嵊州大橋初步的施工組織設(shè)計(jì)

1、嵊州大橋初步的施工組織設(shè)計(jì)一、整體概況 （一）、工程規(guī)模 本橋?yàn)楠?dú)立特大橋梁，位于浙江省嵊州市區(qū)，跨越長(zhǎng)樂江連接舊城區(qū)與規(guī)劃新區(qū)。橋全長(zhǎng)563.8m，主跨為2136m下承式鋼管砼系桿拱，兩岸引橋均為322m+326m跨徑的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。橋梁寬度36m。主橋?yàn)橥獠快o定內(nèi)部高次超靜定的簡(jiǎn)支方式，采用無支架纜索吊裝成拱，引橋采用搭架現(xiàn)澆。 (1)設(shè)計(jì)荷載：城級(jí)，人群3.5kn/m2 (2) 橋?qū)挷贾茫?.0(人)+4.0(非)+2.5(拱及分隔帶)+2.5(拱及分隔帶)+4.0(非)+4.0(人)=36.0m (3) 設(shè)計(jì)洪水頻率:1/100(洪水位22.82m) (二)、橋位地質(zhì)、水文情況 橋

2、位處地質(zhì)情況為：上覆填筑土約4 m，中為砂礫約3 m，下為強(qiáng)風(fēng)化、弱風(fēng)化砂質(zhì)泥巖，主橋墩樁基基底標(biāo)高進(jìn)入微風(fēng)化層，最低標(biāo)高-20m，引橋樁基基底標(biāo)高進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化層，標(biāo)高為-6m。根據(jù)此情況樁基適宜采用沖擊成孔。 橋位水文情況：根據(jù)業(yè)主提供水文資料顯示，最高洪水位集中在每年6月、7月、8月三個(gè)月期間，水位上漲幅度可達(dá)6m左右，故要求主梁下部及主跨支架施工避開5、6、7、8、9月方可確保安全。 (三) 交通、電力、通訊、水 橋區(qū)位于嵊州市區(qū)，兩岸均有道路，車輛可直達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)自修便道僅150m，可在場(chǎng)內(nèi)自由布置。 因在城區(qū)，電力、通訊均較為方便。變壓器共需500kva，另需自配發(fā)電機(jī)3120kw共36

3、0kw。 （四）材料 1、水泥：橋梁結(jié)構(gòu)全部采用大廠普通硅酸鹽水泥、供貨充足、運(yùn)輸方便。 2、鋼材：本橋所用鋼筋為普通、級(jí)，無特殊要求，市場(chǎng)供貨充足、運(yùn)輸方便。系桿預(yù)應(yīng)力鋼絞線可采用上海申佳產(chǎn)品。符合astma416-90a標(biāo)準(zhǔn)要求。吊桿的工廠生產(chǎn)委托上海浦江纜索廠進(jìn)行，成品索運(yùn)至工地，項(xiàng)目部自行安裝。 3、地方材料：外運(yùn)進(jìn)入工地，運(yùn)輸較為方便。 4、錨具均采用柳州建筑機(jī)械總廠ovm各型錨具，性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠。 5、波紋管由項(xiàng)目部自行組織工地加工，為我單位成熟工藝，質(zhì)量可靠。 （五）工程特點(diǎn)： 本工程為橋梁工程，且為系桿鋼管砼下承式拱，需專用設(shè)備多；鋼構(gòu)件加工，防腐工藝及檢測(cè)要求嚴(yán)格；跨度大

4、，采用纜索安裝，對(duì)登高工、起重工要求（身體、技術(shù)、敏捷）素質(zhì)高，拱橋吊裝及相應(yīng)系桿張拉是控制點(diǎn)及關(guān)鍵工序；系桿、吊桿的防腐是重點(diǎn)課題，需嚴(yán)密設(shè)計(jì)、嚴(yán)格施工。 另外本工程因進(jìn)場(chǎng)時(shí)間為12月底，故2001年至2002年今冬明春工作任務(wù)極其緊張，必須在2002年4月底完成6、7、8三個(gè)墩的樁基、承臺(tái)及墩身、墩帽工作。故前期投入費(fèi)用集中、巨大。 （六）施工機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍資源配備及任務(wù)明確 1、組織機(jī)構(gòu) 若我公司中標(biāo)，將按投標(biāo)文件立即組建項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面履行合同，做好質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境保護(hù)，使業(yè)主滿意，使市民滿意，社會(huì)滿意。 經(jīng)理部設(shè)：工程管理處、物資設(shè)備處、財(cái)務(wù)處、綜合辦公室和試驗(yàn)

5、室。作業(yè)層以施工作業(yè)隊(duì)為基本單位。共設(shè)六個(gè)作業(yè)隊(duì)，即吊裝系統(tǒng)安裝、調(diào)試、拱肋安裝為一隊(duì)；系梁橫梁拱座為二隊(duì)；橋梁下部及引橋上部為三隊(duì)；拱肋加工防腐為四隊(duì)；預(yù)應(yīng)力專業(yè)施工為五隊(duì)；鋼筋砼預(yù)制件為六隊(duì)。 2、各作業(yè)隊(duì)的管理與協(xié)調(diào) 各施工作業(yè)隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮下具體組織施工作業(yè)，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，各施工隊(duì)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)。 對(duì)施工作業(yè)隊(duì)實(shí)行工期、質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、安全等方面考核。 3、機(jī)械及試驗(yàn)儀器配備（詳見附表） 本工程纜索吊裝、鋼管加工、防腐、預(yù)應(yīng)力工藝等專用機(jī)具較多，工地設(shè)置鋼管加工車間，以滿足工程需要。 4、施工具體目標(biāo) a、工期目標(biāo)： 確保主體工程及荷載試驗(yàn)，提前于業(yè)主要求的工期一個(gè)

6、月，完工交驗(yàn)通車于業(yè)主要求的工期完成。 b、質(zhì)量目標(biāo)： 杜絕重大質(zhì)量事故，確保工程項(xiàng)目合格率100%，優(yōu)良率95%。工程評(píng)為優(yōu)良工程，爭(zhēng)創(chuàng)市優(yōu)。外露表面光滑清爽。依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)為市政橋梁質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 c、安全管理 確保本工程無安全事故。確保訊期前恢復(fù)好破開的河堤。 d、環(huán)境保護(hù) 該工程施工活動(dòng)做好對(duì)環(huán)境無污染、無破壞。 具體是：基礎(chǔ)承臺(tái)開挖選擇合理?xiàng)壨翀?chǎng)，可利用的填筑土可造地之用；對(duì)建筑垃圾挖坑深埋；對(duì)開挖的地形完好恢復(fù)；對(duì)沖孔泥漿集中沉淀，多余的泥漿采用泵抽、車運(yùn)至合理地點(diǎn)；砼采用集中在南岸拌合，泵送或罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)；盡量避免大噪音的夜間施工。 （七）施工總體布置

7、及臨時(shí)設(shè)施 施工總體布置見附圖 1、生產(chǎn)用房：設(shè)鋼管拱場(chǎng)內(nèi)加工房、鋼筋制作房、木工制作房、庫(kù)房、配電房、發(fā)電房。 2、生活用房：兩岸均以租房為主。 3、拱箱加工、防腐場(chǎng)：加工鋼管、鋼板共約1200t，在吊裝前均要經(jīng)過試拼，故該場(chǎng)地占地面積大，場(chǎng)內(nèi)設(shè)備多，工作集中。其詳細(xì)布置見詳圖。 原材料堆放場(chǎng)：堆放所有鋼管、鋼板。下料配料。 卷管場(chǎng)：卷制鋼管及點(diǎn)焊。 焊接場(chǎng)：安裝埋弧自動(dòng)焊機(jī)等焊接設(shè)備，焊接成型及初檢。 組裝場(chǎng)：組裝成桁架或勁性骨架，檢查焊縫，拱系均達(dá)到級(jí)，系梁骨架為級(jí)。場(chǎng)內(nèi)設(shè)移動(dòng)龍門架及吊車等。 防腐場(chǎng)：安裝噴砂除銹，熱噴鋅鋁合金等設(shè)備，進(jìn)行防腐工藝及檢測(cè)，滿足建筑防腐工程施工和驗(yàn)收規(guī)范g

