隧道工程測(cè)量的內(nèi)容、作用及方法范本

1、隧道工程測(cè)量的內(nèi)容、作用及方法第一節(jié) 隧道施工測(cè)量的內(nèi)容及其作用隧道施工測(cè)量一般是包括在地面上建立平面的與高程的控制網(wǎng)。隨著施工的進(jìn)展,將地面上的坐標(biāo)、方向和高程傳遞到地下去,在地下進(jìn)行平面的與高程的控制測(cè)量,再根據(jù)地下控制點(diǎn)進(jìn)行施工放樣,指導(dǎo)開挖、襯砌施工。進(jìn)行這些測(cè)量工作的目的,就是要在地下標(biāo)定出工程的設(shè)計(jì)中心線與高程,為開挖、襯砌指定出方向、位置；保證在兩個(gè)相向開挖面的掘進(jìn)中,施工中線及高程能夠正確貫通,符合設(shè)計(jì)要求；保證開挖不超過規(guī)定界限；因?yàn)殍F路隧道是整個(gè)鐵路的一部分,所以當(dāng)線路定測(cè)以后,隧道兩端洞口的位置就確定下來,而用標(biāo)樁固定在地面上。對(duì)于直線隧道來說,如圖92,A、D為隧道兩端

2、洞口點(diǎn),它們的位置是利用線路上的直線點(diǎn)ZD1、ZD2、及ZD3、用經(jīng)緯儀以正倒鏡法放樣出來的。直線隧道的方向,就根據(jù)A、D兩點(diǎn)來確定。因此,在建立地面控制網(wǎng)時(shí),必須將它們作為控制點(diǎn),如果因?yàn)榈匦蔚南拗?不能將它們做為首級(jí)控制網(wǎng)的點(diǎn)子,也要用插入點(diǎn)的方法測(cè)定它們的位置。這樣就可以根據(jù)控制點(diǎn)的坐標(biāo),求得在兩端洞口處進(jìn)洞撥角的數(shù)值,用以在施工時(shí)指導(dǎo)進(jìn)洞的方向。對(duì)于曲線隧道而言,控制網(wǎng)的作用一方面要保證隧道本身的正確貫通,另一方面還要控制前后兩條切線的方向,使它們不產(chǎn)生移動(dòng)而影響前后直線線路的位置如圖9-3。這時(shí)除了將洞口的兩點(diǎn)A、D包括在控制網(wǎng)中以外,還應(yīng)該將兩切線上的點(diǎn)子ZD1、ZY、ZD3及ZD

3、4也包括在控制網(wǎng)內(nèi),這樣就可以精確地測(cè)定兩條切線的交角,從而精確地確定曲線元素,以保證在地下開挖中放樣數(shù)據(jù)的正確性。隧道中線上各點(diǎn)的坐標(biāo)都是根據(jù)地面控制網(wǎng)的坐標(biāo)系統(tǒng)計(jì)算的。以后根據(jù)施工的進(jìn)展,將地面上的坐標(biāo)系統(tǒng)通過洞口、豎井或斜井傳遞到地下,在地下坑道中再用導(dǎo)線測(cè)量方法建立地下控制系統(tǒng)。隧道中線上各點(diǎn)的位置以及地下其它各種建筑物的位置,都根據(jù)地下控制點(diǎn)以及由它們的坐標(biāo)所算得的放樣數(shù)據(jù)進(jìn)行放樣。應(yīng)用這種放樣方法時(shí),由于布設(shè)了地面和地下控制網(wǎng)可以控制誤差的積累,從而保證貫通精度。第2節(jié) 隧道貫通測(cè)量的要求 1 貫通誤差的定義 1) 貫通誤差在隧道施工中,由于地面控制測(cè)量、聯(lián)系測(cè)量、地下控制測(cè)量以及

4、細(xì)部放樣的誤差,使得兩個(gè)相向開挖的工作面的施工中線,不能理想地銜接,而產(chǎn)生錯(cuò)開現(xiàn)象,即所謂貫通誤差。2) 縱向貫通誤差貫通誤差在線路中線方向的投影長(zhǎng)度稱為縱向貫通誤差(簡(jiǎn)稱縱向誤差),3) 高程貫通誤差貫通誤差在高程方向的投影長(zhǎng)度稱為高程貫通誤差(簡(jiǎn)稱高程誤差)。4) 橫向貫通誤差貫通誤差在垂直于中線方向的投影長(zhǎng)度成為橫向貫通誤差(簡(jiǎn)稱橫向誤差),在實(shí)際上最重要的是橫向誤差。因?yàn)闄M向誤差如果超過了一定的范圍,就會(huì)引起隧道中線幾何形狀的改變,甚至洞內(nèi)建筑物侵入規(guī)定限界而使已襯砌部分拆除重建,給工程造成損失。2各項(xiàng)貫通誤差的允許數(shù)值,鐵路測(cè)量技術(shù)規(guī)則對(duì)于貫通誤差規(guī)定為:1) 橫向誤差規(guī)定當(dāng)兩向開挖

5、的洞口間長(zhǎng)度為4km及4km以下時(shí)為100mm(即中誤差為50mm)在48km時(shí)為150mm(即中誤差為75mm),在8km以上時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)有的測(cè)量水平另行酌定。2) 高程誤差規(guī)定對(duì)于高程誤差規(guī)定不超過50mm(即中誤差為25mm)。3) 縱向誤差的限值對(duì)于縱向誤差的限值,一般都不作明確規(guī)定,如果按照定測(cè)中線的精度要求,則應(yīng)小于隧道長(zhǎng)度的1/2021。3 貫通誤差的分配系將地面控制測(cè)量的誤差做為影響隧道貫通誤差的一個(gè)獨(dú)立因素,而將地下兩相向開挖的坑道中導(dǎo)線測(cè)量的誤差各為一個(gè)獨(dú)立因素。設(shè)隧道總的橫向貫通誤差的允許值為,則得地面控制測(cè)量的誤差所引起的橫向貫通中誤差的允許值為:設(shè)用地下導(dǎo)線測(cè)得的工作面

6、處控制點(diǎn)坐標(biāo),相對(duì)于支導(dǎo)線在洞口之起始點(diǎn)有橫向誤差m1,用地面控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)兩洞口兩點(diǎn)坐標(biāo)的相對(duì)橫向誤差為m2。則有: =+=3mq對(duì)于通過豎井開挖的隧道,考慮到兩個(gè)豎井定向的誤差,上式為: =+2=5mq 設(shè)隧道的總的高度貫通中誤差的允許值為h,則地面水準(zhǔn)測(cè)量的誤差所引起的高程貫通中誤差的允許值為 第二節(jié) 地面控制測(cè)量的誤差對(duì)于隧道貫通誤差的影響隧道施工控制網(wǎng)的主要作用是保證地下相向開挖工作面能正確貫通。它們的精度要求,主要取決于隧道貫通精度的要求、隧道長(zhǎng)度與形狀、開挖面的數(shù)量以及施工方法等。一 導(dǎo)線測(cè)量隧道貫通誤差的簡(jiǎn)明估算1由于導(dǎo)線測(cè)角誤差而引起的橫向貫通誤差為: (9-9)式中m為導(dǎo)線測(cè)角

7、的中誤差,以秒計(jì)算；為測(cè)角的各導(dǎo)線點(diǎn)至貫通面的垂直距離的平方和；2由于導(dǎo)線量邊誤差而引起的橫向貫通誤差為: (9-11)式中為導(dǎo)線邊長(zhǎng)的相對(duì)中誤差。 為各導(dǎo)線邊在貫通面上投影長(zhǎng)度平方的總和。即得導(dǎo)線測(cè)量的總誤差在貫通面上所引起的橫向中誤差為: (9-13)二 控制網(wǎng)的隧道貫通誤差嚴(yán)密算法 1 先列出地下導(dǎo)線起始點(diǎn)橫坐標(biāo)誤差函數(shù)式和地下導(dǎo)線起始方位角誤差函數(shù)式,計(jì)算它們對(duì)橫向貫通的綜合影響,作為總的誤差函數(shù)式。 2 按最小二乘法,顧及具體網(wǎng)形,計(jì)算該函數(shù)式誤差的大小。第三節(jié) 地面控制網(wǎng)的布設(shè)方案及布測(cè)精度 洞口投點(diǎn)隧道洞外的控制測(cè)量,應(yīng)在施工開始前布測(cè)。平面控制網(wǎng)可以結(jié)合隧道的長(zhǎng)度和平面形狀以及

