寧安城際柵欄安裝施工組織設(shè)計

1、中國路橋?qū)幇茶F路一分部柵欄安裝施工組織設(shè)計目錄1. 編制依據(jù) _ 11.1.編制依據(jù) _ 11.2.工程范圍 _ 12. 工程概況 _ 13. 施工組織 _ 33.1.施工準備 _ 33.2.組織機構(gòu) _ 33.2.1.局指揮部組織機構(gòu)_ 33.2.2.分部組織機構(gòu) _ 33.2.3.現(xiàn)場管理人員配置及通訊錄_ 33.3.主要機械設(shè)備配置_ 53.4.總體施工計劃與進度安排_ 53.5.防護柵欄類型、適用條件及使用年限_ 54. 施工組織 _ 64.1.施工工藝流程 _ 64.2.施工技術(shù)準備 _ 74.3.測量放樣 _ 74.4.運輸 _ 74.5.開挖基礎(chǔ) _ 84.6.防護柵欄安裝_ 8

2、中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部1中國路橋?qū)幇茶F路一分部柵欄安裝施工組織設(shè)計4.7.刺絲滾籠安裝_ 94.8.柵欄門安裝 _ 95. 墩高大于 3 米橋梁地段防護柵欄 _ 105.1.工藝及施工方法 _ 105.2.防護柵欄類型、適用條件 _ 105.3.鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄_ 115.4.橋下封閉技術(shù)要求及方法_ 115.5.其它 _ 116. 技術(shù)條件 _ 127. 線路封閉要求及方法 _ 137.1.防護柵欄安裝要求 _ 137.2.防護柵欄安裝 _ 137.3.U型槽進出口封閉 _ 147.4.3m以下橋臺、橋墩封閉 _ 147.5.涵洞封閉 _ 157.6.排水溝封閉 _ 157

3、.7.車站內(nèi)封閉 _ 167.8.其它封閉 _ 167.9.其它 _ 177.10.施工注意事項_ 17中國路橋?qū)幇茶F路一分部柵欄安裝施工組織設(shè)計8. 防護柵欄設(shè)置數(shù)量表 _ 189. 質(zhì)量保證體系 _ 199.1.施工的質(zhì)量控制 _ 199.2.施工質(zhì)量保證措施 _ 2010. 安全、環(huán)保措施 _ 2111. 文明施工保護措施 _ 2111.1. 文明施工保護目標 _ 2111.2. 文明施工保證體系 _ 2211.3. 文明施工保證措施 _ 2212. 一分部柵欄位置布置圖 _ 21中國路橋?qū)幇茶F路一分部柵欄安裝施工組織設(shè)計1. 編制依據(jù)1.1.編制依據(jù)1）國家及鐵道部有關(guān)工程建設(shè)的相關(guān)法

4、律、法規(guī)及規(guī)定，現(xiàn)行的建設(shè)工程設(shè)計、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程及質(zhì)量驗收評定標準等；2）關(guān)于發(fā)布 通線（ 2012）8001 通用參考圖的通知 ( 經(jīng)規(guī)標準函（ 2012）52 號) ；3）鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院關(guān)于發(fā)布 通線（ 2012）8002 通用參考圖的通知 ( 經(jīng)規(guī)標準函 2012149 號) ；4）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè) （2010241 號）；5）設(shè)計單位相關(guān)施工技術(shù)要求、設(shè)計交底等相關(guān)文件。1.2.工程范圍適用于寧安鐵路DK80+500DK87+194.36 路基段、 DK87+194.36DK96+136橋梁段防護柵欄安裝施工。2. 工程概況2.1.工程簡介寧安鐵路標一分部D

5、K80+500DK87+194.36路基段長 6.694km、DK87+194.36DK96+136橋梁段長 8.94km。防護柵欄安裝施工。區(qū)間及站場采用鋼筋混凝土柵欄。鋼筋混凝土防護柵欄，由立柱、上檻、下檻、欄片、柱帽構(gòu)件組成，現(xiàn)場拼裝。每單元（相鄰兩立柱中心距離）長度分別為3.0 米。地面縱坡小于6地段，防護柵欄單元長度 3.0 米。各構(gòu)件均采用C30鋼筋混凝土預制。橋墩高于3m 的采用鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄，由立柱、中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部1中國路橋?qū)幇茶F路一分部柵欄安裝施工組織設(shè)計金屬網(wǎng)片及連接部件組成，防護高度1.8 米。寧安鐵路與既有寧蕪鐵路并行地段線間必須設(shè)置防護柵欄

