《國際貨物貿(mào)易運(yùn)輸保險》練習(xí)題

1、國際貨物貿(mào)易運(yùn)輸保險 、判斷題 1我方以CIF條件出口服裝1000件，根據(jù)合同規(guī)定投保了水漬 險。運(yùn)輸途中因貨艙淡水管破裂， 致使其中 100 件遭水漬， 保險 公司對此應(yīng)予以損失賠償。 （） 2.我方按CFR貿(mào)易術(shù)語出口一批貨物，投保了一切險，貨物在 裝運(yùn)港越過船舷前發(fā)生損失， 因該損失屬于 “倉至倉” 條款規(guī)定 的保險公司責(zé)任起訖范圍， 幫買方應(yīng)向保險公司索賠。 （） 3按照中國人民保險公司貨物運(yùn)輸保險條款的規(guī)定，在投保了 一切險后，如貨物在海運(yùn)途中由于任何外來原因造成的貨損貨 差，保險公司均應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。 （） 4在我國海洋運(yùn)輸貨物保險業(yè)務(wù)中，三種基本險和特殊附加險 中的戰(zhàn)爭險、罷工險均可

2、適用倉至倉條款。 （） 5我方按 CIF 條件出口，對于貨物運(yùn)輸保險單的轉(zhuǎn)讓，在經(jīng)背 書轉(zhuǎn)讓時應(yīng)事先征得買方的同意。 （） 6.我方以CFR條件出口一批貨物，投保平安險，裝船時兩件貨 物落入海里，對此，保險公司應(yīng)予以賠償。 （） 7我方進(jìn)口貨物一批，投保一切險，貨物在海運(yùn)途中部分被火 焚。經(jīng)查，一切險中 11種附加險并無火險。對此損失保險公司 不承擔(dān)責(zé)任。（ ） 8我方出口糧食 500 公噸，投保了平安險，在運(yùn)輸途中因暴風(fēng) 雨使 150 公噸糧食受損， 對此，保險公司應(yīng)予以賠償。（ 、單項選擇題 1在海洋運(yùn)輸貨物保險業(yè)務(wù)中，共同海損()。A、是部分 損失的一種B、是全部損失的一種C、有時為部分

3、損失， 有時為全部損失D、是推定全損 2根據(jù)我國海洋運(yùn)輸貨物保險條款規(guī)定，“一切險”包括 ( )。A、平安險加11種一般附加險B、水漬險加11 種一般附加險C、11種一般附加險加特殊附加險 D、一 切險加 11 種一般附加險 3.在一筆出口業(yè)務(wù)中我方以 CIF條件成交，若合同中沒有規(guī)定 投保加幾成，按國際慣例，投保金額通常在 CIF 總值的基礎(chǔ)上 ( )o A、加一成 B、加二成C、加三成 D、加四成 4“倉至倉”條款是()。A、承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸起訖的條款B、 保險人負(fù)責(zé)保險責(zé)任起訖的條款C、出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖 的條款D、進(jìn)口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的條款 5我某五礦公司出口水泥一批，因船舶發(fā)生觸

4、礁事故，水泥被 海水浸泡結(jié)塊而喪失其原有用途，這種損失屬于()。 A、單獨損失B、共同損失C、實際全損 D、推定全損 6某批出口貨物投保了水漬險，在運(yùn)輸過程中由于雨淋致使貨 物遭受部分損失，這樣的損失保險公司將()。 A、負(fù)責(zé)賠償整批貨物B、負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分C、不 給予賠償D、在被保險人同意的情況下，保險公司負(fù)責(zé)賠償 被雨淋濕的部分 7一批木制品在海運(yùn)途中發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，經(jīng)修理后續(xù) 運(yùn)到目的地， 但其修理的費用超過貨物修復(fù)后的價值， 這種損失 屬于（ ）。 A、實際全損B、推定全損C、共同海損D、單獨海損 8. 我方按CIF條件成交一批罐頭食品，賣方投保時，按下列（） 投保是正確的

5、。 A、平安險加水漬險B、一切險加偷竊、提貨不著險C、水 漬險加偷竊、提貨不著險D、平安險加一切險 9. 下列不屬于一切險承保范圍內(nèi)險別的是（）o A、偷竊、 提貨不著險B、戰(zhàn)爭險C、鉤損險D、包裝破裂險 10. 我某遠(yuǎn)洋貨輪在開往南非的航行途中， A艙起火，船長誤以 為B艙也同時起火，命令對兩艙同時淋水施救，A艙共有兩批貨 物，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物為兒童玩具，全部遭受水浸， B 艙貨物也都遭受水浸，則（ ）。 A、 A艙乙批貨屬于共同海損，B艙貨損屬于單獨海損 B、A艙乙批貨與B艙貨物損失都屬于單獨海損 C、A艙乙批貨與B艙貨物損失都屬于共同海損 D、 A艙乙批貨屬于單獨海損，B艙貨損

