無錫錫賢路施工組織設計

1、錫賢路（新鴻路規(guī)劃錫張高速公路）工程施 工 組 織 設 計編制單位：上海寶建集團有限公司2008 年 4 月 4 日一、工程概況二、工程主要實物量三、施工工期及進度計劃安排四、排水管道施工方案五、道路施工方案六、施工平面布置七、施工質量目標及質量保證體系八、工程質量保證措施九、文明施工和安全生產措施十、雨季施工措施十一、施工管理網絡圖十二、機械設備配置表本工程位于鴻山鎮(zhèn)，南距鴻山森林公園約 500 米，呈東西走向，起點為規(guī)劃新鴻路，終點為 ns8路路口，全長約為1.475km。道路 寬度30米，雙向四車道。沿線與規(guī)劃支路一、ns4路、ns6路、ns5 路及 ns7 路相交。道路兩側主要分布農田

2、和村莊，北側有規(guī)劃河道距人行道邊緣約 11 米。道路結構1、機動車道路結構：4cm 細粒式瀝青混凝土6cm 中粒式瀝青混凝土0.5cm 下封層30cm 二渣墊層20cm 12 石灰土60cm 6石灰土2、非機動車道路結構：3.5cm 細粒式瀝青混凝土4.5cm 中粒式瀝青混凝土0.5cm 下封層15cm 二渣墊層15cm 12 石灰土30cm 6石灰土3、人行道道路結構：6cm 混凝土磚5cmc10 無砂砼（干硬性）20cm 級配碎石道路排水道路兩側各設一根d500（ d600、 d800、 d1000） 雨水管道，k0+464以西排入新鴻路雨水管， k0+464 以東排入鴻山聯(lián)河。雨水管道中

3、心距道路中心8.7米，位于兩側綠化帶中。因考慮近期現(xiàn)狀河道廢除后的灌溉用水需求，于k0+771.5處沿現(xiàn)狀河道方向排入d1000雨水管。污水管道布置于道路北側，距道路中心線11 米，管徑 dn400 ，由東向西排入新鴻路路口污水干管。本工程位處長江以南，雨期較多，途經三處村莊尚未完成拆遷，沿途電力、電話、電視桿線尚未完成搬遷，施工路段有多處河浜，施工難度較大而工期較緊。 為了滿足工期要求并保證施工質量， 我項目部組織骨干力量，對圖紙、現(xiàn)場地形進行認真、詳細的研究，特制定此施工組織設計，經審批后作為本工程施工的依據(jù)性文件。、工程主要實物量1、 dn300 hdpe 管226m2、 dn400 h

4、dpe 管1607m3、0 1000污水檢查井54座4、d500ii級鋼筋硅鋼筋管1924米5、d600ii級鋼筋硅鋼筋管810米6、d800ii級鋼筋硅鋼筋管390米7、d1000ii級鋼筋硅鋼筋管416米8、 dn225upvc 管528米9、乙型落底雨水窨井73座10 、乙型流槽雨水窨井45 座11、單篦邊溝式雨水井184 座12、 、一字出水口4 座13、 4cmac-13c 瀝青混凝土22453m214、 、6cmac-20c 瀝青混凝土22453m215、 3.5cmac-13c 瀝青混凝土7820m216、 4.5cmac-13c 瀝青混凝土7820m217、 h=0.5cm 下

5、封層30273 m218、 、h=30cm 二渣24724m219、h=15cm 二渣11270m220、h=20cm12% 石灰土25700 m221、h=15cm12% 石灰土12920 m222、 25*12.5*6cm 預制混凝土磚5900 m223、h=5cmc10 無砂硅（干硬性）5900 m224 h=20cm 級配碎石 5900 m22535*12.5*75cm 預制砼平石8090m26 32.5*12.5*75cm 預制砼側石 8090m2720*12*75cm 預制砼筑邊平石2590m28c15 細石砼護腳480 m3三、施工工期及進度計劃安排1、施工工期本工程計劃 200

