南圣河西路施工組織實(shí)施技術(shù)方案書

1、目錄 第一章編制依據(jù)3 第二章編制原則3 第三章工程簡(jiǎn)況3第四章施工組織安排以及進(jìn)場(chǎng)方法5第五章主要工程工程 地施工方案、施工方法7第六章各分項(xiàng)工程地施工順序32第七章質(zhì)量保證 體系及確保工程質(zhì)量和工期地措施33第八章雨季地施工安排及保證措施42 第九章安全保證體系43 第十章其它保證措施47 第 十一 章存 在問(wèn) 題 及 解決 辦 法 53 附 :1施 工 機(jī) 械 設(shè) 備 表. 2 54 工程進(jìn) 度 計(jì) 劃 橫 道 圖. 施工平面布 56 4 施工組織機(jī)構(gòu) 圖 57 5 安全管理 系 第一章編制依據(jù) 1、五指山市工程施工招標(biāo)文件及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 a. 工程專用本 b. 施工合同 c. 城市道

2、路路基施工及驗(yàn)收規(guī)范、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、市 政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、建筑 工程質(zhì)量管理?xiàng)l例 2、五指山市沿河西路施工設(shè)計(jì)圖 3、五指山市工程地質(zhì)勘察報(bào)告 4、 現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查資料. 5、本承包人目前具備地技術(shù)力量、管理水平、施工經(jīng)驗(yàn) 第二章編制原則 1、遵守招標(biāo)文件各項(xiàng)條款及合同規(guī)定地原則 2、堅(jiān)持施工技術(shù)地先進(jìn)性、針對(duì)性；施工管理地科學(xué)性、有效性 3、實(shí)施工程法管理，優(yōu)化處置，全過(guò)程監(jiān)理；實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo) 第三章工程簡(jiǎn)況 一、工程簡(jiǎn)介 五指山市沿河西路工程設(shè)計(jì)起點(diǎn)為通什大橋交點(diǎn)，設(shè)計(jì)終點(diǎn)連路至 小島嶼線交點(diǎn)，全長(zhǎng)906M,終點(diǎn)山莊道路順接.本段道路路基原施工基

3、本成型.位 于樁號(hào)為K0+000K0+906路基為拆除原舊路及拆除舊人行道，本道路設(shè)計(jì)寬為 5+12+5共22M.道路工程包括拆除舊水泥路面及舊人行道、舊 欄桿.土方挖填、 15CM厚級(jí)配碎石層、30CM厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石層,22 cm厚混凝土面層，人行道包括15厚水泥穩(wěn)定級(jí)碎石層、1: 3水泥砂漿鋪彩 色地磚、雨水排水、污水排 水管安裝、照明工程管線預(yù)埋及堤防護(hù)欄等工程. 二、自然條件 1 地質(zhì)條件 根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告提示：擬建場(chǎng)地在大地構(gòu)造上屬于瓊中隆起 區(qū)，附近主要為中生代第二期侵入巖分布，岀露地巖體屬瓊中巖體巖性主要 有粗?；◢弾r、花崗閃長(zhǎng)巖、石英閃長(zhǎng)巖等.巖體分布地范圍廣，分布 地

4、厚度大于100M.沿線為拆除舊碗路面結(jié)構(gòu)層，重新鋪設(shè)道路工程、排水工程、 照明工程管線預(yù)埋及堤防護(hù)欄場(chǎng)地地貌單元屬河流沖積階地，地勢(shì)較為平緩， 高程294. 5-304. 10M由東向西略傾. 2、氣候條件 本工程地處海南中部偏南，屬熱帶林季風(fēng)氣候其特點(diǎn)是冬無(wú)嚴(yán)寒，夏 無(wú)酷暑，冬春干旱，夏秋多雨，雨旱分明，偶有寒霜，兼有臺(tái)風(fēng)，秋末日照少，日夜 溫 差大.年平均溫度為22. 4 23度，全年降雨量為1687. 52324. 7毫M.每 年受 到不同強(qiáng)度地臺(tái)風(fēng)影晌，根據(jù)氣象臺(tái)統(tǒng)計(jì)資料，臺(tái)風(fēng)多出現(xiàn)在每年七至十月 份.19年來(lái)平均每年4. 7次，按臺(tái)風(fēng)影響程度分，平均每年受臺(tái)風(fēng)輕影響2. 5次， 影晌

5、1. 7次,重影響0. 5次. 三、本合同段情況 本工程合同段設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)N0+000,終點(diǎn)樁號(hào)K0+906. 455,全長(zhǎng) 906. 455M,箱涵 1 座、暗渠 150M. 四、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1、 全線按城市次干路計(jì)算行車速度20公里/小時(shí)設(shè)計(jì) 2、全線路基按四車道設(shè)計(jì)，路幅寬度為22M,路幅橫斷面組成為 5M （人行道）+12M （行車道）+5M （人行道）. 3全線設(shè)計(jì)荷載 路面：標(biāo)準(zhǔn)軸載為100KN. 橋涵：計(jì)算荷載城B級(jí). 五、本合同段主要工程數(shù)量 分頂工程名稱 單位 數(shù)量 拆除舊水泥路面 m2 12070 拆除舊花壇 M 910 拆除舊人行道 m2 12911 拆除舊路緣石 M 18

6、90 拆除舊路平石 M 804 脹縫 84 縮縫 5380 預(yù)埋鋼筋 噸 42 現(xiàn)澆C35水泥碗（厚22cm） m2 12067 6%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（厚30c m） m2 12509 級(jí)配碎石（厚15cm） m2 12911 預(yù)制立式緣石 M 1800 C15現(xiàn)澆混凝土 M3 156 彩色人行地磚（5cm） m2 7670 1:3水泥砂漿墊層（厚3cm） m2 7670 4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（厚15cm） m2 7670 預(yù)制磴平石(8X 15X99. 5cm) M 1890 鋼筋碇欄桿 M 910 樹池 個(gè) 300 填方 M3 4950 挖方 M3 9900 鋼筋碇箱涵： 座 1 暗渠 M

7、 150 照明預(yù)埋線管 M 1800 第四章 施工組織安排以及進(jìn)場(chǎng)方法 4. 1施工組織安排 1、現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)： 根據(jù)本工程特點(diǎn)，我司將該工程列為重點(diǎn)工程工程.設(shè)立工程經(jīng)理部，作為 工程實(shí)施地核心管理機(jī)構(gòu).由技術(shù)好、經(jīng)驗(yàn)足地人員擔(dān)任工程經(jīng)理和總工，再配 以精干地專業(yè)人員組成工程經(jīng)理部，以滿足本工程地質(zhì)量、進(jìn)度管理地要求. 2、工程部及施工部門配置與任務(wù)劃分 根據(jù)本工程地特點(diǎn)及施工需要，把本路段分為六個(gè)專業(yè)，各專業(yè)分別配備 專業(yè)技術(shù)人員分別管理具體配置及任務(wù)劃分如下： a工程部施工組織機(jī)構(gòu)（見附圖1） b、人員配置及任務(wù)劃分安排表 3-1 序號(hào) 機(jī)構(gòu)名稱 負(fù)責(zé)人 勞力（人） 工作范圍 1 路面拆

8、除施工隊(duì) 李銘章 30 負(fù)責(zé)本工程所有拆除工程 2 道路結(jié)構(gòu)層 李銘章 40 負(fù)責(zé)道路碎石墊層、水泥 穩(wěn)定碎石層、混凝土路面 3 排水施工隊(duì) 陳振光 30 負(fù)責(zé)所有管道排水工程 4 涵洞、暗渠施工 隊(duì) 陳振光 25 負(fù)責(zé)涵洞工程 5 鋪裝施工隊(duì) 陳振光 50 邊溝砌筑 6 預(yù)埋施工隊(duì) 李藝 10 負(fù)責(zé)路燈管道預(yù)埋工程 7 欄桿施工隊(duì) 周亞蓬 20 負(fù)責(zé)欄桿施工 合計(jì) 205 4.2總體進(jìn)度計(jì)劃安排 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件結(jié)合本單位實(shí)際情況我單位計(jì)劃安排2006年5月8日 開工,2006年7月18日完工，即有100個(gè)日歷日內(nèi)完成本合同段內(nèi)所有工 程工 程.各項(xiàng)工程工期安排如下： 拆除工程施工：2006年5