6、。線間距較小地段如傾倒后超限，必須對柵欄基礎(chǔ)采取特殊加固設(shè)計，高度盡可能保證 2.7 米。線間距小于 6 米地段可采用 1.8 米高金屬網(wǎng)片柵欄封閉。2.2.柵欄位置目前鐵路征地紅線存在以下情況：1、原及二次征地紅線存在段落短而且頻繁，折線多等緣故，不符合柵欄施工的“嚴、直、齊、美”原則；2、原征地紅線滿足不了寧安鐵路施工需求，一些段落進行二次征地。3、征地紅線一些段落位于水塘里、穿越小區(qū)與軍隊專用線和南陽路。根據(jù)柵欄圖紙設(shè)計原則，柵欄位于紅線內(nèi)側(cè)0.5m 位置。以上情況一些段落無法按照“嚴、直、齊、美”的原則施工，所以一些段落柵欄位置進行優(yōu)化。建議柵欄位置一覽表序優(yōu)化紅線紅線距中里程線間障礙

7、物號距中線心線180+50010.219.66水溝外側(cè) 2.0m左側(cè)水溝外側(cè)0.5m，專用線280+8116.74 ， 10.5520.0南陽路381+13614.44 ， 2120,21481+5102121水溝外側(cè) 0.5m582+12016.4816.48682+37315.7,36.5136.51十里小區(qū)中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部2中國路橋?qū)幇茶F路一分部柵欄安裝施工組織設(shè)計782+47512.7756.53增加股道水塘882+895.510.79,21.3236.58污水泵站983+03316.616.6道棄土1083+3732326.65詳見附件；一分部柵欄位置布置圖3. 施工組織3

8、.1.施工準備遵循“施工方案未經(jīng)業(yè)主批準不施工”、“應(yīng)急物資不到場不施工”的原則，合理組織人力、機械，安全生產(chǎn)。3.2.組織機構(gòu)3.2.1.局指揮部組織機構(gòu)局指揮部組織機構(gòu)詳見圖3.2.1-1局指揮部組織機構(gòu)表 3.2.1-1局指揮部組織機構(gòu)3.2.2.分部組織機構(gòu)分部組織機構(gòu)詳見下圖3.2.2-1分部組織機構(gòu)表 3.2.2-1 分部組織機構(gòu)3.2.3.現(xiàn)場管理人員配置及通訊錄指揮部主要人員聯(lián)系方式詳見下表3.2.3-1指揮部主要人員聯(lián)系中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部3中國路橋?qū)幇茶F路一分部柵欄安裝施工組織設(shè)計方式表 3.2.3-1指揮部主要人員聯(lián)系方式序號單位職務(wù)姓 名聯(lián)系方式1總指揮2副總指揮

9、3總工程師4調(diào)度5五標指揮部安質(zhì)部部長6計合部長7財務(wù)部部長8綜合辦公室9實驗室分部主要人員聯(lián)系方式詳見下表3.2.3-2分部主要人員聯(lián)系方式表 3.2.3-2分部主要管理人員聯(lián)系方式序號單位職務(wù)姓名聯(lián) 系 方 式1項目經(jīng)理2項目總工程師3副經(jīng)理4安全總監(jiān)5工程部長一分部6安質(zhì)部長7計劃部長8物資部長9測量班長10調(diào)度現(xiàn)場管理人員聯(lián)系方式詳見下表3.2.3-3現(xiàn)場管理人員聯(lián)系方式表 3.2.3-1 施工管理班組序號崗位人數(shù)姓名聯(lián) 系 方 式1架 子隊 長12技術(shù)負責人1中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部4中國路橋?qū)幇茶F路一分部柵欄安裝施工組織設(shè)計3質(zhì)檢工程師14安全工程師15試驗工程師16測量工程師1

10、7橋梁工程師1合 計73.3.主要機械設(shè)備配置按照“設(shè)備先進、滿足需求、性能良好、互相配套”的原則進行施工機械設(shè)備的配置。根據(jù)總體進度計劃編制設(shè)備進場計劃，保證按時進場，足量到位。進場前，對機械進行徹底檢修，保證上場機具能完好。主要機械設(shè)備配置計劃表詳見下表3.3-1主要機械設(shè)備配置計劃表。表 3.3-1主要機械設(shè)備配置計劃表序號機械名稱型 號單位數(shù)量備注1振動器VAF高頻低噪聲插入式臺22汽車吊車QY8臺23運輸車8m3輛44柴油發(fā)電機150kw臺33.4.總體施工計劃與進度安排寧安路基基床表層施工基本完成，柵欄安裝于2014 年 10 月底開始施工，截止到 2015 年 4 月份施工完成。

