黃土路基施工技術方案

1、黃土路基施工技術方案一施工準備技術準備熟悉和掌握施工圖紙設計文件及施工現(xiàn)場的地質、水文資料；編制施工技術方案。對于路基上游50m、下游30m范圍內的黃土陷穴，逐個進行詳細調查，查看其大小、深度、范圍、類型、發(fā)育等形態(tài)等，分析其形成的原因及其對路基的危害程度，選擇適用的處理措施。調查路基外20-30m范圍內的地表裂縫。黃土地區(qū)大多干旱少雨，路基施工的主要困難時水源缺乏，選擇綜合成本低的水源。搜集資料，預測高路堤工后沉降、預留寬度。掌握地表水的情況，合理設計臨時排水系統(tǒng)，并與自然排水系統(tǒng)協(xié)調，切斷流向施工作業(yè)面的水流。特別防止集中暴雨徑流將給路基帶來的強烈侵蝕作用。進行試驗段施工，遵循合同技術規(guī)范

2、的規(guī)定，根據(jù)試驗段情況寫出技術及施工總結，并以此編制作業(yè)指導書，向現(xiàn)場技術人員、管理人員、施工人員進行書面的技術交底和安全交底。主要設備、機具準備土方挖裝設備：一般黃土可用挖掘機進行挖裝，有時也可用裝載機進行挖裝；也可使用推土機進行趕料、裝載機裝車；部分黃土可能需要采用小爆破攤鋪作業(yè)。土方攤鋪設備：初平可用推土機，一般使用平地機進行攤鋪作業(yè)。土方碾壓設備：黃土路堤施工中選擇適當?shù)膲郝窓C室非常重要的。一般情況下，應選擇15t以上的重型壓路機。當采用振動式壓路機時，配合以靜碾光輪壓路機可彌補表層密度不夠的缺陷。拖式凸輪振動壓路機集中了振動壓路機與羊角碾的優(yōu)點，在黃土路基的壓實作業(yè)中，適用性強，壓實

3、質量好。補壓設備：對于黃填土路堤及濕陷性非常嚴重的路段，采用強夯法比較經(jīng)濟合理；而對于大面積的黃土路基則宜選擇采用沖擊壓實法來處理。其他輔助設備：灑水車。材料準備土樣應對其濕陷性、適用性、含水率及時進行檢測。黃土壓實時對含水率很敏感。施工時要密切關注含水率，應隨時注意含水率的損失，含水率控制在+3-2個百分點較好。如取土場天然含水率低于施工要求含水率范圍，則可在取土場表面修筑網(wǎng)狀水渠，澆水使其均勻滲入土中，若干天后即可使用。有條件時，在取土場提前一天灑水拌合悶料一夜，次日取土混合裝運、攤鋪、拌合、碾壓。浸水路堤不得采用黃土填筑。老黃土滲水性差，干濕難以調節(jié)，大塊土料不易粉碎，使用前應通過試驗決

4、定處理措施。老黃土不得作為路床填料。作業(yè)條件挖方邊坡頂以外20m的范圍內、路堤坡腳以外20m的范圍內黃土陷穴宜進行處理。挖方邊坡頂以外的陷穴，若傾向路基，應進行適當處理。對串珠狀陷穴應徹底進行處治。應在其發(fā)源地點對陷穴進口進行封填，并截排周圍地表水?，F(xiàn)有的陷穴、暗穴，可采用灌砂、灌漿、開挖回填、導洞和豎井等措施進行填充。陷穴表面的防滲處理層厚度不宜小于30mm，并將流向陷穴的附近地面水引離。對路基紅線外20-30m范圍內的地表裂縫、積水洼池，分別整平夯實，同時做好排水，以避免黃土陷穴繼續(xù)發(fā)育。施工前整體對臨時性排水系統(tǒng)進行規(guī)劃，與永久性排水系統(tǒng)相協(xié)調。及時完成臨時性排水系統(tǒng)、永久性排水系統(tǒng)。對