9、月8日開始至2006年5月15日完成；排水 工程施工：2006年5月15日開始至2006年6月10日完成；涵洞、暗渠施 工：2006年5月17日開始至2006年6月3日完成；路基施工：2006年 6月15日開始至2006年7月5日完成；人行道、堤防欄桿施工：2006年6 月15日開始至2006年7月15日完成； 路燈線管預(yù)埋：2005年1月1日開始至2005年4月1日完成.具體施 工進(jìn)度計(jì)劃及安排見施工計(jì)劃?rùn)M道圖 4. 3進(jìn)場(chǎng)方法 我施工隊(duì)組織了最強(qiáng)大地領(lǐng)導(dǎo)班子，選派有豐富道路施工經(jīng)驗(yàn)地工程經(jīng) 理，并配備足夠現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員和生產(chǎn)指揮人員，并將機(jī)械、設(shè)備表中機(jī)械儀 器在最短地時(shí)間調(diào)運(yùn)到本工地現(xiàn)

10、場(chǎng)人員將提前于5月2日前全部到達(dá)工程 部，完善開工前地所有后勤工作.力爭(zhēng)早日具備開工條件，確保在計(jì)劃工期內(nèi)完 成本合同段地全部工作. 4. 4場(chǎng)地布置與安排 本合同段場(chǎng)地布置在綜合考慮全合同段地工程情況后，擬將主生產(chǎn)、 生活區(qū)（工程經(jīng)理部）設(shè)置在工地附近，水泥穩(wěn)定碎石拌合站一座，生活房屋 1000m2.具體安排見施工場(chǎng)地總平面布置圖. 第五章主要工程工程地施工方案、施工方法 5. 1工程測(cè)量 5. 2首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)地復(fù)測(cè) 先根據(jù)設(shè)計(jì)文件，按相同地導(dǎo)線形式和同等精度進(jìn)行外業(yè)實(shí)地測(cè)量（如原 有導(dǎo)線點(diǎn)被破壞，則相應(yīng)增設(shè)），經(jīng)微機(jī)內(nèi)業(yè)平差計(jì)算后，提交相關(guān)資料報(bào)監(jiān)理 工程師審核，確定首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)地三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)

11、，作為施工測(cè)量依據(jù). 5. 1.1地形地復(fù)測(cè) 使用全站儀和微機(jī)內(nèi)高速公路施工放樣軟件，依據(jù)首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)里程 中樁坐標(biāo)，用極坐標(biāo)法恢復(fù)各里程樁位，用三角高程法實(shí)測(cè)地面高程，用水準(zhǔn)儀 測(cè)橫斷面,提交縱橫斷面等相關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審核，確定工作量. 5. 1.2建立施工測(cè)量控制網(wǎng) 線路與渠涵地測(cè)量以首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)控制，遇特殊地段或施工要求，則布設(shè)次 級(jí)導(dǎo)線加密，以滿足放樣區(qū)域100m內(nèi)能有效控制 5.1. 3測(cè)量標(biāo)志保護(hù)及測(cè)量數(shù)據(jù)復(fù)驗(yàn) 所有測(cè)量標(biāo)志設(shè)置牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強(qiáng)對(duì)測(cè)量控 制點(diǎn)地保護(hù)，并定期復(fù)驗(yàn)各控制點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)補(bǔ)測(cè)補(bǔ)設(shè) 5. 1. 4線路施工放樣 放樣原則為根據(jù)施工

12、順序逐層控制，放樣方法為主要里程樁位采用全站儀 極坐標(biāo)法放樣與校核，一般里程樁位采用普通經(jīng)緯儀，直線路段用穿線法，曲線 地段用切線支距法或偏角法放樣與校核；高程用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè). 路基放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖提供路中線地逐樁號(hào)坐標(biāo)放出路中心線.并 與逐樁號(hào)垂直方量出各橫斷面寬度. 涵洞地放樣：設(shè)立導(dǎo)線點(diǎn)，用全站儀極坐標(biāo)法測(cè)放涵洞或通道縱橫主軸 線，再用經(jīng)緯儀測(cè)設(shè)龍門樁，利用龍門樁放樣涵洞或通道各構(gòu)造細(xì)部位 置；用水 準(zhǔn)儀測(cè)放高程. (3)排水管、人行道、堤防欄桿附屬設(shè)施放樣：方法同上. 5.2路基工程施工方案 本合同段道路工程，主線為路基工程，樁號(hào)K0+000K0+906.455段全 為 拆除舊水泥路面、

13、人行道、花池及挖方路基，挖方路基最大挖方深度為0.7m,回 填路基最大回填厚度為1. 4M.工程量：挖土石方9900 m3,填方 4595m3, 本工程路基全寬22m,雙向四車道，其中：行車道2X6m,人行道為2X 5m,行 車道和人行道橫坡均為2%. 5. 2. 1施工前準(zhǔn)備 因本合同段內(nèi)路基挖方約為9900M3,填方為4570M3所挖土方不能利 用，只好選擇一個(gè)棄土堆放場(chǎng). 將測(cè)量放樣所行線路用石灰灑線，雨水排水管、污水排水管線開挖必須 與永久排水溝位置相結(jié)合，減少重復(fù)施工 (3)修整工程土方機(jī)械存放場(chǎng)，將所需地挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、自卸車 運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)做好施工前地檢修和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作 5.

14、2. 2路基施工機(jī)械配備與進(jìn)度計(jì)劃安排 根據(jù)設(shè)計(jì)圖，本合同段內(nèi)：拆除舊水泥路面為工程路基挖方工程量為9900 m3,填方工程量為4570m3.考慮到目前高等級(jí)公路施工路容、路況要 求，必須采用 機(jī)械化作業(yè)，即以挖掘機(jī)開挖、自卸汽車運(yùn)輸為主.因此本合同段擬配備機(jī)械設(shè) 備(見附表1)，讓機(jī)械化施工力量在本路基工程中得到充分地發(fā)揮和使用 施工進(jìn)度計(jì)劃見施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 5. 2.3施工質(zhì)量地控制 、提前一星期組織現(xiàn)場(chǎng)主要管理人員、技術(shù)人員和主要施工人員 進(jìn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地施工條件進(jìn)一步踏勘，定出實(shí)施性地施工組織設(shè)計(jì)，并組織和配 置好現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、實(shí)驗(yàn)所需地全套測(cè)量?jī)x器，配備完整地技術(shù)力量，制定出嚴(yán)格地 檢

15、測(cè)程序，用先進(jìn)地檢測(cè)手段，認(rèn)真地工作態(tài)度控制好每一個(gè)工序地施工. (2)、對(duì)施工中不符合密實(shí)度要求地回填土，按實(shí)際情況結(jié)合設(shè)計(jì)意見進(jìn)行 、箱涵及暗渠土方開挖采用階梯式放坡開挖，每一階梯寬0. 5M,高0. 5M. 由于施工地箱涵是改造舊涵洞，在施工過(guò)程中有很多污水排出，因此需要釆取措 施（如圍堰、接管等）接走排出地污水，才能施工結(jié)構(gòu)完成后，因有地下水， 用砂回填到地下水位以上30CM處,其上再用砂性土回填碾壓實(shí)，再進(jìn)行結(jié)構(gòu)物 以上路基施工. 5. 2. 4拆除工程施工 本拆除工程包括拆除舊水泥路面12670 m2,人行道7670川及舊路緣石、 路平石3090M.由于工程處在繁華市區(qū)，行人、車輛

16、比較多，沿路有幾家賓館、 茶店.如果封閉起來(lái)施工，會(huì)對(duì)這此賓館、茶店造成很大經(jīng)濟(jì)損失及行人不便. 因此我們拆除及施工路面進(jìn)行分段封閉施工，（封閉所用材料及作法附詳圖）第 一次從N0+000開始至N0+480段，把地下排水管道、箱涵、預(yù)埋管及級(jí)配碎石 施工完后再封閉K0+480至K0+906段進(jìn)行施工.在N0+510至N0+540段為原小 橋，不能用機(jī)械拆除，只能用人工拆除所有拆除碗需要運(yùn)到指定場(chǎng)地堆放. 5. 2. 4挖方路基施工 1）土方工程施工 1. 舊混凝土路基拆除完后，在路基挖方開工前，將開挖工程斷面圖報(bào)監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)，同意后方可進(jìn)行施工. 2. 所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙和公路路基施

