合肥關(guān)于成立油類產(chǎn)品公司可行性分析報(bào)告（范文）

1、泓域咨詢 MACRO/合肥關(guān)于成立油類產(chǎn)品公司可行性分析報(bào)告合肥關(guān)于成立油類產(chǎn)品公司可行性分析報(bào)告目錄第一章 籌建公司基本信息第二章 公司成立背景及可行性分析第三章 行業(yè)、市場分析第四章 公司成立方案第五章 發(fā)展規(guī)劃分析第六章 法人治理結(jié)構(gòu)第七章 選址方案第八章 環(huán)保方案分析第九章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析第十章 進(jìn)度規(guī)劃方案第十一章 投資計(jì)劃第十二章 經(jīng)濟(jì)收益分析第十三章 總結(jié)評(píng)價(jià)說明第十四章 附表 附表1：主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表附表2：建設(shè)投資估算一覽表附表3：建設(shè)期利息估算表附表4：流動(dòng)資金估算表附表5：總投資估算表附表6：項(xiàng)目總投資計(jì)劃與資金籌措一覽表附表7：營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表附表8：

2、綜合總成本費(fèi)用估算表附表9：利潤及利潤分配表附表10：項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表附表11：借款還本付息計(jì)劃表報(bào)告說明近年來，網(wǎng)絡(luò)購物、電子商務(wù)的興起推動(dòng)我國物流行業(yè)快速發(fā)展，進(jìn)而拉動(dòng)成品油的消費(fèi)。2011年至2018年，我國社會(huì)物流總額從158.40萬億元增長至283.10萬億元，復(fù)合增長率為8.64%。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資6930.26萬元，其中：建設(shè)投資5255.79萬元，占項(xiàng)目總投資的75.84%；建設(shè)期利息61.73萬元，占項(xiàng)目總投資的0.89%；流動(dòng)資金1612.74萬元，占項(xiàng)目總投資的23.27%。項(xiàng)目正常運(yùn)營每年?duì)I業(yè)收入14300.00萬元，綜合總成本費(fèi)用11526.10萬元，凈

3、利潤2027.36萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率20.80%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值1963.69萬元，全部投資回收期5.72年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。在銷售價(jià)格方面，近年來，國家推出一系列的政策文件加以規(guī)范石油價(jià)格形成機(jī)制，更有效、更迅速的反應(yīng)國際油價(jià)變動(dòng)，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)市場與國際市場的有效銜接。2016年1月13日，國家發(fā)改委發(fā)布石油價(jià)格管理辦法，從原油價(jià)格與成品油的供應(yīng)價(jià)格、批發(fā)價(jià)格、零售價(jià)格四個(gè)維度加以進(jìn)一步規(guī)范石油價(jià)格定價(jià)機(jī)制。項(xiàng)目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，具有前瞻性；項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)及工藝成熟，達(dá)到大批量生產(chǎn)的條件，且項(xiàng)目產(chǎn)品性能優(yōu)越，是推廣型產(chǎn)品；項(xiàng)目產(chǎn)品采用了目前國內(nèi)最

4、先進(jìn)的工藝技術(shù)方案；項(xiàng)目設(shè)施對(duì)環(huán)境的影響經(jīng)評(píng)價(jià)分析是可行的；根據(jù)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)分析，經(jīng)濟(jì)效益好，在財(cái)務(wù)方面是充分可行的。本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容基于公開信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。第一章 籌建公司基本信息一、公司名稱xx集團(tuán)有限公司（以工商登記信息為準(zhǔn)）二、注冊(cè)資本1040萬元三、注冊(cè)地址合肥xxx四、主要經(jīng)營范圍經(jīng)營范圍：從事油類產(chǎn)品相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項(xiàng)目，開展經(jīng)營活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動(dòng)；不得從

5、事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營活動(dòng)。）五、主要股東xx集團(tuán)有限公司主要由xx有限公司和xxx有限責(zé)任公司發(fā)起成立。（一）xx有限公司基本情況1、公司簡介公司依據(jù)公司法等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及公司章程的有關(guān)規(guī)定，制定并由股東大會(huì)審議通過了董事會(huì)議事規(guī)則，董事會(huì)議事規(guī)則對(duì)董事會(huì)的職權(quán)、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會(huì)議記錄等進(jìn)行了規(guī)范。 公司自成立以來，堅(jiān)持“品牌化、規(guī)?；?、專業(yè)化”的發(fā)展道路。以人為本，強(qiáng)調(diào)服務(wù)，一直秉承“追求客戶最大滿意度”的原則。多年來公司堅(jiān)持不懈推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理變革，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。未來我司將繼續(xù)以“客戶第一，質(zhì)量第一，信譽(yù)第一”為原則，在產(chǎn)品

6、質(zhì)量上精益求精，追求完美，對(duì)客戶以誠相待，互動(dòng)雙贏。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月31日2019年12月31日2018年12月31日2017年12月31日資產(chǎn)總額2575.972060.781931.981828.94負(fù)債總額1302.981042.38977.24925.12股東權(quán)益合計(jì)1272.991018.39954.74903.82公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度2017年度營業(yè)收入9619.587695.667214.686829.90營業(yè)利潤1757.231405.781317.921247.63利潤總額1420.821

7、136.661065.621008.78凈利潤1065.62831.18767.25724.62歸屬于母公司所有者的凈利潤1065.62831.18767.25724.62（二）xxx有限責(zé)任公司基本情況1、公司簡介公司秉承“誠實(shí)、信用、謹(jǐn)慎、有效”的信托理念，將“誠信為本、合規(guī)經(jīng)營”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產(chǎn)管理能力和風(fēng)險(xiǎn)控制能力。公司在“政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、社會(huì)參與”的總體原則基礎(chǔ)上，堅(jiān)持優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提質(zhì)增效。不斷促進(jìn)企業(yè)改變粗放型發(fā)展模式和管理方式，補(bǔ)齊生態(tài)環(huán)境保護(hù)不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板，走綠色、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展道路，不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢固樹立并切實(shí)貫徹創(chuàng)

8、新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以提質(zhì)增效為中心，以提升創(chuàng)新能力為主線，降成本、補(bǔ)短板，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月31日2019年12月31日2018年12月31日2017年12月31日資產(chǎn)總額2575.972060.781931.981828.94負(fù)債總額1302.981042.38977.24925.12股東權(quán)益合計(jì)1272.991018.39954.74903.82公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度2017年度營業(yè)收入9619.587695.667214.686829.90營業(yè)利潤1757.231

9、405.781317.921247.63利潤總額1420.821136.661065.621008.78凈利潤1065.62831.18767.25724.62歸屬于母公司所有者的凈利潤1065.62831.18767.25724.62四、項(xiàng)目概況（一）投資路徑xx集團(tuán)有限公司主要從事關(guān)于成立油類產(chǎn)品公司的投資建設(shè)與運(yùn)營管理。（二）項(xiàng)目提出的理由在成品油批發(fā)、零售行業(yè)，客戶不僅關(guān)注成品油價(jià)格，更為關(guān)注加油站及批發(fā)商的品牌知名度。對(duì)于零售客戶而言，加油站給客戶提供的油品，如果油品數(shù)量缺少，則會(huì)損害消費(fèi)者的利益；如果油品質(zhì)量不合格，則會(huì)增加消費(fèi)者的行車油耗并磨損汽車相關(guān)組件。因而，消費(fèi)者對(duì)于加油站

