翻新輪胎常用管理規(guī)程

1、翻新輪胎操作規(guī)程 宜興市恒運(yùn)通輪胎有限公司 Yixing city hengyuntong tyre Co.,Ltd 檢驗(yàn)員操作規(guī)程 進(jìn)廠檢驗(yàn) 1 檢查輪胎表面花紋磨損，偏度和局部磨損情況，根據(jù)子午輪胎選胎標(biāo)準(zhǔn) 及客戶要求，初步判斷可否翻新及可翻新種類。 2、輪胎外部檢驗(yàn)： (1) 將輪胎平穩(wěn)放置于輪胎檢驗(yàn)機(jī)上，提升到合適的工作高度，在輪 胎外側(cè)及胎面作檢驗(yàn)起始標(biāo)記； (2) 檢查輪胎趾口部位是否有明顯凹槽，變形或變色。若凹槽深度大 于5mm或者變形、變色嚴(yán)重，應(yīng)作退胎處理； (3) 旋轉(zhuǎn)輪胎，用于觸摸輪胎的趾口部位和胎側(cè)(特別是裝配線附近 及胎體層結(jié)合部位)，從手部感覺(jué)來(lái)判斷以上部位是否有凹

2、陷，凸 起等異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，作退胎處理； (4) 從起始標(biāo)記開(kāi)始的觸摸檢查應(yīng)重復(fù)進(jìn)行多次，確保沒(méi)有遺漏。若 輪胎一側(cè)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，在檢查另一側(cè)的應(yīng)對(duì)位置時(shí)應(yīng)特別留心， 觀察是否有問(wèn)題； (5) 用手觸摸檢查的同時(shí)，以目視胎體的胎冠至胎肩部位，查看是否 是否有破損現(xiàn)象，用長(zhǎng)柄錐剔除傷口表面異物，小心的試探傷口 的深度和范圍，作有關(guān)標(biāo)記并判斷是否超過(guò)允許范圍； (6) 清除輪胎表面的石子、鐵釘?shù)犬愇铩?3、胎體內(nèi)部檢查： (1) 用小錘敲擊輪胎內(nèi)側(cè)，判斷是否有脫空現(xiàn)象； (2) 查看胎體內(nèi)部有無(wú)破損， 用長(zhǎng)柄錐剔除傷口表面異物，小心的試 探傷口的深度和范圍，作有關(guān)標(biāo)記并判斷是否超過(guò)

3、允許范圍； (3) 清楚輪胎內(nèi)部的表層異物。 4、去補(bǔ)片： 清除客戶自行墊配的補(bǔ)片和脫空的補(bǔ)片，剝除補(bǔ)片時(shí)應(yīng)小心開(kāi)刀分層， 不準(zhǔn)割傷胎體完好層，剝除補(bǔ)片時(shí)應(yīng)邊拉邊割，防止跳線錯(cuò)層，留有余層者 應(yīng)手工片平，以便內(nèi)磨成型。 5、填寫(xiě)施工單 根據(jù)以上檢驗(yàn)結(jié)果正確填寫(xiě)施工單，特別是客戶對(duì)翻胎胎面花紋有特殊 要求的應(yīng)仔細(xì)核對(duì) 6、將檢驗(yàn)為可翻新的輪胎及時(shí)運(yùn)至打磨工間規(guī)定位置，將檢驗(yàn)為退胎的輪 胎放到規(guī)定位置，并做好記錄，說(shuō)明退胎原因。 注：在以上檢驗(yàn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題均應(yīng)作相應(yīng)標(biāo)記，以便后面工序的進(jìn)一 步處理 檢驗(yàn)中只要發(fā)現(xiàn)超出選胎標(biāo)準(zhǔn)允許的現(xiàn)象，都應(yīng)及時(shí)作退胎處理，以 節(jié)省人力、無(wú)力；檢驗(yàn)中應(yīng)嚴(yán)格按照選