8、b50212-91和建筑防腐蝕工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)gb50224-95要求。 4、預(yù)制場(chǎng)： 專門預(yù)制橋面車道板。配置簡(jiǎn)易移動(dòng)龍門架進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)吊運(yùn)。 5、集中拌合場(chǎng)： 設(shè)在規(guī)劃新區(qū)一岸，減少周邊干擾，共設(shè)兩座40m3/h的拌合場(chǎng)，根據(jù)需要時(shí)集中澆筑承臺(tái)、引橋上部及主拱系梁、橫梁、拱肋砼等部位。 6、通訊聯(lián)絡(luò) 項(xiàng)目部?jī)砂对O(shè)置座機(jī)各一臺(tái)，管理人員、作業(yè)隊(duì)正付隊(duì)長(zhǎng)、警衛(wèi)班長(zhǎng)均配備手機(jī)。吊裝時(shí)配專用對(duì)講機(jī)16對(duì)，確保通訊暢通。 7、安全措施 工地設(shè)專職安全檢查監(jiān)督員。對(duì)纜索系統(tǒng)、拱系統(tǒng)專門組織一個(gè)警衛(wèi)班24小時(shí)守護(hù)。明確項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一人，作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是安全生產(chǎn)第一人。對(duì)項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理。

9、現(xiàn)澆橋、纜索系統(tǒng)與公路、公共建筑交叉地方設(shè)防護(hù)欄，搭防護(hù)棚。 a、在拱箱吊裝期間與氣象部門保持聯(lián)系，隨時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)氣象預(yù)報(bào)和各工序特點(diǎn)合理組織施工。 b、組織管理：設(shè)置專職的有經(jīng)驗(yàn)的、認(rèn)真負(fù)責(zé)的安全檢查監(jiān)督員。對(duì)工地安全進(jìn)行檢查督促。有完善的24小時(shí)記錄交接手續(xù)以明確責(zé)任。 c、對(duì)工程實(shí)行全額投保，對(duì)參與施工的作業(yè)人員，特別是拱箱吊裝隊(duì)及預(yù)應(yīng)力隊(duì)作業(yè)人員全部參加保險(xiǎn)。 （八）設(shè)備人員組織、大宗材料采購(gòu)方案 我公司若能中標(biāo)，將按業(yè)主規(guī)定時(shí)間簽定合同，前戰(zhàn)人員在五日內(nèi)即可到達(dá)工地現(xiàn)場(chǎng)。作前期準(zhǔn)備工作。前期所需施工設(shè)備和人員在20日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)。其余人員和設(shè)備將根據(jù)需要陸續(xù)提前進(jìn)場(chǎng)，滿足施工需要。

10、 大宗材料的采購(gòu)，按照國(guó)家有關(guān)部門規(guī)定和業(yè)主的規(guī)定以及公司規(guī)定，采取招標(biāo)確定供貨商，選擇有實(shí)力、守信譽(yù)的供應(yīng)隊(duì)伍，選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)宜的材料。二、主要施工方案 （一）基礎(chǔ)及下部構(gòu)造1.橋梁工程基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施前施工之前,首先完成以下工作內(nèi)容:對(duì)設(shè)計(jì)文件、圖紙、資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查，并將調(diào)查結(jié)果提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，對(duì)橋梁中心位置樁、三角網(wǎng)基點(diǎn)樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁及其他測(cè)量資料進(jìn)行核對(duì)、復(fù)測(cè)，若樁志不足或不符合要求則重新補(bǔ)測(cè)，并將復(fù)測(cè)或補(bǔ)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。2.圍堰、筑島：圍堰采用土袋圍堰，先筑外層，再筑內(nèi)層及填心。外層土袋先裝小卵石，同時(shí)拋片石防護(hù)，以防被水沖走。當(dāng)外層土袋高出水面后，先清

11、理河床，挖出內(nèi)堰底下易于透水的覆蓋層，然后堆碼內(nèi)堰土袋、填筑心墻。圍堰施工自上游開始填筑至下游合攏。圍堰的平面位置應(yīng)考慮基坑放坡增加的寬度，高度高出可能出現(xiàn)的最高水位50-70cm。3.樁基礎(chǔ)該橋主引樁基共118根，其中主橋7#墩18150cm，6#、8#墩28120cm，引橋共40150cm，橋臺(tái)32100cm，樁基礎(chǔ)均采用沖擊鉆孔成樁。據(jù)地質(zhì)鉆探資料及水位情況，該主橋、引橋樁基礎(chǔ)采用實(shí)心錐沖擊鉆成孔，泥漿護(hù)壁，導(dǎo)管法灌注水下混凝土成樁。筑島完成后，實(shí)施放樣定出樁位，埋設(shè)護(hù)筒。護(hù)筒采用鋼筋混凝土護(hù)筒，護(hù)筒單節(jié)長(zhǎng)2.0，端頭配法蘭盤，可視情況接長(zhǎng)。護(hù)筒內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大30cm，頂部高出筑島頂面

12、20cm。鉆孔泥漿由水、粘土（或膨潤(rùn)土）和添加劑組成。添加劑使用的種類及數(shù)量先作試配，使用時(shí)先制成小劑量溶劑，防止添加劑過量。制備泥漿直接將粘土投入鉆孔中，利用鉆錐沖擊制造泥漿。掏出的鉆渣先排入旁邊修建的渣槽，再運(yùn)至經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的廢棄點(diǎn)，不得任其流入江中污染環(huán)境。鉆機(jī)由沖孔架、十字沖錐及卷?yè)P(yáng)機(jī)三部分組成，現(xiàn)場(chǎng)就地組拼即可開始工作。我公司有豐富的同類工程施工經(jīng)驗(yàn)，并有經(jīng)驗(yàn)豐富的鉆孔施工操作人員，鉆孔的進(jìn)度及安全性可得到保證。成孔的工藝如下：組拼鉆機(jī)，將沖錐中心對(duì)準(zhǔn)樁的中心，拉好鉆架抗風(fēng)繩，向護(hù)筒內(nèi)加入水及粘土，開始沖孔。護(hù)筒底下幾米范圍屬河床表面，為圓卵礫石層，采用濃泥漿、小沖程、高頻率反復(fù)

13、沖砸，使孔壁堅(jiān)實(shí)不塌不漏。具體作法為：按1：1投入粘土和小片石（粒徑不大于15cm），用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁，必要時(shí)須重復(fù)回填反復(fù)沖擊2-3次。如遇流砂現(xiàn)象，宜加大粘土減少片石的比例，按上述方法處理，力求孔壁堅(jiān)實(shí)。鉆進(jìn)過程中應(yīng)注意：a沖程大小、每次松繩長(zhǎng)短、泥漿稠度按通過的土層情況掌握。b鋼繩上用油漆畫長(zhǎng)度標(biāo)記，以便于控制。c在通過漂石或巖石層，如表面傾斜，應(yīng)先投入粘土、小片石，墊平表面再?zèng)_鉆，防止發(fā)生斜孔、坍孔事故。d在停鉆后再次開鉆，應(yīng)由低沖程逐漸加大到正常沖程，以免卡鉆。e鉆進(jìn)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得無故停鉆，且鉆進(jìn)過程中操作人員必須保持始終在崗。f沖擊錐起吊平穩(wěn)，防止沖