8、路線通過地區(qū)的地形情況,采用三角測(cè)量、三邊測(cè)量、邊角測(cè)量、導(dǎo)線測(cè)量、GPS測(cè)量。目前更多的是采用導(dǎo)線測(cè)量和GPS測(cè)量,三角測(cè)量、三邊測(cè)量、邊角測(cè)量己較少采用。 無論用何種方法施測(cè)的隧道控制網(wǎng),在隧道的每一個(gè)入口處,都要布測(cè)一個(gè)控制點(diǎn),該點(diǎn)也可以是加密點(diǎn)(如圖9-2中的A點(diǎn)和D點(diǎn))。這些點(diǎn)稱之為洞口投點(diǎn),為了使洞內(nèi)導(dǎo)線有起始方向和檢測(cè)校核方向,在每個(gè)洞口還應(yīng)至少再布測(cè)兩個(gè)控制點(diǎn),并且與洞口投點(diǎn)相互通視,與洞口投點(diǎn)的高差不宜過大。一、隧道三角測(cè)量布設(shè)精度:隧道三角網(wǎng)觀測(cè)的精度要求,在鐵路測(cè)量技術(shù)規(guī)則中列出了三角測(cè)量的等級(jí),如表9-10所示。該表也可以作為實(shí)際工作的參考。表9-10三角測(cè)量等級(jí)使用的

9、隧道長(zhǎng)度(km)測(cè)角中誤差()邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差基線起始邊最弱邊二681.01/100,0001/50,0001/30,000三461.81/100,0001/50,0001/25,000四242.51/100,0001/50,0001/25,0001.522.51/50,0001/25,0001/202100五1.54.01/50,0001/25,0001/10,000二、地面導(dǎo)線測(cè)量精度對(duì)采用地面導(dǎo)線測(cè)量作為隧道獨(dú)立的施工控制網(wǎng)。我國(guó)的鐵路測(cè)量技術(shù)規(guī)范中作了表9-12中的規(guī)定,以為參考。表9-12導(dǎo)線測(cè)量等級(jí)適用的隧道長(zhǎng)度(km)測(cè)角中誤差(s)量邊的相對(duì)中誤差直線隧道曲線隧道二6-81.01

10、/5,0001/10,000三4-61.81/5,0001/10,000四2-42.51/5,0001/10,000五24.01/5,0001/10,000三、地面GPS測(cè)量隧道控制網(wǎng)布測(cè)精度及要求1 控制網(wǎng)應(yīng)由洞口子網(wǎng)和子網(wǎng)間的聯(lián)系網(wǎng)組成(圖9-2、9-3)。洞口子網(wǎng)布設(shè)的控制點(diǎn)不得少于三個(gè),其中至少一個(gè)點(diǎn)應(yīng)為洞口投點(diǎn)。2 布測(cè)洞口控制網(wǎng)時(shí),洞口投點(diǎn)應(yīng)布測(cè)在己定測(cè)的中線上,并要考慮洞內(nèi)引測(cè)的實(shí)際需要。洞口子網(wǎng)每個(gè)控制點(diǎn)至少應(yīng)與子網(wǎng)的其他兩個(gè)控制點(diǎn)通視。3 子網(wǎng)可布測(cè)成大地四邊形,三角形的形狀。子網(wǎng)之間的聯(lián)系網(wǎng)最好布置成大地四邊形的形狀。4 洞外與洞內(nèi)測(cè)量連接邊的邊長(zhǎng)應(yīng)大于300米,連接邊的兩

11、端控制點(diǎn)宜布置在洞口高程基本等高的地方,連接邊的高度角不應(yīng)大于5度,且與線路中線大至平行為最隹位置。5 為了和原測(cè)控制網(wǎng)比較,復(fù)測(cè)網(wǎng)應(yīng)具有原網(wǎng)相同基準(zhǔn)的平差結(jié)果。6 設(shè)計(jì)隧道工程坐標(biāo)系的原則 (1) 坐標(biāo)投影面為隧道施工平均高程面 (2) 高斯投影中央子午線應(yīng)過測(cè)區(qū)的重心 (3) 各個(gè)隧道以隧道主軸線為X軸的施工坐標(biāo)系,可由高斯平面直角坐標(biāo)系平移和旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度得到,旋轉(zhuǎn)角即是隧道主軸線的方位角,平移量要根據(jù)隧道的具體位置確定。7 GPS隧道平面控制網(wǎng)的布網(wǎng)精度(1) 參考下表常規(guī)方法的布網(wǎng)精度三角測(cè)量等級(jí)使用的隧道長(zhǎng)度(km)測(cè)角中誤差()邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差基線起始邊最弱邊二681.01/100,

12、0001/50,0001/30,000三461.81/100,0001/50,0001/25,000四242.51/100,0001/50,0001/25,0001.522.51/50,0001/25,0001/202100五36S0.5 S1線條式因瓦水準(zhǔn)尺三13-36S1線條式因瓦水準(zhǔn)尺S3區(qū)格式因瓦水準(zhǔn)尺四5-13S3區(qū)格式因瓦水準(zhǔn)尺進(jìn)行地面水準(zhǔn)測(cè)量時(shí),利用線路定測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)的高程作為起始高程,沿水準(zhǔn)路線在每個(gè)洞口至少應(yīng)埋設(shè)兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn),水準(zhǔn)路線應(yīng)形成閉合環(huán),或者敷設(shè)兩條互相獨(dú)立的水準(zhǔn)線路,由已知的水準(zhǔn)點(diǎn)從一端洞口測(cè)至另一端的洞口。第四節(jié) 進(jìn)洞關(guān)系數(shù)據(jù)的推算所謂進(jìn)洞關(guān)系數(shù)據(jù)的推算,就是根據(jù)地面

13、控制測(cè)量中所得的洞口投點(diǎn)的坐標(biāo)和它與其他控制點(diǎn)連線的方向,來推算指導(dǎo)隧道開挖方向的起始數(shù)據(jù)(亦即進(jìn)洞的數(shù)據(jù))。推算方法隨隧道的形狀不同而不同,現(xiàn)在將直線進(jìn)洞和曲線進(jìn)洞的情況分別敘述如下。一、 直線進(jìn)洞1.正洞:如圖9-12,如果兩洞口投點(diǎn)A和D都在隧道中線上,則這時(shí)可按坐標(biāo)反算的公式計(jì)算出兩個(gè)坐標(biāo)方位角aAN與aAD,它們的差數(shù),就是我們所要求的進(jìn)洞關(guān)系數(shù)據(jù)。在A點(diǎn)后視N點(diǎn),撥角,即得進(jìn)洞的中線方向。2.橫洞:如圖9-14,C為橫洞的洞口投點(diǎn),橫洞中線與隧道中線的交點(diǎn)為O,交角為(其值系根據(jù)地形與地質(zhì)情況由設(shè)計(jì)人員決定)。這時(shí),角以及橫洞OC的距離S就是我們所要求的進(jìn)洞關(guān)系數(shù)據(jù)。由圖中可以看出