4、胎標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，不得擅自放寬檢 驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 出廠檢驗(yàn) 1將施工單記錄與翻修的實(shí)際情況，按照各項(xiàng)規(guī)定認(rèn)真核對(duì)； 2、經(jīng)檢驗(yàn)合格的翻修輪胎，不得有錯(cuò)檢、漏檢、漏膠，欠硫等現(xiàn)象，正確 清理輪胎上的翻修附件，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品出廠； 3、嚴(yán)格按照翻修輪胎成品標(biāo)準(zhǔn)逐條進(jìn)行完工檢驗(yàn)。 打磨操作規(guī)程 1大打磨工應(yīng)熟悉打磨機(jī)器和各種操作按鈕、手柄的位置與功能。每天工 作前應(yīng)檢查機(jī)器的狀況（包括氣源壓力、電源等），如有異常應(yīng)及時(shí)處理。 2、操作前認(rèn)真核對(duì)施工單，按施工單要求施工，不同規(guī)格，類型的輪胎應(yīng) 按照大磨弧度標(biāo)準(zhǔn)（附表1）進(jìn)行操作； 3、將輪胎裝到打磨機(jī)輪車(chē)罔上充氣固定，裝輪車(chē)罔時(shí)要進(jìn)行中心對(duì)正，即通過(guò) 調(diào)整輪車(chē)罔

5、與輪胎在圓周方向的均勻度，以保證輪胎中心線同機(jī)器中心線 位置一致。輪胎在打磨時(shí)的氣壓為1,5kg/cm2。 4、輪胎充氣后先磨輪胎兩胎肩上的橡膠，然后以23mm的進(jìn)刀量進(jìn)行打磨， 打磨時(shí)若碰到嵌在胎面上的石子等異物應(yīng)停止打磨，及時(shí)剔除，防止磨 片磨片被異物打斷而影響大磨的粗糙度。 5、估計(jì)打磨程度接近要求（保護(hù)層以上的膠層厚度保證在0.53mm之間） 是，應(yīng)在胎冠中央的圓周方向均距的取三個(gè)測(cè)試點(diǎn)，分別用砂輪從表面 橡膠向保護(hù)層磨削一個(gè)小口，以剛露出保護(hù)層鋼絲為最佳，用深度尺分 別測(cè)量各測(cè)試點(diǎn)打磨表面到保護(hù)層的垂直深度，若三個(gè)測(cè)試點(diǎn)的深度均 在允許范圍內(nèi)，且表面粗糙度符合要求，則可停止打磨。若任

6、意一點(diǎn)深 度小于0.5mm ,應(yīng)作退胎處理。若深度過(guò)大或表面粗糙度不符合要求都 應(yīng)繼續(xù)處理直至符合要求或應(yīng)無(wú)法再修整而作退胎處理。 6、打磨完后應(yīng)對(duì)打磨表面實(shí)際深度進(jìn)行測(cè)量，并根據(jù)客戶要求選擇的胎面 寬度進(jìn)行測(cè)量，輪胎胎面應(yīng)比所選胎面寬 35mm ,多余部分作倒角處理。 7、正確填寫(xiě)施工單相關(guān)項(xiàng)目，將輪胎取下，放置于運(yùn)輸支架，及時(shí)交付下 道工序。 內(nèi)磨操作規(guī)程 1從運(yùn)輸支架上將輪胎搬至小型扒胎架上，邊旋轉(zhuǎn)邊用錐子檢查傷口，凡 5mm以上的洞口必須用低速錐子由內(nèi)向外將洞口內(nèi)的污物及銹跡清楚干 凈； 2、如發(fā)現(xiàn)外磨處理偉處理干凈的應(yīng)及時(shí)返工； 3、嚴(yán)格按照補(bǔ)片及修補(bǔ)選用標(biāo)準(zhǔn)（附表2）來(lái)劃配補(bǔ)片，劃

7、配時(shí)劃線要 正確，補(bǔ)片中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)傷口中心，劃線時(shí)四周應(yīng)放長(zhǎng) 510mm ,以便貼補(bǔ) 片； 4、內(nèi)磨時(shí)應(yīng)磨出里子膠的粗糙面，線條應(yīng)整齊； 5、整條輪胎內(nèi)磨完成后，用刷子和吸塵器邊吸邊刷，所有的磨削后的粗糙 面要保持清潔，然后用毛刷在粗糙面上均勻刷膠漿； 6、待膠漿完全干燥后，用膠條將傷口，洞口從里到外堆填結(jié)實(shí)，以傷口外 見(jiàn)橡膠為宜。補(bǔ)片貼放時(shí)先用小刀在補(bǔ)片橡膠塑料紙上沿與補(bǔ)片貼放方 向線垂線處劃一道裂口，沿裂口將補(bǔ)片上的塑料紙撕去一半左右，然后 對(duì)準(zhǔn)傷口中心，用手動(dòng)壓實(shí)輪從補(bǔ)片中間均勻的向一邊壓實(shí)，邊壓邊將 剩余的塑料紙撕去，壓實(shí)至無(wú)氣泡后，則一邊完工，然后用同樣的方法 處理另一邊； 7、輪胎完

