輯關系，進行分段平行、搭接施工，或 者是壓縮某些工作的持續(xù)時間。若偏差影響結果大于自由時差，但小于總時差， 則其影響到下道工序，但不影響總工期，計劃可調可不調。若偏差影響結果小 于自由時差，則不做調整。

49、6.6. 施工計劃進度橫道圖（見后附表） 七、七、質量管理的組織措施質量管理的組織措施 1.1. 質量保證體系 我公司式經過 iso9001:2000(gb/t19001:2000)標準質量保證體系認證的單位，在本工 程按 iso9001:2000 標準開展質量保證的管理工作，成立本工程項目經理部，建立了以項目 經理為首的質量保證體系，由項目經理負責質量保證體系的組織和管理工作，制定職責分工 到人的質量管理責任制。 2.2.質量保證措施 1）質量目標 達到市政“合格”工程等級，達到市政優(yōu)質工程標準。 2）質量控制點 根據本工程特點，設置原材料、路基及路面各結構層的壓實度、基層及面層的高程和 平

50、整度、邊石等四個質量控制點，根據質量控制點進行施工質量控制。 3）質量因素的控制 （1）人的控制：按責、權、利相結合的原則，落實項目經理部所屬各部門、人員的質 量管理責任，加強政治思想、勞動紀律、職業(yè)道德教育，進行專業(yè)技術培訓，各技術工種持 證上崗，各質量控制點設專業(yè)人員負責。 （2）材料控制：擇優(yōu)選擇供貨廠家，對進場的鋼材、水泥、砂、石、窯灰、石灰、三 灰碎石等原材料和管、雨水井、瀝青混合料等半成品必須具備正式的出廠合格證和材質化驗 單，按建筑材料質量標準與管理規(guī)程進行抽樣和檢驗。對成型的路基、路面結構、路面 排水、邊石、管道基礎等成品，按本工程采用的質量標準進行檢測與驗收，并予以保護。 （

51、3）機械控制：根據本工程工藝特點和技術要求配備了相應的機械設備（見機械設備 計劃） 。貫徹“人機固定”原則，實行定機、定人、定崗位責任的“三定”制度。操作人員 必須認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，嚴守操作規(guī)程，按完成任務好、技術狀況好、使用好、保養(yǎng)好、 安全好等“五好”標準予以檢查。 （4）方法控制：出臺的施工組織設計是經過審核的技術可行、經濟合理、能夠保證工 期和質量的指導工程實施的綱領性文件。在施工過程中，必須嚴格貫徹執(zhí)行并加以印證，發(fā) 現問題及時采取措施，保證按規(guī)定的工藝、工法和質量要求進行施工。 （5）環(huán)境控制：必須保證各工序質量，為其各自的下道工序提供必要的作業(yè)環(huán)境，加 強文明施工管理以改善勞

52、動環(huán)境，加強各部門、工種、人員之間的團結、勾通與協作，以改 善工程管理環(huán)境。 4）質量階段的控制 （1）事前質量控制：落實施工準備工作計劃，作好施工準備工作，并貫穿施工全過程。 （2）事中質量控制：全面控制施工過程，重點控制工序質量，具體措施是工序交接有 檢查，質量控制有對策，施工項目有方案，技術措施有交底，圖紙會審有記錄，配制材料有 試驗，隱蔽工程有驗收，計量器具校正有復核，設計變更有手續(xù)，成品保護有措施，行使質 控有否決，質量文件有檔案。 （3）事后質量控制：技術檔案資料及時、準確、齊全，整理現場，進行預驗收和質量評 定，做好正式驗收準備，進行工程質量回訪與保修。 3.3.質量保證圖表 對

53、工程全過程的試（化）驗數據和實測實量數據進行統計，收集數據。本工程采用 直方圖法和管理圖法作為質量管理工具。 1)直方圖法 繪制直方圖與下圖理想型狀態(tài)進行比較，按確定的公差范圍判明質量分布情況是否 符合標準要求，進行階段施工質量管理。 2）管理圖法 本工程采用平均值和極差管理圖對各工序質量進行動態(tài)管理。繪管理圖，考察工序隨 時間變化而發(fā)生的質量波動狀態(tài)，按判斷規(guī)則分析是偶然因素還是系統因素引起的質量波動， 若是系統因素引起的則為異常波動，采取措施加以排除。 4.4.預防質量通病的措施 4.1.改性瀝青砼施工要點 （1）檢測 改性瀝青混合料原材料質量及混合料組成設計由供料方保證。檢測進場的瀝青混

54、合料， 必須滿足各項技術要求。 （2）運輸 采用自卸汽車，根據運距和攤鋪能力確定運輸車數量，保證攤鋪機不間斷作業(yè)，同時 避免等候卸料時間過長，使混合料溫度降低過多，要求裝料時一車最少分三次裝載，消除離 析現象，卸料時嚴禁撞擊攤鋪機，下雨時用防水苫布蓋住整個料車。 （3）攤鋪 注意天氣情況，下雨或氣溫低于 10時停止施工。檢查下承層，平整度嚴重超標的刨 去重修，局部不平整的整修平整，清除雨水井、檢查井周圍及邊石根部松散的混合料，表面 污染清洗不干凈的，噴灑粘層瀝青，改性瀝青砼進場溫度不低于 160，攤鋪時用平衡梁引 導，控制高程及攤鋪厚度，攤鋪過程中嚴禁變速和停頓，必須保證均勻、連續(xù)不間斷作業(yè)。

