公路與橋梁專業(yè)公共題

1、公路與橋梁專業(yè)公共題簡(jiǎn)答題 A 類（難度：易， 20 題）1、公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量分為哪五個(gè)等級(jí)？答：高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路。2、我國(guó)現(xiàn)行基本建設(shè)程序?qū)⒐方ㄔO(shè)前期工作基本劃分幾個(gè)階段？答：劃分為可行性研究（含預(yù)可行性研究和工程可行性研究）、初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)三個(gè)階段。3、到 2010 年，我省高速公路計(jì)劃通車?yán)锍踢_(dá)到多少公里？答： 3000 公里。4、我省“十一五”高速公路規(guī)劃網(wǎng)簡(jiǎn)稱是什么？答：“人”字骨架，九橫九環(huán)。5、我國(guó)“十一五”高速公路規(guī)劃網(wǎng)簡(jiǎn)稱是什么？答：“7918 ”網(wǎng)，即7 條首都放射線、 9 條南北縱向線、 18 條東西橫向線。6、常見運(yùn)輸方

2、式有哪幾種？答：公路、水路、鐵路、航空、管道。7、公路工程建設(shè)的統(tǒng)一性標(biāo)準(zhǔn)是什么？答：公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。8、公路線形組成有哪幾個(gè)基本線形？答：圓曲線、直線、緩和曲線、豎曲線。9、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)有哪些？答：公路等級(jí)和路基寬度（車道數(shù)） 、設(shè)計(jì)速度兩個(gè)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。10、路基寬度有哪幾部分構(gòu)成？答：由中央分隔帶、左側(cè)路緣帶、行車道、右側(cè)路緣帶及路肩構(gòu)成。11、高速公路和具干線功能的一級(jí)公路的設(shè)計(jì)交通量應(yīng)按多少年預(yù)測(cè)？答： 20 年。12、在連續(xù)長(zhǎng)陡坡路段，專為失控車輛緊急制動(dòng)而提供的車道又稱什么車道？答：避險(xiǎn)車道。13、我國(guó)高速公路網(wǎng)總規(guī)模有多少公里？答：約為 85000 公里。1

3、4、交通標(biāo)志一般分為哪四種？答：警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志。15、按橋梁全長(zhǎng)和跨徑的不同，橋梁一般分為哪幾種？答：特大橋、大橋、中橋、小橋。16、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，緩和曲線采用什么形式？答：公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：緩和曲線采用回旋曲線。17、涵洞主要有哪幾種形式？答：圓管涵、板涵（明、暗） 、拱涵、箱涵。18、在高速公路上，一般出現(xiàn)故障車輛應(yīng)停放在何處？答：緊急停車帶。19、公路構(gòu)造物的車輛荷載分幾個(gè)等級(jí)？答：分為公路級(jí)和公路級(jí)兩個(gè)等級(jí)。20、對(duì)于高速公路，路基設(shè)計(jì)洪水頻率是多少？答： 1/100 。簡(jiǎn)答題 B 類（難度：中， 20 題）1、不良地質(zhì)的類型有幾種？（答5 種以上）

4、答：巖溶、滑坡、崩塌與巖堆、泥石流、積雪、風(fēng)沙、采空區(qū)、水庫(kù)坍岸、強(qiáng)震區(qū)、地震液化、涎流水。2、特殊巖土的類型有幾種？分別是什么？答： 5 種。分別是黃土、凍土、膨脹土、鹽漬土、軟土。3、斷層的產(chǎn)狀要素有哪些？答：走向、傾向及傾角。4、隧道內(nèi)的最大縱坡有何限制？答：隧道內(nèi)的縱坡應(yīng)小于 3% ，但短于 100 米的隧道不受此限；高速公路、一級(jí)公路的中短隧道， 當(dāng)條件受限制時(shí)， 經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證后最大縱坡可適當(dāng)加大，但不宜大于 4% 。5、什么是鹽漬土？答：易溶鹽含量大于規(guī)定值的土。6、何謂排水系統(tǒng)？答：由各種攔截、匯集、攔蓄、輸送排放地表水或地下水的排水設(shè)施和構(gòu)造物組成的整體。7、什么等級(jí)公路適應(yīng)

