談?wù)劷ㄖ_手架搭設(shè)中存在的主要問題

1、談?wù)劷ㄖ_手架搭設(shè)中存在的主要問題 幾乎所有的大城市都對(duì)外腳手架進(jìn)行過多次專項(xiàng)整治，部分省、市還針對(duì)外腳手架作了專門的規(guī)定，但腳手架安全事故還是經(jīng)常發(fā)生。在日常安全檢查中，我個(gè)人覺得外腳手架的安全離規(guī)范的要求相距較遠(yuǎn)，存在的問題也較多，不能一一枚舉。本人就常見的多層建筑落地式腳手架搭設(shè)中存在的主要問題談?wù)剛€(gè)人的認(rèn)識(shí)。一、人員：無證上崗。有證上崗人員未按要求進(jìn)行定期體檢，合格后方可持證上崗。二、設(shè)施：搭設(shè)人員不戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋、工具帶。三、材料：我市已規(guī)定：搭設(shè)腳手架用鋼管其材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，應(yīng)采用q235-a4835鋼管，扣件宜采用鑄鐵扣件。但一些工地鋼管使用時(shí)間過長(zhǎng)，

2、造成壁厚減小、壓扁、裂縫、彎曲、有孔，這樣的鋼管用到腳手架上將導(dǎo)致腳手架整體承載力大打折扣。鋼管、扣件使用前要進(jìn)行全面檢查，凡是沒有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品質(zhì)量合格證的，一律清出施工現(xiàn)場(chǎng)，堅(jiān)決不準(zhǔn)使用。同時(shí)按有關(guān)規(guī)定，按批次進(jìn)行抽樣送法定檢測(cè)單位檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)不合格的鋼管、扣件一律不得使用。腳手架拆除后，鋼管、扣件須重復(fù)使用的，要進(jìn)行檢測(cè)，不符合要求的，嚴(yán)禁再次使用。該規(guī)定可謂一針見血。盡管如此，我市的腳手架中存在的材料的問題依然不少，原因是：1、利益驅(qū)使：項(xiàng)目部為了控制成本，得到更多的利潤(rùn)，對(duì)腳手架鋼管及扣件的購置采用低價(jià)購置或者低價(jià)租賃。由于產(chǎn)品的性價(jià)比是有一個(gè)下限的，當(dāng)價(jià)格降到無利而不可為時(shí)，必然

3、導(dǎo)致低價(jià)劣質(zhì)的材料進(jìn)入市場(chǎng)。2、監(jiān)督不力：我市實(shí)行對(duì)鋼管及扣件的抽樣送檢也是近兩年的事，監(jiān)理單位對(duì)項(xiàng)目施工安全負(fù)責(zé)也是近來的事，加上施工管理人員對(duì)安全意識(shí)還是沒有達(dá)到應(yīng)有的高度，因此樣品的數(shù)量及真實(shí)性可能就有問題。2004年8月15日溫家寶總理在新華社國(guó)內(nèi)動(dòng)態(tài)清樣“劣質(zhì)鋼管扣件連續(xù)造成浙江建筑工人傷亡”及“浙江六個(gè)紅頭文件沒管住小小扣件”兩篇文章上批示：“關(guān)鍵在嚴(yán)肅執(zhí)法，追究事故責(zé)任者的法律責(zé)任，從源頭上堵住劣質(zhì)建材的生產(chǎn)流通渠道。有必要開展一次專項(xiàng)整治?！?，由此可見，鋼管扣件市場(chǎng)假貨已不少。四、方案：方案的編制應(yīng)遵照jgj130-2001等規(guī)范，腳手架設(shè)計(jì)尺寸參照表6.1.1-1采用，立桿橫

4、距可選1.05；立桿步距的荷載可選2+2+40.35kn/，即最大荷載是兩層同時(shí)裝飾時(shí)的施工荷載。方案編制最方便當(dāng)然是使用相關(guān)軟件編制，如果用手工編制，也不算復(fù)雜，只要是按表6.1.1-1選用架體構(gòu)造尺寸、且符合該規(guī)范表5.1.7注、第6章構(gòu)造規(guī)定時(shí)，其相應(yīng)桿件可不再進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，但連墻件、立桿地基承載力等仍應(yīng)根據(jù)實(shí)際荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。實(shí)際上，由于南寧市50年一遇的風(fēng)壓為0.35kn/m2,因此,只要連墻件的設(shè)置是三步三跨以內(nèi)，連墻件材料按規(guī)范規(guī)定做，計(jì)算時(shí)一般都滿足要求。同時(shí)，只要地基按有關(guān)要求夯實(shí)，地面用c20砼100厚硬化，并做好排水，地基承載力計(jì)算一般來說也是滿足要求的。五、施工：腳手

5、架施工中總問題較多，主要有以下幾個(gè)方面：1、基礎(chǔ)方面：地基不經(jīng)夯實(shí)，不硬化，不做排水設(shè)施。立桿下不設(shè)墊塊及底座，不設(shè)置掃地桿。2、連墻件方面：連墻件的設(shè)置存在的問題是最突出的。規(guī)范規(guī)定：對(duì)高度在24米以下的腳手架宜采用剛性連墻件與建筑物可靠連接，亦可采用拉筋和頂撐配合使用的附墻連接方式。嚴(yán)禁使用僅有拉筋的柔性連墻件。對(duì)于高度在24米以上的雙排腳手架，必須采用剛性連墻件與建筑物可靠連接。連墻件的布置宜靠近主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于300mm；應(yīng)從底層第一步縱向水平桿處開始設(shè)置，當(dāng)該處設(shè)置困難時(shí)，應(yīng)采用其它可靠措施固定；宜優(yōu)先采用菱形布置，也可采用方形、矩形。一字型、開口型腳手架的兩端必須設(shè)置連墻件，連

6、墻件的垂直間距不應(yīng)大于建筑物的層高，并不大于4米（2步）。而一般腳手架的連墻件的形式不正確，常使用僅有拉筋的柔性連墻件，超過24米的外架也不使用剛性拉墻件，并且，連墻件的數(shù)量不夠。3、構(gòu)造方面：1）目前工地有較多的腳手架橫距小于1.05米，只有0.700.90米左右，這樣的外架，除影響使用外，自身的穩(wěn)定性較差，對(duì)連墻件和架體垂直度的要求更加高。2）安全出入口、特別是汽車通道架體搭設(shè)未進(jìn)行安全計(jì)算，隨意搭設(shè)。3）轉(zhuǎn)角處，立桿設(shè)置數(shù)量不夠。4）與井架卸料平臺(tái)交叉處，兩段外架之間隨意斷開，或者外架與卸料平臺(tái)架體連在一起。5）腳手板不按要求滿鋪。6）安全網(wǎng)質(zhì)量太差。7）未按要求設(shè)擋腳板。六、使用過程1）外墻裝修階段，隨意拆除連墻件，又不采取加固措施。2）腳手板不按要求鋪設(shè)；施工層不滿鋪腳手板。3）連墻件與外架搭救設(shè)進(jìn)度不同步。4）外架進(jìn)度與施工進(jìn)度不同步，特別是二、三層施工時(shí)無外架。5）不按要求進(jìn)行檢查。七、拆除中的常見錯(cuò)誤有：1）腳手架拆除前對(duì)架體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、扣件連接、連墻件、支撐體系等是否符合要求時(shí)