機(jī)電危險(xiǎn)源辨識(shí)卡[1]

1、井下電工主要危險(xiǎn)源辨識(shí)卡在舁 廳p危險(xiǎn)源級(jí)別風(fēng)險(xiǎn)及其后果管理措施1上班前未休息好，精神萎靡不振。一般在作業(yè)過程中易發(fā)生事故。嚴(yán)禁在精神狀態(tài)不佳的情況下參加當(dāng)班作業(yè)。2安全注意事項(xiàng)及有關(guān)規(guī)程不熟悉掌握。一般在作業(yè)過程中易發(fā)生事故。熟悉掌握安全注意事項(xiàng)及有關(guān)規(guī)程。3檢修電器設(shè)備時(shí)不遵守工作票、操作票制度。中等誤送電，危及人身安全。嚴(yán)格執(zhí)行工作票、操作票制度。4檢修電氣設(shè)備前未切斷電源，帶電檢修。中等易發(fā)生作業(yè)人員觸電事故。在檢修電氣設(shè)備前必須切斷電源，嚴(yán)禁帶電檢修。5停電后未掛“有人工作，嚴(yán)禁送電”的警小牌，未 閉鎖或指定專人看守。中等誤送電，危及人身安全。停電后必須掛“有人工作，嚴(yán)禁送電”的警小

2、牌，并 閉鎖或指定專人看守。6停電后未使用同等級(jí)別的驗(yàn)電筆驗(yàn)電，未用導(dǎo)體對(duì)地放電。中等易造成靜電傷人事故。停電后必須使用同等級(jí)別的驗(yàn)電筆驗(yàn)電，并檢驗(yàn)無誤 后，再用導(dǎo)體對(duì)地放電。7操作高壓帶電設(shè)備時(shí)，未戴絕緣手套、穿絕緣靴或站在絕緣臺(tái)上。中等造成作業(yè)人員觸電事故。操作高壓帶電設(shè)備時(shí)，必須戴絕緣手套、穿絕緣靴或 站在絕緣臺(tái)上。8接線時(shí)出現(xiàn)毛刺、雞爪子、羊尾巴、明接頭。中等易造成電氣設(shè)備短接、失爆等現(xiàn)象， 造成事故。接線時(shí)不得出現(xiàn)毛刺、雞爪子、羊尾巴、明接頭。9檢修電氣設(shè)備時(shí)隨意調(diào)整各種元器件的整定值，隨意甩掉各種保護(hù)，用銅絲、鋁絲代替熔斷器的熔體。中等損壞電氣設(shè)備，造成事故。檢修電氣設(shè)備時(shí)不得隨意

3、調(diào)整各種元器件的整定值， 不得隨意甩掉各種保護(hù)，不得用銅絲、鋁絲代替熔斷 器的熔體。10檢修完畢后未對(duì)電氣設(shè)備內(nèi)進(jìn)行檢查，留有工器具在內(nèi)，未把所有螺栓緊固到位。中等易造成電氣設(shè)備短路，損壞電氣設(shè)備。檢修完畢后必須對(duì)電氣設(shè)備內(nèi)進(jìn)行檢查，不得留有工 器具在內(nèi)，確認(rèn)無誤后把所有螺栓緊固到位。井下鉗工主要危險(xiǎn)源辨識(shí)卡在舁 廳p危險(xiǎn)源級(jí)別風(fēng)險(xiǎn)及其后果管理措施1上班前未休息好，精神萎靡不振。一般精神狀態(tài)不佳作業(yè)，在作業(yè)過程中易發(fā) 生事故。嚴(yán)禁在精神狀態(tài)不佳的情況下參加當(dāng)班作業(yè)。2安全注意事項(xiàng)及有關(guān)規(guī)程熟悉掌握。一般在作業(yè)過程中發(fā)生事故。熟悉掌握安全注意事項(xiàng)及有關(guān)規(guī)程。3檢修設(shè)備時(shí)未停電閉鎖。中等危及人身安

