系梁施工支架施工方案

1、新建鐵路杭州至長沙客運專線浙江段(HCZJ-6標(biāo)段)烏溪江特大橋1-132m提籃拱橋系梁施工支架專項施工方案中鐵九局杭長客專項目經(jīng)理部2011年1月13日新建鐵路杭州至長沙客運專線浙江段(HCZJ-6標(biāo)段)烏溪江特大橋1-132m提籃拱橋系梁施工支架專項施工方案編 制：審 核：審 批：中鐵九局杭長客專項目經(jīng)理部2011年1月13日目 錄1工程概況51.1工程概況51.2工程特點、施工難點及重點72施工方案概況72.1施工方案總體概況82.2系梁支架施工方案詳細(xì)結(jié)構(gòu)92.3施工支架設(shè)計計算103主要施工工藝及施工方法133.1地基處理133.2基礎(chǔ)施工133.3剛支墩安裝153.4工字鋼架設(shè)16

2、3.5縱向木方鋪設(shè)173.6系梁支架預(yù)壓173.7系梁模板制作及安裝174特殊施工機械、材料、勞力計劃184.1勞動力組織計劃184.2主要施工機械設(shè)備、檢驗試驗設(shè)備、測量儀器配備204.3主要材料、成平、半成品構(gòu)件供應(yīng)計劃215施工進度計劃及工期保證措施225.1工期目標(biāo)225.2施工進度計劃225.3進度保證的主要措施226質(zhì)量保證措施236.1焊接質(zhì)量保證措施：236.2桿件質(zhì)量247施工安全保證措施241工程概況1.1工程概況1.1.1工程項目概況新建杭州至長沙鐵路客運專線站前工程HCZJ-6標(biāo)DK235+298烏溪江特大橋位于浙江省衢州市境內(nèi)，本橋全長5799.56，起止里程DK23

3、2+400.215DK238+199.775，中心里程DK235+299.995。本橋于DK237+185處上跨新320國道，對應(yīng)橋梁墩號為148#及149#墩，鐵路與公路夾角21，跨越處公路寬26.0m，跨越處公路里程為K437+140，鐵路采用1-132m提籃拱跨越，通行凈空按5.5m考慮。本提籃拱橋的結(jié)構(gòu)布置采用剛性系桿剛性拱，吊桿布置采用尼爾森體系。系梁全長132m，計算跨長128m，矢跨比為1/5，拱肋平面內(nèi)矢高25.5m。系梁按整體箱形梁布置，采用單箱三室預(yù)應(yīng)力混凝土箱形截面，橋面箱寬17.8 m。系梁兩端拱腳處采用實體段，梁寬18.8m，梁端實體段長度8 m，18.8 m寬的實體

4、段與17.8m寬的箱梁之間設(shè)置2.5m長的過渡段，梁高2.5m。拱肋采用懸鏈線線型，拱肋截面采用啞鈴形鋼管混凝土截面，上下懸管直徑為1.2m，兩鋼管間用腹板連接，截面高度3.4m，沿程等高布置，拱肋在在橫橋向內(nèi)傾9。以上尺寸參考甬臺溫鐵路奉化江大橋1-132m提籃拱。提籃拱與新320國道平面位置關(guān)系圖見附圖1。提籃拱縱斷面圖見圖1。圖1：提籃拱縱斷面圖(單位：標(biāo)高單位為m，其他單位cm)1.1.2工程地質(zhì)、水文條件148#墩及149#墩處自上而下巖土施工工程分級及地基基本承載力為：（2）1-3：粉質(zhì)粘土，可塑，0=120kpa；（2）4-2：細(xì)砂，稍密、潮濕，0=120kpa；（2）8-2：粗