10、的選擇非常謹(jǐn)慎。一般而言,品牌知名度高、站點(diǎn)布局廣、外觀設(shè)計(jì)美觀、客戶服務(wù)好的加油站的客戶粘性高。對(duì)于批發(fā)客戶而言，油品質(zhì)量亦是其重視的因素。如果采購到劣質(zhì)成品油，一方面自身利益受損，另一方面如果將采購到的劣質(zhì)油品銷售給消費(fèi)者，將會(huì)影響其在市場上的口碑，不利于長期發(fā)展。因而，批發(fā)客戶也會(huì)選擇具備品牌知名度的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。（三）項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址位于xx（以選址意見書為準(zhǔn)），占地面積約18.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)1000噸油類產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。（五）建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目建筑面積18837

11、.15，其中：生產(chǎn)工程13060.08，倉儲(chǔ)工程1952.28，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施2383.35，公共工程1441.44。（六）項(xiàng)目投資根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資6930.26萬元，其中：建設(shè)投資5255.79萬元，占項(xiàng)目總投資的75.84%；建設(shè)期利息61.73萬元，占項(xiàng)目總投資的0.89%；流動(dòng)資金1612.74萬元，占項(xiàng)目總投資的23.27%。（七）經(jīng)濟(jì)效益（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：14300.00萬元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：11526.10萬元。3、凈利潤（NP）：2027.36萬元。4、全部投資回收期（Pt）：5.72年。5、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：20.80%。6、

12、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：1963.69萬元。（八）項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。（九）項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)由上可見，無論是從產(chǎn)品還是市場來看，本項(xiàng)目設(shè)備較先進(jìn)，其產(chǎn)品技術(shù)含量較高、企業(yè)利潤率高、市場銷售良好、盈利能力強(qiáng)，具有良好的社會(huì)效益及一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，因而項(xiàng)目是可行的。第二章 公司成立背景及可行性分析一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析1、行業(yè)競爭格局和市場化程度（1）行業(yè)競爭格局石油行業(yè)作為我國的基礎(chǔ)能源產(chǎn)業(yè)，由于關(guān)系到國家安全，國家長期以來嚴(yán)格管控，隨著中國的改革開放與加入WTO以來，石油領(lǐng)域也逐步加大開放力度,開始吸引民營資本與外資進(jìn)入，尤其是在成品油銷售環(huán)節(jié)，市場化程度不斷加大,在定價(jià)機(jī)制上不斷與國際接軌。在我

13、國，行業(yè)內(nèi)企業(yè)分為國企、民營、外企三大類。其中石油集團(tuán)、石化集團(tuán)、中海油等國企依托政策優(yōu)惠、資金實(shí)力、上下游優(yōu)勢等在成品油批發(fā)、零售行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位；外資企業(yè)憑借資本優(yōu)勢、管理水平等在加油站行業(yè)也占據(jù)一席之地；廣大民營企業(yè)則依托其靈活的營銷策略等，在行業(yè)內(nèi)迅速發(fā)展壯大。目前，成品油批發(fā)、零售行業(yè)初步形成以國有企業(yè)為主體，民營與外資企業(yè)同步發(fā)展的較充分競爭的市場格局。國有企業(yè)，代表企業(yè)有石油集團(tuán)、石化集團(tuán)等大型國有企業(yè)。這些企業(yè)成立于石油工業(yè)發(fā)展初期，它們不僅承擔(dān)著企業(yè)的職能，更承擔(dān)著振興國家工業(yè)的使命，因而長期以來享有政府的各類優(yōu)惠政策并占據(jù)行業(yè)壟斷地位，盡管石油行業(yè)改革開放力度不斷擴(kuò)大，但國

14、家依舊在一些關(guān)鍵領(lǐng)域維持著它們的壟斷地位，并且它們憑借著資金、人才、技術(shù)等優(yōu)勢在市場化程度較高的成品油銷售環(huán)節(jié)維持著主導(dǎo)地位。外資企業(yè)，代表企業(yè)有BP、?？松梨?、殼牌等跨國企業(yè)。這些外資企業(yè)起步于世界石油工業(yè)的初期，通過長期的經(jīng)營取得世界領(lǐng)先的地位，它們具備豐富的經(jīng)驗(yàn)、良好的技術(shù)、科學(xué)的管理水平以及強(qiáng)大的資本等優(yōu)勢。伴隨著我國加入WTO并履行相應(yīng)的入世承諾，外資企業(yè)得以進(jìn)入我國成品油銷售領(lǐng)域，它們的進(jìn)入能夠?yàn)樾袠I(yè)帶來先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)水平，同時(shí)也加劇了行業(yè)的競爭水平。民營企業(yè)大部分規(guī)模較小，受區(qū)域限制明顯。以湖南省為例，在湖南省成品油批發(fā)、零售市場中，石化集團(tuán)處于主導(dǎo)地位，石油集團(tuán)次之，剩

15、余市場份額為多家民營企業(yè)擁有。（2）行業(yè)市場化程度成品油批發(fā)和零售涉及到國家能源安全，國家行業(yè)管制較為嚴(yán)格。一方面，成品油批發(fā)、零售企業(yè)需獲取商務(wù)部頒發(fā)的成品油批發(fā)零售經(jīng)營批準(zhǔn)證書等方可從事相關(guān)業(yè)務(wù)；另一方面，成品油批發(fā)和零售的價(jià)格受國家價(jià)格管控，經(jīng)營企業(yè)需要在國家規(guī)定的價(jià)格范圍內(nèi)定價(jià)。近年來，行業(yè)內(nèi)市場化改革不斷深化，尤其是2015年初起上游領(lǐng)域油源壟斷逐步放開，促使下游成品油批發(fā)和零售市場化程度加深。2015年，國家相關(guān)部門先后發(fā)布國家發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)口原油使用管理有關(guān)問題的通知、關(guān)于原油加工企業(yè)申請(qǐng)非國營貿(mào)易進(jìn)口資格有關(guān)工作的通知、2016年原油非國營貿(mào)易進(jìn)口允許量總量、申請(qǐng)條件和申請(qǐng)程

16、序等政策文件，促使上游民營石化煉廠能夠有效利用進(jìn)口原油降低成本，進(jìn)而促使其下游成品油批發(fā)、零售市場多元化發(fā)展，市場化程度逐步加深。2、行業(yè)主要壁壘（1）資質(zhì)壁壘石油產(chǎn)業(yè)是我國重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，國家對(duì)于進(jìn)入成品油的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、批發(fā)、零售的企業(yè)資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格審核。從事成品油運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、批發(fā)和零售業(yè)務(wù)，需取得危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證、道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證、成品油倉儲(chǔ)經(jīng)營批準(zhǔn)證書、成品油批發(fā)經(jīng)營批準(zhǔn)證書和成品油零售經(jīng)營批準(zhǔn)證書。企業(yè)取得上述資質(zhì)證書需要具備足夠的資金、技術(shù)、管理等實(shí)力，符合相關(guān)資質(zhì)審批要求。成品油行業(yè)經(jīng)營許可證成為企業(yè)進(jìn)入本行業(yè)首先面臨的資質(zhì)壁壘。（2）資金壁壘石油行業(yè)是一個(gè)資本密集型行業(yè)，對(duì)資

17、本規(guī)模有較高的要求。根據(jù)成品油市場管理辦法的要求，申請(qǐng)成品油批發(fā)經(jīng)營資格的企業(yè)，需要同時(shí)滿足注冊(cè)資本、油庫庫容、接卸及運(yùn)輸設(shè)施、成品油供應(yīng)渠道等多項(xiàng)條件；申請(qǐng)成品油零售經(jīng)營資格的企業(yè)，其加油站的設(shè)計(jì)、施工需要符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并通過國土資源、規(guī)劃建設(shè)、環(huán)境保護(hù)等多部門的驗(yàn)收。上述條件的取得，都需要企業(yè)投入大量的資金。通常只有擁有雄厚資金實(shí)力的企業(yè)才具備先發(fā)優(yōu)勢和規(guī)模效應(yīng)，在市場競爭中占據(jù)有利地位。新進(jìn)入者或擬進(jìn)入者要在業(yè)內(nèi)形成一定生產(chǎn)規(guī)模和完整的產(chǎn)業(yè)鏈，必須要有充足的資金做后盾。（3）直接采購能力壁壘成品油行業(yè)上游為生產(chǎn)煉化企業(yè)，其銷售的特點(diǎn)一般為：單批貨量大、品種單一、付款條件苛刻。煉化企業(yè)一般