14、,只要求得O點(diǎn)的坐標(biāo),即可算得與S數(shù)值。設(shè)O點(diǎn)的坐標(biāo)為XO與YO,可得式中aAO=aADaCO=aAO-將這些已知數(shù)帶入上面兩個(gè)式子中進(jìn)行聯(lián)立解算,即可求得xO與yO,從而算得進(jìn)洞關(guān)系數(shù)角和距離S的值。二、 曲線進(jìn)洞曲線進(jìn)洞的關(guān)系較為復(fù)雜。圓曲線進(jìn)洞與緩和曲線進(jìn)洞都需要計(jì)算曲線的資料以及曲線上各主點(diǎn)在隧道施工坐標(biāo)系統(tǒng)內(nèi)的坐標(biāo)。1曲線元素的計(jì)算: 如圖9-15,ZD1ZD4為在切線上的隧道施工控制網(wǎng)的控制點(diǎn),其坐標(biāo)均已精確測(cè)出,這時(shí)根據(jù)這四個(gè)控制點(diǎn)的坐標(biāo)即可算出兩切線間的偏角a,此a的數(shù)值與原來定測(cè)時(shí)所測(cè)得的偏角值一般是不符合的。為了保證隧道正確貫通,曲線元素應(yīng)根據(jù)所算得的偏角值a重新計(jì)算。計(jì)算

15、的位數(shù)也要增加。圓曲線半徑R與緩和曲線長(zhǎng)度lO為設(shè)計(jì)人員所定,一般都不予改變,而只是按新的偏角a值,用下列公式計(jì)算切線總長(zhǎng)T與曲線總長(zhǎng)L； (8-10)上式中為偏俑(線路轉(zhuǎn)向角) 為園曲線半徑L0 為緩和曲線長(zhǎng)度 m 為加設(shè)緩和曲線后使切線增長(zhǎng)的距離 p 為加設(shè)緩和曲線后,園曲線相對(duì)于切線的內(nèi)移量0 為加設(shè)緩和曲線角度按照ZD2與ZD3的坐標(biāo)及兩切線的方位角,即可算得JD點(diǎn)的坐標(biāo),然后再由T算得ZH與HZ的坐標(biāo),由外矢距E與半徑R得出圓心O的坐標(biāo)。經(jīng)過這些計(jì)算后,就將曲線上的幾個(gè)主要點(diǎn)納入了施工坐標(biāo)系統(tǒng)。2圓曲線進(jìn)洞由于地面上施工控制網(wǎng)精確測(cè)量的結(jié)果,使得圓曲線的偏角a與定測(cè)時(shí)的數(shù)值發(fā)生了差異

16、。這樣,按照定測(cè)時(shí)的曲線位置所選擇的洞口投點(diǎn)A(圖9-16)就不一定在新的曲線(隧道中線)上,而需要沿曲線半徑方向?qū)⑵湟浦罙點(diǎn)。這時(shí),進(jìn)洞關(guān)系就包括兩部分計(jì)算。第一部分是將A點(diǎn)移至A點(diǎn)的移樁數(shù)據(jù)(即圖9-16中的角與A A的距離S)。第二部分就是在A點(diǎn)進(jìn)洞的數(shù)據(jù),即該點(diǎn)的切線方向與后視方向的交角。移樁數(shù)據(jù)可由A的坐標(biāo)與A點(diǎn)的坐標(biāo)(已知)來計(jì)算。而A點(diǎn)的坐標(biāo)應(yīng)由圓心O的坐標(biāo)xO與yO來推求。這時(shí)根據(jù)這些坐標(biāo)的數(shù)值,即可算得移樁數(shù)據(jù)與S。進(jìn)洞方向角的計(jì)算,可以用不同的方法進(jìn)行。例如:aA切aAN而 aA切aAA+90aOA+90 也可以解算三角形ANA,從而得角。3緩和曲線進(jìn)洞緩和曲線的進(jìn)洞關(guān)系也

17、是包括移樁數(shù)據(jù)和A點(diǎn)(圖9-17)的切線方向兩個(gè)部分。按照緩和曲線上各點(diǎn)坐標(biāo)的計(jì)算公式,如果以緩和曲線的起點(diǎn)(ZH)為坐標(biāo)原點(diǎn),則 (8-17) 而緩和曲線上任一點(diǎn)的切線與起點(diǎn)切線(x軸)的交角為 (參看8-28)上列公式中,l為緩和曲線的弧長(zhǎng),lO為其全長(zhǎng),R為圓曲線半徑?，F(xiàn)在要計(jì)算A點(diǎn)的坐標(biāo),計(jì)算方法的基礎(chǔ)是假定A點(diǎn)的x坐標(biāo)與 xA=xA (9-33)A點(diǎn)相同,亦即這就是說,將A點(diǎn)沿著垂直于x軸(即ZH點(diǎn)的切線)的方向移至緩和曲線上。由于公式(8-17)是一個(gè)高次方程式,所以雖然知道xA的數(shù)值,還是不能直接解得l值,而必須用逐漸趨近的方法,即先根據(jù)A點(diǎn)的大概l值,將其代入公式(8-17),

18、求出xA,.看它是否等于xA,若不等,則根據(jù)其差數(shù)再假定一個(gè)l值進(jìn)行計(jì)算,這樣進(jìn)行幾次反復(fù)計(jì)算后即可求得滿足(8-17)式的l值,有了l值便可求得yA。用上述方法求得的A點(diǎn)的坐標(biāo),是在以ZH為原點(diǎn)而它的切線方向?yàn)閤軸的坐標(biāo)系統(tǒng)內(nèi)。因此還必須進(jìn)行換算,將它們納入施工控制網(wǎng)的坐標(biāo)系統(tǒng)。A點(diǎn)的坐標(biāo)求得后,即可根據(jù)它們反算移樁數(shù)據(jù)與s值?，F(xiàn)在舉例說明其計(jì)算方法:如圖9-18,在隧道施工控制網(wǎng)坐標(biāo)系統(tǒng)(以直線上的轉(zhuǎn)點(diǎn)ZD1為原點(diǎn),ZD1ZH為x坐標(biāo)軸)內(nèi),各點(diǎn)的坐標(biāo)為:又按設(shè)計(jì),園曲線半徑與緩和曲線的長(zhǎng)度為:(1) 計(jì)算A點(diǎn)的坐標(biāo)首先將坐標(biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為以緩和曲線的起點(diǎn)(ZH)為坐標(biāo)原點(diǎn),以切線為x軸。則=

19、384.7512-301.3985=83.3527根據(jù)A點(diǎn)的值先設(shè)=83.42則:=83.342183.3527顯然所計(jì)算的值偏小0.0106將此值加到原上,即新假設(shè)的將此值再次代入上述公式重新計(jì)算=83.3547。顯然所計(jì)算的值偏大0.002021值從原上減去,即新假設(shè)的將此值再次代入上述公式重新計(jì)算=83.3527。所以當(dāng) 時(shí)=83.3527。的數(shù)值求得后,即可按公式(8-17)求得:=+2.6868(2) 計(jì)算, =0.0017=-=90-=arctg=2780159.4所以=171 58 00.6由圖9-18可得 =90+-NAA由公式8-28得:NAA=-270=arctg=278

20、01 59.4=87 30 21.5至此,進(jìn)洞關(guān)系數(shù)據(jù)己全部求得。根據(jù)s和可將A點(diǎn)移至緩和曲線A上,然后在A點(diǎn)上后視N點(diǎn),撥角,即得A的切線方向。進(jìn)洞關(guān)系數(shù)據(jù)的推算相當(dāng)重要。因?yàn)檫@種計(jì)算稍有差錯(cuò)就會(huì)影響隧道的正確貫通,甚至造成嚴(yán)重的工程事故,因此這種計(jì)算工作通常都要有可靠的校核。第四節(jié) 地下導(dǎo)線測(cè)量地下導(dǎo)線測(cè)量的目的是以必要的精度,按照與地面控制測(cè)量統(tǒng)一的坐標(biāo)系統(tǒng),建立地下的控制系統(tǒng)。根據(jù)地下導(dǎo)線的坐標(biāo),就可以放樣出隧道中線及其襯砌的位置,指出隧道開挖的方向,保證相向開挖的隧道在所要求的精度范圍內(nèi)貫通。地下導(dǎo)線的起始點(diǎn)通常設(shè)在隧道的洞口,平坑口或斜井口,而這些點(diǎn)的坐標(biāo)是由地面控制測(cè)量測(cè)定的。這