8、工后，將將輪胎搬至運(yùn)輸支架上，并填寫(xiě)施工單相應(yīng)項(xiàng)目，送至 下一道工序。 刷膠、上墊膠操作規(guī)程 1檢查輪胎內(nèi)外工序是否全部完成； 2、用鋼刷先將輪胎表面刷一遍，然后用吸塵器將輪胎表面的灰塵完全吸凈； 3、用毛刷向輪胎打磨毛面均勻刷膠漿，胎側(cè)花紋溝不要遺漏； 4、將刷膠漿完畢的輪胎置于輪胎架上晾干（一般至少要晾半小時(shí)以上） 注：在刷膠漿過(guò)程中及刷膠漿后，勿用手等接觸刷膠漿后的輪胎表面 5、檢查確定輪胎表面膠漿干透后，檢查胎面胎側(cè)及花紋溝沒(méi)有遺漏刷膠位 置，確定無(wú)遺漏后進(jìn)行下一道工序操作。否則返工重新刷膠漿。 外磨（修飾）操作規(guī)程 1將輪胎從運(yùn)輸支架上搬至外磨工作支架擺平放穩(wěn)，在胎側(cè)作操作標(biāo)記； 2

9、、從起始標(biāo)記處檢查輪胎胎冠部分的打磨表面，看是否有細(xì)隙狀或裂開(kāi)的 傷口，若有則按下列步驟處理： (2-1)用低速砂輪處理表面橡膠層(保護(hù)層以上) a、若傷口呈細(xì)隙狀且長(zhǎng)度小于20mm可不作任何處理； b、若傷口細(xì)密，但長(zhǎng)度大于20mm ,且不會(huì)涉及工作層，可用低速砂 輪打磨掉傷口表面的橡膠，直至無(wú)傷口或密合傷口長(zhǎng)度小于20mm ; c、如傷口呈明顯的開(kāi)裂狀，或雖密合但會(huì)深及工作層，應(yīng)用低速砂輪打 磨傷口表面橡膠，磨去少許深度后，再觀察傷口情況，(未達(dá)到保護(hù) 層)，若此傷口已經(jīng)消失或呈密合狀且長(zhǎng)度小于200mm,可停止處理， 若傷口范圍仍很大且深，明顯會(huì)涉及工作層，可停止打磨，進(jìn)行下一 步處理。

10、若傷口雖密合但長(zhǎng)度大于20mm ,無(wú)法確定是否會(huì)涉及工作 層鋼絲，則可以繼續(xù)用低速砂輪打磨橡膠，然后觀察傷口情況，根據(jù) 以上所述的方法，重復(fù)判斷處理，直至觸及保護(hù)層。 (2-2)用粗鋼絲刷去除工作層鋼絲周?chē)南鹉z，進(jìn)一步探明傷口，對(duì)經(jīng) 過(guò)上步操作后難以確定嚴(yán)重程度的傷口和涉及工作層的傷口，應(yīng)進(jìn)一步打開(kāi)， 打開(kāi)時(shí)可用粗糙鋼刷向長(zhǎng)寬方向和深度方向磨削橡膠，邊磨邊看傷口變化情 況，傷口打開(kāi)程度以符合以下兩方面為宜：在鋼絲分布方向，恰好看到第 一根完好的鋼絲。在順著受損鋼絲方向，下一段鋼絲已不生銹，也不松動(dòng)。 (2-3)用高速砂輪處理有損傷的工作層鋼絲，探明傷口后，可用高速以 持續(xù)高速迅速準(zhǔn)確地切斷松

