充電硐室管理制度

1、福興集團(tuán)有限公司二號井井下電機(jī)車及充電硐室管理制度匯總制度2010 年 6 月一.電瓶車司機(jī)崗位責(zé)任制 3.二、電瓶車司機(jī)崗位操作規(guī)程 3.三、電瓶充電工崗位責(zé)任制 7.四、電瓶車充電工崗位操作規(guī)程 7.五、窄軌道電機(jī)車修理工安全技術(shù)操作規(guī)程 9.六、 -480 水平電機(jī)車瓶車運(yùn)行安全技術(shù)措施1. 0七、電瓶車運(yùn)行暫行管理規(guī)定1.2八、電機(jī)車檢查、檢修、試驗(yàn)制度1.4九、要害場所管理制度1.6十、設(shè)備包機(jī)制度1.6.十一、充電硐室防火制度1.8十二、充電硐室氫氣管理1.8. 電瓶車司機(jī)崗位責(zé)任制1、 必須持證上崗， 嚴(yán)格按 “三大規(guī)程” 作業(yè)， 認(rèn)真執(zhí)行各種規(guī)章制度。2、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，做

2、好交接班準(zhǔn)備工作。3、 接班后對電瓶車進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)， 開車前對電瓶車各部位的完好情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報(bào)處理，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。4、司機(jī)在運(yùn)行中，應(yīng)集中精力，時刻注意前方，彎道、岔道、巷道口有行人，必須減速鳴笛示警，軌道上有雜物，嚴(yán)禁電瓶車運(yùn)行，正常情況下嚴(yán)禁使用控制器逆轉(zhuǎn)代替使用制動器。5、 司機(jī)嚴(yán)禁擅離崗位，嚴(yán)禁讓無證人員駕駛開車，不開英雄車或強(qiáng)行駕駛。6、按規(guī)定牽引車數(shù)拉車，電瓶車和礦車掉道時，嚴(yán)禁強(qiáng)拉上道。7、 電瓶車必須前有照明燈后有紅燈， 非特殊情況， 嚴(yán)禁拉超高、 超寬、 超長物料。8、電瓶車嚴(yán)禁裝物料，非特殊情況嚴(yán)禁頂車。9、以上各條認(rèn)真執(zhí)行，否則以違章論處，造成事故的追

3、查責(zé)任，嚴(yán)肅處理。二、電瓶車司機(jī)崗位操作規(guī)程一、對電瓶車司機(jī)的幾項(xiàng)規(guī)定：1、電瓶車司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考試合格取得合格證后方準(zhǔn)操作。2、司機(jī)應(yīng)熟悉本電瓶車各部的性能結(jié)構(gòu)、原理，會操作、會使用和一般性維修保養(yǎng)、故障處理。3、司機(jī)在開車時運(yùn)行和停車時必須嚴(yán)格聽從調(diào)度和信號指揮。4、嚴(yán)格執(zhí)行接班制度和崗位責(zé)任制。二、 開車準(zhǔn)備工作：1、開車前要檢查蓄電池箱、電動機(jī)、碰頭、連接裝置、制動裝置、撒沙裝置、照明燈、警鈴、各螺栓固定情況、潤滑部位的潤滑情況等。如有一項(xiàng)不正常都不得使用，并及時匯報(bào)處理。2、必須按規(guī)定的空、重車數(shù)掛車，不得多拉車。3、開車前要檢查軌道上有無障礙物。4、司機(jī)必須坐在座位上，嚴(yán)禁將

4、身體任何部位探出車外。5、 運(yùn)行前必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)， 確保各項(xiàng)指標(biāo)安全可靠后方可正式投入運(yùn) 行。三、運(yùn)轉(zhuǎn)：1 、電機(jī)車啟動時應(yīng)按下列順序進(jìn)行：1）將插頭插入插座，此時換向手柄必須在“0 ”位，利用換向手把轉(zhuǎn)動電源裝置控制開關(guān)接通電源。2）接到開車信號后，先前后瞭望有無障礙物或人員，確認(rèn)無誤，然后松閘，打鈴示警。3）當(dāng)機(jī)車向前行駛時，將主令開關(guān)扳手打到一邊“通”位置，前照明燈與后指示燈工作，機(jī)車后退時則相反。4）把換向手把推到需要行車方向的位置（向前或向后）。5）將調(diào)速手把從“0”位置轉(zhuǎn)到30 ，主觸點(diǎn)閉合，機(jī)車啟動。手柄在 30 到130范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，隨轉(zhuǎn)動角度的增大機(jī)車速度增加。當(dāng)手柄從130到