21、種在隧道施工過程中所進(jìn)行的地下導(dǎo)線測(cè)量,與一般地面上的導(dǎo)線測(cè)量相比較,具有以下一些特點(diǎn):1地下導(dǎo)線系隨著隧道的開挖而向前延伸,因此,只能敷設(shè)支導(dǎo)線一次測(cè)完。支導(dǎo)線只能用重復(fù)觀測(cè)的方法進(jìn)行檢核。此外,導(dǎo)線是在隧道施工過程中進(jìn)行,測(cè)量工作時(shí)斷時(shí)續(xù),所隔時(shí)間的長(zhǎng)短,取決于開挖面的進(jìn)展速度。2導(dǎo)線系在地下開挖的坑道內(nèi)敷設(shè),因此其形狀(直伸或曲折)完全取決于坑道的形狀,沒有選擇的余地。3地下導(dǎo)線是先敷設(shè)精度較低的施工導(dǎo)線,然后再敷設(shè)精度較高的基本導(dǎo)線。布設(shè)地下導(dǎo)線時(shí),應(yīng)考慮在貫通面處,其橫向誤差不能超過客許的數(shù)值。另外還應(yīng)考慮到地下導(dǎo)線點(diǎn)的位置應(yīng)保證在隧道內(nèi)能以必要的精度進(jìn)行放樣。這兩個(gè)要彼此是有矛盾的

22、,第一個(gè)要求布測(cè)長(zhǎng)邊導(dǎo)線,第二個(gè)要求導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)有一定的密度,其邊長(zhǎng)應(yīng)較短。所以在隧道建設(shè)中,通常采用分級(jí)布設(shè)的方法,通常有下列三種導(dǎo)線:1施工導(dǎo)線:在開挖面向前推進(jìn)時(shí),用以進(jìn)行放樣而指導(dǎo)開挖的導(dǎo)線測(cè)量,一部分施工導(dǎo)線的點(diǎn)子,將作為以后敷設(shè)基本導(dǎo)線的點(diǎn)子,施工導(dǎo)線的邊長(zhǎng)為2550m。2基本導(dǎo)線:當(dāng)掘進(jìn)100300m時(shí),為了檢查坑道的方向是否與設(shè)計(jì)相符合,就要選擇一部分施工導(dǎo)線點(diǎn)敷設(shè)邊長(zhǎng)較長(zhǎng)(50100m)精度要求較高的基本導(dǎo)線。3當(dāng)坑道掘進(jìn)大于1km時(shí),基本導(dǎo)線將不能保證應(yīng)有的貫通精度,這時(shí)就要選擇一部分基本導(dǎo)線點(diǎn)來敷設(shè)主要導(dǎo)線,主要導(dǎo)線的邊長(zhǎng)為150180m。為了改善通視條件,主要導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)盡量靠

23、近隧道中線。在隧道施工中,有時(shí)只敷設(shè)施工導(dǎo)線與基本導(dǎo)線。只有當(dāng)洞口間的距離過長(zhǎng),基本導(dǎo)線不能保證必要的貫通精度時(shí),才布設(shè)主要導(dǎo)線。導(dǎo)線測(cè)量選點(diǎn)時(shí),除應(yīng)考慮到導(dǎo)線點(diǎn)前后通視外,還應(yīng)考慮到有安設(shè)全站儀的條件,盡可能不妨礙運(yùn)輸車來往,導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選在頂板或底板巖石堅(jiān)固的地方,工作安全,無滴水又便于點(diǎn)的保存,為了今后導(dǎo)線的擴(kuò)展,在坑道交叉處應(yīng)埋設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)。最后一個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)離開工作面不應(yīng)過大。因?yàn)榈叵聦?dǎo)線是布設(shè)成支導(dǎo)線的形式,而且由于每測(cè)一個(gè)新點(diǎn),中間要隔一段時(shí)間,這就需要每次測(cè)定新點(diǎn)時(shí),將以前的點(diǎn)子進(jìn)行檢核測(cè)量。根據(jù)檢核測(cè)量的結(jié)果,證明標(biāo)志沒有發(fā)生變動(dòng),就將各次觀測(cè)結(jié)果取平均值,如果證明標(biāo)標(biāo)有變動(dòng),則應(yīng)根據(jù)最

24、后一次觀測(cè)的結(jié)果進(jìn)行計(jì)算。當(dāng)隧道中的導(dǎo)線與橫向坑道相遇,須將隧道中與橫向坑道中的導(dǎo)線連按起來形成閉合導(dǎo)線,重新測(cè)量、平差求得新的坐標(biāo)。當(dāng)隧道全部貫通之后,為了最后確定隧道中線位置,應(yīng)將地下導(dǎo)線重新進(jìn)行觀測(cè),形成附合導(dǎo)線求得新的坐標(biāo)。第五節(jié) 地下水準(zhǔn)測(cè)量地水水準(zhǔn)測(cè)量的目的,是為了在地下建立一個(gè)與地面統(tǒng)一的高程系統(tǒng),以作為隧道高程施工放樣的依據(jù),保證隧道在豎向正確貫通。地下水準(zhǔn)測(cè)量以洞口水準(zhǔn)點(diǎn)的高程為起算數(shù)據(jù)。地下水準(zhǔn)測(cè)量有以下特點(diǎn):1水準(zhǔn)線路一般與地下導(dǎo)線測(cè)量的線路相同。在隧道貫通之前,地下水準(zhǔn)線路均為支線,因而需要往返觀測(cè)及多次觀測(cè)進(jìn)行檢核。2通常利用地下導(dǎo)線點(diǎn)作為水準(zhǔn)點(diǎn)。有時(shí)還可將水準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)

25、在頂板、底板或邊墻上。3在隧道的施工過程中,地下水準(zhǔn)線路系隨著開挖面的進(jìn)展而增長(zhǎng),為滿足施工放樣的要求,一般先測(cè)設(shè)較低精度的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)(設(shè)在施工導(dǎo)線點(diǎn)上),然后再測(cè)設(shè)較高精度的永久水準(zhǔn)點(diǎn),永久水準(zhǔn)點(diǎn)的間距一般以2021500m為宜。4 地下水準(zhǔn)測(cè)量還常使用倒尺法傳遞高程,此時(shí)高差計(jì)算仍然用:但對(duì)于倒尺的讀數(shù)應(yīng)作為負(fù)值代入公式。 5 在工作面向前推進(jìn)的過程中,對(duì)于所敷設(shè)的水準(zhǔn)支線要進(jìn)行往、返測(cè),不符值應(yīng)小于規(guī)定的限差值。 6 要定期復(fù)測(cè),若點(diǎn)穩(wěn)定取均值,若點(diǎn)不穩(wěn)定取最近一次觀測(cè)值。 7 隧道貫通后,用兩相向水準(zhǔn)支線求得高程貫通誤差,然后和洞外水準(zhǔn)合拼組成水準(zhǔn)閉合線路經(jīng)平差求得各點(diǎn)最或是高程。第六

26、節(jié) 隧道開挖中的測(cè)量工作在隧道施工過程中,測(cè)量人員的主要任務(wù)是隨時(shí)確定開挖的方向,此外還要定期檢查工程進(jìn)度(進(jìn)尺)及計(jì)算完成的土石方量。確定開挖方向時(shí),根據(jù)施工方法和施工程序,一般常用的有中線法和極坐標(biāo)法。當(dāng)隧道用全斷面開挖法進(jìn)行施工時(shí),通常是采用中線法。其方法是首先用經(jīng)緯儀根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)設(shè)置中線點(diǎn),如圖9-22所示；圖中P4、P5為導(dǎo)線點(diǎn),A為隧道中線點(diǎn),已知P4、P5的實(shí)測(cè)坐標(biāo)及A的設(shè)計(jì)坐標(biāo)和隧道中線設(shè)計(jì)方位角aAD根據(jù)上述已知數(shù)據(jù),即可推算出放樣中線點(diǎn)所需的有關(guān)數(shù)據(jù)5、L與A。求得有關(guān)數(shù)據(jù)后,即可將經(jīng)緯儀置于導(dǎo)線點(diǎn)P5上,后視P4點(diǎn),撥角度5,并在視線方向上丈量距離L,即得中線點(diǎn)A。在A點(diǎn)上

