物流運(yùn)輸包裝設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)題

1、物流運(yùn)輸包裝設(shè)計(jì)習(xí)題 1.流通的三個(gè)環(huán)節(jié)，除了貯運(yùn)、運(yùn)輸，還有重要的一環(huán)是（ （A ）吊裝（B）裝卸搬運(yùn)（C）銷(xiāo)售 B）： （D）堆碼 2. 集合包裝以（ A）為前提： （A ）裝卸與搬運(yùn)作業(yè)的機(jī)械化 （C）人力資源成本低 B）流通環(huán)節(jié)少 D）大體積貨物 3.關(guān)于捆扎器材的說(shuō)法，不正確的是（D ） （A ）常用的捆扎器材有鋼絲、鋼帶、焊接鏈、鋼絲繩等 B）捆扎器材的自重輕 C）捆扎器材的成本較低 D）捆扎器材就是我們常說(shuō)的塑料打包帶 4. 托盤(pán)是與（ C ）配合的集裝器具 A ）集裝箱（B）貨運(yùn)卡車(chē)（C）叉車(chē) D）吊車(chē) 5.對(duì)于包裝件的設(shè)計(jì)能有效地減少粗野裝卸的發(fā)生的是（B） （A ）人工裝卸

2、 （C）緩慢啟動(dòng) （B）機(jī)械裝卸 （D）符合人體因素的包裝重量與外部尺寸 D）人工裝卸 6. 電子產(chǎn)品應(yīng)特別考慮環(huán)境（ B ）對(duì)其性能的影響 （A ）跌落（B）靜電場(chǎng)（C）必要的捆扎 7. 沖擊、振動(dòng)、壓力、滾動(dòng)、跌落、堆碼統(tǒng)一稱(chēng)為（A ） A ）機(jī)械因素 （ B ） 環(huán)境因素 （ C ） 包裝件 （ D ） 包裝運(yùn)輸環(huán)境 8. 物流運(yùn)輸包裝標(biāo)志是指在貨物物流運(yùn)輸包裝上應(yīng)用圖形或者文字制作的特定記號(hào)和說(shuō) 明。物流運(yùn)輸包裝標(biāo)志主要是賦予物流運(yùn)輸包裝件以（ C ）功能 （A）辨別 （B） 傳輸 （C） 傳達(dá) （D） 驗(yàn)證 9. 下邊標(biāo)志是堆碼極限標(biāo)志的是（） （） ） ） ） 10. 哪一種楞型的

3、瓦楞紙板平面抗壓強(qiáng)度最好？（ D ） （A）A 型 （B）B 型 （C）C 型 （D）E 型 11. 長(zhǎng)途運(yùn)輸用的干式集裝箱，內(nèi)部處于密閉狀態(tài)，箱內(nèi)溫度狀態(tài)隨外界溫度或太陽(yáng)輻射的 變化而變化，為防止可能發(fā)生內(nèi)部結(jié)露，應(yīng)嚴(yán)格控制包裝材料的（ A ） （A） 含水量 （B） 含氧量 （C） 含氮量 （D） 含菌量 12. 我國(guó)幅員遼闊，從北到南依次跨越了(D)等幾個(gè)氣溫帶 (A) 寒溫、干熱、寒冷、濕熱(B) 寒溫、寒冷、濕熱、干熱 (C) 干熱、濕熱、寒冷、寒濕(D) 寒冷、寒溫、干熱、濕熱 13. 導(dǎo)致包裝件內(nèi)裝產(chǎn)品的破損原因是(C ) (A) 速度變化大 (B) 沖擊作用時(shí)間長(zhǎng) (C) 極大

4、的加速度，導(dǎo)致包裝件在瞬間承受極大的沖擊力 (D) 速度變化小，沖擊作用時(shí)間長(zhǎng) 14. 重量為 25kg 的包裝件，根據(jù)跌落高度的經(jīng)驗(yàn)公式其跌落高度是( C ) (A) 40cm (B) 50cm (C) 60cm (D) 70cm 15. 有關(guān)產(chǎn)品跌落沖擊的論述錯(cuò)誤的是(C ) (A) 不論人工或機(jī)械裝卸，都可能因人為或偶發(fā)因素使包裝件自由跌落 (B) 人工裝卸的跌落沖擊加速度通常在 10g(g 為重力加速度)左右，有時(shí)超過(guò)100g (C) 沖擊加速度的大小取決于包裝件重量， 而不取決于跌落高度 改： 沖擊力大小取 決于包裝件重量 (D) 沖擊力大小除取決于跌落高度外還取決于包裝件重量、緩沖