5、145時，機(jī)車全速運(yùn)行。2、 若車輪打滑或其它原因啟動困難應(yīng)先把控制換向手柄打到“0” 位，查明原因修好后再重新啟動（或同時撒沙幫助啟動） ，不得強(qiáng)行開車。3、如遇軌道太滑，坡度太大，需要加速，不能啟動時應(yīng)撤砂以增加摩擦力，禁止在車輪空轉(zhuǎn)或滑行時撒沙子。4、調(diào)速手柄不論在任何位置斷電時，必須迅速將手柄轉(zhuǎn)到“0”位，待處理后再操作。5、電機(jī)車運(yùn)行時應(yīng)集中精力，瞭望前方，按規(guī)定信號開車，不得闖信號，并經(jīng)常注意巷道，軌道有無障礙。6、 要經(jīng)常注意機(jī)車各部運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)， 軸承箱、 電動機(jī)、 減速機(jī)是否正常， 如發(fā)現(xiàn)音響不正常、溫度過高或有特殊氣味時應(yīng)停車立即拉車回庫維修。7、 運(yùn)行中嚴(yán)禁打開任何電氣設(shè)備的

6、蓋子如發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)返庫維修， 當(dāng) 照明燈玻璃偶爾損壞時，也必須返車庫維修。8、行駛速度做如下規(guī)定：1） 、運(yùn)煤和矸石不得超過12 公里 / 小時。2）、運(yùn)送設(shè)備時不超過7km/j、時。3）、運(yùn)送大件時除執(zhí)行安全措施規(guī)定外不超過4km/j、時。4）、調(diào)車、過彎道、過道岔時的速度不超過5km/j、時。9、調(diào)整行車速度應(yīng)用調(diào)速手柄控制或停送電的辦法，不得用閘控制。10、兩臺電機(jī)在同一線路，同一方向行駛時，應(yīng)保持不小于100m的距離。11、如機(jī)車在道岔相遇是，空車讓重車先行，自動道岔應(yīng)注意信號指示。12、雙軌行駛的兩列車將近會車時，要減速并發(fā)出警號。如發(fā)現(xiàn)對方車輛有不正常情況時，應(yīng)設(shè)法通知對方司機(jī)。1

7、3、同一區(qū)段軌道上，不得行使非機(jī)動車輛。如果需要行駛時，必須經(jīng)調(diào)度站批準(zhǔn)。14、電車接近風(fēng)口，道口，彎道，道岔和坡度較大的地方，以及前方有機(jī)車，視線有障礙，有行人，地面機(jī)車通過橋梁，道口必須發(fā)出警號，減速行駛。15、電車行駛到修理軌道地點(diǎn)時，必須聽從修理人員的指揮。16、正常運(yùn)行時，機(jī)車必須在列車前端，除調(diào)車外一律禁止頂車。其他情況時頂車，必須有安全技術(shù)措施，減速行駛。17、逆行時必須把調(diào)速手柄打到“0 ”位后，用閘制動，待列車完全停止后，才能推動換向手把松閘后開車。在行駛中絕對禁止以倒轉(zhuǎn)代替閘制動。18、如果在途中需要摘掛鉤時，必須有專人負(fù)責(zé)發(fā)出停車信號和發(fā)車信號。19、 在行車中如果自動開

8、關(guān)跳閘，應(yīng)將控制手把拉回零位，再次送電。如連續(xù)跳開兩次，應(yīng)將車處理后方可送電。20、運(yùn)行中有一個電機(jī)發(fā)生故障，有故障開關(guān)的可斷開故障電機(jī)。無故障開關(guān)的可操作另一個電機(jī)。單機(jī)開回電車庫處理。21、電瓶車和列車掉道時不得用電瓶車硬拉、硬頂。22、 蓄電池箱及箱蓋上通風(fēng)孔保持通風(fēng)良好， 不允許被煤塵贓物堵住，防止引起氫氣積聚。發(fā)現(xiàn)堵塞應(yīng)及時清楚，每班清理不少于 1 次。四、停車：1、列車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)下列情況時應(yīng)立即停車，匯報(bào)處理：1）軌道有障礙或損壞時2）車輪脫軌或車輛脫鉤時3）機(jī)車出現(xiàn)異響、異味時4）巷道環(huán)境威脅安全行車時5）接到緊急停車信號后2、機(jī)車停止步驟：1）接近停車前司機(jī)提前拉響警鈴，先把