11、3.5.防護柵欄類型、適用條件及使用年限1）防護柵欄類型：采用鋼筋混凝土防護柵欄加0.5 米刺絲滾籠。2）防護柵欄設(shè)置在鐵路用地界以內(nèi)0.5 米處。防護柵欄設(shè)置位置中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部5中國路橋?qū)幇茶F路一分部柵欄安裝施工組織設(shè)計可結(jié)合沿線地方交通、綠化通道設(shè)計適當調(diào)整，但不得設(shè)置于設(shè)計用地界以外。3）寧安鐵路與既有寧蕪鐵路并行地段線間必須設(shè)置防護柵欄。線間距較小地段如傾倒后超限，必須對柵欄基礎(chǔ)采取特殊加固設(shè)計，高度盡可能保證 2.7 米。線間距小于 6 米地段可采用 1.8 米高金屬網(wǎng)片柵欄封閉。4）鋼筋混凝土構(gòu)件的使用年限按30 年設(shè)計，金屬網(wǎng)片使用年限按15 年設(shè)計，刺絲滾籠有效防護

12、年限按810 年設(shè)計。4. 施工組織線路防護柵欄施工采用預制場集中預制，采用自卸汽車運輸至現(xiàn)場安裝的方式進行。首先根據(jù)鐵路征地紅線做好標記，進行路基坡腳場地整平，放線，地基承載力須100kPa，不符合要求處進行壓實，待地基承載力 100kPa后人工進行基坑開挖，安放立柱進行基礎(chǔ)混凝土澆筑，再安裝下檻、欄片、上檻、柱帽以及刺絲滾籠。4.1.施工工藝流程路基坡腳場地整平放線抄平不同種類立柱數(shù)量統(tǒng)計基坑開挖安放立柱調(diào)整立柱水平、垂直度澆筑立柱基礎(chǔ)混凝土安裝上下檻、欄片、柱帽擰緊柱帽中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部6中國路橋?qū)幇茶F路一分部柵欄安裝施工組織設(shè)計4.2.施工技術(shù)準備1）防護柵欄安裝前，組織技術(shù)人

13、員進行認真審核圖紙，分類算出每段工程數(shù)量，為施工提供可控依據(jù)。2）施工放樣：恢復征地紅線，每單元（相鄰兩立柱中心距離）長度為 3.0 米。地面縱坡小于6地段，做好標記，并用白灰撒出征地紅線及立柱基礎(chǔ)線，要求準確，簡明。3）防護柵欄安裝時，應(yīng)對柵欄兩側(cè)地面進行壓實平整，當柵欄位置為坡地或柵欄兩側(cè)存在高差時，應(yīng)將柵欄兩側(cè)各2m 范圍內(nèi)的高出部分進行平整，兩側(cè)地面應(yīng)平齊等高且不高于柵欄下檻底部，以保證柵欄相對于兩側(cè)地面均達到防護高度。4.3.測量放樣每 20m放出鐵路征地紅線，做好標記，并撒白灰線，按每3m，距紅線 0.5 ，放出 0.6m0.8m*0.9m 基礎(chǔ)方框線。4.4. 運輸立柱、上檻、下

14、檻及柱帽，運輸中有保護措施，可于其間夾草席、稻草、鋸沫或其它緩沖防震材料，豎向堆碼層數(shù)不超過五層，高度不超中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部7中國路橋?qū)幇茶F路一分部柵欄安裝施工組織設(shè)計過 60cm，鋼筋混凝土防護柵欄應(yīng)豎向按排放置， 其中夾緩沖材料， 以防碰傷。4.5. 開挖基礎(chǔ)防護柵欄基礎(chǔ)設(shè)計適用于一般土質(zhì)地段，地基承載力 100kPa,抵抗側(cè)向應(yīng)力 60kPa，基礎(chǔ)采用 C25混凝土澆筑。 2.2 米高防護柵欄基礎(chǔ)尺寸采用 600mm800mm900mm，斜坡地段防護柵欄基礎(chǔ)尺寸采用 600mm 800mm900mm；1.8 米高防護柵欄基礎(chǔ)采用尺 600mm600mm700mm?；A(chǔ)采用人工配合