14、撞護(hù)筒和孔壁；進(jìn)出孔口時(shí)，嚴(yán)禁孔口附近站人，防止發(fā)生鉆錐撞擊人身事故；因故停鉆孔口應(yīng)加蓋，且嚴(yán)禁將鉆錐留在孔內(nèi)，防止埋錐。鉆進(jìn)一定時(shí)間后，應(yīng)提出沖錐，放掏渣筒到孔底掏取鉆渣，其控制時(shí)間應(yīng)以各種土層中的進(jìn)尺速度和進(jìn)尺長(zhǎng)度而定，防止鉆渣沉淀太厚，影響鉆進(jìn)速度，甚至沖擊成梅花孔、扁孔。掏渣后及時(shí)補(bǔ)入清水和粘土，但一次不能投入太多，以免粘錐、卡錐。鉆進(jìn)過程中及結(jié)束后均需用檢孔器檢孔。檢孔器用鋼筋籠自己做成，每鉆進(jìn)4m-6m、接近及通過易縮孔土層或更換鉆錐前，都必須檢孔。檢孔時(shí)不可用加重壓、沖擊或強(qiáng)插檢孔器等方法檢孔，當(dāng)檢孔器不能沉到原來鉆進(jìn)達(dá)到的深度，或大繩（拉緊時(shí)）的位置偏離護(hù)筒中心時(shí)，可能發(fā)生了彎

15、孔、斜孔或縮孔，應(yīng)考慮修孔或回填重鉆，如不嚴(yán)重，可調(diào)整鉆機(jī)位置繼續(xù)鉆進(jìn)。當(dāng)鉆至設(shè)計(jì)底高程，且終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔，不得停歇過久使泥漿、鉆渣沉淀增多，造成清孔工作困難甚至塌孔。清孔先用掏渣法，再用氣舉抽漿法。抽漿清孔時(shí)以灌注混凝土的導(dǎo)管作吸泥管，注意保持孔內(nèi)原有水頭高度，防止塌孔。在砼灌注前，有必要應(yīng)再次清孔一次，以滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。4、操作規(guī)程根據(jù)技術(shù)規(guī)范和鉆機(jī)性能、鉆孔經(jīng)驗(yàn)、地質(zhì)情況制定操作規(guī)程，技術(shù)人員嚴(yán)格跟班檢查執(zhí)行。不同的地質(zhì)情況，及時(shí)調(diào)整泥漿、水頭、鉆進(jìn)速度，并認(rèn)真作好鉆孔全過程的施工記錄。5、檢孔：成孔后最后一次性用dm680超聲波測(cè)壁儀檢測(cè)成孔直徑，孔壁傾斜度和孔壁平整情

16、況。局部孔壁平整度不符合要求，采用掃孔處理合格。6、鋼筋籠制作安裝 鋼筋籠在江邊平整場(chǎng)地上分節(jié)制作，鋼筋籠接頭按規(guī)范規(guī)定錯(cuò)位準(zhǔn)確下料，全部采取擠壓接頭。吊車吊至孔口拼接完成放入孔內(nèi)并將鋼筋籠頂面固定，以保證其平面位置。鋼筋籠下放過程中，防止與孔壁碰撞，確保豎直下放。為防止鋼筋籠在砼澆過程中上浮，在鋼筋籠底部加焊“+”字鋼筋。7、灌注水下砼 采用常規(guī)導(dǎo)管法灌注砼，導(dǎo)管直徑為30cm無縫鋼管導(dǎo)管接頭采用螺紋加密封圈連接。導(dǎo)管使用前和使用一定時(shí)間后要進(jìn)行水密試驗(yàn)。灌注砼前，再次檢查孔底情況，利用導(dǎo)管，內(nèi)插風(fēng)管進(jìn)行氣舉清孔，將孔底沉淀攪動(dòng)呈懸浮狀態(tài)，隨即開球灌注砼。采取撥球法澆注水下砼，配備儲(chǔ)料斗，確

17、保封底砼連續(xù)不間斷下落，并保證封底砼埋深在1.5米以上。澆注過程中應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，拆導(dǎo)管的時(shí)間應(yīng)盡量縮短。砼坍落度控制在16-20cm之間。砼灌注面積應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁頂0.5-1.5m,待承臺(tái)套箱排水后用人工配合風(fēng)鎬鑿除。樁基砼在南岸設(shè)置陸地砼拌合（生產(chǎn)能力50m3/h），砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至砼輸送泵處，泵送砼進(jìn)入漏斗或儲(chǔ)料斗。砼中摻適量（由試驗(yàn)確定）緩凝劑，其緩凝時(shí)間必須達(dá)8h以上，保證樁基砼澆筑完畢后才凝固。為確保樁基砼澆筑質(zhì)量，在砼澆筑完成后24h內(nèi)，周圍10m范圍內(nèi)的孔位不能進(jìn)行鉆孔作業(yè)。8、樁基質(zhì)量檢測(cè) 對(duì)于樁長(zhǎng)在30m以內(nèi)的樁基采取超聲波檢測(cè)，事先按設(shè)計(jì)在鋼筋籠上呈正三角形布置3根50mm檢測(cè)

18、管，待砼達(dá)成100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后檢測(cè)。對(duì)于樁長(zhǎng)大于30m的樁基采用小應(yīng)變法或鉆蕊取樣進(jìn)行檢測(cè)。所有樁基的最后檢測(cè)由業(yè)主指定檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)。9、承臺(tái)砼施工 在澆注承臺(tái)砼前，先用人工配合風(fēng)鎬鑿除樁頭。為了保證樁周與承臺(tái)砼之間的良好接合，將樁周人工鑿毛并用鋼刷刷干凈。承臺(tái)砼厚2m左右，采取一次澆筑完成，屬大體積砼，為避免承臺(tái)因水化熱過大引起砼開裂，保證砼質(zhì)量，采取以下措施：a.砼中摻加緩凝劑,其緩凝時(shí)間必須大于砼澆筑完成的時(shí)間。緩釋砼水化熱。b.在砼中摻入適量粉煤灰，以降低水化熱。c.在砼中布設(shè)一層冷卻水管，通水冷卻，降低砼內(nèi)部溫度，減少內(nèi)外溫差，確保砼內(nèi)外溫差不大于25。10、墩柱施工a、根據(jù)設(shè)計(jì)

19、圖紙及已放護(hù)樁在已澆基礎(chǔ)上找出各墩柱的平面位置，復(fù)核無誤后，報(bào)監(jiān)理工程師審查。b、根據(jù)立柱中心，綁扎柱子螺旋箍筋及加強(qiáng)箍筋，其垂直度用垂球控制，并進(jìn)行自檢，檢查無誤后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)查。c、墩柱模板采用新加工加勁定型鋼模板，加工時(shí)必須按鋼結(jié)構(gòu)加工技術(shù)要求，保證模板拼縫嚴(yán)密，安裝模板時(shí)，先將鋼模的銹痕除去，并涂抹脫模劑，用吊車逐片安裝鋼模，用垂球吊垂直度，模板安裝好后，在鋼筋籠四周加砼墊塊。柱腳處用高標(biāo)號(hào)砂漿填縫，以防止漏漿，自檢合格后請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。d、砼采用砼罐車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，吊車吊送入模，或者搭架采用輸送泵澆注，砼必須分層澆筑，分層振搗，振搗時(shí)振動(dòng)棒快插慢拔，直至不冒氣泡為止，但也防止超振，澆