18、選擇的采購商大多為具備長期良好的資信記錄、較為雄厚的資金實(shí)力，并擁有穩(wěn)定的銷售渠道和較大規(guī)模銷售能力的企業(yè)。因此，直接從煉化企業(yè)采購的資格和能力需長期經(jīng)營積累獲得，對(duì)于行業(yè)新進(jìn)入者，難以獲得煉化企業(yè)的重視，其采購成本缺乏市場競爭力。（4）品牌壁壘由于成品油本身所具有的特殊性，消費(fèi)者無法從直觀上去判斷成品油質(zhì)量的好壞。因此，成品油銷售企業(yè)在消費(fèi)者心中的地位及其形象，即該企業(yè)的品牌形象就成為了影響消費(fèi)者購買的關(guān)鍵所在。在行業(yè)內(nèi)，營業(yè)時(shí)間長的企業(yè)及加油站,通過長期完善的運(yùn)營和服務(wù)，建立起良好的品牌信譽(yù)度，獲得客戶和消費(fèi)者的信任，有效增強(qiáng)客戶的粘性。而行業(yè)新進(jìn)者由于缺乏品牌影響力，往往需要采用優(yōu)惠價(jià)格

19、獲取客戶來源，在行業(yè)競爭中處于劣勢。因此，品牌信譽(yù)度也構(gòu)成進(jìn)入本行業(yè)的壁壘之一。（5）人才壁壘成品油批發(fā)、零售行業(yè)，由于行業(yè)特殊性，對(duì)專業(yè)人才要求較高。首先，在采購方面，成品油的價(jià)格波動(dòng)較大，需要制定合適的采購計(jì)劃。成品油價(jià)格受包括國際原油價(jià)格、政策法律、國內(nèi)供需變化、周期性變化等多方面影響，從事采購工作的人員需要具備較強(qiáng)的專業(yè)能力、豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)；其次，在成品油安全管理方面，成品油屬于危險(xiǎn)化學(xué)品，在倉儲(chǔ)、物流、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)均需要執(zhí)行嚴(yán)格的安全管理要求，從事安全管理的人員具備安全管理、應(yīng)急處理等能力；最后，在加油站日常經(jīng)營管理中，需要向顧客提供標(biāo)準(zhǔn)化的操作和服務(wù)，避免安全事故的發(fā)生，同時(shí)提高

20、運(yùn)營效率和客戶滿意度，加油站的管理和操作人員具備加油站標(biāo)準(zhǔn)化管理、規(guī)范操作能力。新進(jìn)入行業(yè)者將面臨人才缺乏、培養(yǎng)緩慢的問題。二、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析“十三五”時(shí)期，從全球看，和平、發(fā)展、合作仍是時(shí)代主題，世界經(jīng)濟(jì)在深度調(diào)整中曲折復(fù)蘇，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，全球治理體系深刻變革，發(fā)展中國家群體力量繼續(xù)增強(qiáng)，國際力量對(duì)比逐步趨向平衡。從國內(nèi)看，我國經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面沒有改變，經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速轉(zhuǎn)向中高速，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)邁向中高端，發(fā)展動(dòng)力深刻轉(zhuǎn)換，新的增長動(dòng)力正在孕育形成，“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶、京津冀一體化等重大戰(zhàn)略深入實(shí)施，創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展成為發(fā)展新主題。從合肥看，人均生產(chǎn)總

21、值將由1萬美元接近2萬美元，經(jīng)濟(jì)社會(huì)處于創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略關(guān)鍵期，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上進(jìn)入工業(yè)化后期新階段，在城市化發(fā)展上進(jìn)入現(xiàn)代都市區(qū)發(fā)展新階段，在對(duì)外開放上進(jìn)入國際化發(fā)展新階段，在環(huán)境建設(shè)上進(jìn)入生態(tài)優(yōu)先新階段，在深化改革上進(jìn)入攻堅(jiān)沖刺和規(guī)范成型新階段。總體來看，宏觀環(huán)境對(duì)合肥發(fā)展有利。一是全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)遇。以智能制造為標(biāo)識(shí)的工業(yè)4.0時(shí)代和以新能源為標(biāo)識(shí)的第三次工業(yè)革命正在孕育興起，國家大力實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略、“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃等，為合肥發(fā)揮科教優(yōu)勢，加速融入全球發(fā)展分工、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升國際競爭力供了寶貴機(jī)遇。二是國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略加速推進(jìn)的機(jī)遇。國家深入實(shí)施“一帶一路”和長江經(jīng)

22、濟(jì)帶戰(zhàn)略，合肥作為雙節(jié)點(diǎn)城市，在全國區(qū)域發(fā)展格局中的戰(zhàn)略地位進(jìn)一步提升。長三角地區(qū)一體化進(jìn)程加速，合肥與長江中游城市群聯(lián)系更加緊密，城市地位更加凸顯，為提升發(fā)展能級(jí)提供了新機(jī)遇。三是國家綜合交通樞紐建設(shè)的機(jī)遇。隨著合肥國家綜合交通樞紐地位的不斷提升，進(jìn)一步凸顯了區(qū)位優(yōu)勢，極大地拓展了發(fā)展空間，有效降低了物流成本，增加了商業(yè)機(jī)會(huì)和創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，有利于強(qiáng)化城市集聚輻射能力，有利于加快樞紐型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。四是國家系統(tǒng)推進(jìn)全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的機(jī)遇。國家系統(tǒng)推進(jìn)全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)區(qū)、全國中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新基地城市示范等創(chuàng)新試點(diǎn)，為合肥在更高層面、更大范圍發(fā)揮先行先試政策優(yōu)勢，集聚創(chuàng)新要素資源，加快形成新的競爭優(yōu)

23、勢提供了新機(jī)遇。與此同時(shí)，也要增強(qiáng)憂患意識(shí)，集中精力解決好制約和影響合肥科學(xué)發(fā)展的各類結(jié)構(gòu)性、深層次矛盾。一是提升城市地位面臨新挑戰(zhàn)。地區(qū)和城市間對(duì)高端要素和產(chǎn)業(yè)資源的爭奪日益激烈，合肥城市綜合實(shí)力不強(qiáng)，輻射帶動(dòng)力有限，與建設(shè)長三角世界級(jí)城市群副中心的目標(biāo)還有不小差距。二是發(fā)展動(dòng)力轉(zhuǎn)換面臨新挑戰(zhàn)。內(nèi)需與外需、投資與消費(fèi)結(jié)構(gòu)不協(xié)調(diào)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不優(yōu)，服務(wù)業(yè)比重不高，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快形成大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新的新局面還需要付出更大努力。三是推進(jìn)城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展面臨新挑戰(zhàn)。城區(qū)與縣域在發(fā)展水平和能力上存在較大差距，破除城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，提高城鎮(zhèn)化水平，還有很多難題需要破解。四是生態(tài)環(huán)境保護(hù)面臨新挑戰(zhàn)。巢湖生態(tài)文

