最新交通安全常識(shí)與注意事項(xiàng)資料

1、交通安全常識(shí)與注意事項(xiàng)交通安全，涉及所有的社會(huì)人，只要有路、有車，就有交通 安全的問題，所以，交通安全是一個(gè)涉及社會(huì)所有公民，永恒的， 最廣泛的論題。貧困，交通安全，是一個(gè)社會(huì)和諧發(fā)展，文明程度的集中表現(xiàn)，是 公民文化素質(zhì)的集中體現(xiàn)，當(dāng)今世界，落后地區(qū)的交通秩序混亂， 交通事故頻發(fā)，用簡(jiǎn)單的一句話，是很不正常的一種現(xiàn)象。 生命不值錢”大家都明白，一個(gè)富有的人，往往要求車輛要有幾 個(gè)以上的安全氣襄，可是，大家不要忘記了，安全氣襄不一定能 保命，安全是一種意識(shí)，是一種習(xí)慣，是一種一一交通安全法規(guī)，是對(duì)無數(shù)交通事故發(fā)生之后的教訓(xùn)總結(jié)，是 為了防患交通事故而以法律的形式加以規(guī)范人們交通行為的一種 強(qiáng)制

2、措施。有一些交通安全顏語，也充分展示了交通血的教訓(xùn)。 譬如，十次事故九次快，思想麻痹事故來；司機(jī)一杯酒，親人兩 行淚。遵守交規(guī)，是安全的基本保證，是交通參與者安全的基本要 求，法律明確規(guī)定，違反交通安全法，就必須接受處罰。司機(jī)要 記分 ，嚴(yán)重的違法要拘留、扣證直至要追究刑事責(zé)任，正是對(duì)人 們的交通行為進(jìn)行了規(guī)范的需要，是減少交通事故，防范于未然 的需要，需要大家的理解和支持。行人的規(guī)則，安全通行的要點(diǎn) 責(zé)任他負(fù)一、走人行道。要始終確定， 自己走在人行道上是保證安全的最基本的要求， 在城市，一般都設(shè)有人行道，有人行道的要走人行道；人行道有 沿機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車道邊緣設(shè)立的。在人行道過街的人行設(shè)置中

3、， 有平面交叉、地下隧道、地上立交橋通道，有平面交叉的人行斑 馬線。A:人行道B :人行橫道（斑馬線）C :立交橋人行道D :地下隧道切記，走在人行的專門通道，這是你的權(quán)利，在這個(gè)區(qū)域， 在這個(gè)區(qū)域發(fā)生的交通事故，基本不負(fù)責(zé)任，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車 在你的通道上發(fā)生事故，要負(fù)全部的賠償責(zé)任。二、借道通行，責(zé)任自負(fù)。當(dāng)沒有劃出人行道，要求行人都靠路邊通行，一般不超過 70公分，必要時(shí)，要靠路邊站立，讓機(jī)動(dòng)車優(yōu)先通行。在橫過公路時(shí)，找不到斑馬線，這時(shí)，要在確保安全的情況 下，借道通行，借道通行發(fā)生事故責(zé)任在自己，要負(fù)90% 以上的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。因此，在沒有人行道的地方通行，必要的借道通行先要對(duì)交通情況作出

4、判斷，在不安全的條件下，是絕對(duì)不可冒險(xiǎn)通過的。三、兒童（學(xué)齡前）成人帶領(lǐng)。兒童對(duì)安全的判斷缺乏能力，只有在成人的帶領(lǐng)下，才能在 公路上行走，或過馬路。發(fā)生危險(xiǎn)，家長、監(jiān)護(hù)人、老師負(fù)有責(zé) 任，不得在公路上打鬧、戲耍、游蕩、體育運(yùn)動(dòng)（跑步、踢球） 。 精品文檔四、紅燈是禁行人行道。在行駛機(jī)動(dòng)車的時(shí)間段，行人橫豎道燈亮起時(shí)，行人禁止進(jìn) 到人行橫道。不遵守，要負(fù)責(zé)安全責(zé)任。行人是交通上的最弱者，行人在發(fā)生交通事故中，都以受害 者、受傷者出現(xiàn)。比自行車弱。五、技巧。（1）選擇通行的路線，努力避開機(jī)動(dòng)車多的路線，選擇行人共同參與的路線，努力減少機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人混合交通的 通行方式。小巷不通車第一安全