9、調(diào)速手柄移動到“0 ”位2） 將制動手柄順時針轉(zhuǎn)動，并逐漸增加制動力使機(jī)車停止，有必要時可以撒沙增加制動力。3） 制動時發(fā)現(xiàn)制動塊與車輪抱死，而使車輪在軌面上滑動時，應(yīng)迅速緩解制動閘，再重新制動。4）機(jī)車需要停止時，嚴(yán)禁用換向手柄打到倒車來達(dá)到目的。3、列車制動距離，井下運(yùn)送物料時不得超過40 米，運(yùn)送人員時不超過 20 米，地面不超過80 米。4、列車停車后不準(zhǔn)壓道岔。5、 停車處理故障或修理時， 必須先切斷電源。 在途中停車處理故障時，必須有人在車尾50 米外站哨，通知后方車輛停車。6、停車后司機(jī)不得擅自離開電瓶車，必須離開機(jī)車時，切斷電源，扳緊車閘，取下?lián)Q向手把。在有坡度的地方，應(yīng)防止機(jī)

10、車下滑。井下電機(jī)車不得關(guān)閉車燈。7、車閘在運(yùn)行中調(diào)整車速，應(yīng)盡量避免使用車閘。8、 制動時除特殊情況外， 不準(zhǔn)忽然給閘過緊以防止到車沖動而闖過停車地點(diǎn)。9、列車速度較快或軌道較滑時，制動面同時要撒沙。10、使列車在指定地點(diǎn)停車時，司機(jī)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，在規(guī)定地點(diǎn)停車。不準(zhǔn)超越停車線。開車時應(yīng)按規(guī)定信號開車，不準(zhǔn)闖紅燈。三、電瓶充電工崗位責(zé)任制1、遵守勞動紀(jì)律、嚴(yán)守工作崗位、嚴(yán)格交接班制度。2、認(rèn)真做好電瓶充電、放電、沖洗、補(bǔ)液和電瓶修理工作，發(fā)現(xiàn)問題隨到隨修，保持一定數(shù)量的備用電瓶，滿足生產(chǎn)需要。3、管好、用好充電設(shè)備，量具、儀表按規(guī)定操作，分工負(fù)責(zé)，進(jìn)行維護(hù)，使維修的電瓶達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。4、 按

11、照電瓶充電技術(shù)要求管理，每小時檢查一次充電情況，發(fā)現(xiàn)問題及時排。5、值班員要愛護(hù)工具、節(jié)約原材料、做到衛(wèi)生清潔，認(rèn)真做好電瓶充電情況記錄工作。四、電瓶車充電工崗位操作規(guī)程一、一般注意事項(xiàng)1、 充電前應(yīng)打開電源裝置的箱蓋， 檢查連接線的電纜芯線與鉛銻合金接頭、 連接線接頭與蓄電池極柱焊接是否牢固可靠， 電源裝置內(nèi)是否清潔，是否有防酸帽失效溢液現(xiàn)象等，如有必須處理后再進(jìn)行充電。2、充電時應(yīng)按照鉛酸蓄電池使用說明書的要求，前充電裝置的“ + ”“ - ”極分別與電源裝置的“ +” “ - ”極正確連接。二、初充電和日常充電方法：1、 新進(jìn)電源裝置必須進(jìn)行編號， 全面檢查接線是否正確及螺絲緊固情況。2

12、、首先將透氣孔打開，注入比重為 1.280 （ 30）的電解液，使液面保持高于防護(hù)板10-15mm。3、如果是剛配的電解液必須將其冷卻到40以下方可注入蓄電池。4、灌注電解液后，要靜置2 小時左右，待溫度降到40時，方可充電。5、在充電過程中，禁止中間停電，充電過程中，電解液溫度不許超高60，否則應(yīng)采取降溫措施或減小充電電流，但后者需延長充電時間。如溫度繼續(xù)上升，必須采用人工降溫或停止充電。6、 如蓄電池放置時間較長，初充電時間可適當(dāng)延長。充電完畢的象征是：1）電壓和電解液的比重連續(xù)3 小時以上保持穩(wěn)定。2）電池內(nèi)發(fā)生強(qiáng)烈氣泡，電解液呈沸騰狀態(tài)。7、充電末期要用蒸餾水或比重為1.14 的稀硫酸

13、，調(diào)整電解液比重，使其達(dá)到規(guī)定要求，調(diào)整電解液后，要繼續(xù)充電 1-2 小時，使電解液均勻。8、型號為：d330kt勺蓄電池初次充電第一階段充電電流為33a,充電時間為40小時；第二階段的充電電流為18a,充電日t間為30小時。日常充電第一階段充電電流為 46a,充電日t間為9小時；第二階段的充電電流 為23a,充電日t間為3小時。9、 充電完成后應(yīng)用清水沖凈箱內(nèi)電解液，以防腐蝕電源裝置金屬外殼。應(yīng)及時補(bǔ)充蒸餾水防止電池缺水。三、配置電解液1、充足電的電解液的比重為 1.280 0.01 （ 30）的稀硫酸液，硫酸（h2so4純度應(yīng)為92犯上，無色透明蒸儲水也是無色無味。2、配制電解液時充電工必

