危巖落石施工方案

1、一、工程概況本段危巖落石設(shè)計(jì)有： K977+430+640，K985+940K986+020，K1033+200+400，K1033+460+660，K1064+925K1065+100，K1078+540+640，K1079+110+320等七處。這七處地勢(shì)險(xiǎn)峻，巖石節(jié)理發(fā)育嚴(yán)重，K1064+925K1065+100段，由于修筑鐵路擋墻放炮采石，形成山坡上部陡崖，陡崖處松動(dòng)的巖石形成危石，故增設(shè)預(yù)應(yīng)力錨索進(jìn)行加固。為確保鐵路行車安全，為了保證施工安全及施工質(zhì)量，制定本方案。二、施工方案1、編制依據(jù)鐵道部運(yùn)輸局SNS邊坡柔性防護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收暫行辦法、鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范、錨桿噴

2、射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范等國家及鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)文件、施工合同及建設(shè)單位有關(guān)要求、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和本單位實(shí)際施工能力2、編制原則須符合以上編制依據(jù)堅(jiān)持并確?！鞍踩谝唬|(zhì)量第一，預(yù)防為主”的安全質(zhì)量思想切實(shí)搞好環(huán)境保護(hù)，對(duì)廢水、廢碴治理有效。3、 施工方法、施工前搭設(shè)鋼管排架如圖所示。鋼管排架距擋墻15cm，用151550cm的方木墊起，方木與排架用鐵絲捆緊，方木間距為2m，呈梅花狀分布，排架用鐵絲與打入擋墻內(nèi)的15膨脹螺栓連緊。排架底部置于漿砌片石溝底部，排架頂部要高出邊坡變緩處1.5m以上，排架的豎向鋼管間距為13m，橫向鋼管間距為0.3至0.5m。注意排架在軌頂標(biāo)高以上部分

3、距線路中心線的距離必須滿足機(jī)車車輛限界，嚴(yán)禁侵限。鋼管與鋼管之間必須用用一字扣和八字扣扣緊；、人員上去施工錨孔或SNS網(wǎng)時(shí)，宜從其它緩坡地帶上到山頂，不宜直接從排架上爬上去。施工設(shè)備及砂漿等材料宜從其它緩坡地帶運(yùn)上去，不宜從排架處提上去或吊上去；如無法避免，則必須加強(qiáng)安全防護(hù)。、人員在高空施工時(shí)必須身系安全帶（繩），安全帶（繩）另一端系于山上的大樹桿上，若無大樹則系于事先設(shè)置于山頂上的錨桿上；、錨孔附近必須設(shè)置不少于1.0m2的施工平臺(tái)，以便于人員施工和機(jī)具材料置放；(5)、錨孔必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，不得爆破，必須采用機(jī)鉆；(6)、預(yù)應(yīng)力錨索加固，錨索間距34m，按梅花狀布置，錨孔深15.7m,

4、傾角向下20。(7)、清除坡面塹坡分布直徑大于1m的危石，對(duì)于坡面?zhèn)€別難處理的較大危石，孤石就地采用漿砌片石和錨桿加固。三、工藝流程SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的安裝：錨桿及基座定位打錨桿孔及錨桿安裝與注漿基座安裝鋼柱與拉錨繩安裝與調(diào)試支撐繩安裝與調(diào)試鋼絲繩鋪掛與縫合。預(yù)應(yīng)力錨索施工：錨孔定位錨索制作鉆孔注漿張拉鎖定調(diào)試具體如下：施工前應(yīng)作好下列準(zhǔn)備工作(1) 現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)設(shè)計(jì)文件，編制安全可靠、便于操作的施工組織設(shè)計(jì)及施工方案。(2) 檢查施工所用材料，確保滿足設(shè)計(jì)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。(3) 對(duì)有錨桿施工的作業(yè)，應(yīng)進(jìn)行鉆孔、注漿安裝和拉撥試驗(yàn)。（一）SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的安裝：1、打錨桿孔及錨桿安裝與注漿錨桿施工

