錨桿框架梁作業(yè)指導(dǎo)書.

1、新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段站前工程CGZQSG標(biāo)段錨桿框架梁施工作業(yè)指導(dǎo)書單 位： 中交二航局成貴鐵路第一項目分部編制：審核：批準(zhǔn)：2014年4月15日發(fā)布2014年4月25日實施新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段 CGZQSG4段路基工程錨桿框架梁施工作業(yè)指導(dǎo)書1. 適用范圍適用于新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段CGZQSG標(biāo)段D2K101+805- D2K113+838.145區(qū)間路基錨桿框架梁施工。2. 作業(yè)準(zhǔn)備2.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備核對設(shè)計文件及施工現(xiàn)場地質(zhì)情況， 準(zhǔn)備施工所需的材料、 機具、 設(shè)備。2.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 測量放線：測量人員準(zhǔn)確放出樁孔中線，用木樁定位。3. 技術(shù)要求

2、3.1 施工前，坡面如有較大裂縫或凹坑時應(yīng)先嵌補牢實， 使坡面 平順整齊；巖體表面應(yīng)沖洗干凈，土體表面應(yīng)平整、密實、濕潤。3.2 錨桿孔應(yīng)沖洗干凈， 要牢固固定， 并與坡面保持設(shè)計要求的 間隙。3.3 熟悉施工圖紙和規(guī)范要求。4. 施工程序與工藝流程施工程序為：錨孔測量放樣T機械鉆孔T錨孔清孔T安裝錨桿T 注漿T框架梁測量放樣T基底處理T鋼筋加工及安裝T模板安裝T 混凝土澆筑。4.1 錨桿施工4.1.1 測量放樣 人工修整邊坡符合要求后，測量隊用全站儀進行施工放樣，每10 米一個點位，按照設(shè)計圖紙要求，上下、前后方向全部用線繩拉 好，根據(jù)交叉點位確定錨桿孔位，然后人工搭設(shè)鋼管支架平臺、用吊 車

3、配合人工將潛孔鉆吊裝至平臺上，準(zhǔn)備鉆孔。4.1.2 機械鉆孔采用空壓機供風(fēng)， 潛孔鉆無水干鉆成孔， 以確保錨桿施工中不至 于惡化邊坡巖體工程地質(zhì)條件及保證孔壁的粘結(jié)性能， 使用鉆頭直徑 不得小于設(shè)計孔徑。 鉆孔自上而下逐層施工， 鉆孔速度應(yīng)根據(jù)使用鉆 機性能和錨固地層嚴(yán)格控制， 防止鉆孔扭曲和變徑、 造成下錨固難或 其它意外事故。如在施工過程中遇到下列情況：（1）遇地層松散、破碎時，則采用套管跟進鉆孔技術(shù)；如遇塌孔、縮孔現(xiàn)象，立即停鉆，及時進行固壁注漿處理（注漿壓力0.1 -0.2MPa）,待漿液初凝后即可重新掃孔鉆進，以使鉆孔完整，當(dāng)米用 注漿護壁時，在漿液中可摻入適當(dāng)劑量的速凝劑（初凝時間

4、控制在3- 8min）。 3（2）遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨 筋與注漿， 必要時在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理， 或采用注漿封堵 二次鉆進等方法處理錨孔內(nèi)部積聚水體。4.1.3 錨孔清孔鉆進達(dá)到設(shè)計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆12分鐘，將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外， 以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的 粘結(jié)強度， 清孔完成后， 應(yīng)將孔口暫時封堵， 避免碎屑雜物進入孔內(nèi)。4.1.4 安裝錨桿錨孔成孔結(jié)束后， 經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后， 方可進行下道工序 施工。錨桿桿體采用 32螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔2.0m設(shè)置 一個對中器（定位支架），以保證錨桿有足夠的保護層。錨筋尾端