5、性能和地面的彈性程度 16. 防振包裝的目的是( C) (A) 減弱包裝件對(duì)運(yùn)輸振動(dòng)環(huán)境的響應(yīng) (B) 減弱包裝件對(duì)運(yùn)輸中發(fā)生沖擊時(shí)產(chǎn)生的加速度值 (C) 防止產(chǎn)品受到振動(dòng)的影響(D) 防止產(chǎn)品受到?jīng)_擊的影響 17. 用以評(píng)定物流運(yùn)輸包裝件在流通過(guò)程中各種性能的試驗(yàn)，稱(chēng)為(A ) (A) 物流運(yùn)輸包裝件試驗(yàn)(B)機(jī)械搬運(yùn)試驗(yàn)(C)環(huán)境試驗(yàn)(D) 探索實(shí)驗(yàn) 18. 合理包裝是( C) (A) 不存在包裝不足的現(xiàn)象(B) 不存在過(guò)度包裝的現(xiàn)象 (C)既要保護(hù)產(chǎn)品不受損壞，還要盡可能降低成本，綜合考慮科學(xué)、適用、經(jīng)濟(jì)等各方面。 (D) 符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和法令的包裝 19. 據(jù)調(diào)查，倉(cāng)庫(kù)堆垛的高

6、度通常是( A )米 (A) 34 (B) 56 (C) 6 (D) 7 20. 包裝質(zhì)量件超過(guò)( A )，一般使用機(jī)械裝卸。 (A )60kg (B)70kg ( C) 80kg (D)90kg 21. 瓦楞紙板厚度是 5.55mm 的是( C) (A)E型 (B)B 型 (C)A 型 (D)C型 22. 貨物在汽車(chē)廂里的位置是導(dǎo)致運(yùn)輸損壞的因素之一，就整個(gè)車(chē)身平均而言，( D )振動(dòng) 和沖擊情況最嚴(yán)重。 (A) 車(chē)廂前部(B)車(chē)廂中部(C) 車(chē)廂偏后 3/4 部(D)車(chē)廂尾部 1、第一個(gè)瓦楞包裝技術(shù)專(zhuān)利是（B ）取得的。 （ A ）英國(guó)人 Edward Ciley 和 Edward Ell

7、en（B） 美國(guó)人 Albert Jones 2、現(xiàn)代物流系統(tǒng)，是以（ C）為核心。 （A） 運(yùn)輸包裝技術(shù)（B）信息技術(shù)（ C）條形碼技術(shù) 3、運(yùn)輸包裝設(shè)計(jì)難以得到精確解的原因是（B） （A ）包裝件結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜（ B）緩沖材料屬于非線性粘彈性材料 （C）復(fù)雜的包裝動(dòng)力學(xué)。 4、物流運(yùn)輸包裝的設(shè)計(jì)原則是（ A B C D E ） （A ）標(biāo)準(zhǔn)化原則（B）集裝化原則 E）生態(tài)化原則 （C）多元化原則（ D ）科學(xué)化原則 A B C ）三要素所構(gòu)成 E）線性 5、緩沖材料屬于粘塑彈性物質(zhì)，所謂粘塑彈性物質(zhì)是可以假定由（ 的物質(zhì)。 （A ）彈性（B）塑性（C）粘性（D）非線性 6、對(duì)下列緩沖材料，寫(xiě)

8、出對(duì)應(yīng)的中文名稱(chēng) EPE（發(fā)泡聚乙烯） ，俗稱(chēng)（珍珠棉） ；EPS（發(fā)泡聚苯乙烯） ，俗稱(chēng)（寶麗龍） ；EPU （發(fā)泡聚氨基甲酸酯） ，俗稱(chēng)（ 聚氨酯 ）；EPP（發(fā)泡聚丙烯） ，俗稱(chēng)（拿普龍） 。 7、不同型號(hào)和楞形的瓦楞性能比較（用數(shù)字 差，粘合劑耗用量用“多、少、較少”等來(lái)表示 1， 2，3， 4 表示性能排列順序， 1 最好， 4 最 瓦楞型 號(hào) 平面抗 壓 縱向抗 壓 橫向抗 壓 緩沖性 能 堆碼壓 縮性能 表面印 刷效果 瓦楞原 紙消耗 包裝占 用空間 內(nèi)裝物 安全性 A 4 1 1 1 1 4 4 4 1 C 3 2 2 2 2 3 3 3 2 B 2 3 3 3 3 2 2 2