15、機械開挖，基礎(chǔ)開挖尺寸為：長0.8m寬 0.6m深 0.9m?；A(chǔ)盡量垂直開挖， 基坑尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，不得擾動基坑側(cè)的原狀土。對擾動土體應(yīng)挖除回填，回填土壓實系數(shù)不小于0.93 。開挖后，底部整平夯實，坑內(nèi)要求無明顯碎土、雜物等。4.6.防護柵欄安裝防護柵欄安裝的立柱基礎(chǔ)尺寸為60cm80cm90cm，底部地基承載力 100KPa，根據(jù)實際地質(zhì)情況，在保證防護柵欄穩(wěn)定的前提下可以適當加大或者減小基礎(chǔ)截面尺寸。埋入立柱前，嚴格控制好基礎(chǔ)位置，定位后埋入立柱，用C25混凝土澆注基礎(chǔ)。灌注基礎(chǔ)混凝土的過程中，對立柱采用臨時支撐，保證立柱橫向不移位，豎向要垂直，待基礎(chǔ)混凝土強度達到設(shè)計強度的70%

16、后撤去支撐，待基礎(chǔ)混凝土強度達到設(shè)計強度的 80%后按下檻、欄片、上檻、柱帽的順序進行安裝。欄片安裝通過上、下檻的卡槽固定，上、下檻與欄片的間隙采用 C30 細石混凝土或者 M30水泥砂漿灌滿形成牢固整體，固定后不得出現(xiàn)欄片晃動現(xiàn)象。中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部8中國路橋?qū)幇茶F路一分部柵欄安裝施工組織設(shè)計防護柵欄安裝效果圖4.7.刺絲滾籠安裝刺絲滾籠與防護柵欄連接采用縱向拉筋和支架連接。防護柵欄安裝完成后，用抱箍將支架固定于立柱和上檻的線路內(nèi)側(cè)，跨度為3m 的防護柵欄中部設(shè)置一處加密支架。支架固定完成后沿線路縱向懸掛兩份縱向拉筋（每根縱向拉筋由兩根鋼絲互繞制作），縱向拉筋懸掛于支架焊接鉤上，采用

17、刺絲連接卡或2.5mm的鍍鋅鋼絲繞支架鋼管和縱向拉筋2 圈后擰緊固定。刺絲滾籠采用刺絲連接卡或2.5mm 的冷拔鍍鋅鋼絲繞 2 圈后擰緊固定于縱向拉筋上、下縱向拉筋處間隔固定，同一直線方向刺絲滾籠每間隔 80cm固定一處。刺絲滾籠安裝后圈徑不小于 45cm，刺絲連接卡連接點間距在同一直線上為 20cm。刺絲滾籠安裝后下緣距離鋼筋混凝土防護柵欄上緣的垂直距離為 0.05m。4.8. 柵欄門安裝根據(jù)電務(wù)、工務(wù)等設(shè)備檢查和維修施工作業(yè)的需要，設(shè)置柵欄門。鋼筋混凝土防護柵欄采用推拉式防護柵欄門，門寬度3 米。柵欄門中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部9中國路橋?qū)幇茶F路一分部柵欄安裝施工組織設(shè)計框為 C12槽鋼，

18、大門全部采用 60mm40mm3mmQ235矩管工廠生產(chǎn)，現(xiàn)場安裝完后，門框整體噴灰色防銹漆。鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄采用單開門及雙開門兩種形式，單開門寬度 1.5m，雙開門寬度 3.0m，其網(wǎng)片形式與防護柵欄保持一致，并通過銷軸、銷軸套與立柱連接。立柱預制時設(shè)置“禁止入內(nèi)”警示標志。門上應(yīng)設(shè)鎖，并應(yīng)防水。柵欄門原則上每公里一處，在大橋、特大橋橋頭進行封閉，并應(yīng)根據(jù)電務(wù)、工務(wù)等設(shè)備檢查和維修施工作業(yè)的需要，每封閉段落設(shè)置柵欄門一扇。柵欄門開設(shè)的位置根據(jù)各房屋、設(shè)備的現(xiàn)場具體位置確定，橋臺、涵洞處柵欄門設(shè)置在檢查臺階踏步處，電務(wù)、通信、水電等房屋設(shè)施處柵欄門設(shè)置在房屋邊靠近地方道路處。推拉

