專題復(fù)習(xí)：簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)

1、專題復(fù)習(xí)：簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)王梅軍基礎(chǔ)大盤(pán)點(diǎn)一一知識(shí)點(diǎn)掃描本章知識(shí)由機(jī)械運(yùn)動(dòng)、速度及平均速度、平均速度的測(cè)定和物體運(yùn)動(dòng)的計(jì)算等幾方面內(nèi)容組成、是初中力學(xué)的基石?，F(xiàn)將本章知識(shí)點(diǎn)梳理如下：重點(diǎn)：參照物的含義以及物體運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性；勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度概念、公式和單位；變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度概念、公式和單位；能夠正確應(yīng)用秒表和皮卷尺測(cè)定運(yùn)動(dòng)物體的平均速度。難點(diǎn)：理解參照物的選取對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)描述的影響；理解勻速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律；熟練 ss運(yùn)用公式v =及變形公式s=vt、t=-進(jìn)行相關(guān)的速度、路程和時(shí)間的計(jì)算。 tv知識(shí)精講一、機(jī)械運(yùn)動(dòng)及參照物1 .機(jī)械運(yùn)動(dòng)物體位置的變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)，這里位置的變化是指物體相

2、對(duì)于參照物位置的變化。任何物體都在做機(jī)械運(yùn)動(dòng)， 絕對(duì)不動(dòng)的物體是不存在的。我們平時(shí)所講的運(yùn)動(dòng)和靜止都是相對(duì)于某個(gè)物體（參照物）而言的。2 .參照物參照物是指觀察物體運(yùn)動(dòng)時(shí)被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體。參照物的選擇是任意的，參照物不同時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)描述一般也會(huì)不同的。由于我們生活在地球上， 所以通常講的運(yùn)動(dòng)和靜止都是以地球?yàn)閰⒄瘴?，但不能由此就認(rèn)為只有地球才能作參照物。二、速度及其計(jì)算1 .速度速度是比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，大小等于物體在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程，用v表s不。速度的計(jì)算公式是 v =：,在國(guó)際單位制中， 速度的基本單位是“ m/s：常用單位有“km/h、 cm/s o2 .速度、路程及時(shí)間

3、的計(jì)算s由速度公式v=-可知，只要知道運(yùn)動(dòng)物體所通過(guò)的路程s及經(jīng)過(guò)這段路程s所對(duì)應(yīng)的ts. s時(shí)間t,就可以計(jì)算出物體的運(yùn)動(dòng)速度v。將速度公式v=-變形為5=丫1或1 = 一，可以知tv道只要知曉物體運(yùn)動(dòng)速度 v和所需的時(shí)間t,就可計(jì)算出在時(shí)間 t內(nèi)通過(guò)的路程s,或只要 知曉物體運(yùn)動(dòng)的路程 s和速度v,也可以計(jì)算出物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間to、直線運(yùn)動(dòng)的分類及平均速度的測(cè)定1 .勻速直線運(yùn)動(dòng)速度不變的直線運(yùn)動(dòng)叫勻速直線運(yùn)動(dòng)。物體在做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，在任何相等的時(shí)間內(nèi)物體通過(guò)的路程相等。 對(duì)于一個(gè)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，其速度是不隨路程和時(shí)間的改變s而改變的恒量，即比值 v =-是恒定不變的。對(duì)于某一勻速直

4、線運(yùn)動(dòng)，我們可以任取一段來(lái) t研究它的速度。2 .變速直線運(yùn)動(dòng)速度變化的直線運(yùn)動(dòng)叫變速直線運(yùn)動(dòng)。變速直線運(yùn)動(dòng)的速度是隨時(shí)間而變化的，運(yùn)動(dòng) 的情況比較復(fù)雜，只能用平均速度來(lái)粗略描述物體的運(yùn)動(dòng)快慢，通常情況下，不同時(shí)間段內(nèi)或不同路程段內(nèi)的平均速度不同，因此平均速度只能反映對(duì)應(yīng)的時(shí)間段或路程段內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)s快慢的大致情況。平均速度的公式是v ,必須注意：這里 s和t必須是指定研究的那段t運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的總路程和總時(shí)間。3 .測(cè)定平均速度小車(chē)從斜面上向下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，用秒表測(cè)時(shí)間實(shí)質(zhì)上是測(cè)兩個(gè)時(shí)刻的差。以小車(chē)剛開(kāi)始下滑起計(jì)時(shí)，當(dāng)小車(chē)撞擊金屬片計(jì)時(shí)結(jié)束，再算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)間 t。用刻度尺量出對(duì)應(yīng)運(yùn)s動(dòng)的距離s,再