9、 3 E 1 4 4 4 4 1 1 1 4 8、ISTA 是（國(guó)際安全運(yùn)輸） 委員會(huì)的縮寫(xiě)， 該組織是評(píng)價(jià)包裝保護(hù)性能、 包裝設(shè)計(jì)和研發(fā)、 降低包裝成本和開(kāi)發(fā)環(huán)保包裝的專(zhuān)業(yè)團(tuán)體。 ISTA 試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)分為（ 7）個(gè)系列，其中系列 6 沒(méi) 有標(biāo)準(zhǔn)， 這些標(biāo)準(zhǔn)用來(lái)考察包裝件和產(chǎn)品承受運(yùn)輸危險(xiǎn)的能力、 對(duì)比不同包裝設(shè)計(jì)的性能和 開(kāi)發(fā)新的運(yùn)輸包裝。 9、假定筆記本電腦原產(chǎn)地在廣東東莞，運(yùn)輸?shù)哪康牡厥敲绹?guó)，試分析其可能的儲(chǔ)運(yùn)環(huán)境。 答： 10、目前筆記本電腦包裝的五種類(lèi)型：全瓦楞紙板緩沖包裝、充氣氣墊式緩沖包裝、EPS 緩沖襯墊式包裝、 EPE 緩沖襯墊式包裝、 紙漿模塑襯墊包裝。 試分析比較這五種包裝

10、方式的 特點(diǎn)。 答：全瓦楞紙板緩沖包裝： 充氣氣墊式緩沖包裝： EPS 緩沖襯墊式包裝 EPE 緩沖襯墊： 發(fā)泡聚乙烯， 俗稱(chēng)珍珠棉， 閉孔式微孔熱塑性材料。 是一種具有高強(qiáng)緩沖吸震抗震能力的新 型環(huán)保包裝材料。它柔韌、質(zhì)輕，富有彈性，回復(fù)性好，能通過(guò)彎曲來(lái)吸收和分散外來(lái)的撞 擊力，達(dá)到緩沖的效果。同時(shí)，發(fā)泡聚乙烯具有保溫、防潮、防磨擦、耐腐蝕等一系列優(yōu)越 的使用特性。加入防靜電劑、陰燃劑后，更顯其卓越的性能。目前正廣泛適用于IT 、電子、 電器、五金機(jī)電、高級(jí)視聽(tīng)，精密儀器、高檔家私等產(chǎn)品的包裝。與發(fā)泡聚苯乙烯相比 , 發(fā) 泡聚乙烯具備易加工、無(wú)需開(kāi)模、壓縮形變恢復(fù)性好、 彈性較強(qiáng)、清潔衛(wèi)生

11、、便于回收循 環(huán)等優(yōu)點(diǎn) 紙漿模塑襯墊包裝： 11、簡(jiǎn)述國(guó)際上目前通行的緩沖包裝設(shè)計(jì)方法。 （簡(jiǎn)述緩沖包裝設(shè)計(jì)六步法。 ） 答: 1 確定包裝件流通全過(guò)程的外部環(huán)境條件，制定測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。 2 確定表征產(chǎn)品能夠承受的最大加速度的脆值。 3 改進(jìn)設(shè)計(jì)產(chǎn)品中的薄弱構(gòu)件結(jié)構(gòu)、材料、工藝及連接方式，提高其脆值。 4 根據(jù)產(chǎn)品脆值和緩沖材料綜合性能，設(shè)計(jì)緩沖結(jié)構(gòu)，并確定其最佳尺寸。 5 綜合考慮破損率、 成本、 環(huán)保等多方面因素進(jìn)行包裝系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)， 并制作原型 運(yùn)輸包裝件。 6 按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的或客戶(hù)要求的條件，試驗(yàn)評(píng)價(jià)原型運(yùn)輸包裝件。 12、在緩沖襯墊的設(shè)計(jì)中， 基于緩沖保護(hù)的基本設(shè)計(jì)完成后， 通常還