24、明先行示范區(qū)建設(shè)任務(wù)較重，經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市建設(shè)對(duì)資源、能源平衡和環(huán)境承載能力提出更高要求，節(jié)能減排、環(huán)境整治等將面臨更多考驗(yàn)。五是維護(hù)社會(huì)公平面臨新挑戰(zhàn)。富民、教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、住房等問題成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，人口老齡化帶來就業(yè)和社會(huì)保障的壓力日益增大，多元利益協(xié)調(diào)難度加大，對(duì)提高施政水平和保障城市常態(tài)安全運(yùn)行提出了更高要求。三、產(chǎn)業(yè)發(fā)展原則1、市場主導(dǎo)，政府引導(dǎo)。發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，尊重企業(yè)主體地位，激發(fā)企業(yè)活力和創(chuàng)造力，創(chuàng)新經(jīng)營模式和業(yè)態(tài)，推動(dòng)聯(lián)合重組，增加有效供給，促進(jìn)優(yōu)勝劣汰；健全公平開放透明的市場規(guī)則，完善支持政策，搭建服務(wù)平臺(tái)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。2、開放融合。樹立全球視野，對(duì)

25、標(biāo)國際先進(jìn)，把握“一帶一路”重大戰(zhàn)略契機(jī)，聚焦產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域，探索發(fā)展合作新模式，在全球范圍配置產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈和價(jià)值鏈，更大范圍、更高層次上參與產(chǎn)業(yè)競爭合作，走開放式創(chuàng)新和國際化發(fā)展的道路。3、因地制宜，示范引領(lǐng)。著眼區(qū)域?qū)嶋H，充分考慮經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平，逐步研究制定適合區(qū)域特點(diǎn)的能效標(biāo)準(zhǔn)。制定合理技術(shù)路線，采用適宜技術(shù)、產(chǎn)品和體系，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，開展多種示范。4、堅(jiān)持協(xié)調(diào)發(fā)展。圍繞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等重大需求 ，鼓勵(lì)產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合、上下游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，促進(jìn)發(fā)展速度與質(zhì)量、效益相統(tǒng)一，與資源、環(huán)境相協(xié)調(diào)。5、堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展。開發(fā)高效適用新技術(shù)，拓展產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域，創(chuàng)新行業(yè)經(jīng)營模式，優(yōu)化資源配置，促進(jìn)融合，實(shí)現(xiàn)

26、創(chuàng)新發(fā)展。6、依法推進(jìn)，規(guī)范管理。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須依據(jù)各項(xiàng)法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)業(yè)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)管理工作的透明度和規(guī)范化程度，不斷提升產(chǎn)業(yè)管理水平。積極完善政策制度體系，以政策、規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)等手段規(guī)范市場主體行為，綜合運(yùn)用價(jià)格、財(cái)稅、金融等經(jīng)濟(jì)手段，發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，營造有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場環(huán)境，激發(fā)市場主體內(nèi)生動(dòng)力。四、可行性分析（一）符合我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃近年來，我國為推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，先后出臺(tái)了多項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃或產(chǎn)業(yè)政策支持行業(yè)發(fā)展。政策的出臺(tái)鼓勵(lì)行業(yè)開展新材料、新工藝、新產(chǎn)品的研發(fā)，促進(jìn)行業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，有利于本行業(yè)健康快速發(fā)展。（二）項(xiàng)目產(chǎn)品市

27、場前景廣闊廣闊的終端消費(fèi)市場及逐步升級(jí)的消費(fèi)需求都將促進(jìn)行業(yè)持續(xù)增長。（三）公司具備成熟的生產(chǎn)技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn)公司經(jīng)過多年的技術(shù)改造和工藝研發(fā)，公司已經(jīng)建立了豐富完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，配備了行業(yè)先進(jìn)的染整設(shè)備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化染整綜合服務(wù)。公司通過自主培養(yǎng)和外部引進(jìn)等方式，建立了一支團(tuán)結(jié)進(jìn)取的核心管理團(tuán)隊(duì)，形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構(gòu)。公司管理團(tuán)隊(duì)對(duì)行業(yè)的品牌建設(shè)、營銷網(wǎng)絡(luò)管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時(shí)根據(jù)客戶需求和市場變化對(duì)公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展提供了有力保障。（四）建設(shè)條件良好本項(xiàng)目主要基于公司現(xiàn)有研發(fā)條件與基礎(chǔ)，根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略

28、的要求，通過對(duì)研發(fā)測試環(huán)境的提升改造，形成集科研、開發(fā)、檢測試驗(yàn)、新產(chǎn)品測試于一體的研發(fā)中心，項(xiàng)目各項(xiàng)建設(shè)條件已落實(shí)，工程技術(shù)方案切實(shí)可行，本項(xiàng)目的實(shí)施有利于全面提高公司的技術(shù)研發(fā)能力，具備實(shí)施的可行性。五、行業(yè)發(fā)展主要任務(wù)(一)加強(qiáng)人才引進(jìn)培養(yǎng)以核心產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)，開展相關(guān)人才和產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍專項(xiàng)用工調(diào)研和人員信息備案，摸清行業(yè)人才基數(shù)及需求規(guī)模，制定人才引進(jìn)計(jì)劃和職業(yè)培訓(xùn)規(guī)劃。加強(qiáng)企業(yè)員工繼續(xù)教育等職業(yè)教育，支持高校、科研單位、大型企業(yè)建立人才合作培訓(xùn)機(jī)制，采取“訂單式”委培、儲(chǔ)備式培訓(xùn)等方式，培養(yǎng)造就一大批專業(yè)人才。(二)強(qiáng)化政策落實(shí)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以新型工業(yè)化為牽引，加快推進(jìn)消費(fèi)升級(jí)，開展示范試點(diǎn)

29、，推進(jìn)新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不斷擴(kuò)大應(yīng)用市場。協(xié)調(diào)各部門職能部門，出臺(tái)相應(yīng)的政策措施，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐。促進(jìn)全行業(yè)整體素質(zhì)的提高和經(jīng)濟(jì)效益的增長。(三)培育行業(yè)龍頭企業(yè)，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展充分發(fā)揮龍頭企業(yè)的行業(yè)引領(lǐng)作用，帶動(dòng)上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)行業(yè)升級(jí)發(fā)展。(四)優(yōu)化區(qū)域布局統(tǒng)籌環(huán)境容量、資源能源、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和市場需求，引導(dǎo)調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，形成東、中、西部各具特色、優(yōu)勢互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)格局。(五)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)完善多部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制，研究制定促進(jìn)產(chǎn)業(yè)行業(yè)去產(chǎn)能、供給側(cè)改革、轉(zhuǎn)型升級(jí)、等一系列政策措施，研究行業(yè)發(fā)展過程中存在的重點(diǎn)難點(diǎn)問題，及時(shí)提出解決辦法，制定具體推進(jìn)方案。(六)實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新加快實(shí)

30、施產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，引導(dǎo)大中型企業(yè)建立技術(shù)中心，圍繞市場需求，開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和技術(shù)，大力進(jìn)行引進(jìn)技術(shù)的消化吸收和創(chuàng)新。積極推進(jìn)多種形式的產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合。鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)與高等院校和科研院所的交流合作，建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系或共同組建技術(shù)開發(fā)機(jī)構(gòu)，以項(xiàng)目和課題為紐帶，共同組織攻關(guān)，提高技術(shù)創(chuàng)新能力。鼓勵(lì)企業(yè)加大對(duì)技術(shù)開發(fā)中心的投入，加快技術(shù)中心人才的選拔培養(yǎng)，促進(jìn)技術(shù)開發(fā)中心工作的規(guī)范化、制度化。六、項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）提升公司核心競爭力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動(dòng)資金將提高公司應(yīng)對(duì)短期流動(dòng)性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的