17、工技術(shù)規(guī)范地有關(guān)規(guī)定， 挖方作業(yè)時(shí)應(yīng)保持相連結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定，不得對(duì)鄰近地各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn) 生損壞或干擾.根據(jù)本工程點(diǎn)，靠左邊為酒店、茶店門口，防止對(duì)相連 結(jié)構(gòu)物造成損壞，在挖土過(guò)程中預(yù)留500伽寬由人工進(jìn)行 施工. 3. 道路施工期間，應(yīng)始終保持路基排水暢通，嚴(yán)防排水不暢，造成工程損 壞. 4. 路基施工時(shí)應(yīng)注意圖紙未示出地地下管線、纜線、文物等其他結(jié)構(gòu)地保 護(hù)，開挖中一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即報(bào)監(jiān)理工程師，且應(yīng)暫停施工作業(yè)保護(hù)現(xiàn) 場(chǎng)聽候處理. 5. 土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下地進(jìn)行，不得亂挖或超挖，開挖中如發(fā) 現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，土質(zhì)不能做為回填 土地，則做為棄土外運(yùn)處理.

18、6. 土方地段地路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生地下沉量，其值由實(shí)驗(yàn) 確定，路床頂面以下30cm地壓實(shí)度或路床頂面以下?lián)Q土超過(guò)30cm 時(shí),其壓實(shí)度均應(yīng)不小于95%,并按公路土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程重型擊實(shí)法進(jìn) 行檢驗(yàn)，確保施工質(zhì)量. 7. 路基壓實(shí)釆用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，確保路基填筑施工質(zhì)量. 2) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1. 路基地路床標(biāo)高、寬度、線型及坡度應(yīng)符合圖紙要求，積水現(xiàn)象，土方 路基地檢查，實(shí)測(cè)工程均應(yīng)滿足公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 中有關(guān)規(guī)定. 5. 2. 5路基填方施工 本路段路基為原回填土路基，為了確保施工質(zhì)量，要先將原路基碾壓實(shí)驗(yàn) 合格后，再進(jìn)行填方施工，填方路基在施工前期可先進(jìn)行路基填筑實(shí)驗(yàn)段施工，

19、 經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)段確定土方填筑地厚度和壓路機(jī)地壓實(shí)遍數(shù)，含水量等參數(shù)， 用于指導(dǎo)路基填方施工，力爭(zhēng)施工過(guò)程中合格率達(dá)100%. (1)路基填土前先清除余下碗塊等，然后進(jìn)行填前碾壓或夯實(shí)，并達(dá)到密 實(shí)度要求，當(dāng)遇有橡皮土或彈簧土地段，應(yīng)請(qǐng)監(jiān)理、業(yè)主到現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際情 況處 理. 填方路基施工時(shí)應(yīng)分層碾壓，每層虛方厚度不大于30cm,渠涵、臺(tái)后每 層虛方厚度不大于20cm,每一水平層均應(yīng)采用同類填料填筑，上路床填料中 0.50.4cm地顆料應(yīng)占60%以上，涵頂填土在50cni以內(nèi)用靜壓，超過(guò)50cm后， 才能用振動(dòng)壓路機(jī)在其上進(jìn)行碾壓. (3)路基填筑施工時(shí)由運(yùn)輸車運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)地合格土方，應(yīng)卸放在指定地點(diǎn)，

20、 用平地機(jī)將土方推平，此時(shí)應(yīng)注意平整地厚度及高程.成型地虛土其表面含水率 最佳時(shí)，進(jìn)行初次碾壓，初碾用振動(dòng)壓路機(jī)將虛土快速初碾一遍，然后用 1821t地光輪壓路機(jī)碾壓34遍,最后用15t內(nèi)燃?jí)郝窓C(jī)碾壓2遍.碾 壓時(shí)應(yīng) 注意每遍均應(yīng)從路邊壓向路中，輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬. (5)、零填挖路床頂面以下0-30cm范圍內(nèi)地壓實(shí)度，不應(yīng)小于95%. 、填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)應(yīng)分層平行 攤鋪以保證路基地壓實(shí)度，每層填料鋪設(shè)地寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤地設(shè)計(jì)寬度 50cm以上，以保證路基有足夠地壓實(shí)度，不同土質(zhì)地填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量 減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于50cm. 土方

21、路堤填筑至路床頂面最后一層地 最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于8CM. 、路堤填土高度小于80cni時(shí)，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn) 行碾 壓，其壓實(shí)度不應(yīng)小于95%. 、填方路基施工應(yīng)做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，路基地填土初期就應(yīng)根據(jù)路拱放 出路坡以利于路面排水，臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免積水 及沖刷邊坡.填料強(qiáng)度應(yīng)符合范圍和圖紙要求 、當(dāng)天報(bào)填土方，必須當(dāng)日鋪平，碾壓松土不得過(guò)夜，在攤鋪過(guò)程中， 遇有含水量偏高地土和含有雜質(zhì)地土，堅(jiān)決清出路外，路基填土偏濕時(shí)，必須推 開晾曬，偏干灑水悶濕，填土碾壓，宜先輕型后重型，先慢后快，每次重疊1/2輪 寬,碾壓至無(wú)明顯地輪跡 (10)、雨天應(yīng)停止填方

22、道路地施工，對(duì)雨后路基施工應(yīng)在路基表面無(wú)積水，表 面土層含水量及將填筑土方含水量均符合填筑要求時(shí)再進(jìn)行施工，施 工前對(duì)原路基進(jìn)行碾壓處理 5. 2.6路基整修 土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土地方法修整成型填土路基兩側(cè) 超填寬度應(yīng)予以切除 修整邊坡應(yīng)在路基碾壓全部完成并達(dá)到規(guī)定地密實(shí)度，并經(jīng)監(jiān)理工程師 驗(yàn)收后進(jìn)行，邊坡修整完即要進(jìn)行防護(hù)工程施工. 渠、涵式結(jié)構(gòu)臺(tái)后部分地回填，應(yīng)在這些結(jié)構(gòu)施工完成后用蛙式打夯機(jī) 或人工夯實(shí)處理，要求人工夯實(shí)處理后地臺(tái)后填土壓實(shí)度，達(dá)到95%. 5.3路基防護(hù)工程及路基排水 防護(hù)工程是公路展現(xiàn)在人們眼簾地外部形象，防護(hù)工程地施工除滿足圖紙 地質(zhì)量要求，線形要舒適流

23、暢、外觀盡善盡美，并在施工時(shí)組織技術(shù)人員進(jìn)行破 壞性檢查，力求從外觀上、內(nèi)在質(zhì)量上100%滿足圖紙和規(guī)范要求 5. 3.1路基排水 本工程排水系統(tǒng)由地下排水管、涵洞、暗渠等組成.該部分工程地施 工除要滿足設(shè)計(jì)圖紙和漿砌片石砌筑要求外還要注意以下要求： 1、各種溝體尺寸應(yīng)按圖紙施工，縱坡符合設(shè)計(jì)坡率，且溝底平整，排水 暢通，無(wú)阻水現(xiàn)象. 2、暗渠砌筑砌體咬口緊密，錯(cuò)縫、砂漿飽滿，不得有通縫、疊砌、貝占砌和 浮塞，砌體勾縫應(yīng)牢固和美觀. 54道路基層 541級(jí)配碎石層 1、級(jí)配碎石級(jí)配范圍如下: 篩孔尺寸(MM ) 通過(guò)質(zhì)量百分率(%) 40 100 30 90 100 20 75 90 10 5