20、筑時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員應(yīng)嚴(yán)格控制砼坍落度，待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后采用吊車拆模，在模板脫離柱子的瞬間，應(yīng)使模板不要擺動(dòng)太大，以免撞傷柱子砼，拆模后馬上用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。e、在橋墩柱施工中，引橋5#、9#墩處因設(shè)置主橋拱肋無支架吊裝纜索，在樁基施工完畢后，將暫停對(duì)該兩排墩柱的施工。主橋纜索吊裝完畢后，將抓緊時(shí)間完成這兩排墩柱的施工，以免影響引橋上部構(gòu)造的施工。f、墩柱散熱處理：f-1、砼選用低熱水泥摻加粉煤灰和外加劑，減少砼單位用水量，減少水泥用量。f-2、計(jì)量準(zhǔn)確，拌合均勻，適當(dāng)延長(zhǎng)拌合時(shí)間。f-3、降低砼內(nèi)部溫度，減少內(nèi)外溫差，加強(qiáng)監(jiān)控，確保砼內(nèi)外溫差25。11、蓋梁施工蓋梁采用搭架現(xiàn)澆施工，支架采

21、用碗式扣件。a、測(cè)量a-1、高程：蓋梁高程的確定將十分重要，若高程偏高，將直接影響上部構(gòu)造鋪裝層不夠或調(diào)整豎曲線，若高程偏低，將會(huì)影響上部構(gòu)造鋪裝層偏厚，自重增大，影響橋梁結(jié)構(gòu)，或調(diào)整豎曲線。特別注意，若調(diào)整豎曲線將屬于重大變更。因此施工前在每個(gè)墩柱上設(shè)一高程點(diǎn)，并用經(jīng)檢校的鋼尺量距，嚴(yán)格控制蓋梁底面高程，模板關(guān)好后，根據(jù)兩岸設(shè)立的高程后視點(diǎn)，將高程轉(zhuǎn)到蓋梁模板上，控制蓋梁頂面高程，同時(shí)正確預(yù)埋好支座預(yù)埋件，控制好其高程。a-2、軸線：在安裝模板前，用全站儀測(cè)出兩個(gè)柱的中線，明確墩軸線再關(guān)模。b、底模板采用12竹膠板，側(cè)模采用大塊鋼模深入加工而成，保證具有足夠的剛度，保證砼的平整度和光潔度，并

22、采用對(duì)穿拉桿拉緊。c、鋼筋：鋼筋制作時(shí)，對(duì)于主筋及彎起鋼筋須按1：1放大樣后再制作，綁扎時(shí)必須依據(jù)圖紙嚴(yán)格控制位置和間距，砼的保護(hù)層厚度。d、砼澆筑及養(yǎng)生：施工方法同墩柱砼施工，且按施工規(guī)范進(jìn)行。（二）鋼管拱： 1、加工a工程特點(diǎn)：本橋主橋共兩跨，每跨計(jì)算跨徑為132m。每跨兩條主拱肋，拱軸線型采用二次拋物線型，方程為：y=-4fx/l02+4fx/l0，其中f=26.4m，l0=132m。矢跨比f/l=1/5，拱肋采用桁架式，每肋由4-750鋼管構(gòu)成，以鋼管腹桿35010連接上下弦管成片，用兩綴板將兩桁片連接成為一整體，組成一條拱肋，兩條主拱肋之間由3道風(fēng)撐連接 ，以保證拱肋橫向穩(wěn)定性。主拱

23、肋75014（75016）約 540噸和風(fēng)撐70010約65噸鋼管均為現(xiàn)場(chǎng)卷管，其余為無縫鋼管35010。每肋分五段現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，共計(jì)20段，吊裝重量為43噸。風(fēng)撐為6段，每段26噸，共預(yù)制26段。施工周期5個(gè)月。所有級(jí)焊縫均作100%超聲波探傷。所有級(jí)焊縫均作20%超聲波探傷。b施工工序流程圖(另見詳圖)。c施工措施：c-1我為加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，充分調(diào)動(dòng)施工人員的積極性，保質(zhì)保量按期完工。實(shí)行項(xiàng)目管理，由項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)施工組織和協(xié)調(diào)工作。c-2公司抽調(diào)技術(shù)等級(jí)較高的施工人員承擔(dān)該項(xiàng)目施工任務(wù)，配備完整齊全的施工機(jī)具。c-3根據(jù)吊裝分段圖，在組裝平臺(tái)上放出該段的軸線，再分別定出每肋的精確位置和腹桿的

24、精確位置。經(jīng)自檢合格和監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行組裝工作，并點(diǎn)焊固定。每肋的上下兩桁片組對(duì)完，點(diǎn)焊固定。c-4幾何尺寸經(jīng)檢驗(yàn)合格，將上片吊起，加綴板將兩桁片連成一整體，復(fù)測(cè)該段的幾何尺寸，并由監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行焊接工作，并隨時(shí)觀測(cè)焊接變形的走向，以便改進(jìn)焊接工藝，這樣依次進(jìn)行下一段的組對(duì)工作。d質(zhì)量保證：d-1所有焊工必須持證上崗，防護(hù)措施不全、下雨天不得進(jìn)行焊接工作；d-2從放樣、下料、切割、坡口成型要求在自檢合格的基礎(chǔ)上，并請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可；d-3在組對(duì)過程中，各桿件的組對(duì)間隙嚴(yán)格按施工圖紙的要求進(jìn)行，不合格的桿件必須更換。e焊接施工方案：根據(jù)施工圖總說明，q345c與q345c材質(zhì)之

25、間和q345c與q235b材質(zhì)之間的焊縫，電焊條均采用e4315（3.2、4.0）；e-1主肋管75014（75016）和風(fēng)撐管70010為現(xiàn)場(chǎng)制作，材質(zhì)為q345c。在卷扳機(jī)初將鋼板卷制成圓形后，用手工電弧焊點(diǎn)固，點(diǎn)固長(zhǎng)度及間隔為：60150mm，縱縫的焊接采用內(nèi)外埋弧自動(dòng)焊焊接，焊絲采用h08mna（3.2、4.0），焊劑采用431。具體施焊方法祥見“總公司焊接工藝評(píng)定”及焊接施工工藝卡。焊接完畢后，再次使用卷扳機(jī)校園；e-2主拱肋環(huán)焊縫的施焊方法采用手工電弧焊，為了克服因焊接變形，影響主肋管的弦長(zhǎng)和弧長(zhǎng)，環(huán)焊縫采用對(duì)稱兩點(diǎn)焊接方法，且要求兩個(gè)焊工配合默契，所施焊的厚度和速度應(yīng)盡量保持一致

26、；e-3主肋管與腹桿管的焊接75014（75016）35010，采用手工電弧焊，為了保證主肋桁架不因焊接腹桿而發(fā)生扭曲變形，預(yù)組裝拱肋這個(gè)工序非常重要。某一段拱肋全部預(yù)組裝完畢即四根主肋管和若干腹桿分別點(diǎn)焊固定，并根據(jù)實(shí)樣（比例：1：1 ）進(jìn)行比較焊接。焊接采用兩端向拱肋中心階梯跳躍焊接。并根據(jù)施焊當(dāng)時(shí)氣候、氣溫、平臺(tái)溫度、拱肋溫度綜合考慮，從而控制焊接點(diǎn)位達(dá)到控制焊接變形的目的。e-4、主拱肋、風(fēng)撐焊接施工流程圖(見另祥圖)。f無損探傷：對(duì)于主肋管、腹桿的環(huán)縫、縱縫等所有級(jí)焊縫均作100%超聲波探傷，焊縫達(dá)到級(jí)合格。對(duì)于所有級(jí)焊縫均作20%超聲波探傷，焊縫達(dá)到級(jí)合格。對(duì)于不合格的焊縫，應(yīng)將缺