31、進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動(dòng)資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競爭力。第三章 行業(yè)、市場分析一、市場前景分析1、國內(nèi)汽油、柴油批發(fā)、零售行業(yè)的發(fā)展歷程1992年以后，國家開始探索社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制，國內(nèi)石油領(lǐng)域也開始了市場化探索階段。國內(nèi)石油產(chǎn)品計(jì)劃管理品種減少，政府逐步放寬石油行業(yè)管制，成品油價(jià)格實(shí)行“雙軌制”，經(jīng)營成品油批發(fā)、零售業(yè)務(wù)利潤相對(duì)豐厚,吸引了一大批民營資本進(jìn)入成品油流通領(lǐng)域。受益于政策相對(duì)寬松，這一時(shí)期我國石油行業(yè)快速發(fā)展，同時(shí)市場供需不平衡、無序競爭、重復(fù)建設(shè)以及油品質(zhì)量下降的行業(yè)問題亦逐步顯現(xiàn)突出。1998年，國務(wù)院批準(zhǔn)對(duì)我國油

32、氣工業(yè)進(jìn)行全面重組的計(jì)劃，成立兩大集團(tuán)公司，即中國石油天然氣集團(tuán)公司和中國石油化工集團(tuán)公司，實(shí)行上中下游、產(chǎn)供銷、內(nèi)外貿(mào)一體化管理。受市場無序競爭的不利影響，政府陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策規(guī)范整治市場混亂秩序，規(guī)定將成品油批發(fā)權(quán)集中于石油集團(tuán)和石化集團(tuán)，嚴(yán)格控制新建加油站，規(guī)范加油站審批程序，各地區(qū)新建加油站統(tǒng)一由石油集團(tuán)和石化集團(tuán)全資或控股建設(shè)。該階段石油集團(tuán)、石化集團(tuán)在國內(nèi)成品油市場份額不斷提升，民營企業(yè)市場份額不斷萎縮，行業(yè)集中度提高。2005年，國務(wù)院頒布國務(wù)院關(guān)于鼓勵(lì)支持和引導(dǎo)個(gè)體私營等非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見，標(biāo)志著石油行業(yè)市場化改革的開始。2006年，商務(wù)部頒布成品油市場管理辦法，確立了

33、成品油流通企業(yè)的審核標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管主體與法律責(zé)任等問題，符合條件的企業(yè)可以申請(qǐng)成品油批發(fā)、零售資格。成品油流通進(jìn)入市場化發(fā)展階段。這一時(shí)期，外資公司如殼牌、BP、?？松梨诘葢{借先進(jìn)的管理和經(jīng)營理念，通過與石油集團(tuán)、石化集團(tuán)組成合資公司等形式在中國沿海發(fā)達(dá)地區(qū)拓展加油站網(wǎng)絡(luò)；中海油、中國中化集團(tuán)公司積極發(fā)展下游網(wǎng)絡(luò)；部分有實(shí)力的民營企業(yè)也在積極擴(kuò)張。國內(nèi)逐步形成了以國有石油公司為主導(dǎo)，國外大石油公司和國內(nèi)民營企業(yè)積極參與的多元化市場格局。2008年之后，國家陸續(xù)頒布了一系列的政策，逐步梳理規(guī)范國內(nèi)石油行業(yè)在生產(chǎn)煉化以及批發(fā)、零售環(huán)節(jié)的定價(jià)機(jī)制。2008年國務(wù)院關(guān)于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革的通知國務(wù)

34、院國內(nèi)成品油岀廠價(jià)格以國際市場原油價(jià)格為基礎(chǔ)，加國內(nèi)平均加工成本、稅金和適當(dāng)利潤確定。當(dāng)國際市場原油一段時(shí)間內(nèi)平均價(jià)格變化超過一定水平時(shí)，相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格。2015年初至今，隨著“兩權(quán)合并、配額放寬”等政策的實(shí)施，石油煉化行業(yè)市場化程度進(jìn)一步提高?！皟蓹?quán)”即進(jìn)口原油使用權(quán)和原油進(jìn)口權(quán)，“兩權(quán)合并”前，地方及民營煉化企業(yè)具有進(jìn)口原油使用權(quán)但無原油進(jìn)口權(quán)，只能依賴第三方進(jìn)口原油；“兩權(quán)合并”后，地方及民營煉化企業(yè)可自主進(jìn)口原油。2002年，對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部發(fā)布原油、成品油、化肥國營貿(mào)易進(jìn)口經(jīng)營管理試行辦法，規(guī)定對(duì)原油進(jìn)口實(shí)行國營貿(mào)易管理，同時(shí)允許一定數(shù)量的非國營貿(mào)易進(jìn)口。原油進(jìn)口主要集中在

35、中國國際石油化工聯(lián)合有限公司等5大國營原油進(jìn)口企業(yè)中，5家國營原油進(jìn)口企業(yè)的進(jìn)口總量占整個(gè)原油進(jìn)口的90%以上。自2004年1月起，國營貿(mào)易公司進(jìn)口原油已經(jīng)取消了進(jìn)口配額和許可證的管制。擁有非國營貿(mào)易原油進(jìn)口資質(zhì)的20余家企業(yè)，按規(guī)定申請(qǐng)年度進(jìn)口允許量，所進(jìn)口的原油需交由石油集團(tuán)、石化集團(tuán)等排產(chǎn)加工，如不能被列入排產(chǎn)計(jì)劃，則無法通關(guān)、運(yùn)輸，因此，實(shí)踐中無法取得排產(chǎn)計(jì)劃的非國營貿(mào)易原油進(jìn)口資質(zhì)企業(yè)，往往選擇將配額轉(zhuǎn)讓給石油集團(tuán)、石化集團(tuán)，或者直接作廢配額。2015年2月9日國家發(fā)改委發(fā)布了關(guān)于進(jìn)口原油使用管理有關(guān)問題的通知，2015年7月22日商務(wù)部發(fā)布了關(guān)于原油加工企業(yè)申請(qǐng)非國營貿(mào)易進(jìn)口資格有

36、關(guān)工作的通知。上述兩項(xiàng)通知明確了符合申請(qǐng)條件的地方及民營煉油企業(yè)經(jīng)申請(qǐng)，可以獲得進(jìn)口原油使用權(quán)和原油進(jìn)口權(quán)。根據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站公示結(jié)果，山東東明石化集團(tuán)有限公司、山東匯豐石化集團(tuán)有限公司等地方及民營煉油企業(yè)已同時(shí)獲得了進(jìn)口原油使用權(quán)和原油進(jìn)口權(quán)?！皟蓹?quán)合并”后，地方及民營煉化企業(yè)進(jìn)口原油將不必依賴第三方企業(yè)，縮短了石油煉化和流通環(huán)節(jié)鏈條，解決了煉油原料來源問題，豐富了原料油來源多樣性。油源多元化是石油市場形成充分競爭格局的前提，標(biāo)志著石油行業(yè)市場化程度進(jìn)一步提升，我國在解決地方及民營煉油企業(yè)原油供應(yīng)問題上邁出實(shí)質(zhì)性步伐。2、我國成品油批發(fā)、零售行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（1）成品油定價(jià)機(jī)制逐步完善我國油價(jià)改革始

37、于1998年6月份由國家計(jì)委發(fā)布的原油、成品油價(jià)格改革方案，提出建立與國家市場油價(jià)變動(dòng)相適應(yīng)，在政府調(diào)控下的原油和成品油市場形成價(jià)格機(jī)制。之后，國家推出一系列的政策文件加以規(guī)范。2016年1月13日，國家發(fā)改委發(fā)布石油價(jià)格管理辦法，從原油價(jià)格與成品油的供應(yīng)價(jià)格、批發(fā)價(jià)格、零售價(jià)格四個(gè)維度加以進(jìn)一步規(guī)范石油價(jià)格定價(jià)機(jī)制，逐步實(shí)現(xiàn)成品油價(jià)格市場化，反映實(shí)際供需形勢。中國加入WTO以后，開始適當(dāng)放寬民營資本進(jìn)入石化產(chǎn)業(yè)的條件，但受到原油進(jìn)口權(quán)和進(jìn)口原油使用權(quán)的相關(guān)限制，我國民營石化企業(yè)的成長速度一直較為緩慢。2015年2月，國家發(fā)改委發(fā)布國家發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)口原油使用管理有關(guān)問題的通知，開始允許符合