5、中，錨桿孔深，對(duì)于地腳螺栓錨桿，孔深誤差不宜大于50mm；對(duì)于鋼絲繩錨桿，孔深不得小于設(shè)計(jì)錨固長度50mm。錨桿鉆孔方位應(yīng)與拉錨方位一致；所有錨桿均采用SNS系統(tǒng)配套供應(yīng)的成品錨桿，錨桿長度大于3m時(shí)，宜采用機(jī)械注漿。錨桿安裝后，不得隨意敲擊，三天內(nèi)不得懸掛重物或進(jìn)行會(huì)使其受載的下道工序施工。2、基座安裝安裝基座的基礎(chǔ)頂面應(yīng)平整，一般不應(yīng)高出地面10cm,以使下支撐繩盡可能緊貼地面；基座安裝時(shí)必須使其掛座朝向坡下。當(dāng)需開挖基坑澆筑混凝土基礎(chǔ)時(shí)，對(duì)覆蓋層不厚的地方，當(dāng)開挖至基巖而尚未達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，則在基坑內(nèi)的錨孔位置處鉆鑿錨桿孔，待錨桿插入基巖并注漿后再澆筑上部基礎(chǔ)混凝土。對(duì)于基座基礎(chǔ)覆蓋層不

6、厚的，當(dāng)開挖至基巖而尚未達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，則在基坑內(nèi)的錨孔位置處鉆鑿錨桿孔，待錨桿插入基巖并注漿后再澆筑上部基礎(chǔ)混凝土。3、柱與拉錨繩安裝拉錨繩繩端用不少于4個(gè)繩卡固定。拉錨繩上的減壓環(huán)距鋼柱頂0.5m1m。支撐繩安裝支撐繩固定前應(yīng)張拉緊，系統(tǒng)安裝完畢后上支撐繩的鉛直垂度不應(yīng)超過柱間距的3%。減壓環(huán)宜位于離鋼柱約0.5m處，同一側(cè)為雙減壓環(huán)對(duì)，兩減壓環(huán)間應(yīng)相距0.3m0.5m。絲繩鋪掛與縫合鋼絲繩網(wǎng)只能與支撐繩或臨近網(wǎng)邊緣縫合聯(lián)結(jié)。嚴(yán)禁與鋼柱和基座等構(gòu)件直接聯(lián)結(jié)?？p合繩兩端應(yīng)重疊1.0m后各用兩個(gè)繩卡與鋼絲繩網(wǎng)固定。（二）預(yù)應(yīng)力錨索施工： 1、錨索制作錨索材料采用ASTMA416-92型270級(jí)

7、，直徑=15.24mm高強(qiáng)度，低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，錨具采用OVM15-4錨具。錨索編束前，要確保每一根鋼絞線始終均勻排列，平直，不扭不叉，且需除銹，除油污，對(duì)有死彎，機(jī)械損傷及銹坑處應(yīng)剔出。2、鉆孔鋼拄基礎(chǔ)孔位和錨桿孔位、深度及間距必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，孔深達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，必須及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查和簽認(rèn)。錨索鉆孔不取巖芯，鉆孔過程中禁止水沖，以確保錨索施工不至于惡化邊坡巖體工程的地質(zhì)條件。錨孔下傾（與水平面夾角）為15，鉆孔允許誤差為+2，為確保錨孔深度，實(shí)際鉆孔深度要求大于設(shè)計(jì)深度0.2m。鉆進(jìn)過程中應(yīng)對(duì)每一孔地層變化（巖粉情況），鉆進(jìn)情況（鉆壓、鉆速等）地下水情況以及一