6、屬于共同海損 11. CIF合同的貨物有裝船后因火災(zāi)被焚，應(yīng)由（）o A、賣 方承擔(dān)損失 B、賣方負(fù)責(zé)請求保險公司賠償C、買方負(fù)責(zé) 請求保險公司賠償 D、承擔(dān)運(yùn)費的一方賠償 12. 某公司出口貨物一批，按CIF價格的110%投保了一切險， 在此基礎(chǔ)上還可以保（）。A、平安險和滲漏險B、破碎險 和戰(zhàn)爭險C、罷工險和戰(zhàn)爭險D、水漬險和戰(zhàn)爭險 13 我 公 司 以 CIF 條 件 與 外 商 達(dá) 成 一 筆 出 口 交 易 ， 按 INCOTERMS2OO0的規(guī)定，如果外商對保險未提出要求， 則我 方應(yīng)投保（ ）。A、一切險 B、水漬險 C、平安險 D、 一切險加戰(zhàn)爭險 三、計算題 1我方以60美元

7、/箱CIF新加坡出口某商品2000箱，貨物出口 前，由我方向中國人民保險公司投保水漬險、 串味險及受潮受熱 險，保險費率分別為 0.7%、 0.3%和 0.4%，按發(fā)票金額的 110% 投保。試求：該批貨物的投保金額和保險費各是多少？ 2我國某外貿(mào)企業(yè)向美國銷售一批男式襯衫，共計10000 件， 裝于一個40英尺的集裝箱內(nèi)，原報價為USD25.00/pc FOB大連， 已知從大連至紐約的海洋運(yùn)輸費用是每個 40英尺的集裝箱 4500 美元，海洋運(yùn)輸投保一切險的費率為1%，海洋運(yùn)輸戰(zhàn)爭險費率 為 0.8%，投保加成率為 10%，現(xiàn)美方要求我改報 CIFC3% NewYork 的價格，我方表示接受

8、。請問：我方應(yīng)該報出的單價是多少？ 3.某公司對外出售貨物一批，單價為每公噸1500英磅CIF倫敦。 按合同規(guī)定，賣方按 CIF發(fā)票金額的110%投保，保險險別為水 漬險和受潮受熱險， 兩者費率合計為 0.85%?，F(xiàn)客戶要求改報 CFR 價。試計算在不影響我方收匯前提下的CFR倫敦價。 四、案例分析 1. 有一份FOB合同，貨物在裝船后，賣方向買方發(fā)出裝船通知， 買方向保險公司投保了一切險。在從賣方倉庫運(yùn)往碼頭的途中， 貨物被暴風(fēng)雨淋濕了 10%。事后賣方以保險單含有 “倉至倉” 條 款為由， 要求保險公司賠償此項損失， 但遭到保險公司拒絕。 后 來賣方又請求買方以投保人名義憑保險單向保險公司

9、索賠， 也遭 到保險公司拒絕。 試問： 在上述情況下， 保險公司能否拒賠？為 什么？ 2. 某外貿(mào)公司按 CIF 術(shù)語出口一批貨物，裝運(yùn)前已向保險公司 按發(fā)票總值的 110%投保平安險， 6 月初貨物裝妥順利開航。載 貨船舶于 6 月 13 日在海上遇到暴風(fēng)雨，致使一部分貨物受到水 浸，損失價值 2100 美元。數(shù)日后，該輪又突然觸礁，致使該批 貨物又遭到部分損失，價值為 8000 美元。問：保險公司對此損 失是否賠償？為什么？ 3. 某貨輪在航行途中因電線走火，第三艙內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)灌水 滅火后統(tǒng)計損失，被火燒毀貨物價值 5000 美元，因灌水救火被 水浸壞貨物損失價值 6000 美元。船方宣布該輪共同海損，試根 據(jù)上述案例分析回答下列問題： （1 ）該輪船長宣布共同海損是否合理？ （2）對于被火燒毀的貨物損失 5000 美元，船方是否應(yīng)該負(fù)責(zé)賠 償，理由是什么？ （3）被水浸的貨物損失 6000 美元屬于什么性質(zhì)的損失？應(yīng)由誰 負(fù)責(zé)？ 4某載貨船只載著甲貨主的 1000 箱茶葉、乙貨主的 50 公噸糧 食、丙貨主的 200 輛汽車駛往美國紐約，各貨主均投保平安險。 貨輪在航行途中不幸觸礁， 導(dǎo)致海水浸入， 使甲貨主的 500 箱茶 葉和