5、圓礫土，中密密實、飽和，0=350kpa；（7）2-2：泥質(zhì)粉砂巖、含礫砂巖，W3，0=350kpa；（7）2-2：泥質(zhì)粉砂巖、含礫砂巖，W2，0=400kpa；1.2工程特點、施工難點及重點本工程特點是提籃拱跨度大，技術(shù)含量高，并且跨公路施工，施工干擾大；施工難點是拱圈分節(jié)安裝精度要求高，先梁后拱兩次支架繁瑣；重點是施工過程中保證公路交通安全及跨路施工橋上施工安全防護問題。2施工方案2.1提籃拱施工工序提籃拱施工工序如圖2所示。圖2：提籃拱施工順序流程圖2.2施工方案總體概況提籃拱總體施工順序為：系梁支架搭設(shè)系梁現(xiàn)澆施工在系梁上搭設(shè)鋼管拱肋施工支架鋼管拱肋安裝泵送鋼管混凝土卸架。提籃拱橋采用

6、原位先梁后拱的施工方法。為滿足320國道通車凈空的要求，預(yù)應(yīng)力混凝土系梁采用墩梁式支架，大塊竹膠板作模板、系梁混凝土按設(shè)計要求進行澆筑。鋼管拱肋由工廠分節(jié)段制作，廠內(nèi)半跨立體預(yù)拼。鋼管拱肋在系梁上搭設(shè)支架進行施工，拱肋節(jié)段采用運輸車到達拱肋安裝的部位，由兩臺150t吊機在施工便道上配合吊裝，拱肋混凝土采用4臺混凝土輸送泵從四個拱腳同時對稱均勻壓注無收縮混凝士進行灌注，之后安裝并張拉吊桿，調(diào)整好吊桿索力后拆除支架，施工二期恒載及橋面系，復(fù)測并調(diào)整吊桿索力至設(shè)計值。提籃拱施工示意圖如圖2所示。圖3：提籃拱施工示意圖2.3系梁支架施工方案詳細(xì)結(jié)構(gòu) 中央分隔帶處臨時支墩基礎(chǔ)采用條形基礎(chǔ)，條形基礎(chǔ)長寬高

7、=11021.3m，其中條形基礎(chǔ)露出地面1m，嵌入地下0.3m。其他臨時支墩基礎(chǔ)均采用人工挖孔樁基礎(chǔ)，同排挖孔樁中心間距為4m，人工挖孔樁樁長為3m，護壁厚度20cm，樁徑80cm。臨時剛支墩均采用630螺旋鋼管，鋼管壁厚t=10mm，中央分隔帶處鋼管跨度最大，所承受的豎向力也最大，以此來控制鋼管的間距，通過設(shè)計檢算，鋼管的中心間距為3.4m時，即完全可以滿足施工要求。為保證施工安全，其他部位的鋼管間距也為4m。臨時剛支墩安裝完畢后，首先在支墩上鋪設(shè)I50b縱向工字鋼分配梁，此工字鋼分配梁跨度為3.5m，連續(xù)分布，設(shè)計計算按三跨連續(xù)梁考慮。在縱向型鋼分配梁上橫向鋪設(shè)I50b工字鋼，橫向型鋼分配

8、梁中心間距0.6m，上下兩根工字鋼疊加布設(shè)，橫向型鋼分配梁間距按荷載最不利位置考慮，即跨越新320國道處，跨度為12.7m，荷載滿布，設(shè)計計算按簡支考慮。系梁施工支架平面布置圖見附圖2。斷面圖見附圖3。2.4施工支架設(shè)計計算1)荷載計算（1）梁體自重：箱梁沿橋向線性荷載暫按41t/m計，箱梁橫向?qū)挾?7.8m，則面積荷載Q=41/17.8=2.3t/m2=23KN/m2;（2）模板體系荷載按規(guī)范規(guī)定： q1=0.75kpa；（3）砼施工傾倒荷載按規(guī)范規(guī)定： q2=4.0kpa；（4）砼施工振搗荷載按規(guī)范規(guī)定： q3=2.0kpa；（5）施工機具人員荷載按規(guī)范規(guī)定：q4=2.5kpa；則Q=1.