27、埋設(shè)與導(dǎo)線點(diǎn)相同的標(biāo)志。標(biāo)定開挖方向時(shí)可將經(jīng)緯儀置于A點(diǎn),后視導(dǎo)線點(diǎn)P5,撥角A。即得中線方向。隨著開挖面向前推進(jìn),A點(diǎn)距開挖面越來越遠(yuǎn),這時(shí),便需要將中線點(diǎn)向前延伸,埋設(shè)新的中線點(diǎn),如圖9-22中的D點(diǎn)。此時(shí),可將儀器置于D點(diǎn),后視A點(diǎn),用正倒鏡或轉(zhuǎn)180的方法繼續(xù)標(biāo)定出中線方向,指導(dǎo)開挖。AD之間的距離在直線段不宜超過100m,在曲線段不宜超過50m。當(dāng)中線點(diǎn)向前延伸時(shí),在直線上宜采用正倒鏡延長(zhǎng)直線方法；曲線上則需用偏角法或弦線偏距法來測(cè)定中線點(diǎn)。極坐標(biāo)法是將全站儀置于導(dǎo)線點(diǎn)P5上,后視P4點(diǎn),根據(jù)中線點(diǎn)A的坐標(biāo)放樣出中線點(diǎn)A。在A點(diǎn)上埋設(shè)與導(dǎo)線點(diǎn)相同的標(biāo)志。標(biāo)定開挖方向時(shí)可將全站儀置于A

28、點(diǎn),后視導(dǎo)線點(diǎn)P5,撥角A。即得中線方向。隨著開挖面向前推進(jìn),A點(diǎn)距開挖面越來越遠(yuǎn),這時(shí),便需要將中線點(diǎn)向前延伸,埋設(shè)新的中線點(diǎn),如圖9-22中的D點(diǎn)。此時(shí),可將儀器置于D點(diǎn),后視A點(diǎn),用正倒鏡或轉(zhuǎn)180的方法繼續(xù)標(biāo)定出中線方向,指導(dǎo)開挖。當(dāng)中線點(diǎn)向前延伸時(shí),在直線上宜采用正倒鏡延長(zhǎng)直線方法也可用坐標(biāo)法；曲線上可用極坐標(biāo)法來測(cè)定中線點(diǎn)。隨著開挖面的不斷向前推進(jìn),中線點(diǎn)也隨之向前延伸,地下導(dǎo)線也緊跟著向前敷設(shè),為保證開挖方向正確,必須隨時(shí)根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)來檢查中線點(diǎn),隨時(shí)糾正開挖方向。在隧道開挖過程中,應(yīng)定出坡度以保證高程的正確貫通。在隧道開挖過程中,應(yīng)隨時(shí)測(cè)定隧道斷面以此計(jì)算工程量和檢查開挖斷面是否

29、合于設(shè)計(jì)要求以使及時(shí)修正。第七節(jié) 隧道貫通誤差的測(cè)定與調(diào)整隧道貫通后,應(yīng)及時(shí)地進(jìn)行貫通測(cè)量,測(cè)定實(shí)際的橫向、縱向和豎向貫通誤差。若貫通誤差在允許范圍之內(nèi),就認(rèn)為測(cè)量工作達(dá)到了其目的。但是,由于存在著貫通誤差,它將影響隧道斷面擴(kuò)大及襯砌工作的進(jìn)行。因此,我們應(yīng)該采用適當(dāng)?shù)姆椒▽⒇炌ㄕ`差加以調(diào)整,從而獲得一個(gè)對(duì)行車沒有不良影響的隧道中線,作為擴(kuò)大斷面,修筑襯砌以及鋪設(shè)鋼軌的依據(jù)。一、 測(cè)定貫通誤差的方法1采用中線法測(cè)量的隧道,貫通之后,應(yīng)從相向測(cè)量的兩個(gè)方向各自向貫通面延伸中線,并各釘一臨時(shí)樁A、B(如圖9-30)。丈量出兩臨時(shí)標(biāo)樁A、B之間的距離,即得隧道的實(shí)際橫向貫通誤差,A、B兩臨時(shí)標(biāo)樁的里

30、程之差,即為隧道的實(shí)際縱向貫通誤差。2采用地下導(dǎo)線作洞內(nèi)控制的隧道,可在貫通面處設(shè)立一個(gè)臨時(shí)樁點(diǎn)(或由進(jìn)測(cè)的任一方向,在貫通面附近釘設(shè)一臨時(shí)樁點(diǎn))。然后由相同的兩個(gè)方向各自對(duì)該點(diǎn)進(jìn)行測(cè)角和量距,各自計(jì)算臨時(shí)樁點(diǎn)的坐標(biāo)。這樣可以測(cè)得兩組不同的坐標(biāo)值。其Y坐標(biāo)的差數(shù)即為實(shí)際的橫向貫通誤差,其X坐標(biāo)之差為實(shí)際的縱向貫通誤差(或者將兩組坐標(biāo)差投影至貫通面及其垂直的方向上,得出橫向和縱向貫通誤差)。在臨時(shí)樁點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀測(cè)出角度a,如圖9-31所示,以便求得導(dǎo)線的角度閉合差。3由隧道兩端洞口附近的水準(zhǔn)點(diǎn)向洞內(nèi)各自進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量,分別測(cè)出貫通面附近的同一水準(zhǔn)點(diǎn)的高程,其高程差即為實(shí)際的豎向貫通誤差。二、貫通

31、誤差的調(diào)整調(diào)整貫通誤差的工作,原則上應(yīng)在隧道未襯砌地段上進(jìn)行,不再牽動(dòng)已襯砌地段的中線,以防減小界面而影響行車。對(duì)于曲線隧道還應(yīng)注意盡量不改變曲線半徑和緩和曲線長(zhǎng)度,否則需經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)。為了找出較好的調(diào)整中線,應(yīng)將相向兩個(gè)方向測(cè)設(shè)的中線,各自向前延伸一適當(dāng)距離。如果貫通面附近有曲線始(終)點(diǎn)時(shí),其測(cè)量工作應(yīng)延伸至曲線的始(終)點(diǎn)。1直線隧道貫通誤差的調(diào)整直線隧道中線的調(diào)整,可在未襯砌地段上采用折線法調(diào)整,如圖9-32所示。如果由于調(diào)整貫通誤差而產(chǎn)生的轉(zhuǎn)折角在5以內(nèi)時(shí),可作為直線線路考慮。當(dāng)轉(zhuǎn)折角在525時(shí),可不加設(shè)曲線,但應(yīng)以頂點(diǎn)a、c向內(nèi)移一個(gè)E(外矢距)值,得出中線位置即可,內(nèi)移量E的大小可

32、根據(jù)半徑R和轉(zhuǎn)折角計(jì)算。以R=4000M,為例,=5分、E=1mm、 =10分、E=4mm,=15分、E=10mm,=2021E=17mm,=25分、E=26mm。當(dāng)轉(zhuǎn)折角大于25時(shí),則應(yīng)以半徑為4000m的圓曲線加設(shè)反向曲線。2曲線隧道貫通誤差的調(diào)整當(dāng)貫通面位于圓曲線上,調(diào)整貫通誤差的地段又全部在圓曲線上時(shí),可用調(diào)整偏角法進(jìn)行調(diào)整。也就是說,在貫通面兩側(cè)每2021長(zhǎng)中線點(diǎn)上,增加(內(nèi)移)或減少(外移)1060的切線偏角值。當(dāng)貫通面位于圓曲線上,還可以用以下方法:以隧道一端中線A經(jīng)曲線起點(diǎn)B到貫通面P點(diǎn)；以隧道另一端中線D經(jīng)曲線起點(diǎn)C到貫通面P點(diǎn)。P和P不重合。這時(shí)可以用導(dǎo)線聯(lián)測(cè)A、B、C、D