38、條件的原油加工企業(yè)在淘汰一定規(guī)模落后產(chǎn)能的前提下使用進(jìn)口原油；2015年7月，商務(wù)部發(fā)布關(guān)于原油加工企業(yè)申請(qǐng)非國營貿(mào)易進(jìn)口資格有關(guān)工作的通知，明確符合條件的原油加工企業(yè)可獲得原油進(jìn)口資格。上述兩項(xiàng)通知的出臺(tái)，逐漸打破目前行業(yè)上游板塊油源壟斷的局面，為石油行業(yè)創(chuàng)造更加公平的市場環(huán)境?！皟蓹?quán)合并、配額放寬”政策有利于地方煉化企業(yè)擺脫對(duì)石油集團(tuán)、石化集團(tuán)及其他國有企業(yè)的油源依賴程度，降低生產(chǎn)成本；有利于從事成品油批發(fā)、零售業(yè)務(wù)的流通環(huán)節(jié)企業(yè)豐富采購渠道、增強(qiáng)議價(jià)能力、保障油品供應(yīng)。（2）加油站地理位置重要性突顯加油站作為汽柴油零售業(yè)務(wù)經(jīng)營場所，其地理位置對(duì)汽柴油零售銷量影響重大。在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的省市

39、、同一地區(qū)核心地段、交通要道、車流人流集中區(qū)域,汽油、柴油市場需求較為旺盛。（3）客戶的品牌意識(shí)逐漸提高在成品油批發(fā)、零售行業(yè)，客戶不僅關(guān)注成品油價(jià)格，更為關(guān)注加油站及批發(fā)商的品牌知名度。對(duì)于零售客戶而言，加油站給客戶提供的油品，如果油品數(shù)量缺少，則會(huì)損害消費(fèi)者的利益；如果油品質(zhì)量不合格，則會(huì)增加消費(fèi)者的行車油耗并磨損汽車相關(guān)組件。因而，消費(fèi)者對(duì)于加油站的選擇非常謹(jǐn)慎。一般而言,品牌知名度高、站點(diǎn)布局廣、外觀設(shè)計(jì)美觀、客戶服務(wù)好的加油站的客戶粘性高。對(duì)于批發(fā)客戶而言，油品質(zhì)量亦是其重視的因素。如果采購到劣質(zhì)成品油，一方面自身利益受損，另一方面如果將采購到的劣質(zhì)油品銷售給消費(fèi)者，將會(huì)影響其在市場

40、上的口碑，不利于長期發(fā)展。因而，批發(fā)客戶也會(huì)選擇具備品牌知名度的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。（4）成品油消費(fèi)量不斷提升受益于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、固定資產(chǎn)投資加大、汽車保有量不斷提升、城市公路系統(tǒng)不斷完善等因素，我國汽油、柴油消費(fèi)量不斷提升。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局和發(fā)改委數(shù)據(jù)，2011年至2018年，我國汽油消費(fèi)量從7,395.95萬噸增加至14,096.33萬噸，年均增長957萬噸，復(fù)合增長率為9.65%；柴油消費(fèi)量從15,635.11萬噸增加至17,880.02萬噸，年均增長320萬噸，復(fù)合增長率為1.93%。2009年至2017年，湖南省汽油消費(fèi)量從246萬噸增加至642萬噸，年均增長50萬噸，復(fù)合增長率為12.74%

41、；柴油消費(fèi)量從432萬噸增加至636萬噸，年均增長26萬噸，復(fù)合增長率為4.95%。二、行業(yè)發(fā)展概況1、汽柴油批發(fā)、零售行業(yè)的市場需求汽油、柴油主要用于汽車、摩托車、工業(yè)機(jī)械等，作為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料，因而其市場需求受到汽車產(chǎn)業(yè)、城市交通系統(tǒng)、高速公路收費(fèi)政策、固定資產(chǎn)投資、物流行業(yè)發(fā)展等方面的影響。（1）汽車保有量增長拉動(dòng)成品油消費(fèi)汽油、柴油作為傳統(tǒng)燃料廣泛用于各種車輛。近年來我國民用汽車擁有量與汽車駕駛員人數(shù)快速增長，到2018年底，我國民用汽車擁有量已達(dá)到23,231萬輛，基數(shù)較大，對(duì)汽柴油消費(fèi)產(chǎn)生持續(xù)、大量的需求。（2）公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)促進(jìn)汽車使用率提升公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的情況對(duì)于汽油、柴油消費(fèi)量有著

42、重要的影響。隨著公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的完善，人們使用汽車出行的意愿和可能性將進(jìn)一步增加，帶動(dòng)汽油、柴油消費(fèi)增加。在公路分類中，高速公路車道多、路面寬，通行能力大，其所能承擔(dān)的運(yùn)輸量要比普通公路高。在高速公路建設(shè)方面，根據(jù)湖南省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)，2011年至2018年，湖南省高速公路通車?yán)锍虜?shù)從2,649公里增加至6,724公里，復(fù)合增長率為14.23%。（3）高速公路收費(fèi)政策刺激汽車出行率2012年國務(wù)院頒布重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案（以下簡稱“實(shí)施方案”，規(guī)定高速公路免費(fèi)通行時(shí)間為春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國慶節(jié)等四個(gè)國家法定節(jié)假日，以及當(dāng)年國務(wù)院辦公廳文件確定的上述法定節(jié)假日連休日

43、；免費(fèi)通行車輛為行駛收費(fèi)公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車收費(fèi)。實(shí)施方案的出臺(tái)，鼓勵(lì)了汽車出行、擴(kuò)大了出行半徑，帶動(dòng)了汽油消費(fèi)量的提升。（4）物流行業(yè)發(fā)展推動(dòng)柴油消費(fèi)增加近年來，網(wǎng)絡(luò)購物、電子商務(wù)的興起推動(dòng)我國物流行業(yè)快速發(fā)展，進(jìn)而拉動(dòng)成品油的消費(fèi)。2011年至2018年，我國社會(huì)物流總額從158.40萬億元增長至283.10萬億元，復(fù)合增長率為8.64%。2、行業(yè)發(fā)展趨勢（1）傳統(tǒng)批發(fā)業(yè)務(wù)受限，油企逐漸向綜合化服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型在早期，隨著國內(nèi)石油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，地方煉油企業(yè)不斷崛起，越來越多的企業(yè)加入成品油銷售。自2015年初，“兩權(quán)合并、配額放寬”政策實(shí)施后，成

44、品油來源渠道豐富，地方煉廠逐漸開始開展加油站零售業(yè)務(wù)且直接向社會(huì)加油站銷售成品油，壓縮成品油批發(fā)企業(yè)的利潤空間。面對(duì)這一趨勢，成品油流通企業(yè)通過提供綜合化的倉儲(chǔ)、物流、協(xié)同議價(jià)等服務(wù)，為下游加油站等客戶提供額外價(jià)值，從而獲得進(jìn)一步的發(fā)展。在這種轉(zhuǎn)變過程中，具有成品油流通環(huán)節(jié)完整產(chǎn)業(yè)鏈的油企能快速提供綜合化服務(wù)。第一，具有較強(qiáng)倉儲(chǔ)能力及倉儲(chǔ)管理水平的油企能夠有效提供倉儲(chǔ)服務(wù)。對(duì)于地方煉油廠而言，其直接配送給加油站的范圍有限，超出范圍后則缺乏相應(yīng)的倉儲(chǔ)基地；對(duì)于民營加油站而言，自行建設(shè)或租賃成品油倉儲(chǔ)基地需要資金量大。第二，具有較強(qiáng)運(yùn)輸能力的油品企業(yè)能夠有效為上下游企業(yè)提供運(yùn)輸服務(wù)。對(duì)于地方煉廠而