4、全。檢修設(shè)備時(shí)必須停電閉鎖，并在開關(guān)處懸掛“有人工作，嚴(yán)禁送電”的警示牌。4不熟悉被檢修設(shè)備的原理、結(jié)構(gòu)和性能。中等造成檢修設(shè)備質(zhì)量差，設(shè)備不能正常運(yùn) 行，造成事故。必須熟悉被檢修設(shè)備的原理、結(jié)構(gòu)和性能。5檢修設(shè)備需起吊時(shí)未檢查起吊設(shè)施。中等易造成設(shè)備損壞或人員傷害。檢修設(shè)備需用手動(dòng)葫蘆起吊時(shí)必須檢查起吊梁、倒鏈 等完好情況，專人指揮、用力均勻、緩慢起吊。6檢修完畢后，工具、材料等物件遺留在設(shè)備內(nèi) 腔。中等易造成設(shè)備損壞，發(fā)生人身事故。檢修完畢后，清點(diǎn)工具、材料及換下的零部件，不得 遺留在設(shè)備內(nèi)腔。電機(jī)車司機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)卡在舁 廳p危險(xiǎn)源級(jí)別風(fēng)險(xiǎn)及其后果管理措施1上班前未休息好，精神萎靡不振

5、。一般精神狀態(tài)不佳作業(yè)，在作業(yè)過程中易 發(fā)生事故。嚴(yán)禁在精神狀態(tài)不佳的情況下參加當(dāng)班作業(yè)。2安全注意事項(xiàng)及規(guī)程不熟悉掌握。一般在作業(yè)過程中發(fā)生事故。熟悉掌握安全注意事項(xiàng)及有關(guān)規(guī)程。3未經(jīng)過專門培訓(xùn)，考核不合格，未持證上崗，其他 人員隨意操作。中等易發(fā)生誤操作造成人員傷害或損壞電 機(jī)車。加強(qiáng)培訓(xùn)教育，持證上崗，增強(qiáng)責(zé)任心，提高安全意 識(shí)。4電機(jī)車燈、鈴、閘不完好。中等易造成運(yùn)輸事故。開車前必須認(rèn)真檢查車燈、車鈴、車閘，確認(rèn)完好后 方可開車。5電機(jī)車換向器、鑰匙不完好，電機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。中等易造成運(yùn)輸事故。開車前必須先確認(rèn)電機(jī)車完好后方可開車。6未檢查三環(huán)插銷是否完好，閉鎖可靠。中等易造成跑車傷人

6、。開車前應(yīng)先確認(rèn)三環(huán)、插銷閉鎖可靠。7運(yùn)行前不清楚本次牽引車輛裝載情況、運(yùn)送地點(diǎn)及運(yùn)輸線路情況。中等易造成運(yùn)輸事故。升車前必須清楚本次牽引車輛裝載情況、運(yùn)送地點(diǎn)并 清除運(yùn)輸線路及周圍的障礙物。8不集中精力，發(fā)現(xiàn)異常情況未立即停車。中等易造成運(yùn)輸事故。開車時(shí)必須集中精力，目視前方，發(fā)現(xiàn)異常情況立即 停車。9通過交叉口或轉(zhuǎn)彎時(shí)，未按警鈴，未慢速行駛，發(fā) 現(xiàn)前方有人或停放車輛，未立即停車。中等造成傷人或運(yùn)輸事故。通過交叉口或轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須先按警鈴，慢速行駛，發(fā) 現(xiàn)前方有人或停放車輛時(shí)，必須立即停車。10機(jī)車運(yùn)行時(shí)，將頭或身體露出車外。中等造成人身傷害。機(jī)車運(yùn)行時(shí)，頭或身體任何部位不得露出車外。主通風(fēng)機(jī)