27、陷打磨掉，在焊縫返修方案的指導(dǎo)下，進(jìn)行第一次補(bǔ)焊。若仍然不合格，需報(bào)告總公司總工程師、焊接工程師以及甲方代表、監(jiān)理工程師，查找原因，并經(jīng)總工程師批準(zhǔn)后方能進(jìn)行第二次修補(bǔ)。g臨時(shí)設(shè)施：g-1施工平臺(tái)：采用=30mm鋼板搭設(shè)400009000平臺(tái)360m2兩座，便于四個(gè)工作點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行。平臺(tái)下用枕木鋪平并用水準(zhǔn)儀對(duì)平臺(tái)進(jìn)行水平校正，在平臺(tái)上選擇12個(gè)點(diǎn)位，作好水平標(biāo)志，便于今后的觀測(cè)，掌握平臺(tái)的不均勻沉降情況。g-2卷扳機(jī)、埋弧自動(dòng)焊工作棚：用臨時(shí)管架搭設(shè)卷扳機(jī)、埋弧自動(dòng)焊工作棚兩處，面積約60 m2/處，棚高5米，并用工字鋼25制作龍門架，并裝設(shè)1臺(tái)3t貓頭小車，用于取上卷制成型的筒體。g-3臨時(shí)

28、電源：提供總功率不小于380kw的施工電源至施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)配電盤，并由此盤分解成4路，分別至兩座平臺(tái)近處和卷扳機(jī)、埋弧自動(dòng)焊工作棚處，用電設(shè)備總功率約650kw，工作高峰運(yùn)行用電峰值380kw。g-4龍門架：制作四座龍門架，架子規(guī)格50004000，龍門架采用無縫鋼管1596和工字鋼25制作，每個(gè)龍門架裝設(shè)1臺(tái)3t貓頭小車，每個(gè)龍門架裝設(shè)4個(gè)輪子，便于施工組對(duì)時(shí)運(yùn)輸肋管、綴板和腹桿；g-5施工場(chǎng)地道路：對(duì)于道路狀況不好的應(yīng)得到修補(bǔ)填平，保證制作件的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸。g-6施工人員住宿、食堂和其他臨時(shí)生活設(shè)施的搭設(shè)和提供；g-7施工人員生活用水、用電的提供。h執(zhí)行相關(guān)規(guī)程規(guī)范：1、鋼管混凝土設(shè)計(jì)及施工規(guī)范

29、（cecs28：90）；2、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程（jgj81-91）；3、鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb50205-95）；4、建筑防腐工程施工和驗(yàn)收規(guī)范（gb50212-91）；5、建筑防腐工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（gb50224-95）；6、市政橋梁質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。i施工機(jī)具：1、埋弧半自動(dòng)焊機(jī) 2臺(tái)2、卷扳機(jī)200019 2臺(tái)3、電焊機(jī) 30臺(tái)4、8t吊車 一輛5、3t叉車 一輛6、2t貨車 一輛7、貓頭小車3t 4臺(tái)8、手拉葫蘆 5t 8只 手拉葫蘆 3t 12只 手拉葫蘆 2t 8只 手拉葫蘆 1t 10只9、臺(tái)鉆18 1臺(tái)10、手動(dòng)角磨機(jī)100 5臺(tái)手動(dòng)角磨機(jī)125 5臺(tái)11、電焊條烘

30、箱 2臺(tái)12、移動(dòng)式空壓機(jī) 2臺(tái)13、經(jīng)緯儀j2 1臺(tái)14、水準(zhǔn)儀 al-22 1臺(tái)15、半自動(dòng)切割機(jī) 2臺(tái)16、氧氣瓶 30只17、乙炔瓶 15只j施工人員組織：工藝組對(duì)工程師1名，焊接工程師1名，技術(shù)員4名，材料保管2名，現(xiàn)場(chǎng)管理2名，質(zhì)量員2名，安全員2名。鉚工 30人電焊工 24人氣焊工 10人起重工 4人電工 2人司機(jī) 3人普工 20人探傷工 4人2、鋼管拱防腐 a、防腐層結(jié)構(gòu)：嵊州大橋施工圖總說明規(guī)定的鋼管防腐方案為： 熱噴鋁鋅合金（lf2）+丙烯酸聚氨脂高分子表面涂層。我單位在綿陽(yáng)涪江三橋、大渡河橋中早已成功采用。 b、金屬涂層防護(hù)施工方案： 因該橋主拱圈設(shè)計(jì)為啞鈴型，分段用法蘭

31、連接，單段組件均在制作廠房?jī)?nèi)預(yù)制，故采用加工驗(yàn)收合格后，進(jìn)行防腐處理，合格后再吊裝拼接成拱。 在廠房噴涂時(shí)，對(duì)于在拼接成主拱時(shí)需施焊的部位，能準(zhǔn)確定位焊縫處，用刻標(biāo)記的方法，在噴涂時(shí)遮蓋不噴，若施焊處有噴涂則必須將涂層去除后再施焊。 噴涂工藝流程： 接件噴砂（檢驗(yàn)1）噴鋁鋅（檢驗(yàn)2）封閉（檢驗(yàn)3）移交吊裝面漆 接件：檢查噴涂節(jié)段不準(zhǔn)有漏焊，預(yù)留焊縫部位有明顯刻痕標(biāo)記?，F(xiàn)場(chǎng)人員填驗(yàn)收表。（1） 噴砂（除銹）：采用pmb27壓力噴砂機(jī)，0.52mm石英砂，空氣壓力0.420.7mpa距組件表面距離200400mm，噴入角為與組件表面法線呈1530，要求除銹等級(jí)sa3。表面粗糙度達(dá)到4060m，參照

32、標(biāo)準(zhǔn)：gb8923-88。 檢驗(yàn)1：噴砂后組件均為新鮮金屬表面，無污物、銹蝕物、油漆、氧化皮等。 噴鋁鋅：除銹檢驗(yàn)后，2小時(shí)內(nèi)進(jìn)行噴鋁（干燥天氣可略延長(zhǎng)），采用設(shè)備：sop+氧乙炔火焰線材噴涂槍成套設(shè)備。材料符合yb604-66標(biāo)準(zhǔn)的防腐鋁（lf2）直徑23mm。多次噴涂，涂層厚度達(dá)到200m以上，要求涂層空隙率低，結(jié)合強(qiáng)度高等，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：gb50212-91，gb50224-95。 工藝參數(shù)：乙炔壓力0.070.12mpa送絲速度11.5m/min氧氣壓力0.30.6mpa噴槍移動(dòng)速度0.20.4m/min空氣壓力0.50.6mpa噴鋁厚度20050um噴涂距離100200mm噴涂角4590

33、 檢驗(yàn)2：噴鋁層應(yīng)均勻，不準(zhǔn)有積瘤和漏噴。在施工中主要采用麥考特測(cè)厚儀進(jìn)行噴涂厚度檢測(cè)，厚度不足部位應(yīng)補(bǔ)噴，直到達(dá)要求為止。 封閉：熱噴涂經(jīng)驗(yàn)收合格后，立即用金屬黃酸防銹漆作二次封閉處理，厚度要求：230um。要求嚴(yán)格封閉噴涂層的孔隙。 檢驗(yàn)3：漆層均勻、無漏涂、測(cè)厚度，直至合符要求為止。 交件：檢查防腐施工過程檢驗(yàn)表是不是填寫齊全，作業(yè)負(fù)責(zé)人、檢驗(yàn)員、總工程師必須簽字確認(rèn)。監(jiān)理工程師抽檢符合要求后便交件給吊裝作業(yè)組。 吊裝：在另章專題介紹。 面漆：采用彩色hdi丙烯酸高分子涂料，厚度100um，主要設(shè)備：氣泵、濾氣罐、風(fēng)管與噴槍。噴面漆后要作厚度檢測(cè)。其它參照標(biāo)準(zhǔn)：jb/t7509-1994