6、8 年 4 月 18 日開工， 2008 年 10 月 18 日竣工，工期 6 個月。本工程施工難度較大，工期較緊，為確保按時、保質、保量的完成施工任務， 我項目部對本工程各施工步驟進行了詳細研究和充分論證，進行多部位、工序穿插施工，最大限度的合理安排施工進度，組織足夠的人員及機械設備，保證達到工期要求。2、施工進度計劃表（見附表）四、排水管道施工方案本工程屬于新建工程，由于本工程污水管道開挖深度 35米, 為保證施工順利進行，我項目部擬使用普通9米鋼板樁大咬口支撐開 挖，考慮到地下水位較高，管溝開挖時，易出現(xiàn)滲水、流沙、坍塌等 現(xiàn)象，阻礙工程施工的順利進行，因此，在管溝開挖前，必須采取降 水

7、措施。根據(jù)本工程實際情況，我項目部擬采用輕型井點降水進行降 水。雨水管道因開挖深度相對較淺，采用 1: 0.5放坡開挖。具體方案 詳見下文。1、施工準備a、組織施工人員結合標準圖集學習了解圖紙。b、確定施工中所用材料及供應情況。c、引放道路中心線及臨時高程控制點。d、本工程道路范圍內，大量土方被挖，同時需進行大量土方回 填，需重新測量橫斷面，計算土方填挖量。e、認真做好管道中心線及邊線放樣復核工作。2、排管工程施工流程污水管道：定位、放線 一鋼板樁支撐 一井點降水一開 挖溝梢砂石基礎.排管 .砂石管座一砌筑檢查井溝梢回填雨水管道：定位、放線 一開挖溝梢 一臉基礎 一排管、 接口抹帶（平口管）一

8、管座 一砌筑檢查井 一溝梢回填3、鋼板樁支撐本工程溝梢的深度約為35m,為了保證溝梢的穩(wěn)定，先挖去表層土，深度為 0.5米，再打鋼板樁，具體要求為：在挖機配用液壓振動打樁機械手，其特點是操作靈活，振動頻率高，振幅小，打拔樁速度塊。鋼板樁打設首先測量確定中心管線位置，再確定鋼板樁位置，首先打導引樁，然后逐次打其余的樁。 。在打鋼板樁時要控制鋼板樁的垂直度，確?；拥某叽纾瑫r應注意鋼板樁中間的耦合等。在打好鋼板樁后，挖土1m 左右，設第一道圍檁、支撐。圍檁采用400mmq00mmh型鋼，一端有四孔定位，一端用正反梯形螺紋微調長度，為確保支撐能均衡受力，保證管溝寬度，安裝支撐前采用 200t 級液

9、壓頂撐頂撐。 第一道支撐設置完畢即向下挖土，距第一道支撐下口 3m 處同樣方法設置第二道支撐，支撐間距為7m 。溝槽回填完畢后，方能拔鋼板樁，在拔樁時應及時灌砂，灌砂應密實，防止土體撓動。4、輕型井點降水本工程地下水位較高，為保證開槽埋管的順利進行，我項目部擬采用輕型井點降水，降低地下水位至溝槽底標高 50cm 以下，具體工藝流程如下：施工工藝流程：放線定位一鋪設總管一沖孔-安裝井點管、填砂 料、上部粘土密封一用彎管將井點管與總管連通一安裝抽水設備-安 裝集水箱和排水管一開動射流泵排氣一開動離心泵抽水一測定觀察 井中水位。井點管的埋設：采用高壓水槍沖刷土體，將土層沖成圓孔后，埋 設井點管，埋管

10、時防止掉入雜物影響抽水效果，在井點管地面一下50cm 左右，用粘土填密，以防止漏氣。然后接通總管和抽水設備， 試抽水，檢查有無漏氣，出水是否正常。井點管的使用：井點管一經開啟使用，就必須連續(xù)不斷的抽水，配備雙電源，以防止斷電，防止因冬季氣溫較低而影響井點管凍結。正常出水規(guī)律先大后小，先渾后清，若有異常，須拔出井點管重新埋設。在基坑四周設置水位觀察井，由專人定時測量降水效果。5、溝槽開挖本工程挖土采用1m3液壓挖掘機開挖，挖土時，嚴格控制高程每4 米測設高程控制樁，槽底預留 20cm 土方，用人工挖除，嚴防超挖，若有超挖嚴禁用土方回填，必須用碎石或建筑舊料回填。6、 360砂石基礎（污水管道）本