14、須穿戴膠靴、橡膠圍裙、橡膠手套、護(hù)目眼鏡和口罩等防護(hù)用品。3、配液時一定應(yīng)使用玻璃用具或瓷質(zhì)耐酸用具并能耐溫110。4、 配液時一定將濃硫酸倒入蒸餾水中， 嚴(yán)禁將蒸餾水倒入濃硫酸中以 免發(fā)生事故。5、 正常使用的蓄電池每 3 個月定期調(diào)整一次電解液的比重， 調(diào)整比重 應(yīng)在補(bǔ)蒸餾水的第二天進(jìn)行。6、 調(diào)制電解液時， 如氣溫不是25比重（ 1.260 0.01 ） 應(yīng)進(jìn)行換算。換算公式為d25=dt-0.0007 （ t-25 ）式中 dt 指在 t 攝氏度時電解液的實(shí)測比重。d25 指換算成 25攝氏度時的比重。t 指測定的溫度。0.0007 指溫度系數(shù)四、電瓶維修1、 電瓶裝置的每個部件應(yīng)經(jīng)常

15、檢查維修，電瓶是否漏夜、 焊接接頭接觸是否良好。2、拆卸時要用專用工具，不得敲擊；以免損壞礦燈。3、電池拆修時必須在充足電后進(jìn)行，按照拆卸順序取出。4、如果換新的充電時必須按初充電的方法進(jìn)行。五、窄軌道電機(jī)車修理工安全技術(shù)操作規(guī)程1、應(yīng)具備一定的鉗工基本知識和鏟、銼、鋸、拆裝的基本技能，熟悉電機(jī)的構(gòu)造、性能和特征。2、明確維護(hù)檢修必須符合煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)程及電機(jī)車運(yùn)行需要之目的。3、起吊設(shè)備或部件， 應(yīng)根據(jù)重量選擇繩扣和導(dǎo)鏈，起重用鋼絲繩及繩扣，其安全系數(shù)不小于6。4、起吊重物前要檢查起重工具和繩扣是否良好，嚴(yán)防跑鏈，倒架，斷繩，跌落事故，起重時嚴(yán)禁在起重物下工作和通行。5、拆裝設(shè)備時，應(yīng)

16、根據(jù)其結(jié)構(gòu)，裝配形式正確選擇拆裝方法，不準(zhǔn)盲目拆裝或猛烈敲打，需敲打時應(yīng)用銅錘或墊木質(zhì)等隔離物，防止損傷零部件。6、 用機(jī)械或液壓千斤頂拆裝設(shè)備時， 先找重心墊平穩(wěn)， 然后使用頂力，并隨時調(diào)整，用加熱法拆裝時，應(yīng)按措施執(zhí)行。7、拆裝按順序進(jìn)行，零部件按順序放好，防止返工造成影響。8、在井下電車庫檢修坑施工時，坑內(nèi)施工人員要防止碰掛，坑上下傳遞物件或工具應(yīng)手交手或繩吊，禁止拋擲。9、大、小錘把應(yīng)安牢，打錘時應(yīng)環(huán)視周圍情況及附近人員，防止傷人損壞設(shè)備和它物，使用扳手應(yīng)根據(jù)螺栓規(guī)格選用，不得用大扳手松緊小螺絲，使銼時禁止口吹鐵屑。10、 維修中對電機(jī)轉(zhuǎn)動、 滑動部位的潤滑應(yīng)按技術(shù)要求選用潤滑油脂，不

17、得濫用。11、經(jīng)維修后的電機(jī)車應(yīng)達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)或檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，并經(jīng)驗(yàn)收試車。12、經(jīng)檢修驗(yàn)收后，認(rèn)真填寫檢修記錄并打掃好環(huán)境衛(wèi)生，做到文明生產(chǎn)。六、 -480 水平電機(jī)車瓶車運(yùn)行安全技術(shù)措施根據(jù)礦安排， 電瓶車于 7月 19 日試運(yùn)行并將投入使用， 但是現(xiàn)階段-480水平軌道施工尚未完成，部分道路不具備完全通車條件，道岔沒有使用自動道岔，安全設(shè)施尚不齊全，且巷道拐彎、三叉門地點(diǎn)多，人員流動比較頻繁，運(yùn)轉(zhuǎn)期間存在一定隱患，為安全起見特制定本措施。一、電瓶車司機(jī)及跟車工必須熟知本崗位安全操作規(guī)程，能夠應(yīng)對各種突發(fā)事件。電瓶車運(yùn)行期間應(yīng)特別注意以下事項(xiàng)：1) 、司機(jī)開車前，對電瓶車各部位的完好情