5、根據(jù)平均速度的計(jì)算式 v=,算出各段的平均速度大小，從比較中得出不 同路程內(nèi)的平均速度大小一般是不相等的。當(dāng)然要注意的是，為了方便測(cè)時(shí)間，斜面的坡度不能太陡。更上一層樓一一典型例題剖析一、參照物的選擇例1.直升機(jī)上的飛行員看到地面上的樓房豎直向上運(yùn)動(dòng)，則該飛行員所選的參照物可能是（）a.地面b.樓房c.直升機(jī)d.水平飛翔的小鳥(niǎo)解析：本題根據(jù)不同的參照物來(lái)判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，從而選擇正確答案。以地面為參照物，樓房的位置沒(méi)有發(fā)生變化，樓房是靜止的，選項(xiàng) a不正確。在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)， 不能以自身為參照物來(lái)研究，因此選項(xiàng)b也不正確。若以水平飛翔的小鳥(niǎo)為參照物，樓房相對(duì)于小鳥(niǎo)而言，位置在豎直方向上沒(méi)有發(fā)

6、生變化，只是水平方向上發(fā)生變化，因此選項(xiàng)d也不正確。而以直升機(jī)為參照物，則樓房是豎直向上運(yùn)動(dòng)的，故c選項(xiàng)正確。二、速度大小的比較例2.飛機(jī)的速度為2160km/h ,炮彈的速度為800m/s ,兩者相比，的速度較 大。解析：要比較兩個(gè)物理量的大小，必須使它們的單位統(tǒng)一后，才能進(jìn)行比較。飛機(jī)的速1000m -,度v =2160km/h =2160父=600m/s,小于炮彈的速度，即炮彈的速度較大。3600s精品資料例3.如圖1所示，下面三幅圖是表示做直線運(yùn)動(dòng)的物體的路程（ s）或速度（v）與時(shí)間（t）關(guān)系的圖像，能表示做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是（(3)圖1a. （1）和（2）b. （2）和（3）c. （

7、1）和（3）d. （1）、（2）、（3）解析：本題是關(guān)于用圖像來(lái)描述物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的識(shí)圖題，由于勻速直線運(yùn)動(dòng)中 s與t成正比，因此其s-t圖像是一條與坐標(biāo)軸成一定夾角的傾斜直線，如圖 1中（1）所示。 勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度不隨時(shí)間而改變，因此其 v-t圖像是一條平行于t軸的直線，如圖1中（3）所示。而圖1中（2）所示的v-t圖像，物體運(yùn)動(dòng)的速度 v隨時(shí)間t的變大而變大，即 物體做加速直線運(yùn)動(dòng)。因此只有圖像中（1）和（3）能表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，正確選項(xiàng)為co 三、實(shí)驗(yàn)操作與計(jì)算例4.在“測(cè)定平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)從斜面的頂端 a經(jīng)b滑到底端c,所用的時(shí)間與 通過(guò)的路程如圖2所示，則小車(chē)在

8、 bc段的平均速度是 m/so該實(shí)驗(yàn)要保持斜面的o坡度很小，目的是解析：本題重在考查同學(xué)們實(shí)際操作能力和速度運(yùn)算能力的實(shí)驗(yàn)題，若同學(xué)們沒(méi)有實(shí)際做過(guò)這個(gè)實(shí)驗(yàn)，必然對(duì)保持斜面的坡度大小問(wèn)題不能得到一個(gè)正確的理性答案。由圖2 s 0 8m可知：bc段的路程為0.8m，所需時(shí)間為2s,則bc段的平均速度v = = =0.4m/s。t 2s如果斜面的坡度過(guò)大的話，則小車(chē)下滑的速度更快，所需時(shí)間很短，不便于觀察計(jì)時(shí)。因此要保持斜面的坡度很小，以便于觀察計(jì)時(shí)，減小實(shí)驗(yàn)誤差。四、由圖表獲取信息例5. “十一”長(zhǎng)假期間,小軍隨父母到“六朝古都”南京旅游，從植物園出來(lái)后，小軍隨父母“打的”去海洋館。在去海洋館的途