12、需要作那幾方面的 校核？ 答：（ 1）產(chǎn)品強(qiáng)度校核 （產(chǎn)品支承面的應(yīng)力校核 ） （2）撓度校核 （ 3）跌落姿態(tài)校核（ 4） 蠕變量校核（ 5） 溫濕度校核 13、假設(shè)聯(lián)想電腦公司生產(chǎn)的 12.1 寸筆記本電腦，其重量為 1.2kg，尺寸 268 237 2lmm ， 該產(chǎn)品試驗(yàn)脆值為 70g，等效跌落高度為 60cm,采用下圖所示 EPE 材料的緩沖系數(shù)最大應(yīng) 力（ 105Pa）曲線試求該產(chǎn)品的緩沖襯墊基本尺寸。 解：已知 W=mg=12N,G=70g ， H=60cm 查 EPE 材料的緩沖系數(shù)最大應(yīng)力 （ 105Pa）曲線， 在 0.17X10 5Pa 時(shí) 對(duì)應(yīng) 最小 緩 沖系 數(shù) C=

13、5.6 ， 故 T=CH/G=4.8cm 14、試畫(huà)出在筆記本電腦上的運(yùn)輸包裝標(biāo)志 （包括向上、 易碎物品、 怕雨、堆碼層數(shù)極限 （其 紙箱回收標(biāo)志 中 n=6 ）和紙箱回收標(biāo)志） 。 答： 易碎物品 15、常用的緩沖包裝材料有哪些？ 答:目前最常用的緩沖包裝材料是泡沫塑料，包括EPE、EPS、EPP、EPU、EVA. 其次是紙制 品，包括瓦楞紙板、蜂窩紙板、皺紋紙墊、紙漿模等。 16、簡(jiǎn)要敘述物流物流運(yùn)輸包裝設(shè)計(jì)的原則。 答:1 標(biāo)準(zhǔn)化原則 2 集裝化原則 3 多元化原則 4 科學(xué)化原則 5 生態(tài)化原則 17、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的包裝模數(shù)如何？其規(guī)定的運(yùn)輸包裝有效外部尺寸如何求得？請(qǐng)作 圖說(shuō)

14、明包裝尺寸 400mm 200mm 在 1200mm 800mm 的托盤(pán)上的排列方式。 答：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織于 1975 年公布了以 600 x400mm 的底面積(模數(shù))為基礎(chǔ)的一系列剛 性長(zhǎng)方形運(yùn)輸包裝尺寸， 其原則是運(yùn)輸包裝的有效外部尺寸可通過(guò)用一個(gè)整數(shù)乘或除標(biāo)準(zhǔn)底 面積(模數(shù))而求得。作圖請(qǐng)移至課本350 頁(yè)表 13-1 18、產(chǎn)品脆值的物理含義是什么？確定產(chǎn)品沖擊脆值有哪些方法？ 答:1 脆值是指物品保證在不破壞的條件下所允許的最大加速度。 2(1)單自由度振動(dòng)模型估算法 (3) 經(jīng)驗(yàn)估算法(4) 類(lèi)比法 (2)非線性緩沖包裝系統(tǒng)估算法 (5)計(jì)算機(jī)仿真法 19、簡(jiǎn)述包裝在物流中的作用

15、。 答:1 防止貨物在物流渠道中的損傷 收再生，減少對(duì)地球生態(tài)的破壞 2提高貨物在物流過(guò)程中的操作效率 5 兼顧促進(jìn)銷(xiāo)售 3 傳遞信息 4 便于回 2)若沖擊力呈半正弦波 F(t) Fmsin t ，求以上兩種情 況下的最大沖擊力。 答: (1)因 v 2gh 2 9.8 1.5 F1 1 m0 ( v) 1 1 0.01 情況下產(chǎn)品受到的平均沖擊力； 5.42(m / s) 所 以受到地面的平均沖 擊力 ： 3 50 5.42 2701 103 N=27.1kN 20、產(chǎn)品質(zhì)量 m=10kg，產(chǎn)品脆值 G=60，設(shè)計(jì)跌落高度 H=80cm ，選用密度為 0.012g/cm3 的聚苯乙烯泡沫塑