5、年平均日交通量5000 15000 輛（小客車）？答：雙車道二級(jí)公路。8、護(hù)面墻的最小坡率應(yīng)采用多大？答：護(hù)面墻的最小坡率不能陡于1： 0.5。9、二級(jí)公路作為干線公路時(shí)，設(shè)計(jì)速度宜采用多少？答：設(shè)計(jì)速度宜采用80km/h 。10、一級(jí)公路作為干線公路時(shí)，設(shè)計(jì)速度宜采用多少？答：設(shè)計(jì)速度宜采用100km/h或 80km/h 。11、選用圓曲線半徑時(shí)，山區(qū)高速公路一般情況下選用多大半徑較宜？答：圓曲線半徑在1000 3000 米較合適。12、越嶺路線連續(xù)上坡（下坡）路段，任意連續(xù)3 公里路段的平均縱坡不應(yīng)大于多少？答：任意連續(xù) 3 公里路段的平均縱坡不應(yīng)大于5.5% 。13、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（

6、JTG B01-2003）中，特大橋如何劃分？答：多孔跨徑總長(zhǎng)度L1000 米或單孔跨徑 LK 150 米時(shí)為特大橋。14、現(xiàn)行公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （ JTG B01 2003）中，橋梁全長(zhǎng)如何確定？答：有橋臺(tái)的橋梁應(yīng)為兩岸橋臺(tái)側(cè)墻或八字墻尾端間的距離；無橋臺(tái)的橋梁應(yīng)為橋面系長(zhǎng)度。15 、涵洞為什么要設(shè)置沉降縫？答：涵洞須在結(jié)構(gòu)分段處設(shè)置沉降縫，以防止由于受力不均， 基礎(chǔ)產(chǎn)生不均衡沉降，而使結(jié)構(gòu)物破壞。16、隧道按長(zhǎng)度如何分類？答：隧道長(zhǎng)度： L3000 米，為特長(zhǎng)隧道；3000 米L1000 米，為長(zhǎng)隧道；1000 米L500 米，為中隧道；L500 米，為短隧道。17、瀝青砼路面屬于哪個(gè)等級(jí)

7、的路面，適用于什么等級(jí)的公路，其設(shè)計(jì)年限為多少年？答：高級(jí)路面，適用于高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路，其設(shè)計(jì)年限為15年。18、從成因分析滑坡分哪幾種類型？答：牽引式滑坡、推移式滑坡。19、按主要承重構(gòu)件的受力情況，橋梁可分為哪幾種類型？答：梁橋、拱橋、剛架橋、吊橋（懸索橋）、組合體系橋。20、混凝土強(qiáng)度等級(jí)怎么表示？C30 的含義是什么？答：混凝土的等級(jí)強(qiáng)度是根據(jù)立方體的抗壓標(biāo)準(zhǔn)值來表示的，C30 表示混凝土立方體抗壓標(biāo)準(zhǔn)值為30Mpa 。簡(jiǎn)答題 C 類（難度：難， 20 題）1、長(zhǎng)直線、長(zhǎng)下坡盡頭設(shè)置較小半徑的平曲線易出現(xiàn)交通事故。何謂長(zhǎng)直線、長(zhǎng)下坡？答：符合下列條件之一者為長(zhǎng)直線、長(zhǎng)下坡路

8、段。（1）縱坡大于 4% ，坡長(zhǎng)大于 500 米的直線下坡路段；（2）縱坡 1%4% ，坡長(zhǎng)大于 1000 米的直線下坡路段；（3）縱坡小于 1% ，坡長(zhǎng)大于 1.5 公里的直線路段。2、公路勘察新理念的“六個(gè)堅(jiān)持，六個(gè)樹立”是什么？答：堅(jiān)持以人為本，樹立安全至上的理念；堅(jiān)持人與自然相和諧，樹立尊重自然，保護(hù)環(huán)境的理念；堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，樹立節(jié)約資源的理念；堅(jiān)持質(zhì)量第一，樹立讓公眾滿意的理念；堅(jiān)持合理選用標(biāo)準(zhǔn)，樹立設(shè)計(jì)創(chuàng)作的理念；堅(jiān)持系統(tǒng)論的思想，樹立全壽命周期成本的理念。3、濕陷性黃土是我省分布范圍較廣的一種特殊巖土，處理的目的和常用的方法是什么？答：一般在設(shè)計(jì)時(shí)處理的目的在于清除基礎(chǔ)以下土層