5、，小巷車少次之，大道上有專門 行人道的再次之。（2）并排危險(xiǎn)。除了人行專用道外，一般不兩人并行，減少 與機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車占用路面寬度。（3）禁串紅燈。在斑馬線上，不得在紅燈時(shí)段強(qiáng)行通行，不 跑步，要快步通過。（4）確認(rèn)安全。在沒有人行道的地方通行馬路，要確定沒有 影響機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車通行。（5）夜間要著白、黃、紅等顯見性衣服，在路面作業(yè)，要著 反光背心。孩子可以貼反光標(biāo)、反光腳。（6）選擇有路燈的道路，夜間少走暗路。（7）手中提物、肩找長桿，要與公路順行，不橫行。（增加）行人交通事故應(yīng)急要點(diǎn) 1、行人與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故后，應(yīng)立即報(bào)警，并記下肇事車輛 的車牌號(hào)，等候交通警察前來處理。2、行人被機(jī)動(dòng)

6、車嚴(yán)重撞傷，駕車人應(yīng)立即撥打110 、122 報(bào)警，并撥打 120 求助，同時(shí)檢查傷者的受傷部位，并采取初步的 救護(hù)措施，如止血、包扎或固定。應(yīng)注意保持傷者呼吸通暢。如 果呼吸和心跳停止，應(yīng)立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇法搶救。3、行人與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故后，在不能自行協(xié)商解決的 情況下，應(yīng)立即報(bào)警。4、遇到撞人后駕車或騎車逃逸的情況，應(yīng)及時(shí)追上肇事者。 在受傷的情況下，應(yīng)求助周圍群眾攔住肇事者。5、發(fā)生重大交通事故時(shí)，傷者很可能會(huì)脊椎骨折，這時(shí)千萬不要翻動(dòng)傷者。如果不能判斷脊椎是否骨折，也應(yīng)該按脊椎骨折 處理。私人車輛的安全駕駛1、道路交規(guī)。不超速，不超載，不疲勞開車，不酒后開車( 20-80ML/10

7、00ML )。2、養(yǎng)成良好的習(xí)慣。吃、吸煙、打手機(jī)、攀談、扎安全帶、 照顧兒童。3、給對(duì)方讓出空間。不貼前、不讓尾隨，并后空間要充足。4、以車流同走，減少超車、被超車。5 、寬容，放松心態(tài)，無急燥、 有耐心， 改造空間環(huán)境 (音樂、 相聲、小音樂會(huì)) ，不負(fù)氣開車。6、熟悉路線、路況，生疏要導(dǎo)航、找熟人帶路，減少走錯(cuò)， 退車。7、保持良好的車況：前剎、后視、方向機(jī)、懸掛、油、汽、 水溫。8、顯示自己、提高視認(rèn)。停車不在彎道、拐角，干道要設(shè)反 光錐、開閃光燈，不跟大貨車后。9、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，判斷準(zhǔn)確，措施有力。（增加）新手司機(jī)上路注意事項(xiàng) 1. 新手對(duì)車輛的車速應(yīng)有一定感覺， 在規(guī)定路段內(nèi)應(yīng)在道路標(biāo)

8、 志中標(biāo)明的限制時(shí)速以內(nèi)行駛，嚴(yán)禁超速。2. 加速和減速的過程應(yīng)循序漸進(jìn)，盡量避免急加速和緊急制 動(dòng)，這樣既是對(duì)車輛安全駕駛的要求，也可降低油耗并延長整車 壽命。3. 對(duì)于手動(dòng)擋的車型來說，在加速升擋或者減速降擋過程中， 在換擋時(shí)，左腳應(yīng)迅速踩下離合器踏板，右手迅速將換擋桿撥到要換的擋位，此時(shí)左手應(yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤，視線不離正前方。隨后，左腳抬起至離合器盤與摩擦片半結(jié)合狀態(tài)時(shí)，右腳緩緩踩下加速踏板，當(dāng)感覺離合器盤與摩擦片完全結(jié)合，左腳徹底抬起，右腳 踩油門踏板加速，整個(gè)過程力求快捷、穩(wěn)健。4. 各種車輛需根據(jù)車速的不同， 選擇相應(yīng)的擋位， 尤其對(duì)于手動(dòng)擋的車型更是如此，換擋時(shí)機(jī)最好掌握在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范