11、工程污水管道使用 hdpe 管，根據(jù)設計要求采用360砂石基礎。砂石基礎所用粗細骨料級配應符合規(guī)范要求，嚴格控制管底及管頂砂石厚度。7、平基、管座（雨水管道）用邊線法控制中心線位置， 用高程樁控制底板高程在給定的中心樁兩側釘邊線，鐵針上掛邊線，經復核無誤后進行支模。支模時，模板對準給定的基礎邊線，垂直豎立，模板內外撐牢釘穩(wěn)，注意處理板縫，以防漏漿，嚴格控制各部尺寸，澆筑混凝土時，嚴格控制坍落度，配合比。澆筑管座前，基礎表面用水沖刷干凈，對平基與管外皮接觸的三角灰部分，應充分振搗密實，澆筑混凝土時，應兩側同進行。8、砌筑窖井根據(jù)設計圖紙，測放檢查井墻體內外邊線。砌筑用磚應澆水濕潤，現(xiàn)場攪拌的水泥

12、砂漿，采用機械攪拌，攪 拌時間不少90s,稠度應控制在50-70mm隨拌隨用一般拌成后2.5h內用完。砌筑前，應將砌筑部位清理干凈，并灑水潤濕。本工程井為圓形，井以圓心為控制中心控線，隨砌隨檢查井室尺寸。砌筑時，要上下錯縫，相互搭接，水平灰縫和豎向灰縫控制在8-12mm,踏步應隨井墻砌筑隨安裝位置準確，隨時用尺測量其間距，在砌磚時用砂漿埋牢，不得事后鑿洞補裝，砂漿未凝固前不得踩踏。抹面前應灑水濕潤磚面， 然后采用三遍法抹面。 第一遍 1:25水泥砂漿打底， 厚 10mm， 必須壓入磚縫與磚面粘貼牢固； 第二遍抹厚5mm找平；第三遍抹厚 5mm 鋪順壓光、抹面要一氣呵成，表面不得漏砂粒、空鼓、裂

13、縫現(xiàn)象。9、回填土為保證回填土質量，胸腔及管頂以上50cm 范圍內需用木夯人工夯實，每層不得大于20cm,管頂50cm以上范圍用蛀式打夯機夯實，每層不得大于30cm， ，不得使用機械進行碾壓，胸腔兩側同時回填，不得回填腐殖土及碎磚和大于 100mm 的硬土塊。五、道路施工方案1、 （ 1 ）填方路基施工、在開工之前應做好施工測量工作，原有導線點不能滿足施工要求的應進行加密，保證在道路施工中相鄰導線點間能相互通視，導線點和水準點的復測必須和相鄰施工段進行閉合。、計算每一樁號對應的路基寬度，標注出路基邊線，為了保證邊坡壓實度， 在每側路基設計邊線外加寬 50mm 作為填筑邊線，中線樁隨填方上傳。、

14、路基范圍內的樹、農作物、草要全部清除。、采用自卸車運土至作業(yè)面上時，由專人指揮卸車，根據(jù)自卸車裝土量及土的松鋪厚度確定，卸車間距、土堆應形成梅花型。這樣可使推土機推平后松鋪厚度大致相同，松鋪厚度由試驗段確定，最大厚度不應超過300mm， 必須分層壓實， 每層表面平整， 路拱合適， 排水良好。、碾壓前應再次檢測松鋪厚度、平整度和含水量，首先做一個試驗段， 然后根據(jù)試驗段得到的壓實工序和碾壓遍數(shù)用壓路機進行碾壓。碾壓應堅持“先邊后中，由底至高，由弱到強”的原則。（6、高程控制：當填土接近設計高程時，加強檢測檢查，堅持“寧高勿低，寧刮勿補”的原則，計算好松鋪厚度，采用輕型壓路機初壓再次整平后碾壓。2