7、司機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)卡序號(hào)危險(xiǎn)源級(jí)別風(fēng)險(xiǎn)及其后果管理措施1上班期間精力不充沛，不按操作規(guī)程精心操作。中等在作業(yè)過程中易發(fā)生事故。嚴(yán)禁在精神狀態(tài)不佳的情況下參加當(dāng)班作業(yè)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。2未按調(diào)度指令要求進(jìn)行開停機(jī)較大易造成人員傷害。主通風(fēng)機(jī)司機(jī)必須在得到倜度指令的情況下，方可對(duì)主通風(fēng)機(jī)進(jìn)行開啟或停機(jī)。3風(fēng)門、風(fēng)道漏風(fēng)。一般造成風(fēng)量不夠，影響通風(fēng)安全質(zhì)量。經(jīng)常檢查風(fēng)門、風(fēng)道完好，及時(shí)處理漏風(fēng)。4監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不靈敏，數(shù)據(jù)顯示不正確。中等不能正確顯示通風(fēng)機(jī)的性能，影響通 風(fēng)安全質(zhì)量。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)必須靈敏可靠，顯示正確。5儀表指示不正確。一般影響通風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。儀表必須完好，指示正確。6剎車裝置不完好，不

8、能正常使用。一般反風(fēng)時(shí)，易損壞風(fēng)機(jī)。剎車裝置必須靈敏可靠。7風(fēng)門絞車不完好，不能正常開啟。一般風(fēng)門不能正常切換，影響正常通風(fēng)經(jīng)常檢查檢修風(fēng)門絞車，確保完好。8停機(jī)檢修時(shí)未懸掛“有人工作，禁止合閘”警示tlril牌o中等易造成誤操作。停機(jī)檢修時(shí)必須懸掛“有人工作，禁止合閘”警示tlril牌o主提升機(jī)司機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)卡序號(hào)危險(xiǎn)源級(jí)別風(fēng)險(xiǎn)及其后果管理措施1提升機(jī)司機(jī)上班期間精力不充沛，未按操作規(guī)程 操作。中等在操作過程中易發(fā)生事故。嚴(yán)禁在精神狀態(tài)不佳的情況下參加當(dāng)班作業(yè)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。2未按信號(hào)開車，或信號(hào)不清時(shí)盲目開車。中等易損壞設(shè)備或造成人員傷害。嚴(yán)格按信號(hào)開車，信號(hào)不清時(shí)不得開車。3

9、開車前未進(jìn)行巡回檢查。一般易損壞設(shè)備或造成人員傷害。開車前必須進(jìn)行巡回檢查。4運(yùn)行時(shí)未注意觀察儀表及運(yùn)行參數(shù)。一般易損壞設(shè)備或造成人員傷害。運(yùn)行時(shí)必須注意觀察儀表及運(yùn)行參數(shù)。5未根據(jù)深度指不器指示位置或警鈴警示及時(shí)減 速。中等易損壞設(shè)備或造成人員傷害。必須根據(jù)深度指不器指示位置或警鈴警示及時(shí)減 速。6緊急制動(dòng)后沒有檢查鋼絲繩。中等易造成鋼絲繩斷繩及傷人。緊急制動(dòng)后必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查，無問題后方可恢復(fù)運(yùn)行。7開車時(shí)精力不集中，發(fā)生過卷或過放中等損壞設(shè)備或造成人員傷害。必須精心操作，嚴(yán)禁發(fā)生過卷或過放事故。8檢修時(shí)未懸掛“有人工作，禁止合閘”警小牌， 或未將車鎖住。中等造成人員傷害。檢修時(shí)必須懸