19、式防護柵欄門設(shè)計圖及材料數(shù)量表詳見鐵路線路防護柵欄（圖號：通線（ 2012）8001）鋼筋混凝土防護柵欄。5. 墩高大于 3 米橋梁地段防護柵欄根據(jù)鐵路工程建設(shè)通用參考圖高速鐵路橋下防護柵欄（圖號：通線（ 2012）8002），橋梁墩高3 米及以上旱橋地段的線路封閉，防護柵欄類型采用防護高度1.8 米鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄。5.1.工藝及施工方法工藝及施工方法參照4. 施工組織施工。5.2.防護柵欄類型、適用條件1）防護柵欄類型：人口密集地段高架橋下，采用1.8 米高鋼筋混中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部10中國路橋?qū)幇茶F路一分部柵欄安裝施工組織設(shè)計凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄。2）橋下防護柵欄

20、設(shè)置時，應(yīng)根據(jù)實際情況設(shè)置通道。通道寬度為既有設(shè)施（如道路、水渠等）兩側(cè)加 1 米或按照協(xié)議要求確定，增設(shè)通道的寬度原則上不超過 8 米。3）防護柵欄原則上設(shè)置在用地界以內(nèi)0.5 米處。防護柵欄的每一封閉圈至少設(shè)置兩處單開柵欄門，以方便養(yǎng)護維修人員作業(yè)。4）鋼筋混凝土立柱使用年限按30 年設(shè)計，金屬網(wǎng)片使用年限按15年設(shè)計。5.3.鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄由立柱、網(wǎng)片及金屬連接部件組成，防護 1.8 米。5.4.橋下封閉技術(shù)要求及方法1）防護柵欄安裝要做到“嚴、直、齊、美” ，橋下封閉不得留有間隙，柵欄方向沿橋梁方向順直。2）防護柵欄安裝時，對柵欄兩側(cè)地面進

21、行平整壓實，當柵欄設(shè)置位置為坡地或柵欄兩側(cè)存在高差時，將柵欄兩側(cè)范圍的高出部分進行平整，保證柵欄相對于兩側(cè)地面均達到防護高度。3）與線路防護柵欄連接橋下防護柵欄應(yīng)與線路防護柵欄進行緊密順接，防止銜接處出現(xiàn)較大間隙。5.5.其它1）防護柵欄的設(shè)置應(yīng)結(jié)合環(huán)境情況，考慮整體效果。中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部11中國路橋?qū)幇茶F路一分部柵欄安裝施工組織設(shè)計2）防護柵欄每根立柱外側(cè)預制內(nèi)凹的“禁止入內(nèi)”警示標識字樣，采用黑體字體，字高140mm，字間距 300mm，內(nèi)部涂紅色油漆。3）人口密集地段每隔100 米左右在雙側(cè)柵欄上懸掛警示標志牌，警示標志牌采用藍色有機材料，尺寸為 200mm600mm，標志牌上

22、預制紅色“嚴禁損壞”字樣，字高140mm。上述盡事宜詳見鐵路工程建設(shè)通用參考圖高速鐵路橋下防護柵欄（圖號：通線 (2012)8002 ）。6. 技術(shù)條件1）鋼筋混凝土立柱、上檻、下檻、欄片及柱帽均采用鋼模工廠化集中預制，自然水濕養(yǎng)護或水養(yǎng)。表面光滑平整，不得有麻面、掉皮。脫模時混凝土強度不得低于設(shè)計強度的70%；出廠時，混凝土強度不得低于設(shè)計強度的80%。2）預制混凝土構(gòu)件采用的混凝土須為細石混凝土。3）刺絲滾籠應(yīng)進行熱鍍鋅處理。5）焊接網(wǎng)片連接板時，連接板焊接位置應(yīng)嚴格控制在設(shè)計位置，其位置誤差 1.5mm。6）矩管邊框與連接板、網(wǎng)片鋼絲與鋼板、網(wǎng)片鋼絲與矩管邊框的焊接采用電阻焊，如用釬焊，

23、選用合適的焊條，使其變形最小。焊接后清理焊渣。對焊接產(chǎn)生的變形，進行平整處理。為保證網(wǎng)片自身有足夠強度，網(wǎng)片鋼絲焊接點強度大于1kN，焊接點脫落數(shù)小于4%。7）連接板精度要求：長度誤差1.0mm，寬度誤差 0.5mm，厚度誤差 0.5mm，孔眼位置誤差 1.0mm。中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部12中國路橋?qū)幇茶F路一分部柵欄安裝施工組織設(shè)計8）立柱、上檻、下檻及柱帽運輸中考慮保護措施，可于其間夾草席、稻草、鋸沫或其它緩沖防震材料，豎向堆碼層數(shù)不超過五層，高度不超過 600mm。金屬網(wǎng)片及連接構(gòu)件采取有效的包裝保護，防止磕碰。鋼筋混凝土欄片豎向按排設(shè)置，其中夾緩沖材料，以防碰傷。9）防護柵欄安裝時，