15、、挖方路基施工、路基開挖前應做好截水溝，土方工程施工期間應做好臨時排水設施。、土方開挖應自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土。、挖方路基施工采用挖掘機開挖，挖至基底標高以上200mm時停止機械挖土，改用人工撿底；挖方路基施工標高，應考慮壓實后 下沉量，具值應由試驗確定。（4、采用機械整平，根據(jù)試驗段得到的數(shù)據(jù)用壓路機碾壓至達到 壓實度要求。2、石灰土基層施工石灰土施工工藝d、在合格路基上放線一布土 一人工配合推土機整平一碼 方布石灰 石灰撒布 一拌合初壓 精平 碾壓成型 檢測 養(yǎng)護。、新完成的土基必須按規(guī)定進行驗收，凡不合格路段必須采取 措施，使土基達到標準后，方能施工石灰土基層。、測量放

16、線在下承層上恢復中線，直線段每隔25m設一樁，平曲線段每15m 設樁，并在兩側路面邊緣外0.3-0.5m設指示標。進行水平測量，在兩 側指示樁上用紅漆標出石灰土層邊緣的設計標高。、計算材料用量根據(jù)各路段石灰穩(wěn)定土層的寬度，厚度及預定的壓實度（換算為 壓實密度）計算各路段需要的于集料重量，根據(jù)料場等料的含水量和 所用運料車的噸位，計算每車料的堆放距離，根據(jù)石灰土層的厚度和 預定的于密度及石灰劑量，計算每一平方米石灰土需用的石灰重量， 并計算每車石灰的攤鋪面積。、攤鋪集料事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)，現(xiàn)場人工攤鋪石灰土系數(shù)參考值為 1.5 在推鋪集料前，應在未堆料的下承層上灑水濕潤，但不應 過分

17、潮濕。、攤鋪石灰按計算的每車石灰的縱橫間距，用石灰在集料層上做卸置石灰的標記，同時劃出攤鋪石灰的邊線，用刮板將有利于灰均勻攤開。、拌合用松土拌合機，粉碎拌合機拌合兩遍，拌合深度直到穩(wěn)定層底，隨時檢查拌合深度，嚴禁在底部留有“素土夾層”也應防止過多破壞下基層的表面，以免影響結合料的劑量以及底部的壓實，拌合過程中及時檢查含水量，使混合料的含水量等于或略大于最佳值。、整形混合料拌合均勻后，先用平地機初步整平和整形，再用壓路機快速碾壓 1-2 遍，以暴露潛在的不平整。對局部低洼處，應將表面5cm以上耙松，并用新拌的石灰混合料進行找到平整，每次整型都按規(guī)定的坡度，路拱進行，特別要注意接縫處的整平，接縫必

18、須順適平整。、碾壓整形后當混合料處于最佳含水量1%時，進行碾壓，若表面水分不足，應適當灑水，用 12t 振動壓路機在路基全寬內進行碾壓。碾壓時后輪應重疊1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍，碾壓一直進行到要求密實度為止。表面無明顯輪跡，無起皮、波浪等現(xiàn)象。一般需碾壓6-7 遍，如有起皮“彈簧”現(xiàn)象應及時翻挖重新拌合，使其達到質量要求，碾壓結束之前用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和標高符合要求；在檢查井、雨水口處采用人力夯加強夯實石灰穩(wěn)定土層的施工應盡可能避免接縫，必須分兩幅施工時縱縫必須垂直相接，不應斜接。3、二灰碎石基層施工（ 1）混合料拌和1）在中心站

