撞楔法施工安全技術(shù)措施資料

1、主井井底馬頭門穿煤層施工臨時(shí)支護(hù)專項(xiàng)安全技術(shù)措施 新鄭煤電公司趙家寨礦井主井到底后，井底馬頭門布置 在二 1 煤層中，該段二 1 煤層厚度 3.5 米以上，煤質(zhì)松軟， 極為破碎，造成在施工時(shí)頂板煤層垮落嚴(yán)重，嚴(yán)重威脅安全 生產(chǎn)，常規(guī)施工使用前探梁不能組織矸石下垮，為確保在放 炮后不出現(xiàn)煤與矸石垮落，更改臨時(shí)支護(hù)方式，特編寫本措 施。 一、前探支護(hù)施工方法 在巷道穿煤層時(shí)采用巷道頂板鋼管超前支護(hù)法“撞楔 式”進(jìn)行施工。 1、在巷道施工前采用 1寸鋼管按照 200mm 間距圍繞巷 道輪廓線對(duì)巷道頂板圍巖封閉，鋼管長(zhǎng)度 3 米。 2、采用少裝藥、放小炮的施工方法，每次放炮進(jìn)尺不 得超過 1.5 米。

2、 3、掘進(jìn)1.5m，鋼管在未施工巷道的剩余長(zhǎng)度為1.5米， 相當(dāng)于在掘進(jìn)中預(yù)留了超前臨時(shí)支護(hù)，人員在超前支護(hù)的掩 護(hù)下立即對(duì)巷道進(jìn)行支護(hù)，并噴漿將碎煤及矸石封閉，組織 風(fēng)化。將金屬支架永久支護(hù)支護(hù)到迎頭。 二、安全注意措施 1 、施工中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程、交接班和安全檢查制度。 隨時(shí)注意觀察圍巖穩(wěn)定狀況的變化，及時(shí)掌握斷層等構(gòu)造帶 出露時(shí)間。一旦發(fā)現(xiàn)征兆及時(shí)處理，防患于未然。 2、在施工過程中必須嚴(yán)格按照措施施工，在沒有鋼管 支護(hù)的情況下，不得向前掘進(jìn)。 3、當(dāng)班工作人員必須認(rèn)真觀察頂板情況，發(fā)現(xiàn)鋼管彎 曲變形等異常情況，立即撤離現(xiàn)場(chǎng)。 4、嚴(yán)格控制鋼管間距，不得超大，及時(shí)根據(jù)煤層條件 調(diào)整鋼管

3、間距。 5、永久支護(hù)工作不得托后時(shí)間超過8 小時(shí)。 6、現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須清理好退路，在發(fā)現(xiàn)異常的情況 下能夠快速的從危險(xiǎn)地帶撤出。 7、其他嚴(yán)格執(zhí)行井底馬頭門施工安全技術(shù)措施 -325 軌道大巷穿泥巖破碎帶施工 臨時(shí)支護(hù)專項(xiàng)安全技術(shù)措施 新鄭煤電公司趙家寨礦井二期工程在進(jìn)入325 軌道大 巷施工后，地質(zhì)剖面與實(shí)際不符，該巷道布置在 L8 灰?guī)r上 部泥巖中，泥巖頂部為二 1 煤層，泥巖厚度 24 米，二 1 煤層厚度 3 米左右，該段泥巖及煤質(zhì)松軟，極為破碎，造成 在施工時(shí)頂板垮落嚴(yán)重，嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)，常規(guī)施工使用 前探梁不能組織矸石下垮，為確保在放炮后不出現(xiàn)煤與矸石 垮落，更改臨時(shí)支護(hù)方式，

4、特編寫本措施。 一、前探支護(hù)施工方法 在巷道穿泥巖破碎帶時(shí)采用巷道頂板鋼管超前支護(hù)法 “撞楔式”進(jìn)行施工。 1、在巷道施工前采用 1寸鋼管按照 200mm 間距圍繞巷 道輪廓線對(duì)巷道頂板圍巖封閉，鋼管長(zhǎng)度3 米。 2、采用少裝藥、放小炮的施工方法，每次放炮進(jìn)尺不 得超過 1.5 米。 3、掘進(jìn)1.5m，鋼管在未施工巷道的剩余長(zhǎng)度為1.5米， 相當(dāng)于在掘進(jìn)中預(yù)留了超前臨時(shí)支護(hù)，人員在超前支護(hù)的掩 護(hù)下立即對(duì)巷道進(jìn)行支護(hù)，并噴漿將碎煤及矸石封閉，組織 風(fēng)化。將金屬支架永久支護(hù)支護(hù)到迎頭。 二、安全注意措施 1 、施工中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程、交接班和安全檢查制度。 隨時(shí)注意觀察圍巖穩(wěn)定狀況的變化，及時(shí)掌