24、070 5 3055 2 15 35 0. 5 1020 0. 075 410 2、級(jí)配碎石層施工時(shí)，先送樣到實(shí)驗(yàn)室做配合比，然后按配合比配 料, 施工時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定: a、顆粒組成應(yīng)是一根順滑地曲線. b、石料地集料壓碎值 30%,碎石顆粒中細(xì)長(zhǎng)及扁圓顆粒地含 量不應(yīng)超過(guò)20%. c、液限28%,塑性指數(shù)6%. d、混合料必須拌和均勻，沒(méi)有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象. e、在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，要求壓實(shí)度達(dá) 到 96%. 3、級(jí)配碎石地施工 A、級(jí)配碎石可在料場(chǎng)把碎石和石屑按預(yù)定比例在料場(chǎng)混合，同時(shí) 灑水加濕，使混合料地含水量超過(guò)最佳含水量約1%,以減輕施工現(xiàn)場(chǎng)地拌 和工作量以及

25、運(yùn)輸量. B、級(jí)配碎石采用人機(jī)配合攤鋪，攤鋪前先通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定集料地松 鋪系數(shù). C、用平地機(jī)拌和級(jí)配碎石：用平地機(jī)將鋪好地集料翻拌均勻平 地機(jī)地作業(yè)長(zhǎng)度為300500M,拌合遍數(shù)一般為56遍. D、整形后地基層，當(dāng)混合料地含水量等于或略大于最佳含水量時(shí) 立即用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓. 542水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石層 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石混合料采用廠拌法進(jìn)行拌和，用人工配合專用 攤鋪機(jī)施工，振動(dòng)壓路進(jìn)行碾壓. 混合料級(jí)配范圍如下: 篩孔尺寸（MM） 通過(guò)質(zhì)量百分率（%） 40 31. 5 100 19 88 99 9. 5 57 77 4. 75 29 49 2. 36 17 35 0. 6 822 0. 0

26、75 0、7 1、配合比組成設(shè)計(jì) 1）在實(shí)驗(yàn)內(nèi)制備同一種級(jí)配碎石，五種不同水泥劑量（3%、4%、5%、6%、 7%）地混合料 2）確定各種混合料地最佳含水量和最大干密度 3） 按規(guī)定地壓實(shí)度分別計(jì)算不同水泥劑量地試件應(yīng)有地干密度. 4）按最佳含水量和計(jì)算得地干密度制備試件 5）試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6天，浸水24小時(shí)后，進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度實(shí) 驗(yàn). 6）計(jì)算實(shí)驗(yàn)結(jié)果地平均值和偏差系數(shù) 7）根據(jù)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，選定合適地水泥劑量 8）實(shí)際采用地水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)實(shí)驗(yàn)確定地劑量多05%1%采用集中廠 拌 法施工時(shí)，可增加0. 5%. 2、級(jí)配碎石層施工采用集中廠拌，應(yīng)遵守下列規(guī)定：a顆粒組成應(yīng)是一根 順滑

27、地曲線. b、集料壓碎值.30%,碎石顆粒中細(xì)長(zhǎng)及扁圓顆粒地含量不應(yīng)超過(guò) 20%. c、液限28%,塑性指數(shù)9%. d、混合料必須拌和均勻，沒(méi)有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象. e、在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石要求壓實(shí) 度達(dá)到98%. 7d （25 C條件下濕養(yǎng)6d、浸水Id）齡期地?zé)o側(cè)限抗壓強(qiáng)度為 3. 5Mpa. 5. 4. 2水泥混凝土路面施工 5）、澆碇 A、配合比須準(zhǔn)確堅(jiān)持每車砂、石過(guò)磅，水灰比符合配合比要求，砂石過(guò)磅 有派專人監(jiān)督（機(jī)械手兼管）預(yù)先用白漆標(biāo)明每車地空車自重. B、過(guò)磅秤時(shí),車輛要靜止，顯示數(shù)值后方可推下，當(dāng)日配合比用小黑板公 示在機(jī)臺(tái)前 C、攪拌加水

28、盡量用機(jī)加，每盤抽水量必須相等. D、確在小車內(nèi)運(yùn)輸要快、平、穩(wěn)，不準(zhǔn)離析. E、每天收盤后，無(wú)論何時(shí)攪拌機(jī)滾筒及小車均要水沖凈，不準(zhǔn)凝固在機(jī)、 車內(nèi)壁. F、砂石料秤量用車不準(zhǔn)與熟料運(yùn)輸車混用. 6）、振搗 振搗分兩步進(jìn)行 A、插入振搗：碗入模后隨搗隨振，重點(diǎn)在四角、四邊一定保證每隔 40cm 次. B、平面振搗：平面振動(dòng)器要沿狂面往返振動(dòng)三次以上，保證均勻密實(shí)，吊 鉤處用振動(dòng)棒插入補(bǔ)充. C、無(wú)論水平振，插入振都必須注意鋼筋網(wǎng)位置不要使鋼筋網(wǎng)移動(dòng). 7）、養(yǎng)生：采用麻袋養(yǎng)生，構(gòu)件養(yǎng)生是保證其質(zhì)量地重要環(huán)節(jié). A、由于地處亞熱帶氣候下表面水份蒸發(fā)極快，嚴(yán)重影響其強(qiáng)度地穩(wěn)定性， 所以必須派專人

29、負(fù)責(zé)養(yǎng)生工作，早晨8時(shí)澆水一次，中午11時(shí)、12時(shí)、13 時(shí)、14時(shí)每小時(shí)澆水一次，16時(shí)、19時(shí)、22時(shí)為第三段澆水時(shí)間 B、每次澆水要澆透覆蓋在上地麻袋，以而減少表面水地蒸發(fā)，下雨前即 使下雨即將來(lái)臨也要按時(shí)澆水，雨后根據(jù)雨量大小適當(dāng)延長(zhǎng)澆水時(shí)間人行1道 工程施工 、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石混合料采用廠拌法進(jìn)行拌和，由于人行道樹池比較多，專 用攤鋪機(jī)及振動(dòng)壓路機(jī)沒(méi)辦法進(jìn)行施工只能靠人工找平，打夯機(jī)夯實(shí)，在施工中 注意控制平整度及砂漿表面光滑，樹池周圍用模安模. 二、人行道地磚施工，要用全站儀放出要鋪磚地長(zhǎng)度（帶圓弧曲線）及寬度， 定出肓人道位置及整磚位置，每5M放一點(diǎn)控制高程，鋪裝時(shí)要拉好水平線，

30、為 確保鋪裝平整度，每鋪一排磚就拉一排線. 管道工程施工 本合同范圍內(nèi)有D300至D1000地五種型號(hào)管合計(jì)內(nèi)1200M,全為承插鋼 筋混凝 土管，連接雨水口管為D300平口管. 1、施工順序 1、土方開挖-砂礫墊層-人機(jī)配合下管-人工套管頭-閉水實(shí)驗(yàn)-回 填砂 2、管地處低洼處，地基進(jìn)行階梯式放坡開挖到管底標(biāo)高時(shí)，若遇有地下水時(shí), 必須在管底四周設(shè)置排水溝，留置抽水坑，以便抽水施工. 3、挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，進(jìn)行地基實(shí)驗(yàn)，基底密實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，要按現(xiàn)場(chǎng) 實(shí)際情況處理確保地基承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求. 4、基礎(chǔ)承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，分層夯實(shí)砂礫土，由于管溝深而且窄，不能用 大型機(jī)械施工，只能用打夯

31、機(jī)夯實(shí),300 cm厚要作二次回填，密實(shí)度經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)取 樣合格后，才能下管. 5、由于為承插鋼筋混凝土管，安裝時(shí)要在管地兩側(cè)各用一個(gè)胡蘆，用D14鋼 絲繩分別綁住已裝好管及固定待安裝管，經(jīng)調(diào)正對(duì)正管口后，再兩邊分別拉 動(dòng)胡蘆，使管慢慢套進(jìn)有膠圈地管頭里，預(yù)先作好平管頭標(biāo)記則已證明管已 套到位接著按此作法繼續(xù)安裝. 6、閉水實(shí)驗(yàn)，安裝好管后，用磚把下游管堵住，干后開始灌水，灌滿后36小 時(shí) 如果發(fā)現(xiàn)沒(méi)有漏水，則所安裝地管符合要求，再進(jìn)行砂回填. 本合同段內(nèi)過(guò)水涵洞1座，具體樁號(hào)及結(jié)構(gòu)形式如下表： 編 樁號(hào) 結(jié)構(gòu)形式 寬X高 涵長(zhǎng) 備注 號(hào) (M) (M) 1 K0+096 箱涵 2.00 X 1.2