19、集中廠拌集合拌設備拌制混合料。一般采用連續(xù)式拌和機。2） 拌和時將石灰、 粉煤灰、 碎石 （砂礫） 按重量比送入拌和機中，加水拌和。在略大于最佳含水量的1%以上拌和均勻，拌和好的混合料中不得含有粉煤灰和石灰團粒。3）在正式拌和混合料之前，先調試設備進行流量試驗，使拌和好的混合料的集料顆粒組成和含水量、含石灰量都達到規(guī)定要求。否則應重新調試設備。在拌和站建立中心試驗室每天進行檢測集料的顆粒組成、含水量、含灰量。4）集中拌主要掌握三個要點a配料要準確；r含水量要略大于最佳值使混合料運到攤鋪地段、攤鋪后碾壓時 的含水量不小于最佳值。g拌和要均勻。5）要嚴格控制混合料的拌和數(shù)量和施工現(xiàn)場鋪筑能力相配合

20、，拌和好的混合料應及時用自汽車運至鋪筑地段。6）混合料堆放時間不宜超過24 小時。應及時使用。（ 2）混合料的運輸1）采用大型自卸汽車運送二灰碎石（砂礫）混合料，根據(jù)日產量備足汽車以保證所拌好混合料及時運至攤鋪地段。運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余。2）運輸汽車的車廂要干凈，每天收工時要進行清掃和沖洗。3）運距較遠時應加覆蓋以免混合料水分丟失。（ 3）混合料的攤鋪1）二灰碎石（砂礫）混合料采用兩臺穩(wěn)定土攤鋪機（或瀝青混凝土攤鋪機）進行攤鋪。攤鋪機一前一后相隔 5-10m 進行梯隊攤鋪。前一臺攤鋪機一側傳感器搭在并沿著基準線，另一側依著要求的橫坡度進行自動攤鋪，后一臺攤鋪機利用小撬依據(jù)

21、第一幅松鋪面走撬，另一側傳感器沿基準線控制高程進行施工。2） 攤鋪機就位啟動， 攤鋪速度按2-4m/min ， 施工中攤鋪機前方應有 2 輛以上運料車處于等待卸料狀態(tài)，做到均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪混合料。3） 攤鋪混合料的含水量應大于最佳含水量的1%左右 （視氣候溫度而定，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失）。4） 攤鋪機就位時的松鋪系數(shù)約為 1.2-1.3 要通過試鋪段的實際情況 , 確定本工程的松鋪系數(shù)以便控制高程在允許偏差以內 . 操作者在開始攤鋪后立即用水準儀測量實鋪高程, 再根據(jù)初鋪后的混合料的實際高程偏差進行調整, 攤鋪工作漸漸進入正常施工。5）設專人對混合料在攤鋪過程中石料集中離析現(xiàn)

22、象進行局部點補工作 , 使混合料表面均勻一致.4、瀝青混合料施工為了保證路面的完整，在攤鋪面層之前先安裝路緣石。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處放置樣樁，標出混合料的松鋪厚 度。攤鋪瀝青混合料速度應緩慢、均勻、連續(xù)，在鋪筑過程中攤鋪機螺旋送料器應不定轉動，料斗兩側應保持有不少于送料器2/3 的混合料，并保證在攤鋪全寬度斷面上不出現(xiàn)離析現(xiàn)象。瀝青混合料攤鋪整平之后，應趁熱及時進行碾壓：碾壓自路邊向路中壓路機從外側向中心碾壓，相鄰碾壓事應得疊1/31/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，初壓之后，到一定溫度進行復壓，終壓：終壓成型后的新鋪瀝青層上不準

23、料車和工程機械行走，不得停放攤鋪機、壓路機及其他機械。施工遇雨應及時通知拌和廠停止供料，已出場和已鋪好的瀝青混合料，應立即快鋪快壓，竣工后瀝青面層，應平整堅實，粗細均勻，不得有脫落、掉渣、裂縫、爛邊等現(xiàn)象， 12t 以上壓路機碾壓后無明顯輪跡。5、人行道板鋪砌采用放線定位法，鋪筑時將磚沿定位拉線順序平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，不得損傷邊角，經常用 3m 直尺沿縱，橫和對角線方向檢查安裝是否平整和牢固；人行道板鋪砌要平整，排列整齊穩(wěn)定，接縫均勻灌縫飽滿，無松動、積水現(xiàn)象，與各類蓋框拼接平整。六、施工平面布置根據(jù)現(xiàn)場實際情況，施工臨時設施布置于 k1+300 處北邊，具體布置見附圖（施工平面布置圖）

