二級公路網(wǎng)化交通安全設(shè)施資料

1、二級公路網(wǎng)化交通安全設(shè)施 施工組織計劃 西安秦星交通設(shè)施有限公司 二O 一二年七月二-一日 、工程概況: 本工程為二級公路交通安全設(shè)施工程。 1、 工程規(guī)模：單柱式交通標(biāo)志個，懸臂式交通標(biāo)志個。熱 熔型涂料路面標(biāo)線川。 2、反光標(biāo)志板指示標(biāo)志和其它標(biāo)志均米用 23mm的鋁合金板制 作，其標(biāo)志底膜、面膜均采用高強級反光膜。 3、反光標(biāo)志漢字、漢拼的筆體、字寬、字高、筆劃、粗細(xì)、字距、 間距及交通標(biāo)志圖形等都按照圖紙及有關(guān)國標(biāo)規(guī)定施工。 4、工期目標(biāo) 本工程工期為天。根據(jù)我公司的施工經(jīng)驗，本工程的關(guān)鍵分 項工程是標(biāo)志、標(biāo)線。我公司劃線施工隊可四臺套同時進行施工，每 臺（套）日施工能力為：m2。根據(jù)

2、本工程特點，我公司擬派6支 標(biāo)線施工隊，則完成標(biāo)線工程需天，可保證提前完工。其它分項 工程（后有詳述）因工程量相對較小，以我公司多年的施工經(jīng)驗及施 工實力，完全有能力提前完工。 質(zhì)量目標(biāo)：創(chuàng)建優(yōu)良工程。 5、施工組織機構(gòu) 成立工程項目經(jīng)理部，由項目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)本工程，進駐現(xiàn)場指 揮施工，項目經(jīng)理部對整個工程的進度、質(zhì)量、技術(shù)、安全，環(huán)保等 全面負(fù)責(zé)，直至工程結(jié)束。 二、組織結(jié)構(gòu) 1、為了協(xié)調(diào)工作，指揮生產(chǎn)，解決生產(chǎn)中的技術(shù)、質(zhì)量、進度等 問題成立項目經(jīng)理部和調(diào)度機構(gòu)如下: 項目部經(jīng)理 王永賢負(fù)責(zé)全局工作 項目部副經(jīng)理 田宇龍負(fù)責(zé)日常工作 項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人 工計劃、調(diào)度等 任軍榮 任大剛 高鵬

3、負(fù)責(zé)工程技術(shù)、施 項目部質(zhì)量負(fù)責(zé)人 王珍王昊茹李天磊李魏負(fù)責(zé)質(zhì)量 管理 項目部測試負(fù)責(zé)人 王小衛(wèi)負(fù)責(zé)施工測量、放線、施工試 驗 機械技師 田沖 負(fù)責(zé)裝備、環(huán)境保護和安全工作 財務(wù)負(fù)責(zé)人 賀亞寧劉萍負(fù)責(zé)財務(wù)及后勤保障 2、項目經(jīng)理部定期召開會議，邀請工程項目部的領(lǐng)導(dǎo)參加，共同 討論工程中出現(xiàn)的技術(shù)、質(zhì)量等問題。日常工程指揮及實施由調(diào)度組 負(fù)責(zé)，調(diào)度組駐工地現(xiàn)場辦公。 三、施工期間主要進場設(shè)備 根據(jù)工程量的需要，現(xiàn)場施工期間主要配備設(shè)備如下: 指揮車 1輛 機械熱熔釜 1臺 升降車 1臺 熱熔手推劃線車 2臺 砼攪拌機 2臺 放線機 1臺 砼振動泵 2臺 高壓底油噴涂機 1臺 汽油發(fā)電機 1臺 斑

4、馬劃線機 1臺 微型客貨車 1臺 涂層測厚儀 1臺 8T吊車 1臺 逆反射系數(shù)測量儀 1臺 3T吊車 2臺 經(jīng)緯儀 1臺 雙排座工程車 1臺 超聲波測厚儀 1臺 四、施工方法 為了保證工程質(zhì)量，提高工效，根據(jù)工程特點，施工組織安排如 下： 1、施工前領(lǐng)導(dǎo)小組要求本公司各施工單位組織工程技術(shù)人員將圖 紙、設(shè)計文件和規(guī)范吃透弄通，對各人負(fù)責(zé)的單項工程的結(jié)構(gòu)尺寸、 現(xiàn)場線位情況掌握清楚以免發(fā)生錯誤； 2、標(biāo)線施工我們將組織4支標(biāo)線施工隊，配備6臺套設(shè)備同時進 行施工。根據(jù)我公司的施工實力和經(jīng)驗，每臺（套）日施工能力為： 1000 m2,則完成全部標(biāo)線工程共需天。同時將一臺套設(shè)備作為備用， 如因下雨等