8、些特殊情況做現(xiàn)場(chǎng)記錄，若遇坍孔，應(yīng)立即停鉆，進(jìn)行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.10.2Mpa）, 注漿36小時(shí)后，重新掃孔鉆進(jìn)。鉆孔完成之后必須使用高壓空氣（風(fēng)壓0.20.4Mpa），將孔中巖粉及水全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖體的粘接強(qiáng)度。錨孔必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，不得爆破，必須采用機(jī)鉆。對(duì)有錨桿施工的作業(yè)，應(yīng)進(jìn)行鉆孔、注漿安裝和拉撥試驗(yàn)。預(yù)應(yīng)力錨索必須采用風(fēng)動(dòng)鉆進(jìn)，嚴(yán)禁采用水沖鉆進(jìn)。鉆至設(shè)計(jì)孔深后必須采用高壓風(fēng)沖孔，以清除孔內(nèi)巖粉余碴。孔內(nèi)注漿應(yīng)采用孔底返漿法壓力注漿，確?？變?nèi)砂漿飽滿。3、 注漿（1） 錨孔內(nèi)灌注M40水泥砂漿，水灰比0.4，灰砂比1:1 。（2） 采用孔底返漿進(jìn)行注

9、漿，當(dāng)漿液強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后（約14天后），方可進(jìn)行張拉。錨孔必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，不得爆破，必須采用機(jī)鉆。對(duì)有錨桿施工的作業(yè)，應(yīng)進(jìn)行鉆孔、注漿安裝和拉撥試驗(yàn)。4、張拉（1） 張拉作業(yè)前必須對(duì)張拉機(jī)具進(jìn)行標(biāo)定。（2） 錨索張拉分五級(jí)進(jìn)行，即設(shè)計(jì)張拉力的25%、50%、75%、100%及110%，除最后一級(jí)需要穩(wěn)定2030分鐘外，其余每一級(jí)需要穩(wěn)定25分鐘，并分別記錄每一根鋼絞線的伸長量。（3） 為了使鋼絞線受力均勻，宜采用小千斤頂（如YCW-20Q等），對(duì)鋼絞線進(jìn)行單根分別張拉，張拉過程按上條辦理。（4） 為了克服地層徐變等因素造成的預(yù)應(yīng)力損失，錨索張拉610天，必須用較大千斤頂如YCW-100

10、等，進(jìn)行一次整體性張拉，然后鎖定，切除多余鋼絞線，用混凝土封閉。四、安全保證措施為確保焦柳線石懷擴(kuò)能工程危巖落石防護(hù)工程施工能夠安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成，貫徹落實(shí)“安全高于一切，責(zé)任重于泰山”的工作思想，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”；堅(jiān)持“安全圍繞生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則；結(jié)合本工程是在焦柳線石懷段上施工的特點(diǎn)，為了保障既有線行車和施工的安全，克服因施工造成的既有線行車不安全因素；杜絕因行車對(duì)施工人員帶來的安全隱患。特制定以下施工安全保證措施：（一）建立安全生產(chǎn)管理體系在公司主管生產(chǎn)經(jīng)理及安監(jiān)部、施管部領(lǐng)導(dǎo)下，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)責(zé)任人的工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”

11、的方針，建立安全保證體系，以加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全控制和職工生產(chǎn)安全教育為重點(diǎn)，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，開展創(chuàng)建安全文明工地活動(dòng)，使安全管理制度化。見附圖：（二）施工安全目標(biāo)：嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)施工安全措施，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)施工安全目標(biāo)：無鐵路行車事故嚴(yán)重苗頭及以上事故；無人身輕傷及以上事故；無等級(jí)火警事故；無設(shè)備器材被盜，被損事故。（三）落實(shí)安全管理制度1、 安全生產(chǎn)責(zé)任及控制（1） 嚴(yán)格遵守鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則、鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路工務(wù)規(guī)則、鐵路橋涵施工規(guī)范等有關(guān)規(guī)定。（2） 明確以項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施的安全生產(chǎn)責(zé)任制。施工班組設(shè)兼職安全監(jiān)督員