55、 堅持施工人員輪流休息，真正做到歇人不歇機。攤鋪過程中要隨時檢查攤鋪厚度及路拱橫坡， 不符合要求時及時進行調整。攤鋪要緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地進行，不得中途停頓。攤鋪 好的混合料要緊接碾壓。 （4）碾壓 改性瀝青砼的碾壓溫度不低于 140，碾壓長度 30-50m，達到碾壓長度時用 8t 雙輪壓 路機以 1.5-2 km/h 的速度初壓 2 遍，復壓用振動壓路機，采用高頻低振幅以 4-5 km/h 的速 度碾壓 6 遍，終壓用 8t 雙輪壓機以 2.5-3.5km/h 的速度碾壓 2 遍，消除輪跡，混合料碾壓 終了溫度不低于 120，碾壓過程中壓路機慢開起步，嚴禁剎車和突然轉向，振動壓路機在 每

56、次起車時要關閉振動，光輪壓路機輪跡重疊不少于 20cm，振動壓路機輪跡重疊不大于 20cm，往返位置呈梯形錯開，隨攤鋪機向前推進，為防止粘輪在壓路機噴水處覆蓋條布，增 加灑水均勻性。 （5）接縫 橫縫處理同下面層，縱縫采用熱接法。 （6）保養(yǎng) 施工完畢后立即斷絕一切交通，待路面冷卻后開放交通。 在接口處采用土工布減少接口病害。 4.2.管線地基處理 軟土地基處理 管道應直接落在原土上。個別地段，如地基為淤泥至粉土，應超挖 1.5m，下層墊 1m 碎 石，再在其上墊 0.5m 粗砂，若不足 1.5m 遇到巖石，只挖至巖石，墊碎石至管底下 0.5m， 再墊中粗砂至管底。施工中在整個溝寬度范圍內應采

57、取措施進行分層夯實，每層 200mm。夯 實后的壓實系數應嚴格執(zhí)行設計文件要求 4.3.人行道 砼墊層施工要用商品的砼，地基要平整。清理完基礎要保證砼攤鋪時要均勻，不能產 生離析現象，在砼澆筑成型后的 24 小時內嚴禁上人。砼墊層的標高要控制在10mm 內。步 道板的鋪裝方式要采用專業(yè)的隊伍進行鋪裝，采用倒敘法進行。防止破壞找平層。道板現成 后的 48 小時內禁止上人進行行走。 4.4.邊石安砌的質量通病及預防措施 （1）現象：邊石前傾后仰：邊石安裝成活并鋪筑路面后，局部或大部有前傾后仰面多 數為前傾即向路面傾，且頂面不平。 （2）原因分析： a安裝時只顧及邊石內側上角的直順度，未顧及立面垂直

58、和頂面水平度。 b邊石安裝后填土夯實是，下半部內外不實。當邊石上半部填土夯實時，受壓力擠壓 向內側。邊石外側不設人行道時，經車輪等外力在內側的擠撞。邊石及向外仰。 c.危害：邊石的內側外仰，破壞邊石整體直順度，影響路容的道路外觀質量。 d.治理方法： a.邊石的按砌既要控制內上棱角的直順度，又要注意立面的垂直度。頂面水平度的檢 查控制。 b.邊石安砌調直后，邊石根部的填實不能草率從事；邊石外廢槽應換填易夯實的好土 或石灰土；邊石內如屬不易夯實的松散材料，可參加少量水泥將廢槽填實（或適當高于基層 面） ，當固結后在進行邊石外上部的分薄層夯實。 4.5.路基的通病防治措施 （1） 路基施工 a 現

59、象 路基未經壓實即進行上部結構施工。 路基尚未完全化凍即進行施工，留下質量隱患。 壓實度控制不嚴格，縱、橫斷面高程及平整度超差。 b 原因分析 施工單位對路基的重要作用及其密實度達不到要求的危害性認識不足，未嚴格按技 術規(guī)程施工。 有意偷工減料，只圖省工、省時、省機械。 搶工期，不顧工程質量。 c. 預防措施 對施工作業(yè)人員進行培訓，施工時做好工序技術交底。 科學組織施工，合理安排工期。 要按照路基工序的要求，嚴格控制各項檢測項目，避免結構層出現薄厚不均和密實 度及強度不均勻性。 (2)路基土質量控制 a. 現象 路基土層含水量過大，造成大面積或局部發(fā)生彈軟現象。 深處理不到位，和底基層一并碾

60、壓時，壓實厚度過大，整體密實度差，強度低。 b. 原因分析 由于地下水位高或淺層滯水滲入路基土層。 路基土層內含有保水性強、滲透性差的粘性翻漿土。 設計圖紙只規(guī)定處理厚度 2030cm，含水量過大的路段，碾壓后肯定出現“彈簧” 現象，與底基層一并碾壓，加大了壓實厚度，雖然表面不彈軟，但僅有 15cm 左右密實度能 達到要求。 c. 預防措施 在道路結構設計中，增設一道排水層（防水層）或級配碎石（砂礫） 。 對含水量大的路基土應進行挖開晾曬處理。 摻石灰或水泥降低路基土的含水量，提高其強度。 必要時進行換土處理。 土基深處理和下基層應分別進行碾壓。 4.6.檢查井預防通病的措施 1、認真進行檢查