2019《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》學(xué)生觀看電影感想范文_《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》最新優(yōu)秀心

1、2019中國(guó)機(jī)長(zhǎng)學(xué)生觀看電影感想范文_中國(guó)機(jī)長(zhǎng)最新優(yōu)秀心 2019中國(guó)機(jī)長(zhǎng)學(xué)生觀看電影感想范文_中國(guó)機(jī)長(zhǎng)最新優(yōu)秀心得觀后感范文 “欲戴皇冠，必承其重”，機(jī)長(zhǎng)，一機(jī)之長(zhǎng)，他所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個(gè)令人尊敬的稱呼，更是生命的守護(hù)。什么是英雄?我相信很多人的第一反應(yīng)都會(huì)想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級(jí)英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力，或是擁有超越常人的大腦?？墒?，今天我相信說(shuō)的英雄是機(jī)長(zhǎng)，一個(gè)用堅(jiān)守和執(zhí)著拯救生命的機(jī)長(zhǎng)。 2018年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3u8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無(wú)征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊

2、穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無(wú)法生存，而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿著極其單薄。飛機(jī)的儀表盤(pán)都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)?！袄滹L(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機(jī)之下，機(jī)長(zhǎng)劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，機(jī)上119位乘客安然無(wú)恙。這就是英雄，他不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚風(fēng)，將軍夜引弓”的英雄，他是“狂風(fēng)利刃艱難險(xiǎn)，定護(hù)生命備周全”的英雄。他用自己的堅(jiān)守和執(zhí)著，守護(hù)了119條生命。 “天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)”，中國(guó)機(jī)長(zhǎng)為了還原這個(gè)真實(shí)的故事，劇組不僅1:1造了一

3、個(gè)模擬飛機(jī)，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)、拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)實(shí)地拍攝，記錄機(jī)場(chǎng)的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現(xiàn)場(chǎng)使用了6個(gè)巨大的鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力大概八級(jí)，吹得演員差點(diǎn)飛起來(lái)，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過(guò)敏。中國(guó)機(jī)長(zhǎng)不僅是一部?jī)?yōu)秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點(diǎn)、爆點(diǎn)、淚點(diǎn)，它一個(gè)不少，甚至豐富?？墒恰拔囊暂d道，歌以詠志”，除了影片應(yīng)有的外殼，中國(guó)機(jī)長(zhǎng)還將一種精神、一種堅(jiān)守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾，我想這才是這部電影的初衷，還原真實(shí)事件，塑造出有血有肉的人物，讓觀眾真正感受到“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”的魅力。 2019中國(guó)機(jī)長(zhǎng)學(xué)生觀看電影感想范文_中國(guó)機(jī)長(zhǎng)最新優(yōu)秀

4、心得觀后感范文 即將于9月30日上映的電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，9月20日在相關(guān)機(jī)構(gòu)和專業(yè)人士的指導(dǎo)與顧問(wèn)下，順利地在符合安全規(guī)定的流程中舉辦了萬(wàn)米高空首映禮，出品人博納影業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)于冬，導(dǎo)演劉偉強(qiáng)、監(jiān)制李錦文，領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁，主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相，還有院線經(jīng)理、媒體等幾十名嘉賓出席?；顒?dòng)當(dāng)天，主創(chuàng)們還聚集在了重慶的人民解放紀(jì)念碑前，參與“重慶光榮中國(guó)驕傲電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)禮贊楷模致敬英雄特別活動(dòng)”，向中國(guó)民航英雄機(jī)組致敬。 作為“中國(guó)驕傲三部曲”的收官之作，中國(guó)機(jī)長(zhǎng)改編自2018年5月14日四川航空8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件，于冬表示：“今天我們選擇在飛機(jī)