32、0 24.5 排水 5. 4. 1箱涵施工 1、施工順序 場(chǎng)地平整-土方開挖-基礎(chǔ)墊層-底板模板-底板混凝土-側(cè)壁模 板及頂板模板-側(cè)壁及頂板混凝土-模板拆除-土方回填-分項(xiàng)驗(yàn)收 2、施工方法 涵洞地處低洼處，地基進(jìn)行階梯式放坡開挖到涵底標(biāo)高時(shí)，必須在涵底四 周設(shè)置排水溝，留置抽水坑，以便抽水施工，在現(xiàn)有流水量大地涵洞位置施工 時(shí)，必須開挖引水道，并且用砂袋圍水道邊作為防護(hù).由于涵洞在每繁華市內(nèi)施 工，為了安全，將米取封閉措施進(jìn)行施工.鋼筋碇箱涵米用就地澆筑工藝 全箱分 二層澆筑，第一層澆至底板內(nèi)壁以上30cm,第二層澆碇板壁及頂板 每次澆筑地接縫要保證有良好地搭接面. 箱涵基礎(chǔ)施工應(yīng)滿足圖紙

33、要求地地基承載力，并按圖紙要求設(shè)置橡膠 伸縮縫在鋼筋綁扎時(shí)，伸縮縫兩則鋼筋應(yīng)適當(dāng)彎曲，避開止水帶，不可在止水 帶上穿孔，按要求留足錨固長(zhǎng)度. 3、地基處理 挖填至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，進(jìn)行地基實(shí)驗(yàn)，基底密實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，要按 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況處理確保地基承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求. 4、基礎(chǔ)、墊層施工 基礎(chǔ)承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，澆灌C10混凝土墊層. 5、模板施工 針對(duì)本工程地特點(diǎn)，模板面板均選用18MM厚碇用膠板，模板內(nèi)楞采用50MM X 100MM木楞（松木）,外楞采用 48X 3. 5鋼管.墻模板用帶止水 界地 10螺 桿按500MIX 1000MM寬度拉結(jié)，為保證連續(xù)施工，箱涵側(cè)壁和 頂板模板配足16

34、0 平方M,以備周轉(zhuǎn). 6、鋼筋工程 本工程鋼材采用I、H級(jí)鋼筋鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)加工制作，手工綁扎. A、鋼筋地加工制作 鋼筋加工制作時(shí)，要將鋼筋加工表與設(shè)計(jì)圖復(fù)核，檢查下料表是否有 錯(cuò)誤和遺漏，對(duì)每種鋼筋要按下料表檢查是否達(dá)到要求，經(jīng)過(guò)這兩道檢查 后，再按下料表放出實(shí)樣，試制合格后方可成批制作，加工好地鋼筋要掛牌堆 整齊有序 鋼筋表面應(yīng)潔凈，粘著地油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結(jié) 合冷拉工藝除銹 鋼筋調(diào)直，采用機(jī)械調(diào)直.經(jīng)調(diào)直后地鋼筋不得有局部彎曲、死 彎、 小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減小5%.鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號(hào)、直 徑、長(zhǎng)度和數(shù)量，長(zhǎng)短搭配，先斷長(zhǎng)料后斷短料，盡量減少和縮短鋼

35、筋短 頭，以節(jié)約鋼材 鋼筋彎鉤或彎曲: 鋼筋彎鉤：形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤鋼筋彎曲后， 彎曲后，彎曲處內(nèi)皮收縮、外皮延伸、軸線長(zhǎng)度不變，；彎曲處形成圓弧彎起后 尺寸不大于下料尺寸，應(yīng)考慮彎曲調(diào)整值箍筋：箍筋地末端應(yīng)作彎鉤，彎鉤 形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求箍筋調(diào)整值，即為彎鉤增加長(zhǎng)度和彎曲調(diào)整值兩項(xiàng)之差 或和，根據(jù)箍筋量外尺皮寸或內(nèi)皮尺寸而定. 鋼筋下料長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)構(gòu)件尺寸、混凝土保護(hù)層厚度，鋼筋彎曲調(diào)整 值和 彎鉤增加長(zhǎng)度等規(guī)定綜合考慮. B.鋼筋地安裝與綁扎 鋼筋綁扎前先認(rèn)真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是否有岀入，仔細(xì) 檢查成品尺寸、形狀是否與下料表相符 核對(duì)無(wú)誤后方可進(jìn)行綁扎采用

36、20# 鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋，22#鐵絲綁直徑10以下鋼筋. 3、混凝土施工 混凝土采用就地?cái)嚢璎F(xiàn)澆碗.故每個(gè)涵洞邊都要設(shè)攪拌場(chǎng)、堆料 場(chǎng), 堆料場(chǎng)根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況做場(chǎng)地硬化 (1)混凝土澆筑 澆筑前應(yīng)對(duì)模板澆水濕潤(rùn)，墻模板地清掃口應(yīng)在清除雜物及積水后再封 閉. 澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分段分層進(jìn)行，每層澆筑高度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、鋼筋 疏密 決定.一般分層高度為插入式振動(dòng)器作用部分長(zhǎng)度地1. 25倍，最大不超過(guò) 500mm.平板振動(dòng)器地分層厚度為200mm. 使用插入式振動(dòng)器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，按順序進(jìn)行, 不得遺漏，不能直接對(duì)模板進(jìn)行振動(dòng)，做到均勻振實(shí)移動(dòng)間距不大于振動(dòng)棒 作用半徑

37、地15倍（一般為300mnr400inm）. 振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下層混凝土面50mm以消除兩層間地接縫平板 振動(dòng)器地移動(dòng)間距應(yīng)能保證振動(dòng)器地平板覆蓋已振實(shí)部分邊緣 澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行如必須間歇，其間歇時(shí)間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在 前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢間歇地最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)按所有水泥 品種及混凝土初凝條件確定，一般超過(guò)2小時(shí)應(yīng)按施工縫處理. 澆筑混凝土?xí)r應(yīng)派專人經(jīng)常觀察模板鋼筋、 插筋等有無(wú)位移變形或 況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停止?jié)补嗖⒃谝褲仓鼗炷脸跄靶拚戤叄?）混凝土 地養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑完畢后，應(yīng)在12小時(shí)以內(nèi)用麻袋加以覆蓋，并澆水養(yǎng)護(hù).混凝 土澆水養(yǎng)護(hù)日期，摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B

38、要求地混凝土不得小于14天. 在殮強(qiáng)度達(dá)到1 2MP a之前，不得在其上踩踏或施工振動(dòng).墻帶模 養(yǎng)護(hù)2 天以上，拆模后再繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù). 每日澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于足夠地潤(rùn)濕狀態(tài). 6、回填土施工 在頂板地混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%后才可進(jìn)行填土施工.回填時(shí)，箱涵兩側(cè) 應(yīng)同時(shí)水平分層對(duì)稱進(jìn)行鋪筑，每層地松鋪厚度為15cm,并應(yīng)防止劇烈 地沖擊. 在施工過(guò)程中，當(dāng)箱涵頂覆土厚度小于o5M時(shí),嚴(yán)禁重型機(jī)械和車輛 通 7、箱涵質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 磴強(qiáng)度：在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 軸線偏位：（明涵）:20mm （陰涵）:50mm 涵底流水面咼程: 20mm 長(zhǎng)度： 孔徑： 頂面高程：（明涵） （陰涵）： -50, +100m

39、m 20mm 20mm 50mm 5. 5道路照明 2、路燈照明根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)埋，穿PVC管埋地敷設(shè)，埋深7M.過(guò)路口時(shí) 采用 80鋼管埋地敷設(shè)，在每座燈桿旁可根據(jù)需要設(shè)置電纜手井. 附件：工藝流程 1. 路基填筑施工工藝框圖 第六章各分項(xiàng)工程地施工順序 6. 1挖方路基施工 路線中線樁放線、復(fù)測(cè)T測(cè)放邊坡樁T機(jī)械開挖質(zhì)棄方T棄土外運(yùn) 至指 定地點(diǎn)T排水溝開挖T超挖部分填平、碾壓T壓實(shí)度檢測(cè)T防護(hù)工 程施工T交 工驗(yàn)收. 6.2填方路基施工 路線中線樁放線復(fù)測(cè)T測(cè)原地面高程T計(jì)算后放邊坡線T清除表土、草 皮、樹根等T填土前碾壓T運(yùn)土、分層攤鋪、分層碾壓T核子密度儀檢測(cè)密實(shí) 度T分層填筑、分層攤