34、，gb/t11374-1989，gb/t8642-1988，gb11375-1989，gb/t11373-1989。在拱腳外包段結(jié)構(gòu)外表面注意：與砼接觸的表面不進(jìn)行防腐處理。 吊裝合攏后，鋼管拱的防腐檢查及補(bǔ)充防腐處理工作必須進(jìn)行。c、 工程管理目標(biāo)及管理措施c-1管理目標(biāo) 確保鋼管拱20年內(nèi)不致因銹蝕原因而造成結(jié)構(gòu)失效。c-2管理措施c-2-1建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系，如各部門職能如圖1所示：防腐工程隊(duì) 大學(xué)生產(chǎn)系統(tǒng)材料系統(tǒng)質(zhì)量系統(tǒng)技術(shù)系統(tǒng)作 業(yè) 班1,2,3保證工程質(zhì)量圖1 質(zhì)量保證體系方框圖 總經(jīng)理帶頭擔(dān)任質(zhì)量檢查組組長(zhǎng)，每周至少檢查兩次施工質(zhì)量，并進(jìn)行講評(píng)。 c-2-2各職能系統(tǒng)要各施其

35、職，各盡所能，嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)。 生產(chǎn)系統(tǒng)負(fù)責(zé)施工準(zhǔn)備，合理安排工序和勞動(dòng)力，盡量做到均衡生產(chǎn)。不合格的堅(jiān)決返工重做。把好材料關(guān)。各種材料、成品、半成品必須有出廠合格證，原材料購(gòu)入后按照國(guó)家等相應(yīng)復(fù)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)（主要針對(duì)鋼材、熱噴涂材料與油漆等），合格方能使用。 技術(shù)系統(tǒng)認(rèn)真做好工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，編制好工藝工程，交操作人員交好技術(shù)底。 質(zhì)量系統(tǒng)負(fù)責(zé)交代質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做好工程工序間的監(jiān)督、檢查、把好質(zhì)量關(guān)，糾正違反工藝要求的行為，否定不合格產(chǎn)品。及時(shí)提出質(zhì)量問題和解決方案。c-2-3現(xiàn)場(chǎng)工地，建立“自檢、互檢、專檢”的三檢制度，切實(shí)做到“三不放過”，即：未經(jīng)自已檢查的產(chǎn)品，不交互檢；未經(jīng)互

36、檢的產(chǎn)品不交專檢；未經(jīng)專檢的產(chǎn)品，不交下工序。c-2-4防腐涂層質(zhì)量檢測(cè)手段與方法用涂層測(cè)厚儀、表面粗糙儀、切格試驗(yàn)法等檢測(cè)涂層的性能指標(biāo)，不滿足要求者立即返工排除缺陷。d安全措施 1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)規(guī)章制度。施工人員應(yīng)該牢記“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全；安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的指導(dǎo)思想，做到不安全不施工。 2）建立建全各種安全規(guī)章制度，對(duì)違章作業(yè)者，要根據(jù)情節(jié)輕重進(jìn)行處罰，防止工傷事故發(fā)生。 3）施工人員在施工前，必須確認(rèn)安全網(wǎng)與操作平臺(tái)的安全架設(shè)，系好安全帶，戴好安全帽與口罩，絕對(duì)不允許違章作業(yè)，避免高空墜落與撞傷。4）必須保證施工人員具備良好的施工狀態(tài)，嚴(yán)禁酒后與帶病施工

37、。5）腳手架按規(guī)范搭設(shè)，有防護(hù)欄，掛安全網(wǎng)。6）嚴(yán)禁高空施工人員往下扔工具與油漆桶等，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)懲不待。e消防保衛(wèi)措施 1）施工工地成立由工程部經(jīng)理兼任組長(zhǎng)的消防保衛(wèi)小組，組員應(yīng)固定。建立領(lǐng)導(dǎo)值班制度和定期的消防保衛(wèi)檢查制度。 2）備足消防器材，泡末滅火器，沙等。3）對(duì)易燃、易爆、刷毒等危險(xiǎn)品單獨(dú)存放，專人負(fù)責(zé)，必須嚴(yán)格領(lǐng)、退料制度。4）施工駐地嚴(yán)禁外來人員住宿，所有進(jìn)出工地的車輛、物質(zhì)與外來人員必須登記備案。5）嚴(yán)禁隨意使用與工程無關(guān)的設(shè)施；動(dòng)用施工設(shè)施及工具時(shí)必須登記。否則如果產(chǎn)生相應(yīng)事故，必須追究當(dāng)事人的刑事責(zé)任。6） 每月對(duì)職工進(jìn)行一次治安防火教育。培養(yǎng)一支義務(wù)消防隊(duì)伍。f設(shè)備設(shè)備名

38、稱數(shù)量空氣壓縮機(jī)（10m3）4臺(tái)電弧噴涂設(shè)備15臺(tái)噴砂機(jī)15臺(tái)空氣干燥器（10m3）4臺(tái)油水分離器（10m3）4臺(tái)火焰噴涂設(shè)備4把表面粗糙儀2個(gè)涂層測(cè)厚儀2個(gè)拉伸試驗(yàn)機(jī)1臺(tái)金相顯微鏡1臺(tái)高壓無氣噴槍10把其它輔助設(shè)備若干g防腐方案的建議：建議熱噴涂材料選用鋁或稀土鋁合金，其耐腐蝕性能，尤其是耐海洋性大氣腐蝕的性能遠(yuǎn)優(yōu)于鋅鋁合金；熱噴涂涂層先封孔后在涂狀面漆，涂層的綜合防腐性能更好。3、拱肋安裝 a、纜索系統(tǒng)布置 纜索系統(tǒng)布置考慮因素：安裝主拱肋簡(jiǎn)捷方便，滿足主橋施工需要，對(duì)引橋施工影響較小，對(duì)其建筑物的拆除和影響減至最低。 a-1、索塔布置 索塔位置考慮距6#、8#墩以外8m處，以便不影響系梁

39、、拱座的施工，同時(shí)盡量減小索垮，因此北岸位于樁號(hào)0+329.654，南塔位于樁號(hào)0+617.654，索跨288m，索塔均高為70m，門式結(jié)構(gòu)，設(shè)塔頂分配梁一道，中間橫聯(lián)兩道共三道橫聯(lián)。 塔基：每個(gè)索塔立柱下面設(shè)置樁式塔基，樁為鋼筋砼鉆孔澆注樁，150cm，c25砼，其配筋同于引橋樁基。樁頂設(shè)270cm300cm厚100cm承臺(tái)。塔腳預(yù)埋件設(shè)置在承臺(tái)上。塔腳集中力處在承臺(tái)頂設(shè)順橋1000mm橫向3000mm厚40mm鋼板，以分布集中荷載。全套系統(tǒng)共設(shè)四根樁套四個(gè)承臺(tái)，埋于四個(gè)門式塔柱下面。 塔腳：塔腳為鉸結(jié)，鉸座與三角架塔身設(shè)為等強(qiáng)。 塔身：采用三角架拼裝而成，共由18節(jié)三角架形成塔身，斷面為每

40、塔柱8片，一個(gè)索塔共16片，兩岸塔均應(yīng)設(shè)置兩道風(fēng)構(gòu)。將使塔身穩(wěn)定得到保證。 塔頂：塔頂由我公司加工專用于配合三角架的塔頂桁架及大型工字鋼組成，在塔頂與塔身之間的過渡段上用萬能桿件拼裝橫梁，與大型工字鋼共同構(gòu)成塔頂。 索鞍：主索道索鞍5門4臺(tái)。 扣索索鞍2門8臺(tái) 工作索道索鞍2門2臺(tái) a-2、纜索部份 a-2-1、抗風(fēng) 索道抗風(fēng)按風(fēng)壓進(jìn)行設(shè)計(jì)。索塔前、后、上、下各1組，共4組/塔。拱肋節(jié)段抗風(fēng)亦按風(fēng)壓設(shè)計(jì)，每段拱肋設(shè)上下游各1組，頂段拱肋設(shè)上下游各2組，以調(diào)整拱肋每段的橫向位置，合攏在枯水季節(jié)進(jìn)行，索塔抗風(fēng)均不能拉設(shè)在河灘低地，均要高于18m高程以上方保安全。 a-2-2、主索道、工作索道 主索