33、的坐標(biāo),用這些坐標(biāo)計(jì)算交點(diǎn)J的坐標(biāo)及轉(zhuǎn)角。然后在隧道內(nèi)重新放樣曲線。當(dāng)貫通面位于曲線始(終)點(diǎn)附近時(shí),如圖9-33所示,可由隧道一端經(jīng)過E點(diǎn)測(cè)量至圓曲線的終點(diǎn)D,而另一端經(jīng)由A、B、C諸點(diǎn)測(cè)至圓曲線的終點(diǎn)D。D與D不相重合,再自D點(diǎn)作圓曲線的切線至E點(diǎn),DE與DE既不平行又不重合。為了調(diào)整貫通誤差,可先采用調(diào)整圓曲線長(zhǎng)度的方法使DE與DE平行。即,在保持曲線半徑不便,緩和曲線長(zhǎng)度不便和曲線A、B、C段方向不受牽動(dòng)的情況下,將圓曲線縮短(或增長(zhǎng))一段CC,使DE與DE平行。CC的近似值可按下式計(jì)算:式中R為圓曲線的半徑。因?yàn)閳A曲線長(zhǎng)度縮短(或增長(zhǎng))了一段CC,與其相應(yīng)的圓曲線中心角亦應(yīng)減少(或增

34、長(zhǎng))一值,可按下式計(jì)算:式中CC為圓曲線長(zhǎng)度變動(dòng)值。經(jīng)過調(diào)整圓曲線長(zhǎng)度后,已使DE與DE平行,但仍不重合,如圖9-34,此時(shí)可采用調(diào)整曲線始(終)點(diǎn)辦法調(diào)整之,即將曲線的始點(diǎn)A沿著切線向頂點(diǎn)方向移動(dòng)到A點(diǎn)。使AAFF,這樣DE就與DE重合了。然后,再由A點(diǎn)進(jìn)行曲線測(cè)設(shè),將調(diào)整后的曲線標(biāo)定在實(shí)地上。曲線始點(diǎn)A移動(dòng)的距離可按下式計(jì)算:式中a為圓曲線的總偏角。在中線調(diào)整后,所有未襯砌地段的工程,均應(yīng)以調(diào)整后的中線指導(dǎo)施工。第八節(jié) 豎井聯(lián)系測(cè)量 一 豎井聯(lián)系測(cè)量的任務(wù)和內(nèi)容在隧道建設(shè)中,除了開挖橫洞、斜井來增加工作面外,還可以用開挖豎井的方法來增加工作面。這時(shí),為了保證各相向開挖面能正確貫通,就必須將

35、地面控制網(wǎng)中的坐標(biāo)、方向、高程,經(jīng)由豎井傳遞到地下去。這些傳遞工作稱為豎井聯(lián)系測(cè)量。其中坐標(biāo)和方向的傳遞稱為豎井定向測(cè)量。通過豎井定向測(cè)量,使地下平面控制網(wǎng)與地面控制網(wǎng)有統(tǒng)一的坐標(biāo)系統(tǒng)。而通過高程傳遞則使地下高程系統(tǒng)獲得與地面統(tǒng)一的起算數(shù)據(jù)。二 一井定向通過一個(gè)豎井進(jìn)行定向,就是在井筒內(nèi)掛兩條吊錘線(圖10-3),在地面上根據(jù)控制點(diǎn)來測(cè)定兩吊錘線的坐標(biāo)和,以及其連線的方位角。在井下,根據(jù)投影點(diǎn)的坐標(biāo)及其連線的方位角,確定地下導(dǎo)線的起算坐標(biāo)及方向角。一井定向測(cè)量工作分為兩部分:1 由地面用吊錘線向隧道內(nèi)投影通過豎井用吊錘線投點(diǎn)通常采用吊錘荷重穩(wěn)定投點(diǎn)法。吊錘的重量與鋼絲的直徑隨井深而不同。為了使

36、吊錘較快穩(wěn)定下來,可將其放入盛有油液體的平靜器中。投點(diǎn)時(shí),首先在鋼絲上掛以較輕的荷重,用絞車將鋼絲導(dǎo)入井中,然后在井下?lián)Q上重錘,并使它自由地放在平靜器中,不與容器壁及豎井中的物體接觸。一井定向測(cè)量也可以采用激光鉛直儀投點(diǎn)和陀螺經(jīng)緯儀定向的方法進(jìn)行。它比吊錘線法方便。2 地面和地下控制點(diǎn)與吊錘線的連接測(cè)量連接測(cè)量的任務(wù)是在豎井口附近由地面控制網(wǎng)測(cè)設(shè)近井點(diǎn),由它用適當(dāng)?shù)膸缀螆D形與吊錘線聯(lián)結(jié)起來,這樣便可確定兩吊錘線的坐標(biāo)及其連線的方向角。在井下的隧道中,將地下導(dǎo)線點(diǎn)連接到吊錘線上,以便求得地下導(dǎo)線起始點(diǎn)的坐標(biāo)以及起始邊的方向角。在連接測(cè)量中,常用的幾何圖形為聯(lián)系三角形(圖10-3),圖中A為地面上

37、的近井點(diǎn),O1、O2為兩吊線點(diǎn),A1為地下近井點(diǎn),即為地下導(dǎo)線起點(diǎn)。待兩吊錘線穩(wěn)定之后,即可開始聯(lián)系三角形的測(cè)量工作。這時(shí)在地面上觀測(cè)角及連接角,并丈量三角形的邊長(zhǎng)a、b、c,在井下觀測(cè)角和連測(cè)角,丈量邊長(zhǎng)a、b、c。觀測(cè)之后聯(lián)系三角形中的和角可由計(jì)算求得。根據(jù)這些觀測(cè)成果和通過聯(lián)系三角形的解算,便可得到地下導(dǎo)線起始點(diǎn)A1的坐標(biāo)及地下導(dǎo)線起始邊 A1M的方位角。三 兩井定向當(dāng)由兩相鄰豎井開挖的隧道貫通后,就可以進(jìn)行兩井定向。該法的實(shí)質(zhì)就是對(duì)兩井間的地下導(dǎo)線進(jìn)行平差。設(shè)兩井的地下投點(diǎn)分別是P1和P2其坐標(biāo)己按以上方法由地面控制點(diǎn)測(cè)定,由它們可以求得閉合邊長(zhǎng)S。而根據(jù)在地下己觀測(cè)的兩井間的地下導(dǎo)線

38、,可求得導(dǎo)線的閉合邊長(zhǎng)S。使S= S就產(chǎn)生了一個(gè)邊長(zhǎng)條件方程式。這個(gè)條件式地下導(dǎo)線的方位角閉合條件,縱、橫坐標(biāo)條件一起進(jìn)行地下導(dǎo)線的平差。當(dāng)進(jìn)一步開挖時(shí),以平差后的地下導(dǎo)線坐標(biāo)和方位角作為起算依據(jù)。四 地下高程的傳遞方法1 經(jīng)過橫洞傳遞高程可由地面向著隧道中敷設(shè)水準(zhǔn)線路,用一般的水準(zhǔn)測(cè)量方法進(jìn)行。2 通過斜井傳遞高程根據(jù)斜開坡度的大小,可分別采用水準(zhǔn)測(cè)量和三角高程測(cè)量的方法。3 通過豎井傳遞高程見圖10-10 地面近井水準(zhǔn)點(diǎn)1,其高程為H1。地下近井水準(zhǔn)點(diǎn)2,其待測(cè)高程為H2。在地安置水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)標(biāo)尺,水準(zhǔn)儀在標(biāo)尺的讀數(shù)為a,在鋼尺的讀數(shù)為r1。在地下安置水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)標(biāo)尺,水準(zhǔn)儀在標(biāo)尺的讀數(shù)為