18、況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報(bào)處理，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。2) 、機(jī)車司機(jī)必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。嚴(yán)禁不松閘開車。機(jī)車運(yùn)行中， 嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機(jī)離開座位時，必須切斷電動機(jī)電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。3) 、必須定期檢修機(jī)車和礦車，并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭) 、連接裝置和撒砂裝置，任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r，都不得使用該機(jī)車。4) 、列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈。5) 、正常運(yùn)行時，機(jī)車必須在列車前端。除調(diào)車外一律禁止頂車。其他情況時頂車，必須有安全技術(shù)措施，減速行駛。6) 、在電瓶車運(yùn)行路線上

19、，嚴(yán)禁人力推車(副井口裝卸罐、摘掛鉤地點(diǎn)摘掛鉤時除外)。嚴(yán)禁人員在軌道上及距離軌道小于30cm的距離內(nèi)行走。7) ) 、機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。調(diào)整行車速度應(yīng)用調(diào)速手柄控制或停送電的辦法，不得用閘控制。8) 、司機(jī)嚴(yán)禁擅離崗位，嚴(yán)禁讓非專業(yè)司機(jī)和無證人員開車，不開英雄車或強(qiáng)行駕駛。9) 、規(guī)定礦燈上下急速晃動為緊急停車信號，非危險情況，任何人不得使用緊急停車信號。10)、2機(jī)車或2列車在同一軌道同一方向行駛時， 必須保持不少于 100m的距離。11) 、 井下蓄電池充電室內(nèi)必須采用礦用防爆型電氣設(shè)備。

20、 測定電壓時，可使用普通型電壓表，但必須在揭開電池蓋10min 以后進(jìn)行。電瓶車的電氣設(shè)備，必須在車庫內(nèi)打開檢修。12) 調(diào)整行車速度應(yīng)用調(diào)速手柄控制或停送電的辦法， 不得用閘控制。停車處理故障或修理時，必須先切斷電源。在途中停車處理故障時，必須有人在車尾50 米外站哨，通知后方車輛停車。二、電瓶車運(yùn)輸?shù)V車數(shù)量為暫定為 8 輛，嚴(yán)禁超載。所有安全設(shè)施配齊、軌道完全鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以前，電瓶車最大運(yùn)行速度暫定為3m/s。調(diào)車、過彎道、過道岔時的速度不超過1.5m/s 。不得運(yùn)送設(shè)備或其它“四超物件” 。三、電瓶車運(yùn)行路線(參考附圖)1) 、空車供應(yīng)路線：副井南門一副井循環(huán)道三叉門處-480軌道巷-480

21、軌道巷與回風(fēng)下山交叉處一軌道下山上車場雙軌處2) 、重車運(yùn)輸路線：480軌道巷軌道下山上車場雙軌處-480軌道巷與充電碉室交叉處一480軌道巷一副井北門四、電瓶車暫定只在上述路線調(diào)動使用，其它地點(diǎn)無特殊情況不予使用。凡因在各轉(zhuǎn)載點(diǎn)各單位調(diào)劑不及時影響生產(chǎn)的，由本單位自己負(fù)責(zé)。五、我工區(qū)將在副井南門候罐硐室設(shè)置電瓶車運(yùn)轉(zhuǎn)專用電話，電話號碼為8639。各迎頭通過調(diào)度電話統(tǒng)一協(xié)調(diào)電瓶車運(yùn)輸工作。六、電瓶車配備專門的跟車工。跟車工負(fù)責(zé)摘掛紅尾燈、搬轉(zhuǎn)扳道器選擇正確的行車路線、摘掛鉤、檢查行車路線有無障礙物、向司機(jī)發(fā)送清晰正確的信號。七、跟車工利用哨聲作為信號, 一聲表示停車，兩聲表示向前運(yùn)行( 掛礦車

22、的一側(cè)為后) ，三聲表示向后運(yùn)行，一長聲表示緊急停車。八、所有單位裝車嚴(yán)禁超出礦車的外型尺寸，電瓶車司機(jī)嚴(yán)禁用電瓶車運(yùn)輸裝有工具或料等物件露出車外的礦車。九、所有摘掛鉤人員，嚴(yán)禁在列車行駛中或尚未停穩(wěn)時，摘掛鉤。十、嚴(yán)禁任何人員扒、蹬、坐礦車、在兩列礦車之間通過。十一、用機(jī)車運(yùn)送爆炸材料時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：1) 、炸藥和電雷管不得在同一列車內(nèi)運(yùn)輸。如用同一列車運(yùn)輸，裝有炸藥與裝有電雷管的車輛之間， 以及裝有炸藥或電雷管的車輛與機(jī)車之間，必須用空車分別隔開，隔開長度不得小于3m。2) 、硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的有木質(zhì)隔板的車廂內(nèi)，車廂內(nèi)部應(yīng)鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層，并只準(zhǔn)放1