5、地表水采取攔截、分散、防沖、防滲、遠接遠送的原則，將各種危及路堤穩(wěn)定性的水源迅速引離路基。截水溝遠離坡頂10m以外，斷面不宜過大，其出水口遠離路基50m以外。邊溝一般要加固。二施工工藝黃土路堤施工工藝流程圖施工方法清理現(xiàn)場基底處理若基底為非濕陷性黃土，且無地下水活動時，可按一般黏性土地基進行基底處理，同時做好兩側的施工排水、防水措施。若地質為濕陷性黃土，應采取攔截、排除地表水的措施，防止地表水下滲，減少地基地層濕陷性下沉。清理現(xiàn)場基底處理測量放樣黃土的挖、裝、運攤鋪整平碾壓檢測驗收下一層施工若地基土層具有強濕陷性或較高的壓縮性，且容許承載力低于路堤自重壓力時，應考慮地基在路堤自重和活載作用下所

6、產生的壓縮下沉，除采取防止地表水下滲的措施外，對于路基基底、坡腳外3-10m范圍內基底，應采取必要的措施，如重機碾壓、重錘夯實、石灰擠密加固、換填土等，提高土層承載力。對于高填土路堤采用了普通壓實和強夯相結合的措施來加固地基。路塹施工中，當挖到接近設計高程時，應對相當于上路床部分的土基整體強度和壓實度進行檢測。如路塹路床土質不符合設計規(guī)定，則應將其挖除，另行取土分層攤鋪、碾壓至規(guī)定的壓實度。挖除厚度根據(jù)道路等級對路床的要求而定，高速公路及一級公路宜挖除50cm，其他公路可挖除30cm。如路塹路床的密度不足，土質符合設計規(guī)定，則視其含水率情況，經(jīng)灑水或經(jīng)翻松晾曬至要求含水率后，再行整平碾壓至規(guī)定

7、壓實度。測量放線由于黃土填筑路基壓實較難，所以控制每層的填筑質量對保證整個路基工程具有重要影響，在施工中應加強層厚的控制。在一定施工段落內的路基邊緣，設置高程控制桿檢查控制填筑層數(shù)和施工高程，這是一種很好的質量控制辦法。黃土的挖、運、裝攤鋪整平攤鋪時先用推土機或裝載機初平，再用平地機精平，初平與精平要同時穿插進行，以節(jié)約時間，減少水分損失。在精平后檢測其松鋪厚度是否與試驗段確定的松鋪厚度吻合，在確認一致后準備開始碾壓作業(yè)。黃土路堤填筑時，應做好填挖界面的結合，清除坡面雜草，挖好向內傾斜的臺階。如結合面陡立，無法挖成臺階時，可采用土釘加強結合。攤鋪寬度要考慮工后沉降的影響，高填路基工后沉降可達1

8、%-2%，故要預留寬度。碾壓如含水率過大，可翻松晾曬至需要含水率再進行碾壓，也可摻入適量石灰處理，降低含水率。摻灰后應將土、灰拌勻，其最大干密度應通過擊實試驗確定。黃土含水率過小，一般宜在土場進行處理。也可在現(xiàn)場均勻灑水加濕，土體吸收水分后，采用人工或雙輪雙鋒犂反復拌合，及時整平、碾壓。灑水量應根據(jù)現(xiàn)場抽檢天然含水率與最佳含水率之差，并考慮蒸發(fā)量。最好在傍晚灑水，第二天再補壓，這樣，灑水土層表面的水經(jīng)長時間滲透，使其土體各部分含水率很均勻，從而達到補水的目的；否則，表層含水率過大，碾壓后出現(xiàn)薄層“彈簧”，壓實度仍然不能達標。大于10cm的塊料，必須打碎。攤鋪厚度應控制在25-30cm，上路的土

9、要及時碾壓，灑水后的土達到最佳含水率時也要及時進行碾壓。施工含水率大于最佳含水率3%最適宜大面積作業(yè)，連續(xù)碾壓成型，一次性壓實到位，每個作業(yè)段長度根據(jù)土方機械、碾壓機具配套及數(shù)量而定，一般以70-100m長度為宜。參考壓實方案：先用CA25自行式鋼輪壓路機靜壓1遍，再由YZT16K拖式凸輪振動壓路機振動碾壓5-6遍，由灑水車灑水1遍，平地機再次整平，再由CA25光輪壓路機振動碾壓2遍，路肩處多碾壓1遍，最后靜壓1遍。93區(qū)碾壓時，YZT16K壓路機可碾壓4遍。在每層施工前，需要注意上土前在壓實的原地面或填筑層上灑水濕潤，這樣做客防止上層接觸填筑土的水分損失，也可防止施工車輛對填筑層的破壞，減少