5、上來(lái)做這個(gè)空中首映禮，也是為了讓大家感受到，我們中國(guó)民航人為了我們的平安出行，一直在付出著不懈的努力，他們值得我們電影人用一部好電影來(lái)展現(xiàn)他們，宣傳他們，讓更多人認(rèn)識(shí)他們。謝謝大家的支持，也希望大家9月30日都能來(lái)影院看中國(guó)機(jī)長(zhǎng)?！?9月20日，從北京飛往重慶的四川航空3u8803航班上，電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)開(kāi)創(chuàng)性地舉辦了萬(wàn)米高空首映禮!首映禮上，張涵予領(lǐng)銜歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁、雅玫、楊祺如、高戈等主演為乘坐航班所有嘉賓和旅客贈(zèng)送紀(jì)念禮品，隨后，張?zhí)鞇?ài)和李沁配合客艙乘務(wù)員發(fā)餐，兩人還準(zhǔn)備了川航的特色食品“老干媽”。 航班落地之后，主創(chuàng)一行人還趕到了重慶的人民解放紀(jì)念碑前，參與“重慶光榮中國(guó)驕

6、傲”向英雄楷模致敬的活動(dòng)。 電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)是博納影業(yè)“中國(guó)驕傲三部曲”的第三部作品，影片根據(jù)2018年5月14日四川航空3u8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編，據(jù)悉，影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予(飾劉長(zhǎng)健)、歐豪(飾徐奕辰)、杜江(飾梁棟)、袁泉(飾畢男)、張?zhí)鞇?ài)(飾黃佳)、李沁(飾周雅文)領(lǐng)銜主演，雅玫(飾張秋悅)、楊祺如(飾楊慧)、高戈(飾吳言)主演，還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛(ài)、李岷城、馮文娟等友情出演。 2019中國(guó)機(jī)長(zhǎng)學(xué)生觀看電影感想范文_中國(guó)機(jī)長(zhǎng)最新優(yōu)秀心得觀后感范文 沒(méi)想到這么快，川航514事件過(guò)去了一年了，有些話也想說(shuō)很久

7、了。 對(duì)于這樣一個(gè)“起死回生”的事件，除了偶爾有表彰英雄的新聞和翻拍電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的消息，其真實(shí)面貌似乎漸漸被淡忘了。 同時(shí)，英雄機(jī)組已經(jīng)“重返藍(lán)天”，執(zhí)飛了多次航班，機(jī)長(zhǎng)劉傳健接受采訪時(shí)，也說(shuō)自己只是一個(gè)普通人，希望大家淡忘自己，中國(guó)民航不需要英雄。 但是，淡忘不等于遺忘，對(duì)于我這個(gè)一年坐四五次川航的乘客來(lái)說(shuō)，就完全忘不了。 2019年5月14號(hào)當(dāng)天，右風(fēng)擋玻璃破裂脫落、萬(wàn)米高空、零下40度、副駕駛徐瑞辰被吸出駕駛室外，每個(gè)細(xì)節(jié)都驚心動(dòng)魄，死神似乎都已經(jīng)亮出了鐮刀。 危急關(guān)頭，機(jī)長(zhǎng)劉傳健展現(xiàn)了極強(qiáng)的心理和身體素質(zhì)，駕駛飛機(jī)安全備降成都，全機(jī)128名機(jī)上人員全部幸存。 后來(lái)又陸續(xù)了解到一些事件相

8、關(guān)的信息，機(jī)長(zhǎng)劉傳健平時(shí)在家就有練習(xí)憋氣，所以才能在那么低壓低氧的情況下保持清醒，而且當(dāng)時(shí)高空的風(fēng)速達(dá)到了八九百公里(超級(jí)臺(tái)風(fēng)的時(shí)速不過(guò)250公里)，噪音極大，震動(dòng)也很劇烈，能鎮(zhèn)定地操縱飛機(jī)安全降落，劉機(jī)長(zhǎng)真的太牛掰了。 此外，許多報(bào)道中還提到了事件背后的緊急處置，比如塔臺(tái)控制室的協(xié)調(diào)、地面保障人員的準(zhǔn)備等等，“世界級(jí)民航史奇跡”的達(dá)成絕不是偶然。 不過(guò)奇跡之所以是奇跡，就因?yàn)樗怀０l(fā)生，大多數(shù)的航空險(xiǎn)情都導(dǎo)致了無(wú)法挽回的后果(聚焦全球重大航空事故的空中浩劫已經(jīng)拍了十九季了)。 我看到有些論壇把薩利機(jī)長(zhǎng)里的“哈德遜奇跡”和這些特情作比較，列了不同的難度等級(jí)，細(xì)節(jié)很詳盡，引發(fā)了很多討論。 且不論