24、。七、施工質量目標及質量保證體系1、本工程分排水管道工程和道路工程兩大部分，質量目標優(yōu)良。2、 “百年大計，質量為本” ，工程質量事關重大。為保證本工程施工質量， 我項目部建立了完善的質量保證體系并成立了由項目經理為組長的質量領導小組。在工程開工前，對施工人員進行施工技術培訓和質量思想教育， 加強工程施工人員的質量觀念； 工程施工過程中，加強工程質量監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)不符合施工規(guī)范要求的，堅決返工并查明原因，如屬于人為因素，則對當事人進行質量觀念教育并處罰；如不屬于人為因素，則組織技術人員進行論證，拿出可行的保證質量的施工方案，以確保本工程達到預計質量目標。3、質量保證體系圖工序質量控制qc領導小

25、組程工項分質量檢驗信息反饋對題展工辦活針問開職qc組全面進行工序分析規(guī)范規(guī)程嚴格操作堅持自 檢、互檢、定檢、終檢在重點工序建立質量管理點工程質量檢驗設計圖紙文件資料會審復查質量預防質量把關創(chuàng)優(yōu)目標八、質量保證措施1） 、施工組織者要熟悉本工程設計圖紙，掌握施工現(xiàn)場情況對施工中可能出現(xiàn)的問題要充分考慮，并制定相應解決方法。2） 、做好施工前的一切技術準備工作。3） 、開工前對全體參加施工人員認真做好全面技術落后交底工作，特殊部位，重點部位進行詳細交底。4） 、各分項工程分項工序要對其作業(yè)進行重點交底。5）保證工程質量首先要從原材料抓起，對供料單位資質審查，材料進場必須具備質量證明書，外觀不合格當

26、場退貨，并按規(guī)定抽取原材料送試驗室測試。6）工地上所用丈量、計量、測量儀量都要在規(guī)定期限內使用，超過期限重新做檢查。7）搞好機械施工水平，保證施工工程質量，嚴格執(zhí)行施工規(guī)范，必須做到每道工序都有書面交底，堅持工序專檢、工序隱檢和工程復測，確保工序交接驗收。8）建立和健全質量控制系統(tǒng)，每個工序要有專職的持檢員負責監(jiān)督檢查施工的工程質量，上道工序不合格不得進行下道工序施工。9） 、凡中心線、水準點均需復核后才能使用。a、排水管1）開槽嚴格控制槽底高程，用水準儀隨時測放高程樁，以防超挖。2）基礎，嚴格控制混凝土的配合比，坍落度，以?；炷临|量。澆筑前首先要對模板高程中心進行復測，確認無誤后方可澆筑。

27、3）排管首先復核高程樣板樁，管道排放時外邊放一根邊線控制直順度，嚴禁管內底有倒流水現(xiàn)象。4）檢查井砌筑，磚墻砌筑時基礎表面不能有水，泥漿等雜物。座漿必須飽滿，嚴禁干磚砌筑。按規(guī)定砌筑拱圈按放踏步，鋼筋踏步要做好防銹、防腐處理。5） 回填土必須保持抹帶強度達到 5mpa 以上才能進行， 嚴禁單側回土，必須兩側同時進行，分層夯實。b、道路部分1）石灰土基層土的性質符合設計要求，土塊要經粉碎，石灰的質量應符合要求，石灰應經充分消解后才能使用，混合料配合比應準確，不得含有灰團和生石灰塊。碾壓時應先用輕型壓路機穩(wěn)定，后用重型壓路機碾壓至要求壓實度。2）二渣基層，注意控制延遲時間在規(guī)范要求2 小時內，也就