11、動(dòng)的、起翹的以及斷開(kāi)的工作層鋼絲，對(duì)打磨后 起毛或切斷后起毛的鋼絲，可將砂輪速度控制在較低速度，用右手控制砂輪 快速抖動(dòng)，將毛頭打去，切斷修整后的鋼絲應(yīng)于橡膠結(jié)合緊密，顏色明亮， 無(wú)燒損，否則應(yīng)在允許范圍內(nèi)繼續(xù)處理。 注：使用高速砂輪切斷鋼絲時(shí)，應(yīng)盡量使砂輪方向同工作層鋼絲長(zhǎng)度方向 一致; 使用高速砂輪對(duì)鋼絲進(jìn)行修正時(shí)，應(yīng)使砂輪磨削方向同各工作層鋼絲 方向呈小角度。 (2-4)傷口內(nèi)鋼絲處理完后，用細(xì)鋼刷對(duì)傷口附近膠面修整，便于傷口 與填充膠的緊密結(jié)合:用細(xì)鋼刷將傷口周?chē)南鹉z壁打磨層小角度的斜坡， 用細(xì)鋼刷將傷口及傷口周?chē)南鹉z表面打磨粗糙，從顏色上觀察，應(yīng)與大 磨后胎面顏色相同。 3、從起

12、始標(biāo)記處查看胎側(cè)橡膠，發(fā)現(xiàn)傷口可作以下處理；若傷口深度小于 2mm可不作處理，若傷口深度大于2mm ,打開(kāi)傷口可見(jiàn)鋼絲，但鋼絲無(wú) 損傷，傷口作打磨處理即可； 4、用細(xì)鋼刷打磨胎肩花紋溝槽，對(duì)打磨時(shí)未倒角的胎體，用細(xì)鋼刷在打磨 表面兩側(cè)邊緣磨出寬均 20mm的溝槽粗糙面，以便于墊膠在邊緣與胎體 的牢固結(jié)合； 5、以上工序完工后用刷子刷凈打磨面的橡膠碎屑和粉塵，邊刷邊檢查是否 有未處理的傷口； 6、正確填寫(xiě)施工單，將輪胎搬至運(yùn)輸支架上，送至下一道工序。 7、用膠槍補(bǔ)足胎面，胎側(cè)花紋溝等處的缺膠部位的膠料(多由修補(bǔ)去除的 雜物引起的凹陷缺膠)花紋溝補(bǔ)膠應(yīng)做到美觀均勻，補(bǔ)好的表面應(yīng)結(jié)實(shí)， 無(wú)氣泡且橡膠

13、高低差異不能超過(guò)23mm ; 注：補(bǔ)膠過(guò)程中膠槍溫度控制在80C左右，可根據(jù)環(huán)境溫度少作調(diào)整， 溫度過(guò)高將造成膠料自硫化，影響粘結(jié)力。 8、測(cè)量胎體的打磨寬度，根據(jù)加工要求(如胎面花紋規(guī)格) ，選用合適規(guī)格 的墊膠，纏繞至輪胎打磨面，纏繞后的墊膠應(yīng)平整，無(wú)氣泡，沒(méi)有拉薄 拉窄現(xiàn)象； 9、切除多余墊膠，接頭處粘牢，為保證接頭處在以后的操作中不缺段，接 頭處墊膠疊加長(zhǎng)度為 10mm ; 10在胎側(cè)粘貼標(biāo)簽等標(biāo)志； 11以上工作完成后，認(rèn)真填寫(xiě)施工單。 上胎面操作規(guī)程 1查看施工單，確認(rèn)施工及客戶要求及胎面寬度，選擇合適的預(yù)硫化胎面 膠； 2、將胎面膠平放于操作臺(tái)上，在粘貼面均勻刷膠漿，然后待其晾干

14、； 3、在等待膠漿干透的過(guò)程中可做上胎面的其他準(zhǔn)備工作； (1) 將輪胎平放于壓胎面機(jī)上，啟動(dòng)操作開(kāi)關(guān)，給輪胎充氣加壓，保 證內(nèi)壓0.2Mpa,輪車(chē)罔壓力0.5Mpa,壓輪壓力0.30.4Mpa ; (2) 揭去輪胎表層塑料膜，前后左右有規(guī)律調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)輪胎，保 證圓周和寬度方向墊膠與胎體的粘結(jié)緊密； (3) 以上過(guò)程中若出現(xiàn)迅速鼓起的大氣泡，表明該部位胎體有漏洞未 補(bǔ)或補(bǔ)片粘結(jié)不緊，在胎側(cè)坐標(biāo)記，然后將氣泡刺破，壓平； (4) 轉(zhuǎn)動(dòng)胎體檢查墊膠是否有小的鼓起，如有刺破后壓平； (5) 檢查胎側(cè)的墊膠有缺損則補(bǔ)足，如有長(zhǎng)出且墊膠表面清潔，則向 胎面翻進(jìn)，否則切除多余部分； (6) 一次檢查完