24、先將立柱定位固定，待澆注的混凝土基礎(chǔ)強度達到設(shè)計的 80以上后，再安裝下檻、欄片、上檻及柱帽，安裝后上、下檻與欄片的間隙采用 C30細料混凝土或 M30水泥砂漿灌注滿形成牢固整體，固定后不得出現(xiàn)欄片晃動現(xiàn)象。10）所有連接螺栓均采用防盜設(shè)計，由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成，安裝及拆卸需有專門工具，根據(jù)不同連接點的厚度，選用圖集中不同尺寸的防盜螺栓，螺帽擰緊固定后螺栓頭部采用焊機現(xiàn)場點焊固定，防止螺帽松動。7. 線路封閉要求及方法7.1.防護柵欄安裝要求做到“嚴、直、齊、美” ，線路封閉嚴實，不留有間隙；沿線路方向順直，不忽遠忽近；防護柵欄頂端與下端縱向過渡平滑整齊，不忽高忽低；要求整體效果美觀，避

25、免給人零亂感覺。安裝前，清理場地，下檻下部地面平整、夯實，保證兩側(cè)排水不受影響。柵欄底部距離地面高度不大于 5cm。7.2.防護柵欄安裝對柵欄兩側(cè)地面進行平整壓實，當柵欄設(shè)置位置為坡地或柵欄兩側(cè)存在高差時，將柵欄兩側(cè)各2m 范圍內(nèi)的高出部分進行平整，兩側(cè)地面中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部13中國路橋?qū)幇茶F路一分部柵欄安裝施工組織設(shè)計平齊等高且不高于柵欄下檻底部，保證柵欄相對于兩側(cè)地面均達到防護高度。7.3.U型槽進出口封閉防護柵欄設(shè)置于隧道進出口塹頂以外至少 2m；當?shù)匦味盖停思皠游镫y以到達時可不設(shè)置。線路防護柵欄與隧道進出口洞門端墻封閉，具體封閉方式如下：7.4.3m以下橋臺、橋墩封閉防護柵欄

26、設(shè)置于用地界內(nèi)0.5m 處時，從橋臺下包圍錐體封閉線路；鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄設(shè)置于路肩上時可連接至橋頭欄桿處；對易攀爬進入墩頂?shù)臉蛄?，在高度（墩頂U 型槽底）低于3m的矮墩處設(shè)置柵欄進行封閉。中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部14中國路橋?qū)幇茶F路一分部柵欄安裝施工組織設(shè)計7.5.涵洞封閉防護柵欄應(yīng)從涵頂通過，放線時先滿足涵頂寬度要求，使涵頂防護柵欄距涵洞兩側(cè)等距，兩側(cè)保持相同角度，不得干擾地方交通和排水。具體封閉方式如下：7.6.排水溝封閉防護柵欄跨越水溝等設(shè)施時，下部采用混凝土篦子或金屬網(wǎng)片等封閉網(wǎng)封閉，封閉網(wǎng)間隙不得大于10cm。中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部15中國路橋?qū)幇茶F路一分部柵欄安

27、裝施工組織設(shè)計7.7.車站內(nèi)封閉站內(nèi)防護柵欄一般設(shè)置在站場路基外側(cè)鐵路用地界內(nèi)0.5 米處，并與區(qū)間防護柵欄相接。當站內(nèi)路基附近設(shè)有鐵路建筑物、鐵路設(shè)備以及有岔線、專用線等接軌時。按下列方式處理。1）當站內(nèi)路基附近設(shè)有水塔、水池等鐵路建筑物、鐵路設(shè)備時，防護柵欄在鐵路建筑物、鐵路設(shè)備外側(cè)的塹頂或坡腳通過，并與相鄰兩端的防護柵欄相接，即將鐵路建筑物、鐵路設(shè)備圍在防護柵欄以內(nèi)。2）當站內(nèi)路基附近設(shè)有圍墻圍護的工區(qū)、房屋建筑時，防護柵欄可與圍墻、房屋等相接；方便時防護柵欄也可沿圍墻、房屋建筑外側(cè)的塹頂或坡腳通過，并與相鄰兩端的防護柵欄相接。3）防護柵欄至站房、或與站房相連的圍墻、其他房屋時，防護柵欄