12、、安全防護(hù)員及安全聯(lián)絡(luò)員，做到職責(zé)分明，責(zé)任到人。（3） 項(xiàng)目安全管理責(zé)任人堅(jiān)持安全生產(chǎn)“五到位”：機(jī)構(gòu)健全到位；安全文件到位；深入現(xiàn)場(chǎng)管理安全到位；檢查到位；處理問題到位。（4） 堅(jiān)持“全員，全過程，全方位，全天候的安全自控，互控，監(jiān)控”的安全自控、互控、監(jiān)控。2、安全生產(chǎn)教育制度（1） 參加本工程施工的所有人員（包括勞務(wù)民工）必須接受安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則、鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則、鐵路工務(wù)規(guī)則有關(guān)內(nèi)容。并考核合格后方可上崗。由項(xiàng)目部組織學(xué)習(xí)，安監(jiān)部檢查，教育部考核。（2） 堅(jiān)持每周不少于一次安全教育的學(xué)習(xí)制度，由施工班組實(shí)施，結(jié)合本周施工項(xiàng)目比照安規(guī)、安全措施自查

13、對(duì)安規(guī)、安全措施執(zhí)行情況并記錄，由項(xiàng)目部檢查，安監(jiān)部抽查。3、施工安全保證措施（1） 工地設(shè)專職安全員全面負(fù)責(zé)本工程安全保障工作。（2） 施工時(shí)嚴(yán)格按技規(guī)要求設(shè)置防護(hù)，未設(shè)防護(hù)嚴(yán)禁施工。（3） 嚴(yán)格按批準(zhǔn)的方案進(jìn)行，對(duì)方案的任何修改和建議，須經(jīng)有關(guān)部門研究批準(zhǔn)同意后才能采用。（4） 設(shè)置工地與車站之間的聯(lián)絡(luò)電話，專人負(fù)責(zé)聯(lián)系列車通過情況，及時(shí)通知施工現(xiàn)場(chǎng)，并經(jīng)常向運(yùn)輸部門介紹施工情況。 （5） 實(shí)行工點(diǎn)防護(hù)員24小時(shí)值班制，防護(hù)員值班時(shí)不得睡覺、看報(bào)、看書或干其它與本職工作無關(guān)的事。（6） 在既有線上或臨近既有線施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格注意加強(qiáng)對(duì)既有設(shè)備（電纜、光纜等）的保護(hù)，不得破壞既有設(shè)備。（7）

14、對(duì)于斜坡大于45的山坡，施工時(shí)，宜搭設(shè)施工用腳手架或作業(yè)平臺(tái)，加強(qiáng)作業(yè)人員和破面作業(yè)機(jī)具的保護(hù)。（8）人員在高空施工時(shí)必須身系安全帶（繩），安全帶（繩）。（9）、由于邊坡大多高而陡，被清除的危石不能直接滾落下來，應(yīng)用繩索或鐵絲捆綁等有效措施人工降下來，以免砸傷人或砸壞鐵路有關(guān)設(shè)備；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，如有必要，則在路肩外側(cè)設(shè)立木柵欄或鋼柵欄加以攔護(hù)。上面施工時(shí)，下面不得有人。（10）在進(jìn)行清除松動(dòng)危巖時(shí)，項(xiàng)目部必須派遣駐站聯(lián)絡(luò)員駐站登記要點(diǎn)，聯(lián)絡(luò)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、施工人員，在已經(jīng)要了點(diǎn)的情況下，方可進(jìn)行危巖清除，且在消點(diǎn)之前將現(xiàn)場(chǎng)清理好，以免影響正常行車。五、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國家法律、法規(guī)，

15、按照鐵道部現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工，杜絕工程質(zhì)量重大、大事故。嚴(yán)格按照ISO9001：2000國際質(zhì)量認(rèn)證管理體系的規(guī)定進(jìn)行操作，落實(shí)工程各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理要求。嚴(yán)格把好工程材料、設(shè)備的選用購置關(guān)。杜絕使用不合格產(chǎn)品現(xiàn)象的發(fā)生，確保工程所用材料質(zhì)量?jī)?yōu)良。2、創(chuàng)優(yōu)措施強(qiáng)化全員創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，深化創(chuàng)優(yōu)教育，細(xì)化創(chuàng)優(yōu)措施，抓實(shí)創(chuàng)優(yōu)考核，兌現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)獎(jiǎng)懲，在工程建設(shè)過程中，營造出人人想創(chuàng)優(yōu)、層層抓創(chuàng)優(yōu)、班組保創(chuàng)優(yōu)、處處爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)的良好環(huán)境，使全面創(chuàng)優(yōu)建立在堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ)之上。建立健全創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)體系，在公司總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，工地專門成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，其人員由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、技術(shù)、質(zhì)檢、物資、機(jī)械設(shè)備以