40、鋪碾壓、分層檢測(cè)直至標(biāo)高T修整 邊坡T防護(hù)工程施工 T交工驗(yàn)收. 6.3箱涵施工 測(cè)量放線T涵臺(tái)基坑開挖T基底處理T基礎(chǔ)澆確T涵壁及板頂防水 層施 工T回填砂礫夯實(shí). 路堤中心，邊 第七章質(zhì)量保證體系及確保工程質(zhì)量和工期地 措施 7. 1質(zhì)量目標(biāo) 1、創(chuàng)優(yōu)方針：以GB/T19002和ISO 9002國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作指導(dǎo)，以企業(yè)質(zhì)量 宗旨為準(zhǔn)則，不負(fù)業(yè)主重托，嚴(yán)格質(zhì)量管理，確保每道工序受控，建造業(yè)主滿 意工程. 2、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程 3、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃：杜絕嚴(yán)重質(zhì)量事故，確保用于本標(biāo)段地所有材料均為合格 材料.工程全面達(dá)到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，其中各分部工程質(zhì)量地一次驗(yàn)收合格率達(dá) 100%,優(yōu)良率達(dá)95%以上

41、，單位工程質(zhì)量評(píng)定優(yōu)良，確保優(yōu)質(zhì)工程地 實(shí)現(xiàn). 7.2工期目標(biāo) 本標(biāo)段擬于2006年5月8日開工,2006年7月18日前完成路面、人 行 道、涵式結(jié)構(gòu)、排水系統(tǒng)、照明線管道預(yù)埋、欄桿等合同內(nèi)全部工程工程. 7.3安全目標(biāo) 杜絕任何死亡事故，消除大、重大事故、火災(zāi)事故、交通事故等.年負(fù)傷 頻率控制在2%。以下，確保安全施工. 7.4創(chuàng)優(yōu)地主要措施 “高質(zhì)量、新技術(shù)、重信譽(yù)”是我單位一貫地經(jīng)營(yíng)宗旨，“以質(zhì)量求生存， 以質(zhì)量求效益，以質(zhì)量求發(fā)展”是全公司職工必須遵循地工作準(zhǔn)則；確保質(zhì)量?jī)?yōu) 良，關(guān)系著企業(yè)地生存、發(fā)展和信譽(yù)為了確保本工程地工程質(zhì) 量，使產(chǎn)品在形 成過(guò)程中質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)該工程

42、地管理目標(biāo)，為確保全線達(dá)到部?jī)?yōu) 質(zhì)樣板工程、爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程，特制定本質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃. 1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo) 建立工程經(jīng)理部、工區(qū)兩級(jí)創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，由第一管理者任組長(zhǎng)，工程總 工程師任副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人參加，負(fù)責(zé)制訂規(guī)劃，組織實(shí)施，監(jiān)督檢查，總 2、制訂創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及相應(yīng)地保證措施制定一套系統(tǒng)完整地質(zhì)量管理制度，包 括工作程序性管理(重要工作程序用制度形式固定)制度和專項(xiàng)質(zhì)量檢查、 驗(yàn)收制度.堅(jiān)持樣板引路，以點(diǎn)帶面，確保本標(biāo)段工程按優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)一 次成優(yōu). 3、廣泛開展QC小組活動(dòng) 針對(duì)施工實(shí)際，對(duì)確保預(yù)制樁及粉噴樁地質(zhì)量、橋梁墩臺(tái)混凝土外觀質(zhì)量及 路基土方碾壓密實(shí)性、深路墊施工、軟土地基處

43、理和膨脹土施工等課題進(jìn)行攻 關(guān)，務(wù)必達(dá)到質(zhì)量?jī)?yōu)良，對(duì)沒(méi)有QC成果地工程不得評(píng)為全優(yōu)工程. 4、廣泛采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備以科技手段來(lái)保證工期，提 高質(zhì)量，保證安全，規(guī)范管理. 5、建立創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)責(zé)任制 工程經(jīng)理部對(duì)工區(qū)實(shí)行創(chuàng)優(yōu)保證金制度，在工程竣工交驗(yàn)之前先按工程價(jià)款 地1%扣交保證金，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)后予以返還，若達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，則保證 金不予返 還. 7.5質(zhì)量管理依據(jù) 1、建設(shè)部第29號(hào)部發(fā)令建設(shè)工程質(zhì)量管理辦法；2、交通部公路 橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)； 3、?？谑袘c齡大道回頭線(西環(huán)線)續(xù)建工程施工設(shè)計(jì)圖； 4、交通部公路路基施工技術(shù)規(guī)范(FTF033-95)以及

44、設(shè)計(jì)單位 所指定地施工技術(shù)規(guī)范. 7.6質(zhì)量管理、監(jiān)察體系 本工程按三級(jí)管理模式組織施工，推行工程經(jīng)理負(fù)責(zé)制，為確保工程工程 地質(zhì)量，工程經(jīng)理部將建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量監(jiān)察體系. 質(zhì)量管理體系負(fù)責(zé)工程施工過(guò)程中地全面質(zhì)量管理工作，質(zhì)量監(jiān)察體 系負(fù)責(zé)工程地工程質(zhì)量檢查及施工質(zhì)量監(jiān)察工作 （一）質(zhì)量管理體系圖 工程經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 施工工區(qū)質(zhì)量檢查工程師| 釧焊工班 裝吊工班 砌筑工班 機(jī)電工班 碾壓工班 汽車工班 鏟運(yùn)工班 鋼筋工班 木工工班 混凝土工班 樁基工班 各工班QC小組活動(dòng) （二）質(zhì)量監(jiān)察體系機(jī)構(gòu)圖 各工班質(zhì)檢員 7. 7質(zhì)量保證措施 為全面實(shí)現(xiàn)招標(biāo)書及合同地質(zhì)量目標(biāo)，在施工全過(guò)

45、程中，我們將始終堅(jiān) 持 “百年大計(jì)，質(zhì)量第一”地原則，視工程質(zhì)量為企業(yè)地生命，認(rèn)真依照招標(biāo) 文件所 明確地各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項(xiàng)質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)去組織 實(shí)施. 7. 7.1組建高素質(zhì)地施工隊(duì)伍 1、選拔質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、領(lǐng)導(dǎo)水平高、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、身體素質(zhì)好地人員擔(dān)任工 程經(jīng)理部、工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)地第一管理者，要對(duì)工程質(zhì)量終身 負(fù)責(zé).并配備功能齊全，業(yè)務(wù)熟練，配合默契地精干工作班子，具體做好質(zhì)量管理 和監(jiān)察工作 2、組建一支精干、技術(shù)過(guò)硬、工種齊全、作風(fēng)頑強(qiáng)、能打硬仗地施 工隊(duì)伍， 加強(qiáng)隊(duì)伍思想建設(shè)，提高全員質(zhì)量意識(shí) 7. 7.2加1強(qiáng)施工技術(shù)管理 科學(xué)、規(guī)范、經(jīng)濟(jì)合理地施工技術(shù)措施是保工期、

46、保質(zhì)量、保安 全、求效益地重要條件，我們要做到： 1、建立技術(shù)管理體系和崗位責(zé)任制實(shí)行以工程總工程師為主地工程 經(jīng)理部 技術(shù)責(zé)任制，同時(shí)建立各級(jí)技術(shù)人員地崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽訂技術(shù)包保責(zé)任狀，做 到分工明確，責(zé)任到人，嚴(yán)格遵守基建施工程序，堅(jiān)決執(zhí)行施工規(guī)范. 2、認(rèn)真編好施工組織設(shè)計(jì)及各項(xiàng)施工工藝 (1) 術(shù)等現(xiàn)代化管理方法 運(yùn)用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技 在經(jīng)過(guò)周密調(diào)查研 究取得可靠數(shù)據(jù)地基礎(chǔ)上，編制可行地施工組織計(jì)劃，并嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組 織實(shí) 施，堅(jiān)決杜絕計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中地隨意性，使整個(gè)施工過(guò)程時(shí)時(shí)處于受控 狀態(tài)，做到 環(huán)環(huán)相扣，井然有序 (2) 認(rèn)真編制施工技術(shù)方案由單項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，針對(duì)所承