28、直接與圍墻、房屋相接。4）各站設(shè)有岔線的場段，如工區(qū)、貨場、機務(wù)段、專用線等，均設(shè)有圍墻，進入場段設(shè)有鐵路大門，防護柵欄至設(shè)有岔線的場段時，就近與場段鐵路大門處的圍墻相接。5）站內(nèi)除上述地段外，防護柵欄設(shè)置位置及封閉方式與區(qū)間一致。7.8.其它封閉放線遇到建筑物、鐵路設(shè)備等情況時，采用直角拐彎形式封閉，對建筑物、設(shè)備等根據(jù)實際情況選擇放入防護柵欄以內(nèi)或以外。車站、貨場、正線與支線交匯等處防護柵欄，保證開口位置距封閉處200m以上。上述各類封閉方法未盡事宜詳見鐵路工程建設(shè)通用參考圖鐵路線中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部16中國路橋?qū)幇茶F路一分部柵欄安裝施工組織設(shè)計路防護柵欄（圖號：通線 2012800

29、1 ）。7.9.其它1）防護柵欄的設(shè)置，結(jié)合綠化情況，考慮景觀的整體效果。2）防護柵欄每根立柱外側(cè)預制內(nèi)凹的“禁止入內(nèi)”警示標識字樣，采用黑體字體，字高 140mm，字間距 300mm，內(nèi)部涂紅色油漆。7.10.施工注意事項本線沿線地形起伏不大， 且為節(jié)約用地用地界全部按斷面所需用地界設(shè)計，未進行取直處理。因此防護柵欄在設(shè)置時難以保證不忽遠忽近、忽高忽低。為保證防護柵欄能達到“嚴、直、齊、美”的整體效果，施工中應(yīng)注意以下問題：1）防護柵欄施工前，需先對一個封閉區(qū)間（例如：涵洞至涵洞、橋臺至橋臺、橋梁至隧道）進行測量放樣，并根據(jù)放樣的平縱面資料對防護柵欄的設(shè)置位置，及網(wǎng)片、立柱的形式進行調(diào)整和統(tǒng)

30、計，并根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行網(wǎng)片預置。這樣既能保證防護柵欄的整體美觀整齊，又能有效減少預置工作的盲目性，減少浪費。2）采用臺階過渡方法時每一平臺寬度按不少于3m考慮。不同寬度平臺交替使用時應(yīng)有規(guī)律，整體效果美觀，不給人零亂感覺。3）在地面起伏較多地段，應(yīng)優(yōu)先考慮修整地面，當修整地面工程量較大或影響路基本體時，再利用不同坡度的防護柵欄來適應(yīng)地形。4）地面修整同一坡度盡量延長，在保持同一坡度困難時再考慮坡度改變。在施工放樣時應(yīng)該充分考慮地面坡度的變化，在規(guī)劃好地面坡度后再開始施工。避免因盲目施工影響防護柵欄的整體美觀。中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部17中國路橋?qū)幇茶F路一分部柵欄安裝施工組織設(shè)計5）在地面起伏

31、較大的地段，平整場地及修整地面時要注意不能引起水土流失，不能超出鐵路征地紅線。柵欄底部吊腳用水泥砌磚封死，外側(cè) 2 米范圍內(nèi)平整壓實。8. 防護柵欄設(shè)置數(shù)量表防護柵欄設(shè)置數(shù)量統(tǒng)計表詳見表8-1防護柵欄設(shè)置數(shù)量統(tǒng)計表。表 8-1防護柵欄設(shè)置數(shù)量統(tǒng)計表DK80+500.00DK80+662.00左側(cè)178.2DK80+500.00DK80+662.00右側(cè)178.2灣里 U 型槽進口DK81+136.00兩側(cè)474DK80+662.00灣里 U 型槽出口DK81+136.00兩側(cè)474DK80+662.00DK81+136.00DK83+020.95左側(cè)2073.4DK81+136.00DK83+

32、020.95右側(cè)2073.4天門山東路立交橋南京臺封閉兩側(cè)40.0天門山東路立交橋安慶臺封閉兩側(cè)40.0DK83+020.95DK83+519.12左側(cè)548.0DK83+020.95DK83+519.12右側(cè)短鏈 80.88m548.0DK83+600.00DK83+780.00左側(cè)198.0DK83+600.00DK83+780.00右側(cè)198.0DK83+780.00DK85+648.00左側(cè)DK83+7802054.8DK85+648.00DK86+098.00左側(cè)東站房DK86+098.00DK86+678.72左側(cè)蕪湖站638.8DK83+780.00DK85+648.00右側(cè)蕪湖