9、中，小軍感覺(jué)到的士開(kāi)得過(guò)快，下車(chē)后小軍憑乘車(chē)的發(fā)票舉報(bào)了駕駛員的違章行為一一超速行駛。請(qǐng)你思考后并回答下列問(wèn)題：（1）若3km內(nèi)的價(jià)格為起步價(jià)，則從乘車(chē)發(fā)票上，提取兩條有用的信息。(2)在去海洋館的過(guò)程中，出租車(chē)的速度約為多少?taxi車(chē)費(fèi)發(fā)票車(chē)號(hào)蘇f-0808日期 05-10-02上車(chē)10: 00下車(chē)10: 05單價(jià) 2.00元里程 6.0km金額 16:00元解析：這是一道票據(jù)信息給予的開(kāi)放題，要求同學(xué)們從票據(jù)提供的數(shù)據(jù)信息汲取出相關(guān)物理知識(shí)。從這張發(fā)票可以看出小軍上車(chē)的時(shí)間為10: 00,下車(chē)的時(shí)間為10: 05,所以該一，、，- 1、，一， 一，-出租車(chē)去海洋館所需時(shí)間為 5min，合

10、一h ;并可知去海洋館的路程為 6.0km ;由票據(jù)可知12在起步價(jià)(3km)以外每行駛1km的單價(jià)為2.00元，則該出租車(chē)的起步價(jià)為16.00元(6km-3km ) x2.00 元/km =10.00元。在去海洋館的過(guò)程中，出租車(chē)的 速度為6.0km112h= 72km/h。沙場(chǎng)秋點(diǎn)兵一一中考命題新動(dòng)向近年來(lái)，中考中有關(guān)“簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)”試題在基本題的基礎(chǔ)上，適當(dāng)?shù)脑黾恿艘恍┛疾榭忌芰π骂}。尤其是把運(yùn)動(dòng)的描述、速度的計(jì)算等知識(shí)點(diǎn)融合到具體生活實(shí)踐情景中，從而體現(xiàn)了 “從生活走向物理，從物理走向社會(huì)”的新課程理念。試題中滲透了交通、高新科技、科學(xué)探究等內(nèi)容，有利于拓展同學(xué)們的視野、開(kāi)拓同學(xué)們的思

11、維，試題呈現(xiàn)出開(kāi)放性、 應(yīng)用性、綜合性等特點(diǎn)。一、以基本知識(shí)點(diǎn)為載體命題例1. (2005年，廣西河池市)西南大道貫穿我市境內(nèi)通往自治區(qū)首府南寧，其中從我市都安縣城至南寧路段為高速公路。轎車(chē)司機(jī)于上午 8時(shí)正進(jìn)入“都南高速”入口處時(shí)看見(jiàn)路邊立有如圖3甲所示的標(biāo)志牌，當(dāng)轎車(chē)行駛到乙地時(shí)司機(jī)又看見(jiàn)路邊立有如圖3乙所示的標(biāo)志牌，此時(shí)時(shí)鐘指在 8時(shí)30分。隼乙問(wèn)：(1)轎車(chē)從入口處行駛到乙地的平均速度是多少km/h ?(2)司機(jī)在遵守交通法規(guī)的前提下，最快可于幾時(shí)幾分到達(dá)南寧？分析：考查同學(xué)們對(duì)求平均速度時(shí)要注意是哪一段路程或哪一段時(shí)間的平均速度，因此首先要確定研究對(duì)象， 再運(yùn)用相應(yīng)的公式進(jìn)行計(jì)算。求

12、解在遵守交通法規(guī)的前提下的最短時(shí)間，要對(duì)交通標(biāo)志牌上的數(shù)字含義進(jìn)行辨認(rèn)，得出最大行駛速度，再根據(jù)公式解?！?八si120km-75km 小答案：(1) vi = = 90 km / ht10.5h(2) t2 =-s2- = -75km-=0.75h=45minv2100 km/ht =進(jìn)行求v所以轎車(chē)到達(dá)南寧時(shí)間： 8h30min+45min=9h15min (即9時(shí)15分)。、以圖像信息為載體命題例2. (2005年，宿遷市)某學(xué)習(xí)小組對(duì)一輛在平直公路上做直線運(yùn)動(dòng)的小車(chē)進(jìn)行觀測(cè)研究。他們記錄了小車(chē)在某段時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程與所用的時(shí)間，并根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)繪制了如圖4圖4所示的路程與時(shí)間圖像。你從