5、防 腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。施工時，若錨桿與地梁鋼筋、箍 筋相干擾，可局部調(diào)整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點必須綁 扎牢固。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體 前再次認(rèn)真核對錨孔編號， 人工緩緩將錨桿體放入孔內(nèi)， 用鋼尺量出 孔外露出的鋼桿長度，計算孔內(nèi)錨桿長度（誤差控制在士50mm范圍內(nèi)），確保錨固長度。由于錨桿較長，錨桿鋼筋連接采用焊接。（ 1 ）錨桿鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方 可正式施焊。焊工必須持焊工證上崗。（2）錨桿鋼筋采用焊接時，單面焊縫長度不少于10d,雙面焊焊縫長度不少于 5d。4.1.5 注漿水灰比采用 1：0.4 ，采用注漿

6、泵進行注漿，注漿壓力不宜低于0.3Mpa;首先，在安放錨桿時，就把注漿軟管隨錨桿一起放入錨桿孔 內(nèi)，以便注漿時方便注漿，在注漿時保持壓力，緩慢地進行注漿，邊 注漿邊緩慢地拔管， 最后以錨桿孔口流出水泥漿為標(biāo)準(zhǔn)來確定注漿滿 孔，當(dāng)孔內(nèi)漿液初凝后，應(yīng)及時進行二次補漿，使?jié){液飽滿。注漿結(jié) 束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。4.2 鋼筋混凝土框架梁施工框架梁采用C30混凝土澆筑，梁高50cm寬50cm4.2.1 測量放樣在錨桿施工完成后立即進行， 根據(jù)路塹設(shè)計開挖坡面放出基坑開 挖邊線和邊坡平臺位置。4.2.2 基底處理測量放樣完成后， 對于邊坡欠挖部分， 采用人工開挖的方法

7、進行， 開挖時注意要使開挖斷面垂直于路塹邊坡坡面， 遇邊坡有局部超挖較 大架空處采用M7.5漿砌片石嵌補。基底用25cm厚水泥砂漿找平。 找平后的基礎(chǔ)底面較框架梁寬 50mm作為立模的基面。4.2.3 鋼筋加工及安裝（ 1）在框架梁基礎(chǔ)上彈出控模上彈出控制線。按施工圖要求將 鋼筋排列標(biāo)記作好，以保證成型鋼筋綁扎規(guī)則、美觀。（ 2）鋼筋在加工場地按設(shè)計及規(guī)范要求加工成型后，運送至框 架梁處進行綁扎。 5 (3) 鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正 式施焊。焊工必須持焊工證上崗。(4) 鋼筋采用焊接時，單面焊縫長度不少于10d,雙面焊焊縫長度不少于5d,主筋接頭位置不應(yīng)位于同一平面

8、上，應(yīng)交錯分開， 上下錯開的距離滿足大于35d,且不小于0.50m。( 5)受力鋼筋焊接或綁扎連接應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布 置，對于綁扎接頭，兩接頭間距不小于 1.3 倍的搭接長度，對于焊接 接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)。 同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭 長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋， 其接頭的截面面積占總截面面積的百分率須 符合設(shè)計與規(guī)范要求。4.2.4 模板安裝( 1)模板采用小塊鋼模板，用短錨桿固定在坡面上。( 2)模板安裝應(yīng)當(dāng)與鋼筋安裝工作配合進行，妨礙鋼筋綁扎的 模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。( 3)模板立設(shè)時，每塊模板在立設(shè)前進行模板表面清理，保持 板面平整。安裝時，模板加固盡量不與腳手

9、架發(fā)生聯(lián)系，以免在腳手 架上運存材料和工人操作時引起模板變形。( 4)為防止模板外移和凸出，模板用對稱拉桿固定，并在外側(cè) 適當(dāng)設(shè)立支撐固定。4.2.5 混凝土澆筑混凝土采用拌和站集中拌和， 混凝土罐車運輸至施工現(xiàn)場， 用簡 易索道和鐵斗車垂直提升，用插入式振搗器振搗，一次性澆筑成型。（ 1）用插入式插搗器進行振搗，移動間距不應(yīng)超過振搗器作用 半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持50100mm插入下層混凝土 50100mm 每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒， 并避免振搗棒碰撞模 板，鋼筋及其它預(yù)埋件。 對每一振動部位必須振動至該部混凝土密實 為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面平