5、自然因素造成進度滯后，我們將增派施工隊伍開赴現(xiàn)場， 以保證提前完成任務(wù)。 A、劃線施工緊跟路面攤鋪。這樣既可保證進度又保證了標(biāo)線的粘 附力。 B、采用標(biāo)線端頭、箭頭等粘膠帶的施工工藝，使其標(biāo)線長度公差 （虛線）控制在士 10mm以內(nèi)（國家標(biāo)準(zhǔn)為士 50mm），同時保證端頭和 周邊平齊。 C、 采用我公司自行研制的放線機可一次放出三條基準(zhǔn)線，既保證 橫向偏位控制在允許偏差值內(nèi)，也保證彎道上線形順滑。 D、在劃試驗段時，先劃在膠帶上等干燥后揭掉，用卡尺測量標(biāo)線 厚度使其達到國標(biāo)要求 E、直線段用2秒經(jīng)緯儀確定中心點（線）使其線形順直。 F、劃線機采用日本進口的岳南光機牌，其上面裝有同步玻璃珠撒 器

6、，使面撒玻璃珠均勻，下沉適度，夜間反光無黑斑。 G、運用紅外測溫儀隨時檢測涂料熔化溫度，使其處于正常工作狀 態(tài)。 H、 在施工中條必做到：溫度低于10C不作業(yè)，路面不干燥不作 業(yè)，泥沙不清理干凈不作業(yè)，不擺放好安全設(shè)施不作業(yè)。 I、由專職質(zhì)檢員先對所放基準(zhǔn)線進行檢驗，確定無誤后再正式劃 線，并隨時對標(biāo)線的各項技術(shù)指標(biāo)進行檢驗。 J、施工順序為：擺放安全設(shè)施t劃試驗段t監(jiān)理檢驗t放線t清 理路面t劃線t檢驗t清理現(xiàn)場 3、標(biāo)志施工 A、標(biāo)志板生產(chǎn)將在本公司標(biāo)牌廠進行。采用我公司自行研制的 1.7m寬幅氣動貼膜機，使標(biāo)志板的膜粘附均勻、平整、無氣泡。文字、 英文圖案采用電腦排版貼制，使其字樣的真實

7、性、符合GB57682009 標(biāo)志標(biāo)線的要求。標(biāo)志板與鋁滑槽和角鋁的鉚接采用氣動鉚槍， 使其受力均勻，具有相當(dāng)好的強度，保證板面平整。我公司的生產(chǎn)能 力100m2/天，則生產(chǎn)本工程標(biāo)志板共需天。運輸時采用泡沫板墊 層以防損傷。 B、標(biāo)志桿生產(chǎn)將在本公司加工廠內(nèi)進行， 有專職檢驗人員對生產(chǎn) 的下料、焊接、浸鋅等每一個環(huán)節(jié)進行檢驗，使其達到設(shè)計要求。我 公司的生產(chǎn)能力為處/天，則生產(chǎn)本工程標(biāo)志桿共需天 C、混凝土施工：混凝土施工隊將密切配合監(jiān)理工程師做好基礎(chǔ)放 點工作，如遇設(shè)計樁號因自然因素?zé)o法施工時，應(yīng)及時請示監(jiān)理酌情 移位?？踊_挖后請監(jiān)理工程師復(fù)核尺寸、深度合適后方可澆鑄砼。 基礎(chǔ)外露部分支

8、鋼膜板，用攪拌機攪拌砼，并用震動棒搗實，使其表 面光滑，無蜂窩眼?；炷潦┕り牭纳a(chǎn)能力為處/天，則本工程 基礎(chǔ)的施工工期為天。 G、施工順序為：待混凝土陸續(xù)達到凝固期后以流水作業(yè)方式，安 裝標(biāo)志桿和標(biāo)志板（進度計劃天），由質(zhì)檢員用水平尺、卷尺等檢 測標(biāo)志板的垂直度和標(biāo)志凈空高度。 4、本工程完工日期2012年9月30日，為了保證工程的按時交付， 施工時采用流水作業(yè)法，專人負(fù)責(zé)，分工明確，銜接有序，嚴(yán)格按照 施工進度表安排時間進行。 5、施工中加強質(zhì)量監(jiān)督，成立質(zhì)量保證體系，質(zhì)量管理體系按原 質(zhì)量管理辦法實施，確保各項工程都達到規(guī)范要求。 五、質(zhì)量控制和進度控制 為保證交通工程的質(zhì)量和進度，我