13、該圖像中可獲得哪些信息(只寫(xiě) 3條)？(1) ； ;(3) 。分析：考查同學(xué)們對(duì)物理圖像中蘊(yùn)涵的物理知識(shí)的搜集和提煉，對(duì)同學(xué)們的觀察能力、想象力的培養(yǎng)大有益處。此題是一道開(kāi)放題，圖像中的數(shù)據(jù)看似零散，實(shí)際上它們之間存在 著某種聯(lián)系，關(guān)鍵要用某一知識(shí)點(diǎn)(如路程、速度、時(shí)間)來(lái)穿引。答案：(4) 小車(chē)前2s內(nèi)的速度為1m/s；(5) 2s、3s、4s或5s時(shí)刻小車(chē)距離出發(fā)點(diǎn) 2m ;(6) 小車(chē)后2s內(nèi)的速度為2m/s ;(7) 小車(chē)在做變速直線運(yùn)動(dòng)；(8) 小車(chē)在7s內(nèi)通過(guò)的路程是 6m；(9) 小車(chē)在第2s到5s內(nèi)處于靜止?fàn)顟B(tài)；(10) 車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中停止運(yùn)動(dòng)3s；(11) 車(chē)后2s內(nèi)的速度大

14、于前2s內(nèi)的速度；6(9)小車(chē)在7s內(nèi)的平均速度為 0.87m/s(6 m/s)；(10)小車(chē)后2s內(nèi)的速度是前2s內(nèi)的速度的2倍(小車(chē)前2s內(nèi)的速度是后2s內(nèi)的 速度的一半)。等等。、以高新科技為載體命題例3. (2005年，南京市)雷達(dá)是利用電磁波來(lái)測(cè)定物體位置和速度的設(shè)備，它可以向定方向發(fā)射電磁波 (電磁波在空氣中的傳播速度是 308m/s),當(dāng)遇到障礙物時(shí)要發(fā)生反向。雷達(dá)在發(fā)射和接收反射回來(lái)的電磁波時(shí)，在熒光屏上分別呈現(xiàn)出一個(gè)尖形波。如果雷達(dá)監(jiān)視屏上顯示的發(fā)射和接收的尖形波如圖5所示，已知雷達(dá)監(jiān)視屏上相鄰刻線間表示的時(shí)間間隔為10 3s,則被監(jiān)視目標(biāo)與雷達(dá)的距離最接近(4a. 4.5

15、10 mc. 9 104m4b. 6 10 m分析：考查同學(xué)們關(guān)注生活、關(guān)注社會(huì)的科學(xué)素養(yǎng)以及對(duì)速度計(jì)算公式的靈活運(yùn)用。答案：雷達(dá)發(fā)射電磁波到被監(jiān)視目標(biāo)所需的時(shí)間=2 10“s844s=vt=3 10 m/s 2 10 s=6 10 m故選bo四、以探究性實(shí)驗(yàn)為載體命題例4. (2005年，鎮(zhèn)江)生活中，常會(huì)見(jiàn)到物體從高處下落的運(yùn)動(dòng)。如用手拿著一個(gè)小球和一張紙片，從同一高度同時(shí)釋放小球和紙片。我們看到小球先落地，紙片后落地，如圖6 (a)所示。美國(guó)宇航員大衛(wèi)斯科特在登上月球后，從同一高度同時(shí)釋放錘子和羽毛，看到它們同時(shí)落到月球表面，如圖 6 (b)所示。通過(guò)對(duì)圖6 (a)與圖6 (b)所提供的情景的對(duì)比，(1)使我們知道造成紙片比鐵球下落慢的主要原因是 ;(2)可以得出的結(jié)論是。(3)經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，小球在離地面 90m的高處從靜止開(kāi)始自由下落，其下落的高度 h 隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖6 (c)所示(頂點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)、對(duì)稱軸為 h軸、h關(guān)于t的二次函 數(shù)圖像)，試通過(guò)對(duì)圖像的分析得出小球從靜止開(kāi)始自由下落4s所通過(guò)的路程是圖b圖c分析