10、坦，泛 漿。（2）混凝土的施工應(yīng)連續(xù)進行，因故間斷時，時間應(yīng)小于前層 混凝土的初凝時間或能重塑時間。（ 3）混凝土施工完成后，對混凝土裸露面應(yīng)及時進行修整，抹 平，待定漿后再抹每二遍并壓光。（ 4）混凝土澆筑完后，混凝土頂面用土工布覆蓋并派專人灑水 保持濕潤，以達(dá)到保濕養(yǎng)生的效果。養(yǎng)護時間至少延續(xù) 7 天，脫模后 的框架梁采用薄膜或彩條布袋覆蓋澆水養(yǎng)護。 在養(yǎng)生期間， 不得使其 承受行人，運輸工具，模板，支架及腳手架等荷載。（ 5）根據(jù)規(guī)范要求， 在混凝土抗壓強度達(dá)到 2.5Mpa 時方可拆除 模板拆除。（ 6）振搗人員和拌和人員必須固定，不能隨意更換。4.2 工藝流程路塹開挖工藝流程如圖 4

11、-1 所示。 7圖4-1錨桿框架梁護坡施工工藝框圖5.施工要求5.1潛孔鉆孔完成后，根據(jù)測量放樣孔位，用地質(zhì)羅盤控制鉆孔 方向，嚴(yán)格認(rèn)真進行孔位調(diào)整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超 過士 50mm高程誤差不得超過士 100mm鉆孔傾角和方向符合設(shè)計要 求，傾角允許誤差位士 1.0 ，方位角允許誤差士 2.0 。根據(jù)設(shè)計圖 紙要求，鉆桿與水平夾角控制在 30，并確保鉆機安放支架牢固穩(wěn) 定，在造孔過程中不允許出現(xiàn)晃動。5.2 需在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊， 墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊， 并互相錯 開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，保證位置準(zhǔn) 確。鋼筋混凝土保護層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。5.3 鋼筋

12、加工場地宜進行硬化。5.4 模板安裝完畢后，應(yīng)保持位置準(zhǔn)確，澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超 出允許偏差變形值的可能時，應(yīng)及時修正。5.5 模板安裝完畢后，應(yīng)對平面位置，頂部標(biāo)高，節(jié)點聯(lián)系及穩(wěn) 定性進行檢查。5.6 澆筑混凝土前，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，做 好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑。5.7 混凝土澆筑時按照順序分層澆筑， 每層厚度不得大于 300mm?；炷料侣涓叨炔怀^2m。應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。5.8 在框架梁施工完成后，將框架內(nèi)土體整平，種植草皮，采用 木樁將草皮固定，并及時灑水，保證草皮的成活率。6. 勞動組織6.1 勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。

13、6.2 施工人員應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場確定的施工方案、機械、人員組合、工 期要求進行合理配置。施工人員具體配置見表 6-1 。表 6-1 作業(yè)人員配備表工種數(shù)量備注風(fēng)鉆機手5人4套設(shè)備錨桿制作、鋼筋加工2人框架鋼筋綁扎、混凝土澆筑6人包括錨桿安裝、灌漿作業(yè)人員5人其他輔助人員3-10 人坡面清理、框架梁槽開挖等張拉壓漿人員4人負(fù)責(zé)張拉和壓漿技術(shù)人員2人負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量放樣、質(zhì)量控制等技術(shù)作業(yè)其中負(fù)責(zé)人、工班長、技術(shù)人員、專兼職安全員必須由我單位正 式職工擔(dān)任，并可根據(jù)工程情況適當(dāng)配備若干勞務(wù)工人。7. 材料要求使用須具有材質(zhì)證明，符合規(guī)范及設(shè)計要求的鋼筋、水泥、砂、 碎石，并進行進場二次檢驗，檢驗合格后，經(jīng)監(jiān)