28、是從出集中攪拌站到完成壓實的時間。 施工作業(yè)段連續(xù)攤鋪的長度不宜過長， 以便迅速碾壓以縮短二渣基層的延遲時間。 注意及時灑水養(yǎng)護，保持基面濕潤。3）瀝青混合料，嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。拌合出廠的混合料應均勻一致，無花白、無粗細分離和結團現(xiàn)象。瀝青混合料的生產，每日應做抽提試驗。攤鋪時應嚴格掌握，攤鋪厚度和平整度，碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。4）人行道鋪設嚴格遵守施工工藝規(guī)程精心施工，確保彩板下砂漿粘結層和面板施工質量，做到“砂漿準確配比面板坐漿敲振”砂漿要做到隨拌、隨用，防止時間過長確保面板與基層有良好粘結。剛完成的人行道鋪面上禁止行人或車輛行駛。九、文明

29、施工和安全生產措施1 ） 、嚴格貫徹國家勞動安全衛(wèi)生工作有關政策和規(guī)定，杜絕和減少事故傷害，實行安全生產，確保職工健康和安全。2）確立安全施工管理目標，確保安全無事故。3）項目部將組建以項目經理為首的安全生產管理領導小組形成項目經理部到作業(yè)班組的安全生產保證體系，并做到安全管理職責， “縱向到底，橫向到邊” 。4）建立安全生產崗位責任制，實行誰主管生產，誰負責安全原則，按不同崗位和根據(jù)工作實際，定期開展安全活動和定期進行安全教育， 施工管理人員和班組長在每天作業(yè)前堅持對施工人員進行工作崗前作業(yè)安全技術交底。5）嚴格執(zhí)行安全生產檢查制度，定期進行上述各種檢查和專項檢查，通過檢查發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改

30、，把事故扼殺之萌芽中，建立安全隱患控制制度，嚴格控制事故隱患，完成安全生產既定目標。6）嚴格遵守“安全操作規(guī)程”特別工種作業(yè)必須持證上崗，做到管理人員不違章指揮，作業(yè)人員不違章操作，不違反勞動紀律。7）加強對民工的教育管理工作，嚴格教育每位民工讓每位民工時刻牢記“安全第一”的概念，教育民工必須遵守安全規(guī)章制度，同時還嚴格教育民工不得與周邊居民、建筑工地發(fā)生摩擦、糾紛，凡事禮讓三分。嚴格教育每一位民工不得在宿舍內使用電爐等危險電器，一經發(fā)現(xiàn)嚴懲不貸。8）項目部設專職消防和綜合治理工作人員，本著預防為主，以消為輔，防消結合的方針，建立健全治安、消防管理制度。對于油庫、倉庫以及廚房等防火重點部位采用

31、定點管理專人負責的方式進行控制，并配置必要的消防設施，定時向每一位民工傳授基本消防知識，杜絕治安事件和火災事故，以維護國家、人民財產不受損失和施工現(xiàn)場良 好的治安秩序。9）開工前向全體職工進行安全交底及重點部位安全措施教育。10）機械挖溝槽時，要設專人指揮，挖槽是要隨時檢查邊坡度及穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定要及時處理。11）槽邊 1.5m 以內不準堆土。12）槽下施工必須戴安全帽，上下溝槽必須走梯子，嚴禁跳槽，下管時必須有專人統(tǒng)一指揮。13）砌檢查井時，溝邊堆料及碼磚不得超過三層。14）認真貫徹執(zhí)行建設工程施工現(xiàn)場供用安全規(guī)程15）所有電閘箱必須有門有鎖，有防漏蓋板，有危險標志，所有用電設備的外殼全部與保護零線相連接。16）電動機上有防雨蓋，下有防潮墊層。17）現(xiàn)場施工機械嚴格按機械特性進行規(guī)程操作，實行專機專人負責制。18）施工現(xiàn)場必須實行“三級控制、二級保護”分級配電系統(tǒng)即總配電箱、分配電箱、開關箱，分配電箱和開關箱必須設漏電保護器，總配電箱，分配電箱必須有接地系統(tǒng)。19）施工現(xiàn)場必須實行“三相五線制”。20）施工現(xiàn)場的