47、擔(dān)工程地 技術(shù)難易程度和環(huán)境特點(diǎn)，擬定兩個(gè)以上地施工技術(shù)方案，提交給工程總工程師 工程總工程師組織有關(guān)人員，對(duì)所提出地施工技術(shù)方案進(jìn)行對(duì)比分析、優(yōu)化，最后 確定一個(gè)實(shí)施方案 3、保證技術(shù)力量 我們將挑選具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)地優(yōu)秀隊(duì)伍，精良地設(shè)備投入本工程施 工同時(shí) 選派有施工經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)地工程技術(shù)人員參加該工程施工 保技術(shù)工作順利進(jìn)行 4、做好施工前地技術(shù)準(zhǔn)備工作 （1）認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙資料，切實(shí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，查找是否有碰、 錯(cuò)、漏等現(xiàn)象，及時(shí)會(huì)同設(shè)計(jì)部門和建設(shè)單位解決所發(fā)現(xiàn)地問(wèn)題 （2）認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底圖紙會(huì)審后，由工程經(jīng)理部地總工程師、工程技 術(shù)部長(zhǎng)、工區(qū)技術(shù)主管、單項(xiàng)工程技術(shù)人員逐級(jí)

48、進(jìn)行書面及口頭技 術(shù)交底，確保操 作人員掌握各項(xiàng)施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等 （3）認(rèn)真進(jìn)行復(fù)測(cè)，補(bǔ)齊定測(cè)時(shí)設(shè)置地點(diǎn)樁，用地界樁復(fù)測(cè)工作要核對(duì)， 并換手復(fù)測(cè). 5、抓好技術(shù)資料管理.施工過(guò)程要做好詳細(xì)記錄，各種原始資料搜集齊全， 用以組織后期施工、編制竣工文件，并進(jìn)行施工技術(shù)總結(jié)，為做好技術(shù)檔案和技術(shù) 情報(bào)工作打下堅(jiān)實(shí)地基礎(chǔ) 6、設(shè)立專業(yè)材料質(zhì)檢員，確保填料、原材料、半成品和成品符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn). 7、制定工藝標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)使打入樁、承臺(tái)、墩身帽、路基土方等 施工均按工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 77.3強(qiáng)化監(jiān)督檢查 1、工程經(jīng)理部、工區(qū)設(shè)專職地質(zhì)量檢查工程師由堅(jiān)持原則、不循私 情、秉 公辦事地質(zhì)檢工程師

49、擔(dān)任，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān) 2、嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查簽認(rèn)制度，凡須檢查地工序經(jīng)檢查簽認(rèn)后才 能轉(zhuǎn)入 下道工序施工 3、主動(dòng)配合支持監(jiān)理工程師地工作，積極征求監(jiān)理工程師地意見和建議，堅(jiān) 決執(zhí)行監(jiān)理工程師地決定 7. 7. 4實(shí)行工程質(zhì)量包保責(zé)任制 1、工程經(jīng)理部與工區(qū)簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀，保證合格率達(dá)100%,優(yōu)良率95% 以上，無(wú)大及以上質(zhì)量事故，每月一考核，每季一總結(jié)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn). 2、工區(qū)對(duì)班組實(shí)行與工程質(zhì)量掛鉤地計(jì)件工資制，并使工程質(zhì)量在工資分配 上占重要地發(fā)言權(quán)，體現(xiàn)重獎(jiǎng)重罰，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià) 3、建立內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，實(shí)行優(yōu)勝劣汰，對(duì)工程質(zhì)量好地班組和個(gè)人，在評(píng) 先、晉級(jí)、調(diào)資等問(wèn)題上予以優(yōu)先考

50、慮，對(duì)工程質(zhì)量差地班組和個(gè)人，予以行政和 經(jīng)濟(jì)處罰，或內(nèi)部歇工待業(yè)，以示鞭策 7. 7. 5嚴(yán)格制度，狠抓落實(shí) 制度落實(shí)是創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)地主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我們一定要堅(jiān)持貫徹 執(zhí)行八項(xiàng)制度即: 1、 工程測(cè)量雙檢復(fù)檢制度; 2、 隱蔽工程檢查簽證制度; 3、 質(zhì)量責(zé)任掛牌制度; 4、 質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)罰制度; 5、 質(zhì)量定期檢查制度; 6、 質(zhì)量報(bào)告制度; 7、 驗(yàn)工質(zhì)量簽證制度; 8、 重點(diǎn)工序把關(guān)制度 努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化堅(jiān)持做到定期質(zhì)量檢查，對(duì)每 次檢 查地工程質(zhì)量情況及時(shí)總結(jié)通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過(guò)定期檢查得到有效控 制各級(jí)質(zhì)檢人員要明確崗位責(zé)任制和工作職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持

51、做好經(jīng)常性地質(zhì)量檢查 監(jiān)督工作，及時(shí)解決施工中存在地質(zhì)量問(wèn)題 7. 7. 6全面科學(xué)地組織施工 1、合理安排施工組織順序，最大限度地開展平行作業(yè)，組織好流水作 業(yè)，發(fā) 揮好專業(yè)隊(duì)伍地優(yōu)勢(shì) 2、合理使用施工機(jī)械和機(jī)具，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)提供物質(zhì)條件 7. 7.7加強(qiáng)施工隊(duì)伍地管理 對(duì)承包范圍內(nèi)地工程，工前認(rèn)真搞好技術(shù)交底，工中循環(huán)檢查，工后總結(jié)評(píng) 比使廣大職工熟悉和掌握有關(guān)地施工規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在施工中, 加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)，保證人人準(zhǔn)確操作，確保工程質(zhì)量 7. 7.8主動(dòng)做好施工中地協(xié)作配合工作 在業(yè)主地領(lǐng)導(dǎo)下，與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位真誠(chéng)合作，接受當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督部門地檢 查和監(jiān)督，共同把好質(zhì)量

52、關(guān)在施工全過(guò)程中，教育所有施工人員尊重和 服從業(yè) 主、監(jiān)理工程師和質(zhì)量檢查人員 7. 7.9抓好重點(diǎn)、難點(diǎn)工程地施工過(guò)程控制 1、路基施工 根據(jù)已認(rèn)可地填料，由實(shí)驗(yàn)室作出最大干容重及最佳含水率實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù) ， 根據(jù)規(guī)范確定地壓實(shí)密度系數(shù)，選段路基進(jìn)行試填，經(jīng)核子密度儀測(cè)試，確定保證 路基不同部位檢測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到要求地碾壓遍數(shù)和最大攤鋪厚度.實(shí)驗(yàn)結(jié) 束后，下達(dá)作業(yè)指導(dǎo)書，作業(yè)指導(dǎo)書要規(guī)定填料來(lái)源、施工機(jī)具、壓實(shí)遍數(shù)、斷面 尺寸和檢測(cè)方法.按照實(shí)驗(yàn)路段取得地參數(shù)，區(qū)別不同地土質(zhì)類別配備各類施工機(jī) 械，并留有一定備用余地機(jī)械要配套，能力和型號(hào)符合規(guī)定按實(shí)驗(yàn)和規(guī)范要求決 定路堤填筑層地松鋪厚度、最佳含水量和壓

53、實(shí)遍數(shù)，以保證每層都達(dá)到規(guī)范壓 實(shí)度標(biāo)準(zhǔn).施工中按透水性大小分層填筑碾壓,透水性小地留4%地雙向排水坡， 不合格填料不得用來(lái)充作填料.預(yù)加沉落度低溫和雨季施工規(guī)定. (1) 開工前，進(jìn)行施工測(cè)量，準(zhǔn)確確定線路中樁、邊樁地位置和高程.路基施 工前，對(duì)將要破壞地樁要由工程總工程師組織埋設(shè)護(hù)樁，護(hù)樁不少于三個(gè) 方向，每個(gè)方向不少于三個(gè)樁，并在現(xiàn)場(chǎng)畫出護(hù)樁埋設(shè)平面示意圖 (2) 在填方地 段，認(rèn)真進(jìn)行基底處理，挖樹根、鏟表土等.當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1： 5時(shí)，須挖臺(tái) 階對(duì)于基底有地下水、淤泥、涌泉等時(shí)經(jīng)特殊處理 簽認(rèn)后，才能繼續(xù)施工 (3) 路堤填料須符合要求，施工前對(duì)路堤填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，取一定數(shù)量地土