10、掛“有人工作，禁止合閘”警小牌， 或?qū)④囨i住。9檢修完未試車。一般易損壞設(shè)備或造成人員傷害。檢修完必須試車。壓風(fēng)機(jī)司機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)卡序號(hào)危險(xiǎn)源級(jí)別風(fēng)險(xiǎn)及其后果管理措施1上班期間精力不充沛，未按操作規(guī)程操作。一般在作業(yè)過程中易發(fā)生事故嚴(yán)禁在精神狀態(tài)不佳的情況下參加當(dāng)班作業(yè)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。2開機(jī)前未進(jìn)行巡回檢查。一般易損壞設(shè)備或造成人員傷害開機(jī)前必須進(jìn)行巡回檢查。3壓力表指示不正確，未定期進(jìn)行檢驗(yàn)。一般壓力過高，易損壞設(shè)備或造成人員傷 害。壓力表必須指示正確，定期進(jìn)行檢驗(yàn)。4安全閥動(dòng)作不靈敏，未按規(guī)定進(jìn)行整定，未定期 進(jìn)行檢驗(yàn)。中等壓力過高，易損壞設(shè)備或造成人員傷 害。安全閥動(dòng)作必須靈敏

11、，按規(guī)定進(jìn)行整定，定期進(jìn) 行檢驗(yàn)。5風(fēng)包未定期進(jìn)行排污、未定期進(jìn)行檢驗(yàn)。一般影響風(fēng)包和風(fēng)動(dòng)工器具使用壽命和質(zhì) 量，危及人身安全。風(fēng)包按規(guī)定必須定期進(jìn)行排污，定期進(jìn)行檢驗(yàn)。6壓風(fēng)機(jī)未定期進(jìn)行性能檢驗(yàn)。一般不能保證壓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行，危及人身 安全。壓風(fēng)機(jī)必須定期進(jìn)行性能檢驗(yàn)。7壓縮機(jī)油牌號(hào)和質(zhì)量不符合規(guī)定要求。中等易損壞設(shè)備或造成人員傷害。壓縮機(jī)油牌號(hào)和質(zhì)量必須符合規(guī)定要求。8超溫、斷油保護(hù)失靈。中等易損壞設(shè)備或造成人員傷害。超溫、斷油保護(hù)必須靈敏可靠。9檢修時(shí)未懸掛“有人工作，禁止合閘”警小牌，中等易造成人員傷害。檢修時(shí)必須懸掛“有人工作，禁止合閘”警小牌。皮帶機(jī)司機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)卡序號(hào)危險(xiǎn)源級(jí)別

12、風(fēng)險(xiǎn)及其后果管理措施1上班期間精力不充沛，未按操作規(guī)程操作。一般在作業(yè)過程中易發(fā)生人身事故。嚴(yán)禁在精神狀態(tài)不佳的情況下參加當(dāng)班作業(yè)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。2開機(jī)前未進(jìn)行巡回檢查。一般易損壞設(shè)備或造成人員傷害。開機(jī)前必須進(jìn)行巡回檢查。3信號(hào)不靈敏可靠，或不按信號(hào)開機(jī)。中等易造成人員傷害。信號(hào)必須靈敏可靠，必須按信號(hào)開機(jī)。4停機(jī)時(shí)未將皮帶上的煤拉空，重載啟動(dòng)。一般易損壞設(shè)備，造成事故。停機(jī)時(shí)將皮帶上的煤拉空，應(yīng)空載啟動(dòng)皮帶機(jī)。5皮帶綜合保護(hù)不齊全靈敏可靠。中等易損壞設(shè)備，造成人身傷害。皮帶綜合保護(hù)必須齊全靈敏可靠。6皮帶機(jī)頭機(jī)尾防護(hù)裝置不齊全可靠。中等易造成人身傷害。機(jī)頭機(jī)尾防護(hù)裝置必須齊全可靠。

13、7皮帶負(fù)荷過大，超過額定負(fù)荷。中等易損壞設(shè)備，造成事故。不能超過額定負(fù)荷運(yùn)行。8皮帶司機(jī)未經(jīng)過培訓(xùn)，考試不合格，無證上崗。一般易造成人身傷害，損壞設(shè)備。皮帶機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)， 考試不合格，無證上崗。9檢修時(shí)未懸掛“有人工作，禁止合閘”警小牌，中等易造成人員傷害。檢修時(shí)必須懸掛“有人工作，禁止合閘”警小牌。10皮帶不完好，清理不及時(shí)。中等易損壞設(shè)備，造成人身傷害。皮帶必須完好，清理及時(shí)，否則，不得開機(jī)。給煤機(jī)司機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)卡序號(hào)危險(xiǎn)源級(jí)別風(fēng)險(xiǎn)及其后果管理措施1上班期間精力不充沛，未按操作規(guī)程操作。一般在作業(yè)過程中易發(fā)生人身事故。嚴(yán)禁在精神狀態(tài)不佳的情況下參加當(dāng)班作業(yè)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。