9、2NGK+1.4NQK=1.2（23+0.75）+1.48.5=40.4KN/m2。2）橫向分配梁I50b工字鋼驗算取最不利處進行驗算，即跨越320國道處，跨度12.7米，荷載滿布工字鋼，按簡支考慮，工字鋼間距0.6m：則線荷載q=40.40.6=24.24KN/m;兩根工字鋼上下疊加時,I=2(I1+r2*A)=2(48560+2525129)=cm4;M=ql2/8=24.2412.72/8=488.7KNm；w=I/0.5h=/50=5167cm3;=M/w=246.71000/(516710-6)=47MPa205MPa；強度滿足要求。f=L/400=31.75mm；撓度滿足要求。（3

10、）鋼管柱上I50b工字鋼驗算鋼管柱上設(shè)置兩根并排I50b工字鋼，跨度為3.5m，按三跨連續(xù)梁計算：線荷載q=40.412.7=513.1KN/m；則單根工字鋼所承受的線荷載q1=q/2=256.6KN/m；利用結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器建立如下模型：模型圖由下圖可知，最大彎矩M=314.3KNm,則=M/w=314.3103/194010-6=162MPa205MPa；強度滿足要求。彎矩圖位移圖撓度值f=4mmL/400=8.75mm;變形也滿足要求。（4）630鋼管驗算強度驗算單根鋼管所承受最大荷載Q=3.512.740.4=1795KN；已知鋼管外徑630、內(nèi)徑61，A=（D2-d2）/4=194.6

11、8cm2，I=（D4-d4）/64=93568.1cm4。 =N/An=17951000/19468=92.2Mpaf=205Mpa；強度滿足要求；穩(wěn)定性驗算鋼管柱下端與基礎(chǔ)固定，上端視為鉸接，因此長度系數(shù)=0.7，鋼管柱最高l=8m計。歐拉公式的界限值，依據(jù)柔度=L/i=0.78/21.9=25.6104，屬于小柔度桿件，不能應(yīng)用歐拉公式計算其臨界臨界力，查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范穩(wěn)定系數(shù)=0.974，此時：N/(A)=/=94.5Mpaf=205Mpa；穩(wěn)定性也滿足要求。（5）挖孔樁及條形基礎(chǔ)承載力驗算挖孔樁及條形基礎(chǔ)驗算，根據(jù)現(xiàn)場實際地質(zhì)情況，進行現(xiàn)場地質(zhì)鉆探及地基承載力實驗后計算，根據(jù)計算結(jié)果，

12、調(diào)整挖孔樁樁長及條形基礎(chǔ)尺寸大小。3主要施工工藝及施工方法3.1地基處理新320國道中央分隔帶處設(shè)置1排鋼管支墩，鋼管外徑630mm。中央分隔帶處條形基礎(chǔ)施工前，必須先清除分隔帶處松散種植土，到達堅硬的路基填筑土后，方可施工條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)施工時用彩鋼板進行隔離防護?；A(chǔ)開挖時由人工進行（防止地下埋有電纜），對基礎(chǔ)底部承載力不合要求處采用碎石換填，再用打夯機夯實，并重點保護電纜線安全。3.2基礎(chǔ)施工3.2.1條形基礎(chǔ)施工中央分隔帶處臨時支墩基礎(chǔ)采用條形基礎(chǔ)，條形基礎(chǔ)長寬高=12021.3m，其中條形基礎(chǔ)露出地面1m，嵌入地下0.3m。臨時支墩處預(yù)埋10mm厚的鋼板及鋼筋網(wǎng)片，預(yù)埋件如圖3、圖4所

13、示。圖4：條形基礎(chǔ)預(yù)埋件設(shè)置示意圖(單位：cm)圖5：條形基礎(chǔ)預(yù)埋件詳圖鋼管下方形C20混凝土基礎(chǔ)（根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)實際情況，如地質(zhì)不好將采用人工挖孔樁加強基礎(chǔ)）要有隔斷,每塊基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋2個吊環(huán)，吊環(huán)采用Q235-16鋼制作，以便拱橋施工完成后采用吊車拆除?；A(chǔ)上表面根據(jù)鋼管布置需預(yù)埋85cm鋼板，鋼板厚度為10 mm，每塊鋼板預(yù)埋前其下對稱焊接HRB335-20螺紋鋼6根，每根有效長度長為50cm，鋼筋端頭折成90度彎鉤。3.2.2人工挖孔樁施工人工挖孔樁樁長為3m，樁徑為1.2m（包含20cm護壁厚度），挖孔樁樁身均采用C30鋼筋混凝土，保護層厚度65mm，在挖孔樁上部2m范圍內(nèi)設(shè)置鋼筋籠，鋼