14、理工程師簽字后方可 使用。8. 設(shè)備機具配置主要施工機械設(shè)備配置見表8-1。表8-1主要機械設(shè)備配置表風(fēng)動鑿巖機2臺根據(jù)錨桿打設(shè)深度、直徑配備鉆頭潛空鉆1臺電動灌漿機1臺錨桿灌漿砂漿攪拌機200L1臺錨桿砂漿拌和空氣壓縮機9m31臺千斤頂1套150T柴油發(fā)電機75kw1套提供施工用電施工吊藍(lán)及配套器具1套設(shè)備提升鋼筋加工設(shè)備1套錨桿加工、框架梁鋼筋加工9. 質(zhì)量控制及檢驗9.1質(zhì)量控制9.1.1嚴(yán)格控制錨點放線，確保其在設(shè)計準(zhǔn)確位置 99.1.2當(dāng)出現(xiàn)坍孔時，應(yīng)及時處理，處理方法是：應(yīng)立即停鉆， 取出鉆頭，灌漿固壁(灌漿壓力0.10.2MPa)，初凝后重新掃孔鉆進 鉆孔完成后必須使用高壓風(fēng)清孔

15、，清除孔內(nèi)巖粉和積水。9.1.3鉆孔過程中應(yīng)注意錨固段地質(zhì)情況，確保錨固段地質(zhì)與設(shè) 計相符合。如果有不符，應(yīng)通知監(jiān)理工程師及設(shè)計單位，采取措施進 行處理。錨桿孔位置、孔徑、傾角、深度允許偏差及檢驗標(biāo)準(zhǔn)。表9-1質(zhì)量檢查表序號項目允許施工單位檢查數(shù)量檢驗方法1位置 50mm1處全站儀測量2孔徑+10， 0mm2處尺量3傾角 11處導(dǎo)桿法量4深度500mm1點尺量鉆桿長9.2質(zhì)量檢驗9.2.1路基支擋結(jié)構(gòu)工程按鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB10414-2003)進行分部、分項、檢驗批劃分。9.2.2路基擋護工程的檢驗項目、檢驗數(shù)量執(zhí)行鐵路路基工程 施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB10414-2003),

16、其中有耐久性設(shè)計要求的混 凝土應(yīng)執(zhí)行鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)(鐵建設(shè)2005160 號)。10. 安全及環(huán)保要求10.1安全要求10.1.1施工前進行技術(shù)安全交底，施工中應(yīng)明確分工，統(tǒng)一指揮。10.1.2各種機械機具應(yīng)處于完好可靠狀態(tài)。10.1.3 上崗前要做好完全檢查工作， 由班組長負(fù)責(zé)， 責(zé)任到人， 互相督促檢查， 施工人員進入現(xiàn)場應(yīng)戴好安全帽， 操作人員應(yīng)集中精 神，遵守有關(guān)安全操作規(guī)程。10.1.4 機械、電器設(shè)備應(yīng)專人操作。10.1.5 電氣（焊）操作員應(yīng)持有操作證。10.1.6 邊坡加固工程鉆孔通常是在腳手架上作業(yè)的，為確保腳手架絕對安全穩(wěn)定，采用雙排方式，立桿間距為1.

17、2到1.3m,層高宜為1.2m,重力集中處增加斜向及橫向支撐，并設(shè)置短錨樁，將腳 手架錨固在穩(wěn)定的巖壁上。10.1.7 高空作業(yè)應(yīng)設(shè)安全防護措施,在既有線附近作業(yè),應(yīng)設(shè) 置行車安全防護。10.1.8 風(fēng)動鉆機管路連接應(yīng)牢靠,避免脫開甩出傷人。10.1.9 施工場地平整,腳手架搭設(shè)要牢固,防止鉆機和其他設(shè) 備傾斜掉落；及時檢查各高壓管接頭的可靠性, 防止高壓管爆裂傷人； 千斤頂前嚴(yán)禁站人。10.1.10 注漿管路應(yīng)暢通無阻, 避免漿液突然噴出傷人, 注漿管 路不使用時要及時注壓清水沖洗干凈。10.1.11 各設(shè)備的電路應(yīng)經(jīng)常檢查,排除隱患事故安全用電。10.1.12 夜間施工要有足夠的照明。10.1.13 多工種交叉作業(yè)時,要組織安排好先后順序。10.2 環(huán)保要求10.2.1 鉆孔干鉆過程中必須有吸塵裝置,避免