9、的部分和全部濕陷性和改善土的性質(zhì)， 從而減少滲水性、 壓縮性或提高地基承載力。 處理方法通常有換填夯實(shí)法、重錘夯實(shí)法和強(qiáng)夯法等。4、現(xiàn)行規(guī)范對(duì)橋上及橋頭引道的縱坡有何規(guī)定？答：橋梁及其引道的平、縱、橫技術(shù)指標(biāo)應(yīng)與路線總體布設(shè)相協(xié)調(diào)。橋上縱坡不宜大于 4% ，橋頭引道縱坡不宜大于5% 。位于市鎮(zhèn)混合交通繁忙處，橋上縱坡和橋頭引道均不大于3% 。5、公路地基為淤泥質(zhì)土，厚約1.5m，請(qǐng)問采用何種處治措施？答：淤泥質(zhì)土為 1.5m ，采用換填處治較經(jīng)濟(jì)，且施工方便。6、隧道綜合治水原則及基本措施？答：治水原則為：防、截、堵、排相結(jié)合的綜合治水原則，并以模筑混凝土襯砌作為防水（堵水）的基本措施。7、為

10、什么高等級(jí)公路上設(shè)置爬坡車道？答：爬坡車道是陡坡路段主線行車道外側(cè)增設(shè)的供載重車行駛的專用車道。在道路縱坡較大的路段上， 載重車爬坡時(shí)需要克服較大的坡度阻力，使車速下降，大型車與小汽車的速差較大，超車頻率增加，對(duì)行車安全不利。同時(shí)，速差較大的車輛混合行駛，必將減小快車行駛的自由度，導(dǎo)致通行能力下降。8、路基為什么要有一定的壓實(shí)度？答：為保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，減少路堤沉陷，便于及時(shí)鋪筑路面，路基應(yīng)具有一定的壓實(shí)度。9、公路的交通安全設(shè)施一般包括哪些內(nèi)容？答：包括：標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵、防眩、視線誘導(dǎo)、照明等。10、公路路面設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)軸載是什么？答：公路路面設(shè)計(jì)以雙輪組單軸100KN 為標(biāo)準(zhǔn)

11、軸載。11、路面結(jié)構(gòu)由哪幾部分組成？答：路面結(jié)構(gòu)由面層、基層、底基層、墊層組成。12、在平原微丘區(qū)，降低路堤高度是考慮的主要因素。高路堤存在主要問題有哪些？答：主要有：占地多，土方數(shù)量大，造價(jià)高；發(fā)生事故時(shí)駕駛?cè)穗y以控制，易造成惡性事故； 噪聲傳播范圍大， 聲污染相對(duì)嚴(yán)重； 路基在自重作用下沉降大并危及路面，軟土地基路段尤為嚴(yán)重等。13、公路工程造價(jià)的定義是什么？答：公路工程造價(jià)是指建設(shè)一條公路或一座獨(dú)立大橋或隧道使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求所花費(fèi)的全部費(fèi)用。14、避險(xiǎn)車道的坡床材料為何采用碎礫石、礫石、砂等松散材料？答：松散材料一方面可提供更大的滾動(dòng)阻力，另一方面通過車輪深陷， 形成反推力進(jìn)一步降低車速

12、。15、影響圍巖穩(wěn)定性的主要因素?答：初始應(yīng)力狀態(tài)、巖體的結(jié)構(gòu)性質(zhì)、巖塊力學(xué)性質(zhì)、地下水和工程因素。16、一條公路應(yīng)采用同一凈高。 高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路的凈高是多少？三級(jí)、四級(jí)公路的凈告是多少？答：分別是 5.00 米、 4.50 米。17、通信系統(tǒng)的基本組成是什么？答：通信系統(tǒng)的基本組成是： 主干線傳輸、 業(yè)務(wù)電話、指令電話、緊急電話、數(shù)據(jù)傳輸、圖像傳輸、廣播、通信電源、通信管道。18、收費(fèi)制式有幾種？各適用的道路是什么？答： 1、均一制收費(fèi)制式，適用于城市高速公路和短途城市間的高速公路。2、開放式收費(fèi)制式，適用于較短的或互通立交比較稀少的道路、獨(dú)立的橋梁、隧道。3、封閉式收費(fèi)制式，適用于道路較長(zhǎng)，互通立交較多，車輛行駛里程差距較大的道路。4、混合式收費(fèi)制式，適用于距離較長(zhǎng)、互通立交間距大、長(zhǎng)途行駛車輛較多的道路。19、目前，公路常用的植被防護(hù)措施有哪些？答：有直接噴播綠化防護(hù)、挖溝綠化防護(hù)、三維網(wǎng)噴播綠化防護(hù)、厚層有機(jī)材噴播綠化防護(hù)、植生袋綠化防護(hù)、土工格室綠化防護(hù)等。20、按照“不破壞是最大的保