39、b,在鋼尺的讀數(shù)為r2。則:上式中:為鋼尺溫度改正數(shù),l(t-t0)。為鋼尺的檢定改正數(shù)。為鋼尺膨脹系數(shù),t為地面和地下的平均溫度,t0為鋼尺檢定時(shí)的溫度,l=r1-r2。 附件：工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案及安全保證措施一、編制原則1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,最大限度地預(yù)防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務(wù)。 2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)負(fù)責(zé)原則。在本項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織下,發(fā)揮各職能部門作用,逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,建立完善的突發(fā)事件應(yīng)急管理機(jī)制。 3、依靠科學(xué),依法規(guī)范原則?？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員作用,依照行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī),規(guī)范應(yīng)急救援工作。

40、4、預(yù)防為主,防止結(jié)合原則。認(rèn)真貫徹安全第一,預(yù)防為主,綜合治理的基本方針,堅(jiān)持突發(fā)事件應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合,重點(diǎn)做好預(yù)防、預(yù)測(cè)、預(yù)警、預(yù)報(bào)和常態(tài)下風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)、應(yīng)急演練等項(xiàng)工作。確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性、規(guī)范性和可操作性。二、編制目的1、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)針對(duì)那些可能造成企業(yè)、系統(tǒng)人員死亡或嚴(yán)重傷害、設(shè)備和環(huán)境受到嚴(yán)重破壞的突發(fā)性災(zāi)害,如觸電事故、泥石流災(zāi)害、火災(zāi)、環(huán)境破壞等。2、應(yīng)急預(yù)案是對(duì)日常安全管理工作的必要補(bǔ)充,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以完善的預(yù)防措施為基礎(chǔ),體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的方針。3、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以努力保護(hù)人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時(shí)兼顧設(shè)備和環(huán)境的防護(hù),盡量減

41、少災(zāi)害的損失程度。4、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)結(jié)合實(shí)際,措施明確具體,具有很強(qiáng)的可操作性。5、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)經(jīng)常檢查修訂,以保證先進(jìn)科學(xué)的防災(zāi)、減災(zāi)設(shè)備和措施被采用。三、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)安全領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理,項(xiàng)目部成立應(yīng)急預(yù)案管理領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),項(xiàng)目總工程師、常務(wù)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng),各職能部門負(fù)責(zé)人、安全環(huán)保部安全員、各施工隊(duì)專職安全員、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為組員,負(fù)責(zé)日常的安全管理工作。2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)負(fù)責(zé)重、特大事故的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)性情況進(jìn)行技術(shù)、資金和設(shè)備支持,在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生重特大事故時(shí)以最快的時(shí)間達(dá)到現(xiàn)場(chǎng),分析緊急狀態(tài)和確定

42、風(fēng)險(xiǎn)事故級(jí)別,負(fù)責(zé)分部和有關(guān)地方管理部門、組織、機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報(bào)告事故情況,制定搶險(xiǎn)救援的方案措施,領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作,確定緊急狀態(tài)的解除,協(xié)助事故原因的調(diào)查和處理工作。在上級(jí)和有關(guān)地方部門進(jìn)入的情況下,參與制定搶險(xiǎn)救援方案措施,做好應(yīng)急搶險(xiǎn)救援配合工作。四、應(yīng)急預(yù)案的基本要求1、發(fā)生人員傷亡事故后,施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理措施一般規(guī)定 當(dāng)發(fā)生事故時(shí),負(fù)傷人員或者最先發(fā)現(xiàn)事故的人,應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理或?qū)ｍ?xiàng)安全負(fù)責(zé)人,并應(yīng)馬上組織人力現(xiàn)場(chǎng)搶救傷害者,根據(jù)傷情需要,協(xié)助醫(yī)務(wù)人員運(yùn)送傷者到醫(yī)院或撥打“120”,請(qǐng)求協(xié)助搶救。 1.1事故發(fā)生后,各級(jí)人員應(yīng)保鎮(zhèn)靜及冷靜,切實(shí)負(fù)起本身責(zé)任,主動(dòng)控制局面。要有組

43、織、有指揮和結(jié)合實(shí)際進(jìn)行妥善處理。 1.2 第一時(shí)間進(jìn)行“救死扶傷”,采取措施救護(hù)受傷(害)人員,對(duì)必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急搶救的,應(yīng)采取應(yīng)急方法如止血、人工呼吸等進(jìn)行施救。否則必須立即用工地的交通工具或截出租車將傷者送到就近醫(yī)院進(jìn)行搶救。同時(shí)應(yīng)采取有效措防止事故蔓延擴(kuò)大。 1.3 認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)及善后工作。凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得破壞,并劃出保護(hù)區(qū)禁止閑人進(jìn)入。 1.4 因搶救受傷(害)人員,以及疏導(dǎo)交通等原因,需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)某些物體時(shí),必須做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記、拍照、錄像或繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖,并寫出書面記錄,妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等。 2、 發(fā)生火警、火災(zāi)事故時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理措施一般規(guī)定。

44、2.1 應(yīng)立即了解起火部位及燃燒的物質(zhì),積極搶救傷者及使用施工現(xiàn)場(chǎng)所有消防器材進(jìn)行滅火自救工作。 2.2 迅速準(zhǔn)確地?fù)艽?19報(bào)警。在撥打119時(shí),做到鎮(zhèn)靜撥號(hào),說清火災(zāi)單位的名稱、地址、電話號(hào)碼、燃燒部位、燃燒物質(zhì)的性能等。 2.3報(bào)警后,派專人到約定的路口迎接消防隊(duì)。 2.4 在消防部門到達(dá)前,對(duì)易燃、易爆的物質(zhì)采取正確有效的隔離。根據(jù)火場(chǎng)情況,機(jī)動(dòng)靈活地選擇滅火工具。 2.5 在撲救現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)行動(dòng)統(tǒng)一,如火勢(shì)擴(kuò)大,一般撲救不可能時(shí),應(yīng)及時(shí)組織撤退撲救人員,避免不必要的傷亡。 3、 利用一切可行的通訊工具按規(guī)定時(shí)間內(nèi)將事故情況進(jìn)行層級(jí)上報(bào)。 4、發(fā)生事故層級(jí)上報(bào)時(shí)限。 4.1 輕傷事故,應(yīng)在

45、24小時(shí)內(nèi)報(bào)告企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理部門和基層工會(huì)組織。 4.2 重傷事故,一般情況下,事故單位應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)報(bào)上級(jí)主管單位,由上級(jí)主管單位分XX市有關(guān)部門。對(duì)涉外有影響的,事故單位應(yīng)在事故發(fā)生后4小時(shí)內(nèi)如實(shí)報(bào)上級(jí)主管單位。 4.3 重傷3人或死亡1至2人的事故,事故單位應(yīng)在事故發(fā)生后4小時(shí)內(nèi)如實(shí)報(bào)上級(jí)主管單位,由上級(jí)主管單位分XX市有關(guān)部門。 4.4 死亡3人以上重大、特別重大死亡事故應(yīng)在事故發(fā)生后2小時(shí)XX市人民政府,同時(shí)報(bào)上級(jí)主管單XX市勞動(dòng)行政部門、工會(huì)組織、公安部門。 4.5 發(fā)生急性中毒、中署事故,除報(bào)上級(jí)主管單XX公司安質(zhì)部、辦公室)外,應(yīng)同時(shí)XX市衛(wèi)生行政部門。 4.6 發(fā)生爆炸