23、 層爆炸材料箱。其他類炸藥箱可以裝在礦車內(nèi)，但堆放高度不得超過礦車上緣。3) 、爆炸材料必須由井下爆炸材料庫負(fù)責(zé)人或經(jīng)過專門訓(xùn)練的專人護(hù)送。4) 、列車的行駛速度不得超過2m/s。5) 、裝有爆炸材料的列車不得同時運(yùn)送其他物品或工具。十二、 其他未盡事宜嚴(yán)格按照 煤礦安全規(guī)程 技術(shù)操作規(guī)程 執(zhí)行。七、電瓶車運(yùn)行暫行管理規(guī)定為了規(guī)范井下電瓶車司機(jī)操作行為，加強(qiáng)井下電瓶車運(yùn)行管理，明確各崗位分工情況，確保電瓶車安全高效運(yùn)行，特制定本管理規(guī)定。1、電瓶車司機(jī)及跟車工嚴(yán)格按照崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、及 -48 水 平電瓶車運(yùn)行安全技術(shù)措施進(jìn)行操作。2、 電瓶車司機(jī)和跟車工嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。交班時，應(yīng)交

24、待上個班矸石運(yùn)輸、空車供應(yīng)及設(shè)備運(yùn)行情況，明確下個班工作重點(diǎn)。接班時，檢查設(shè)備運(yùn)行狀況、 車體衛(wèi)生， 發(fā)現(xiàn)問題及時匯報(bào)處理， 嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。沒有現(xiàn)場交接班的， 罰相關(guān)責(zé)任人50元/ 次。 發(fā)現(xiàn)環(huán)子丟失罰跟車工 50元/ 個。3、司機(jī)嚴(yán)禁擅離崗位，嚴(yán)禁讓其他無證或非本崗人員代替開車，不開英雄車或強(qiáng)行駕駛。否則視情節(jié)罰款50-200 元。4、臨時規(guī)定掛車數(shù)額為空車12 輛、重車 12 輛，不得多拉車，且拉車時嚴(yán)禁頂車。每多拉一輛車罰跟車工、司機(jī)各50 元。5、司機(jī)開車時坐在座位上，嚴(yán)禁將身體任何部位探出車外。發(fā)現(xiàn)一次處罰 50 元。6、機(jī)車司機(jī)必須按信號指令行車，不準(zhǔn)闖紅燈。開車時目視前方。凡

25、不按信號開車的罰司機(jī)50 元。 司機(jī)開車前必須明鈴發(fā)出開車警號， 不發(fā)警號的罰款 50 元。7、嚴(yán)禁不松閘開車。電瓶車和礦車掉道時，嚴(yán)禁強(qiáng)拉上道。凡發(fā)現(xiàn)帶閘啟動和開車、掉道時強(qiáng)拉上道的罰司機(jī)50 元。8、 開車前及開車時應(yīng)經(jīng)常檢查撒沙裝置的存沙情況， 凡發(fā)現(xiàn)撒沙裝置不起作用或裝置內(nèi)無沙的罰司機(jī)50 元。9、 跟車工在發(fā)出行車信號前， 對銷子、 環(huán)子連接情況、 尾燈安設(shè)情況、軌道行車安全情況進(jìn)行全面檢查。凡在行車時發(fā)現(xiàn)，使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的銷子和環(huán)子，或銷子插不到位，尾燈沒有安設(shè)、軌道有行人或障礙物，罰跟車工 50 元。10、嚴(yán)禁拉超高、超寬、超長物料和設(shè)備。否則罰司機(jī)、跟車工各50元。11、現(xiàn)階段

26、電車速度控制在3m/s 以下，過道岔、彎道、石門、硐室、風(fēng)門等處或特殊情況頂車時速度控制在1m/s 以下， 且長時間明鈴示警。 凡發(fā)現(xiàn)速度超過規(guī)定罰司機(jī)50 元。12、兩臺電瓶車在同一線路，同一方向行駛時，應(yīng)保持不小于100m的距離。嚴(yán)禁同一軌道相向行駛。否則，各罰司機(jī)100 元。13、正常運(yùn)行時，機(jī)車必須在列車前端。除需要調(diào)車、進(jìn)入車場頂車外一律禁止頂車。頂車時，所有環(huán)子按照標(biāo)準(zhǔn)掛好，跟車工在列車最前部指揮行車和行人， 列車兩側(cè)嚴(yán)禁行人，并且機(jī)車速度控制在1m/s 以下。否則，罰相關(guān)責(zé)任人50 元。14、停車后，司機(jī)不得擅自離開電瓶車，必須離開機(jī)車時，切斷電源，扳緊車閘，取下?lián)Q向手把。在有坡

