鐵路橋梁支座安裝施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、段新建杭州至長沙鐵路客運專線工程浙江h(huán)czj-4標(biāo)支座安裝施工作業(yè)指導(dǎo)書文件編號：hczj4-ztsj1-zyzds-04版號：0/a版受控編號：01修改狀態(tài)：無編制：復(fù)核：審核：批準(zhǔn)：有效狀態(tài)：中鐵四局集團(tuán)公司杭長鐵路客運專線浙江段項目經(jīng)理部一分部二一年六月十日支座安裝施工作業(yè)指導(dǎo)書1.適用范圍適用于杭長鐵路客運專線浙江段hczj-4標(biāo)支架現(xiàn)澆梁施工。2.作業(yè)準(zhǔn)備2.1.內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工藝細(xì)則編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)

2、培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.2.外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場生活、辦公需要。3.技術(shù)要求橋位制梁時先將支座安設(shè)在墊古上，然后在支座周圍拼裝底模，砼直接在支座上澆灌。對于活動支座，應(yīng)根據(jù)溫度計算出支座上下蓋板的預(yù)偏量，設(shè)置預(yù)偏量后上下蓋板臨時鎖定。在箱梁砼澆灌前當(dāng)砼達(dá)到強度并拆除底模后，梁體完成受力體系轉(zhuǎn)換，支座受力工作，活動支座的上下蓋板臨時鎖定應(yīng)及時拆除。4.施工程序與工藝流程4.1.施工程序為：施工準(zhǔn)備鑿毛支座吊裝支座灌漿。4.2.施工工藝流程：鑿毛支座吊裝支座灌漿5.施工要求5.1.施工準(zhǔn)備施工前進(jìn)行

3、檢查。主要內(nèi)容有：5.1.1.支座墊石的混凝土強度等級為c50，墊石頂面四角高差不得大于2mm。5.1.2.在安裝支座前，工地應(yīng)檢查支座連接和錨碇板狀況是否正常，但不得松動連接螺栓；支座上有產(chǎn)品銘牌，以便鑒別盆式支座的型號，安裝時必須核對橋墩號位置同盆式支座的規(guī)格是否相符；檢查有關(guān)材質(zhì)報告單或檢查報告，對支座外觀尺寸進(jìn)行全面檢查。5.1.3.檢查確認(rèn)無誤后對支座進(jìn)行組裝，清除相對滑動部位塵垢，并涂以黃油，檢查上下結(jié)合部是否緊貼。若支座組裝時發(fā)現(xiàn)高度有偏差時，應(yīng)注意在安裝時對支承墊石標(biāo)高進(jìn)行適當(dāng)處理。5.1.4.支座現(xiàn)場安裝前，先對墩頂支承墊石錨栓孔位置、大小、深度和墊石標(biāo)高、平整度進(jìn)行檢查復(fù)測

4、，確認(rèn)無誤后在支承墊石頂面劃出支座中心十字線。5.1.5.支座安裝要能保持梁體垂直且支座中心線與梁體中心線要平行，4個支座受力均勻。支座上、下座板水平，不產(chǎn)生偏移。支座與支承墊石間及支座與梁底應(yīng)密貼、無縫隙。支座四角高度差不應(yīng)大于2mm。5.2.鑿毛支座鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預(yù)留孔中的雜物，安裝灌漿用模板，采用水將支承墊石表面浸濕。5.3.支座吊裝吊裝支座（采用軟鎖或其他方法，不得損壞支座油漆），找正墊石中心和支座中心，用預(yù)埋在墊石上的高程調(diào)整螺絲調(diào)整盆式支座的設(shè)計高度找平支座，保證上錨碇板安裝水平公差必須在0.003弧度以內(nèi)，并將支座底面調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高，在支座底面與支承墊石之間

5、留有2030空隙，安裝灌漿用模板。5.4.灌漿仔細(xì)檢查支座中心位置及標(biāo)高后，用無收縮水泥砂漿灌注，強度等級要求不低于c50。灌漿采用重力式灌漿方式，而且必須遵照水泥砂漿制造商的指示灌漿，填縫灌漿時，砂漿不可聚有氣泡，且灌漿后72小時或待水泥砂漿強度達(dá)到7580%以上之前，不可使盆式支座受到碰撞或在盆式支座上方進(jìn)行任何其他工事。灌注支座下部及錨栓孔處空隙，灌漿過程應(yīng)從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止，灌漿前，應(yīng)初步計算所需漿體體積，灌漿實用體積不應(yīng)與計算值產(chǎn)生過大誤差，不允許中間缺漿。灌漿材料終凝后，拆除模板，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進(jìn)行補漿

6、。6.勞動組織6.1.勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。6.2.施工人員應(yīng)結(jié)合試驗段確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進(jìn)行合理配置。每個作業(yè)工地人員配備表負(fù)責(zé)人技術(shù)主管專兼職安全員工班長技術(shù)、質(zhì)檢、測量及試驗人員砼工、木工、鋼筋工1111510其中負(fù)責(zé)人、工班長、技術(shù)人員、專兼職安全員必須由施工企業(yè)正式職工擔(dān)任，并可根據(jù)工程情況適當(dāng)配備若干勞務(wù)人員。7.材料要求7.1.混凝土采用：c50鋼筋混凝土。7.2.鋼筋采用：hrb335帶肋鋼筋，q235光鋼筋。8.設(shè)備機具配置汽車吊混凝土罐車主要施工機械設(shè)備配置表1臺1輛9.質(zhì)量控制及檢驗9.1.質(zhì)量控制支座安裝要能保持梁體垂直且支座中心線與

7、梁體中心線要平行，4個支座受力均勻。支座上、下座板水平，不產(chǎn)生偏移。支座與支承墊石間及支座與梁底應(yīng)密貼、無縫隙。支座四角高度差不應(yīng)大于2mm。9.2.質(zhì)量檢驗9.2.1.支座中心線與墩臺十字線的縱向錯動量15mm。9.2.2.支座中心線與墩臺十字線的橫向錯動量10mm。9.2.3.支座板每塊板邊緣高差1mm。9.2.4.支座螺栓中心位置偏差2mm。9.2.5.同一端兩支座橫向中心線間的相對錯位5mm。9.2.6.螺栓垂直于梁底板。9.2.7.四個支座頂面相對高差2mm。9.2.8.同一端兩支座縱向中線間的距離：誤差與橋梁設(shè)計中心線對稱+30mm、-10mm。誤差與橋梁設(shè)計中心線不對稱+15mm

8、、-10mm。10.安全及環(huán)保要求10.1.安全要求10.1.1.施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入。10.1.2.施工中應(yīng)對機械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。10.1.3.為保證施工安全，現(xiàn)場應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全工作，堅持班前進(jìn)行安全教育制度。10.1.4.支座施工中，制定合理的作業(yè)程序和機械車輛走行路線，現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機械作業(yè)要留有安全距離，確保協(xié)調(diào)，安全施工。10.2.環(huán)保要求混凝土的施工過程中，容易造成對環(huán)境的污染，為保護(hù)環(huán)境，在混凝土施工過程中，加大在環(huán)境保護(hù)方面的投入，真正將各項環(huán)保措施落實到位。10.2.1.在