46、物品爆炸事故和火災(zāi)事故,除報(bào)報(bào)上級(jí)主管單XX公司質(zhì)安部、辦公室)外,應(yīng)同時(shí)XX市公安部門。5、防止違章和事故的安全規(guī)定 5.1 未經(jīng)三級(jí)安全教育的新工人,復(fù)工換崗的人員未經(jīng)崗位安全教育,不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的工作崗位進(jìn)行操作。 5.2 不正確佩戴安全帽及佩戴超過使用年限(2年半)的安全帽,不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 5.3 嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 5.4 嚴(yán)禁酒后及帶小孩進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 5.5 不得到禁止煙火的地方吸煙、動(dòng)火。 5.6 不得攀登腳手架。 5.7 特種作業(yè)人員、機(jī)械操作工未經(jīng)專門安全培訓(xùn),無有效專業(yè)上崗操作證,不得上崗操作。 5.8 腳手架及所有機(jī)械設(shè)施設(shè)備和現(xiàn)澆混凝土模板支

47、撐,搭設(shè)安裝后,未經(jīng)驗(yàn)收合格,不得使用。 5.9 電源開關(guān)箱不準(zhǔn)一閘、一漏電、一箱多用。 5.10 未經(jīng)指派批準(zhǔn),未經(jīng)作業(yè)安全交底或安全交底不清和無安全防護(hù)設(shè)施,不得盲目操作。 5.11 不得違章指揮和違章作業(yè),對(duì)違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕,并有責(zé)作制止他人違章作業(yè)。 5.12 對(duì)各種安全檢查防護(hù)裝置、防護(hù)設(shè)施及警告、安全標(biāo)志等不得隨意拆除和有意挪動(dòng)。五、高處墜落事故的預(yù)防及其應(yīng)急救援預(yù)案橋梁施工過程中,高處作業(yè)的機(jī)會(huì)比較多,經(jīng)常在四邊臨空的高處進(jìn)行作業(yè),施工條件差,危險(xiǎn)因素多。多年來,高墜傷亡事故占全部事故的比例較高,這種事情對(duì)社會(huì)影響較大,要作為安全預(yù)防等大事來工作。要避免發(fā)生高處墜落事故,必

48、須加強(qiáng)監(jiān)控管理。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行預(yù)防高處墜落的技術(shù)知識(shí)教育,使他們熟悉操作時(shí)必須使用的工具和防護(hù)用具。同進(jìn),在技術(shù)上采取有效的防護(hù)措施。 1、防止高處墜落事故的基本要求 以預(yù)防墜落事故為目標(biāo),對(duì)于恐怕要發(fā)生墜落事故等事故的特定危險(xiǎn)施工,在施工前制定防范措施,并應(yīng)在日常安全檢查中加以確認(rèn)。 1.1 凡身體不適合從事高處作業(yè)的人員不得從事高處作業(yè)。從事高處作業(yè)的人員要按規(guī)定進(jìn)行體檢和定期體檢。 1.2 嚴(yán)禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋。 1.3 作業(yè)人員嚴(yán)禁互相打鬧,以免失足發(fā)生墜落危險(xiǎn)。 1.4 不得攀爬腳手架。 1.5 進(jìn)行懸空作業(yè)時(shí),應(yīng)有牢靠的立足點(diǎn)并正確系掛安全帶。 1.6 作業(yè)層上部周邊

49、、基坑周邊等,必須設(shè)置1.2m高且能承受任何方向的1000N外力的臨時(shí)護(hù)欄,護(hù)欄圍密目式安全網(wǎng)。 1.7 各種架子搭好后,項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人必須與架子工和使用的班組共同檢查驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后,方準(zhǔn)上架操作。 2、發(fā)生高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案 2.1 發(fā)生高處墜落事故,應(yīng)馬上組織挽救傷者,首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì),如傷員發(fā)生休克,應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者,應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸,胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng),并將下肢抬高約20度左右,尺快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。 2.2 出現(xiàn)顱腦損傷時(shí),必須維持呼吸道暢通?；杳哉邞?yīng)平臥,面部轉(zhuǎn)向一側(cè),以防舌根下墜或分泌物、嘔吐

50、物吸入,發(fā)生喉阻塞。有骨折者,應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn),創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口,用繃帶或布條包扎后,及時(shí)送往就近有條件的醫(yī)院治療。 2.3 發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者,創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口,用繃帶或布條包扎后,搬運(yùn)時(shí),將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上,以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱,招致死亡。搶救脊椎受傷者,搬運(yùn)過程中,嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)。 2.4 發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折者,不要盲目搬動(dòng)傷者。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷的位置臨時(shí)固定,使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經(jīng)或血管。固定方法:以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原則,可就地取材,用

51、木板、竹子等,在無材料的情況下,上肢可固定在身側(cè),下肢與腱側(cè)下肢縛在一起。 2.5 遇有創(chuàng)傷性出血的傷員,應(yīng)迅速包扎止血,使傷員保持在頭底腳高的臥位,并注意保暖。正確的現(xiàn)場(chǎng)止血處理措施: 2.5.1 一般傷口的止血法:先用生理鹽水(0.9%Nacl溶液)沖洗傷口,涂上紅汞水,然后蓋上消毒紗布,用繃帶較緊地包扎。 2.5.2 加壓包扎止血法:用紗布、棉花等作成軟件墊,放在傷口上再加包扎,來增強(qiáng)壓力而達(dá)到止血。 2.5.3 止血帶止血法:選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等,上肢出血結(jié)扎在上臂1/2處(靠近心臟位置),下肢出血結(jié)扎在大腿上1/3處(靠近心臟位置)。結(jié)扎時(shí),在止血帶與

52、皮膚之間墊上紗布棉墊。每隔2540分鐘放松一次,每次放松0.51分鐘。 2.6 動(dòng)用最快的交通工具或其他措施,及時(shí)把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救,運(yùn)送途中應(yīng)盡量減少顛簸。同是真實(shí)性密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。六、物體打擊事故的預(yù)防及其應(yīng)急救援預(yù)案 物體打擊傷害是建筑行業(yè)常見事故的四大傷害的其中一種,特別在施工周期短,勞動(dòng)力、施工機(jī)具、物料投入較多,交叉作業(yè)時(shí)常有出現(xiàn)。這就要求在高處作業(yè)的人員對(duì)機(jī)械運(yùn)行、物料轉(zhuǎn)接、工具的存放過程中,都必須確保安全,防止物體墜落傷人的事故發(fā)生。1、 防止物體打擊事故的基本要求 1.1 人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定佩戴安全帽。應(yīng)在規(guī)定的安全通道內(nèi)出入和上下,不

53、得在非規(guī)定通道位置行走。 1.2 安全通道上方應(yīng)搭設(shè)雙層防護(hù)棚,防護(hù)棚使用的材料要能防止高空墜落物穿透。 1.3 臨時(shí)設(shè)施的蓋頂不得使用石棉瓦作蓋頂。 1.4 邊長(zhǎng)小于或等于250的預(yù)留洞口必須用堅(jiān)實(shí)的蓋板封閉,用砂漿固定。 1.5 作業(yè)過程一般常用工具必須放在工具袋內(nèi),物料傳遞不準(zhǔn)往下或向上亂拋材料和工具等物件。所有物料應(yīng)堆放平穩(wěn),不得堆在臨邊及洞口附近,并不可妨礙通行。 1.6 高空安裝起重設(shè)備或垂直運(yùn)輸機(jī)具,要注意零部件落下傷人。 1.7 吊運(yùn)一切物料都必須由持有上崗證人員進(jìn)行綁碼,散料應(yīng)用吊籃裝置好后才能起吊。 1.8 拆除或拆卸作業(yè)要在設(shè)置警戒區(qū)域、有專職安全人員監(jiān)護(hù)的條件下進(jìn)行。 1.9 高處拆除作業(yè)時(shí),對(duì)拆卸下的物料、建筑垃圾要及時(shí)清理和運(yùn)走,不得在走道上任意亂放或向下丟棄。 2、發(fā)生物體打擊的應(yīng)急預(yù)案 當(dāng)發(fā)生物體打擊事故后,搶救的重點(diǎn)放在對(duì)顱腦損傷、胸部骨折和出血上進(jìn)行處理。 2.1 發(fā)生物體打擊事故,應(yīng)馬上組織挽救傷者,首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì),如傷員發(fā)生休克,應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者,應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸,胸外心