9、圍內(nèi)。5. 車輛轉(zhuǎn)向時(shí)盡量避免換擋， 在彎道內(nèi)加速、 減速制動(dòng)都是不安全的行為。在車輛進(jìn)入彎道前，要及時(shí)并且平穩(wěn)地制動(dòng)，使車輛降低到能夠平穩(wěn)過彎的速度范圍內(nèi)。6. 車輛變速換擋時(shí)應(yīng)力求平穩(wěn)、 迅速。 如果動(dòng)作過大， 會(huì)影響到左手對(duì)轉(zhuǎn)向盤的控制，導(dǎo)致方向跑偏。高速出行的安全1、按道行駛，不超速。2、注意標(biāo)志，不走錯(cuò)。3、雨霧減速，開閃光4、停車設(shè)標(biāo)，緊靠右。5、前后空間，留充足。6、車出險(xiǎn)情，人撤離。7、同速隨行，少超讓。8、變道危險(xiǎn)，左右觀。（增加）高速公路行車的注意事項(xiàng) 一、上高速公路前，一定要對(duì)車輛細(xì)致檢查。（一）檢查燃油量。汽車高速行駛，燃料的消耗要比預(yù)想的多。以百千米油耗 10 升的車

10、為例， 時(shí)速為 50 千米/小時(shí)時(shí)行駛 100 千米耗油 10 升，而 在高速公路以 100 千米 /小時(shí)行駛 100 千米將耗油 16 升左右。高 速行車油耗明顯增加，因此，高速行駛時(shí)，燃料要準(zhǔn)備充分。（二）檢查輪胎的氣壓。汽車在行駛中， 輪胎將產(chǎn)生壓縮及膨脹， ，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、車速較高時(shí)，這種現(xiàn)象更加明顯，此時(shí)輪胎內(nèi)部異常高溫，將產(chǎn)生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現(xiàn)象而引起爆胎，發(fā)生車輛事故。因此高速行駛前，輪胎的氣壓要比平時(shí)高一些。（三）檢查制動(dòng)效果。 汽車的制動(dòng)效果對(duì)行車安全有著舉足輕重的地位。在高速公 路上行駛，更要注意制動(dòng)效果。出發(fā)前，應(yīng)先低速行

11、駛檢查制動(dòng) 效果，發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)，一定要進(jìn)行維修，否則，極有可能引起重 大交通事故。另外，對(duì)機(jī)油、冷卻液、風(fēng)扇皮帶、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、燈光、信號(hào)等一些部位的檢查也不容忽視。二、在高速公路行駛時(shí)，要注意以下事項(xiàng)：（一）一定要嚴(yán)格按照限速行車，我國的高速公路最高限速是 120km/h ，各種車道因情況不同限速會(huì)有不同，這在車道旁邊都有指示牌，十次事故九次快，所以要堅(jiān)決杜絕超速行車。同時(shí)車速也不太低，太低則會(huì)妨礙其他車輛正常行駛。（二）從匝道上路進(jìn)入主線車道時(shí)，當(dāng)入口有加速車道時(shí)， 應(yīng)通過加速車道，將車速提高到一定的速度。合流時(shí)，不能妨礙 在主線車道行駛的車輛。（三）應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格區(qū)分車道的職能，分車道行駛，一般

12、情況下走主行車道，只有超車時(shí)，才使用超車道，保證車流暢通。（四）遵守速度限制規(guī)定，超速行駛易釀成事故。而車速太低則會(huì)妨礙其他車輛正常行駛。在雨天行車，車速應(yīng)當(dāng)降低。（五）行車時(shí)隨時(shí)注意路邊和道路上空的標(biāo)志標(biāo)線，并適當(dāng) 靠右行駛，避免輾壓右側(cè)車道分道線，以利于后車超車有足夠的 側(cè)向距離。（六）應(yīng)保持縱向車間距離。一般情況下，在路面干燥、制動(dòng)良好的情況下，車間距離 （m）不小于車速（km/h）的數(shù)值。如車速 80km/h 時(shí)不小于 80m ，時(shí)速 100km/h 時(shí)不小于 100m 。隨時(shí)注意 路旁車間距離標(biāo)志牌。遇雨天路面潮濕時(shí)車間距離應(yīng)增加一倍以 上。（七）請(qǐng)不要在主線車道上倒車、掉頭、橫穿，不準(zhǔn)超過中 央分隔帶。（八）不要妨礙執(zhí)行任務(wù)的消防、急救、公安、搶險(xiǎn)等車輛 的通行。（九）高速行駛要始終握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，改變車道或超車時(shí)，轉(zhuǎn) 向角度不要太大，防止車速過快車輛飄移。需要制動(dòng)時(shí)，分幾次 制動(dòng)為好，不要一腳踩死，防止車輛跑偏。