14、筋籠主筋為20mm，每根樁設(shè)8根，箍筋直徑8mm，間距為200mm，加強箍筋16mm，間距1.5m。預(yù)埋件設(shè)置與條形基礎(chǔ)預(yù)埋件相同，鋼筋籠配筋如下圖示：。圖6：挖孔樁鋼筋籠配筋圖(單位：cm)3.3剛支墩安裝為方便施工，鋼管柱上可通過焊接鋼筋的方法，形成簡易爬梯及吊耳。鋼管柱吊裝就位后，連接底腳螺栓，這個過程中，吊鉤始終與鋼管柱連接在，直至底腳螺栓連接完畢。安裝完成一根鋼管柱后，按照設(shè)計位置基礎(chǔ)頂面起3m、6m、9m高度處，焊接280槽鋼用作水平連接，待相鄰鋼管柱就位后，盡快與之連接形成整體，并焊接160槽鋼作斜向剪刀撐。 為把好鋼管的質(zhì)量關(guān)，必須保證鋼管的垂直度和橫桿的水平度。接頭連接牢固，

15、再繼續(xù)搭設(shè)上部鋼管，在搭設(shè)過程中，應(yīng)注意調(diào)整架的垂直度，要求整架垂直度小于/500，將各排鋼管牢固地連接在一起。3.4工字鋼架設(shè)鋼管柱支立加固連接完畢后，縱橋向架設(shè)I50b工字鋼。吊裝采用汽車吊施工，人工配合。I50b工字鋼在一根鋼管柱上布置2根,墩頂90cm長度范圍內(nèi)，工字鋼兩邊焊接加強鋼板，工字鋼同鋼管柱之間，接觸面滿焊連接，如圖6所示。 圖7：鋼管上工字鋼設(shè)置圖（單位：cm）橫橋向向布置I500b工字鋼，考慮到中央分隔帶處跨度較大，高達12.7m，此處橫向工字鋼中心間距為0.6m，其他位置工字鋼中心間距為0.8m。每處設(shè)置2根工字鋼，2根工字鋼上下疊加布置，上下兩根工字鋼之間焊接處理，保

16、證上下兩根工字鋼同時受力。本層工字鋼與下層工字鋼間點焊連接，以防止其傾倒。3.5縱向木方鋪設(shè)為了有效調(diào)節(jié)系梁底模標(biāo)高，在系梁底板范圍內(nèi)橫橋向布置10cm10cm方木及木楔。3.6系梁支架預(yù)壓為檢驗支架及地基的強度和穩(wěn)定性，消除整個支架的塑性變形，消除地基的沉降變形，測量出支架的彈性變形，擬采用散砂或鋼筋對支架進行預(yù)壓，預(yù)壓荷載按梁體自重120%進行，在支架頂部和底部（注意上下對中）按縱向5m，橫向左、中、右設(shè)置測量點，進行編號，以便預(yù)壓時進行對比觀測，控制模板立模標(biāo)高。觀測按加載前、加載完、加載后三天、卸載后四次進行，從以上的觀測數(shù)據(jù)計算出支架的彈性變形及地基下沉，支架非彈性變形。根據(jù)支架、地

17、基的彈性變形值計算出預(yù)留拱度以確定梁底模標(biāo)高，以滿足系梁在卸架后能滿意地獲得設(shè)計規(guī)定的外形。預(yù)壓材料堆放高度計算：平均梁體自重：41t/m；梁體一般位置平均自重：41/17.8=2.3t/；預(yù)壓總重量為：411321.2=6494.4t。3.7系梁模板制作及安裝系梁外模板采用1.8cm厚大塊竹膠模板，根據(jù)系梁結(jié)構(gòu)尺寸現(xiàn)場加工成形。內(nèi)模采用木模組合，底模采用大塊竹膠板鋪在木方上，調(diào)模、卸模采用木楔完成，外模直接立于分配梁上，當(dāng)內(nèi)外側(cè)模板拼裝后用18對拉螺桿對拉，內(nèi)模在地面加工成形后再進行吊裝，內(nèi)模緊固主要用對拉螺桿，并用腳手架連接。有鋼筋預(yù)應(yīng)力管道孔眼處，模板采用竹膠板挖孔，按斷面尺寸控制，孔眼