15、畢后為防止遺漏，應(yīng)再次檢查一次； 注：以上過(guò)程中應(yīng)保證壓輪清潔，用手接觸胎側(cè)使輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，勿 用不潔的手或其他物品觸摸墊膠表層； 4、上胎面 (1) 將刷膠漿晾干后的胎面仔細(xì)的纏繞在胎體上，胎面要放正，保證至 輪胎兩側(cè)間距均勻； (2) 為使表面花紋保持連續(xù)，可通過(guò)胎面膠在圓周方向少量進(jìn)退，使胎 面膠接頭處花紋對(duì)正，然后做好切割標(biāo)記； (3) 在切割標(biāo)記處切除多余胎面膠，切割要準(zhǔn)，斷面要平整垂直，以 保證接頭粘結(jié)緊密 (4) 在接頭粗糙處刷膠漿，待膠漿干后，用小片墊膠粘結(jié)胎面膠，用 槍釘釘側(cè)面，表面分別釘牢接頭，墊膠大小合適，不要漏出胎面膠表面； 5、壓胎面 (1) 為保證胎面接頭，胎體與胎面的

16、粘結(jié)牢固，要全面壓合胎面，壓 合過(guò)程中，為增強(qiáng)排氣效果，應(yīng)游胎面中央向兩側(cè)逐步滾壓，合理控制壓輪 轉(zhuǎn)速，慢輪一周，快輪 23周，為保證胎面兩側(cè)角花紋粘結(jié)牢固，再反向滾 壓幾周； (2) 在接頭部分以外的胎面處上加耐高溫的塑料薄膜及帆布，在胎兩 側(cè)打兩圈帆布與胎面上的帆布裕褪，以幫助排氣打帆布的位置里面不能有補(bǔ) 片。 6、從機(jī)架上取下輪胎，填寫(xiě)施工單并將輪胎交付硫化。 硫化操作規(guī)程 1硫化條件：溫度：117 C 壓縮空氣：輪胎內(nèi)壓力 7 kg/cm2 硫化罐內(nèi)充氣壓力：5 kg/cm2 包封套內(nèi)充氣壓力： 4 kg/cm2 硫化時(shí)間：3小時(shí)(從罐內(nèi)溫度到達(dá) 117 CFF始記時(shí)) 2、 裝配內(nèi)胎

17、包封套前應(yīng)仔細(xì)檢查內(nèi)胎和包封套是否有破損，各種快速接頭是 否密封，如有漏氣應(yīng)及時(shí)更換； 3、查閱施工單，明確施工要求，按照不同規(guī)格輪胎裝配不同規(guī)格內(nèi)胎，包封 套和鋼圈，不允許將小的內(nèi)胎和包封套裝置在大一檔的輪胎上，裝置墊帶時(shí) 注意不能使墊帶打皺，有裂縫的墊帶應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)后再裝置，輪胎裝配好后， 將輪胎至于預(yù)定導(dǎo)軌上； 4、打開(kāi)硫化罐，將導(dǎo)軌上的輪胎推置罐內(nèi)，依次裝好內(nèi)胎和包封套的快速接 頭，裝好的接頭要小心拉一下，不出現(xiàn)假裝現(xiàn)象； 5、關(guān)閉硫化罐，啟動(dòng)電熱裝置，此時(shí)對(duì)硫化罐充壓縮空氣，硫化工應(yīng)注意： 內(nèi)胎壓力和硫化罐壓力差最好保持在52kg/cm2的壓力差下同步上升，同時(shí)包 封套的導(dǎo)管必須打開(kāi)，讓包封套與胎面之間的空氣隨罐內(nèi)壓力上升不斷擠壓 出來(lái)，直至排盡； 6、硫化罐在升溫時(shí)（溫度小于 117 C）,操作工必須每15分