45、言，只能在有限的范圍內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸距離過長將增加大量人力和管理成本；對(duì)于民營加油站而言，組建自身運(yùn)輸車輛隊(duì)伍需大量資金，委托社會(huì)車輛則存在計(jì)量和油品方面的問題。第三、具有倉儲(chǔ)、物流能力的油企才能具備大規(guī)模采購能力，具有較強(qiáng)的議價(jià)能力，有效降低成本。綜合上述，在未來發(fā)展趨勢中，具備良好的倉儲(chǔ)、物流、采購能力的油品企業(yè)，將通過提供綜合化服務(wù)的方式得以發(fā)展。（2）品牌價(jià)值日益凸顯，網(wǎng)絡(luò)化連鎖經(jīng)營趨勢明顯任何一個(gè)行業(yè)，隨著市場更加開放、秩序更加規(guī)范，都將會(huì)經(jīng)歷一個(gè)無序競爭向有序競爭的過渡。在競爭的市場中，企業(yè)品牌尤為重要。第一，對(duì)于成品油的銷售企業(yè)來說，由于其油品同質(zhì)性特點(diǎn)，消費(fèi)者無法從直觀上去判斷

46、該成品油質(zhì)量的好壞。因此，該企業(yè)在廣大消費(fèi)者心中的地位及其形象，即該企業(yè)的品牌形象就成為了影響消費(fèi)者購買的關(guān)鍵所在。第二，隨著我國成品油市場的逐步開放與市場秩序的日益完善，成品油流通環(huán)節(jié)競爭更加充分，大型國有石油企業(yè)與跨國外資企業(yè)紛紛加入加油站兼并收購的浪潮之中，品牌價(jià)值日益凸顯，網(wǎng)絡(luò)連鎖經(jīng)營趨勢明顯。在未來的成品油市場中，價(jià)格競爭效應(yīng)將減弱，品牌影響力將成為企業(yè)占據(jù)市場份額的核心競爭力。（3）加油站集傳統(tǒng)油品業(yè)務(wù)和非油業(yè)務(wù)為一體隨著國家逐步放開民營資本和外資在加油站建設(shè)方面的限制，加油站的市場化競爭格局日趨激烈，使得傳統(tǒng)的油品業(yè)務(wù)利潤受到擠壓，并且受制于國際油價(jià)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，加油站紛紛謀求發(fā)展

47、風(fēng)險(xiǎn)更小、利潤更為穩(wěn)定的非油業(yè)務(wù)。近年來，我國城市生活節(jié)奏逐漸加快，客戶希望在一個(gè)地方能夠滿足多種消費(fèi)需求，從而減少購買成本，提高購買效率；同時(shí)，加油站開展便利店、快餐、汽車美容等非油業(yè)務(wù)，能夠有效地增加收入來源；此外，加油站開展非油業(yè)務(wù)的毛利率較高且相對(duì)穩(wěn)定，能夠有效降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。消費(fèi)者需求、企業(yè)盈利驅(qū)動(dòng)和風(fēng)險(xiǎn)控制三方面促使成品油零售業(yè)與傳統(tǒng)商業(yè)逐步融合，以便利店、快餐、汽車美容等為主的加油站非油業(yè)務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，目前國內(nèi)加油站和便利店相結(jié)合已經(jīng)成為一種趨勢。（4）設(shè)備設(shè)施及加油服務(wù)自動(dòng)化、信息化新設(shè)備、新技術(shù)在加油站的應(yīng)用，改變了油品零售行業(yè)的經(jīng)營和管理方式，成為加油站核心競爭力的重大影響因素

48、。便利性與快捷性是顧客對(duì)加油服務(wù)的基本要求，但它在很大程度上依賴于先進(jìn)的自動(dòng)化服務(wù)設(shè)備。以加油機(jī)為例，從單槍、雙槍加油機(jī)到多槍加油機(jī)，再到自助加油機(jī)的出現(xiàn)，體現(xiàn)了現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用對(duì)加油服務(wù)“便利性與快捷性”提升的重要作用。此外，隨著加油站競爭日趨激烈，加油站經(jīng)營主體通過加大自動(dòng)化設(shè)備投入，能夠提高管理效率，降低運(yùn)營成本，從而獲得競爭優(yōu)勢。加大新設(shè)備和新技術(shù)的應(yīng)用至少可以在以下三個(gè)方面提高加油站的運(yùn)營效率。一是可以通過建設(shè)管理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)銷售環(huán)節(jié)高效運(yùn)作。根據(jù)歐洲國家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，成品油零售環(huán)節(jié)全面實(shí)施信息化管理后，信息及時(shí)性、油品調(diào)配的靈活性、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性大幅提高，油品流通效率、資金周轉(zhuǎn)率大幅提升。二

49、是通過提高設(shè)備的自動(dòng)化程度，能夠有效地降低人工成本。自動(dòng)化設(shè)備操作簡便，經(jīng)過培訓(xùn)后，通過設(shè)置相關(guān)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行過程控制，能夠有效進(jìn)行過程控制，并衡量人工服務(wù)的服務(wù)質(zhì)量和效果，最終達(dá)到提升服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量，增加客戶滿意度。三是可以減少油品倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的損耗，實(shí)現(xiàn)油品的精確管理。近年來，越來越多的油品運(yùn)營商開始運(yùn)用配送管理和優(yōu)化庫存等的手段減少油品倉儲(chǔ)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)的損耗，高精度液位監(jiān)測系統(tǒng)和進(jìn)銷存管理系統(tǒng)的應(yīng)用可以將油品揮發(fā)、溫度影響和泄漏等各種可能的損耗都置于嚴(yán)密的監(jiān)控之下，使加油站的損耗降低。（5）成品油質(zhì)量升級(jí)提速，安全環(huán)保要求日益嚴(yán)格隨著公眾對(duì)健康、安全、環(huán)保的意識(shí)的不斷提高以及政府環(huán)保法規(guī)等的日益

50、嚴(yán)格，成品油行業(yè)的安全和環(huán)保要求不斷提高。我國積極進(jìn)行車用汽油、柴油的標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，降低污染。2019年1月1日起，我國在全國范圍內(nèi)全面供應(yīng)使用國六標(biāo)準(zhǔn)的汽油和柴油。其特點(diǎn)為油品價(jià)格高，污染系數(shù)低、能效高、利于車輛保養(yǎng)。成品油行業(yè)安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)源主要包括油品泄漏、油氣揮發(fā)及外界人身傷害等。根據(jù)這一特點(diǎn)，我國政府圍繞成品油安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)制定了嚴(yán)格、具體的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，包括石油化工靜電接地設(shè)計(jì)規(guī)范、危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)罐區(qū)作業(yè)安全通則、汽車加油加氣站設(shè)計(jì)和施工規(guī)范、液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)范和石油與石油設(shè)施雷電安全規(guī)范等，對(duì)于加油站、油庫倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)劝踩芾硖岢隽藝?yán)格的技術(shù)要求。借鑒外國先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，油品銷售企業(yè)可以通過優(yōu)