16、及各工種工長組成。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)制定和修正創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，定期對(duì)照創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃檢查實(shí)施情況。建立質(zhì)量保證體系，明確專(兼)職檢查人員， 成立QC小組，建立質(zhì)量檢查制度、工序交接、驗(yàn)工計(jì)價(jià)制度，執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)辦法。質(zhì)量管理體系由公司質(zhì)檢工程師、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師等組成，工地質(zhì)量檢查小組負(fù)責(zé)實(shí)施此項(xiàng)工作。明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，全面貫徹工程合同、設(shè)計(jì)文件和圖紙以及有關(guān)施工規(guī)范，落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)整個(gè)工種的質(zhì)量負(fù)責(zé)，對(duì)本工程質(zhì)量進(jìn)行宏觀控制，各工種工長對(duì)所負(fù)責(zé)的工種質(zhì)量負(fù)責(zé)，各作業(yè)班組對(duì)各道工序質(zhì)量負(fù)責(zé)，做到層層把關(guān)、層層落實(shí)。加強(qiáng)全面質(zhì)量管理。建立質(zhì)量預(yù)控體系，有目的有預(yù)見性地

17、采取有效措施，把施工中常見的質(zhì)量通病和質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中。抓好施工設(shè)計(jì)圖的審核，做好詳細(xì)技術(shù)交底，加強(qiáng)實(shí)施性階段施組編制和安排。抓好各種材料、半成品的試驗(yàn)和檢驗(yàn)。加強(qiáng)工程質(zhì)量檢查及評(píng)定。嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、專檢的三檢制, 隱蔽工程未經(jīng)檢查不封閉，自檢項(xiàng)目不達(dá)優(yōu)質(zhì)不交班。隱蔽工程做到自檢在前，簽證及時(shí)，分項(xiàng)工程評(píng)定表應(yīng)按驗(yàn)標(biāo)規(guī)定及時(shí)檢查，認(rèn)真填寫，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，項(xiàng)目齊全。新技術(shù)、新工藝的運(yùn)用，推行信息化施工管理技術(shù)，努力提升工程的科技含量。3、質(zhì)量保證體系（一）保證措施（1）施工進(jìn)場(chǎng)前，項(xiàng)目經(jīng)理要組織召開技術(shù)交底會(huì)議，就本工程的工程任務(wù)、工程進(jìn)度、施工圖要點(diǎn)、質(zhì)量要求、操作流程、施工方法、施工

18、技術(shù)措施、工種配合和安全文明施工等技術(shù)要求進(jìn)行技術(shù)交底并以書面形式交底。（2）建立工程質(zhì)量三級(jí)自檢制度，強(qiáng)化以各級(jí)第一管理者為首的自檢、自控體系，自檢程序?yàn)椋汗ぐ鄼z查合格工程隊(duì)質(zhì)檢工程師檢查合格經(jīng)理部質(zhì)檢工程師檢查合格，合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查。責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲。把“一次檢查合格率”作為重要考核指標(biāo)，切實(shí)實(shí)行質(zhì)量一票否決制。（3） 嚴(yán)格按ISO9001：2000系列質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，制定本工程項(xiàng)目各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)，把各標(biāo)準(zhǔn)分解落實(shí)到崗、到人，并對(duì)各標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況跟蹤檢查，及時(shí)總結(jié)整改，以保證各工序的質(zhì)量。（4） 加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位的密切配合，主