18、必須按鋼筋預(yù)應(yīng)力管道位置精確定位切割，齒據(jù)槽，堵頭模板每個預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔位置要編號，以便在下階段現(xiàn)澆施工中快速準(zhǔn)確定位?？v向及橫向預(yù)應(yīng)力張拉端槽口尺寸及位置要準(zhǔn)確，模板的接縫必須嚴(yán)密，如有縫隙問題，用107膠堵塞嚴(yán)密，以防漏漿，模板涂食用油作脫模劑。3.8拱肋安裝支架拱肋安裝支架見附圖4、附圖5及附圖6所示。4特殊施工機械、材料、勞力計劃4.1勞動力組織計劃勞動力管理：在正式施工前，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一組織對施工人員進行崗前培訓(xùn)，明確設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求、施工工藝、操作方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工人員經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。在施工人員進場時和分項工程施工前對施工人員進行安全教育，樹立安全第一的思想，并對特殊工種

19、、危險區(qū)域操作進行專項安全交底。隊伍培訓(xùn)：參加本工程施工人員必須具備相關(guān)專業(yè)知識和施工經(jīng)驗，為確保施工安全和施工質(zhì)量，施工人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。施工前，由我單位科技、安質(zhì)部門具有豐富施工經(jīng)驗的專家對本工程管理人員和施工人員進行崗前和操作培訓(xùn)，主要針對本工程特點、技術(shù)難點、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作工藝等有關(guān)知識進行培訓(xùn)，經(jīng)理論和實踐考核合格后持證上崗作業(yè)。經(jīng)過培訓(xùn)，使所有管理和施工人員以熟悉安全施工知識、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求、操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定，工作熱情飽滿，工作態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)，施工技術(shù)精湛，安全優(yōu)質(zhì)高效的工作效率完成施工任務(wù)。根據(jù)施工進度,在施工高峰期，投入架子工、鋼筋工、混凝土技工等

20、9個主要工種，各工種承擔(dān)以下作業(yè)：鋼筋技工：承擔(dān)鋼筋加工、制作、安裝等。模板技工：承擔(dān)全橋鋼模的安裝、整修，木模制作、安裝，澆注過程中模板加固及拆除。架子技工：負(fù)責(zé)支架搭設(shè)、維護、加固、檢查、拆除等?；炷良脊ぃ贺?fù)責(zé)混凝土澆注施工。裝吊技工：承擔(dān)重型機械、材料和設(shè)備的起吊、卸載、安裝等。焊接技工：負(fù)責(zé)型鋼、鋼筋及鐵件的組焊工作。機電技工：負(fù)責(zé)機械操作、維護、電路架設(shè)維護、管理等。測量技工：在測量主管工程師帶領(lǐng)下，完成全橋中線（導(dǎo)線），水準(zhǔn)測量及圍護，地表位移及沉陷等測量工作。試驗技工：完成全橋的材料試驗、混凝土的試驗。各工種以技師、高級工、中級工為主，適當(dāng)配一定量的民工，人員進場前進行崗位技能

21、培訓(xùn)，管理人員參加過相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并持有資格證書；架子工、起重工、電焊工、電工等特種工種都持證上崗。表1：勞動力組織計劃表：序號班組人員配備施工任務(wù)備注1鋼筋工10鋼筋加工、制作、安裝2模板工30模板組立及調(diào)整3架子工30支架安裝4混凝土工15混凝土灌注5吊裝工20起吊、卸載、安裝6焊接工15型鋼、鋼筋及鐵件的組焊7機電工10機械操作、維護、電路架設(shè)維護、管理8測量工5測量任務(wù)9試驗工2配合其他班組施工合計137材料試驗、混凝土的試驗4.2主要施工機械設(shè)備、檢驗試驗設(shè)備、測量儀器配備表2：施工機械配置表：序號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼筋切斷機BGW32臺1操作人員4人2鋼筋彎曲機GW40臺