51、化加油站設(shè)計(jì)，加大油氣回收與防爆，防滲漏裝置的應(yīng)用等方式，全面提升加油站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；可以通過引入非金屬材料雙層罐壁的儲(chǔ)油罐，推進(jìn)環(huán)保加油槍和加油泵設(shè)備的選用，完善油氣回收系統(tǒng)和自動(dòng)噴淋泡沫滅火系統(tǒng)等方式，建立和完善突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)體系。三、行業(yè)發(fā)展可行性分析1、影響本行業(yè)發(fā)展的有利因素（1）成品油消費(fèi)需求穩(wěn)步增長進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國經(jīng)濟(jì)保持高速增長。“十二五”期間，國家將“擴(kuò)大內(nèi)需”作為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的重要手段，通過積極穩(wěn)妥推進(jìn)城鎮(zhèn)化等政策，釋放城鄉(xiāng)居民消費(fèi)潛力。相關(guān)行業(yè)如汽車行業(yè)、物流行業(yè)等的蓬勃發(fā)展，為成品油消費(fèi)需求的穩(wěn)步增長奠定了有利基礎(chǔ)，有利于從事成品油銷售企業(yè)發(fā)展壯大。未來,新型城鎮(zhèn)

52、化戰(zhàn)略的實(shí)施，廣袤農(nóng)村消費(fèi)市場的開發(fā)；家庭消費(fèi)能力的升級(jí)，人們對(duì)汽車出行需求的提升；公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的完善，物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展等因素，將有利于成品油消費(fèi)需求保持穩(wěn)步增長，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。（2）產(chǎn)業(yè)政策逐漸放開，形成更加公平的市場秩序長期以來，出于國家能源安全的考慮，國家政策傾向于維持以石油集團(tuán)、石化集團(tuán)為主的大型國企的壟斷地位，在成品油銷售環(huán)節(jié)中，面臨著諸多的政策限制。隨著我國履行加入WTO承諾以及十八大以來產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的加速，國家進(jìn)一步規(guī)范了行業(yè)市場秩序，明確了行業(yè)發(fā)展政策，尤其在成品油流通領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)政策逐漸放開，透明、公開的經(jīng)營環(huán)境，吸引了一大批民營資本與外資的進(jìn)入。在油源方面，“兩權(quán)合并，

53、配額放寬”后，地方及民營煉化企業(yè)進(jìn)口原油將不必依賴第三方企業(yè)，解決了煉油原料來源問題，豐富了原料油來源多樣性，降低了煉油廠采購成本，讓利給成品油流通企業(yè)。2019年10月，商務(wù)部公布2020年原油非國營貿(mào)易進(jìn)口允許量為20,200萬噸,其中第一批為10,383萬噸，較2019年同期增加7.88%。在銷售價(jià)格方面，近年來，國家推出一系列的政策文件加以規(guī)范石油價(jià)格形成機(jī)制，更有效、更迅速的反應(yīng)國際油價(jià)變動(dòng)，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)市場與國際市場的有效銜接。2016年1月13日，國家發(fā)改委發(fā)布石油價(jià)格管理辦法，從原油價(jià)格與成品油的供應(yīng)價(jià)格、批發(fā)價(jià)格、零售價(jià)格四個(gè)維度加以進(jìn)一步規(guī)范石油價(jià)格定價(jià)機(jī)制。（3）體制機(jī)制改革

54、全面深化，石油行業(yè)迎來新的發(fā)展契機(jī)“十三五”時(shí)期我國油氣體制改革將在放寬市場準(zhǔn)入、完善管網(wǎng)建設(shè)運(yùn)營機(jī)制、落實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施公平接入、市場化定價(jià)、完善行業(yè)管理和監(jiān)管等方面深入推進(jìn),充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用。隨著全面深化體制改革的推進(jìn)和“一帶一路”建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，石油行業(yè)迎來新的發(fā)展契機(jī)，將在“十三五”時(shí)期得到新的穩(wěn)步發(fā)展。2、影響本行業(yè)發(fā)展的不利因素（1）原油及成品油價(jià)格波動(dòng)頻繁我國現(xiàn)行的成品油定價(jià)機(jī)制決定了國內(nèi)成品油市場會(huì)隨著國際原油價(jià)格的變化而波動(dòng)。國際原油價(jià)格的變化受到多方面因素的影響，主要包括石油輸出國組織及其他原油生產(chǎn)國確定原油生產(chǎn)水平及價(jià)格的

55、意圖和能力、原油主要生產(chǎn)國和消費(fèi)國采取的可能影響國際原油價(jià)格的行動(dòng)以及來自其他能源的競爭等因素。近年來，由于國際地緣政治沖突頻發(fā)，導(dǎo)致原油及成品油價(jià)格波動(dòng)頻繁，對(duì)從事成品油批發(fā)、零售的企業(yè)在油品采購、經(jīng)營管理等方面帶來了較大挑戰(zhàn)。（2）新能源汽車的推廣近年來，隨著相關(guān)技術(shù)的日趨成熟，我國加快了新能源汽車的推廣。2009年，財(cái)政部與科技部聯(lián)合發(fā)布關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知，通過財(cái)政補(bǔ)貼鼓勵(lì)新能源汽車在公交車、出租車等公共服務(wù)領(lǐng)域的率先使用；2010年，進(jìn)一步將補(bǔ)貼推廣至個(gè)人購買新能源汽車領(lǐng)域，并且隨著相應(yīng)的配套服務(wù)措施的完善，國內(nèi)新能源汽車消費(fèi)市場出現(xiàn)了快速增長的趨勢。201

56、5年10月，黨的十八屆五中全會(huì)通過中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議，提出要實(shí)施新能源汽車推廣計(jì)劃，提高電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化水平。根據(jù)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年），2020年我國電動(dòng)汽車產(chǎn)量將達(dá)到200萬輛，累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛，預(yù)計(jì)影響汽油消費(fèi)量300-500萬噸。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局和發(fā)改委數(shù)據(jù)，2018年，我國成品油消費(fèi)量合計(jì)32,514萬噸，300-500噸的影響量占現(xiàn)有成品油消費(fèi)量的比例較小。綜上，短期來看，新能源汽車對(duì)成品油銷售的影響較小，但從長期發(fā)展角度看，未來燃料動(dòng)力的方向仍將朝著更清潔、環(huán)保的新能源發(fā)展。（3）地?zé)捚髽I(yè)向下游延伸“兩權(quán)合并

57、”以后，隨著原油來源渠道的豐富，地方煉油廠逐漸向終端加油站延伸和布局。一方面，開展直銷業(yè)務(wù)，將成品油通過陸運(yùn)等方式，直接配送至社會(huì)加油站客戶，與成品油批發(fā)企業(yè)形成市場競爭；另一方面，通過新建、收購、租賃、合營等方式入駐終端市場，直接經(jīng)營加油站，與成品油零售企業(yè)形成市場競爭。受到運(yùn)輸成本、倉儲(chǔ)能力的限制，地方煉廠的直銷業(yè)務(wù)和直接經(jīng)營加油站業(yè)務(wù)主要集中在煉廠周邊區(qū)域，對(duì)區(qū)域內(nèi)的其他批發(fā)、零售企業(yè)沖擊較大。3、行業(yè)技術(shù)水平及技術(shù)特點(diǎn)（1）環(huán)境控制加油站需加裝油氣回收裝置，并確保正常運(yùn)行；需考慮污水排放、隔油池設(shè)置、噪音處理等。（2）產(chǎn)品數(shù)質(zhì)量管理成品油經(jīng)營過程中，需嚴(yán)格按照工商部門、質(zhì)檢部門的相關(guān)法規(guī)要求，對(duì)所銷售油品及時(shí)送檢、如實(shí)付油，足量付油，設(shè)備付油誤差保證在國家法規(guī)要求（土3%。以內(nèi)），并對(duì)加油機(jī)濾網(wǎng)、卸油口濾網(wǎng)進(jìn)行周期性清洗/更換，確保消費(fèi)者權(quán)益得到保障。4、行業(yè)經(jīng)營模式及定價(jià)模式（1）行業(yè)經(jīng)營模式成品油流通企業(yè)的業(yè)務(wù)涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，主要包括采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、銷售。