19、動(dòng)聽取監(jiān)理工程師的意見，執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，自覺接受監(jiān)督，配合好監(jiān)理工作，實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。（5） 變更設(shè)計(jì)嚴(yán)格按鐵路基本建設(shè)變更設(shè)計(jì)管理辦法（鐵建1997125號(hào)）、甲方制定的建設(shè)項(xiàng)目管理中心變更設(shè)計(jì)管理規(guī)定及合同中的有關(guān)約定辦理。堅(jiān)持“先批準(zhǔn)、后變更、再施工”的原則。（6） 隱蔽工程經(jīng)安全質(zhì)量檢查部質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)，自檢合格后，按規(guī)定格式填寫隱蔽工程檢查證及附件，于隱蔽前48小時(shí)，通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，監(jiān)理工程師在檢查證上簽字后，方可繼續(xù)施工。（7） 每月項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員進(jìn)行一次質(zhì)量集中檢查和評(píng)比，針對(duì)施工高潮和質(zhì)量關(guān)健點(diǎn)根據(jù)具體情況增加檢查頻率，由安全質(zhì)

20、量組專業(yè)工程師進(jìn)行日常隨機(jī)抽查，發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，制定措施，確保工程質(zhì)量穩(wěn)中有升。（8） 質(zhì)檢工程師熟練掌握各項(xiàng)工程的檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。在施工過程中驗(yàn)收評(píng)定，并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)。（9） 堅(jiān)持未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或者試驗(yàn)不合格不施工；上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工。堅(jiān)持無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。（10） 測(cè)量資料要有復(fù)核人進(jìn)行復(fù)核并簽字，最后交項(xiàng)目總工程師審核后報(bào)監(jiān)理工程師審批?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量基線，水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)標(biāo)志均須進(jìn)行定期復(fù)測(cè)檢驗(yàn)。（11） 由我方自購的物資、設(shè)備，簽訂合同前，生產(chǎn)廠商的確定及設(shè)備

21、選型須得到建設(shè)單位審核批準(zhǔn)。到場(chǎng)材料必須具有產(chǎn)品合格證，并按規(guī)定做好檢驗(yàn)、試驗(yàn)及驗(yàn)收、保管工作，地方材料必須具備檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告。（12） 檢查合格，同意進(jìn)場(chǎng)的原材料、成品和半成品要分類、分批堆放，使用“材料驗(yàn)收單” 、“材料標(biāo)牌”、“發(fā)料單”、“材料追溯記錄表”，對(duì)材料入庫、出庫、進(jìn)入工程實(shí)體等諸環(huán)節(jié)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，以實(shí)現(xiàn)其可追溯性，防止不合格材料進(jìn)入工程實(shí)體。對(duì)易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。（13） 測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)設(shè)備、各種儀器、儀表、計(jì)量器具按照中華人民共和國計(jì)量法規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的標(biāo)定。新購置的和正在使用的計(jì)量器具儀器均須進(jìn)行標(biāo)定，取得合格證書后方能使用。工地設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作，設(shè)立帳卡檔案，監(jiān)督和檢查。儀器設(shè)備由工地試驗(yàn)員專人管理。（14） 施工全過程的質(zhì)量管理資料由總工程師負(fù)責(zé)組織有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行整理歸檔。各種質(zhì)量管理資料必須為原始資料，要清晰、準(zhǔn)確、完整、規(guī)范，其質(zhì)量、數(shù)量必須符合鐵道部及建設(shè)單位的有關(guān)規(guī)定要求。（15） 單項(xiàng)工程施工人員負(fù)責(zé)單項(xiàng)工程的具體施工安排、督導(dǎo)。每天作好日常檢查及準(zhǔn)備工作的完成情況。（16） 項(xiàng)目經(jīng)理下達(dá)任務(wù)時(shí)需以任務(wù)書形式下達(dá)到具體負(fù)責(zé)人，并做好檢查、統(tǒng)計(jì)工作。任務(wù)承接人應(yīng)以文字形式向項(xiàng)目經(jīng)理