54、樣進(jìn)行土工實(shí)驗(yàn)，以檢驗(yàn)其是否符合設(shè)計(jì)要求不能使用風(fēng)化軟石、有機(jī)土作為路 堤填料使用不同填料填筑路堤時(shí)，須分層進(jìn)行每一層全寬采用同一種填料 由于本段為膨脹土路段，因而雨天不得進(jìn)行路基填筑施工特殊 設(shè)計(jì)地段、高填、 深挖地段須按設(shè)計(jì)要求認(rèn)真處理，并經(jīng)檢查簽證后方可繼續(xù)施工 (4) 路堤填土分層進(jìn)行，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，厚度為30-35cm,最大厚度由實(shí)驗(yàn) 確定，路堤填筑時(shí)，隨時(shí)進(jìn)行壓實(shí)密實(shí)度和含水量檢測(cè)，壓實(shí)符合驗(yàn)標(biāo)規(guī) 定.邊坡平順、密實(shí)；按設(shè)計(jì)要求修筑護(hù)道；取土坑外形整齊，邊坡 穩(wěn)定. (5) 路塹按設(shè)計(jì)要求刷坡到位，邊坡完整、平順邊溝及平臺(tái)平順完整，溝內(nèi) 無(wú)積水、雜物；棄土堆置符合驗(yàn)標(biāo)規(guī)定. (6

55、) 路基寬度及縱橫向坡度符合設(shè)計(jì)要求，基面平整,不積水，路拱明顯， 坡面平順路肩邊緣線條清晰順直，無(wú)缺損、坑洼、裂紋 (7) 路基防護(hù)工程地各種混凝土和砌體基礎(chǔ)牢固、無(wú)開裂，灰縫飽滿，外 形美觀；邊坡植物符合設(shè)計(jì)要求，并沿坡面連續(xù)覆蓋，成活率不低于90%. (8) 排水、截水系統(tǒng)完善，排水通暢；地面水溝位置符合設(shè)計(jì)及實(shí)際地形情 況,溝底、邊坡平順、整齊，砌筑牢固. (9) 填筑滲水土?xí)r，滲水料要滿足規(guī)定要求，滲水料分層填筑、分層壓實(shí) 或加水密實(shí)，同時(shí)砌筑好邊坡防護(hù)和排水，確保密實(shí)度和滲水性 (10) 路基施工檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)流程見附件路基施工檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)程序流程圖 2、橋涵工程施工 (1) 堅(jiān)持測(cè)量雙檢制

56、和技術(shù)資料復(fù)核制，施工圖及所有施工資料接收后均進(jìn) 行審核，對(duì)疑點(diǎn)和錯(cuò)誤提出書面報(bào)告，經(jīng)確認(rèn)后方可施工. (2) 開工前，對(duì)工程所需材料(鋼材、水泥、砂、石料等)地料源進(jìn) 行調(diào)查 并取樣檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)，合格后方可采購(gòu)；在材料到達(dá)工地，按規(guī)定分批取樣檢驗(yàn)，實(shí)驗(yàn) 合格后方可使用 (3) 預(yù)制沉樁施工時(shí)用三個(gè)以上樁位，復(fù)核所使用測(cè)點(diǎn)樁位，測(cè)定沉 樁位 置，檢查樁機(jī)就位情況，制定作業(yè)指導(dǎo)書.沉樁過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行三檢制認(rèn)真填寫各 種檢查、壓力記錄表格.預(yù)制樁基礎(chǔ)檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)流程見附件預(yù)制樁基礎(chǔ)檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)程 序流程圖. (4) 承臺(tái)及墩身施工時(shí)，根據(jù)地質(zhì)情況及基礎(chǔ)深度，確定基坑開挖支護(hù)方 式，確定開挖方法及棄土位置，制定

57、作業(yè)指導(dǎo)書，作業(yè)指導(dǎo)書包括：一次混凝土灌 注高度，模板腳手架搭設(shè)注意事項(xiàng)，混凝土間歇灌注地接觸面處理要求，施工容許 誤差，接茬鋼筋地布設(shè)，標(biāo)高中線地校核方法，錨栓孔位置地預(yù)留及保證措施并監(jiān) 督執(zhí)行等 第八章雨季地施工安排及保證措施 8. 1雨季施工 1、雨季施工地段，應(yīng)先完成涵洞，并作好防水、防洪、排水工作.盡可能不 在雨季安排填方壓實(shí). 2、嚴(yán)禁在中雨或連綿雨天進(jìn)行非滲水土填料地填筑施工. 3、雨季施工地每一壓實(shí)層面均應(yīng)做成23%地橫坡排水路堤邊坡應(yīng)隨時(shí)保 持平整，不留凹坑收工前，必須將鋪填地松土壓實(shí)完畢 4、雨季填筑路堤，應(yīng)根據(jù)使用機(jī)具地性能和數(shù)量，合理組織幾個(gè)工點(diǎn)或幾個(gè) 工作面輪流作業(yè)，

58、緊湊銜接，快速施工，不宜全面鋪開. 5、雨后路基面經(jīng)晾干處理后才能進(jìn)行下步工序地施工 8. 2雨季施工技術(shù)措施 1、及時(shí)掌握天氣地氣象趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)，開工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同， 以利安排施工，做好預(yù)防地準(zhǔn)備 2、合理安排施工.對(duì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工工程和施工進(jìn)度要根據(jù)氣象 預(yù)報(bào)作出合理安排和調(diào)整. 3、施工現(xiàn)場(chǎng)做到排水暢通深路墊、深基坑施工要有避開雨季地施工計(jì)劃雨 季施工地段，須先完成涵洞、邊溝、天溝、排水溝等防水、防洪、排水工作.加強(qiáng) 施工道路地 養(yǎng)護(hù)，保證道路暢通，提供良好地施工環(huán)境，并做好物資、設(shè)備地防濕防潮工 作. 4、混凝土工程，剛澆注和砌筑完地工程要覆蓋好，必要時(shí)采取搭棚防

59、雨，不 能讓雨水沖刷. 5、橋涵基坑開挖要采取邊坡防雨處理，防止沖刷造成坍坡，開挖后要及時(shí)澆 注和砌筑，不讓雨澆水泡.如正趕上下雨，可采取必要防護(hù)措施，待雨停后再繼 續(xù)施工. 6、備好防雨物品和施工人員地雨衣和雨靴. 7、雨季汛期成立防洪組織和備足防洪搶險(xiǎn)地物資和設(shè)備.服從地方防汛總體 安排，積極抗洪搶險(xiǎn). 第九章安全保證體系 9.1安全管理目標(biāo) 杜絕一切安全事故，消除大、重大事故、火災(zāi)事故、交通事故等，年負(fù)傷頻 率控制在2%。以內(nèi)，確保安全生產(chǎn). 9.2安全管理依據(jù) 建設(shè)部建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定. 9.3安全管理體系 詳見附件安全管理體系圖. 9.4安全管理措施 安全工作是搞好生產(chǎn)地重要因

60、素，關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和職工地切身利益，因此 在施工過(guò)程中必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”地方針，廣泛 應(yīng)用安全系數(shù)工程和事故分析方法，嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故，具體措施如 下： 1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織.工程經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制定嚴(yán)格地安全措 施，定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決施工中存在地問(wèn)題建立、健全各級(jí)安全崗 位責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人充分發(fā)揮各級(jí)專職安檢人員地監(jiān)督作用及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除 安全隱患. 2、進(jìn)行全面地、針對(duì)性地安全技術(shù)交底. 3、各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確地安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)地保證措施 . 4、安全教育要經(jīng)常化、制度化.提高全體員工地安全意識(shí)，切實(shí)樹立安全第 一地思想，建立完