27、度的地方，應(yīng)防止機(jī)車下滑。并不得關(guān)閉車燈。否則，罰相關(guān)責(zé)任人50 元。無特殊情況列車停車后不準(zhǔn)壓道岔。否則罰 50 元。15、在電瓶車運(yùn)行路線上，嚴(yán)禁在沒有提前通知電瓶車司機(jī)和跟車工的情況下進(jìn)行人力推車 （副井口裝卸罐、摘掛鉤地點(diǎn)摘掛鉤時除外） 。嚴(yán)禁人員不聽從跟車工指揮和在軌道內(nèi)行走。否則處罰 100 元。16、 調(diào)整行車速度應(yīng)用調(diào)速手柄控制或停送電的辦法， 不得用閘控制。停車處理故障或修理時，必須先切斷電源。在途中停車處理故障時，必須在車前、車尾50 米外設(shè)警戒，通知來往車輛停車。17、嚴(yán)禁任何人員扒、蹬（跟車工除外）、坐礦車、在兩列礦車之間通過。否則罰相關(guān)人員 100 元。八、電機(jī)車檢查

28、、檢修、試驗(yàn)制度1、電機(jī)車司機(jī)每班交接班時對電機(jī)車進(jìn)行巡回檢查一次。2、機(jī)車包機(jī)工每周對電機(jī)車進(jìn)行檢修一次。3、檢查機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接裝置和撒砂裝置，任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r，都不得使用該機(jī)車。4、機(jī)車的制動力矩每年至少測定一次，運(yùn)送物料時不得超過40ml運(yùn)送人員時不得超過20m。5、機(jī)車維修與保養(yǎng)按以下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：一、傳動齒輪箱及車輪的修理與保養(yǎng)1、 每星期至少向齒輪箱內(nèi)補(bǔ)充潤滑油一次，每月必須更換一次。換油時將齒輪箱蓋取下，清洗箱體內(nèi)腔，采用 （hl-20） 齒輪油， 應(yīng)使大齒輪下部的齒浸入油中，油深45-50 毫米。2、 拆修齒輪箱時，取下軸承蓋及墊片必須做記號，以便復(fù)

29、原時不發(fā)生錯誤。3、 裝齒輪箱上蓋及下箱體時， 應(yīng)先將齒輪箱蓋的接合面清洗干凈， 并 在接合面處墊0.2 毫米厚的紙墊。4、 每月定期檢查車輪滾動遠(yuǎn)的磨損情況，當(dāng)車輪踏面有深大于 3 毫米，長大于 5 毫米凹痕及磨損量大于 5 毫米時，應(yīng)取下車輪進(jìn)行修補(bǔ)，當(dāng)輪緣磨損 25 毫米時，必須更換新車輪。 修補(bǔ)車輪時，要求同一輪對車輪直徑偏差不得大于0.3 毫米。同一臺機(jī)車上不同輪對車輪直徑偏差 2 毫米。二、軸承箱及軸承的修理與保養(yǎng)1、 每三個月至少打開一次軸承箱蓋， 檢查軸承的工作情況及更換潤滑劑，可采用鈣鈉基潤滑劑( syb 403-59、 gbt493-65) 。2、日常工作時，應(yīng)注意軸承的發(fā)

30、熱情況，如溫升超過60時應(yīng)檢查滾動軸承的潤滑劑的臟污程度。三、制動器的修理和保養(yǎng)2、 經(jīng)常檢查制動系統(tǒng)的工作狀況是否正常， 制動塊與輪緣間隙應(yīng)經(jīng)常調(diào)整為2-3mm制動塊磨損至厚度小于10mms及時更換。2、各活動銷軸處及絲杠，螺母每周至少檢查一次。四、電氣設(shè)備及電氣線路的維修和保養(yǎng)1、機(jī)車電氣設(shè)備的維修和保養(yǎng)，應(yīng)該嚴(yán)格按照電氣設(shè)備說明書執(zhí)行。3、 機(jī)車在日常運(yùn)行中， 交接班時， 應(yīng)檢查電氣線路各部件， 發(fā)現(xiàn)冒煙、發(fā)熱，異常聲音等故障，要找出原因及時排除，不得勉強(qiáng)使用。3、應(yīng)定期檢查電氣線路的狀況，導(dǎo)線絕緣有無老化、腐蝕現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理和更換，以免引起短路，損壞電氣設(shè)備造成事故，防爆特殊型