33、站2054.8DK85+648.00DK86+098.00右側(cè)西站房DK86+098.00DK86+678.72右側(cè)蕪湖站638.8赭山中路立交橋南京臺封閉兩側(cè)蕪湖站40.0中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部18中國路橋?qū)幇茶F路一分部柵欄安裝施工組織設(shè)計赭山中路立交橋安慶臺封閉兩側(cè)蕪湖站40.0DK86+727.87DK87+194.36左側(cè)蕪湖站513.1DK86+727.87DK87+194.36右側(cè)DK87+150513.1青弋江特大橋封閉DK87+194.36DK96+616.43城區(qū)封閉20728.5青弋江特大橋封閉DK96+136.00DK96+136.00左側(cè)15.29. 質(zhì)量保證體系9

34、.1.施工的質(zhì)量控制工程部向施工隊下發(fā)圖紙和施工方案，施工隊長在熟悉圖紙、施工方案的前提下，合理地安排施工工序、勞動力，技術(shù)主管向操作人員作好相應(yīng)的技術(shù)交底工作。落實質(zhì)量保證計劃、質(zhì)量目標計劃，落實至班組每一個人，而且應(yīng)讓他們了解本次交底的施工流程、施工進度、圖紙要求、質(zhì)量控制標準，以便操作人員心里有數(shù)，從而保證操作中按要求施工，杜絕質(zhì)量問題的出現(xiàn)。防護柵欄的立柱、門柱的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法詳見下表 9.1-1防護柵欄的立柱、門柱的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法，防護柵欄上檻、下檻、欄片、柱帽的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法詳見下表 9.1-2防護柵欄上檻、下檻、欄片、柱帽的允許偏差、檢驗

35、數(shù)量及檢驗方法。表 9.1-1防護柵欄的立柱、門柱的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部19中國路橋?qū)幇茶F路一分部柵欄安裝施工組織設(shè)計1截面邊長 2.5mm2高度5mm按構(gòu)件數(shù)量的 10%32mm尺量立柱預留孔位置抽樣檢驗4牛腿支撐及其上塊狀3mm表 9.1-2防護柵欄上檻、下檻、欄片、柱帽的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1長度2mm按構(gòu)件數(shù)量的 10%2寬度2mm尺量抽樣檢驗3高度2mm9.2.施工質(zhì)量保證措施1）工前對現(xiàn)場的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件進行調(diào)查核對，若與設(shè)計不符，及時會同監(jiān)理、

36、設(shè)計單位修改設(shè)計，確保工程質(zhì)量。2）施工中發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)或地質(zhì)與設(shè)計不符時，報監(jiān)理和設(shè)計部門，及時修改設(shè)計，調(diào)整施工方案。3）防護柵欄設(shè)置及安裝必須以保證行車安全為重點，便于線路等設(shè)備設(shè)施的維護，按照“安全、堅固、耐久、美觀”的原則進行設(shè)置，應(yīng)做到“嚴、直、齊、美” ，并依次滿足下列三條原則：首先要滿足安全防護和封閉功能。其次要符合美觀要求，柵欄宜與線路平行和縱向平順。第三要盡量靠近鐵路地界。4）設(shè)置標準鐵道部現(xiàn)行鐵路線路防護柵欄通用參考圖。大型車站兩端或高度要求等特殊地段，需單獨設(shè)計的，按鐵路建設(shè)中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部20中國路橋?qū)幇茶F路一分部柵欄安裝施工組織設(shè)計程序辦理審批。5）平面位置

37、及要求防護柵欄設(shè)置應(yīng)沿線路方向順直，兩側(cè)防護柵欄設(shè)置宜與線路平行，曲線地段與鐵路線路平行并保持圓順。在保證美觀的前提下，防護柵欄平面設(shè)置應(yīng)盡量靠近鐵路地界位置。防護柵欄與鐵路線路水平間距變化應(yīng)嚴格控制。 水平間距發(fā)生變化時，應(yīng)采用直角形式過渡，且直角過渡點宜設(shè)置在橋涵、下道平臺等有視覺障礙處，確保防護柵欄視覺美觀。10. 安全、環(huán)保措施1）施工區(qū)域設(shè)置警示標志，非施工人員嚴禁入內(nèi)。2）現(xiàn)場電力線路應(yīng)規(guī)劃整齊，嚴禁私拉亂接電線。3）施工現(xiàn)場垃圾及時清運處理，施工現(xiàn)場及便道要注意灑水防塵，施工余留的混凝土塊應(yīng)集中回收至指定地點。4）定期對工人進行必要的安全、環(huán)保教育培訓。11. 文明施工保護措施11.