16、料(如下圖所示的靜態(tài)緩沖系數(shù)-最大應(yīng)力曲線)對(duì)產(chǎn)品作局部緩沖，試 計(jì)算襯墊厚度和面積，并進(jìn)行襯墊的穩(wěn)定性校核。 答： 21 、某產(chǎn)品中 W=50kg ，從 1.5m 高自由落下，受地面沖擊速度減到零所經(jīng)歷時(shí)間為 1 0.01s ，若是跌落到瓦楞紙板襯墊上，沖擊時(shí)間 2 0.41s 。試比較： ( 1)這兩種 受到瓦楞紙板襯墊平均沖擊力： F2 1 m0 ( v) 1 50 5.42 677.5 N 2 2 0.4 （ 2）因?yàn)?F Fmsin t mu mv 0 所以 mv mv t 0F(t)dt t2 0 Fmsin tdtFm F1m mv 3.14 50 5.42 42500 N=42

17、.5kN 21 2 0.01 F2m mv 3.14 50 5.42 1064N 22 2 0.4 這里： F1 F1 40F2 1 40 1 2 F 2 這與兩者沖擊時(shí)間之比 2 0.4 1 0.01 40 相同。 由此可見(jiàn)沖擊力峰值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于它的平均值。如果沖擊力峰值過(guò)高，產(chǎn)品會(huì)遭到破壞。 *3、物流運(yùn)輸包裝的具體功能如何？ 答：保護(hù)功能、便利功能和標(biāo)識(shí)功能 運(yùn)輸包裝是以運(yùn)輸儲(chǔ)存為主要目的的包裝。 它包括保障產(chǎn)品的安全、 方便儲(chǔ)運(yùn)裝卸、 加速交 接、點(diǎn)驗(yàn)等作用。具體的功能包括： 1、防止貨物在物流渠道中的損傷。 2、提高貨物在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的操作效率。 3、傳遞信息。貨品識(shí)別、生產(chǎn)廠家、產(chǎn)品名稱(chēng)

18、、內(nèi)部數(shù)量、日期和識(shí)別代碼等信息在收貨、 選貨及運(yùn)單確認(rèn)時(shí)極為重要。 *4、簡(jiǎn)述運(yùn)輸包裝的設(shè)計(jì)原則。 *6、什么是運(yùn)輸包裝？運(yùn)輸包裝研究的內(nèi)容是什么？ 答：以運(yùn)輸儲(chǔ)存為主要目的的包裝，它具有保障產(chǎn)品的安全、方便儲(chǔ)運(yùn)裝卸、加速交接、點(diǎn) 驗(yàn)等作用。 運(yùn)輸包裝主要研究在流通過(guò)程中引起包裝件損壞的各種危害， 研究造成這些危害 的多種因素和將損壞減少到最低程度所采取的技術(shù)或管理手段。 *7 引起包裝件在流通過(guò)程中損壞的主要因素有哪些？ 解答：引起包裝件在流通過(guò)程中損壞的主要因素是： 流通過(guò)程中裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的特性。裝卸可分為人工和機(jī)械化裝卸兩類(lèi)。 內(nèi)裝物自身的特性。包裝設(shè)計(jì)。 *2 、 G因子的

19、物理意義是什么？ 答：工程上用 G 表示 ，稱(chēng)之為 G 因子。它表示加速度為重力加速度的倍數(shù)， 因而可寫(xiě)成 F=GW。 該式表示力 F 是物體重量 W的 G倍。這個(gè)力 F應(yīng)理解為使物體獲得加速度 a=Gg的合外力。 有時(shí)用 g 作為加速度的單位， 用 W作為力的單位， 則 G明確指出所研究物體的加速度和合外 力。即 G不僅表示加速度 a 為重力加速度 g 的倍數(shù)，亦表示合外力 F 為重力 W的倍數(shù)。所以， G因子在包裝力學(xué)研究和實(shí)用中是一個(gè)極重要的量，又是一種極簡(jiǎn)明的表達(dá)方法。 （2）（ 3） *8、什么是緩沖材料的應(yīng)變能？ 材料在壓力 F作用下發(fā)生變形 x，該變形 x即力 F的位移，所以測(cè)定