14、2安全注意事項(xiàng)及有關(guān)規(guī)程不熟悉掌握。一般在作業(yè)過程中易發(fā)生人身事故。熟悉掌握安全注意事項(xiàng)及有關(guān)規(guī)程。3開機(jī)前，未檢查安全防護(hù)裝置是否安全可靠，控 制按鈕、照明、通訊是否完好。中等易造成人身傷害。開機(jī)前，必須檢查安全防護(hù)裝置、 控制按鈕、照明、 通訊等設(shè)施完好。4設(shè)備運(yùn)行時(shí)，身體部位觸碰設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)部位。中等造成人身傷害。設(shè)備運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁將身體觸碰設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)部位。5給煤機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)堵口時(shí)，一人處理堵口并站在出 煤口止面。中等易造成人身傷害。一人不得處理堵倉(cāng)，不得站在出煤口對(duì)面。6給煤機(jī)操作沒有安排雙崗作業(yè)，司機(jī)隨意脫崗。一般勿造成人身傷害。給煤機(jī)操作必須安排雙崗作業(yè)，操作人員不得擅自離開工作崗位。7

15、給煤機(jī)減速器油量少、油質(zhì)差，鏈子出現(xiàn)脫銷、 松鏈現(xiàn)象，噴霧設(shè)施不完好。一般易造成損壞設(shè)備，影響職工身體健康。給煤機(jī)減速器油量、油質(zhì)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求差，鏈子 不出現(xiàn)脫銷、松鏈現(xiàn)象，噴霧設(shè)施應(yīng)完好。8周圍巷道、工作環(huán)境存在安全隱患。中等易造成人身傷害。檢查確認(rèn)周圍巷道、 工作環(huán)境無安全隱患，方可作業(yè)。乳化液泵站司機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)卡序號(hào)危險(xiǎn)源級(jí)別風(fēng)險(xiǎn)及其后果管理措施1上班期間精力不充沛，未按操作規(guī)程操作。一般易造成人身傷害。嚴(yán)禁在精神狀態(tài)不佳的情況下參加當(dāng)班作業(yè)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。2安全注意事項(xiàng)及有關(guān)規(guī)程規(guī)定不熟悉掌握。一般易造成人身傷害。應(yīng)熟練掌握安全注意事項(xiàng)及有關(guān)規(guī)程規(guī)定。3檢修所需工器具不完

16、好，攜帶不齊全。一般檢修時(shí)易造成人身傷害。檢修所需工器具必須完好，攜帶齊全。4泵站司機(jī)不熟悉乳化液泵站工作原理及結(jié)構(gòu)性 能，未經(jīng)過專門培訓(xùn)，未持證上崗。中等易造成人身傷害及損壞設(shè)備。泵站司機(jī)必須熟悉乳化液泵站工作原理及結(jié)構(gòu)性 能，經(jīng)過專門培訓(xùn)，持證上崗。5泵站司機(jī)未現(xiàn)場(chǎng)交接班，對(duì)乳化液泵站各管路連 接、管接頭、安全閥、壓力表、泵頭、聯(lián)接螺栓、 密封等未進(jìn)行檢查。一般易造成人身傷害。泵站司機(jī)必須現(xiàn)場(chǎng)交接班，對(duì)乳化液泵站各管路連 接、管接頭、安全閥、壓力表、泵頭、聯(lián)接螺栓、 密封等進(jìn)行檢查。6泵站工開泵前未與工作面，作人員進(jìn)行聯(lián)系，聯(lián) 系信號(hào)不完好。中等勿造成人身傷害。泵站工開泵前必須與工作面，作