22、1操作人員4人3鋼筋調(diào)直機FGQ50臺1操作人員2人4電焊機31.4KW臺5操作人員6人5木工圓鋸機MJ116臺1操作人員2人6木工壓刨M13104臺1操作人員2人7插入式振搗器臺16混凝土工10人8吊車25T臺2司機2人916裝載機ZLC50臺1司機2人10挖掘機小松220臺1司機2人11水泵2寸臺1操作員1人12單足夯臺2操作員4人13排土車15噸臺2司機4人表3：試驗儀器配置表：序號儀器名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1塌落度筒10-20-30個12游標(biāo)卡尺300mm把13混凝土試驗用振動臺臺14砼試摸15*15*15cm組205全站儀2”臺16水準(zhǔn)儀0.3mm臺17鋼卷尺50m把24.3主要材料、

23、成平、半成品構(gòu)件供應(yīng)計劃表4：主要材料供應(yīng)計劃表名 稱型 號單位2月螺旋鋼管630mm;=10mmt80工字鋼I50bt150槽 鋼28at15槽 鋼16at30鋼 板=10mmt2木方100mm100mmt40竹膠板=18mmm225005施工進度計劃及工期保證措施5.1工期目標(biāo)為保證鋪架工期的實現(xiàn)，根據(jù)對現(xiàn)場的考察情況和考慮當(dāng)前實際情況，經(jīng)精心優(yōu)化，工期目標(biāo)如下：系梁支架工程計劃于2011年2月20日開工，2010年3月31竣工。實際施工工期40天。5.2施工進度計劃系梁支架施工進度計劃如下：中央分隔帶條形基礎(chǔ)施工：2011-2-202011-3-1；人工挖孔樁施工：2011-2-2020

24、11-3-6；鋼管樁安裝：2011-3-72011-3-12；工字鋼鋪設(shè)：2011-3-132011-3-17；木方及底模板鋪設(shè)：2011-03-182011-3-21；支架預(yù)壓：2011-3-222011-3-31。5.3進度保證的主要措施1）技術(shù)保證措施（1）抓緊組織會審；準(zhǔn)確計算工程數(shù)量，修改與完善實施性施組，各專業(yè)、各工程項目編制優(yōu)化的施工技術(shù)方案、措施及計劃進度網(wǎng)絡(luò)圖。（2）加強現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和測量、試驗工作，杜絕發(fā)生技術(shù)性失誤。（3）結(jié)合工程實際，組織技術(shù)攻關(guān)，積極采用“四新”，開展“五小”活動，提高工效，加快工程進度。（4）及時準(zhǔn)確地編報月、季、年度施工計劃及驗工計價、財務(wù)用款計劃

25、。2）組織措施作業(yè)隊由具有豐富施工經(jīng)驗的年富力強的人員組成堅強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，施工隊伍調(diào)集具有施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，根據(jù)施工要求組織專業(yè)化施工。挑選具有長期類似工程施工操作經(jīng)驗，較強的技術(shù)素質(zhì)和專業(yè)技能的青壯技工擔(dān)任現(xiàn)場主要工序操作手和工班技術(shù)骨干；安排年富力強有較強管理能力的技術(shù)人員組成一線管理隊伍，對所有參加施工人員進行崗前培訓(xùn)，提高技術(shù)素質(zhì)和工作效率。6質(zhì)量保證措施型鋼支架是采用各種型鋼組裝而成，控制型鋼焊縫質(zhì)量、接頭連接、桿件質(zhì)量是其確保型鋼支架質(zhì)量的重點：6.1焊接質(zhì)量保證措施：1）焊接作業(yè)應(yīng)由具有資質(zhì)的合格人員進行，嚴(yán)禁無證上崗。2）選擇合適焊條和焊接溫度，要求在進行焊接前進行焊接試驗，通過試驗確定焊條的型號和合理電流，保證焊接質(zhì)量。3）焊縫要求外觀飽滿平順、無明顯沙眼、漏焊及裂紋；浮渣及時清理。4）焊縫厚度均為10mm以上，樁帽與帽頂鋼