10、粉塵污染環(huán)境。對于高位涵洞，可以待填土達到涵洞頂面高程后施以強夯。然后豎直開挖洞身及基礎，修筑涵洞。為處理路基填挖交接處路基的不均勻沉降問題，待路堤填筑到距設計高程2m的高度時，對填方與挖方各20m范圍內的路基施以強夯。對溝底設有涵洞的路堤強夯時，容易造成涵洞沉降或早期破壞，因此要求強夯位置距離涵洞的位置不小于10。沖擊壓路機壓實有效深度能達到1m以上，一般合理的壓實遍數(shù)在12-15遍，路基壓實度可以提高2%-3%。對于一般的濕陷性黃土路基，可以采用25KJ沖擊壓實機進行沖擊壓實。黃土地區(qū)沖溝發(fā)育，對于沖溝，用自卸車倒土至沖溝溝邊，用推土機向溝下推，下面用裝載機布土，推土機和人工整平，用凸輪振

11、動壓路機碾壓不少于8遍，壓實層厚控制在20cm以內。當大溝填到一定厚度，可將原施工便道進行修整，使其縱坡小于10%，自卸汽車直接開到溝下卸土。此外，如有10m左右的作業(yè)長度可用平地機平整，同時用50t拖碾振動碾壓密實。檢測驗收重要注意事項及時判別土樣的濕陷性。在施工中為防止和減少水的蒸發(fā)，上路的土要及時碾壓。當檢查壓實度不合格后再復壓，增加碾壓遍數(shù)或加大壓路機噸位，會造成表面2cm左右土質干裂成粉，繼續(xù)碾壓裂縫深度加深，造成更大的分散。如松鋪厚度控制不好，將嚴重影響壓實效果，浪費碾壓臺班。施工作業(yè)面的自然地表水，要迅速排出作業(yè)面，路拱偏大為好。黃土路塹邊坡，應嚴格按設計坡度開挖，如設計為陡坡時

12、，施工中不得放緩，以免引起邊坡沖刷。如邊坡地質與設計不符，可提出修改邊坡。發(fā)現(xiàn)邊坡有變形跡象，不能隨意刷方，宜采取應急的減載措施，并綜合考慮處理措施。邊坡的支擋工程施工，應挑槽開挖基坑，邊挖邊修，隨時增大支撐力。必須確保施工各環(huán)節(jié)銜接緊湊，使黃土每層填筑施工在最短時間內完成。為防止臨時性土邊溝因雨水造成堵塞、邊坡和坡腳發(fā)生水毀，邊溝要在雨季前砌筑片石或混凝土預制塊，出口要加固，并盡量通過排水溝將邊溝水引入遠離路基坡腳之外的天然河流。下排水構造物與地面排水溝渠必須采取防身措施。三質量標準必須根據(jù)天氣情況合理安排施工，根據(jù)當?shù)靥鞖庾匀磺闆r制訂旱、雨季施工計劃，每層施工完成后應完善地表水處治方案，把

13、其對路基的破壞降到最低點。施工便道應修筑在路堤以外，不得施工路堤做便道。黃土路基施工質量標準必須符合要求。四成品保護路堤每層填筑完成后禁止各種車輛駛入，每層填筑前先要灑水濕潤，個別破壞必須用光輪壓路機復壓處理。完工的路堤必須全面封閉，地表水的臨時排泄系統(tǒng)應完善。在填筑過程中，在邊坡上設臨時排水設施。五成品保護路堤每層填筑完成后禁止各種車輛駛入，每層填筑前先要灑水濕潤，個別破壞處必須用光輪壓路機復壓處理。完工的路堤必須全面封閉，地表水的臨時排泄系統(tǒng)應完善。在填筑過程中。在邊坡上設臨時排水設施。六成品保護土樣濕陷性檢測記錄。土樣分析記錄。路基邊坡及橫坡檢測記錄、分層壓實記錄。路基壓實及質量評定表。七安全、環(huán)保措施安全措施工地安全員、機械操作人員應持證上崗。機械作業(yè)時，安全距離內嚴禁站人；夜間施工，施工現(xiàn)場應設置足夠