常熟二手叉車(chē)價(jià)格,張家港二手叉車(chē)市場(chǎng)---文本資料

1、二手叉車(chē)轉(zhuǎn)讓協(xié)議 電 1.3.7.0 1.7.5.8.4.7.0（劉偉） 甲方（賣(mài)方）: 乙方（買(mǎi)方）： 簽定時(shí)間：年月日 簽定地點(diǎn)： 經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，達(dá)成以下協(xié)議： 第一條：乙方從甲方處購(gòu)買(mǎi) 手叉車(chē)臺(tái)，總價(jià) 整，甲 方收到乙方定金 整后甲方負(fù)責(zé)調(diào)試整修，費(fèi)用由甲方承擔(dān)，剩余貨 款整付清后方可提車(chē)（如違約乙方所交定金不予退回）。 第二條：此車(chē)屬二手機(jī)械，無(wú)三包服務(wù)，甲方可提供技術(shù)咨詢(xún)。 第三條：甲方提供的車(chē)配置為動(dòng)機(jī)動(dòng)機(jī)號(hào): 出廠(chǎng)編號(hào)： 第四條：乙方付清全部購(gòu)車(chē)款后才具有該設(shè)備的所有權(quán)。 若有異議，甲乙雙方應(yīng)先協(xié)商，協(xié)商不成由甲方所在地人民法院調(diào)解。 本合同一式兩份，甲、乙雙方各持一份。

2、甲方： 電話(huà)： 身份證： 乙方： 電話(huà)： 年 月 日 二手叉車(chē)的技術(shù)參數(shù)是用來(lái)表明叉車(chē)的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重 量、載荷 中心距、最大起升高度、門(mén)架傾角、最大行駛速度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙以及 軸距、輪距等。 1、額定起重量：叉車(chē)的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距 時(shí)，允許起升的貨物的最大重量，以t （噸）表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中 心距時(shí)，由于叉車(chē)縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。 2、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前 壁的水平距離 T,以mm（毫米）表示。對(duì)于1T到4T叉車(chē)規(guī)定載荷

3、中心距為 500mm。 3、最大起升高度：最大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，叉車(chē)滿(mǎn)載，貨物升至最高 位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離叉車(chē)所在的水平地面的垂直距離。 4、門(mén)架傾角：門(mén)架傾角是指無(wú)載的叉車(chē)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門(mén)架相對(duì)其垂直位置向 前或向后的最大傾角。 前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車(chē)帶 貨運(yùn)行時(shí)，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車(chē)前傾角為3。6后傾角為1012 5、最大起升速度：叉車(chē)最大起升速度通常是指叉車(chē)滿(mǎn)載時(shí)，貨物起升的最大速度，以m/min （米/分）表示。提高最大起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過(guò)快，容易發(fā)生貨損和 機(jī)損事故。目前國(guó)內(nèi)叉車(chē)的最大起升

4、速度已提高到20m/min。 1t 6、最高行駛速度；提高行駛速度對(duì)提高叉車(chē)的作業(yè)效率有很大影響。對(duì)與起重量為 的內(nèi)燃叉車(chē)，其滿(mǎn)載時(shí)最高行駛速度不少于17m/mi n。 7、最小轉(zhuǎn)彎半徑：當(dāng)叉車(chē)在無(wú)載低速行駛、打滿(mǎn)方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)體最外側(cè)和最內(nèi)側(cè) 至轉(zhuǎn)彎中心的最小距離， 分別稱(chēng)為最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑 Rmin外和最小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑 rmin內(nèi)。 最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好。 &最小離地間隙：最小離地間隙是指車(chē)輪以外，車(chē)體上固定的最低點(diǎn)至地面的距離, 它表示叉車(chē)無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力。最小離地間隙愈大，則叉車(chē)的通過(guò)性愈高。 9、軸距及輪距：叉車(chē)軸距是指叉車(chē)前后橋中心線(xiàn)的水平距離。輪距是指同一軸上左右 輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車(chē)的縱向穩(wěn)定性，但使車(chē)身長(zhǎng)度增加，最小轉(zhuǎn)彎半徑增 大。增大輪距，有利于叉車(chē)的橫向穩(wěn)定性，但會(huì)使車(chē)身總寬和最小轉(zhuǎn)彎半徑增加。 10、直角通道最小寬度：直角通道最小寬度是指供叉車(chē)往返行駛的成直角相交的通道