41、道2組，設(shè)計(jì)承重430kn（次邊段），按500kn控制設(shè)計(jì)；間距同于拱肋間距即 m，便于合攏。工作索道1組，與橋軸線重合，設(shè)計(jì)承重80kn。 a-2-3、纜索主地錨、扣索地錨 城區(qū)岸設(shè)在距索塔約85m處，新區(qū)岸設(shè)在距索塔120m左右，兩岸各兩組，共四組，與兩組主繩的四端尾梢分別相聯(lián)。 每組地錨設(shè)四根150cm鋼筋砼鉆孔灌注樁，每樁前面設(shè)撐腳、搭板，可有效抵消水平力，抗傾抗撥，確保安全。全橋共16根樁。 扣索地錨與主索地錨合用。 a-2-4、抗風(fēng)地錨 主塔后抗風(fēng)布設(shè)在主索主地錨上，前抗風(fēng)布置在7#墩橫梁的預(yù)埋件上，因兩塔前抗風(fēng)均設(shè)置在其中，故基本上不使7#墩承受額外的水平力。 主塔側(cè)抗風(fēng)，拱肋節(jié)

42、段側(cè)抗風(fēng)地錨，采用鋼筋砼預(yù)制錨，平面尺寸3m3m，埋于地面4m以下。砼標(biāo)號(hào)c30，共6個(gè)，分別布置在7#墩及兩索塔上下游約110m遠(yuǎn)。 a-2-5、卷?yè)P(yáng)機(jī)群布置 吊裝用卷?yè)P(yáng)機(jī)群集中布置在主地錨前1015m范圍，面向索塔，這樣便于集中控制、管理、視線良好，吊裝指揮信號(hào)、指令傳輸方便快捷。 b、拱肋安裝 b-1、觀測(cè) 測(cè)量觀測(cè)工作貫穿吊裝工作始末。 索塔布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，吊裝前讓塔頂有意識(shí)后傾約5070cm，吊裝過程期間，用經(jīng)緯儀觀測(cè)控制傾斜度，以保索塔安全。 纜索垂度觀測(cè)：同一組索道各根主索的空繩垂度相對(duì)高差應(yīng)小于50cm。 b-2、試吊 試吊前應(yīng)對(duì)纜索系統(tǒng)進(jìn)行周密檢查，各作業(yè)組對(duì)檢查記錄簽字確認(rèn)后，

43、可進(jìn)行試吊，試吊荷載為吊裝設(shè)計(jì)荷載1.2倍。 b-3、拱節(jié)段安裝成拱 b-3-1、拱節(jié)段安裝的組織 拱節(jié)段安裝是本橋施工的關(guān)鍵工序，是本橋施工的重點(diǎn)，公司派人參與，以項(xiàng)目人員為主成立拱箱安裝小組，以項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目總工為組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人，主拱施工隊(duì)正副隊(duì)長(zhǎng)，警衛(wèi)班正副班長(zhǎng)為成員。設(shè)定指揮一人負(fù)責(zé)整個(gè)吊裝協(xié)調(diào)，下設(shè)：卷?yè)P(yáng)機(jī)操作作業(yè)組、拱肋節(jié)段捆綁抗風(fēng)組、焊接組、及落位組、機(jī)動(dòng)組、測(cè)量控制組、機(jī)械電力保障組、警衛(wèi)守護(hù)組；后勤供應(yīng)組等8個(gè)組。 卷?yè)P(yáng)機(jī)作業(yè)組負(fù)責(zé)整個(gè)吊裝現(xiàn)場(chǎng)卷?yè)P(yáng)機(jī)操作，卷?yè)P(yáng)機(jī)維護(hù)，卷?yè)P(yáng)機(jī)的可靠性保證，8-10人組成。 拱肋節(jié)段捆綁及落位組，負(fù)責(zé)拱肋在加工場(chǎng)儲(chǔ)梁至纜道吊點(diǎn)下的橫移，拱箱吊

44、運(yùn)所需千斤頭的捆綁，扣索千斤頭吊具的綁扎及安裝，拱箱吊至安裝位置的落位，安裝扣索、抗風(fēng)等工作，由6-8人組。 扣索組：負(fù)責(zé)扣索的布置，滑車組的連接，扣索的收緊受力等主要后場(chǎng)工作，由4-6人組。 抗風(fēng)組：負(fù)責(zé)各節(jié)段抗風(fēng)的布置，敷設(shè)、收緊調(diào)校工作，由6-8人組。 測(cè)量組：負(fù)責(zé)拱安裝全過程中的測(cè)量控制，由兩臺(tái)經(jīng)緯儀，2臺(tái)高度位置不同水準(zhǔn)儀組成，由6-8人組成。 焊接組：負(fù)責(zé)拱肋合攏后的焊接工作，12-14人。 機(jī)械、電力、后勤保障組：主要負(fù)責(zé)后勤保證，確保吊裝所需機(jī)械的完好，正常使用。人員3-5人。 警衛(wèi)班：負(fù)責(zé)對(duì)吊裝現(xiàn)場(chǎng)、吊裝系統(tǒng)24小時(shí)守護(hù)，確保系統(tǒng)不被人為有意無意破壞。 b-3-2、拱箱節(jié)段安

45、裝順序 本橋采用雙肋合攏，其拱肋安裝順序見附圖。總體地講，先合攏67#拱，再合攏78#拱。 安裝第一肋由索道在位置時(shí)正扣正吊安裝。 b-3-3、各節(jié)段安裝 安裝拱腳邊段，邊段上端標(biāo)高控制應(yīng)綜合考慮施工時(shí)平均氣溫，安裝該段時(shí)溫度等具體情況，應(yīng)高出設(shè)計(jì)高40-60cm。 安裝次邊段時(shí)上端標(biāo)高應(yīng)考慮上述因素，應(yīng)高出設(shè)計(jì)20-30cm。邊段次邊段均應(yīng)先安裝預(yù)制場(chǎng)對(duì)岸（城區(qū)岸）位置段。 吊裝邊風(fēng)撐與次邊段接頭形成臨時(shí)聯(lián)接，該接頭設(shè)計(jì)成：在合攏過程中調(diào)整各段位置時(shí)，接頭為松動(dòng)狀態(tài)，合攏成型后能迅速固定。 拱頂段安裝：拱頂段由索道運(yùn)輸至安裝的大概位置，運(yùn)輸高度高于其實(shí)際安裝位置200-210cm左右，以便順

46、利通過跨越次邊段。至安裝位置逐步慢速平穩(wěn)的將其下降至與次邊段上端同高。根據(jù)節(jié)頭間隙決定各段扣索松繩量，直至次邊段與頂節(jié)頭處螺栓能連接旋緊，此時(shí)各節(jié)段還處于相對(duì)獨(dú)立節(jié)段受力階段。 拱箱合攏：在拱肋頂段與次邊段螺栓連接后即進(jìn)入合攏程序，根據(jù)頂段與次邊段間隙情況及測(cè)量組，吊裝落位組，抗風(fēng)組反饋到總指揮的信息，決定各扣索和纜道吊點(diǎn)松索順序和松索量。原則是：邊段上端，次邊段上端標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高之間差值h，h，保持h2.2h關(guān)系；始終保持以拱頂左右對(duì)稱；滑車組卷?yè)P(yáng)機(jī)放繩量定量準(zhǔn)確放松。本著上述原則，拱箱逐步傳遞軸力，直至扣索、纜道吊點(diǎn)受力減少至70%時(shí)，即進(jìn)入拱節(jié)頭填塞鋼板，各節(jié)段接頭處的鍥形鋼板貫入力量基