31、機(jī)車應(yīng)特別注意。4、在潮濕多水的區(qū)域，應(yīng)注意檢查電氣設(shè)備的絕緣程度。五、電源裝置的維修和保養(yǎng)1、 蓄電池箱在機(jī)車上有機(jī)械聯(lián)鎖，不能隨意打開箱蓋， 箱蓋上嚴(yán)禁放重物。2、 蓄電池箱及箱蓋上通風(fēng)孔保持通風(fēng)良好， 不因被煤塵雜物堵塞引起氫氣積聚，每班必須清理不少于一次。3、 在充電作業(yè)時，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)程規(guī)定步驟進(jìn)行，不能將電解液漏在箱內(nèi)，在充電后用清水沖洗干凈，避免漏電和極間閃絡(luò)，以便延長蓄電池和箱體是使用壽命，確保防爆性能。六、其它的修理和保養(yǎng)1、 當(dāng)電機(jī)車因嚴(yán)重過載而發(fā)生的電機(jī)車不能開動， 需檢查插銷內(nèi)的熔斷管(rl93-380-200a) ，如損壞及時更換，嚴(yán)禁用鋼絲、銅絲或鋁絲代替。2、 照

32、明燈、 信號燈在更換時應(yīng)先把插銷拔下切斷電源， 在將主令開關(guān)打至“斷”位置，才可進(jìn)行更換燈泡。燈泡電壓為 45v、60w3、從臺車上拆卸牽引電動機(jī)時對電動機(jī)座的墊片必須作下記號，以便復(fù)原時不發(fā)生錯誤，安裝電機(jī)時，應(yīng)調(diào)整好電動機(jī)與減速機(jī)高速軸的同心 度。七、潤滑機(jī)車各部分潤滑按照下表執(zhí)行:序號名稱處數(shù)選用油脂潤滑周期1制動器螺栓11鈣基潤滑脂每周一次2制動器連桿銷子122#鈣基潤滑脂每周一次3減速機(jī)軸承203#鈣基潤滑脂三月一次4減速機(jī)齒輪2hl-20齒輪油一月一次5軸承盒及滑塊41#鈣基潤滑脂每周一次6板彈簧裝置支撐點(diǎn)122#鈣基潤滑脂一月一次7撒沙裝置銷子支撐點(diǎn)1250姍械油每周一次九、要害

33、場所管理制度1、嚴(yán)格執(zhí)行要害場所出入登記制度，非工作人員嚴(yán)禁入內(nèi)；2、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和崗位責(zé)任制，堅(jiān)守崗位，不準(zhǔn)擅離職守；3、嚴(yán)格執(zhí)行要害部位的定期檢查和巡回檢查制度；4、要害場所內(nèi)的機(jī)械、電氣、通風(fēng)設(shè)備，消防器材等要經(jīng)常檢查，發(fā) 現(xiàn)問題及時匯報(bào)；5、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要認(rèn)真填寫記錄，對外來人員要進(jìn)行出入登記；6、特殊工種作業(yè)人員必須取得操作資格證后，持證上崗；7、保持好現(xiàn)場設(shè)備整齊清潔及作業(yè)場所的文明衛(wèi)生；8、所有設(shè)備包機(jī)責(zé)任到人；現(xiàn)場作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。十、設(shè)備包機(jī)制度為確保安全生產(chǎn)和設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)、明確責(zé)任、責(zé)任到人，對工區(qū)所有機(jī)電設(shè)備實(shí)行包機(jī)制，特制定如下制度。1、 井下所有使用設(shè)備必

34、須有明確的包機(jī)人， 包機(jī)人對所承包的設(shè)備 （包括小型電器和電纜等）實(shí)行從設(shè)備安裝運(yùn)轉(zhuǎn)到設(shè)備回收的全過程負(fù)責(zé)，包機(jī)組要參加所包設(shè)備的安裝或驗(yàn)收，對設(shè)備完好和安裝質(zhì)量不合要求的，要及時整改。設(shè)備使用結(jié)束，負(fù)責(zé)設(shè)備回收或清點(diǎn)，把回收上井的設(shè)備，如數(shù)清點(diǎn)交給機(jī)電設(shè)備管理員，經(jīng)機(jī)電設(shè)備管理員簽收后完整后，對此設(shè)備的包機(jī)方可結(jié)束。2、包機(jī)人要做到“三定” “五包” ， “三定” ：定設(shè)備、 定人員、定崗位； “五包” ：就是包使用、包管理、包維修、包排除故障、包使用更換及設(shè)備衛(wèi)生，每臺設(shè)備掛牌留名包機(jī)人要對所包設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3、各包機(jī)人應(yīng)積極推廣“一職多能” ，包機(jī)人應(yīng)熟悉自己所包設(shè)備的規(guī)格型