9、專業(yè)度如何，這類復(fù)盤(pán)似乎忽略了一件事：這個(gè)世界上很多事情是無(wú)法客觀地比較難度高低的，處于那些英雄機(jī)長(zhǎng)的特殊情況下，任何的模擬都無(wú)法還原他們的真實(shí)心理和情緒，他們直面的是生死。 生死面前，沒(méi)有難度高低。 很多豆友把中國(guó)機(jī)長(zhǎng)對(duì)標(biāo)薩利機(jī)長(zhǎng)，當(dāng)然片名容易讓人聯(lián)想，但是我覺(jué)得劉傳健和川航3u8633航班英雄機(jī)組，他們并不是中國(guó)版的誰(shuí)，他們就是他們自己。 作為一個(gè)在飛機(jī)遇險(xiǎn)時(shí)拯救了全機(jī)119名乘客(和他們自己)的機(jī)組，他們以自身高度的專業(yè)素養(yǎng)創(chuàng)造了這次奇跡，他們值得、也必須擁有姓名，他們將與“世界級(jí)民航史奇跡”一起，被永遠(yuǎn)記錄在世界民航的史書(shū)里。 而且我發(fā)現(xiàn)一個(gè)小細(xì)節(jié)，中國(guó)機(jī)長(zhǎng)里的演員名字與人物原型的姓名

10、基本上只差了一個(gè)字。 2019中國(guó)機(jī)長(zhǎng)學(xué)生觀看電影感想范文_中國(guó)機(jī)長(zhǎng)最新優(yōu)秀心得觀后感范文 我以前一直把飛行當(dāng)作我的職業(yè)，是我賴以為生的工作。現(xiàn)在看了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)后，我改觀了，飛行是事業(yè)，是無(wú)可取代的，為全人類貢獻(xiàn)的光榮的值得驕傲的事業(yè)。機(jī)長(zhǎng)必須不斷的學(xué)習(xí)，保持自己的知識(shí)處于最尖端，保證自己的技術(shù)無(wú)可挑剔，保證自己的身體適合飛行。他樂(lè)此不疲。正是因?yàn)樗乐挥羞@樣才能對(duì)的起自己作為機(jī)長(zhǎng)的職責(zé)，才能盡到自己應(yīng)盡的義務(wù)。 中國(guó)機(jī)長(zhǎng)詮釋了責(zé)任二字，講述了機(jī)長(zhǎng)是協(xié)同機(jī)組完成任務(wù)的過(guò)程，每一次的安全著陸，來(lái)自于嚴(yán)格按照程序去完成的每一個(gè)動(dòng)作以及崇高的責(zé)任心。在成為職業(yè)飛行員的道路上，專業(yè)，知識(shí)，技術(shù)，責(zé)任，

11、缺一不可。今后，我們唯有把安全放在首位，嚴(yán)格要求自我，提高技能水平，學(xué)習(xí)前輩的寶貴經(jīng)驗(yàn)，才能做一名合格的讓人民放心的新時(shí)代飛行員。 從記事起，無(wú)數(shù)個(gè)晚上的夢(mèng)總是自己自由地翱翔在天際，早晨起來(lái)會(huì)興奮的告訴父母自己又“飛”了起來(lái)。經(jīng)歷了四年多的航校學(xué)習(xí)，畢業(yè)后終于如愿進(jìn)入了南航。這一切看似幸運(yùn)，卻也伴隨著自己的付出與努力。觀看完中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，我更加明確自己今后努力的方向。我們現(xiàn)在所付出的不及中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的百分之一。紀(jì)錄片在很多方面都讓我受到教育，最多的是人的品格，如何做一個(gè)全面發(fā)展的人，以及成功來(lái)自勤奮。我們今后不僅僅要提高自己的飛行技能，更要培養(yǎng)自己堅(jiān)強(qiáng)不息的品格。 機(jī)長(zhǎng)是一架飛機(jī)的靈魂，機(jī)長(zhǎng)隊(duì)伍是中國(guó)