5、握斷層等構(gòu)造帶 出露時(shí)間。一旦發(fā)現(xiàn)征兆及時(shí)處理，防患于未然。 2、在施工過程中必須嚴(yán)格按照措施施工，在沒有鋼管 支護(hù)的情況下，不得向前掘進(jìn)。 3、當(dāng)班工作人員必須認(rèn)真觀察頂板情況，發(fā)現(xiàn)鋼管彎 曲變形等異常情況，立即撤離現(xiàn)場(chǎng)。 4、嚴(yán)格控制鋼管間距，不得超大，及時(shí)根據(jù)煤層條件 調(diào)整鋼管間距。 5、永久支護(hù)工作不得托后時(shí)間超過8 小時(shí)。 6、現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須清理好退路，在發(fā)現(xiàn)異常的情況 下能夠快速的從危險(xiǎn)地帶撤出。 7、其他嚴(yán)格執(zhí)行 325 軌道大巷施工作業(yè)規(guī)程 31 回風(fēng)上山穿煤層頂板支護(hù)補(bǔ)充措施 31 回風(fēng)上山 30 度施工穿過二 3 煤層，在上山施工至起 坡 91 米時(shí)，巷道頂板見煤，由于二

6、 3 煤厚度在 3 米以上， 煤質(zhì)松軟，造成在施工時(shí)頂板煤層垮落嚴(yán)重，嚴(yán)重威脅安全 生產(chǎn)，為確保安全生產(chǎn)及工程質(zhì)量特編寫本措施。 一、施工方法 在巷道穿煤層時(shí)采用巷道頂板鋼管超前支護(hù)法“撞楔 式”進(jìn)行施工。約長(zhǎng)度 12 米。 1、在巷道向前施工前，將 36U 型鋼支護(hù)到迎頭。 2、在迎頭第一架 U 型鋼與第二架 U 型鋼之間按照間距 300mm 打注 1寸鋼管，鋼管長(zhǎng)度 3米，角度 35 度，每排鋼 管 11 根。 3、采用少裝藥、放小炮、短進(jìn)尺的施工方法，每次放 炮進(jìn)尺不得超過 1.2 米。 4、在鋼管的掩護(hù)下盡快將 U 型鋼支護(hù)到迎頭，并 U 型 鋼后附金屬網(wǎng)，頂、幫背實(shí)。并噴漿 100m

7、m 將金屬網(wǎng)孔洞 等封住，防止碎煤漏出。 二、安全注意措施 1、在施工過程中必須嚴(yán)格按照措施施工，在沒有鋼管 支護(hù)的情況下，不得向前掘進(jìn)。 2、當(dāng)班工作人員必須認(rèn)真觀察頂板情況，發(fā)現(xiàn)鋼管彎 3、嚴(yán)格控制鋼管間距，不得超大，及時(shí)根據(jù)煤層條件 調(diào)整鋼管間距。 4、架設(shè) U 型鋼工作不得托后時(shí)間超過 8 小時(shí)。 5、現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須清理好退路，在發(fā)現(xiàn)異常的情況 下能夠快速的從危險(xiǎn)地帶撤出。 6、其他嚴(yán)格執(zhí)行 31 采區(qū)回風(fēng)上山施工作業(yè)規(guī)程及 揭煤措施。 曲變形等異常情況，立即撤離現(xiàn)場(chǎng) 31 采區(qū)軌道上山穿煤層頂板支護(hù)補(bǔ)充措施 31 采區(qū)軌道上山 20 度施工穿過二 1 煤層，在上山施工 至起坡 86

8、 米時(shí)，巷道頂板見煤，由于二 1 煤厚度在 3 米以 上，煤質(zhì)松軟，造成在施工時(shí)頂板煤層垮落嚴(yán)重，嚴(yán)重威脅 安全生產(chǎn)，為確保安全生產(chǎn)及工程質(zhì)量特編寫本措施。 一、施工方法 在巷道穿煤層時(shí)采用巷道頂板鋼管超前支護(hù)法“撞楔 式”進(jìn)行施工。約長(zhǎng)度 30 米。 1、在巷道向前施工前，將 36U 型鋼支護(hù)到迎頭。 2、在迎頭第一架 U 型鋼與第二架 U 型鋼之間按照間距 300mm 打注 1寸鋼管，鋼管長(zhǎng)度 3米，角度 25 度，每排鋼 管 11 根。 3、采用少裝藥、放小炮、短進(jìn)尺的施工方法，每次放 炮進(jìn)尺不得超過 1.2 米。 4、在鋼管的掩護(hù)下盡快將 U 型鋼支護(hù)到迎頭，并 U 型 鋼后附金屬網(wǎng)，

9、頂、幫背實(shí)。并噴漿 100mm 將金屬網(wǎng)孔洞 等封住，防止碎煤漏出。 二、安全注意措施 1、在施工過程中必須嚴(yán)格按照措施施工，在沒有鋼管 支護(hù)的情況下，不得向前掘進(jìn)。 2、當(dāng)班工作人員必須認(rèn)真觀察頂板情況，發(fā)現(xiàn)鋼管彎 3、嚴(yán)格控制鋼管間距，不得超大，及時(shí)根據(jù)煤層條件 調(diào)整鋼管間距。 4、架設(shè) U 型鋼工作不得托后時(shí)間超過 8 小時(shí)。 5、現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須清理好退路，在發(fā)現(xiàn)異常的情況 下能夠快速的從危險(xiǎn)地帶撤出。 6、其他嚴(yán)格執(zhí)行 31 采區(qū)軌道上山施工作業(yè)規(guī)程及 揭煤措施。 主井井底馬頭門穿煤層施工 臨時(shí)支護(hù)專項(xiàng)安全技術(shù)措施 中煤三十一處趙家寨項(xiàng)目部 2006 年 7 月 15 日 -325 軌道大巷穿泥巖破碎帶施工