9、公司制定了一系列的質(zhì)量檢驗 制度和工程進度總體計劃。在質(zhì)量控制方面引入 ISO9000質(zhì)量體系， 從工程材料的進貨到生產(chǎn)制作及工程現(xiàn)場施工，都嚴(yán)格按照ISO9000 質(zhì)量動作體系的程序進行嚴(yán)格的工程質(zhì)量控制和管理；質(zhì)檢部下發(fā)了 質(zhì)量檢驗表及施工日志，施工人員必須每日填寫，作到有據(jù)可查，將 責(zé)任落實到每一個人。在工程進度控制方面：項目經(jīng)理部制定了每日 進度計劃，按照計劃執(zhí)行。按照監(jiān)理部和項目組的要求及時調(diào)整施工 進度，確保工程進度按期完成。 六、安全保證體系和環(huán)保措施： 為了保證整個工程生產(chǎn)施工中的安全，項目經(jīng)理部制定了一系列 的防范措施和安全生產(chǎn)、安全施工等相關(guān)制度，建立了一整套的檢查 制度，

10、并對員工進行了嚴(yán)格的安全操作培訓(xùn)及安全教育，不斷增強員 工的安全意識：要求員工在生產(chǎn)和施工中，必須配戴安全帽，著施工 衣，擺放警示路錐，排除一切不安全因素，做到防患于未然，確保整 個生產(chǎn)和施工過程中的安全。在環(huán)境保護方面，作到不亂傾倒殘余物， 及時清理施工現(xiàn)場，專物專管。專人負(fù)責(zé)環(huán)境的保護。這些具體的措 施，從根本上保護了環(huán)境，杜絕不安全事故的發(fā)生。 七、施工進度表 1、2012年7月21日前完成所有原輔材料的采購任務(wù)，并組織所 有施工人員學(xué)懂弄通設(shè)計文件及項目部的各項要求進入施工現(xiàn)場，開 始劃線施工；力爭9月30日前完成劃線任務(wù)。 2、8月25日前標(biāo)志基礎(chǔ)施工進場。 3、9月20日完成標(biāo)志基

11、礎(chǔ)施工； 4、8月12日至9月20日標(biāo)志桿、標(biāo)志牌廠內(nèi)制作。 5、9月25日至9月30日完成標(biāo)志桿和標(biāo)志牌的安裝。 附：1、組織機構(gòu)圖 2、標(biāo)線施工工藝流程圖 3、標(biāo)志施工工藝流程圖 西安秦星交通設(shè)施有限公司 2012-7-21 承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖 項目經(jīng)理 項目副經(jīng) 財務(wù)綜合辦公室 技術(shù)裝備 環(huán)保安全 質(zhì)量檢驗 合同管理 計劃統(tǒng)計 生產(chǎn)施工調(diào)度 標(biāo)志工程 1 1 綜 標(biāo) 合 安 牌 裝 廠 隊 基 礎(chǔ) 施 工 隊 標(biāo)志桿生產(chǎn)廠 技術(shù)負(fù)責(zé)人 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 機械工程師 說明： 1、項目經(jīng)理：作為總經(jīng)理代表，全面負(fù)責(zé)施工和管理各項業(yè)務(wù)。 2、項目副經(jīng)理：協(xié)助經(jīng)理負(fù)責(zé)施工和管理各項業(yè)務(wù)。

12、3、技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)工程技術(shù)及工程施工的計劃、調(diào)度、試驗、測量等，并運 用計算機進行管理。 4、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)質(zhì)量檢測、檢驗。 5、 機械技師：負(fù)責(zé)工程部的裝備及環(huán)境保護和安全工作。 6、財務(wù)綜合辦公室：負(fù)責(zé)本項目財務(wù)及后勤保障工作。 標(biāo)線施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 1 安全措施 1 F 清掃路面 1 r 放 樣 自檢合格 添加涂料 不合格 重新修整 涂料熔融 裝涂料 監(jiān)理檢查合格 不合格 鋁板下料 鋁型材下料 原材料進入工地 檢驗 檢驗 機制 打孔 擴孔 檢驗 抗壓強度報告 配鉚 去毛刺 砂光 清洗 貼字貼邊 安裝 管理 檢驗 刻 字 底 膜 下 料 澆筑25#砼基礎(chǔ) 劃格 按圖紙放點、 拉角 “檢驗 檢驗 $檢