12、民航生產(chǎn)力的主力軍之一。通過(guò)觀看中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，我明白想要成為一名合格的機(jī)長(zhǎng)，肩上佩戴四條杠不是那么簡(jiǎn)單，需要素質(zhì)、本領(lǐng)、使命渾然一體，視旅客生命安全為職責(zé)。作為南航的飛行學(xué)員，我們是幸福的，公司為培養(yǎng)我們付出了大量的心血。 2019中國(guó)機(jī)長(zhǎng)學(xué)生觀看電影感想范文_中國(guó)機(jī)長(zhǎng)最新優(yōu)秀心得觀后感范文 目前，我還沒(méi)坐過(guò)時(shí)速180邁的車，就沒(méi)有那種刺激的感覺(jué)。強(qiáng)烈的推背感，只有在飛機(jī)奔跑起飛的那一刻才會(huì)有，我很享受那種感覺(jué)，尤其是在看了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)之后。 電影改編自真實(shí)故事，相信大家也都看了這條新聞，但是大多數(shù)人可能像我一樣對(duì)此是無(wú)動(dòng)于衷的。因?yàn)槲覀儧](méi)有經(jīng)歷過(guò)很難做到感同身受，這部電影還原了真實(shí)場(chǎng)景，震撼了我。

13、情感的波動(dòng)從飛機(jī)前擋風(fēng)玻璃裂縫開(kāi)始，輕微的震動(dòng)讓機(jī)上工作人員瞬間警覺(jué)起來(lái)，我看到了他們的專業(yè)。整個(gè)飛行持續(xù)了一個(gè)多小時(shí)，我的心也跟著飛機(jī)懸在空中，左右搖擺，雖然知道最后的結(jié)果是皆大歡喜的，但是艱辛的過(guò)程是必經(jīng)的，也是電影最精彩的部分。 擋風(fēng)玻璃破掉，副駕駛直接半個(gè)身子飛了出去，機(jī)長(zhǎng)一邊駕駛，還得一邊強(qiáng)拉住他，那一刻機(jī)長(zhǎng)用盡了畢生最大的力氣，因?yàn)橐话俣嗝丝偷拿\(yùn)掌握在他手里。強(qiáng)大的氣流沖開(kāi)了駕駛艙的門(mén)，瞬間氧氣消失殆盡，機(jī)艙內(nèi)亂成一鍋粥，也只有是經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的空姐們才能控制得住這樣的場(chǎng)面。那一刻，我情緒波動(dòng)強(qiáng)烈，內(nèi)心波瀾壯闊，頭腦一陣眩暈，眼淚隨氣流涌出眼眶。與之反差極大的是空姐們，她們波瀾不

14、驚，盡力用各種方式穩(wěn)住乘客情緒，耳畔回蕩著：請(qǐng)相信我們，我們受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練，有信心、有能力保證您的安全，這可能是乘客聽(tīng)過(guò)最整齊、語(yǔ)調(diào)最標(biāo)準(zhǔn)、聲音最甜美的話了吧。 飛機(jī)與地面的通訊中斷，只能憑借機(jī)長(zhǎng)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)完成接下來(lái)的飛行，想想都是難度極大與可怕的事情。而不理解的乘客，還以為飛機(jī)在空中繞圈，盤(pán)旋是為了什么?是為了更好的躲過(guò)云雨閃電。強(qiáng)冷氣流灌進(jìn)駕駛艙，讓機(jī)長(zhǎng)也難以承受，另一為駕駛員不停地為機(jī)長(zhǎng)搓胳膊取暖，幫他們帶上氧氣面罩，同時(shí)鼓勵(lì)機(jī)長(zhǎng)要堅(jiān)持住。這時(shí)候才是真正考驗(yàn)駕駛員是否有能力的時(shí)候，強(qiáng)大的信念使他保持清醒，這信念來(lái)自她最愛(ài)的女兒，所以親情什么時(shí)候都是最重要的，不僅是因?yàn)樗芨谢磺小?我不知道大家是否注意到一個(gè)細(xì)節(jié)，乘務(wù)長(zhǎng)在面對(duì)如此緊急的情況時(shí)，一開(kāi)口聲音沒(méi)有絲毫震顫，像往常一樣平靜與穩(wěn)定，因?yàn)槿羰撬然艁y了，乘客該怎么辦呢?這更是她們專業(yè)的一面。還