17、人員進(jìn)行聯(lián)系，聯(lián)系信號(hào)完好。7檢修泵站時(shí)未停電閉鎖，未掛停電警小牌。中等易造成人身傷害。檢修泵站時(shí)必須停電閉鎖，必須掛停電警小牌。8壓力表、安全閥、卸壓閥不完好、不靈敏可靠， 未定期校驗(yàn)。中等易造成人身傷害。壓力表、安全閥、卸壓閥必須完好、靈敏可靠，定 期進(jìn)行校驗(yàn)。小絞車司機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)卡序號(hào)危險(xiǎn)源級(jí)別風(fēng)險(xiǎn)及其后果管理措施1上班期間精力不充沛，未按操作規(guī)程操作。一般易造成人身傷害。嚴(yán)禁在精神狀態(tài)不佳的情況下參加當(dāng)班作業(yè)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。2安全注意事項(xiàng)及有關(guān)規(guī)程不熟悉掌握。一般易造成人身傷害。應(yīng)熟練掌握安全注意事項(xiàng)及有關(guān)規(guī)程規(guī)定。3小絞車司機(jī)未經(jīng)過專門培訓(xùn)，未持證上崗，他人 隨意操作。中

18、等勿造成人身傷害。小絞車司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格，持證上崗，他人不得隨意操作。4小絞車不完好，制動(dòng)不靈活可靠。中等勿造成人身傷害。小絞車必須完好，制動(dòng)靈活可靠。5絞車地錨壓柱松動(dòng)，鋼絲繩、信號(hào)是不完好。中等勿造成人身傷害。絞車地錨壓柱牢固，鋼絲繩、信號(hào)必須完好。6“一坡三擋”安全設(shè)施不完好，不靈敏可靠。中等勿造成人身傷害?！耙黄氯龘酢卑踩O(shè)施必須完好、靈敏可靠。7小絞車司機(jī)精力不集中，絞車運(yùn)行時(shí)司機(jī)離開崗 位。中等勿造成人身傷害。小絞車司機(jī)精力必須集中，絞車運(yùn)行時(shí)司機(jī)不得離 開崗位。8小絞車桐室內(nèi)照明不充足。一般勿造成人身傷害。小絞車桐室內(nèi)照明必須充足。9小絞車桐室支護(hù)不良好。中等勿造成

19、人身傷害。小絞車桐室支護(hù)必須良好。井下變電工主要危險(xiǎn)源辨識(shí)卡在舁 廳p危險(xiǎn)源級(jí)別風(fēng)險(xiǎn)及其后果管理措施1上班期間精力不充沛，未按操作規(guī)程操作。一般易造成人身傷害。嚴(yán)禁在精神狀態(tài)不佳的情況下參加當(dāng)班作業(yè)，嚴(yán)格按 照操作規(guī)程操作。2安全注意事項(xiàng)及有關(guān)規(guī)程不熟悉掌握。一般易造成人身傷害。必須熟練掌握安全注意事項(xiàng)及有關(guān)規(guī)程。3未嚴(yán)格執(zhí)行工作票、操作票制度。中等易造成人身傷害。嚴(yán)格執(zhí)行工作票、操作票制度，認(rèn)真填寫送變電運(yùn)行 記錄。4停電后要未對(duì)負(fù)荷側(cè)進(jìn)行驗(yàn)電、放電，未打接 地線。中等易造成人身傷害。停電后要必須對(duì)負(fù)荷側(cè)進(jìn)行驗(yàn)電、放電、打接地線。5檢修停電時(shí)掛“有人工作，禁止合閘”警示牌。中等易造成人身傷害