47、本一致，各節(jié)填實(shí)后。進(jìn)行拱箱再次傳遞軸力，按上述原則放繩，直致纜索吊點(diǎn)、扣索受力減少至30%-35%時(shí)，即完成合攏，進(jìn)入焊接程序。 b-3-4、焊接 拱肋合攏后進(jìn)行接頭焊接，焊接工人應(yīng)有相應(yīng)資質(zhì)，焊接順序頂接頭中接頭拱腳節(jié)頭，應(yīng)先拱頂后拱腳。 焊接應(yīng)以橋軸線對(duì)稱施焊，焊接過程中應(yīng)觀測(cè)軸線隨時(shí)調(diào)整側(cè)抗風(fēng)。 b-3-5、拆除吊點(diǎn)、扣索 接頭焊接檢測(cè)完畢即可拆除吊點(diǎn)扣索，其順序?yàn)槎克傻觞c(diǎn)次邊段扣索邊段扣索，重復(fù)此程序直至拆除穩(wěn)定拱肋后，即完成雙肋合攏。 重復(fù)b-3-3至b-3-5完成全部拱箱安裝。 b-4、吊裝安全 b-4-1、上班必須戴安全帽，高空作業(yè)必須拴安全繩，穿防滑鞋； b-4-2、嚴(yán)禁酒

48、后上班，大風(fēng)大霧、雨天不得從事吊裝作業(yè)； b-4-3、機(jī)械操作派專人進(jìn)行，禁止隨便亂動(dòng)機(jī)械開關(guān)； b-4-4、下班將電器設(shè)備遮蓋，電路及電器由專人管理； b-4-5、吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮信號(hào)，做到令行禁止。 c、防洪度汛措施 本施工組織將6、7、8#墩基礎(chǔ)及下部施工安排在2001年12月至2002年4月期間可保證這些部位免遭洪水影響；加工防腐預(yù)制場(chǎng)標(biāo)高設(shè)在17.5；纜索系統(tǒng)的抗風(fēng)及地錨、拱節(jié)段抗風(fēng)及地錨均設(shè)在8月常水位以上，且地錨多采用整體性好的樁或預(yù)制錨。洪期備救險(xiǎn)交通船只。整個(gè)拱箱吊裝并組合為整體在2003年2 月上旬完成。汛期與水文氣象、防汛指揮部門確立預(yù)報(bào)合作關(guān)系。進(jìn)場(chǎng)時(shí)參加工程一切險(xiǎn)

49、的保險(xiǎn)。 （三）拱肋砼泵送 嵊州大橋拱肋的四根750mm鋼管組成的橫啞鈴形斷面，要求四根鋼管內(nèi)澆注c50砼。施工時(shí)采用泵送微膨脹砼。 1、施工布置及設(shè)備 拌和場(chǎng)仍然設(shè)在新區(qū)岸，兩座40m3/h型號(hào)，兩岸各設(shè)一臺(tái)砼輸送泵，砼用攪拌罐車運(yùn)送至輸送泵。拌合場(chǎng)設(shè)相應(yīng)的地材料場(chǎng)，水泥庫(kù)，外加劑庫(kù)。 泵管自兩岸接至同一拱的同一鋼管的對(duì)稱泵送口，進(jìn)行澆注。 2、泵送方案 a、泵送口、排氣孔、反壓口 泵送口布置在拱腳附近，四根主拱鋼管分別設(shè)置，四個(gè)泵送口不能在同一斷面，間距分別不能小于1m，以避免減弱同一斷面。砼泵送結(jié)束后利用泵送口處接鋼管上的閘閥，關(guān)上砼，以便倒流，排氣孔僅在跨中約20m范圍內(nèi)設(shè)置，因該段拱

50、較平坦，排氣孔間距每1.5m一個(gè)，采用一根小鋼管接出向上，泵送出漿后采用活塞壓住。 反壓口：布置在跨中每根鋼管的頂面，且用250mm左右鋼管接出，高度約2.0m，砼在該管排出至合符要求時(shí)，停止泵送，砼將向下壓緊。 b、鋼管開口處的修復(fù) 砼強(qiáng)度均達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，割除外露鋼管，焊接修補(bǔ)開口處，除銹、防腐。此時(shí)應(yīng)采用局部降溫措施，防止管內(nèi)砼因高溫開裂。 c、砼配合比 根據(jù)成熟的鋼管砼泵送經(jīng)驗(yàn)，在砼中：加入安徽微膨脹劑uea-l（水泥用量12%），能保證砼與鋼管的結(jié)合，砼坍落度按18cm控制，另加泵送劑，并控制好地材粒徑。 d、泵送的澆筑接頭處理 因泵送口在不同高度，故要求事先應(yīng)將其下鋼管砼灌密實(shí)，且在

51、泵送口處砼內(nèi)加縱向鋼筋，以補(bǔ)強(qiáng)該開過口的斷面。 砼泵送前應(yīng)先泵水泥砂漿，因泵送口以下砼已有強(qiáng)度，故砂漿不會(huì)到拱腳，避免減弱拱腳斷面。 反壓管斷面內(nèi)亦應(yīng)加入鋼筋補(bǔ)強(qiáng)該斷面。 e、泵送程序 澆6-7#拱，后7-8#拱?？鐑?nèi)8根管的泵送順序見示意圖：3、泵送控制 專門建立泵送指揮小組及質(zhì)量控制小組，兩小組獨(dú)立工作，直接對(duì)項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)。 澆注時(shí)氣溫要高于5，但高于40時(shí)要對(duì)鋼管采取降溫覆蓋措施，管內(nèi)砼不能出現(xiàn)斷縫、空洞。 配料強(qiáng)度應(yīng)比設(shè)計(jì)強(qiáng)度高10%-15%。 一根鋼管的砼澆注時(shí)間，不得超過第一盤砼的初凝時(shí)間。 每根鋼管的砼必須連續(xù)灌注，一氣呵成。 在指揮小組下設(shè)立進(jìn)度協(xié)調(diào)控制員，用無線通信聯(lián)系，砼進(jìn)

52、行高度兩岸相差不超過2m；另設(shè)觀測(cè)員，記錄全過程的各種工況下鋼管變形情況，與理論分析進(jìn)行比較，避免出現(xiàn)異?，F(xiàn)象。 質(zhì)量控制小組專門負(fù)責(zé)監(jiān)督質(zhì)量情況，每組鋼管拱泵送完畢后，完成質(zhì)檢總結(jié)報(bào)告，對(duì)砼強(qiáng)度，密實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，并定量分析。得出報(bào)告結(jié)論。4、拱肋管內(nèi)砼檢測(cè) 在拱肋砼灌注完畢后，將對(duì)砼進(jìn)行檢測(cè)。 1、檢測(cè)目的：判定評(píng)價(jià)管內(nèi)砼勻質(zhì)性；砼填充效果（粘結(jié)狀況）；內(nèi)部裂紋空洞的定性判別。根據(jù)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)處理，以確保鋼管與砼的組合受力。 2、檢測(cè)儀器：超聲波深傷儀cts2b（汕頭生產(chǎn)）、“pundit”數(shù)顯超聲波儀（英國(guó)產(chǎn)），探頭頻率50khz。 3、依據(jù)：參照cscs21:90超聲法檢測(cè)砼缺陷技術(shù)規(guī)程。 4、對(duì)缺陷的處理：發(fā)現(xiàn)砼缺陷后，進(jìn)行局部鉆孔，高壓壓注水泥凈漿。再檢測(cè)，再焊封鉆孔。 （四）系桿、橫梁、拱座1、橫、系梁施工：工藝流程：見工藝流程圖。a河床圍堰及基礎(chǔ)平整：根據(jù)江水水位較低，除汛期以外，幾乎常年都處于干涸狀態(tài)。為了便于施工，我公司將系梁、橫梁進(jìn)行現(xiàn)澆方案施工。在干涸地段，先將場(chǎng)地進(jìn)行平整，啟用兩臺(tái)zx50袋載機(jī)和兩臺(tái)12t壓路機(jī)。施工過程中，地基將做