20、施力過(guò)程的力 變形曲線該曲線的面積表征了壓力F 所作的功 W。當(dāng)轉(zhuǎn)化為應(yīng)力應(yīng)變曲線時(shí)，該曲線下 的面積表征了該材料的應(yīng)變能 e, 即單位體積材料在變形過(guò)程中所吸收的能量。它是材料的 屬性。 *9、什么是緩沖材料的彈性？什么是彈性極限？ 如橡膠、 發(fā)泡塑料、 彈簧等緩沖材料在力的作用下發(fā)生變形，當(dāng)去掉外力時(shí)能恢復(fù)其原有的 狀態(tài)， 這種性質(zhì)稱(chēng)為彈性。外力作用下物體內(nèi)部產(chǎn)生阻止變形，力圖恢復(fù)原來(lái)狀態(tài)的力 （內(nèi) 部應(yīng)力），而去掉外力時(shí)隨狀態(tài)的恢復(fù)其內(nèi)部應(yīng)力也隨之消失，這種內(nèi)部應(yīng)力就是彈性（恢 復(fù)）力。彈性極限即去掉外力時(shí)材料能完全恢復(fù)其原有狀態(tài)的應(yīng)變界限。 *10、什么是緩沖材料的塑性？什么是強(qiáng)度極限

21、？ 固體在其彈性極限內(nèi)對(duì)外力有彈力表現(xiàn)， 但一超過(guò)該極限九回發(fā)生流動(dòng)， 造成永久變形或 破壞， 該現(xiàn)象是與液體流動(dòng)不相同的，稱(chēng)這種性質(zhì)為塑性。在應(yīng)力應(yīng)變線上， 當(dāng)加載至 彈性極限以下， 直線段上卸載時(shí)可沿原路返回原點(diǎn)， 無(wú)殘留變形， 而當(dāng)加載至彈性極限進(jìn)入 曲線段， 卸載時(shí)并不沿原來(lái)路線返回， 全部去掉載荷后仍殘留變形， 這種變形雖然隨著時(shí)間 延長(zhǎng)有少量消除（該部分稱(chēng)為彈性后效） ，但絕大部永遠(yuǎn)不恢復(fù)，稱(chēng)為永久變形。因?yàn)閺椥?極限和強(qiáng)度極限是兩個(gè)重要的性質(zhì)， 而塑性就是發(fā)生在這兩點(diǎn)間的曲線段上， 所以這個(gè)范圍 的大小和永久變形的大小都是十分重要的，研究塑性時(shí)要將這兩點(diǎn)考慮到。 *11 、非線性

22、彈性材料按照應(yīng)力 - 應(yīng)變曲線的形態(tài)分為哪幾種？畫(huà)出不同彈性材料的載荷變 形曲線，列舉出它們各自的代表性的緩沖材料。 非線性彈性材料按照應(yīng)力 - 應(yīng)變曲線的形態(tài)有分段線性、三角函數(shù)形、正切形、雙曲正切形 和不規(guī)則形 （即前段像雙曲正切形， 而后段像正切的組合形態(tài)）等各種形式。分段線性往往 由結(jié)構(gòu)和組合造成，三角函數(shù)在小變形時(shí)十分接近線性，主要代表是懸掛包裝的組合彈簧； 正切形十分接近線性材料在趨于壓實(shí)狀態(tài)的情況； 雙曲線正切形是彈性極限較小的材料在較 大范圍內(nèi)的典型表現(xiàn) *12 、什么是彈性模量 E？什么是彈性剛度（系數(shù)） k？寫(xiě)出它們的表達(dá)式。 彈性剛度（系數(shù)） K表示的是材料在發(fā)生單位變形

23、時(shí)所需要的力， 彈性棒在拉 （壓）狀態(tài)下， 彈簧剛度 K=EA/L 其中， L 為棒的長(zhǎng)度， E為彈性模量， A為棒的橫截面積， EA又稱(chēng)為材料 的抗拉（壓）剛度。 *13 、什么是緩沖材料的彈性率？什么是緩沖材料的彈性效率？ 對(duì)于常用緩沖材料， L 為破斷前的全長(zhǎng)，彈性率為 L-L0/L*100% 。 對(duì)于緩沖材料等，還定義彈性效率，定義為 R/R+H*100% *14、什么是料壓潰型緩沖材？ 用于一般緩沖包裝的積層式的瓦楞紙板，木絲， 聚苯乙烯泡沫體等， 都不同程度的利用材料 的塑性來(lái)達(dá)到緩沖的目的，因而稱(chēng)它們?yōu)閴簼⑿途彌_材。 *16、描述緩沖包裝件的跌落沖擊過(guò)程。 第四章 *1 什么叫流通環(huán)境條件？產(chǎn)品流通的基本環(huán)節(jié)有哪些？ *2 包裝件垂直沖擊和水平?jīng)_擊通常發(fā)生在什么條件下？ *3 簡(jiǎn)述跌落高度與