20、。檢修時(shí)必須掛“有人工作，禁止合閘”停電警示牌。6送電時(shí)未使用合格的絕緣用具。中等易造成人身傷害。送電時(shí)必須使用合格的絕緣用具。信號(hào)把鉤工主要危險(xiǎn)源辨識(shí)卡在舁 廳p危險(xiǎn)源級(jí)別風(fēng)險(xiǎn)及其后果管理措施1車輛不完好，信號(hào)不靈敏可靠，未使用保險(xiǎn)繩。中等易造成輸運(yùn)輸事故，危及人身安全。車輛必須完好，信號(hào)靈敏可靠，堅(jiān)持使用保險(xiǎn)繩。2三環(huán)、插銷不完好，連接、閉鎖不可靠。中等易造成輸運(yùn)輸事故，危及人身安全。三環(huán)、插銷必須完好，連接、閉鎖可靠。3擋車欄、阻車器不齊全完好，軌道、地輪不完好。中等易造成輸運(yùn)輸事故，危及人身安全。擋車欄、阻車器必須齊全完好靈敏可靠，軌道、地輪 必須完好。4巷道支護(hù)不可靠，掉渣，地面濕滑

21、。中等易造成輸運(yùn)輸事故，危及人身安全。巷道支護(hù)必須可靠，不掉渣，地面不濕滑。5裝載超高、超寬、超重，連掛車輛數(shù)超過規(guī)定要 求。中等易造成輸運(yùn)輸事故，危及人身安全。裝載不超高、超寬、超重，連掛車輛數(shù)符合規(guī)定要求。6物料裝車綁扎不牢固。中等易造成輸運(yùn)輸事故，危及人身安全。物料裝車綁扎必須牢固。7打點(diǎn)不準(zhǔn)時(shí)，起步、停車不慢速。中等易造成輸運(yùn)輸事故，危及人身安全。打點(diǎn)要準(zhǔn)時(shí)，起步、停車要慢速。8站在道心摘掛鉤，摘掛鉤時(shí)頭和身體伸入兩車之 間。中等易造成輸運(yùn)輸事故，危及人身安全不得站在道心摘掛鉤，摘掛鉤時(shí)不得將頭和身體伸入 兩車之間。91次推多輛車，在礦車兩側(cè)推車。中等易造成輸運(yùn)輸事故，危及人身安全。1

22、次只準(zhǔn)推1輛車，不得在礦車兩側(cè)推車。10行車時(shí)行人，扒、蹬、跳車。較大易造成輸運(yùn)輸事故，危及人身安全。嚴(yán)禁行車時(shí)行人，嚴(yán)禁扒、蹬、跳車。人車司機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)卡在舁 廳p危險(xiǎn)源級(jí)別風(fēng)險(xiǎn)及其后果管理措施1人車信號(hào)不靈敏可靠。中等易造成輸運(yùn)輸事故，危及人身安全。人車信號(hào)必須靈敏可靠。2鉤頭插銷連接不閉鎖可靠。中等易造成輸運(yùn)輸事故，危及人身安全。鉤頭插銷連接必須閉鎖可靠。3人車不完好。中等易造成輸運(yùn)輸事故，危及人身安全。人車必須完好。4每班運(yùn)行人車前不做手動(dòng)落閘試驗(yàn)。中等易造成輸運(yùn)輸事故，危及人身安全。每班運(yùn)行人車前必須做 1次手動(dòng)落閘試驗(yàn)，達(dá)到靈敏 可靠。5每班第一趟人車不進(jìn)行空車巡道。中等易造成輸運(yùn)輸事故，危及人身安全。每班第一趟人車必須進(jìn)行空車巡道。6沒有跟車工，人車運(yùn)行前不掛好防護(hù)鏈，不鳴哨 發(fā)車。中等易造成輸運(yùn)輸事故，危及人身安全。必須要有跟車工，人車運(yùn)行前必須掛好防護(hù)鏈，鳴哨 發(fā)車。7乘車人員將身體及攜帶的工具和零件露出車外。中等易造成輸運(yùn)輸事故，危及人身安全。嚴(yán)禁乘車人員將身體及攜帶的工具和零件露出車